Motos con motor de coche
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- Опубликовано: 28 сен 2024
- Pero, ¿Qué necesidad hay? Con la cantidad de motores de motores buenos de moto, ¿por qué meter un motor de coche en una moto? Pues… muchos lo han intentado, algunos lo han conseguido y otros, incluso han triunfado… Vais a alucinar.
Y vais a alucinar porque la lista que os traigo la cierra una BMW-Peugeot… pero eso lo dejamos para el final. Os voy a hablar no de realizaciones artesanales que de esas hay muchas, algunas incluso con motores V8 americanos o una de las últimas con un motor Maserati. No, os voy a hablar de motos que se llegaron a fabricar en serie y algunas de ellas, con bastante éxito.
Pero, como os decía al principio, ¿Qué necesidad hay? Los motores de moto son muy diferentes a los de coche, son más potentes, pequeños, ligeros y mucho más bonitos, aunque tenga un par menor y sean menos duraderos… todo esto requiere una explicación.
En un coche, que un motor pese 20 kg más o menos o que sea feo como un demonio, importan desde poco a nada. ¿Por qué? Porque un coche, incluso uno pequeño, pesa tonelada y media y 20 kg son el 1,3 por ciento de su peso. Y además el motor no se ve. Antes se veía la tapa de balancines, que sí era mona, pero ahora con los motores “encapsulados” para que no suene fuera, no se ve ni eso, solo se ve una tapa de plástico más o menos chula.
1. Munch Mammoth TTS 1200 (1966)
Friedel Munch, un emprendedor alemán, quiso hacer una moto eterna, muy duradera, de gran calidad y muy exclusiva… y le salió esta moto, que no sé si era de calidad, exclusiva si que era, pero que desde el punto de vista del comportamiento, no era un ejemplo. Confieso que me gusta, porque ya sabéis que soy un friki y me gustan las cosas raras… y esta Munch es muy, pero que muy rara. Pero os aseguro que no soy el único. El señor Munch uso un motor de NSU, pequeño en un coche y enorme para una moto y literalmente hizo una moto a su alrededor. Las motos estaban bien hechas y prueba de ello es su actual cotización: Pueden llegar a alcanzar los 100.000 €.
2. Shifty (1977)
Los japoneses comenzaban a arrasar en Europa en estos años con sus motos de cuatro cilindros trasversales que consiguieron fama con la exitosa Honda Four. Ugo Grandis pensó que en Europa y en Italia había motores así a montones… pero montados en coches. Y a partir de un motor de Fiat 127 hizo una moto “sospechosa” que es lo que significa Shifty. Aprovecho hasta el cambio, con lo cual para cambiar había que mover la palanca arriba y abajo y hacía los laterales…. Una pesadilla. Se construyeron casi 100 motos.
3. MF650R (1981)
Lo de MF viene de Moto Francesa… no se exprimieron la cabeza para el nombre, Bueno, ni para el nombre ni para el resto de la moto. Porque la receta era fácil… en un bastidor de Moto Guzzi metías un motor de 2CV conservando el cambio de Guzzi. En realidad no era de un 2CV, era el de un VISA, algo más evolucionado, pero que con sus 652 cc y un solo carburador ofrecía 36 CV a 5.500 rpm… no mucho para un coche y poco para una moto.
4. BFG1300 Odysee (1982)
Esta motocicleta, conocida también como Odysee, se remonta a finales de los años 80. La idea era hacer una moto cien por cien francesa. La idea nació en la mente de tres franceses allá por 1978. Estos eran: Louis Boccardo, Dominique Favario y Thierry Grange. Las iniciales de sus apellidos dan el nombre de la marca BFG. Luego se llamó MBK porque, posteriormente, Motobécane fue también la encargada de continuar la producción. ¿Y qué hay más francés que Citroën? Así que utilizaron el motor bóxer de 4 cilindros de 1.300 cm3 y que en la moto daba 70 CV. Se hicieron prototipos con otros motores, incluso con motor Diésel Peugeot, pero en 1989 cesó la producción.
5. Boccardo Aero 97 (1987)
Louis Boccardo no se rendía y en 1987 presenta este modelo, con motor de coche, un Peugeot de 1124 cc y la potencia subida a 97 CV. Boccardo esperaba subvenciones del gobierno francés que nunca llegaron y solo se fabricaron cinco, sin incluir un prototipo diésel que, afortunadamente, nunca llegó a producirse en serie.
6. Track T800 (95)
Como los coches diésel dominaban el mercado de los coches a alguien en Holanda, no sé el nombre, pero porque creo que no da la cara, se le ocurrió hacer una moto diésel. Y como no había motores diésel de moto les pareció que el tricilindrico de un Smart era lo más parecido.
BMW-Peugeot (Finales de los ’70)
En estos años, porque no sé el año preciso, BMW era muy competitiva en coches, pero no en motos. Sus bóxer tenían su publico, y lo siguen teniendo, pero las tetracilindricas japonesas dominaban el mercado. Así que hicieron una prueba: Meter un motor de coche en una moto. Eligieron el del Peugeot 104, que era más pequeño que los suyos. Pero para bajar el centro de gravedad y mantener el cardan, en vez de poner el motor horizontal y transversal como los japoneses, lo pusieron longitudinal y tumbado. La BMW, Peugeot Motoren Werke, como llamaron al prototipo los propios ingenieros de BMW, nunca se fabricó… pero acababan de nacer las BMW K75 y K100. 
Авто/Мото
9:45 es un clásico de los encuentros de motos de Argentina que te caiga algún motoquero con una moto hecha con motor de 3Cv, pero lo mas bestial que vi fue una hecha con un motor 2t de Auto Unión 1000, era amarilla y estaba en Luján.
Interesante lo que cuentas. Buscaré fotos de esas motos echas en Argentina con motor Citroën
Además de muchos triciclo echos con motores de Fiat ,citroen
@@elmismodesiempre89 El triciclo derivado de Fiat 600 es tan clásico que si organizás un motoasado y no cae ninguno medio que fracasaste :)
... pero que necesidad hay de ponerle un motor de coche a una moto 🤪🤪😂😂
Me acuerdo de todas estas motos del motociclismo y el solomoto,...que época .
Gracias por el trabajo de documentación
✌️😎
Siiiii, como la Shifty 900 con motor del Fiat 127
Creo que las Honda NC 750, llevan medio motor de Honda Jazz y son motos con mucho éxito.
Saludos desde México acá estamos un poco más americanizados y obviamente para mí faltó en el video la tomahawk que es una verdadera locura con un motor del Dodge Viper, también quiero mencionar una moto con turbina de helicóptero la MTT Y2K Y me gustaría mucho saber tu opinión de la motocicleta más grande respecto al CC del motor la Triumph Rocket 3! Gracias por darnos videos tan enriquecedores y amenos! Se que tienes toda la vida pilotando y que el motor es tu mundo pero contado con tal facilidad de palabra que siempre termino viendo más de un capítulo! De nuevo GRACIAS!
Si, definitivamente fue una de las primeras cosas que aprendí de parquear una moto, siempre la llanta de adelante de frente a la inclinación.
En Brasil produjeron la AME Amazonas 1600 con un motor VW 1.6 boxer
Nunca se enteraron en europa.
Te ha faltado hablar de las Honda NC xadv y también forza 750 llevan medio motor de un honda Jazz
bueno literalmente es medio motor. no es el motor en si.
Muchas GRACIAS amigo expositor de Linda's motocicletas soy amante de Motos me Trae MUCHOS RECUERDOS gracias por su tiempo señor
Eres muy grande tío... Me tiraría horas oyendote hablar hasta de la cosa más absurda del mundo
Excelente video. Tue durante 10 años una k100 de 8 válvulas. Le hice 280.000km y la cambe aburrido de ir siempre con la misma moto. Creo que hubiera podido seguir otros diez años dada su fuabilidad
Te sigo en garaje hermético y ahora en moto1, felicidades Maximo eres un gran comunicador
Yo si que probé la Shifty con motor de 127. A principios de los 80 había una en un púb de Almuñecar, creo que se llamaba El Metro, de adorno colgando del techo
Buenos días señor Máximo, buen vídeo, me gustó mucho.
Quizás esté equivocado pero creo que la primera moto en utilizar un impulsor de automóvil fue la Brough Superior Four, empleaba un motor Austin de 4 cilindros en línea instalado longitudinalmente, también se usó la caja de velocidades. Era un bicho raro de tres ruedas.
Respecto de las Motos Munch (significando Munich), creo que alrededor del año 1974 existió un modelo 1750, con motor NSU y era un mastodonte.
Por otra parte la BMW 600 creo que utilizada el mismo motor que el microcar BMW 600, y la moto BMW 700 llevó el mismo motor del cupe Glamour; por mi parte, debo reconocer que ignoro si tales motores se utilizaron primero en las motos o en los coches.
Le mando un saludo desde Argentina.
Muy bien video, pero me parece que te faltó la BOSS HOSS DE 5800 CC de fabricación norteamericana.
Se hicieron varias y aparecieron hasta en tv
Excelente Máximo, como ya nos tienes acostumbrados.
Me has sorprendido, no pensé que también sabías de motos.
Saludos desde Colombia muchas gracias por sus conocimientos muy cool soy asesor comercial de motos y me gusta mucho la historia de este gremio.
excelente episodio saludos desde Nueva Granada Colombia!!!
Empiezo a ver este canal esta semana.
Boccardo fue un loco d transformaciónes d motos con motores d gran cilindrada.
Para gustos , colores, así dicen en España no?
Particularmente me llamaron la atención, muy lindo video, gracias por compartir 😊
Que bueno ver a Máximo en este canal, solo hace falta un vídeo de introducción de los usuarios con sus motos y el consultorio, me voy a poner al día con los videos
Estos parece que no los hace Rodrigo… sele echa de menos
Muy buenos tus documentales mil bendiciones para ti !
Excelentes anecdotas y motos....!!! Gracias.
Cultura motera.
Gracias por el vídeo.
No soy de poner me gusta y de comentar, pero la verdad me gustó su forma de hablar en el video, con sinceridad, saludos desde Arg
Máximo también canal para motos tienes!! Que buena onda! La Valkyria es hermosa 😍
Realmente el tiempo se pasa volando viendo sus vídeos, felicitaciones.
! Gracias Máximo ! Estás en todo con calidad y humor !
Gracias a ti!!
Me estoy acordando de una moto a la que le montaron el motor de un Ax diesel, el 1.4d si no recuerdo mal pero creo que fue una serie muy corta. Recuerdo que era un artículo que hablaban de motos diesel por qué la OTAN solo usaba vehículos a gasoil. Salía otra moto muy interesante que era una kawa trail con un motor de 650 diésel. Muy chula.
La valkiria no he tenido la mala suerte de probarla pero si la vulkan 1500 de mi exjefe. Recuerdo que era tan pesada que cuando tumbabas a baja velocidad la moto quería caerse. Que cosa más torpe
Me pasó con una Goldwing 1000 del 78' o 79' que tuvo un amigo. Andando era una alfombra y un placer tanto en rectas como en curvas, pero cuando quise retornar a muy baja velocidad se me empezó a caer y no pude aguantarla.
Por suerte no hubo daños para nadie.
Hola a todos, éste video es uno mas de los videos de dos ruedas ( fenomenal ),como todo en la vida se aprende de lo bueno y de lo malo casi por igual
y en el mundo de la moto no va a ser diferente .Yo e tenido de una en una muchas motos en mi vida, pero de todas, ninguna me a defraudado, cada
una me a dado muchas alegrías y satisfacciones, hay que buscar a cada una su nobleza su limite y lo que a querido expresar el ingeniero cuando
la construyó.
Suscrito!! Ya pertenezco a los dos canales. Me encanto el.video como todos los vuestros.
Soy el afortunado poseedor de una vfr 750 rc36 del 91. A ver si os currais un video sobre esta mitica saga de las Vfr's!!. Gracias por todo!!!
una vez me pasó que no podía sacar mi moto del parkeo precisamente por lo mismo, y tuve que esperar hasta que llegó un alma bondadosa que me ayudó a salir jajaja, aprendí la lección viviendo lo mismo
En Argentina algunos locos armaban motos con motor de Citroen 3cv y Fiat 600 (Seat) pero era imposible registrar esos aparatos y si te agarrabancon eso en la calle, te los sacaban y vovlias caminando a casa.
Pues a mi, como al compañero, la Track T 800 sí que me mola. No se como sonaría pero su diseño me parece muy actual. Me recuerda un poco a la Huqsvarna Norden.
A mi también me gusto, de hecho es la que más me gustó de esta serie de motos con motor de auto
Exelente informacion para el motociclismo saludos 🍺🍺
Gracias por tus conicimientos saludos desde bucaramanga colombia
Hola. Hace un par de dias he encontrado su canal...Subscribed. Gracias.
Muy buenos tus comentarios y forma de hablar.......
Pues verás, la Boccardo 1200 era diesel, si no recuerdo mal la probaron para la revista MOTOCICLISMO y no es que fuese tan mal, aunque pesada era pesada, 300 y pico kg y efectivamente era un motor de 205, compruébalo
Saludos muy buen programa me gusta muy interesante 👍
me acuerdo cuando era peque que vi una munch pero era 2000cc y el dueño me dijo que era motor cosworth.
Esa era la Munch moderna de hace pocos años y con estética agradable. Las antiguas eran horribles estéticamente y montaban un motor NSU de 1200cc
No conocía este canal hermano de garage hermético...suscrito!!
Gracias!!
Encantado de saludar y disculpas por el retraso con respecto a la publicación. Solo quería recordar las "Big Brute", una empresa canadiense que fabricaba motos con motores Chevy, o su relevo, la estdounidense BossHoss, que equipan V8 Edelbrock de competición.
Saludos Max m encanta está sección para moteros
Buenas Max, como ves te sigo por todos lo canales en los que comunicas y muy bien por cierto. Me gustaría un vídeo de cómo han evolucionado los chasis de motos y específicamente, los inventos de los 80 90 que hicieron los ingenieros españoles en el mundial.
Estaría bien ese video. Eso es hablar sobre todo de Don Antonio Cobas Martínez, y de inventos nada. Seguro que ya le ha echo una moto a Dios para que se de unas vueltas por el cielo.
Hola Máximo, por HUELVA hubo una Shifty circulando hace tiempo , y la verdad es que era un poco aparatosa, con el motor Fiat trasversal y la caja de cambio sobresaliendo por el lateral .
Saludos desde México Don Máximo, le faltó hablar de dos motos muy destacadas de este lado del charco: las Boss Hoss, que de hecho siguen en producción desde hace varios años con esta marca y montan auténticos motores Chevrolet V8 de Camaro y Corvette; y también las emblemáticas Millyard V10 y Dodge Tomahawk que llevan ¡¡¡¡UN MOTOR V10 DE VIPER!!!! O qué me dice del caso inverso, de un Smart con motor de Hayabusa, de hecho el video es muy conocido en RUclips
Gracias por el video, ha molado. por cierto las goldwing del 2000 tenian marcha atras gracias a usar el motor de arranque, no recuerdo que habia que tocar pero lo tiene.
Honda le puso un macha atrás con un burro de arranque pensando en su peso
Este Canal es Excelente 👏👏👏👏👏 sigan así !!!! Buenas rutass
Yo estoy enfermo... me gustan todas las motos! xDDD Sobre el peso, mi moto son casi (o sin casi) 400km y tienes toda la razón, como tenga un pequeño desnivel y la aparques de frente, no hay quien la mueva marcha atrás.
Cómo siempre lo tuyo ,muy bueno
Hola, respetuosamente, has olvidado la AME Amazonas 1600, fabricada en Brasil con motor de escarabajo. Incluso fue hecha en serie. Saludos desde
Argentina.
a mi la Track T800 no solo me parece muy linda sino que adelantada a su tiempo en aspecto
no se si cuenta como moto, pero la tomahawk con motor 10cilindros en v 8000cc (motor de viper) era para mencionar si o si XD, depues he visto algunas artesanales con motor aston martin v12 o maserati V8. No se si la moto ferrari llevaba un motor de coche a ver si alguien me aclara la duda. ???
Bueno,la tomahawk es 3 ruedas,un híbrido raro,2 delante que inclinan y 1 detrás...las que llevan bastantes años fabricándose en USA con v8 son las Boss Hoss,aunque creo que ahora hay alguna otra por ahí,pero vamos,para mí si lleva 3 ruedas no es moto,es otra cosa...
@@jorgegarcia-wy2gd tiene 4 2 delante 2 detras y se podia plegar creo que no mucho.
Kilian Rico tienes razón,hablaba de memoria y recordaba que era un injerto raro,pero de 4 no de 3...thanks,man!
Maximo, felicitaciones por el canal. te sigo desde Buenos Aires. Conoces la moto iconica de Brasil, la Amazonas con motor de WV escarabajo? la primera vez que la vi en San Pablo. allá por 1980 quede paralizado por la sorpresa. Como voz decis, una exageracion. Pero cumplia su proposito. un fuerte abrazo.
Recuerdo que cuando trabajaba en un pequeño taller de motos, tenían arrinconado una nighthawk 700, lastima que la balinera no era posible conseguirla, además una vez llevaron un a Honda custom 500 y esa moto era muy hermosa
Hola falto la Dodge Boss con motor V10 de viper esa moto fue directamente de Dodge aunque ese motor en comparación con los modernos tiene un rango de potencia bajo fue una obra de arte y de la ingeniería en su momento
Enhorabuena. Muy bien video e interesante!! 👍
Te haz dejado atrás la amazona una icónica moto brasilera con motor ve
He conocido casi todas esas motos que has narrado, con 72 años casi y gustándome el mundo del motor ,,,,
La Munch solo por revistas, con su motor NSU y de precio extraordinario. La española con motor del 127,,,, horrorosa! Ayyy
Jobar y recuerdo la primera bmw K en la feria de muestras de Valladolid,,, estaba colgada y se podía ver con todo detalle,,, la impresión: un motor raro jeee, siempre preferí el bóxer
Memorias de otros tiempos,,, envidiando a propietarios de estas y otras motos. Pero feliz con mi Road King, 221.450 km (el motor dura mucho SI NO LO TOCA EL CONCESIONARIO u otros “mecánicos”)
Saludos chavalotes!!!
Muchas gracias, muy interesante
Siempre que puedo miro tus vídeos son espectaculares..muy buenos
Maximo me encantan los programas
Usted es un maestro
Buen video tío, os ha faltado la moto BOSS de los americanos que le ponen motor de 8 cilindros,, saludos
Esa CB750 m encanta
Te falto la BOSS de USA motor 8 Cld. Todavia se fabrica y es muy popular.en Puerto Rico tenemos varias.
Voce deve pesquisar tambem sobre as AMAZONAS 1600, feitas no Brasil nos anos 70, com motores VW a ar !!!! Abraços !!!
me encanto el video pero no puede faltar las motos bosshoss las verdaderas motos con motor de auto, o necesitan un video a parte creo jaja
Teniendo en cuenta que el consumo de las motos de gran cilindrada, tipo Harley Davidson, puede llegar a ser considerable, similar al de los coches de tipo medio, y que esas motos suelen ser ruidosas y de caro mantenimiento, la idea de una moto con motor diesel, que proporcione un bajo consumo, similar en la práctica al de un ciclomotor, bajo mantenimiento, y alta fiabilidad, creo que no es algo descabellado. De todas maneras muchos usuarios de moto la quieren para desplazarse sin jugar a ser pilotos de carreras, y que les proporcione el máximo de fiabilidad. Quizás una moto con el motor del Smart diesel sería viable por peso y dimensiones, para un usuario que valorara el bajo consumo.
En Argrntina quisieron patentar una moto con motor Renault 12??.🇦🇷🇦🇷gracias. ✌🏻✌🏻✌🏻
Muy buen video pero a los 1:10 dice que los motores de motos son menos durables, que los hace menos duraderos precisamente?
Muy buen video. Acabo de descubrir este canal, me encanta. Buen trabajo
Uff pues la t800 me parece súper guapa, principalmente para el año que es
Yo vi una Track 800 en el Pirineo francés, rara pero no es tan fea en vivo. Me quedé con ganas de verla en marcha, estuve pendiente de que volviera el dueño pero iba en un grupo y ellos no tenían tanta paciencia, matrícula belga si no recuerdo mal.
Hola buenas noches, tengo una pregunta que siempre me ha tenido en duda. La K75 de tres cilindros decían que perdian un poco de equilibrio en la parte delantera, en cambio la K100 de cuatro cilindros ese cilindro de más de daba más aplomo. ¿ Esto es cierto, os es mito?
Gracias de antemano.
seria muy bueno un video dedicado a las clasicas vespas,
Una de esas BFG 1300 con motor del Citroën GSA fue regalada al rey Juan Carlos por el presidente de Francia (o el primer ministro, no recuerdo), con motivo de una visita. Sobre las BMW K, aunque la arquitectura sea similar a la de un coche, no era realmente un motor de coche adaptado. Fue diseñado desde cero para las motos
Ya me suscribí también a este canal hermano de Garaje Hermético Máximo, xq también adoro las motos y conducirlas
Recuerdo que la Munch era descrita en unos cromos de mi infancia como la moto más cara del mundo. En el año 76
hola! un ejemplo de hoy en día seria la gama nc 750 de Honda, es la mitad del motor de un civic, saludos!
Acá en argentina hay motores de competición de automovilismo con blocks de Hayabusa
En Brasil hicieron una con motor de vw escarabajo, llamada AME AMAZONAS 1600
Moto DIESEL sobre 2010.
Vista sobre YAMAHA TENERÉ en Milwaukee....
No sé si llegó a comercializarse
Ami me gustó la moto diesel, en realidad tiene buena pinta....
Así es, cuando dijo que era fea me sorprendió, pues me gustan feas.
MUNCH, fué la moto mas cara del Mudo!
JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAA ME REÍ MUCHO CUANDO DIJO “ QUE MOTO TAN FEA !!”
Las k no montan motor de coche, ese motor fue diseñado para esa moto, ese motor recibió el apodo de "El ladrillo volador"
No se desde cuando se llama el "ladrillo volador" a las K. Trabajé en un concesionario BMW a finales de los 80 y principios de los 90 y no recuerdo que nadie las llamara así . Debe ser reciente y para mí todo lo que sea posterior a mediados de los 90 es muy reciente, pero tengo buena memoria.
Recuerdo perfectamente la presentación de las K100 en el año 83 si no me falla la memoria. Se mencionaba el origen del motor en la Fórmula 1 algo que me encaja mejor que lo del motor del Peugeot ya que este era de un árbol de levas, otra culata...., demasiados cambios.
Hay un dato que me hace pensar en el origen en un motor de competición y es la robustez de estos motores.
En el concesionario BMW donde trabajaba, Moto Acción, se montó en una K75S un turbo Luftmeister que creo recordar que dió 145CV, el motor aguantó el incremento de potencia (proximadamente el doble) sin decir ni pío y su usuario habitual era Andrés Pérez Rubio, quien sepa de quién hablamos sabe que no iba precisamente de paseo...
Haces reportajes muy amenos y sabes un montón, pero no lo sabes todo (como es lógico) y te falla el departamento de documentación, si lo tienes. Yo que no se demasiado ya te he pillado más de un gazapo, y de alguno incluso te he advertido.
Andrés Ruiz, (este si que creo que se lo sabe todo) nos podría sacar de dudas sobre el origen del motor. Pregúntale si quieres, seguro que lo sabe, y lo que diga Andrés, va a misa.
Si acredita que el origen es el motor Peugeot agachó las orejas y estás invitado a unas cañas, o lo que quieras, de entrada digitales on-line, ¿se puede decir así?, pero si las quieres analógicas en el Barco de Ávila tienes tu casa para lo que gustes.
Un saludo.
PD. Sería bonito un reportaje sobre las BMW de competición de los 70 y primeros 80, kas Gus Khun, Krauser, y sobre todo las Fallert, aunque no eran BMW. Montaban el que es para mi uno de los motores más bonitos de todos los tiempos, ¡ojo el motor era Fallert enterito, no tenía ni una pieza BMW!. Orfebrería.
Otro motor precioso, este de coche, el V4 del Lancia Fulvia, ¡que compacto, qué cosa tan bonita!.
Bueno que me enrollo, adiós!!
Tengo 210.000 en la moto y 177.000 en el coche..
De motos con motor de coche,,, la primera que has hablado, la Munch, impresionante.y qué decir de Boss Hoss?
La nc750 de honda que es la mitad del motor de un civic, hicieron eso por la confiabilidad absoluta que trenia el motor de ese carro y para que cupiera le pusieron solo 2 cilindros en ves de los de 4 carro, al día de hoy se sigue utilizando y es una de más mejores motos polibale te s cómodas y la más ahorrativo de todas,llegando a lar 34kml a 80kmh
También de un Fit (así se vendió en sudamérica)
me ha encantado este video!!!!
A mi la t800 me parece muy bonita y con un diseño agresivo muy adelantado para ser del 95
Buen dia . Que le parece la Magna vft750 4 cilindros l6 valvulas ?
Si no recuerdo mal existía una marca de motos brasileña AMAZONAS que montaba el motor de un VW escarabajo de los antiguos, todo carenado en plástico...
El jefe se presenta todos los días en la nave con su BMW k75 de hace 30 años... que no la cambia por nada, dice. y podría hacerlo, vamos si puede..
Me imaginaria me gustaria que existiera una moto con motor diesel 2t
Porqué gracias a Dios no se fabricaron motos diesel? no veo el sentido de esa afirmación... Las Honda Gold Wing actuales, de las cuales tengo una 1832 cc 6 cilindros boxer, tienen marcha atrás eléctrica, por lo que ahora ya no es problema salir de un estacionamiento con inclinación positiva hacia atrás. Y soy fanático de ellas para viajar por rutas buenas, para otro tipo de rutas tengo una Africa Twin, definitivamente me gustan las motos Honda, he tenido más de 17 motos diferentes de esa marca.
14:40 para mi esta bonita
Para ser del año 1995
@Moto1Pro y EnduroPro, por qué no un motor a diesel en motos :D tengo intriga
En Uruguay hay armada una custom con un v8 350