【安くて楽しい】東京→東京の一周乗車券を活用して北陸へ

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お薦め動画　 • 綿貫渉のお薦め動画
珍しく切符系の動画です。北陸に行くには一周する経路の乗車券がいいよ、というのはたびたびテレビ等でも取り上げられていますが、券売機で買えるので買って使ってみます。

[@happystarman]

以前から「一周乗車券」はよく使っていましたが、「みどりの窓口」でしか買えないと思っていたので、指定席券売機での買い方が分かって嬉しいです。ありがとうございました！私は、首都圏から身延線や飯田線を走破して首都圏に戻る時に使っています。北陸新幹線が出来る前に、動画のちょうど逆ルートになる「東京ー名古屋ー福井ー金沢ー越後湯沢ー東京」で使ったことがあります。お得なうえに、後戻りさえしなければ途中下車し放題で、同じ車窓も続かないので、本当に楽しいですよね。

[@yamacchi2133]

券売機で買えるのは知らなかった。とても参考になります。
1回エラーで弾かれたおかげで更に分かりやすい動画になりましたね。

[@山本繁-v2u]

福井県人ですが「恐竜、動いてるから本物かもしれません」がツボです。

[@shirohand]

短期間に首都圏から北陸、北陸から首都圏に２度行く用がある人は１周乗車券を往復乗車券にすると更に安いですね。

[@marlonshikoku]

しゅごい裏技の裏技Σ（・□・；）

[@carlston_no.11]

存在自体は何となく知ってましたけど
このように動画で説明して頂けると
私のような鉄道ビギナーには非常にありがたいです
券売機で買えるとは便利でいいですね

[@パピーよん]

実家大阪なので、三連休にこれ使って帰省ついでに金沢旅行してきました(ルートの外は追加で切符かてば途中下車扱いで乗れます)。
ついでにレール&レンタカー切符にしてレンタカー付けても、全部特急と新幹線でも、普通に大阪まで新幹線で往復する代金+数千円程度。
これでレンタカー付の金沢旅行付くのでかなりお得でした。
関東と関西を頻繁に往復する人にはかなり実用性高いのでお勧めです。

[@Yamboo_tetudou]

春に一周乗車券使おうと思ってたんでどんな感じか知れてよかったです！

[@634彩豪]

一周乗車券、昔２度長い区間を設定して夜行列車を駆使したりして列車旅行を楽しみました。
①…東京(高崎、上越、北陸、東海道、大阪環状、阪和、紀勢、関西、中央、飯田、東海道、身延、中央)東京
②は①の倍以上の行程＋四国も。
今じゃ出来ないけど。
綿貫さんの動画は楽しく見てます。いい参考になります。

[@オレ-u6q]

今後北陸方面に行く際参考にさせていただきます！
検証ありがとうございます！

[@Ryoga-Maboroshi]

｢一周乗車券｣はほかのRUclipsrさんでも動画が出てるみたいですが、綿貫さんの動画が一番わかりやすくてためになります。自分はどうしても各社発行してるフリーきっぷの有効範囲をもとに旅行プランをたててしまうので、いずれこういうのもやってみたいと思います。ただ、いちいち営業キロ数を数えて乗車運賃を計算するのが大変なので、どなたかルートを自動的に運賃を計算できて、なおかつおすすめのきっぷを提案してくれるアプリ開発してくれるといいなあと思います。

[@liberation4498]

こういう切符が券売機で買えるんですね
凄く分かり易かったです！

[@03343217hurdle]

4:57
「ちゃんと自動改札通れるのかな…」
→近くの人が引っかかるオチ

[@starlab5641]

「動いてるから本物かもしれません」
からの数秒ｗ

[@user-ix4ud3kj1l]

春に金沢行く予定だからめっちゃ参考になった
やってみます
ありがとうございます

[@むらえもん村上高士むらじ]

こんな連続乗車券作れるのですね。実際に自分がこのルールを利用する機会はないかもしれませんが。動画アップありがとうございます‼️

[@昌樹ニニ三]

この動画のように自動改札で通れる事を動画内で実証してもらえると安心して旅行できるので、ありがたいです。

[@399M_for_Choshi]

この方法で北陸行ってきました。ありがとうございました。

[@touzai1111]

私は、個人的に「大循環切符」と呼んで、よく使ってます。
「東京都区内」を途中区間に組み入れると、「都区内」でも、切符の経路上では、戻らない限り、乗り降り自由ですし、18切符と違って、特急券を買い足すだけでＯＫですので、効率良い旅が出来ますね。

[@touzai1111]

ちなみに過去、「大循環切符」の使用シーンは、こちらから。→ameblo.jp/touzai1111/entry-12513618168.html

[@touzai1111]

ameblo.jp/touzai1111/entry-12513615142.html

[@jwqa3upr6w2]

6:10 何気にはちゃめちゃな事言ってて草

[@knitcapman]

先日、このルートに紀伊半島経由を加えて東京→新宮→新大阪→金沢→上野で買いました。　
17,680円で有効期限は9日、東京ー新大阪を往復するよりも、ちょっと安くなります。
9日あれば、ガッツリ観光できるでしょう。
9日も連続してお休み取れませんけどね。

[@野口達之]

富山県高岡に住む だけど、若い頃にこれができたら節約できたんだけどな。特急白山 で東京まで6時間半だったから、たまに東海道新幹線から しらさぎ乗り換えはやってた。名古屋、米原どっちも覚えてるけど、冬は米原駅は寒いよ。それだけで名古屋で乗り換えてた ビジネスマンはいたと思う。

[@nori-tabi]

１周乗車券の買い方、市内設定のある都市発着なら券売機でも買えると知って大変参考になりました。以前は限られたルートだけだったのでいつの間にかグレードアップしたんですね。私もチャレンジしてみたいところです。１周乗車券、窓口では何度か買っていますが、券売機を使う方法は手軽でいいですね。

[@Anetetu]

環状切符はおもしろいです　例えば東京→(東海道新幹線)名古屋→(関西本線)奈良→大阪→(東海道線)岐阜→(高山本線)美濃太田→(多治見線)多治見→(中央本線)塩尻→甲府→新宿→東京といったルートなど考えられます　この切符は一枚なので普通に分割するより安いらしいので私も一回旅行してみたいです

[@Tigers_since1935]

券売機で買えるとは知らなかった！
駅メモがめっちゃ捗りそうですねw

[@cocomi_mina]

ちなみに長距離切符の東京都区内は東京駅発着とみなされて運賃計算されます。

[@TK-ks1ts]

30年前に、一周乗車券で金沢に行った事あります。かなり安くなったので、お得な気分で楽しく旅行できました。途中で、駅員さんに回収されてしまったらどうしようーと思いながら途中下車した事を思い出しました。今は自動改札だから、更にドキドキですね。

[@清水初音-s9d]

昨日、しらさぎに乗ったのですが、福井から乗った隣席の人がこれを持っていました。喜んで見せてくれました。

[@masayuki-hirosawa1979]

お疲れ様です😊
気晴らしに､ちょっと鉄道を
使って北陸､中部地方をぐるっと
回るには良い乗車券ですね🎵

[@リットン調査団-o3b]

一周乗車券という呼び方より
一筆書き乗車券 という呼び方の方がよく聞く

[@gonzorozo]

高尾駅南口ユーザーですが、券売機で18きっぷなどのお得なきっぷはよく買ってましたけど、他の機能は知らなった。
今度利用してみようと思います。

[@川村優太-u5z]

ついこの前、船橋→（総武快速）東京→（新幹線）郡山→（磐越東線）いわき→（常磐線）柏という（ほぼ）一周切符で1泊2日の旅行をしてきました。
郡山で分割するより600円ほど安かったですし、途中下車も楽しめて良かったですね。

[@旅人のひとりごと動画保存]

一周乗車券っていいですよね！
僕も昔、神戸市内→神戸市内(山陽、播但、山陰、豊岡、京都丹後、福知山、山陰、京都、東海道)で一周乗車券を購入し、天橋立観光などをしに行きました！笑
券売機での買い方は、今回初めて詳しく知りました！！

[@misatoyajima5717]

埼玉住みで祖父母が福井に住んでいたので良く使っていました。昔は上越新幹線とホクホク線を使った一周乗車券（朝早くの直通しらさぎ）、途中から北陸新幹線の使用となり、今や金沢の先も新幹線なので時代は変わったなぁと。途中下車で滞在できる期間も長くなるんですよね。上越新幹線時代はJTBとかで十日町、犀潟と説明するのが地味に面倒だった。あと福井はずっと自動改札ではなく、兄が一周乗車券を間違って取られて悲しい感じになった記憶も。懐かしい気持ちになりました。長文すみません。
あと、富山住みのとき、名古屋に試験を受けに行くのに高山本線としらさぎの一周乗車券（岐阜まで）も買いましたが、よく考えるとあれ得してないんですよね…。

[@achannelre]

36年前に北陸を旅行する時に父に勧められてこのような一周乗車券を作って旅行しました。行きは上野から急行能登で金沢市内観光をして福井に宿をとり京福電鉄で永平寺、越前大野市内観光をして越美北線で福井に戻り、翌日は芦原温泉を往復する形で東尋坊観光して帰りは特急加越で米原からひかり号でした。旅慣れた人や出張などで安く抑える技をこまめに調べているサラリーマンなどは知っているのでしょうね。

[@LandMark291]

36年前と言うと1985年。
筑波科学博があった年ですね。
今はもう、京福電鉄時代にあった永平寺駅や京福大野駅は有りません。
永平寺まではバスが出てますが、後継のえちぜん鉄道は勝山迄しか路線がないのでJR(当時は国鉄ですね)の越前大野駅へ乗り継ぐのはバスが必要になりますね。

[@cotonh1965]

えきねっとですが東京　京都　畝傍　大阪　福知山　東舞鶴　福井　金沢　東京　で一周乗車券買いました。
窓口では断られた乗車券です。
えきねっと経由地３回で買える限界かと思います。えきねっとも面白いと思います。

[@ukari0427]

えきねっとで購入できる乗車券を断る窓口駅員っていったいなんだろう。
品川・新幹線・京都・奈良線・関西・桜井線・和歌山線・関西・大阪環状・東海道・福知山線・山陰・舞鶴・小浜線・北陸・金沢・新幹線・東京
品川と東京の新幹線乗換駅コードを除くと16経路なので120ミリ券で
発券で問題ないと思います。なぜ窓口駅員は断るのでしょうね。
私もえきねっとで試してみましたが、この経路が表示されました。

[@cotonh1965]

@@ukari0427 中央線の某駅の若い駅員さんに断られました。
一回どこかで打ち切って買ってくださいと言われました。
南武線の某駅の年配の駅員さんは時間をいただければ発券できますと言われました。
駅員さん曰く路線の入力上限が超えるので手書きなら出せますとのことでした。

[@ukari0427]

@@cotonh1965 返信ありがとうございます。
発売できるものを、どこかで打ち切れは酷いですね。
手書きになるというのも、えきねっとで自動発券できるので
説明になってません。
断った駅員は、そもそも経由の入力方法が分からないのでしょう。
そんなに難解な経路でもないと思いますが、どうなってるのだか呆れます。

[@cotonh1965]

@@ukari0427 発券はJRの内側の問題なのでなんとも言えませんが
打ち切って買ってくださいは自分の意図と違う乗車券になるので即却下しました。
えきねっとで買える乗車券を窓口に買いにいった理由がありまして
えきねっとですと大阪環状線が西九条周りになりまして
私としては鶴橋経由で大阪に行きたかったので窓口に行きました。
えきねっとで発券して天王寺駅の駅員に事情を説明したら
鶴橋経由で問題無い事を確認して旅をしました。
今でもその乗車券は大事に保存してあります。

[@ukari0427]

@@cotonh1965 そういうことでしたか。
天王寺駅員の説明通りで、券面の経由が大阪環状(西九条経由)でも、
鶴橋(京橋経由)でも、いずれの経路も乗車可能な経路特定区間が
設定されていますね。これは必ず短い方の経路の営業キロで、
運賃計算をするので、大阪環状と券面に印字されていても、
短い方の鶴橋経由で計算されています。
鶴橋経由に統一してもいいように思いますが、この区間は
快速や特急が西九条経由なので、そちらが一般的ということか
大阪環状という経由印字になっているようです。

[@真喜志宏美]

かつて周遊きっぷがあったころ、宮原発大船（東京都区内）や藤沢発大宮行きの往復券と東京ゾーンで実質２往復をやったものです。その前は、一般周遊券で湖国自動車の掛け捨てが認められるか渋谷ＪＴＢでバトったりしました。今では割引効果がほとんどなく・・・

[@くっちゃんユカ]

乗車券の有効期限も距離が長い分、長いですね。
勉強になりました！

[@32irk]

じわじわ再生され続けて40万再生超えですね。
券売機の使い方動画では群を抜いて分かりやすいと思います。
「恐竜、動いてるから本物かもしれません。」も、のべ40万人が耳にしたことに…！

[@wataru_w]

40万再生記念コメントありがとうございます！
この動画、地道に少しずつ再生され続けています
この恐竜のツッコミ待ちなボケ、名シーンですね

[@Komatsunagi_Wolfman]

券売機の特徴ですね、都区内にすれば出せる隙を見つけられるのもすごい

[@shunchancat]

国鉄時代のまだ地方交通線がない時は、運賃計算はとーっても楽だったのに、今や、地方交通線だの、第３セクターだの、新線開業だの、運賃計算特例の乱立だので、どんどん難しくて、プロの駅員さんも間違いそうな運賃体系ですね。コンピューターがあるから、まだ何とかなりますが、手計算なら脳みそが爆発しそうですよね。
しかも、こんな乗車券が、窓口ではなく券売機で買えるなんて、便利な時代になりましたね。

[@lesmiscore]

超長距離な乗車券(極端な例としては最長往復切符)でも運賃の計算は機械でやるはずですよ
発券が手書きでもね

[@とある鉄道ファン-i2k]

もっと早く知りたかった

[@こうき-i3g]

昨日、米原先回りの東京都区内発東京都区内行き乗車券を使いました。
往路は在来線のみで金沢まで、約14時間の旅でしたが非常に楽しかったです。

[@letterfromgon]

ちょうど今日、東京都区内から東京都区内までの北陸一周の片道切符で旅してきました。
違うのは米原まわりでなくて湖西線経由で京都周りにしたこと。
現地で指摘されたことで、「言われてみればそうだな」と思ったこと。
こうすると山科と京都間は重複してしまうので、両駅の往復分の乗車券が別途必要なんですよね。
うーん、確かに。
値段も往復割引よりも安かったんじゃないかな。
結構使える技だなとちょっと思いました、はい。

[@珍快速223]

京都-東海道-神戸-山陽-幡生-山陰-京都
このルートはjr西日本の株主優待券1枚で半額で出発駅まで帰って来れるので究極のルートです。

[@787hk4]

珍快速223 山陽本線、山陰本線完乗で半額は最高ですね。
ウエスト銀河の下関行きが走り出したら快速〇〇のはなしで山陰本線の支線も含めて乗ってみたいです。

[@rs5260]

博多始発、JR西日本株主優待利用で大阪まで同じことするのはできますか？

[@klonoa9608]

@@rs5260 博多ー小倉ー下関ー幡生は1本道で同じ駅を二回通ることになるので出来ません。
(新幹線の乗車は同一区間の在来線の乗車券区間になる)
幡生ー山陰ー敦賀ー米原ー新下関とかなら出来ますよ。

[@珍快速223]

r s 博多-山陽新幹線-新大阪-東海道線-京都-山陰本線-幡生
というルートはどうでしょうか。

[@珍快速223]

787 hk ちなみに山陽本線を完乗されるなら幡生-門司港の往復乗車券が必要になります。
山陽本線仙崎支線は〇〇野放しに乗れば大丈夫ですが。

[@yuu_9]

東京～東京だと切符買えないんだ！
凄い

[@amiuchioyaji]

東京から乗り換えが必要な福井へようこそ。

[@DM-yp9fe]

がみさんが、「米原経由と金沢経由でとっちが早いか？」をやってましたねｗｗｗ確か、米原経由の方が早かった気がします

[@にゃん子バス本舗]

一筆書き乗車券が青い券売機で買えるのはすごい！
逆ルートで行く場合終着地を上野にすれば買えるか？（割引切符のない）GWなんかに活用したい。

[@豆助-h1l]

私も一度 横浜市内→横浜市内 を北陸経由でやりました。
　琵琶湖を湖西線回りで行けば 山科→京都 の¥190で京都にも寄ることができるのでなかなかお得ですよね。

[@makimaki_13]

山科京都は190円ですよ

[@豆助-h1l]

あ、そうでしたねw
失礼しました

[@KL_lias]

はじめまして。私も名古屋からしらさぎ号ですが金沢回りの一周切符を買ったことがあります。

[@maou_de_oma]

発着が同一の特定エリア内でも、発着駅が違えばこの手段が使えるってことですね。
横浜からだと・・・
東海道線で東京
北陸新幹線で金沢
しらさぎで名古屋か米原
東海道新幹線で新横浜・・・ってな具合にとか。

[@dqx2511]

帰省が池袋⇄福井ですが北陸新幹線全線開通後は毎回1周してます

[@dqx2511]

私も券売機でエラーが出て都区内の別の駅にしたことあります

[@kororick56]

そっか、東京→品川ってやればいいのか！
東北方面だと、上野→東京みたいにすればいいですかね

[@ときわhibari]

上野〜東京だと
上野〜赤羽〜仙台〜いわき〜上野〜東京になるので
大宮〜仙台〜いわき〜上野
がいいと思う

[@hirobon1023]

30年前、金沢出張で使ったことがあります。当時の出張精算は、自己申告制だったので、東京－金沢往復料金で申請していました。
当時のサラリーマンの出張費捻出方法でした。

[@312toki4]

往厳密にいえば、一筆書きの一歩手前まで。発着が東京都区内ならいいけれど、金沢発着だと出来ないよ。
新高岡若しくは西金沢で分割です。

[@hirokunkk]

マルスシステム的には同駅発着の乗車券発券できるけど券売機は制限がかかってるって聞いたことある

[@Jiu__en07]

約4000円安くできる1周乗車券いいですね。
米原経由の所要時間が謎の収束してますね

[@asakazefuji]

福井側ではJRによってその存在が広告でアピールされてもいるようですね
実際、企画乗車券を除けば最も安く上がるのが一周乗車になりますから

[@北島与作-s5j]

自分も大宮ー大宮（長野北陸新幹線、北陸線、湖西線、東海道新幹線経由）でまわったことがあるけど、京都駅で途中下車する場合は、京都ー山科間の往復分が必要でした。

[@アスウ]

運賃確認に券売機を使いこなせば良いのですね。ヒントになりました。自分でも研究してみようと思いました。

[@suzunatakaha]

時間のある時はこういう旅もよさそうですね
脳内メモしておこう

[@takao8582]

この動画を思い出して　八王子→塩尻→名古屋→新横浜→八王子ルートで年末に帰省することにしました('ω')
有効期限５日ですが名古屋帰省が少し安くなったのと普段使わない あずさ と しなの に乗ることになって嬉しいです

[@Miyuki_James]

券面で発着駅同一名のきっぷは窓口で無いと買えないみたいですね。
自分も昔、東海道本線、東海道新幹線、中央本線、横浜線、相模線を経由する環状乗車券を使った事がありましたが、車内検札で車掌さんがちょっと考えてから返しておりました。

[@佐賀カササギ]

来月富山行くのに夜行バスで新宿来て使おうと思ってます。九州なんでみどりの窓口とエクスプレス予約の組み合わせですかね。券売機で買えるのは参考になりました。

[@ochan009036]

勉強になります。いつかやってみよう。

[@天下茶屋行]

北陸の鉄道のといえば駅メロディーとても綺麗ですね

[@ta6098]

なお昔、豊橋→名古屋（関西、伊勢鉄、紀勢、阪和、大阪環状）大阪→名古屋市内の乗車券で豊橋から南紀乗り継ぎで新幹線改札で名古屋下車したら見事に回収されました。改札機が１周してきたと勘違いしたんだと思います。

[@shhi9379]

こうなった場合は、係員に言って切符を出してもらうしかないですね。自動改札でなく有人改札の方が無難。

[@ta_ke]

4:59 自動改札通るか心配してるけど、通らなかったらそれはそれで草

[@山口素子-q8s]

仕事で、年に一週間くらいしか帰国できません。青春18の時期では無いので、これやってみよう‼️私は「お年寄りの休日クラブ」会員なので更に安くなるかと思います。何年も前に金沢福井に行ったきりで、もう一度行きたかったんです。動いていた本物の恐竜にも会いたいですし....

[@haramomo]

無効化すると、でっかいパンチ穴開けられてしまうようになったんですか？
あと『○日間有効』じゃなくて『○月○日まで有効』という表記になったんですね。

[@ukari0427]

駅や旅客会社による。特に海会社は、ほぼやられます。

[@TAMON02208]

長野新幹線開通前　上越市（直江津）出張があり、最後に碓氷峠電気機関車連結見たくて、渋谷→大宮→（軽井沢）→直江津→（ほくほく線）→越後湯沢→大宮の乗車券で楽しい一周旅行（特に機関車連結及びホーム売り峠の釜めし）、旅費清算は上越新幹線・ほくほく線往復でし　ちょこっと・・。
先日　琵琶湖北部に遊びに、ついでに福井近辺観光したくて、新横浜→米原→福井→金沢→大宮→武蔵小杉もコースで行こうとしたら、北陸新幹線車両水没で不通になり、混雑する米原乗り換え（外国人中心にすごい人数乗り換え、乗り換え改札でさばききれないため、改札外乗り換えフリーに）往復になってしまった。
[追記]この時のチョッとしたトラブル。前記の通り米原で新幹線・従来線自動改札通らなかった。このことが原因と思われるが、散々途中下車（無人駅であったため自動改札通さず）した後、福井で（重い荷物と自転車かかえて）自動改札を出ようとしたら、”エラー”で出してもらえない。係員に見せて、出してもらえた。（新幹線エリア出たの信号が入れられなかった？）
自転車でも列車の旅もできればピストンは避けたい！

[@旅と鉄道とマサル]

私も12月に富山に行くのに特急ひだに乗るために同じことやりましたね(笑)

[@YukihiroYAMASHITAyukky89]

安いな〜！勉強になりました。

[@MaxMax-cf4fe]

券売機でこのような切符を買う場合は、特定市内じゃないと買えないのかな。
東京都区内➤東京都区内　は発券できるけど
金沢➤金沢　は発券できないんだろうな。

[@武神惇]

終点を隣の駅（東金沢or西金沢）に設定すれば可能な予感…。

[@MaxMax-cf4fe]

それだと、この動画を見る限りではできると思います。ただ、発駅と着駅を同じにするとエラーが出るんだろうなと思っただけです。現に、東京▶️東京でエラーが出てましたし。

[@daiman1203]

@@MaxMax-cf4fe 今回、東京→東京が券売機で引っ掛かったのは、厳密なルール上複乗になりうるからです。（都区内発なので、例えば新橋→東京→北陸・しらさぎ・東海道→東京なら、新橋→東京の乗車券が別に必要だからです）
金沢→金沢は、少なくともみどりの窓口なら、問題なくできますし、券売機でもできると思いますよ。

[@MaxMax-cf4fe]

@@daiman1203 経由地を指定すれば券売機でも可能ですかね？
発駅は違いますが、この区間を1周するような切符を購入し実際に使ったことがあります。その時は、みどりの窓口で購入したのですが・・・。

[@daiman1203]

@@MaxMax-cf4fe 券売機では、一般的な経由のルートが出てくるので
金沢→しらさぎ→東海道新幹線→北陸新幹線→金沢
と入力すれば券売機で発券できると思いますよ。
ちなみに、金沢→サンダーバード→京都→東海道新幹線→北陸新幹線→金沢だと、京都～山科が複乗なので、券売機ではダメかと。
実際、サンダーバードのルートは、京都で途中下車しないなら、金沢～敦賀～湖西～山科～東海道～（略）でOKなんですけどね…
（ＪＲ都合で駅を通過するルール。静岡→新幹線→名古屋→しなの→中津川（金山～名古屋複乗）、昔の北斗星の函館停車してる時の扱い（木古内～五稜郭～森で発券し、函館で降りるなら、五稜郭～函館の乗車券が必要など））

[@ロマンスカー大好き]

ということは、横浜市内発着でも買えますよね？？
行けますよね？？

[@IamNEETchannel]

指定席券売機で東京➡️品川で発券出来ることに驚きです。

[@DM-yp9fe]

因みに、指定席券売機では、発駅と着駅を指定して（どの区間でもOK）普通乗車券が買えるようになってます。なので、通常のルート（大回りしない）での「秋葉原→御徒町」や「桜木町→御茶ノ水」とかも発券できます。その際は、エドモント券（通常の小さいきっぷ）ではなく、マルス券（今回のと同じタイプのやつ）で発券されます。「運賃が分からないな～」という方（外国語でも操作できるので、特に外国人の方）には、とても優しいし易しいので、オススメです。

[@長谷川肝臓]

旅行会社がツアーパッケージでよく使う手がこれなんですね
φ(．．)
なるほど！

[@minao322]

地元が富山なので、東京ー（北陸新幹線）－富山ー（高山線）－名古屋ー（東海道新幹線）－品川を考えましたが、素直に往復した方が安いみたいです。（泣）

[@北陸常磐]

前に敦賀→敦賀でしました！
敦賀→京都→宮津？（追加で天橋立行って）→西舞鶴→東舞鶴→敦賀です。

[@yareyare1968]

在来線の乗り継ぎ半額が大きいですよねえ。
本来の趣旨から分からなくもないけど、東京でも在来線の乗り継ぎ半額が使えるようにしてくれればいいと思うのですが。

[@ukari0427]

本来？当初？の趣旨(新幹線との一体輸送？)かは、別としても
仮に東京駅で対象になるのは、踊り子と房総特急くらいかな。
NEXや常磐・中央特急は除外されそう。

[@むらえもん村上高士むらじ]

@@ukari0427 東京・上野・大宮・品川は確か新幹線と在来線特急の乗り継ぎ割引の対象外だったはずですが・・・・。間違っていたらすみません

[@ukari0427]

@@むらえもん村上高士むらじ 返信ありがとうございます。
伝わりにくくてすいません。
『東京駅でも適用されたらいいのに』という趣旨のコメントに、
仮説として適用するなら、こんな列車で除外はあれな列車という想定をしてみました。
不適用駅については存じております。実務経験が長いのでｗ

[@阿部舜士]

もともと、新幹線の開業により削減され、従来の特急料金と比べて高くなってしまうことの救済制度だと聞いています。
東京駅発着特急だと余り変わらない……？

[@TH-zj1wr]

北陸に住んでいるので昔は行きが米原まで普通で出て大垣から夜行ながら、帰り急行能登で１周乗車券よく買いましたよ。

[@hopepiecehsw]

これで札幌→釧路→網走→札幌の切符買いました

[@nishizono520xi]

かつて上越新幹線が開業する前（富山→上野・東京の所要時間が直江津経由でも
米原経由でも同じだった頃）、富山→富山の一周切符を使う人が結構いました。
県内みどりの窓口のない駅でも作ってくれましたよ。手作業で発行の補充片道券用
（経路表示用）に［信越・熊谷・東海・長浜］ってゴム印もあったし。

[@eiichifukuda128]

初めまして、「駅員さんに言って切符を貰いました」出来るんですか？記念に切符を残すという意味で捉えていますが。

[@きたかぜ-h8v]

7:11な阪関無

[@local-daiki9193]

草

[@玄琉くろる]

高尾～長野の往復の時にOPと切符購入、金沢～福井の寄り道は越美北線全駅巡りと-23分乗り換えですか…

[@ヒロシ-b3j]

一筆書きは遠距離逓減制のメリットを享受できますね、ほくほく線経由で昔行ってきました

[@ブンパチ]

「恐竜が動いてるから本物かもしれません」って棒読みのコメントが最高です！

[@田名部真-x3c]

私、類似ルート（名古屋→（新幹線）東京→（新幹線）金沢→（しらさぎ）名古屋）を今度作るつもりです。
ちなみに、金沢の途中下車の際は、普通に自動改札から出ても大丈夫でしたか？
動画見る限りは、OKな感じでしたが。。。

[@tyama1224]

福井に旅行する目的でこの乗車券使うとして、金沢から福井までのサンダーバードの特急券と、福井から米原までのしらさぎ乗車とした場合のしらさぎの特急券は両方とも新幹線乗り継ぎ扱いの半額料金になりますかね?

[@timpokomon_center_chief_crew]

当然ですけど、浮くのはあくまで運賃だけで、特急料金などは別なんですね。お疲れ様です。いつもありがとうございます。

[@江間康史-d9h]

東京都区内(新幹線)富山(高山本線)岐阜(東海道本線)名古屋(新幹線)東京都区内 なんてルートも面白そうですね

[@sugiorange]

えきねっとのお先にトクだ値利用の往復と比べてどっちがお得がが気になる…

[@武英山腰-k3q]

検証はしていませんが,亡き親父が45年前に上野(都区内)→大宮→高崎→篠ノ井→松本→塩尻→新宿(都区内)と言う循環型きっぷを初めて目にしました。『善光寺』と『松本城』を観光したので,篠ノ井↔️長野の飛び出し往復きっぷが長野駅精算窓口から発券された記憶があります。因みに今は無い『200系ﾏﾙｽ』のﾏﾙｽ券でしたが,漢字入りのきっぷ(その当時は片仮名のみの表記のきっぷが主流。)でした。

[@beauty_locations]

東京都区内→北陸新幹線→金沢→福井→京都→東海道新幹線→東京都区内 の一周乗車券を購入したことがありますが、、
この場合、乗車券は在来線のルートになり、、山科ー京都 間の往復運賃(乗車券)が別途必要になってきますのでご参考にどうぞ。。

[@坂井誠-j2p]

北海道でも、できそうですね、札幌から、片道乗車券で、南千歳、新得、釧路、摩周、網走、旭川経由厚別までのやってみたいです(笑)フリー乗車券抜きで

[@shibabee]

楽しい企画ですね
それなら新大阪→東京(新幹線)→金沢(新幹線)→大阪(特急)も可能なのかなあ…

[@takeshiwada]

金沢出身東京在住の身で、廃止になった『北陸往復割引切符』が使えない状況の時によくこの手を使っていました。今は北陸新幹線の便利さに負けてしまうのと、モバイルSuicaの『スーパーモバ得』だと上野～金沢片道12,060円なので金沢用務者にはメリットがないと思います。ただ福井民には効果的ですね。

[@きままな乗り鉄]

最近、一筆書きや一周乗車券を窓口に行っても、係員のスキルが向上したかマルス機能が向上したかは分からないけど、発券スピードが早くなった。

[@金澤華]

今でもダメ駅員多い。特に橙と青は。
経路説明した資料を持参しても発券に30分掛かる。
MVがお利口になったので簡単な一筆書きならMV発券ですね。

[@目鉢まぐろ]

途中下車できるんだー…参考になった！

[@すぎみつ-f3t]

旅行を楽しむ方はいいよね。安さを追求するなら今ならではえきねっとトクだ値が本当に安いよね

[@riteman1004]

これ、途中で1泊できるのが大きいですね。

[@haramomo]

有効期限からすると、一泊どころじゃないですけどね。

[@山田太郎-q4g8s]

何かの時に調べたけど、距離で切符の有効期限が変わるんよね。
今回のは片道距離じゃなくて、全行程の距離分の切符ってことになるから、
有効期限が5日とかになって、その間は途中下車できると

[@klm8953]

Keith F 乗割使うなら一泊まで

[@DM-yp9fe]

@@山田太郎-q4g8s 因みに、「大都市近郊区間」というのがあって、その区間内はどんな距離でも、途中下車不可です。この区間の特徴として、IC乗車券でも乗車可能になってます。それもあって途中下車不可なのかと。（もしかしたら、ICが出る前からこの特例があったかも。）因みに、東京近郊区間は「浪江（福島県）↔松本（長野県）」が最長で、110kmくらい（少なくとも100km以上）で途中下車不可になってます。なお、この区間をIC乗車券で乗ることも実際出来るようです（ただ、IC乗車券には時間制限がある場合があるので、特急利用が無難）。なお、この区間は、松本側か浪江側のどちらか片方を1駅ずらすと東京近郊区間と他の区間を跨いだ利用になるので、途中下車が可能になることから、1駅分余分に購入することをお勧めします。
(追記)
追記です。松本⇔浪江は502kmだかそれくらいでした。こちらの追記にて訂正させていただきます。