Жаль, автор совершенно не стремиться к изучению темы о которой рассказывает... Гарантированные глубины на ВДСК (Волго-донской судоходный канал) 3метра 20 сантиметров не потому, что там что то устарело, а потому что это гарантированные глубины для всей ЕГС (единая глубоководная система) России. Эта система протяженностью несколько тысяч километров, объединяет пять морей по рекам. Судно 11 метров в шлюз влетает со свистом, а не кое как. Ещё сбоку какой-нибудь буксир затолкают. Суда шириной 30 метров по Волге ходить никогда не будут. Они просто не впишутся в русло Волги. Это исключительно морские суда. Суда класса река-море предназначены в первую очередь для исключения лишней перевалки грузов с речных судов на морские в промежуточных портах. Такие суда ходят по ЕГС России и куда-нибудь близко в Европу, Азию или Африку. В океан не ходят. Самое большое судно смешанного плавания (река-море), насколько я знаю, 7000 т. (Семь тысяч тонн). То есть не семь тонн, как все время ошибаются журналисты, а семь тысяч тонн. Несколько железнодорожный составов. Наиболее распространенные суда около 4000 т. Суда большего размера не ходили и ходить не будут по рекам. Самое большое судно о котором я слышал, перетаскиваемое из Каспия в Азов, был азербайджанский сухогруз грузоподъёмностью чуть более 10000 тонн. Но шел не своим ходом. Тащили буксирами так как без балласта винты над водой (для уменьшения собственной осадки). И верхнюю часть жилой надстройки тоже разобрали, что бы под мостами пролазил. Описываемый канал "Евразия", конечно же по таким лекалам строить не стали бы. Заложили бы габариты для более крупнотоннажных судов. Но вряд ли кто то стал бы копать под, скажем, даже 50000 тонн, что по морским меркам не ахти какое крупное судно. Объемов грузооборота Каспий не даст под такой флот... Однако, честно сказать, думаю, вряд ли за этот канал возьмутся вдруг. России из Каспия возить нечего. Нефть по трубе там идёт, газ тоже. Ради Аксарайской серы и Ахтубинской соли такой канал рыть никто не станет. У Ирана персидский залив есть... Для России более рентабельный проект ВДСК-2, который с советских времён лежит в бумагах готовый. В свое время даже начали строить, но в самом начале забросили. Шлюзование занимает около получаса, ВДСК суда проходят за сутки, весь каскад шлюзов. Очереди же по причине интенсивности движения нефтеналивного флота. Советский Союз не рассчитывал эту артерию на такого рода грузопоток. Да и не достроенной осталас ЕГС. ВДСК-2 не построили и городецкий гидроузел.. В Городце вечная очередь из судов- вечно воды ждут. Там отсутствие гидроузла компенсируют периодическим искусственным паводком где то раз в несколько дней... Достроить бы ЕГС и система приносила бы баснословную прибыл, на мой взгляд. Даже в современных реалиях.
Я уже писал,что проходил Волго-Дон.Вместе со мной по Дону шел разведыва- тельный корабль в корпусе рыболовецкого судна,у него осадка более 5 м. Для его прохода Совет Министров разрешил дополнительный сброс воды в Дон с какой-то ГРЭС(ноябрь и судоходство закруглялось) И Вы правильно заметили,что вся система,объединяющая пять морей строилась для внутренних нужд страны.
@@ВикторЕрмаков-ь3э Мне кажется вы ошиблись в осадке разведывательного судна в корпусе рыболовецкого. Не пролезет по каналу судно с осадкой 5 метров. Над королем шлюза (порог ворот) судно с осадкой 3,2 метра проходит в десятке или двух десятках сантиметров. Не совсем понятно что за разведывательное судно в корпусе рыболовецкого... Что бы американцы подумали, что в Каспии килькафлот из какого то айсберга вытаял как мамонтенок...😄 А он вам шепнул потихонечку, что он разведывательный. Но при осадке ватерлинии судна в 5 метров транспортировка судна возможна только с винтами над поверхностью, то есть без балласта. К сожалению не работал ни на рыбаках, ни на военных судах. Мне кажется, что у них нет серьезных балластных цистерн.... В отличии от торговых. Соответственно что то там разукомплектовывать придется для снижения осадки... Сбросом можно поднимают воду на короткий период в зоне выклинивания и речной зоне водохранилищ. Выход из ВДСК в Дон - это уже озерно-речная зона. И само по себе Цимлянское водохранилище мелкое с огромным зеркалом. Никак его там до пяти метров не прольешь... Не говоря про сам канал. Сброс воды с плотин осуществляется за счёт природы. Канал же заполняется насосами. Даже при огромном желании всех советов всех министров- теоретическое заполнение канала до уровня на два метра вместе с водохранилищами требует многомесячной работы этих насосов ради одного корыта.... Проще новое построить или купить....
@@АлександрПавлович-о2н Корпус рыболовецкого судна водоизмещением прибл 900 т.Строили такие только на двух волжских заводах.Его максима- льно облегчили за счет жидких грузов и сброс воды делали в р.Дон.Мой корабль прошел первым р.Дон,вместе прошел для достройки в Керчи рыбак, однотипный с разведчиком,но в транс- портном доке.Разведчик привели в Ростов на 2-3 дня позднее.
3:22 " ...С обеих сторон шлюз закрывается понтонами..." Понтон: плоскодонное судно. баржа, нечто плавучее... ну ни как не ворота шлюза. Но есть слово "батопорт"... Это плавучий затвор и его убирают в сторону. Впрочем, на этих шлюзах именно ворота, они не плавучие, а просто на петлях. Кто ни будь контролирует то, что выдают эти журналисты? Я иногда сожалею о том, что нет цензуры и ни кто не контролирует качество текстов.
Надеюсь данный проект помог бы выбраться населению Калмыкии и Ногайского района из нищеты, а деньги с доходов направить на устранение опустынивания той местности. Одно поражает, что советская экономическая машина могла тянуть такие мегапроекты, а нынешняя экономика только ресурсная и то работает лишь на чей-то карман
вы наивны как ребенок.... 1. посмотрите на карте, что с чем соединят, грубо говоря две лужи, там 3-4 страны, у которых грузооброт на фоне канала, с которым сравнивают(суэцкий) нулевой! И на фоне остальных эти страны ничего не производят! 2. то что он будет дешевле, сходу бред, т.е. +-140км суэцкого будут дороже +-1000 км нашего канала??))) Я так скажу, 1 километр московской окружной дороже 1 километра адронного коллайдера, который на глубине 150метров под землей. Вспоминаем олимпиаду, крымский мост, стадионы 18го и т.п., наворуют точно и дай бог если достроят и это хоть месяц проработает. 3. Вы наверное не знаете как сегодня "зарабатывают" олигархи на таких проектах. Почитайте про госзаказы например ложек за 15 тыс рублей, как строили стадионы для олимпиады и т.п. Этот канал при нашей жизни не окупится никак(конечно если его будут строить энтузиасты или рабы....), а вы говорите про прибыль какую то... Куда выгодней, модернизировать существующую и достроить то, что не хватает для скоростного жд сообщения москва-пекин, чтобы заказы с али не ждать месяц, а хотя бы неделю-полторы))))
🔥Всё время напоминания нам неблагодарным, о Сталинской эпохе и о невероятно огромном и мудром наследии, оставленном тем государством, которое умело делать ни только галоши!
Да умело, вот только народу в свободной продаже доставались только галоши. До сих пор помню как они стояли огромными рядами в магазине с гордым названием "Дом обуви". Галоши были к стати качественные, блестящие, с яркой красной изнанкой, Сталин бы гордился. Отличные были галоши - одна беда не нужны уже были никому в 70-х и 80-х.
@@ВасяВасин-б5й7д а если подумать - удобнейшая вещь была. Никакой сменной обуви не надо - и ногам легко и полы не страдают. Часть моей жизни прошла в галошах и ботиночках на тонкой кожаной подошве.
@@amgluk Да кто бы спорил, однако классик еще сказал: "..К чему напрасно спорить с веком, обычай - деспот меж людей". Вышли из моды и из обихода "калоши настоящие, красивые блестящие" да и правильно пользоваться ими большинство и не помнило как и зачем. Дело ведь не в качестве или полезности калош а в возможности выбора которой не было. Ни в чем, даже на уровне обуви. Кроме черных говнодавов местной обувной фабрики и галош ничего нет вот и все.
@@ВасяВасин-б5й7д Привет тебе бот ты наш Вася Пупкин. Монголик ты во всех местах. Так вот товарищ Сталин был маленькой такой проблемой. Как то защитить страну от самых сильных и злобных врагов которые собирались тут все закатать в асфальт. И галоши были в это время тоже роскошь. И да, вас тоже считали недочеловеками годами только на фарш.
Псаки просто "слышала звон, да не знала где он"🤣 Скорее всего, в коридорах своего госдепа, она краем уха слыхала "насущные" обсуждения с упоминанием базы ВМФ РФ на территории Беларуси да и истолковала это по-своему.🤣 А в реальности, в Вилейском районе всего лишь находится мощная военная радиостанция длинноволнового диапазона, которая держит связь с русскими подлодками, несущих боевое дежурство в береговых водах Атлантики, вдоль американских континентов. В силу законов физики, под водой, могут распространяться лишь длинные радиоволны. Если у нас в Беларуси этот объект именуют скромно, - "Вилейский узел связи", то, в госдепе, это звучит даже грозно, - "Русская военно-морская база".🤣😂 Правда, Джейн Псаки всё равно была тупая ☝🤠
Уничтожать тропические леса ради экономической выгоды - всё равно, что сжигать картину эпохи Возрождения, чтобы приготовить еду. - Э́двард А́дриан Уи́лсон
Канал нужен Казахстану, а Россия построит! А может наоборот! Иран построит у себя, а Казахстан от Енисея до Самары, и от Каспия до Днепра. А Россия разрешит, и будет за проход судов плату повышать, как за аренду Байконура? И требовать углубление Сырдарьи, чтобы из самары и Омска по воде ракеты возить удобно было!
приведу несколько фактов по высотам. Уровень Азовского моря +40см Уровень Аральского моря до высыхания +53 м Уровень Волгоградского водохранилища +15 м (у основания плотины около + 0 м). Уровень Куйбышевского водохранилища +53 м. Уровень дна Чонганского водохранилища (высшая точка Кумо-Манычской впадины) +19 м. Амударья впадала, то в Каспий, то в Аральское море мнократно, чем вызывала существенные колебания уровней обоих водоёмов, а во время влажных периодов в оба сразу (для этого достаточно поднять уровень Аральского моря на 1-2 метра. Это легко заметно на физических картах. Так что вполне могло быть, что спустившись по Куме, по Амударье попали в Аральское море. Иными словами, были ли эти водоёмы единым бассейном? Да, были! А были ли они в одном уровне? Нет! Более 60 тысяч лет назад были, но не долго. Тогда и промыло Кумо-Манычскую впадину до нынешнего уровня. В недрах земли под Каспийским морем содержится воды более двух объемов моря... Поэтому и случаются скачки уровня Каспия не зависимо от климата. Мощно, резко, но не надолго. Вот поэтому и нужен канал через Иран по нулевой отметке. Увы, но нужно, прорубить в горах самый трудный участок в 200 км, 3 км в ширину по уровню океана и 1 км в ширину по нынешнему уровню Каспия. Наполнить его водами Тигра и Ефрата. Таким образом получится прямой маршрут в Индийский океан, огромное водохранилище пресной воды в Иране и гарантия, что Каспийское море не поднимется выше уровня океана в случае очередного землетрясения или изменения климата. Да и дополнительная вода в мелеющем Каспии лишней не будет.
@@СергейК-ь9ю хватит и если люди не создадут новый социализм и СССР человечество не выжит и останутся только кое где племена. И история земли начнется снова. Кто говорит на советский строй мне как рожденному русским и в год смерти Сталина просто вызывает жалость к ним как к больным человекам потребительства.
@@Borman176 вот именно , если хватит маразма у кремля )))) этот канал нужен казахстану , туркмении и азербайджану . вот пусть и роют его через грузию . ещё короче будет на 1000 км.
Автор, а что же ты не сказал кто Азовское море и Керченский пролив углубит на четыре метра? Ведь там ограничение в 8 метров, а ты суда с 12-метровой осадкой нафантазировал.
Пленные пойдут копать ,ведь чёрное море выкопали и тут выкопают 😂.Раз уж опыт у них есть ,надо ещё чтоб горы насыпали повыше между украинской оставшейся части !
@@Надежда-ъ6у ну да щас Хаймарскми насьіпем вам так чтоб у каждого Украинца бьіло по четьіре русских раба !!!, раша вьіплатит Украине контрибуцию и остальньіе руские пойдут углублять море! Украинское море.!
Какой к чёрту,канал!..Мост через Лену не могут построить - уже несколько лет Якутия добивается положительного решения этого важного проекта..Кроме того -было решено построить мостовой переход с материка на Сахалин - там граждане РФ живут, им мост нужен, т.к. существующая морская паромная переправа слишком зависима от природных катаклизмов ..
Щас еще диванные вирусологи, иммунологи и эпидемиологи подтянутся, скажут, что это все хуйня, там в канал чип 5G будет зашит, поэтому нельзя строить, мы все умрем
Дон загадили одними нефтеналивными танкерами ,шлюзов настроили теперь не рыбы не стало Дон последний раз разливался в1994 году в низовье после Цымлянского водохранилища ,какое разнотравие было после разлива,а сколько рыбы.Дон перестал быть тихим движение от барж как на автомагистрали везде масляные пятна Дон мелеет земсноряды не работаю по углублению отмелей ,каменные дамбы не востанавливаются .
В перспективе загубить уникальный водоем как Каспий, одно дело канал из реки в реку другое с моря на море. С новым маршрутом воспользуется не только шелкопутники но и заморские жители глубин, которые мечтают отведать мальками осетровых и других ценных пород рыб.
А восемь шлюзов ? Им что, по трубе с моря водут качать будут, что ли? Будут получать питание от местных рек и др. источников пресной воды. Так что, "контакта" морской воды не получится.
Ха-ха, Арал убили, можно дальше. Верхний слой с Черного дернут и бабах, сероводород. Фейераерк😂😅. Черное уже горело, сейчас приходишь и вода воняет тухлыми яйцами и гнилыми водорослями(запах сероводорода).... скоро полыхнет😊
Да нет никакого большога искуства ,всё очень просто , дело в том что общество за последние 30 лет очень сильно поглупело , и глотает всё что им забрасывается , не задумываясь , и такая ситуация не только в РФ все страны запада страдают тем же , они сами создали такую систему ,при которой большая часть населения должна быть серой массой ,не задумываясь ни очем ( такими прще управлять )
Да, Солнце вращается вокруг Земли! Бесспорный факт! Но вращается вокруг Земли не только Солнце, но и вся галактика. Но неучи, невежды об этом не знают. И думают, что Земля круглая, а не плоская.
@@vikganzales5281 не, плоская Земля. Лётчики и космонавты даже дают подписку о неразлашении этого. А котики не могут скинуть всё с Земли потому что там по краям бортики.
В 21-м ВЕКЕ-- ОБ ЭТОМ КАНАЛЕ КАСПИЙ--ЧЁРНОЕ МОРЕ--- ДАЖЕ ДУМАТЬ НЕНАДО!!! ОПАСНО!!! НА РУШИТСЯ ЭКО СИСТЕМА МИРА ВОДНЫХ РЕСУРСОВ!!! МОЖЕТ ПОЛУЧИТЬСЯ МИРОВАЯ КАТАСТРОФА ДЛЯ НАСЕЛЕНИЯ!!! ЭТО ОЧЕНЬ ДОРОГИЕ МЕГАПРОЕКТЫ, ЕСТЬ ЕЩЁ ДРУГИЕ ПРОБЛЕМЫ ДЛЯ НАСЕЛЕНИЯ!!! (НЕ ВСЕ ЕЩЁ ИМЕЮТ ТЁПЛЫЕ УНИТАЗЫ И СМЫВНЫЕ БАЧКИ!!! ЕСЛИ СКАЗАТЬ ПРОСТО!!!).
НАДО ВСЕМ ДУМАТЬ И ПРИ ПОМОЩИ И МИРА - - - ВОССТАНОВИТЬ АРАЛЬСЬКОЕ МОРЕ!!! НЕОБХОДИМОЕ ТАМТЕШНИМ ЖИТЕЛЯМ!!!! ОБ ЭТОМ НАДО ДУМАТЬ СЕЙЧАС!!! (А НЕ О ВОЙНАХ!!!!).
И ЕЩЕ: КОГДА УРОВЕНЬ ЖИЗНИ ГРАЖДАНАМ БЫВШЕГО СССР ДОСТИГНЕТ УРОВНЯ ЦИВИЛИЗОВАННОГО МИРА (НАПРИМЕР: ХОТЬ НА 1(ОДИН) ДОЛЛАР ВЫШЕ ЧЕВ В США, ЕВРОПЕ, ЯПОНИИ - - - ТОГДА МОЖНО ЩАДУМЫВАТЬ ТАКИЕ ИДЕИ!!! СОВМЕСТНО С МИРОВОЙ НАУКОЙ!!!! ЖИТЬ В ДРУЖБЕ СО ВСЕМИ!!! (НА ПРОСТОРАХ СССР ЕСТЬ ОПЫТ МАССОВЫХ УДАРНЫХ НАРОДНЫХ СТРОЕК!!!). ТОЛЬКО НАДО ОДНО УЧЕСТЬ: ЭКОНОМИЧЕСКИ ОПРАВДАННОЕ!!!!
Дав-нооо... Шойгу ево проведал в 2017, перекрестил пальцами и назвал крузаком. Он хотел похвалить, шо гаджэт навороченный, реальный гажджэт, как "Крузак". А там адмиралы ушлые, схватили за язык. Зачем? Дык судно по факту МРК, а бюджэт на нево как на крейсер. Благодаря Кужугету адмиралы ужэ не по одному "крузаку" купили. А ты гавариш "А давно..?"
Не парьтесь у советов уже есть наработки по уничтожению морей, одно море уже осушили, Байкал в процессе осушения. Ещё каспий осуший и будет в рф радость от глобальной стройки.
- Говорят строительство канала Евразия обойдется в кругленькую сумму ? - Это враньё ! На строительство канала будут направлены граждане , которые не хотят вакцинироваться ...
@@Mitridat6 На счёт зеков - согласен , причём за ударный труд сокращать им срок . На счёт бомжей - а почему бы и нет ? Хорошая спец.одежда , хорошее питание и медицина - глядишь , почувствуют себя снова нужными людьми . За достойный труд - квадратные метры с комфортом .
@@ХочуВсёЗнать-щ4р то до владика копать затрахаются. БАМ3. Нет ЧВК. Пересидков хватит, можно занять за бугром лопатомашцев. Уголовников китайцев скока, пара сотен милионов? есть еще индия.... весь мир, только свистни, во главе насральный.
Кумо-Манычский водный путь из Дона в Каспийское море функционировал в 9-10 вв н.э. По нему на ладьях плавали купцы-русы. При входе в "истечение" платили дань каждый десятый мечь и каждого десятого раба хазарской страже. Дело в том, что весной и в начале лета в половодье водораздел и равнина в сторону Каспийского моря полностью затапливалась и можно было проплыть. А за прошедшее с той поры время нанесло осадков с Кавказских гор и выходы в р.Куму и море закрылись.
Там осадка судна была иная, как и грузопоток. И как пишешь: "Дело в том, что весной и в начале лета в половодье водораздел и равнина в сторону Каспийского моря полностью затапливалась и можно было проплыть" т.е. согласовывали с природой, а не тупо круглый год в сочи на лыжах а в заполярье бананы
@@ОлегШульженко-г2д Дело в том, что уровень грунтовых вод в Кумо-манычской впадине высокий, т.е. совсем близко к поверхности земли, так что колодцы там не копают, а простые ямы-копани. Не так давно там было болото. Поэтому прокопать канал будет не слишком затратно, не как Суэцкий или Панамский. Кроме того я перепутал, описал состояние на век 18й когда царское правительство послало экспедицию изучить возможность строительства канала - тогда водный путь через водораздел был весной, а в 9-10 вв мог быть и весь год.
Это проект казахи мутят. От ТС и ЕАЭС до канала, всё как обычно по инициативе Казахстана. Казахстан станет морской державой за счет канала до Черного моря на заседании ЕАЭС Президент Казахстана Нурсултан Назарбаев предложил соединить судоходным каналом Черное море и Каспий. Это предложение прозвучало за день до официального открытия Крымского моста. Политолог Эдуард Полетаев прокомментировал для EADaily инициативу Назарбаева. Идея соединить Каспий и Черное море ранее была уже озвучена Президентом Казахстана еще в июне 2007 года на Экономическом форуме в Санкт-Петербурге. Тогда Глава государства предложил масштабный план строительства искусственно прорытого судоходного канала "Евразия". Идея вызвала весомый резонанс, говорит политолог. Эксперты в то время посчитали, что новый канал был бы короче имеющегося Волго-Донского и стал бы мощным коридором выхода Казахстана, да и всей Центральной Азии, к морям через Россию. "В 1952 году был построен Волго-Донский судоходный канал общей протяженностью 101 километр, соединивший бассейны Каспийского и Черного морей. По разным данным, его пропускная способность оценивается от 11 до 16,5 миллиона тонн грузов в год. На сегодняшний же день возможности канала на пределе. Это в сталинские времена его пропускная способность казалась гигантской. Ныне строятся суда с большим водоизмещением, и далеко не все из них способны пройти по Волго-Донскому каналу. Все его шлюзы устали, оборудование эксплуатируется более 60 лет. Из-за аварий шлюзов появляются пробки, в которых скапливаются десятки судов. На ремонт шлюзов уходит время, а в итоге убытки судоходных компаний исчисляются миллионными цифрами. Таким образом, видна необходимость создания более эффективной транспортной артерии между Каспийским и Черным морями", - рассказал собеседник издания. Планируемая грузоспособность "Евразии" оценивалась в 45 миллионов тонн, что в три раза выше Волго-Донского канала. Предварительная стоимость проекта - 4-4,5 миллиарда евро, правда, в некоторых источниках указывалась цифра в 15 миллиардов евро. "Дело в том, что проход под иностранным флагом судам по внутренним водам России запрещен без специального разрешения. А при совместном управлении проектом (каналом) у стран-участников появится возможность выходить под своими флагами из Каспия в Черное море. Это значит что, например, Казахстан получит беспрепятственный выход в мировой океан и станет полноценной морской державой", - пояснил Полетаев. "Кроме того, с помощью канала можно будет переориентировать часть грузопотока ЕС - страны Азиатско-Тихоокеанского региона, который в основном идет через перегруженный Суэцкий канал, что существенно укрепит не только транзитные, но и политические позиции России и Казахстана. Важно и то, что из Каспия на Черное море смогут ходить нефтеналивные суда"
Этот канал только разговоры! и уже давнишние! причина Казахстан Туркменистан Азербайджан, они получит выход в средиземное море и далее! И Морская торговля никому из ихних соседей включая Россию это нахрен не нужно!!! Морская торговля это экономический рост...
Вообще то идея хорошая 👍 прорыть канал 1) Каспий ниже ....Черного моря на 26 м. (Капийское море отступает от берега из-за нехватки воды - будет хоть какое то наполнение водой из Азова) Азовское море относительно пресное так что не так и страшно наполнять канал 2) Канал позволит сократить путь из Китая ...оживит регион ...вовлечет в хозяйственную деятельность Среднюю Азию 3) Парелельно с каналом нужно прорыть канал для низконапорной ГЭС (использовать перепад высот) 4) За проход судов берется плата ☝️ ...(Не зря США ранее зарабатывали на Панамском канале миллиарды ...как и Египет сейчас) 5) Постройка нейтральных портов СЭЗ / строительство торговых судов и их регистр - странам не имеющих выхода к чёрному морю - Афганистану, Узбекистану и др. Нужно развивать плюсы - суда строить ....использующие LNG топливо - рядом развивать Мари и Аква культуры / туризм / свободные экономические зоны / начать озеленение по обеим берегам канала и пр.
@@vladmuken - A кому и для какого транспорта этот туннель надо? Для телег с Чукотки, что ли? Ведь до Чукотки нет железных дорог! Если не для распила, так для кормления народа вяликими свершениями... 😀
Вот только океанский кораблей мне тут в степи для полного щастья не хватало. Нет уж, стройте, так и быть, мореходный туннель. И тогда можно сразу до Тихого океана, чего мелочиться-то.
Оказывается тиран Сталин, был вовсе не тиран, а был настоящий отец народов, хоть может быть и суровый, да если бы не война, на сколько десятилетий вперёд смотрел человек, да Сталин был мозгом, сердцем эпохи и государства, а народ был и шёл за своим вождем, а наши правители, мягко сказать, не хочеться говорить о них, тут все ясно, спасибо за ролик, как говорят эти бы слова да Богу в уши, Господи спаси Россию
Роман, здесь скулят что им 250 долл в месяц мало) а твой любимый Сталин реализовал все проекты лишь за счет рабского труда, люди на стройках умирали тысячами, от плохого питания, непосильного труда и отсутствия медпомощи. Отделом кадров в условиях рабовладельческого строя был НКВД, местным отделам спускали сверху план по формированию бесплатной рабочей силы, план не выполнишь - тебя самого к стенке! вот чекисты со страху и проводили массовые аресты. Загляни в инет, на сколько убавилось население Москвы за годы сталинского террора.
ЕСЛИ УРОВЕНЬ КАСПИЙСКОГО МОРЯ НИЖЕ ЧЕМ АЗОВСКОГО МОРЯ, ВОДА ТЕЧЁТ НА СТОРОНУ КАСПИЯ. ВОПРОС: ПРЕДУСМОТРЕН ЛИ ПО ЭТОМУ ПРОЕКТУ ПЕРЕБРОСКА ВОДЫ ИЗ АЗОВА, ХОТЯ БЫ ДЛЯ СОХРАНЕНИЯ НЫНЕШНЕГО УРОВНЯ КАСПИЯ?
Читала , что Чёрное и Каспийское моря соединяются раз в тысячелетия проливом . Как раз по Манычу . Озеро очень соленое . На берегу не песок , а соль толстым слоем . Много соленых озер , подземных соленых вод в Ростовской области . Часто песчанные карьеры заполняются соленой водой . Купаемся там .👍
И с каких пор этот маршрут ВВЕРХ!по реке!!)))Даже если считать,что это Волга в Каму в падает,как пишут ниже.Авторы решили добавить немного географического критинизма )))
Если осадка океанского контейнеровоза 12 метров, то накой ему попадать в Азовское море, где средняя глубина всего 7 метров? (14 метров самая большая глубина в одном месте)
В Каспийском тоже не огромные глубины в северной части в заливах,там земснаряды все углубляют, в открытом море 300 метров, единственно это ближе к Ирану, там котловина глубиная 1015 метров самое глубокое место
Как всегда по инициативе Казахстана. Казахстан станет морской державой за счет канала до Черного моря на заседании ЕАЭС Президент Казахстана Нурсултан Назарбаев предложил соединить судоходным каналом Черное море и Каспий. Это предложение прозвучало за день до официального открытия Крымского моста. Политолог Эдуард Полетаев прокомментировал для EADaily инициативу Назарбаева. Идея соединить Каспий и Черное море ранее была уже озвучена Президентом Казахстана еще в июне 2007 года на Экономическом форуме в Санкт-Петербурге. Тогда Глава государства предложил масштабный план строительства искусственно прорытого судоходного канала "Евразия". Идея вызвала весомый резонанс, говорит политолог. Эксперты в то время посчитали, что новый канал был бы короче имеющегося Волго-Донского и стал бы мощным коридором выхода Казахстана, да и всей Центральной Азии, к морям через Россию. "В 1952 году был построен Волго-Донский судоходный канал общей протяженностью 101 километр, соединивший бассейны Каспийского и Черного морей. По разным данным, его пропускная способность оценивается от 11 до 16,5 миллиона тонн грузов в год. На сегодняшний же день возможности канала на пределе. Это в сталинские времена его пропускная способность казалась гигантской. Ныне строятся суда с большим водоизмещением, и далеко не все из них способны пройти по Волго-Донскому каналу. Все его шлюзы устали, оборудование эксплуатируется более 60 лет. Из-за аварий шлюзов появляются пробки, в которых скапливаются десятки судов. На ремонт шлюзов уходит время, а в итоге убытки судоходных компаний исчисляются миллионными цифрами. Таким образом, видна необходимость создания более эффективной транспортной артерии между Каспийским и Черным морями", - рассказал собеседник издания. Планируемая грузоспособность "Евразии" оценивалась в 45 миллионов тонн, что в три раза выше Волго-Донского канала. Предварительная стоимость проекта - 4-4,5 миллиарда евро, правда, в некоторых источниках указывалась цифра в 15 миллиардов евро. "Дело в том, что проход под иностранным флагом судам по внутренним водам России запрещен без специального разрешения. А при совместном управлении проектом (каналом) у стран-участников появится возможность выходить под своими флагами из Каспия в Черное море. Это значит что, например, Казахстан получит беспрепятственный выход в мировой океан и станет полноценной морской державой", - пояснил Полетаев. "Кроме того, с помощью канала можно будет переориентировать часть грузопотока ЕС - страны Азиатско-Тихоокеанского региона, который в основном идет через перегруженный Суэцкий канал, что существенно укрепит не только транзитные, но и политические позиции России и Казахстана. Важно и то, что из Каспия на Черное море смогут ходить нефтеналивные суда"
@@anatoliymak6557 Вот прям никогда-никогда? Ой, батюшки, да что же это творится? Бяда бядовая! Прям как с олимпиадой ничего не окупилось, все развалилось и вся Россия стонет под гнетом. Страшно жить прям! А за жилье это ты тоже правильно заметил, но с одной оговоркой, мы, вообще-то, живем при капитализме сейчас. Да и ни в одной стране мира государство не тратит столько денег на помощь своим пострадавшим регионам. Ну ты понял, надеюсь, что твои слова простая профанация, засидевшегося на попе ровно, не очень умного человека.
2:03 Вы говорите про перемещение из Каспия в Азов, но при этом рисуете маршрут из Нижнего Новгорода в Волгоград, а не из Каспия в Волгоград. Опять рандомный видеоряд?
Из нижнего Новгорода будут ходить корабли класса река - море. Автор говорил о Волго-Донском канале. Канал Евразия международный проект, который нужен для обхода санкций некоторых европейских стран и США. Судоходство будут вести Россия, Китай, Иран, Казахстан и Азербайджан. Возможно к ним присоединятся Туркменистан-Узбекистан, а за ними Таджикистан с Афганистаном.
Фуфло полное...а про раики разумного 😂эти сказки деградантам урьЯ- патриотам расскажи😂ротенберги с остальным олигархатом раз в 10ть от сметы удишевят😂☝️
@@sled111 этот канал для контрсанкций таким странам как Польша, Украина, Латвия Литва и Эстония. Дорога будет надёжнее. Балаболить в Европарламенте будут меньше. Шпроты будут кушать на завтрак, обед и ужин.
@@georgeadams1584 поживем увидим , пока лилипукинцы обьявили конрсанкции своей стране Россия , причем и населению , и ее финансовой государственной часть , значительно круче любых амеро-европейских санкций
Супертанкер в Азовском море это круто😊. И ддя информации. Правильный раздел между Европой и Азией как раз по Манычской впадине. И так было до революции 1917 года. Потом кто решил, что Грузия,, Армения и Азербайджан это Европа. Панамакс с осадкой 12 метров по Дону и, Азовскому морю. Ну если только его будут приподнимать аэростаты. Когда учлися в НВИМУ на судоводителя мне приснился сон, что я иду по берегу и на веревочке за мной летит супертанкер "Кавказ" и тут я понял, что ошибся в курсовой и вес танкера не может быть отрицательным.
По схеме получается, что корабли прошли сильно севернее Ростова-на-Дону. Что автор курил, когда схему рисовал? Почему не заметил Цимлянское водохранилище?
Реки ьы начали чистить и дамбы надёжные строить ,что бы мыши не разрушали . А идея таких проектов знаем кому приходит в голову. .в таких стройках есть что откатывать и пилить.Можно даже предположить Застойщика..
Доказано, что по линии мин. обороны украденно 11 триллионов рублей. Если взять воров по всей стране сумма увеличится в разы Верните эти средства и стройте. Президент, к вам обращаюсь... У народа, у страны украли огромные деньги. 28 Губернаторов, назначенных вами, за бугром и с баблом. Чем вы руководствуетесь, назначая воров на ответственные посты?
Ездил в этом году по отрезку этой строящейся дороги. Много техники, вроде бы работа идёт, не останавливается. А в региональных новостях пишут что: "Строительство трассы Кисловодск - Сочи планируют начать в 2027 году" Как это понимать?
@@inforvita Ты тормоз по жизни или это твое стабильное состояние? Постройка крымского моста это такой же распил бабла как и "Сила Сибири". Любая ифраструктура предполагает извлечение прибыли и вменяемый срок окупаемости.
"Сила Сибири" крупнейший проект транснациональных инвесторов. Один лишь открывшийся Амурский ГПК будет перерабатывать 42 млрд кубов газа, это больше транзита через Украину. Метан с него идет в "Силу сибири". А обьем гелия похоронил столетнее первенство США. И таких проектов сейчас сотни. Россия не будет торговать газом, она его будет сама перерабатывать.
не будет там угробления земли,канал ващета это не просто траншея в земле,там сложные гидроизоляционные меры,наоборот в степи климат станет менее засушливым и можно буде Каспий поднять из Азова до уровня на котором он был сто лет назад.Что плохого в чужом грузопотоке?))) это означает что все страны будут платить за его использование.
Если вы думаете что китайцы будут возить через канал свои товары то это мягко говоря одна из причин его не строить. Нет ни одной причины почему мы должны сотрудничать с ними. Они наши противники развитее которых нам не выгодно...Собственно как и позволять Казакстану получать доступ к морским перевозкам нефти.
Это кто же может что- то позволять или запрещать КазаХстану?;Уж не Россия ли?!КазаХстан имеет такое же право на Каспий,как и другие члены Каспийского договора:Иран,Россия, Азербайджан, Туркменистан!!..
@@valentinagarmina3484 Вы что добываете столько нефти сколько мы, нихрена! Скупаете у нас и перепродаете! Поднялись? По юртам. Сайгаков гонять по пескам. Ишь хвост подняли.Кем вы были без нас?
@@valentinagarmina3484 а что Казахстан может заставить Россию построить канал для перевозок казахской нефти? Так что тут не требуется позволять или запрещать, можно просто ничего не строить. Да и не построит Россия ничего подобного. Не те времена.
@@КритикСомневающийся Зачем мне смотреть на карту? И причём тут Астрахань? В ролике 02:15 показан путь в 500 км от Нижнего Новгорода до Волгограда. Это сопровождается словами "Судам нужно пройти вверх по волге от устья реки до Волгограда". От Астрахани до Волгограда по Волге 370 км.
@@Bozorg_Muhandes авторы ролика рисовали не думая, что рисуют. Говорили о подъёме по Волге от устья (впадение в Каспий) до Волгограда, но нарисовали почему-то маршрут от Нижегородской области до Волгограда. Сразу видно, что они не понимают, о чём говорят.
Вот мне тоже есть сомнения в этом канале прямое жд соединение китай еэс по территории одной страны без этих бывших гораздо лучше а тут получается опять бывшие присосаться хотят.
@@elibabasadiqov3630 хахаха покажи ошибки в моем посте, твой комментарий очень прост в понимании и из за этого настолько тупой. Ах да где я учился, там ты сартиры чистил, а не учил. Фантазер.
@@elibabasadiqov3630 опять двадцать пять, понятие тупой не означает что он должен быть непонятным, если ты хотел пошутить то лучше больше не шути это не твое, если хотел уйти в сарказм то и это не твое, а если что то другое то тогда вообще ты тупой пост написал.
@@handfin4194 причем тут Путин это влажные мечты Казахстана. Путин вынужден улыбаться и говорить за Ваши деньги любой каприз. Я думаю России хватает существующего канала подконтрольного нам.
Его нельзя там строить, так как озеро Маныч-Гудило является заповедной зоной, внесенной в международные памятники природы. Не все можно измерить деньгами, есть в этом мире вещи бесценные. Умерьте свою жадность, оставьте этот уникальный природный заповедник таким каков он есть. Ведь и ваши потомки смогут приехать туда, полюбоваться первозданной степью, озером, табуном диких лошадей, живущих на острове, гнездящимися там птицами.
@@МаркаСталииИванычъ вот истинная правда. А ведь наши далёкие пращуры завещали: не бери больше, чем нужно твоей семье, оставь и другим. Вот только жадность... И ведь она приобретенная. Наши души воспринимают её как что то не чистое и, уж точно, таким качеством не гордятся, прячут от глаз других. Впрочем, что будет дальше знает лишь Творец и, если он оставил свою частичку в храме твоей души, то все ты будешь делать правильно.
@@АндрейХуджаназаров В другой ветке был ответ на это: "Гораздо проще сделать нужного размера канал через Керченскую косу, а под ним авто и ЖД тоннели. Длина небольшая. Стоить будет совсем недорого. Под Суэцким каналом, например тоннели."
1. Такие артерии нужно строить с запасом, учитывая опыт постройки других каналов, т.к. грузопоток растёт и размеры основных судов тоже. Поэтому надо строить под суда класса Post Panamax, учитывая балкерный флот, у которых большая осадка. Т.е ширина шлюзов должна быть 55м., а мин. глубина на всём пути 20м. Это конечно с большим запасом, но именно так реконструировали Панамский канал. 2. Россия, в её нынешнем виде такое не реализует. Ещё не был реализован ни один нац. проект толком. Цену смело можно умножить на 2, т.к половину разворуют. 3. Канал будет загружен % на 10, т.к ни у одной страны Каспия, включая Россию нет нормальных портов. А нет портов, нет и грузопотока. Порты нужно строить параллельно, и на Каспии, и на Азове. 4. Параллельно, судоходным кампаниям этих стран нужно заказывать постройку судов, т.к. общий тоннаж сейчас просто смех и слёзы. По сравнению с Европой, Америкой и Азией, у нас судоходство просто отсутствует. Суда старые и маленькие. По сути есть только танкерный флот, и то, малочисленный. 5. Ещё не известно, чем всё это кончится. Санкции могут сниматься десятилетиями, а это значит, что этим каналом будут пользоваться только несколько стран. Основные гиганты судоходства уже сейчас не ходят в Российские порты. Так что всё это бессмысленно при этой власти.
И снова война !!! Вам не кажется это совпадением ?! Кому то уж слишком не хочется , что бы России , Ирану , Казахстану , Китаю , ... т.е. целому ряду государств было хорошо ?!
царю нужно чёрное море, теперь понятно зачем. вообще не удивительно если учесть что рф это пиратское государство и ничего кроме морей у него нет. поэтому цель забрать все моря
@@TheKelikat А царь это еврей зеленский который решил бедными украиньцами выложить дорогу для англичан которые стремятся вставить палки в колеса России боясь конкуренции в морях и океанах? Бедные, бедные украиньци! Они словно штопаный презерватив! У меня слезы на глазах от их страданий! Они наверно хорошо жили только при СССР, вторая Франция, а сейчас благодаря демократии готовы свои тела и души продавать за кусок хлеба и сала!
@@512Chicago вы похоже не видите как британия ещё с советских времён одной ногой к нам залезла. британцы народ не спешный, у них и так всё в кармане, им то точно хватит. это америка с размахом и шумом везде лезет. а сейчас вообще китай наступает куда более сильно чем британия. но почемуто никто не хочет видеть что арабы монополисты американского мира. может потомучто арабы контролируют все деньги, все нефтедоллары мира, и дворцы алигархов. и вот поэтому путин хочет построить свой дубай в чёрном море с дворцами и лодками. чтоб алигархи не бежали к арабам и не крышевали их
Жаль, автор совершенно не стремиться к изучению темы о которой рассказывает...
Гарантированные глубины на ВДСК (Волго-донской судоходный канал) 3метра 20 сантиметров не потому, что там что то устарело, а потому что это гарантированные глубины для всей ЕГС (единая глубоководная система) России. Эта система протяженностью несколько тысяч километров, объединяет пять морей по рекам.
Судно 11 метров в шлюз влетает со свистом, а не кое как. Ещё сбоку какой-нибудь буксир затолкают.
Суда шириной 30 метров по Волге ходить никогда не будут. Они просто не впишутся в русло Волги. Это исключительно морские суда. Суда класса река-море предназначены в первую очередь для исключения лишней перевалки грузов с речных судов на морские в промежуточных портах. Такие суда ходят по ЕГС России и куда-нибудь близко в Европу, Азию или Африку. В океан не ходят.
Самое большое судно смешанного плавания (река-море), насколько я знаю, 7000 т. (Семь тысяч тонн). То есть не семь тонн, как все время ошибаются журналисты, а семь тысяч тонн. Несколько железнодорожный составов. Наиболее распространенные суда около 4000 т. Суда большего размера не ходили и ходить не будут по рекам.
Самое большое судно о котором я слышал, перетаскиваемое из Каспия в Азов, был азербайджанский сухогруз грузоподъёмностью чуть более 10000 тонн. Но шел не своим ходом. Тащили буксирами так как без балласта винты над водой (для уменьшения собственной осадки). И верхнюю часть жилой надстройки тоже разобрали, что бы под мостами пролазил.
Описываемый канал "Евразия", конечно же по таким лекалам строить не стали бы. Заложили бы габариты для более крупнотоннажных судов. Но вряд ли кто то стал бы копать под, скажем, даже 50000 тонн, что по морским меркам не ахти какое крупное судно. Объемов грузооборота Каспий не даст под такой флот...
Однако, честно сказать, думаю, вряд ли за этот канал возьмутся вдруг. России из Каспия возить нечего. Нефть по трубе там идёт, газ тоже. Ради Аксарайской серы и Ахтубинской соли такой канал рыть никто не станет. У Ирана персидский залив есть... Для России более рентабельный проект ВДСК-2, который с советских времён лежит в бумагах готовый. В свое время даже начали строить, но в самом начале забросили.
Шлюзование занимает около получаса, ВДСК суда проходят за сутки, весь каскад шлюзов. Очереди же по причине интенсивности движения нефтеналивного флота. Советский Союз не рассчитывал эту артерию на такого рода грузопоток. Да и не достроенной осталас ЕГС. ВДСК-2 не построили и городецкий гидроузел.. В Городце вечная очередь из судов- вечно воды ждут. Там отсутствие гидроузла компенсируют периодическим искусственным паводком где то раз в несколько дней...
Достроить бы ЕГС и система приносила бы баснословную прибыл, на мой взгляд. Даже в современных реалиях.
L
O
Я уже писал,что проходил Волго-Дон.Вместе со мной по Дону шел разведыва-
тельный корабль в корпусе рыболовецкого судна,у него осадка более 5 м.
Для его прохода Совет Министров разрешил дополнительный сброс воды
в Дон с какой-то ГРЭС(ноябрь и судоходство закруглялось) И Вы правильно
заметили,что вся система,объединяющая пять морей строилась для внутренних нужд страны.
@@ВикторЕрмаков-ь3э Мне кажется вы ошиблись в осадке разведывательного судна в корпусе рыболовецкого. Не пролезет по каналу судно с осадкой 5 метров. Над королем шлюза (порог ворот) судно с осадкой 3,2 метра проходит в десятке или двух десятках сантиметров.
Не совсем понятно что за разведывательное судно в корпусе рыболовецкого... Что бы американцы подумали, что в Каспии килькафлот из какого то айсберга вытаял как мамонтенок...😄 А он вам шепнул потихонечку, что он разведывательный. Но при осадке ватерлинии судна в 5 метров транспортировка судна возможна только с винтами над поверхностью, то есть без балласта. К сожалению не работал ни на рыбаках, ни на военных судах. Мне кажется, что у них нет серьезных балластных цистерн.... В отличии от торговых. Соответственно что то там разукомплектовывать придется для снижения осадки...
Сбросом можно поднимают воду на короткий период в зоне выклинивания и речной зоне водохранилищ. Выход из ВДСК в Дон - это уже озерно-речная зона. И само по себе Цимлянское водохранилище мелкое с огромным зеркалом. Никак его там до пяти метров не прольешь...
Не говоря про сам канал. Сброс воды с плотин осуществляется за счёт природы. Канал же заполняется насосами. Даже при огромном желании всех советов всех министров- теоретическое заполнение канала до уровня на два метра вместе с водохранилищами требует многомесячной работы этих насосов ради одного корыта....
Проще новое построить или купить....
@@АлександрПавлович-о2н Корпус рыболовецкого судна водоизмещением
прибл 900 т.Строили такие только на
двух волжских заводах.Его максима-
льно облегчили за счет жидких грузов
и сброс воды делали в р.Дон.Мой корабль прошел первым р.Дон,вместе
прошел для достройки в Керчи рыбак,
однотипный с разведчиком,но в транс-
портном доке.Разведчик привели в
Ростов на 2-3 дня позднее.
Так! Я калмык, где копать! 🤔
Тебя семиречье ждут Не дождутся
Капай баранину в Астрахань и баранина вкусная и пользы больше.
@@Асгардирийский-т7л св
😄
😆👍
3:22 " ...С обеих сторон шлюз закрывается понтонами..."
Понтон: плоскодонное судно. баржа, нечто плавучее... ну ни как не ворота шлюза.
Но есть слово "батопорт"... Это плавучий затвор и его убирают в сторону.
Впрочем, на этих шлюзах именно ворота, они не плавучие, а просто на петлях.
Кто ни будь контролирует то, что выдают эти журналисты?
Я иногда сожалею о том, что нет цензуры и ни кто не контролирует качество текстов.
Надеюсь данный проект помог бы выбраться населению Калмыкии и Ногайского района из нищеты, а деньги с доходов направить на устранение опустынивания той местности. Одно поражает, что советская экономическая машина могла тянуть такие мегапроекты, а нынешняя экономика только ресурсная и то работает лишь на чей-то карман
Главное, что прибыль от всех перевозок шла в казну страны! И благоустройства тех регионов России по пути следования от Каспия до Черного морей
вы наивны как ребенок....
1. посмотрите на карте, что с чем соединят, грубо говоря две лужи, там 3-4 страны, у которых грузооброт на фоне канала, с которым сравнивают(суэцкий) нулевой! И на фоне остальных эти страны ничего не производят!
2. то что он будет дешевле, сходу бред, т.е. +-140км суэцкого будут дороже +-1000 км нашего канала??))) Я так скажу, 1 километр московской окружной дороже 1 километра адронного коллайдера, который на глубине 150метров под землей. Вспоминаем олимпиаду, крымский мост, стадионы 18го и т.п., наворуют точно и дай бог если достроят и это хоть месяц проработает.
3. Вы наверное не знаете как сегодня "зарабатывают" олигархи на таких проектах. Почитайте про госзаказы например ложек за 15 тыс рублей, как строили стадионы для олимпиады и т.п. Этот канал при нашей жизни не окупится никак(конечно если его будут строить энтузиасты или рабы....), а вы говорите про прибыль какую то...
Куда выгодней, модернизировать существующую и достроить то, что не хватает для скоростного жд сообщения москва-пекин, чтобы заказы с али не ждать месяц, а хотя бы неделю-полторы))))
Да,да. все на благо народа и регионов. (как обычно))))
@@s72h025dhe нет еще есть, оказывается и тупые)
10 000 лет)))))))))
ВОТ ЕЩЕ ПРИДУМАЛ В КАЗНУ ДЕНЬГИ, НЕТ, ТОЛЬКО ОЛИГАРХАМ, ВЕДЬ ИМ ВСЕГДА МАЛО БЕДНЕНЬКИМ.
Да. Прибыль. Пере. Числиться. Будет. В. Израиль. Или. Лондон
🔥Всё время напоминания нам неблагодарным, о Сталинской эпохе и о невероятно огромном и мудром наследии, оставленном тем государством, которое умело делать ни только галоши!
Да умело, вот только народу в свободной продаже доставались только галоши. До сих пор помню как они стояли огромными рядами в магазине с гордым названием "Дом обуви". Галоши были к стати качественные, блестящие, с яркой красной изнанкой, Сталин бы гордился. Отличные были галоши - одна беда не нужны уже были никому в 70-х и 80-х.
@@ВасяВасин-б5й7д - странно, но меня отец возил на рыбалку и по ягоды на мотоцикле и не в галошах...
@@ВасяВасин-б5й7д а если подумать - удобнейшая вещь была. Никакой сменной обуви не надо - и ногам легко и полы не страдают. Часть моей жизни прошла в галошах и ботиночках на тонкой кожаной подошве.
@@amgluk Да кто бы спорил, однако классик еще сказал: "..К чему напрасно спорить с веком, обычай - деспот меж людей". Вышли из моды и из обихода "калоши настоящие, красивые блестящие" да и правильно пользоваться ими большинство и не помнило как и зачем. Дело ведь не в качестве или полезности калош а в возможности выбора которой не было. Ни в чем, даже на уровне обуви. Кроме черных говнодавов местной обувной фабрики и галош ничего нет вот и все.
@@ВасяВасин-б5й7д Привет тебе бот ты наш Вася Пупкин. Монголик ты во всех местах. Так вот товарищ Сталин был маленькой такой проблемой. Как то защитить страну от самых сильных и злобных врагов которые собирались тут все закатать в асфальт. И галоши были в это время тоже роскошь. И да, вас тоже считали недочеловеками годами только на фарш.
Так глядишь и в Белоруссию подводные лодки начнут заплывать, Псаки была дальновидна😂😂
Псаки просто "слышала звон, да не знала где он"🤣 Скорее всего, в коридорах своего госдепа, она краем уха слыхала "насущные" обсуждения с упоминанием базы ВМФ РФ на территории Беларуси да и истолковала это по-своему.🤣 А в реальности, в Вилейском районе всего лишь находится мощная военная радиостанция длинноволнового диапазона, которая держит связь с русскими подлодками, несущих боевое дежурство в береговых водах Атлантики, вдоль американских континентов. В силу законов физики, под водой, могут распространяться лишь длинные радиоволны. Если у нас в Беларуси этот объект именуют скромно, - "Вилейский узел связи", то, в госдепе, это звучит даже грозно, - "Русская военно-морская база".🤣😂
Правда, Джейн Псаки всё равно была тупая ☝🤠
😅😅ж@@user-Ded-Rarited
Ну так Белоруссия должна просто вернуть себе исторические территории, на которых сейчас Литва 😂
@@BOPOH_Sml
ПОЛОЦК
СМОЛЕНСК
Дорогобуж
да!! 🥀🌷🍀🌹👁❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤🙋♂️🙋♂️
@@ИмяФамилия-д7е4ф Смоленск и Дорогобуж дома
Здорово! Нужно еще канал из Каспия через Иран чтобы был выход в Индийский океан сразу
Индийский,Тихий далеко на востоке.
@@АлександрКулагин-э1ф А ему по... лишь бы поумничать.
😂 вот кто точно курнул что здоровское. И Иран и тут же Тихий океан сразу взялся. Который на другом конце света от Ирана
Вспоминается мэм "Что,серьезно? Да,серьезно.А ты не верил,не верил,нет?
как с мостом через Керченский пролив?...
@@sergeykorovin1822 миллиарды в жопу,а в школах параши норм.нет.
@@denroot9214 у вас на зоне была школа?...
... А. ЧТО ТАК МОЖНО ..Я НЕЗНАЛ МИ РОЖДЕНИ ЧТОБ СКАЗКУ СДЕЛАТЬ БЬ!ЛЬЮ
Уничтожать тропические леса ради экономической выгоды - всё равно, что сжигать картину эпохи Возрождения, чтобы приготовить еду. - Э́двард А́дриан Уи́лсон
«Нефть - не топливо, топить можно и ассигнациями» Дмитрий Менделеев
Правильно,россияне живут богато, деньги девать не куда.
Картины очень сложно есть. Застревают в зубах и питательные свойства не очень.
По берегам Волги-то тропические леса? Чего курил, Леонти?
@@PsychoDelissemo ato citata uilsona scemo a ne shemi tvaia imea
Только Ротенберга жалко, ни копейки не сможет на тот свет унести
👏👏👏😂👍👍👍 правда бытия.
Да, деньги китайских, иранских и казахских инвесторов, о которых тебе говорят, он не унесет.
А ты все у всех бабки посчитал? Жабодав
@@дядявова-к7са ты,чмо с Лахты.Бот позорный.
Между прочим данный канал еще хотела построить царская Россия.
Канал нужен Казахстану, а Россия построит! А может наоборот! Иран построит у себя, а Казахстан от Енисея до Самары, и от Каспия до Днепра. А Россия разрешит, и будет за проход судов плату повышать, как за аренду Байконура? И требовать углубление Сырдарьи, чтобы из самары и Омска по воде ракеты возить удобно было!
приведу несколько фактов по высотам.
Уровень Азовского моря +40см
Уровень Аральского моря до высыхания +53 м
Уровень Волгоградского водохранилища +15 м (у основания плотины около + 0 м).
Уровень Куйбышевского водохранилища +53 м.
Уровень дна Чонганского водохранилища (высшая точка Кумо-Манычской впадины) +19 м.
Амударья впадала, то в Каспий, то в Аральское море мнократно, чем вызывала существенные колебания уровней обоих водоёмов, а во время влажных периодов в оба сразу (для этого достаточно поднять уровень Аральского моря на 1-2 метра. Это легко заметно на физических картах. Так что вполне могло быть, что спустившись по Куме, по Амударье попали в Аральское море. Иными словами, были ли эти водоёмы единым бассейном? Да, были! А были ли они в одном уровне? Нет!
Более 60 тысяч лет назад были, но не долго. Тогда и промыло Кумо-Манычскую впадину до нынешнего уровня.
В недрах земли под Каспийским морем содержится воды более двух объемов моря... Поэтому и случаются скачки уровня Каспия не зависимо от климата. Мощно, резко, но не надолго.
Вот поэтому и нужен канал через Иран по нулевой отметке. Увы, но нужно, прорубить в горах самый трудный участок в 200 км, 3 км в ширину по уровню океана и 1 км в ширину по нынешнему уровню Каспия. Наполнить его водами Тигра и Ефрата.
Таким образом получится прямой маршрут в Индийский океан, огромное водохранилище пресной воды в Иране и гарантия, что Каспийское море не поднимется выше уровня океана в случае очередного землетрясения или изменения климата. Да и дополнительная вода в мелеющем Каспии лишней не будет.
Вот вот. Народу России при капитализме от этого ничего не достанется как и от алмазов нефти и газа😂 только новый социализм спасёт народ России
Ага и будут у нас командовать
@@ВладимирЛахин-ь8в на второй совок людей не хватит
@@СергейК-ь9ю хватит и если люди не создадут новый социализм и СССР человечество не выжит и останутся только кое где племена. И история земли начнется снова. Кто говорит на советский строй мне как рожденному русским и в год смерти Сталина просто вызывает жалость к ним как к больным человекам потребительства.
От устья до Волгограда..... А на схеме нарисовали от нижнего до Волгограда. Уровень тупости зашкаливает
" Уровень тупости зашкаливает". Сказал студент первогодок проффесору.
Нарисовали От Чебоксар до Волгограда.)))) Журнаглисты они и на Волге всего лишь журнаглисты.
Не будь так строг к путинским пропагандонам.
@@ЮрийФедоров-е9щ профеССор, жертва егэ!
@@Ivan_Ivanov709о пердон. А причём Путин.? Автор скорее антипутинец и скорее твой земляк
Когда начинали керченский мост тоже столько вони было..История повторяется..Успокойтесь уже.
всё правильно
надо Чёрное море, перелить нахрен в Каспийское озеро. И ещё Аральское озеро наполнить.
Молодцы! Если хватит политической воли у Кремля
@@Borman176
вот именно , если хватит маразма у кремля ))))
этот канал нужен казахстану , туркмении и азербайджану .
вот пусть и роют его через грузию .
ещё короче будет на 1000 км.
@@vimkful Нет Ваня! Рыть будешь Ты, по их с Китаем заказу.
@@Borman176
быстрей ты голубым станешь по приказу сороса )))))))))))))))))))))
Автор, а что же ты не сказал кто Азовское море и Керченский пролив углубит на четыре метра? Ведь там ограничение в 8 метров, а ты суда с 12-метровой осадкой нафантазировал.
Пленные пойдут копать ,ведь чёрное море выкопали и тут выкопают 😂.Раз уж опыт у них есть ,надо ещё чтоб горы насыпали повыше между украинской оставшейся части !
@@Надежда-ъ6у ну да щас Хаймарскми насьіпем вам так чтоб у каждого Украинца бьіло по четьіре русских раба !!!, раша вьіплатит Украине контрибуцию и остальньіе руские пойдут углублять море! Украинское море.!
@@andriypavlenko5050 успокойся ,зелёный весёлый человек сам все предсказал на КВН е будущее !
@@andriypavlenko5050 ruclips.net/video/6j4wwWa_d-M/видео.html пацан сказал ,пацан сделал !
@@andriypavlenko5050 ruclips.net/video/nYe1VpOG2Ns/видео.html и это сделал !
Здравствуйте. Слава Богу за всё. Да будет воля Твоя.
Какой к чёрту,канал!..Мост через Лену не могут построить - уже несколько лет Якутия добивается положительного решения этого важного проекта..Кроме того -было решено построить мостовой переход с материка на Сахалин - там граждане РФ живут, им мост нужен, т.к. существующая морская паромная переправа слишком зависима от природных катаклизмов ..
Не выгодно
Всё построят не переживайте и на Аляску даже мост проведут.)))
@@ДаниялАбдуллаев-в5ыага и иазов с черным морем обмелеет что тут хорошего
@@ДимаГрудка-с9ы Как он обмелеет???🤣🤣🤣
Сталин рановато умер, еще бы лет 10 пожил: и тоннель на Сахалин достроен! Бы был!
Судя по коментам, тут собрались одни финансовые и гидротехнические ИкспЭрды😂😂
👍🤣🤣🤣🤣
Щас еще диванные вирусологи, иммунологи и эпидемиологи подтянутся, скажут, что это все хуйня, там в канал чип 5G будет зашит, поэтому нельзя строить, мы все умрем
@@ttthiiii-efl 🤣🤣🤣🤣 бл 🤭 не поддавай им мыслю эту
А что чтобы поговорить о машинах нужно быть инженер-механиком или чтобы поговорить о еде нужно заканчивать кулинарный техникум и т.д??)))
@@Сергій-д9ч заканчивать не обязательно🤔просто если человек не компетентен но разумен, он промолчит или спросит😉
Надо начинать зеков собирать!
И клепать лопаты
Cобрать в одну кучу Либерадрилов и всепропащих пусть поработают на благо родины!
Становись в очередь...будешь первым..
не торопись дверь открывать, пока тебе не позвонят ))
Жди!
Сами не боитесь в армию Зеков влиться.
Вперёд Россия!
Есть все для развития!
Дон загадили одними нефтеналивными танкерами ,шлюзов настроили теперь не рыбы не стало Дон последний раз разливался в1994 году в низовье после Цымлянского водохранилища ,какое разнотравие было после разлива,а сколько рыбы.Дон перестал быть тихим движение от барж как на автомагистрали везде масляные пятна Дон мелеет земсноряды не работаю по углублению отмелей ,каменные дамбы не востанавливаются .
В последние десятилетия вообще реки европейской части России почти не разливаются из-за изменения климата: раньше осадков выпадало намного больше.
@@Мэри-й9ц Дон перестал разливаться не из за изменения климата, а из за постройки Цимлянского водохранилища.
@@Мэри-й9ц .
@@НеПервыйКанал-ь9т Как раз наоборот из за Цимлянского водохранилища и надо чистить Дон и его притоки
Правильно
И.В. спустя столетие протягивает руку помощи.
Не дай Бог!
Очень бы не помешала...
@@AsekeBaseke2020 а чё так?
Рука помощи ИВ с пистолетом ?
нунах
Казахи, вот основной бенефициант этого проекта. Они давно просят Россию построить им выход в мировой океан.
с условием вхождением Казахстана в состав России в качестве Субъекта Федерации😉👍
@@Bogdanova-Yulia Ну зачем они нам нужны? Кормить 15 миллионов , кочевников?
@@sib97
ruclips.net/video/_pPAhQI-SsA/видео.html
@@Bogdanova-Yulia ruclips.net/video/e1ZyaZNPUK4/видео.html
@@Bogdanova-Yulia мечтай
грандиозно !!! Горжусь Родиной,,, Здорово ! Пусть все задуманное сбудется успешно,,,
В перспективе загубить уникальный водоем как Каспий, одно дело канал из реки в реку другое с моря на море.
С новым маршрутом воспользуется не только шелкопутники но и заморские жители глубин, которые мечтают отведать мальками осетровых и других ценных пород рыб.
Да не волнуйтесь вы, все равно хоть через 300 лет не построят
Я тоже так подумал, но вдруг закажут кому нибудь? Хотя в нынешнем положение дел сомневаюсь.
рыба вымрет как и во всех реках
Ой дурак. Не так давно Каспий был соеденен с чёрным морем по этой впадине
А восемь шлюзов ? Им что, по трубе с моря водут качать будут, что ли? Будут получать питание от местных рек и др. источников пресной воды. Так что, "контакта" морской воды не получится.
"12 стульев"
Речь О.Бендера в Васюках.
Крымский мост существует?
Если да, то когда развалится?
Эта песенка стара обосрать её пора. Чо там с мультиками Путина ? Уже летають . не смешно уже . так и канальчик откопаем - не ссыте
,, море выкопали,, а канал,, как два пальца,,. 🤣😂😂😛😝
@@АлександрЮрлов-ц9ъ море выкопали шумеры нам чужого не надо . А каналы копают враги русского народа
@@andreysosed9404 ответ не правильный, одни,, выкопали,, а пользуются все и бесплатно. 🤣😂😂😛😝
О, мегараспил намечается👏👏👏
Самое обидное, что опять мимо тебя, да?
@@МихаилИванов-к4з и без тебя?
@@ПавелСтил-ч8к и я пролетаю как фанера над Парижом🤣🤣🤣🤣
Какое твоё дело? Почему это должно волнавать 🐷 из 404.
@@kanat1131 Потому что опять ваш чюркистан содержать за наши бабки 🐏🐏🐏🐏
Благодарю за Правду Жизни!!!!!! Очень интересная информация!!!!!
После этого проекта, уровень жизни в России с 56 места полюбому устремитса к 55.Это прорыв😆
ну твой-то точно не поднимется, как и уровень интеллекта
@@serjkoss6580 уже и пошутить нельзя...
откуда 56 ,когда 90% населения работают за еду и кредиты.
imponująca droga wodna.i ta stara i ta projektowana.... brawo Wy.... pozdrowienia z Polski
Анджей! От души с благодарностью. Политики между людьми делают пропасть в отношениях. Слава Господу и Польше хватает здравых людей.
Witam z Kazachstanu
Andrzei, s lubov iz Russia
то только гипотетически, а в реальности строить не будет, стратигически опасно
Оооо! Куда нам! Польша с украиной ложками копают черноморско-балтийский канал😀(так сказали хохлы).
Главное катастрофой не закончилось, человек вмешивается в законы природы это уже надо быть настороже.
Канал нужен в Аральское море ,когда такие паводки,как сейчас чтоб можно было туда направить.
Я ЗА!
Ха-ха, Арал убили, можно дальше. Верхний слой с Черного дернут и бабах, сероводород.
Фейераерк😂😅. Черное уже горело, сейчас приходишь и вода воняет тухлыми яйцами и гнилыми водорослями(запах сероводорода).... скоро полыхнет😊
Какое к чёрту Аральское море. Курил что то не то?
Кому нужен ? Казахстану с Узбекистаном ? Ну пусть строят !
А никто не подумал, что Кумо-маныческая впадина является местом обитания и размножения очень многих птиц и животных! Или на это начхать!!!!!!
Постройка этого канала скорее увеличит и разнообразит фауну
@@ВремяПришло-е7ч Да это преступление против природы!
@@АлександрБоршков-в7е похуй
@@Karekan Не напрягайтесь! Природа только рада будет, что вода вернётся в этот регион.
самая важная птица - Человек
Почти миллион подписчиков! Серьёзный автор. Набрать столько подписчиков - большое искусство! Может, действительно, Солнце вращается вокруг Земли?
Да нет никакого большога искуства ,всё очень просто , дело в том что общество за последние 30 лет очень сильно поглупело , и глотает всё что им забрасывается , не задумываясь , и такая ситуация не только в РФ все страны запада страдают тем же , они сами создали такую систему ,при которой большая часть населения должна быть серой массой ,не задумываясь ни очем ( такими прще управлять )
Да, Солнце вращается вокруг Земли! Бесспорный факт! Но вращается вокруг Земли не только Солнце, но и вся галактика. Но неучи, невежды об этом не знают. И думают, что Земля круглая, а не плоская.
@@Viktor-g8 в этом вы заблуждаетесь, если бы Земля была плоской, то котики давно бы с неё всё поскидывали)
@@vikganzales5281 не, плоская Земля. Лётчики и космонавты даже дают подписку о неразлашении этого. А котики не могут скинуть всё с Земли потому что там по краям бортики.
Здравствуйте ! Если России будет только хорошо, пусть строят ! Главное чтобы не было как с Аральским морем ! Трогать недры земли опасно !
Так это и есть задумка такая
... Главное, чтобы пенсии быстрее повысить...
В 21-м ВЕКЕ-- ОБ ЭТОМ КАНАЛЕ КАСПИЙ--ЧЁРНОЕ МОРЕ--- ДАЖЕ ДУМАТЬ НЕНАДО!!! ОПАСНО!!! НА РУШИТСЯ ЭКО СИСТЕМА МИРА ВОДНЫХ РЕСУРСОВ!!! МОЖЕТ ПОЛУЧИТЬСЯ МИРОВАЯ КАТАСТРОФА ДЛЯ НАСЕЛЕНИЯ!!! ЭТО ОЧЕНЬ ДОРОГИЕ МЕГАПРОЕКТЫ, ЕСТЬ ЕЩЁ ДРУГИЕ ПРОБЛЕМЫ ДЛЯ НАСЕЛЕНИЯ!!! (НЕ ВСЕ ЕЩЁ ИМЕЮТ ТЁПЛЫЕ УНИТАЗЫ И СМЫВНЫЕ БАЧКИ!!! ЕСЛИ СКАЗАТЬ ПРОСТО!!!).
НАДО ВСЕМ ДУМАТЬ И ПРИ ПОМОЩИ И МИРА - - - ВОССТАНОВИТЬ АРАЛЬСЬКОЕ МОРЕ!!! НЕОБХОДИМОЕ ТАМТЕШНИМ ЖИТЕЛЯМ!!!! ОБ ЭТОМ НАДО ДУМАТЬ СЕЙЧАС!!! (А НЕ О ВОЙНАХ!!!!).
И ЕЩЕ: КОГДА УРОВЕНЬ ЖИЗНИ ГРАЖДАНАМ БЫВШЕГО СССР ДОСТИГНЕТ УРОВНЯ ЦИВИЛИЗОВАННОГО МИРА (НАПРИМЕР: ХОТЬ НА 1(ОДИН) ДОЛЛАР ВЫШЕ ЧЕВ В США, ЕВРОПЕ, ЯПОНИИ - - - ТОГДА МОЖНО ЩАДУМЫВАТЬ ТАКИЕ ИДЕИ!!! СОВМЕСТНО С МИРОВОЙ НАУКОЙ!!!! ЖИТЬ В ДРУЖБЕ СО ВСЕМИ!!! (НА ПРОСТОРАХ СССР ЕСТЬ ОПЫТ МАССОВЫХ УДАРНЫХ НАРОДНЫХ СТРОЕК!!!). ТОЛЬКО НАДО ОДНО УЧЕСТЬ: ЭКОНОМИЧЕСКИ ОПРАВДАННОЕ!!!!
Забываем о экологии. О миграции животных и т.д.
А давно малый ракетный корабль Град Свияжск стал крейсером?😄
На днях.
Дав-нооо... Шойгу ево проведал в 2017, перекрестил пальцами и назвал крузаком.
Он хотел похвалить, шо гаджэт навороченный, реальный гажджэт, как "Крузак". А там адмиралы ушлые, схватили за язык.
Зачем?
Дык судно по факту МРК, а бюджэт на нево как на крейсер.
Благодаря Кужугету адмиралы ужэ не по одному "крузаку" купили.
А ты гавариш "А давно..?"
После ревизии
в каспии и такой крейсер)
Так он сегодня утром уже стал авианосцем),не знал?По расходам на его содержание!
Ждем с нетерпением!
Жди дурак
Жди, а пока черноморский флот стает все меньше и меньше 😂😂😂
главное одно море случайно не спустить в другое)
Согласен с вами,но тихий пустили в атлантику, КАТАСТРОФА планетарного масштаба.Кто ответит? Красное в средиземное.Кто виноват? Думать будем.
Каспийское море 24 м ниже уровня мирового океана
Не парьтесь у советов уже есть наработки по уничтожению морей, одно море уже осушили, Байкал в процессе осушения. Ещё каспий осуший и будет в рф радость от глобальной стройки.
@@RoManelimen ..долбоящерs - гендерные набежали!..Тьфу на вас!..= пuдоры западые
Шлюзы будут
БЕЗДЕЛЬНИКИ И ВОРЫ БОГАТСТВ НИКАК НЕ МОГУТ БЕЗ СССР И СТАЛИНА
- Говорят строительство канала Евразия обойдется в кругленькую сумму ?
- Это враньё ! На строительство канала будут направлены граждане , которые не хотят вакцинироваться ...
Не мешало бы!
Загнать туда рабочею силу с лопатами с заинтересованных стран и пусть копают а будут плохо вести себя , сделаем пляжи .
Омерзительно! У нас что, уже дискриминация?
Забыл бомжей и зеков.Их тоже привлекут.
@@Mitridat6
На счёт зеков - согласен , причём за ударный труд сокращать им срок .
На счёт бомжей - а почему бы и нет ? Хорошая спец.одежда , хорошее питание и медицина - глядишь , почувствуют себя снова нужными людьми . За достойный труд - квадратные метры с комфортом .
тогда уж два канала. что по встречке не обгоняли.
Да,ты 👍угораешь!?😂 может еще третий -реверсный 😉
@@ХочуВсёЗнать-щ4р то до владика копать затрахаются. БАМ3. Нет ЧВК. Пересидков хватит, можно занять за бугром лопатомашцев. Уголовников китайцев скока, пара сотен милионов? есть еще индия.... весь мир, только свистни, во главе насральный.
Ю
@@ХочуВсёЗнать-щ4р да для скорых яхт😂😂😂😂
Шире надо делать канал.
Кумо-Манычский водный путь из Дона в Каспийское море функционировал в 9-10 вв н.э. По нему на ладьях плавали купцы-русы. При входе в "истечение" платили дань каждый десятый мечь и каждого десятого раба хазарской страже. Дело в том, что весной и в начале лета в половодье водораздел и равнина в сторону Каспийского моря полностью затапливалась и можно было проплыть. А за прошедшее с той поры время нанесло осадков с Кавказских гор и выходы в р.Куму и море закрылись.
Там осадка судна была иная, как и грузопоток.
И как пишешь: "Дело в том, что весной и в начале лета в половодье водораздел и равнина в сторону Каспийского моря полностью затапливалась и можно было проплыть"
т.е. согласовывали с природой, а не тупо круглый год в сочи на лыжах а в заполярье бананы
@@ОлегШульженко-г2д Дело в том, что уровень грунтовых вод в Кумо-манычской впадине высокий, т.е. совсем близко к поверхности земли, так что колодцы там не копают, а простые ямы-копани. Не так давно там было болото. Поэтому прокопать канал будет не слишком затратно, не как Суэцкий или Панамский.
Кроме того я перепутал, описал состояние на век 18й когда царское правительство послало экспедицию изучить возможность строительства канала - тогда водный путь через водораздел был весной, а в 9-10 вв мог быть и весь год.
Это отрежет Россию от Кавказа и приведет к его потере. зачем нам это надо?
2:26 я уж подумал что пк крашнулся.
извиняемся, ошибочка маленькая вышла
Затерли сверхсекретную информацию))
Черт я тоже подумал что у меня телефон сел
Да автор просто - матом ругнулся! 😂
найдите видео ( Уральский ополченец вернулся из ЛНР безногим )
А как это строительство может отразиться на жизни флоры и фауны с экологической точки зрения?
Эта операция может затопить Россию Казахстан Азербайджан Иран
Очень херово. Рыбы не будет
И дальше в Аральское море прокопайте, мы вас здесь встретим с баурсаками, бешбармаками и шубатами!!!
кому оно нужно, там только степь
@@sacrancy Там даже не степь, а полупустыня!
Дык, нету моря, высохло... От как море нальёте, прокопаем... И будет Узбекистан морской державой! 😁
@@sacrancy Население Аральского района превышает 80 000 душ и каждый второй человек из Казахстана был бы очень рад воде, равному морю в Приаралье.
@@Aleksey_Morozov123 придет время и мы пророем канал в узбекистан,канал евразия это начало проекта
Выгода! Выгода! - все кричат. А экологии - пиздец!
экология это наука ....
Казахи построят канал Каспий - Нур-Султан!
Угу, уже,, Северный поток - 2,,построили.... Строить будет Ротенберг)
И мост, керченский, говорят, на мосфильме сняли
@@PsychoDelissemo Но потратили на СП-2 неадекватно много денег , за счёт бюджета .
Это проект казахи мутят.
От ТС и ЕАЭС до канала, всё как обычно по инициативе Казахстана.
Казахстан станет морской державой за счет канала до Черного моря
на заседании ЕАЭС Президент Казахстана Нурсултан Назарбаев предложил соединить судоходным каналом Черное море и Каспий. Это предложение прозвучало за день до официального открытия Крымского моста. Политолог Эдуард Полетаев прокомментировал для EADaily инициативу Назарбаева.
Идея соединить Каспий и Черное море ранее была уже озвучена Президентом Казахстана еще в июне 2007 года на Экономическом форуме в Санкт-Петербурге. Тогда Глава государства предложил масштабный план строительства искусственно прорытого судоходного канала "Евразия".
Идея вызвала весомый резонанс, говорит политолог. Эксперты в то время посчитали, что новый канал был бы короче имеющегося Волго-Донского и стал бы мощным коридором выхода Казахстана, да и всей Центральной Азии, к морям через Россию.
"В 1952 году был построен Волго-Донский судоходный канал общей протяженностью 101 километр, соединивший бассейны Каспийского и Черного морей. По разным данным, его пропускная способность оценивается от 11 до 16,5 миллиона тонн грузов в год.
На сегодняшний же день возможности канала на пределе. Это в сталинские времена его пропускная способность казалась гигантской. Ныне строятся суда с большим водоизмещением, и далеко не все из них способны пройти по Волго-Донскому каналу. Все его шлюзы устали, оборудование эксплуатируется более 60 лет. Из-за аварий шлюзов появляются пробки, в которых скапливаются десятки судов. На ремонт шлюзов уходит время, а в итоге убытки судоходных компаний исчисляются миллионными цифрами.
Таким образом, видна необходимость создания более эффективной транспортной артерии между Каспийским и Черным морями", - рассказал собеседник издания.
Планируемая грузоспособность "Евразии" оценивалась в 45 миллионов тонн, что в три раза выше Волго-Донского канала. Предварительная стоимость проекта - 4-4,5 миллиарда евро, правда, в некоторых источниках указывалась цифра в 15 миллиардов евро.
"Дело в том, что проход под иностранным флагом судам по внутренним водам России запрещен без специального разрешения. А при совместном управлении проектом (каналом) у стран-участников появится возможность выходить под своими флагами из Каспия в Черное море. Это значит что, например, Казахстан получит беспрепятственный выход в мировой океан и станет полноценной морской державой", - пояснил Полетаев.
"Кроме того, с помощью канала можно будет переориентировать часть грузопотока ЕС - страны Азиатско-Тихоокеанского региона, который в основном идет через перегруженный Суэцкий канал, что существенно укрепит не только транзитные, но и политические позиции России и Казахстана. Важно и то, что из Каспия на Черное море смогут ходить нефтеналивные суда"
@@Nikolay_K1 , СП-2 ? Его немцы финансировали, если от бюджета что-то и отпилили, то напрасно.
@Alex DoomMan , так тупой же не в курсах, кто оплачивал строительство СП2.
Очень хорошая идея по каналу!
Этот канал только разговоры! и уже давнишние! причина Казахстан Туркменистан Азербайджан, они получит выход в средиземное море и далее! И Морская торговля никому из ихних соседей включая Россию это нахрен не нужно!!! Морская торговля это экономический рост...
Вообще то идея хорошая 👍 прорыть канал
1) Каспий ниже ....Черного моря на 26 м. (Капийское море отступает от берега из-за нехватки воды - будет хоть какое то наполнение водой из Азова)
Азовское море относительно пресное так что не так и страшно наполнять канал
2) Канал позволит сократить путь из Китая ...оживит регион ...вовлечет в хозяйственную деятельность Среднюю Азию
3) Парелельно с каналом нужно прорыть канал для низконапорной ГЭС (использовать перепад высот)
4) За проход судов берется плата ☝️ ...(Не зря США ранее зарабатывали на Панамском канале миллиарды ...как и Египет сейчас)
5) Постройка нейтральных портов СЭЗ / строительство торговых судов и их регистр - странам не имеющих выхода к чёрному морю - Афганистану, Узбекистану и др.
Нужно развивать плюсы
- суда строить ....использующие LNG топливо
- рядом развивать Мари и Аква культуры / туризм / свободные экономические зоны / начать озеленение по обеим берегам канала и пр.
Никто не верил в Крымский мост 😁😁😁
Чем бы дитя потешить? - Проект для распила средств!
У нытиков любой проект для распила.
@@vladmuken - A кому и для какого транспорта этот туннель надо? Для телег с Чукотки, что ли? Ведь до Чукотки нет железных дорог! Если не для распила, так для кормления народа вяликими свершениями... 😀
@@bristonknight9315 какой ещё "туннель"?
Вот только океанский кораблей мне тут в степи для полного щастья не хватало. Нет уж, стройте, так и быть, мореходный туннель. И тогда можно сразу до Тихого океана, чего мелочиться-то.
каллмырк?
...а лучше подземный. Денег больше уйдет из казны! а значит и разворовать можно больше
@@БарбосБарбосов-ч7н стесняюсь спросить, а какие, кроме подземных, ещё бывают туннели?
Да ты вооружись ложкой и копай себе тоннель от Бомбея до Лондона. Чего-то на Путина отвлекаться? 😝
@@КонрадМихельсон-д9л а мы знакомы, чтоб ко мне на ты? Вы уже ко всем со своей ложкой прокопались и подсматриваете?
Отлично. Ждем!
Оказывается тиран Сталин, был вовсе не тиран, а был настоящий отец народов, хоть может быть и суровый, да если бы не война, на сколько десятилетий вперёд смотрел человек, да Сталин был мозгом, сердцем эпохи и государства, а народ был и шёл за своим вождем, а наши правители, мягко сказать, не хочеться говорить о них, тут все ясно, спасибо за ролик, как говорят эти бы слова да Богу в уши, Господи спаси Россию
Роман, здесь скулят что им 250 долл в месяц мало) а твой любимый Сталин реализовал все проекты лишь за счет рабского труда, люди на стройках умирали тысячами, от плохого питания, непосильного труда и отсутствия медпомощи. Отделом кадров в условиях рабовладельческого строя был НКВД, местным отделам спускали сверху план по формированию бесплатной рабочей силы, план не выполнишь - тебя самого к стенке! вот чекисты со страху и проводили массовые аресты. Загляни в инет, на сколько убавилось население Москвы за годы сталинского террора.
Этот проект не он придумал
Сколько лет прошло, а заделом созданным Иосифом Виссарионовичем Сталиным нет, нет да и воспользуются.
Как не крути - Глобальная личность.
Сколько при нем сделано,сегодня они даже покрасить не смогут...
А когда построит, пустит по нему фуры и жд составы... потому, что они мелееют и скоро там не будет воды.
Каспий мелеет, это точно.
Засуха. В Самарской области уровень озёр упал на 1,5 метра.
В азовском море не будет? 🤣
ЕСЛИ УРОВЕНЬ КАСПИЙСКОГО МОРЯ НИЖЕ ЧЕМ АЗОВСКОГО МОРЯ, ВОДА ТЕЧЁТ НА СТОРОНУ КАСПИЯ. ВОПРОС: ПРЕДУСМОТРЕН ЛИ ПО ЭТОМУ ПРОЕКТУ ПЕРЕБРОСКА ВОДЫ ИЗ АЗОВА, ХОТЯ БЫ ДЛЯ СОХРАНЕНИЯ НЫНЕШНЕГО УРОВНЯ КАСПИЯ?
@@КиролШерр не факт что она везде сможет самотеком идти, надо полный профиль маршрута смотреть
Читала , что Чёрное и Каспийское моря соединяются раз в тысячелетия проливом . Как раз по Манычу . Озеро очень соленое . На берегу не песок , а соль толстым слоем . Много соленых озер , подземных соленых вод в Ростовской области . Часто песчанные карьеры заполняются соленой водой . Купаемся там .👍
2:12 ".. от устья великой реки до Волгограда...". А когда устье Волги, стало располагаться в Чебоксарах?
Так Волга в падает в Каму или в Вишеру... Если считать по объёму воды при слияние.
Говорит от Каспия до Волгограда, а рисует от Чебоксар.. и там далеко не 500 км
Я тоже офигел! Вероятно, текст составлял один, а рисовал кто-то другой, занятый своими мыслями.
@@ВладиславБольшаков-й6ы Волга впадает в Каспий...
И с каких пор этот маршрут ВВЕРХ!по реке!!)))Даже если считать,что это Волга в Каму в падает,как пишут ниже.Авторы решили добавить немного географического критинизма )))
Нужно когда и азовское море углубить до 17 метров, максимальная глубине не привышает 13.5м, а средная глубина 7.5 м
Это не проблема.
@@myta6op402 это проблема. там и так по каналу пароходы ходят
под кого углублять , что за бред , керченский мост не дает прохода большим кораблям , мозги вкючай
Нужно конечно. И будет Арал-2. Копайте Шура, копайте.
Всякие варламовы и буди про такое почему-то не рассказывают
Если осадка океанского контейнеровоза 12 метров, то накой ему попадать в Азовское море, где средняя глубина всего 7 метров? (14 метров самая большая глубина в одном месте)
Да им похер. Лишь бы деньги на нац проект вытащить. Потом можно будет просить добавку на углубление морского дна.
@@dmitrykudryashov2515 Хотя да.. один фантаст-затейник уже предлагал космический лифт.. так и сынулька евойный уже у госкорыта харю наедает.
В Каспийском тоже не огромные глубины в северной части в заливах,там земснаряды все углубляют, в открытом море 300 метров, единственно это ближе к Ирану, там котловина глубиная 1015 метров самое глубокое место
По форватору 20 метров
По.издеть захотелось, самые умные?)))))
Каждому мигранту - по допате и по деревянной тачке ! Именно так начинали строить Каракумский канал.
Они Дон не могут почистить
китайцы....... Имею виду они живут на нашей территории, поджигают деревья, засаряют все Российские реки....
"Они Дон не могут почистить". У тебя муж пьяница. Из той же оперы.
@@brookox1822 отходами от производств китайцы засоряют?
@@brookox1822 Дон засрали китайцы))
@@КотвСапогах-в8э тсссс! Не спугни идиотов!
Я так понял, что новый канал нужен, чтоб Град-Свияжск носился непрестанно из Черного в Каспий и обратно.
!!
Это казахи мутят
Как всегда по инициативе Казахстана.
Казахстан станет морской державой за счет канала до Черного моря
на заседании ЕАЭС Президент Казахстана Нурсултан Назарбаев предложил соединить судоходным каналом Черное море и Каспий. Это предложение прозвучало за день до официального открытия Крымского моста. Политолог Эдуард Полетаев прокомментировал для EADaily инициативу Назарбаева.
Идея соединить Каспий и Черное море ранее была уже озвучена Президентом Казахстана еще в июне 2007 года на Экономическом форуме в Санкт-Петербурге. Тогда Глава государства предложил масштабный план строительства искусственно прорытого судоходного канала "Евразия".
Идея вызвала весомый резонанс, говорит политолог. Эксперты в то время посчитали, что новый канал был бы короче имеющегося Волго-Донского и стал бы мощным коридором выхода Казахстана, да и всей Центральной Азии, к морям через Россию.
"В 1952 году был построен Волго-Донский судоходный канал общей протяженностью 101 километр, соединивший бассейны Каспийского и Черного морей. По разным данным, его пропускная способность оценивается от 11 до 16,5 миллиона тонн грузов в год.
На сегодняшний же день возможности канала на пределе. Это в сталинские времена его пропускная способность казалась гигантской. Ныне строятся суда с большим водоизмещением, и далеко не все из них способны пройти по Волго-Донскому каналу. Все его шлюзы устали, оборудование эксплуатируется более 60 лет. Из-за аварий шлюзов появляются пробки, в которых скапливаются десятки судов. На ремонт шлюзов уходит время, а в итоге убытки судоходных компаний исчисляются миллионными цифрами.
Таким образом, видна необходимость создания более эффективной транспортной артерии между Каспийским и Черным морями", - рассказал собеседник издания.
Планируемая грузоспособность "Евразии" оценивалась в 45 миллионов тонн, что в три раза выше Волго-Донского канала. Предварительная стоимость проекта - 4-4,5 миллиарда евро, правда, в некоторых источниках указывалась цифра в 15 миллиардов евро.
"Дело в том, что проход под иностранным флагом судам по внутренним водам России запрещен без специального разрешения. А при совместном управлении проектом (каналом) у стран-участников появится возможность выходить под своими флагами из Каспия в Черное море. Это значит что, например, Казахстан получит беспрепятственный выход в мировой океан и станет полноценной морской державой", - пояснил Полетаев.
"Кроме того, с помощью канала можно будет переориентировать часть грузопотока ЕС - страны Азиатско-Тихоокеанского региона, который в основном идет через перегруженный Суэцкий канал, что существенно укрепит не только транзитные, но и политические позиции России и Казахстана. Важно и то, что из Каспия на Черное море смогут ходить нефтеналивные суда"
Вообще-то ты неправ.
@@anatoliymak6557
Вот прям никогда-никогда? Ой, батюшки, да что же это творится? Бяда бядовая! Прям как с олимпиадой ничего не окупилось, все развалилось и вся Россия стонет под гнетом. Страшно жить прям!
А за жилье это ты тоже правильно заметил, но с одной оговоркой, мы, вообще-то, живем при капитализме сейчас. Да и ни в одной стране мира государство не тратит столько денег на помощь своим пострадавшим регионам.
Ну ты понял, надеюсь, что твои слова простая профанация, засидевшегося на попе ровно, не очень умного человека.
2:03 Вы говорите про перемещение из Каспия в Азов, но при этом рисуете маршрут из Нижнего Новгорода в Волгоград, а не из Каспия в Волгоград. Опять рандомный видеоряд?
Из нижнего Новгорода будут ходить корабли класса река - море. Автор говорил о Волго-Донском канале.
Канал Евразия международный проект, который нужен для обхода санкций некоторых европейских стран и США. Судоходство будут вести Россия, Китай, Иран, Казахстан и Азербайджан. Возможно к ним присоединятся Туркменистан-Узбекистан, а за ними Таджикистан с Афганистаном.
Ага устье Волги находится в Астрахани а в ролике не понятно что обозначает 500 км)) Граматеи создатели ролика)))
Фуфло полное...а про раики разумного 😂эти сказки деградантам урьЯ- патриотам расскажи😂ротенберги с остальным олигархатом раз в 10ть от сметы удишевят😂☝️
@@sled111 этот канал для контрсанкций таким странам как Польша, Украина, Латвия Литва и Эстония. Дорога будет надёжнее. Балаболить в Европарламенте будут меньше. Шпроты будут кушать на завтрак, обед и ужин.
@@georgeadams1584 поживем увидим , пока лилипукинцы обьявили конрсанкции своей стране Россия , причем и населению , и ее финансовой государственной часть , значительно круче любых амеро-европейских санкций
Супертанкер в Азовском море это круто😊. И ддя информации. Правильный раздел между Европой и Азией как раз по Манычской впадине. И так было до революции 1917 года. Потом кто решил, что Грузия,, Армения и Азербайджан это Европа. Панамакс с осадкой 12 метров по Дону и, Азовскому морю. Ну если только его будут приподнимать аэростаты. Когда учлися в НВИМУ на судоводителя мне приснился сон, что я иду по берегу и на веревочке за мной летит супертанкер "Кавказ" и тут я понял, что ошибся в курсовой и вес танкера не может быть отрицательным.
Когда же будут развивать микроэлектронику и станкостроение?
На товарах с алиэкспресс можно больше получить
В этой стране это никого не интересует. Привыкли искать виновника всех неудач где-то на стороне .
Как выкопают и сразу с понедельника начнут
@@YuriYFiguroF нет в понедельник революция
Когда разбазарят все сырье.
Гениальная задумка , чтобы отпилить бюджет, убить экологию и кинуть всех !!! Хотели как лучше, получиться как Всегда!!
Уже Как всегда получилось. Ты опять не подумал прежде чем глупость сказать
@@АлексейОнуприенко глупый это у нас ты, думаешь,Что будет страшнее врага и напасти , чем режим путлера!! Иди погрейся на теплотрассе!!
Какое громкое название: "Канал Евразия"! Нельзя было назвать просто: "Каспийско-Черноморский канал"
Громкие у нас только названия, к сожалению.
на этот канал я хотел бы посмотреть вместо зомби тв
Название, наверное, Назарбаев подсказал, любитель ,, Евразийства"?😀
@@ЮрийФедечкин-й7д Вы там по легче к крупным шишкам, а то ещё прилетит от патриотов, причём с обеих сторон)
@@ДенисСтрельников-ш1ц Да пусть летят. С-500 на страже!
🤗 Так вот на саммите «BRICS - 2024» в Казани этот Проект канала окончательно обсудят и подпишут ! 👏 » 👍
Сразу в Персидский залив копайте. Кстати, такой проект был еще в царской России.
😂
Думал об этом..не возможно там горы....
Не было такого проекта. Посмотри ландшафт...
@@black_ayahuascapishny3454 да какая разница какой не сбыточный проект пиарить)))
@@SeniorAndy_ кто кричал что Крымский мост это союзмультфильм 😂
Что-то не правильно показали переход от каспия да Азова, тот что 500км, схему в начале поправьте
Куда смотрел?? От Каспий до Волгограда 500 км.
От Н. Новгорода до Волгограда по прямой...
Вот-вот. Автор ролика - идиот!
Это сделано не для того что бы вы думали... А что бы согласились.
По схеме получается, что корабли прошли сильно севернее Ростова-на-Дону. Что автор курил, когда схему рисовал? Почему не заметил Цимлянское водохранилище?
Про экологию никто даже не задумывался????
Наверняка будут просчитывать,сейчас другое время.
Бабки надо делать.
При Сталине строили никто не задумывался и не знал и не страдал щас надо собрать кучку малолеток и устроить митинг в пользу экологии и америки
Экологию? 🤣
Там во первых есть канал, во-вторых этот умник вечно какую то бурду несёт, то плотину строит посредине Каспия, то на Камчатке приливную электростанцию
Реки ьы начали чистить и дамбы надёжные строить ,что бы мыши не разрушали . А идея таких проектов знаем кому приходит в голову. .в таких стройках есть что откатывать и пилить.Можно даже предположить Застойщика..
Доказано, что по линии мин. обороны украденно 11 триллионов рублей. Если взять воров по всей стране сумма увеличится в разы Верните эти средства и стройте. Президент, к вам обращаюсь... У народа, у страны украли огромные деньги. 28 Губернаторов, назначенных вами, за бугром и с баблом. Чем вы руководствуетесь, назначая воров на ответственные посты?
Хорошая идея построить новый канал,это будет удобно...правда денег очень много придётся вложить.
Уверен в этот проект вложиться все интересанты: Китай, Казахстан, Иран, Азербайджан и конечно Россия! Так что на круг выйдет уже не так много!!
@UCHjraHKuwpTzBvw7hZrK-Tg логично
@@АлексейПавлов-е8т точно
@@АлексейПавлов-е8т да это так, но я не очень уверен что Азербайджан и Казахстан очень много потратят...
@@LeonABCD проект требует от силы 2млрд долларов, а теперь посмотри на экономики Азербайджана и Казахстана ,они по 300млн$ точно скинуться
Сними про дорогу Кисловодск-Сочи, которую уже 50 лет не могут построить.
ты неможеш построить или ктото только не ты. не ной а иди строй или потомство научи строить
@СМОТРИТЕ ВКЛАДКУ О КАНАЛЕ когда?
Что за дорога Кисловодск-Сочи
Ездил в этом году по отрезку этой строящейся дороги. Много техники, вроде бы работа идёт, не останавливается. А в региональных новостях пишут что: "Строительство трассы Кисловодск - Сочи планируют начать в 2027 году" Как это понимать?
Ротенберги построят 😂
Не плохой распил бабла из фонда или точнее остатка фонда благосостояния.
Точно, точно, как сейчас помню, именно так говорили подобные тебе иксперды про Керченский мост! И..иии, что вышло??? (((
И зачем ты это перднул? Речь ведь была о деньгах инвесторов.
@@inforvita Ты тормоз по жизни или это твое стабильное состояние? Постройка крымского моста это такой же распил бабла как и "Сила Сибири". Любая ифраструктура предполагает извлечение прибыли и вменяемый срок окупаемости.
@@ВладимирИванов-в7ь4т возьми печеньку с полки. Или сала, тебе оно ближе..
"Сила Сибири" крупнейший проект транснациональных инвесторов. Один лишь открывшийся Амурский ГПК будет перерабатывать 42 млрд кубов газа, это больше транзита через Украину. Метан с него идет в "Силу сибири". А обьем гелия похоронил столетнее первенство США. И таких проектов сейчас сотни. Россия не будет торговать газом, она его будет сама перерабатывать.
Ради перемещения чужого грузопотока готовы угробить и реку и землю.
не будет там угробления земли,канал ващета это не просто траншея в земле,там сложные гидроизоляционные меры,наоборот в степи климат станет менее засушливым и можно буде Каспий поднять из Азова до уровня на котором он был сто лет назад.Что плохого в чужом грузопотоке?))) это означает что все страны будут платить за его использование.
Лучше бы обводную дорогу в объезд Волгограда сделали... 😃
Для тебя?
Так сделали же объездную уже вроде
Если вы думаете что китайцы будут возить через канал свои товары то это мягко говоря одна из причин его не строить. Нет ни одной причины почему мы должны сотрудничать с ними. Они наши противники развитее которых нам не выгодно...Собственно как и позволять Казакстану получать доступ к морским перевозкам нефти.
Это кто же может что- то позволять или запрещать КазаХстану?;Уж не Россия ли?!КазаХстан имеет такое же право на Каспий,как и другие члены Каспийского договора:Иран,Россия, Азербайджан, Туркменистан!!..
@@valentinagarmina3484 Вы что добываете столько нефти сколько мы, нихрена! Скупаете у нас и перепродаете! Поднялись? По юртам. Сайгаков гонять по пескам. Ишь хвост подняли.Кем вы были без нас?
@@АнатолийВасильевичБасаргин бремя белого человека? все понятно с вами господин нацист
@@valentinagarmina3484 а что Казахстан может заставить Россию построить канал для перевозок казахской нефти? Так что тут не требуется позволять или запрещать, можно просто ничего не строить. Да и не построит Россия ничего подобного. Не те времена.
Китай и без канала про живет а вот бывшие предатели пущай баранов пасут.
2:08 Не вверх, а вниз по Волге. И не от устья, а к устью. Устье это конец реки, исток - начало.
На карту глянь, где Астрахань, а где Волгоград.
@@КритикСомневающийся Зачем мне смотреть на карту? И причём тут Астрахань? В ролике 02:15 показан путь в 500 км от Нижнего Новгорода до Волгограда. Это сопровождается словами "Судам нужно пройти вверх по волге от устья реки до Волгограда". От Астрахани до Волгограда по Волге 370 км.
@@Bozorg_Muhandes авторы ролика рисовали не думая, что рисуют. Говорили о подъёме по Волге от устья (впадение в Каспий) до Волгограда, но нарисовали почему-то маршрут от Нижегородской области до Волгограда. Сразу видно, что они не понимают, о чём говорят.
А что, пусть украинцы копают, они же Черное море выкопали же! 🤣😂😅Пленных украинцев много сейчас, будет не так дорого!
Заимёшься пыль глотать, аника-воин. Украинцы скоро накопают тебе, по самое декольте...
Хорошая идея. Потом надо каспий и арал соеденить, аральское море восстановится. Океан от этого не обмелеет
Как можно обводнить арал, если он выше уровня океана находится
Обыкновенно. Накачать воды и не растаскивать ее по арыкам.
@@ЕленаСоболева-м2ъ а с испарением что делать, каждый год тратить миллиарды на перекачау воды чтобы любоваться прекрасным видом Аральского озера
@@attilaconquerer9624 На данный момент Казахи построив дамбу почти полностью восстановили Малый Арал Используют они доходящие до них воды Сырдарьи.
@@СергейФролов-ы9ш спасибо кэп
Думаю важнее Трансиб поставить на поток и связать Дальний Восток с Европой и прибыль будет колоссальной !
Постепенно реконструируют. Бам расширяют.
Вот мне тоже есть сомнения в этом канале прямое жд соединение китай еэс по территории одной страны без этих бывших гораздо лучше а тут получается опять бывшие присосаться хотят.
Точно засрут Каспиское море как Аральское..
Тоже хотел написать...
Аральское обмельчало, а не засрано
Столько коментов много интересных и добавить нечего...) А так круто обрисовали, даю отмашку - стройте!
Проще и дешевле прикрутить кораблям колеса ,пускай шуруют по автобану,бурлаки помогут, а сколько рабочих мест, о людях надо думать
Физику учи школяр. Тогда бы не писал такие тупые коментарии.
@@khalitovrnt Я преподавал там ,где ты учился,тоже мне физик-не....ный.Учи русский,чтоб понимать юмор
@@elibabasadiqov3630 хахаха покажи ошибки в моем посте, твой комментарий очень прост в понимании и из за этого настолько тупой. Ах да где я учился, там ты сартиры чистил, а не учил. Фантазер.
@@khalitovrnt То говоришь тупые ,то просты в понимании я точно угадал, ты физик- шизофреник
@@elibabasadiqov3630 опять двадцать пять, понятие тупой не означает что он должен быть непонятным, если ты хотел пошутить то лучше больше не шути это не твое, если хотел уйти в сарказм то и это не твое, а если что то другое то тогда вообще ты тупой пост написал.
Короче, надо копать! Да поглубже. Прикольная тема. Лайк каналу.
Попробуй
Бери лопату да копай)))
@@АлексейЧапурин-е5п у нас давно экскаваторы копают. А вы все лопатой?
@@ВладимирВенедиктов-ш5з ну тогда купи экскаватор да копай)))землекоп ты наш недоделанный))
Самое мелководное море в мире--Азовское. Глубина 6-8 м. По такой мелкоте что возить будете? География, 8 класс
речь идет о черном море и каспийском
@@татьянамошкова-в2й а Дон куда впадает двоечник?)))
@@SeniorAndy_ , Дон впадает только туда, куда путин с шойгой нарисуют!
Они авианесущие плоты забабахают. Весельные авианосцы.
@@handfin4194 причем тут Путин это влажные мечты Казахстана. Путин вынужден улыбаться и говорить за Ваши деньги любой каприз. Я думаю России хватает существующего канала подконтрольного нам.
Его нельзя там строить, так как озеро Маныч-Гудило является заповедной зоной, внесенной в международные памятники природы. Не все можно измерить деньгами, есть в этом мире вещи бесценные. Умерьте свою жадность, оставьте этот уникальный природный заповедник таким каков он есть. Ведь и ваши потомки смогут приехать туда, полюбоваться первозданной степью, озером, табуном диких лошадей, живущих на острове, гнездящимися там птицами.
плевать они хотели на птиц , главное наворованное проще вывозить.
@@МаркаСталииИванычъ вот истинная правда. А ведь наши далёкие пращуры завещали: не бери больше, чем нужно твоей семье, оставь и другим. Вот только жадность... И ведь она приобретенная. Наши души воспринимают её как что то не чистое и, уж точно, таким качеством не гордятся, прячут от глаз других. Впрочем, что будет дальше знает лишь Творец и, если он оставил свою частичку в храме твоей души, то все ты будешь делать правильно.
птицы и в другом месте погнездятся. не баре
Так получается личный состав может 10 суток бухать и на такси догнать корабль!? 😂😂😂😂
70щ
Прежде надо 100 раз обдумать. А то потеряем и каспи как аральское море. Деньги чиновникам всегда мало.
15 тысяч тонн??? Панамакс??? В как же мелкое Азовское море???
И крымский мост поднимут??
@@Воробей777 Я знаю что такое фарватер, и будут этот фарватер копать от входа в Азовское море до Крымского моста
@@АндрейХуджаназаров В другой ветке был ответ на это: "Гораздо проще сделать нужного размера канал через Керченскую косу, а под ним авто и ЖД тоннели. Длина небольшая. Стоить будет совсем недорого. Под Суэцким каналом, например тоннели."
Да я тоже думаю что под современные лихтеровозы не сделать, да и не нужно
1. Такие артерии нужно строить с запасом, учитывая опыт постройки других каналов, т.к. грузопоток растёт и размеры основных судов тоже. Поэтому надо строить под суда класса Post Panamax, учитывая балкерный флот, у которых большая осадка. Т.е ширина шлюзов должна быть 55м., а мин. глубина на всём пути 20м. Это конечно с большим запасом, но именно так реконструировали Панамский канал.
2. Россия, в её нынешнем виде такое не реализует. Ещё не был реализован ни один нац. проект толком. Цену смело можно умножить на 2, т.к половину разворуют.
3. Канал будет загружен % на 10, т.к ни у одной страны Каспия, включая Россию нет нормальных портов. А нет портов, нет и грузопотока. Порты нужно строить параллельно, и на Каспии, и на Азове.
4. Параллельно, судоходным кампаниям этих стран нужно заказывать постройку судов, т.к. общий тоннаж сейчас просто смех и слёзы. По сравнению с Европой, Америкой и Азией, у нас судоходство просто отсутствует. Суда старые и маленькие. По сути есть только танкерный флот, и то, малочисленный.
5. Ещё не известно, чем всё это кончится. Санкции могут сниматься десятилетиями, а это значит, что этим каналом будут пользоваться только несколько стран. Основные гиганты судоходства уже сейчас не ходят в Российские порты. Так что всё это бессмысленно при этой власти.
А где ты видиш грузопоток
Проще прокопать, и вода из Чёрного моря затопит весь Каспий, со всей округой.
Черное море украинцы выкопали, а расеяне за Каспийское взялись
И снова война !!!
Вам не кажется это совпадением ?!
Кому то уж слишком не хочется , что бы России , Ирану , Казахстану , Китаю , ...
т.е. целому ряду государств было хорошо ?!
царю нужно чёрное море, теперь понятно зачем.
вообще не удивительно если учесть что рф это пиратское государство и ничего кроме морей у него нет.
поэтому цель забрать все моря
@@TheKelikat тупой недоумок и мысли тупые , т.к. в башке навоз !!!
Там где война там всегда нужно смотреть уши Англии и США! Эти мрази всю планету в крови готовы утопить!
@@TheKelikat А царь это еврей зеленский который решил бедными украиньцами выложить дорогу для англичан которые стремятся вставить палки в колеса России боясь конкуренции в морях и океанах? Бедные, бедные украиньци! Они словно штопаный презерватив! У меня слезы на глазах от их страданий! Они наверно хорошо жили только при СССР, вторая Франция, а сейчас благодаря демократии готовы свои тела и души продавать за кусок хлеба и сала!
@@512Chicago вы похоже не видите как британия ещё с советских времён одной ногой к нам залезла.
британцы народ не спешный, у них и так всё в кармане, им то точно хватит.
это америка с размахом и шумом везде лезет.
а сейчас вообще китай наступает куда более сильно чем британия.
но почемуто никто не хочет видеть что арабы монополисты американского мира.
может потомучто арабы контролируют все деньги, все нефтедоллары мира, и дворцы алигархов.
и вот поэтому путин хочет построить свой дубай в чёрном море с дворцами и лодками.
чтоб алигархи не бежали к арабам и не крышевали их
План Казахстана похоже масштабный, трудно будет совершить
Удачи Всем !