light 5am 방사능 물질에 노출 = 방사선을 내뿜는 동위원소가 섞인 물질이 내몸에 묻거나 섭취했다. 즉, 체내에 흡수되는 물질이있으니 요오드 먹는등 치료가능 방사선에 직접 쏘이다 = 방사능 물질이 내뿜는 강력한 전자기파가 방사선입니다. 물질들처럼 남는게아니라 빛처럼 우리 체내, 피부에 닿는다는 거죠. 물질이 아니니 요오드 먹는걸로 이미 노출된걸 되돌릴수 없단 얘깁니다. 방사선을 쏘인순간 세포파괴, 변형등이 일어나니까요. 물론 방사능 물질섭취한경우도 이미 피해는 입었으나 추가 피해를 막는 치료입니다. 방사선을 내뿜는게 방사능 물질이죠. 용어 구분이 잘안되셔서 이해를 못하신것 같네요. 노출이나 쏘인건 비슷한 의미죠. 이해됩니까?
산재판정 진짜 개같은 공장 일하다 허리디스크 터졌는데 퇴행성이 어쩌고 저쩌고 하면서 승인 안해줌 32살에 허리ㅂㅅ 되서 고생중인데 진짜 세상 막막함 -------------------------------------------- 추가글 병원에서는 외상성이라고 했는데 산재심사에선 퇴행성이 라고 하더라구요. 처음에 불승인 나고 재심사 했는데도 똑같은 답변 포기했습니다. 자기 몸은 자기가 관리 하는거라는 말 들었는데 맞는말입니다. 다들 허리 조심하세요.. 허리디스크는 걸려본 사람들만 안다고.. 진짜 이제 겁나서 뭘 못하겠내요 4월에 터졌는데 아직도 잔통증 남아 있습니다
@@gokuma8028 승무원 자체가 3D 맞음 difficult dirty dangerous 다 해당됨. 거의 계속 서있는 상태로 쉴세없이 움직이면서 일해야하지.. 기내 자체가 사실 그 많은 사람들이 밀집해있고 균이 득실거리는 상당히 더러운 장소지.. 해당 영상처럼 나온 것 처럼 암 백혈병 등 각종 병에 걸릴 확률도 높지.. 하물며 그 중노동에 비해 돈을 그리 많이 버는것도 아님.. 이런데도 서로들 승무원 한다고 줄을 서서 경쟁하는거 보면 그냥 멋진 제복에 하늘을 나는 멋진 비행기를 타고다니며 사람들에게 육체적 노동을 요하는 서비스를 제공한다는 것에 그냥 환상이 있는게 아닌거 싶음. 속은 타들어 가도 겉으론 멋있어 보이는건 팩트니까 ㅋㅋ
승무원들 TLD 착용 의무화 하라! 저정도 피폭이면 우리보다 더한데 ...! 항공사 승무원들 방사선 노출에 대한 정확한 근거가 필요하다. 그렇기에 TLD 착용을 의무화 하고 원자력법이 정한 한도 내 피폭을 유지하도록 조치해야 한다. 만약 운행으로 인한 피폭이라이면 당연히 산재처리 되어야 하며 향후 이에 적절한 승무원들의 탑승시간 조정이 반드시 필요하다. 그리고 우주방사선은 시기와 시간대 마다 다르기 때문에 반드시 측정가능한 측정기와 개인피폭을 측정할 수 있는 장치를 의무화 해야 마땅하다. 원자력 발전소도 피폭을 법에 대한 최대 60~80%까지 제한 하는데 저정도면 상당한 피폭이라고 할 수 있을 듯 하다. 법기준이 1년에 20mSv 인데 한번 운행에 2.2mSv라면 대단하다고 봐야 옳지 않을까?
한가지 주목할 점은 방사능은 북극항로 뿐만 아니라 어느하늘 이던지 존재하고 고공으로 올라 갈 수록 세기가 강 합니다. 알루미늄 항공기체도 막지 못하지요. 방사능을 피할수 있는 방법은 야간비행 입니다. 해가 떨어진후 지구 반대편을 비행 하는 것 이지요. 북극 항로가 방사능의 노출을 피할수 없는 이유는 여름철에 항상 햋빛아래 운항 해야 하는 겁니다.
왜 Polar route가 방사능 피폭량이 많은지 설명이 전혀 없습니다. 그리고 승무원 전체에서 얼마나 많은 피폭자가 나오는지 정확한 수치적 통계를 제시하지 못하고 있습니다. 단지 선량이 높다는 것만 말하고 있습니다. 고위도 지역 예를 들어 런던으로 갈때만 해도 기내 방사능 수치는 증가 합니다. 마지막으로 조종사들이 미역국 많이 먹으라고 했다는데 실제 그런 말하는 조종사는 없습니다. 그리고 아시아나도 북극 항로로 운항하고 있습니다. 기사를 팩트로 작성 해야지 감성으로 대중을 자극하지 말기 바랍니다.
애초에 "헬기포함!" 항공직종 평균수명이 그나라 평균수명보다 10~15년씩 짧습니다. 이것만보아도.. 사실 통계하는 사람들이나 항공 종사자들은 어지간해서 인지하고있었을 겁니다. 회사에서 인정안해서 관행처럼 굳어온. 이제 좀 바뀔지.. 차라리 비행기에 납스프레이 코팅해서. 승객과 승무원 안전을 지킨다면 좋겠네요
승객은 매일타고다니는게 아니잔아요. 세계원자력기구에서 권고하는 암발생 가능성이 증가하는 피폭 기준이 순간 10~50미리시버트, 장기간 50~100미리시버트인대 비행 한번에 2.2미리시버트의 방사선에 노출된다면 장기간에 한두번 타는 승객에게는 큰 무리를 주지않지만 승무원은 단기간에 비행을 몇번씩 반복하고 그럼으로 피폭에 의한 반감기가 지나기도 전에 다시 피폭에 노출되니 영향이 큰거죠.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
대학교 2학년때 거재조선소 용접알바 했는데 사람이 땀흘리다가 죽을수도 있다는게 진짜였음 이야...내가 이리젊은데 일하다가 과로와 열사병걸려서 갈수도 있겠구나했슴
평생하는 사람도 있어요
@@남재득-k9r 네 저도1년정도 했습니다 . 조공 시작해서 그런지 더 힘든 부분이 있었지요. 적성에 맞아 계속다닐까 생각했지만 다른꿈이 있었고 용접시 용접흉때문에 하면 할수록 폥와 기관지 타격이 심하게 느껴저서 그만 두었지요 벌이는 좋더라구요
@@남재득-k9r 경력이 쌓일수록 반장팀장 올라가면서 업무상 편해지긴 하겠지만 현장직 분들 끈기와 정신력존경합니다^^
@@남재득-k9r 직업으로 하시는 분 조롱하고 놀리는게 아닌데 왜 발끈하지
???: 지이잉?
대한항공에서 산재아니라고 하는사람들 저 북극항로에 붙박이로 일시키면 되겠네. 근데 삼성도 산재인정 오래걸렸는데 대한항공은 어떨지.....
한국을 대표하는 기업인 삼성전자의 백혈병 사태 자체도 10년 이상 걸렸는데 이거는..
이건 뭐 입증하기가 어려워서..
@@ldynim 자세하게 파고들기가 어렵죠. 더군다나 회사 측은 잘 되야 본전이니. 그냥 산재 아니라고 하는 사람들이 가면 그 항로에는 피폭이 아니라는 생각일테니 그런 사람들을 근무시켜야 할듯. 그럼 피폭으로 병이 생겨도 자기 스스로 돈들여서 고치겠죠.
그래봤자 그 사람들은 요오드 먹겠죠..
요오드를 먹으면 어느정도 보호받을수 있음
승무원 할직업이 못되네 피폭이 왠말이야 백혈병도
날강두 우주복 입어도 방사능 피폭은 막을수 없어요 그래서 우주비행사도 우주가서 2년 넘게 사는경우가 많지 안아요
이걸 몰랏다니~
..웬말
이게 산재 처리되면 항로 바꾸면서 드는 기름값이 더 비싸냐 산재처리 비용이 더 비싸나 저울질
법으로 그쪽 못가게 막히는게 먼저겠죠 근거가확실하다면..
뱅기값 올리겠지
무아음 근데 19년에 LA갈때 태평양 지나가던데.
@@lIlllIIIlllIlII 저거 산재처리 되는 것도 한 세월 이지만 법으로 막는 건 더 걸릴걸요?
법이 그렇게 쉽고 빠르게 바뀌진 않아요
ss s 아마 러시아 오호츠크해 쪽에서 알래스카 아랫부분 바다로 가는거 아닌가용?
아니 그럼 비행기랑 이용하는 고객도 방사선에 노출 됐다는 거잖아요 그럼 그 노선은 폐지해야 하는거 아닌가? 아님 방사선을 최대한 우회 하던가 아님 비행기에 특수처리를 하던 조치를 치했어야지 이걸 직원들이 법원에 재판 걸 때까지 조사를 안 한거임? 아님 묵인인 건가?
승무원은 주기적으로 방사능에 노출되서 그런듯,,
북극 항로를 이용하면 항공사 입장에선 이득이라 폐지하지 않는 겁니다 바람을 타고 가며 기름을 아낄 수 있다는 이점이 있다더라구요
지구기술력으로 방사선을 막을수가 없습니다 아직
지구가 타원형이라 북극항로 아니면 오래걸립니다
승무원은 거의 매일 쬐니까 그러는겁니다
한두번 타는거 가지고 문제 없음
@@미솔로지-u6u 납으로 어떻게 안될까요..
한두번은 괜찮음 ㅠㅠ 자주 쬐면 문제가 됩니다..
아니 이게 산재가 될정도면 항로자채를 폐쇄해야 되는거 아닌가? 승무원은 일한다 쳐도 고객은 자기돈 내고 피폭당하러 가는거자나;
고객들이 승무원처럼 계속 다니는 것도 아니고 피폭량 그렇게 크지 않습니다 ㅋㅋㅋ
한번에 엑스레이 한번 찍는 정도 라고 들었어요.
@@julee8110 2.2mSv 라고 나오네요 엑스레이 70~80번찍는 수준임
이쭈니 뉴스 자료에는 단위 시간이 안나와있네요 그런데 다른 직종이랑 비교하려면 1회 비행 또는 미주노선인 13시간당은 아닌것 갈고 연평균 노출량 아닐까요?
@@서동원-s5c 연평균이겠죠??..
태양에서 나온 고에너지 입자들이 밴앨랜대를 통해 가속운동을 하며 전자기파를 내뿜으며 에너지가 줄어들며 극지방으로 떨어지죠.. 에너지가 줄었다해도 인간에게는 충분히 해롭습니다. 극지방 대기와 부딪혀 오로라를 만들 정도로 고에너지입니다.
@@마루한-b3s 조심히 가십시오 ㅠ
이과 꿈나무로서 존경합니다. 지2 내용인가요??? ㅠㅠ
@@최명-r3u 자세히 기억은 안나는데 고등학교 지구과학인건 맞습니다..
@@최명-r3u 비문학에도 나와요 허허
@노가다리 노가다하면되겠네
저건 승무원만의 문제가 아닌데 그럼 승객들은? 자주다니는 사람들도 방사선 피폭되겠는데
저 노선으로 자주다니면 피폭됩니다. 비행기 탄 사람 모두 똑같죠. 저 정보로 승무원이 월 몇회 운행했는지는 모르겠지만, 업무상 장거리노선을 매달 수십번씩 오고갔다면 가능성이 높겠죠?
@@뽀삐할부지 마찬가지죠..
뽀삐야 기장 부기장도 승무원이에요..
현직 승무원인데 유니폼이 피폭을 막아준다는 이야기는 15년만에 처음 듣는 이야기네요..
그랬으면 회사에서 이야기 해줬을텐데요
@@뽀삐할부지 개웃기네 ㅋㅋㅋ
북극항로는 이제 항공노선 중단 조치해야겠네요. 조종사 승무원 피폭된다면
승객들도 방사능 피폭되죠.
방사선 피폭량이 있어서.. 누적되면 질병에 걸림.
어떻게 노선을중단해요 북극이 지구의 중심축인데.,.남극노선본적있으신가요? 지구는 평평합니다
@@넌D졌다-z7r 뭐래 ㅋㅋㅋ
@@넌D졌다-z7r 뭔 개솔
핫하이힛 ㅋㅋㅋㅋ 지구가 평면일때 북극으로 지나갈때 왜 피폭되는지는 증명할수 있고?? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
에구...미역국 아무 의미 없어요. 요오드를 먹는건 방사성물질 자체가 들어왔을때 고농도로 투여하는거지 저렇게 바로 방사선을 맞는 상황에서는 뭐 먹어서 치료할 수 있는게 없습니다..
Targaux S 그럼 납으로 된옷을 입어야 하나요
@@Shimyoungcat 그렇죠... 방사능 물질에 노출된게 아니고, 방사선에 직접쏘인건 요오드가 흡착하고 할게 없죠;;ㅋ
@@Shimyoungcat 아니 북극 항로를 이용 하려면 낮게 날아야지.. 그런데 낮게 날면 기름 많이 먹어서 높이 날려 하지 ㅋㅋ
Metaler메탈러 저기 죄송한데 노출된거랑 쏘인거랑 똑같은거 아닌가요...?? ㅜㅜ 어떻게 다른건지 설명 해주실수 있을까요. 시비 아니고 정말 이해를 못했어요.. 감사합니다!!
light 5am 방사능 물질에 노출 = 방사선을 내뿜는 동위원소가 섞인 물질이 내몸에 묻거나 섭취했다. 즉, 체내에 흡수되는 물질이있으니 요오드 먹는등 치료가능
방사선에 직접 쏘이다 = 방사능 물질이 내뿜는 강력한 전자기파가 방사선입니다. 물질들처럼 남는게아니라 빛처럼 우리 체내, 피부에 닿는다는 거죠. 물질이 아니니 요오드 먹는걸로 이미 노출된걸 되돌릴수 없단 얘깁니다. 방사선을 쏘인순간 세포파괴, 변형등이 일어나니까요. 물론 방사능 물질섭취한경우도 이미 피해는 입었으나 추가 피해를 막는 치료입니다.
방사선을 내뿜는게 방사능 물질이죠. 용어 구분이 잘안되셔서 이해를 못하신것 같네요. 노출이나 쏘인건 비슷한 의미죠.
이해됩니까?
아
모르는 부분이었네요
사실을밝혀야겠죠
산재판정 진짜 개같은
공장 일하다 허리디스크 터졌는데
퇴행성이 어쩌고 저쩌고 하면서 승인 안해줌
32살에 허리ㅂㅅ 되서 고생중인데 진짜 세상 막막함
--------------------------------------------
추가글
병원에서는 외상성이라고 했는데
산재심사에선 퇴행성이 라고 하더라구요.
처음에 불승인 나고 재심사 했는데도 똑같은 답변 포기했습니다.
자기 몸은 자기가 관리 하는거라는 말 들었는데 맞는말입니다.
다들 허리 조심하세요..
허리디스크는 걸려본 사람들만 안다고..
진짜 이제 겁나서 뭘 못하겠내요
4월에 터졌는데 아직도 잔통증 남아 있습니다
저랑 같네요..산재 개같죠
이렇게 청년들 대접해주니까 다들 중소기업 치하는거죠 ㅠㅠ
난 디스크 산재 인정됐는데...
테즈 놀리는 것도 아니고 이딴 댓글은 왜ㅜ다는 거지??
@@JamesPark77777 산재는 본인과실도 많이 봅니다... 아프다고 족족 가서 진료받고 하면 본인과실이 더 크기때문에 인정 못받아요... 저보다 더 심하신분들이 산재가 안됐다고 하길래 마음아퍼서 남겨봅니다... 허리디스크는 터지기전에 운동으로 근육을 키워야합니다
이거 예전부터 있었던 이슈인데...! 예전에 대진침대 라돈문제로 인터넷 서치하다, 알게되었죠.
피폭 승무원들에 대한 항공사의 빠른 조치가 필요할것 같아요!
대진침대 라돈피폭 공판도 진행이 미미합니다...ㅠㅠ
ㅍ
우리나라에서나.. 승무원이 꿈인분들이 많지... 외국나가면 거의 3d직업이던대... ㅠ 다들 힘내요.
승무원 개씹노가다직업아닌가
요새 개돼지들도 다 여행가서 빡실텐데
박근혜순실치킨 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ그쵸 개돼지 너나나나다여행가는 시대.
@@박근혜순실치킨 아놔 ㅋㅋ치킨집 간판 하고싶다 일당 할매들한테 항의 들어올건가ㅋ
개돼지들이 너무많아 울나라가 걱정이네요..돈만 주면 쳐 찍어주니요..
@@begin1004 근데..일당받는 할매들 없어요 ㅋ 잘 알아보고 댓 다세요 ㅎ 그러니 좌파들이 욕먹지요
이제 승무원 유니폼을 우주복으로 바꿔야하나......
아니요 그럼 승객들은여
@@누구세용-h5s ㅈㄴ쓸데없이 진지하네
인스타 때문에 바꾸면 안되요 ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㄱㅋ우주복 입은 승무원이 비행운전ㅋㅋㅋㅋ뭔가 상상가네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
대기업에서 자발적으로 산재 신청할리가없지 결국 약자만 죽어 나가는거고 서민만 죽이는 거지 ㅡㅡ
동의합니다
구덕과조아요 👑 바로지금 ㅡ비브레브
좆소가 더하면 더했지 ㅋㅋㅋ
승무원이랑 결혼하면 안되요 방사선계통 근무자들은 다 아는 사실입니다 방사선사보다 항공기승무원이 방사선피폭 더 받는 직종입니다
..? 승무원이 너랑 결혼은 해줄까? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ ㅜ
ㅋㅋㅋ ㄷㄷ
@@키위새-g2p
넌 포기하고 사니까 좋냐? ㅎ
@@키위새-g2p 보슬아치??
극단적으로 안된다고 말하는건 좀 그렇지만(왜냐면 그분들이 일부러 그런게 아니기 때문에) 2세를 생각하시거나 한다면 심각하게 고려할 부분임은 맞네요.
근로사기공단 양준혁씨 모델세워하는 사기광고 하지마세요 사기광고 왜합니까?그돈으로 다친사람치료해주세요 병원비도 본인부담 현실입니다 거짓이면 책임집니다
이걸증명할 과학자가 누구편에 슬까?
연구결과가 가리키는 편에 서겠지
@@nemobin 정말 모두가 그렇기만하다면 세상이 이럴까요..
@@0fh374 영화를 너무 많이 보신듯
비행기 타고 실제 항로에서 피폭량을 조사해서 기준을 마련하면되지요. .
저도 그 생각했어요.
실제로 피폭량은 미세하니깐요;;;
@Flight boy 미세하다고ㅋㅋ
지속적으로 받아도 미세하다고요
@Flight boy 팩트를 말하니 욕을 하네ㅋㅋ
@Flight boy 님이 맞다는 증거좀ㅋ
오로라 근처에가면 방사선 샤워하는거랑 마찬가지라는건 아는사람들은 다알죠. 눈에 안보이니 질병과의 상관관계를 증명하기 힘들다는 점이 있죠 ㅜ
ㅇㅎ...몰랐...
와 그런거구나..
그렇군요ㄷㄷ 좋은지식 얻어갑니당..
앞으로 AI 로봇이 서비스 하는걸로 결론!!!
헐 그럼 오로라 보러 관광가는거 다 돈주고 피폭되러가는거나 마찬가지인가요? 캐나다 옐로나이프 같은데....??
그 좋다는 승무원도 3D이구나.
북극항로
우리가 모르는 것이 많았구나.
최단거리레요.. 실수했죠
지구본대로 과학교과서대로 안하고~
승무원이 뭐가 좋냐? 걍 허우대 우월하니 돈 더 받는건데 매일 비행기 구역질난다.
승무원이 뭐가 좋음? ㅋㅋㅋ 겉멋에 눈먼 한국인들이 높여놓은 위상의 직업중 1순위 ㅋㅋㅋ 외국에선 승무원 ㄹㅇ 박봉에 힘들기만하고 잘 안하려는 직업인데 ㅋㅋㅋ
승무원 불임률 높은거 아는 사람은 다 암.. 그래서 배우자 상대로 거르는 1순위이기도 함
@@gokuma8028 승무원 자체가 3D 맞음 difficult dirty dangerous 다 해당됨. 거의 계속 서있는 상태로 쉴세없이 움직이면서 일해야하지.. 기내 자체가 사실 그 많은 사람들이 밀집해있고 균이 득실거리는 상당히 더러운 장소지.. 해당 영상처럼 나온 것 처럼 암 백혈병 등 각종 병에 걸릴 확률도 높지.. 하물며 그 중노동에 비해 돈을 그리 많이 버는것도 아님.. 이런데도 서로들 승무원 한다고 줄을 서서 경쟁하는거 보면 그냥 멋진 제복에 하늘을 나는 멋진 비행기를 타고다니며 사람들에게 육체적 노동을 요하는 서비스를 제공한다는 것에 그냥 환상이 있는게 아닌거 싶음. 속은 타들어 가도 겉으론 멋있어 보이는건 팩트니까 ㅋㅋ
땅콩항공 태극기떼라
창피한줄알아라
니들이 뭔데 태극마크쓰냐
샤우팅항공이런걸로하던가
집안내력을 살려
펩시마크 아닌가요? ㅋㅋㅋ
PandaTV인도방랑자 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ피식했다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
샤우팅 항공 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 너낌있다!!!
땅콩..
피넛..
사실 지원자들중에 이거 이미 알고있는 사람들 많다... 하지만 설마 나에게..? 라는 생각으로 지원하는 경우도 그만큼 많은거고..사측에선 숨겨야 고용이 수월하고..
'틀'
근로복지공단도 대기업들 입김이 워낙 쎄서 잘나오지도 않고 심각하게 이슈화가 되야 일이 진행되는듯.
대한민국 모든 일처리가 그런게 아닌가 입김 문제가 아니라 누구 한명 죽어야 법 바뀌고 제도 마련되고 기업을 또 적폐로 만드네
@@iGodTier 근로복지공단은 이미 예전부터 기업 친화적인게 사실이김함 ㅋ
TLD를 찰수있도록 법이 바뀌었으면 좋겠어요 저는 방사선사인데 방사선작업종사자는 TLD라는 뱃지를 가슴쪽에 달고 분기마다 측정을해요 일정수준이 넘어가면 근무를 못하게 막는 기준치가되죠 원자력, 병원근무 방사선사 등등 뱃지를 찰수있게되어있는데 객실승무원은 포함이 안되나보네요.. 그래도 피폭이 꾸준히 말이 나오는데 바뀌어야하지않을까 싶네요
근데...그럼 승무원들뿐만 아니라 승객들도 방사선에 피폭을 당하는 건데 항로를 변경해야 하는 거 아닌가요???
승무원은 많이 다니고 보통 승객들은 승무원처럼 북극항로를 많이 이용하진 않으니 차이가 있을거에요
대한항공이라 놀랍지도 않다
뭔소리야 대한항공이 왜나와 ?
북극항로는 모든 비행사가 이용하는 노선이란다
뜬금없어서 웃기네 ㅋ
toss dori 그건맞지 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@tossdori9400 산재를 인정 안해주니 하는 소리지
@@bombardmentk4814 산재인정은 대한항공이 하는것이 아니라 근로복지공단에서 심사하고 내리는 겁니다만.. 제발 모르면 찾아 보고 나서라도 댓글을 달아요
그러면 승객들도 그러한건데 승객들은 모르면서 그간 수십년간 이용했네..
자주 이용하는거 아니면 괜찮아요.
저선량 피폭이라서 한두번 비행기타는걸로는 문제 없고 노출빈도가 높으면 위험한거에요
저분들은 근무 특성상 자주 라인을 타니 문제긴 하죠
언제까지 '대한'항공이야? 국호 위상을 추락 시켜 가면서 바꾸지 않는 이유가 머지?
“대한”, “한국” 상표권이 한진껀데 왜바꿈
그 대한이 그 대한이 아니다 멍충아. 그렇게 아는 사람들도 멍충이인거고
@@andylee4167 Korean Air가 공식이고 대한한공공사 공기업 이름에서 이어져온건데 어떻게 그 대한이 아닐수 있죠?
승무원 최악의 직업이네 끔찍하네
일반적으로 고도가 높을수록 방서선 양은 더 많아지는데 특히 북극같은곳에는 오로라가 일어날 경우 방사선 양이 10~20배 더 많아져서 위험할 수 있습니다.
@@wolf-v8f 와 진짜 멍청하다... 지표에 있는거랑 항공기가 성층권 이상 고도로 날아가는 거랑 구별을 못하고 나불거리네... 이런 새끼랑 같은 의무교육을 받았다니 어휴.
@@wolf-v8f 모르면 제발 조용히좀 ㅋㅋ 무우싯
저승사자 모르면서 아는척하는거 토악질나온다 입다물고있으면 반이라도감
@@강수완-u9y 여기 또 돌빡하나 있네 뭔 우주복이냐 기상현상이랑 공기저항 피하려고 민항기도 성층권 하부와 대류권 왔다 갔다하면서 비행하고 이미 프롭 전투기때부터 성층권은 왔다갔다 했단다.
인과관계와 산재 가능성이 높아보이네요. 과학자와 공무원과 고용주의 적극적인 인과관계 규명 노력이 필요하겠네요.
기장과 부기장은??
미국가시는기종조종사분들만 좀 그렇지 않을까여?
기장,부기장들도 딱히 좋지 않다고 들음
은퇴후 빨리죽는 직업이 비행기 기장임 방사능 피폭문제는 이미 오래전부터 외국에서 말이 나오고 연구되던거임
기장부기장도 승문원입니다
제발 승무원 준비하는 예승이분들 이런 이면도 보세요 .. 당신의 꿈은 좋지만 피폭당하며 서비스하는게 정말 적성에 맞는 직업인지
할일이 못됨
기술 빨리 발전해서 피폭 안당하게끔 막아주는 비행기 자제 나왔으면 좋겠다...
그냥 지금도 비행기에 납 두르면 돼요
무게때문에 못하는거죠
승객들도 피폭 당한거네... 비행기에 탄 모두가... 이런 노선을 유지하는 비열한 기업 사장 이사들 옷 벗기고 감옥에 보내야 본보기가 될듯...
승객이야 가끔이니 괜찮지 엑스레이도 한번이니 괜찮은 것 처럼
미국이니 서유럽국가도 북극항로 빙사능 문제가 오래전에 나왔었죠 기억상으로 십년 전?
북극항로 이용안하는 항공사 있니 ?
어쩔수없음
한국에서 미국 유럽가는데 북극항로가 진짜 너무가까움 북극을 피해가면 비행기값이 어마어마하게 오름
ㅅㅂ 그럼 미국갈때 배타고 가라 ㅋㅋㅋㅋㅋ 해외 한번도 안가본 새끼인가
모든 미주노선은 북극항로를 지나고 승객은 조금이라 상관 없어요 지금은 많이 지속적으로 피폭된게 문제에요
근데 이게 좀애매한게 완벽히 증명못하면 인정하기가힘듬 이렇게따지면 산재로 인정될 직업군및 병이 너무많아짐. 막말로 회사원들 시력이라던지 디스크 등등 몸쓰는직업군 다인정해줘야함. 안타깝긴하지만 현실이 이럼......
우리나라는 그딴거 몰라요
돌아가신 분들만 억울한거지.....
뭐야 그럼 손님도 방사선 맞은거 아닌가
손님은 횟수가 적잖냐. 저 노선은 승무원들이 잦은거고. 엑스레이도 다 방사선이야 멍충아.
Andy Lee 잦은 출장으로 미주노선 타는 승객도 있는데 모르는 사람에게 멍충이라는 말은 삼가하는게 ?
@@andylee4167 말이라고 하냐 완전 지가 더 멍충한데
Andy Lee 머가리 ㅎ ㄷ ㄷ
@@andylee4167 횟수가 적으면 상관없는거임?
승무원들 TLD 착용 의무화 하라! 저정도 피폭이면 우리보다 더한데 ...! 항공사 승무원들 방사선 노출에 대한 정확한 근거가 필요하다. 그렇기에 TLD 착용을 의무화 하고 원자력법이 정한 한도 내 피폭을 유지하도록 조치해야 한다. 만약 운행으로 인한 피폭이라이면 당연히 산재처리 되어야 하며 향후 이에 적절한 승무원들의 탑승시간 조정이 반드시 필요하다. 그리고 우주방사선은 시기와 시간대 마다 다르기 때문에 반드시 측정가능한 측정기와 개인피폭을 측정할 수 있는 장치를 의무화 해야 마땅하다. 원자력 발전소도 피폭을 법에 대한 최대 60~80%까지 제한 하는데 저정도면 상당한 피폭이라고 할 수 있을 듯 하다. 법기준이 1년에 20mSv 인데 한번 운행에 2.2mSv라면 대단하다고 봐야 옳지 않을까?
연간 2.2 입니다 기사가 헷갈리게 써놔서 찾아봤는데 연간 선량이더군요
한번에 2면 사고수준이에요ㅋㅋ
tld 측정결과랑 계산결과 검증을 완료했기 때문에 승무원은 tld 착용 안합니다 그거 관리하는데 시간이랑 비용이 더 들 테니까요
이상하게 승무원보다 창문에 노출된 기장 부기장이 더 심할텐데 상관관계를 비교해봐야 될듯....
노출량은 같을걸. 성별 차이가 아닐가 싶은데.
@@tact8938 차별하나 지금?? 이시국에?
칵핏보다 캐빈이 더 노출잘됩니다 ㅠㅠ
Jane 왜 그렇죠? 창문하고 관계는 없는건 알겠는데..
@반래퍼 뭐 생각없이 사는 사람처럼 말씀하실 필요까지야...^^ 승무원 쪽은 격벽이 많아서 아무래도 삼면이 유리로 뻥 뚫린 곳보다는 방사능이 덜 노출될 것 같다는 "생각"을 해보고 댓글을 단 거예요 문제 있나요?
러시아북쪽 지나면 그 방사선에서 한참을 있어야하니까 아무래도 위험합니다. 북극항로용 비행기는 방사선특수처리 해야하는거 아닐까요?
방사선 특수처리라는게 납과 같은 원자번호가 높은 금속으로 방호해야하는데, 그럼 비행기가 너무 무거워짐...
@@joyhoon 이게팩트임..
승무원 방사능 피폭 위험성 기사 .. 알겠는데
다른 노동자의 열악함을 밑자락으로 까는거
치사하다!! 노동자라는 분모값이 같아도 이건 아니지 않나?
그러게요
비행기타면 피폭되는거 상식인데.... 그래사 승무원들 30대만 되면 그만두는데.... 저거 다알고 취업하는거 아니가... ? 겁나 소량이라서 승객들은 상관 없는데 승무원이 우리나라만 이미지가 좋지 외국만가면 3d직업임...
승무원도 TLD 뱃지 차야할듯
오 매우 좋은 생각입니다!!!!!!!!! ㄹㅇㄹㅇ
TLD 뱃지가 뭔가요~??
@@갱원도갬성 피폭측량하는 뱃지같아요
근데 승무원은 자연방사선에 피폭 되는거라.. 아시다 시피 자연방사선은 워낙 방대해서 측정을 범위에 포함 되지 않거든요. 근데 승무원도 직업상 피폭이라 측정 해야 되지 않나 라는 생각이 듭니다만...
기자님 북미지역으로 갈 때는 북극항로를 이용하지 않습니다. 대신 반대의 경우 미주에서 돌아올 때는 바람상황에 따라서 북극항로 폴라루트를 이용하죠. 그리고 실제 북극항로 외에도 캄차카루트도 피폭량이 높다고 알고 있습니다
한가지 주목할 점은 방사능은 북극항로 뿐만 아니라 어느하늘 이던지 존재하고 고공으로 올라 갈 수록 세기가 강 합니다. 알루미늄 항공기체도 막지 못하지요. 방사능을 피할수 있는 방법은 야간비행 입니다. 해가 떨어진후 지구 반대편을 비행 하는 것 이지요. 북극 항로가 방사능의 노출을 피할수 없는 이유는 여름철에 항상 햋빛아래 운항 해야 하는 겁니다.
Palsu Na 이거 어디서 많이 듣던 내용인데
혹시??? 어둠 속으로??
승무원은 길게 일할 수 있는 직업이 못되고 짧게 몇년하고 그만둬야함.. 승무원으로 5년 근무했던 지인도 허리 목 디스크로 고생하고, 지병있는 사람들 많음
삼가 고인의 명복을 빕니다 2020년 코로나에 폭염에 ㅠ 진짜 미친다 언제면 마스크없는 일상으로 돌아갈수 잇을런지 ...공부도해야되고 일도해야되고 할일이 만은데 넘 불안해요 ㅠㅠ
아니 댓글 참 희안하네.. 이걸 몰랐던 사람들이 이렇게나 많다는게 나로서는 신기하고 특히 저 승무원들이 몰랐을까 싶은게 진짜 이해가 안된다..산재신청은 별게로, 방사능 영향은 당연히 있을거고.. 진짜 그거를 모르고 승무원이 된건가;;?
북극항로를 오가는 것 자체는 방사능 양이 엄청 적지만 그게 오랜 시간동안 반복적으로 쌓이니...
승객도 피폭되는건데 북극항로 폐쇄해라! 어쩐지 미국동부에서 한국갔을때 2주동안 몸이 너무 힘들었음. 계속 어지럽고 잦은 설사에 몸붓기.. 근데 한국에서 미국 갔을때는 괜찮았음. 알아보니 미국동부에서 한국 갈때만 북극항로 이용한다 함.
정말 북극항로 한번 이용한 피폭으로
2주동안이나
몸이 힘들었다구요??
그정도면 몸의 거의 방사능측정기 급이신데
그럼 비행기 값 지금보다 2배 이상 내고 타시고, 비행 시간도 지금보다 1.5배 정도 더 많이 타고 다니세요.
피폭때문 아닙니다 비행기한번탄걸로 그렇게 많이 피폭되지않아요
캐나다 토론토 행 비행기는 방사능 노출이네
몇일전에 타고왔는데 하..
한두번정도는 별로 상관없어요 승무원같은경우는 같은경로는 가는 경우가 많아서 반복적으로 피폭되서 저런거에요. 한두번 정도는 몸에 무해합니다.
반대로 출장이 잦은 사람이라면 문제가 될 수 있다는 말이겠군요
삼가 고인의 명복을 빕니다
승무원도 승무원이지만 승객들은 뭔죄야 왜 저런 항로를 만들어놔서 우주방사능에 노출되게 만드냐
저 북극항로 안 타면 비행 시간 최대 2,3배나 더 늘어나고 연료값도 늘어 항공료도 엄청 높아집니다. 어쩔수 없어요.
승객들이야 가끔 타니깐 큰 문제는 없음
거제 삼성중공업에서 하청노동자들은 하루 9시간을 일하고 오전 10시에서 10시 10분까지 3시부터 3시 10분까지 총 20분 밖에 쉴 수 없습니다.
밥은 언제 먹어요?
아시아나도 저 항로로 다녀요.
제가 북미 자주 왕복하는데.. 땅콩만 다니는거 아닙니다ㅠㅠ
아시아나 뿐만이 아니라 모든 항공사는 북극항로 다닙니다
@데드풀발 어허 풀발 금지요
왜 Polar route가 방사능 피폭량이 많은지 설명이 전혀 없습니다. 그리고 승무원 전체에서 얼마나 많은 피폭자가 나오는지 정확한 수치적 통계를 제시하지 못하고 있습니다.
단지 선량이 높다는 것만 말하고 있습니다. 고위도 지역 예를 들어 런던으로 갈때만 해도 기내 방사능 수치는 증가 합니다.
마지막으로 조종사들이 미역국 많이 먹으라고 했다는데 실제 그런 말하는 조종사는 없습니다. 그리고 아시아나도 북극 항로로 운항하고 있습니다.
기사를 팩트로 작성 해야지 감성으로 대중을 자극하지 말기 바랍니다.
당사자가 미역국 먹어라고 들었다는데 조종사가 그렇게 말하지 않는다는 팩트는 어디 있음? 님이 저사람이랑 같이 비행함?
ss S 당신도 직접보고 들은것 아니라면 그렇게 말씀하지 마세요. 출산 후 복용 가능한 요오드 약은 처방전 없이 약국에서 구입 할수 있습니다. 미역국 얼마나 많이 먹어야 요오드약 1알에 포함된 양을 충족할지 아시나요.? 아마 천그릇은 먹어야 할듯^^
왜 여승무원들만 백혈병에 걸리나요? 비행기 조종사들도 이런 무서운 병원에 걸려 피해자가 있나요?
알고있었으면 항공사에선 설명해주고 요오드제를 미리미리 처방해줬어야 하는거 아닌가?
정말..근로시간 조정 필요하고..처우개선 필요합니다
멋진 직업이라고만 생각해왔는데, 항공노선에 따라 엄청나게 위험할 수 있는 직종이었네요.
애초에 "헬기포함!" 항공직종 평균수명이 그나라 평균수명보다 10~15년씩 짧습니다. 이것만보아도.. 사실 통계하는 사람들이나 항공 종사자들은 어지간해서 인지하고있었을 겁니다. 회사에서 인정안해서 관행처럼 굳어온. 이제 좀 바뀔지.. 차라리 비행기에 납스프레이 코팅해서. 승객과 승무원 안전을 지킨다면 좋겠네요
@@ohmmanivanmehum7290 수명이 짧은이유는 대부분이 추락임 ㅇㅇ
@@MITRA-vf9je 그렇네요 기장 부기장들 그리고 전투기 조종사들도 다 기형아 낳을 확률이 높겠네요!
@@우호-g3s 추락이 뭐 많이 일어나는줄아나 ㅋㅋㅋ
6개월에 한번씩 검사한다고 하더라구요 ㅎㅎㅎ
그럼 승객도 노출 댄다는 이야기 잔아
돈내고 방사능먹기
맨날타는것도 아니고 어쩌다 한번 잠깐 노출되는건 문제없습니다
다치면 엑스레이 찍으러 가지도 못하겠누 이 양반은.
미국행 비행기 매일탈거 아니면 승객은 걱정 ㄴ
그정도로 걱정할거면 병원 엑스레이 찍는걸 무서워해야지
@@팡찌-j9w 먼 개소라고 오바 하지마
일 그만 두면 되지않나. 아니면 저가항공사로 가서 국내만 타던지. 그럼 또 복지가 줄었다고 할테고.
아니면 미주노선 승무원 없애고 셀프로 바꿀까. 어떻게 하라는 건지.
이 사람도 말로 다 해결하는 사람이네
각국의 항공사들 승객들도 북극항로 이용시 방사능에 픽폭된다는 지침을 항공이용하려는 승객들에게 알려주진 않았을거고 어디에 명시되어 있나요?
승무원들만큼 자주 출장 다니는사람도 많은데,
저 정도면 항공 이용하려는 승객이 충분히 인지할만큼 알려줄 의무가 있는것 같은데요.
역시 대한항공 실망을 안시키네 그나물에 그밥이지 대한한공믿거
그럼 다른 항공사는 북극항로 이용안하니 ? ㅎㅎ
단순하게 생각하지마라
언론이 가장 속이기 쉬운 부류에 드는순간
평생 남에게 끌려다니게 되는 운명이된다
대한항공이 문제가 아니라 우리나라산제자체가 겁나 승인 안내줘요
아닠ㅋㅋ북극항로가 대한항공 전용항로임?ㅋㅋㅋ역시 돈 많네~
@@tossdori9400 아니 먼저반말했으니 나도할게 대한항공이 그동안 한것도 포함해서 얘기한건데? 걱정마라 남한테 끌려다닐정돈 아니니까 내줏대로 말한거니까 신경끄세요^^
@@loveyoukim 그건저도아는데.. 맨밑에 제가쓴이유 써놨습니다..
대한항공만 거기로가나요 ?
어쩐지... 저 항로 루트 한번 타면 시차적응하는데 거의 3주이상 걸리더라
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
두뇌가 가이거계수기라도 되시나봅니다
와 저런일이 가능하구나 저건 반드시 어떤규제나 법을 만들어야지
산재 받기 쉬운직업 산재청 근무하시면 산재받기 쉬워요 화분들다 허리삣끗 화면오래봐서 약간에 목디스크등 산재처리 깔끔하게 해줍니다 예전에 신문기사로 봄 볼펜 돌리다가 손가락 삣끗해도 해줬다는 산재부 ㅋㅋ
기름값 아껴서 좋았는데, 직원들 목숨값이었네. 역시 사람장사가 최고네.
이주노동자라는 단어를 왜 쓰는거지
외국인 노동자라 써야지
당연히 산재를 적용해야 한다고 생각한다. 증명방법이 없어 못하는 것을 인과관계가 없다고 주장하는 것은 잘못된 것이다. 피보험자 보호를 위한 보험이라면 개연성이 있으면 당연히 적용하는 것이 마땅하다.
저 분들이 일하는 원동력은 돈이거나 꿈이기에
남아있는 것. 기업은 사람을 얻지 못할거다.
사람처럼 대우해줘야 이상적인 부하들을 얻으리라 봄
제가 건설업을 해봤는데 콘크리트 타설업은 시간에 5분쉬는일도없습니다 이거 꼭 취재해보세요
승객들도 피폭 당했겠네..
승객들은 1년에 몇번 안타니깐 유의미한 수치는 아닙니다
그럼 극지방에 사는 사람들은 방사선 피폭위험에 엄청 노출되어 있는 건가요??
여승무원은 북극항로 한달에 몇번 가지도않는다...대형기 조종사들이 대부분 자주 다닌다...여승무원들은 여러 기종을 비행하기에..조종사면 몰라도 여승무원이 걸렸다면 A380 조종사는 다 죽었것다.,..
ㅇㅈ ㅋㅋㅋ
윅분 말 잘했네. 조종사도 승무원에 포함된다. 부끄러움을 느낀다면 이걸 또 남녀분쟁으로 만드는 글 삭제하세요
병원 의사 간호사 여러분은 영웅 소리 듣지만 막노동하시다 돌아가면 그냥 개죽음 의사님들 환자볼모로 파업 하신다니 대단들 하시구요 손해조금만 보인다 싶으면 의료 민용화해달라구했던기억이 나네요
넌 왤케 한글이 어눌하냐?
@@zzero3073 그래서 중국인이라고?ㅋ 지겹다 다른건 없냐 ㅋ
외국항공사는북극통과하는승무원들은1년에두번이상빟ㅇ하지못하게한다 방사선을많이쐬기때문 빠르게가기위해 북극상공을지나면 비행시간2두간단축 그리도 연료감축
궁금합니다. 조종사는 사례가 없는건가요????같이 비행기을 탈텐데
냉정하게 말해서
다 알면서도 이직업을 스스로가 선택한거 아닌가?
조종사,승무원 방사능 더 맞는거 누구나 다알고 그만큼 수명이 줄어든다는것도 다알고 있을텐데?
비행기가 이렇게 위험한 거였어요?
그럼 하지마. 당연히 감안해서 하는거지!!. 절이 싫으면 중이 떠나야지!!!
상선에서 일하는 사람들도 더 신경 써주길... ㅜㅜ 난생 처음 피부병에 열사병에... 전기 폭발로 눈 각막 화상 입고... 근데 회사에서는 퇴사해라...
설비 노후화가 문제인데도 개개인한테 떠넘기는 행태가 깡패가 다름없음...
스튜어디스 / 반도체생산직 아주 위험한 직업입니다.
그렇네요
개인선량계 착용하고 왕복 비행해보면 1년치 피폭량나오지않나.. 지금부터라도 대책수립후 가족품으로 돌아갈수있길 바랍니다 삼가고인의명복을빕니다
*_비행기를 없애 그냥_*
저 나는 비행기는 해로운 비행기다!
연료, 내구성 등의 항공사측의 사정으로 비행시간 단축을 위해 북쪽으로 비행한건데 그 과정에서 발생하는 피해에 대해서는 책임이 없다...
월 60시간 이상 근무시 4대보험 의무가입처럼 저런 건강관련 부분은 법으로 강제성을 띄게 해줬으면 좋겠네요.
앞으로 승무원 기피 하겠당,,
피폭량은 연간누적 또는 일회최대로 구분하는데~~
일회최대는 아니겠고~~
연간누적은 미치지 않도록 미주노선 승선을 조정해줘야지~~~~~
아~~~한달에 2~3번 미국가는 친구넘이 있는데~~걱정이네~~
정확한 공영방송 소리 듣고 싶으면 큰걸 기사화 하시요 ᆢ요즘 k 방송사 안봄 느끼시요
그런데 어떻게 달에 유인 우주선이 갔지
@동건이에게진심녀 방사능은 촐도 뚫어용
@동건이에게진심녀 철
그럼 승객들도 피폭된거야??
극지방 연구진 전부 사망했데여 그래서 요즘 극지방 연구포기했다고하던데 전세계적으로
ㅋㅋㄱㄱㅋㅋㄱㅋㄱㅋ 대단하다 승무원만 사람이냐 쬣볕아래죽어가던 현장노동자들애기는 하나도없네ㅋㅋㅋㅋ에라이 카악퉷
제가 어려서 잘 모르는데 산재가 무슨뜻인가요??
산업 현장에서 발생한 사고로 재해를 입는것을 줄여서 산재라고 해요
예로 아파트 건설 현장에서 일하다가 위에서 뭐가 떨어져서 다쳤는데 산재 판정을 받으면 병원비와 입원기간동안 월급이 일부 지급 됩니다 사망 했을 경우에는 보상금이 나오구요
산업재해의 줄임말
참고로 정상적인 직장생활 5인 이상 사업장에서 일하게 되면 4가지 보험을 가입할 수 있습니다 그중에 하나가 산재보험 입니다 그래서 사고 났을때 사업주와 내가 반반 부담해서 가입한 보험으로 병원비나 월급을 해결해 줍니다
아하 친절한 답변 감사합니다~좋는 밤 되세요
그걸 타는 승객들은??
승객은 매일타고다니는게 아니잔아요. 세계원자력기구에서 권고하는 암발생 가능성이 증가하는 피폭 기준이 순간 10~50미리시버트, 장기간 50~100미리시버트인대
비행 한번에 2.2미리시버트의 방사선에 노출된다면 장기간에 한두번 타는 승객에게는 큰 무리를 주지않지만
승무원은 단기간에 비행을 몇번씩 반복하고 그럼으로 피폭에 의한 반감기가 지나기도 전에 다시 피폭에 노출되니 영향이 큰거죠.
고객들도 걸릴듯. 그런데 신기하게도 비행기 조정 하시는분들은 왜 안걸림?