¡Vuelven las motos Turbo! Historia-Ficción
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- Опубликовано: 17 окт 2024
- Nota de prensa: “La comisión europea ha acordado una moratoria de al menos 10 años para las motocicletas en función de su eficiencia en las ciudades, en aras de disminuir o mantener su precio y en función de la creciente disponibilidad de combustibles sintéticos”. Bruselas 2022.
¡Os lo aviso, esto es una ficción! En Garaje Hermético hacemos vídeos de historia ficción, cambiando el pasado y hoy, aquí, en Moto1PRO hacemos vídeos de “Ciencia Ficción”, cambiando el futuro.
Y muchos os preguntaréis: ¿Qué tiene que ver esto con la aplicación del turbo en las motos? Pues absolutamente todo. Porque nunca la utilización del turbo en las motos con motores térmicos ha sido más recomendable y más posible que ahora, pero… ¿qué marca va a invertir en unos motores que no llegarán a una década de existencia?
Moto y #turbo, los comienzos.
Los comienzos de las motos de serie con motor Turbo se remontan a 1981 cuando aparece la #Honda CX 500 Turbo (1981-1982) y prácticamente al mismo tiempo la #Yamaha XJ650 Turbo.
Pero no podían ser más distintas. La Yamaha era una moto potenciada con un turbo, buscando potencia y bajo peso, pero era una moto sencilla y, digámoslo así, “poco turbo”. Todo lo contrario a lo que hizo Honda que le metió un turbo a la modesta CX500 para pasar de 50 CV a 82 CV con un motor con un largo tiempo de respuesta difícil de gestionar y con un chasis preparado para 50 CV. ¡Si a eso le sumas los neumáticos de la época, no hace falta que te diga por qué esta moto ocupa un lugar de privilegio en nuestro video “Las 10 motos más peligrosas de la historia!
En coche, sí.
Pero en los coches, el turbo nunca desapareció y ahora está más presente que nunca. El problema del tiempo de respuesta en coche es menos grave que en moto… pero también era un inconveniente. Pero a las marcas de coches les interesaba el turbo por dos motivos principales: Los Diesel, un tipo de motores que no existen en moto, se llevan especialmente bien con el turbo; y luego que para muchas marcas les resultaba más rentable económicamente desarrollar un motor que ya tenían con turbo, que hacer otro.
Evolución del turbo.
La evolución de los motores turbo ha sido impresionante.Primero se consiguió disminuir el tiempo de respuesta con turbos más pequeños y con menos inercia, incluso con dos turbos, con válvulas de escape que, cuando se cerraba la admisión, no “frenaban” la turbina del turbo, sino que la dejaban libre par que no perdiese velocidad de giro.
Pero luego se llegó más lejos, desde la combinación de sistemas turbo y de compresor, que anulan el tiempo de respuesta a sistemas tan sofisticados como recircular los gases o poner un motor eléctricos al turbo para que no pierda revoluciones.
Ventajas en las motos.
Cuáles serían las ventajas de una moto con un moderno motor turbo. Salta a la vista, porque el tamaño y el peso de un motor son claves en el diseño y en la eficiencia de una moto, incluso en su practicidad y capacidad. Y un motor turbo, a igualdad de potencia, sería más pequeño, más ligero y consumiría menos…hasta el depósito de combustible podría ser más pequeño.
Agenda 2030.
Porque desarrollar un moderno motor turbo partiendo desde cero, es caro, carísimo. Si piensas que es meter a un motor un turbo y ya está, técnicamente tu mentalidad está en los años 80, porque eso es lo que se hacía entonces… con los resultados que hemos visto.
Hoy día para construir un motor de gasolina con turbo hay que diseñarlo desde el principio como un motor nuevo, pues con turbo los esfuerzos son mayores, la generación de calor y la necesidad de lubricación también, e incluso el sistema de alimentación y encendido debe ser de nuevo diseño. Ten en cuenta que en un motor atmosférico metes aire en el cilindro y luego lo comprimes y en un motor con turbo metes aire ya comprimido y se vuelve a comprimir.
Volvamos a la ficción.
Por un momento vamos a ser felices y volvamos a la ficción. La Unión Europea se vuelve inteligente y descubre que una moto térmica puede ser más ecológica que un moderno coche eléctrico. Se da cuenta que la solución más fácil para resolver el tráfico en las ciudades es el uso de la moto. Y se da cuenta de que, si se apoya con subvenciones, se puede acelerar la fabricación de combustible sintético… Realmente que la Unión Europea sea ten inteligente es verdadera ficción.
Pero si eso ocurriese, a las marcas sí les compensaría invertir en diseñar motores térmicos más eficientes en vez de hacer como hacen ahora, que es simplemente evolucionarlos.
Conclusión.
La conclusión esta vez en sencilla, pero algo traumática: La agenda 2030 nos va a robar la ilusión de ver una nueva generación de motos turbo ligeras, rápidas, eficientes y muy divertidas de llevar…
Pero soñar es gratis así que en este vídeo nos hemos permitido solar un poco… espero que os haya gustado. 
Авто/Мото
Próxima historia-ficción: políticos inteligentes y comprometidos 🤣🤣🤣🤣
Eso no existe 🤣🤣🤣🤣
Ni en tus mejores sueños
Es entretenida la ficción y todos los videos que emiten; pero también valoro que den su visión , incluso si tiene aspectos políticos. Ya sea que estemos a favor o en contra, es bueno hablar y expresarnos con respeto. Saludos y sigan con este canal y del de Garaje Hermético.
Orale muy buena información de las motos con turbo
Yo en mi loquera se me avía ocurrido ponerle un turbo a mi Suzuki GN125H pero es demasiado complicado.
Saludos desde Xalapa México
Excelente vídeo! Recuerdo muy bien esas motos turbo de los ochentas; tenía yo unos 20 años y soñaba con probar alguna! No se me dió, y menos mal pues aún puedo contarlo 😆😆... Saludos desde Venezuela 🇻🇪✌🏻
Muy buen video!
Para que ciertas cosas se hagan realidad, primero hay que imaginarlas.
Saludos!
Un vídeo de 10. Anécdotas, información técnica, datos curiosos... Muy buen video.
Que buen tema haz tratado! Interesante. Si creo que las circunstancias vas a obligar a los fabricantes a acelerar la necesidad de motores turbo.
Moto Morini también desarrolló una 500 Turbo. Desgraciadamente, por motivos económicos, no llego a salir al mercado pero dicen que no iba mal del todo. Parece ser que la "dulcificaron" y no mordía como las japonesas.
Hola amigo muy clara explicación de las motos con turbo que seguramente los fabricantes pondrán en la balanza sus propiedades para venderla en el mercado por ahora las motos con toda su tecnología creo que no lo necesitan abrazo grande y gracias por las ficciones
Buenas. Yo tube y tengo aún una yamaha xj 650 turbo.
Voy encargando uno para mi Bandit SACS a EEUU que son especialistas en poner estas Suzukis a punto además de las Hayabusas 😅
Interesante planteamiento y ya q estamos con los turnos, q opinión te merecen las motos q llevan una turbina de helicóptero? ...espero te llegue esta incógnita...saludos
La Derbi Variant América... Bellezon
Buen vídeo pero has mencionado sin dar detalle alguno del motor H2 sin ninguna latencia, con total progresividad y sin los problemas térmicos que evitan el intercooler. La ficción ya existe.
Hay muchas motos donde la patada viene de golpe.....y te acostumbras.....La RD por poner un ejemplo de moto normal....
Bonito video..pero..sobraban coches no?
Yo sueño así, pero mi sueño es que algún día algo así como los documentales de History "Gigantes de"...o algo así parecido se levantará un conglomerado de motos como el grupo Volkswagen por algún tío y que reviviera marcas extintas de motos con tecnologías que no quisieron ser tomadas en cuanta en las motos como los motores rotativos,los 2 tiempos volvieran a las calles,las turbo Diesel que algunos patentaron y del papel no pasaron,las de aire comprimido,que vuelvan segmentos como los quads deportivos etc y ver ese conglomerado grupo con una fábrica en cada país que algún momento las fabrico...ese es mi sueño soñar es gratis, aunque gracias a la UE las nuevas generaciones no sabrán la gran era que vivimos....
Tú cuenta lo que quieras, que como lo haces tan ameno yo lo voy a ver
Muy buen video. Me encantan los de tecnica, aunque sean de tecnica ficción jejeje
Pues para ciudades medianas o grandes lo de la moto es buena solución. Pero para ciudades pequñas, bici o e-bike
Saludos Desde Venir
Hay yamahas t mas turbo actualmente. Se venden en fracia pero el inconveniente es la itv. Pasan de 47 a 70 80 o 90 depende de la preparacion
Maximo....seria tan amable de hacer un video sobre motos diesel???
la r6 que tenía, declaraba 127 cv sin turbo ni nada y creo que era bastante más ecológica que cualquier tesla jejeje 🙈
y una patada a partir de las 10000 rpm que no veas jajaja
La parte de "alta" de la carburación estaba bien x eso respondía arriba.
pero las restricciones de movilidad futuras, el documento que redactaron desde Bruselas, hacía especial enfasis en coches y furgonetas ligeras, ni una sola vez aparece la palabra moto.
todas tenian que ser turbo en los coches ya se ha visto que es lo mejor
Máximo, puestos a soñar. Motos a glp, Autogas, etc.
Hola, voy a hacer una pregunta de burro porque en mi ignorancia casi se lo hago a mi primer coche, un fiat 850 (en Uruguay se traían italianos y no eran Seat) ¿Habría alguna ganancia en ponerle un ventilador a la admisión de aire del motor? Una especie de "turbo" eléctrico. Pregunto porque miré con cariño el hacerlo a mi moto también....
buen video
Pregunta: ¿los turbo andan más porque al entrar más oxigeno aumenta automáticamente la potencia o porque al entrar más oxigeno permite inyectar más gasolina?
Lo segundo....
hola Maxi,soy Óscar, encantado,tengo una duda q me tiene un poco loco.
Que moto comprar hoy día para el día a día y como no,rodar en alguna escapada o algún circuito?
He tenido Rs,he tenido maxiscooter con gran espacio para el día a día muy útil,y ahora quiero comprar otra moto q mezcle un poco o lo q se pueda para el día a día y alguna escapada para rodar,ALGUN CONSEJO????
Gracias y enhorabuena x el programa ✌️
pides mucho jajajaja, pero bueno cualquier naked te valdría para todo, aunque las rutas no son lo suyo, pero es que la moto definitiva aún no existe....simplemente elige con el corazón
Has mirado la Yamaha Fz1 carenada? Un saludo!
Has mirado la Yamaha Fz1? Ó cualquier F! Un saludo!
@@FERNANDO-gp2jh x mí me compraría una Ducati Panigale o una Aprilia RSV4,pero 30.000€ creo q es demasiado,me gusta tmb tipo Honda CB o algo así pero una Naked a partir de 140 viento en el pecho y el casco luchando y el dolor de cuello....en fin, probé la Honda x-adv una cosita así no vendría mal
@@samira1559 pues si te gusta, mira a ver si te dejan probarla! Un saludo!
HOLA MAX,,,te doy la razon en que la mejor moto de calle y mas rapida es la kawasaki H2 ,es la reina de las motos eso es indiscutible,,,yo hace 4 años compre una benelli copa y es el mismo concesionario kawasaki y tenian una unidad y estuvimos haciendo numeros por la h2 pero el precio de 27.000 pavos,y se me va de presupuesto,,,, y a parte que meter un capital de cinco cifras en dos ruedas es una autentica locura ,,yo me gasto 5 o 6 cifras en un coche antes que una moto,,,pienso que todas las marcas por un tope de 9.500 euros tienes motos buenas y sobran cv para salir los fines de semana,,,,,,en el tema de los capullos ecoprogres de euopa decir que todos los vehiculos turbo tienen menos emisiones a la admosfera y las marcas de motos en un futuro breve todas iran por el camino de incorporar turbos en sus motos,,,,yo acabo de ver el nuevo proyecto de una moto de 300 cc y turbo que me esta gustando mucho y si llega a la venta me saco una unidad nueva des tiron,,motor en v y en medio de la v han puesto un turbo,,,,,pienso que debe ser una moto super divertida y sobra maquina para salir a correr o dar una vuelta los fines de semana,,la prueba la tengo con mi benelli 300 tornado copa que hace de punta 192 km,h con dos tonterias que le he metido ya de serie pilla 175km,h sobra moto y eso que siempre he tenido motos grandes pero con esta me divierto mas y encima con un deposito puedo hacer hasta 430km de aiutonomia es un mechero y muy picante corre lo suyo tambien,,je,,je,,je,je,,,,,antes que se me olvide decir el modelo de moto con turbo que llega para el proximo año y es la nueva keeway benda vtr 300 turbo,,,,es una copia por el exterior de la honda cbr una preciosidad de moto a un precio entre los 6000 a 7000 pavos,,,,,asi que esta si es una moto turbo asquible a todos los bolsillos,,,je,,je,je,,,un saludo a todos los amantes de las dos y cuatro ruedas
Yo tuve una FJ1200 3CV del 89 negra y dorada... Y si que son peligrosas si estan mal carburadas...
No. El turbo no aumenta el rendimiento sino que lo disminuye, porque el consumo de combustible es mayor para obtener la misma potencia.
La razón sencilla es que el rendimiento depende, en razón directa, de la relación de compresión. A más compresión hay más rendimiento, o sea, más potencia a igualdad de consumo, pero un motor con turbo tiene que estar diseñado con una relación de compresión muy baja para que el motor no se rompa al aumentar la presión de aire (y gasolina) con el turbo.
Hay que probar ponerle turbo a una Royal Enfield
Un monocilindrico no se lleva muy bien con uno seria mejor un supercargador
mas historias de ficción
Concuerdo con tu punto de vista no es lo mismo un tío manejando un coche pesado y ocupando mucho espacio q uno q anda en 2 ruedas más ágil y sobretodo gastando menos combustible q cada vez está más caro 🤔
9:40 ¿Italika con motor turbo? ¿pero que ca... ?
Hola.
¿Y la hayabusa turbo que le construyeron al fallecido Ghost Rider?
si se puede con un motor viejo mira lo que izieron con el gt turbo que tenia motor de r 12
3:10 no es una H2
Lo vi porq decía motos con turbo y más de la mitad del vídeo hablo de carros
Amigo Maximo veo que no has recalcado lo suficiente que la unica marca de motos y que curiosamente NO fabrica coches, que es Kawasaki y que no pertenece a ningun lovie del automovil ha desarrollado la H2 el vehiculo fabricado en seria seguramente mas rapido hasta ahora, por suerte soy el feliz propietario de una Kawasaki H2 SX SE, y nunca he tenido algo parecido, pero a la vez aunque parezca que no puede ser tan docil si quieres que lo sea, o como si fueras subido en el mismo demonio.
por comentarte que Kawasaki ya ha sacado otra moto en este caso una 250 cc de 4 cilindros con Supercharged es decir si el futuro es de Kawasaki.
Son realidades que no son concebidas con personas que no merecen ser reales en total hablamos de todas las marcas hablamos de gobierno hablamos de política hablamos de ciencia ficción
Máximo la agenda 2030 existe desde hace unos años y por lo que se ve ni en 1995 ni en 2005 ni en 2010 existían las motos turbo, y se podían haberlas fabricado porque no existía la agenda 2030, entonces echarle la culpa a la agenda 2030 me parece bastante osado...
maximo>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> la Unión Europea
Audi hace motos?? 🤔
Poseen Ducati....
Las motos no necesitan turbo, son mas ventajosas y fiables como están. Tanto para los usuarios como fabricantes seria un horror volver a empezar desde cero🚧
Audi no hace motos