Он просто гонялся и ему было скучно. И от скуки он стал трёхкратным чемпионом... :)) Нет уж, видимо ему нечего было доказывать, и именно это стало самым сильным мотиватором успеха. Нельсон всем хотел доказать, что всё не так. И у него это получилось.
От нефиг делать стал трехкратным Ф-1! Нашел в себе талант стать чемпионом! Чтобы не было скучно. Как пилот -молодец, а остальное лирика для коллег по автогонкам.
В 81-ом, повезло ему, когда Ройтемон и Джонс загрызлись между собой. В 82-ом среди того дерьма, которое было в том сезоне, Росберг на Косворте смог, а Пике на великом ужасном турбо от BMW не смог, частенько косячил хотя беховские движки были довольно неплохи, но те же реношники, с их чайниками вместо моторов, казались лучше чем Пике, про его напарников я вообще молчу-вчерашние дебютанты. И то-он не смог. 83-году он смог, но те же реноховские чайники чуть его не настигли, а у Патрезе просто часто горели движки, чаще чем у Пике, да и Феррари наступали на пятки, хотя без Вильнёва скудерия стала не той, был гениальный снаряд, но не было гениального стрелка. В 84-85 в формулу пришли великие и ужасные Порше и Хонда и Баварчани слились, сдулся и Бребем, а Пике просто тошнил два года. Запросив 3 ляма у Вильямса в 86 позорно просрал титул Просту, доходило до того, что в соперники ему больше годился Сенна на Реноховском чайнике, чем Менсел и Прост). И это на лютейшем самовозе от вилок). В 87 порше здулись, рено здулись, единственный кто шпехал Пике-Менсел, который чуть его не шпехнул). Про следующее четыре года я молчу-лютая тошниловка ради денег от мотористов и спонсоров.
Он просто гонялся и ему было скучно. И от скуки он стал трёхкратным чемпионом... :)) Нет уж, видимо ему нечего было доказывать, и именно это стало самым сильным мотиватором успеха. Нельсон всем хотел доказать, что всё не так. И у него это получилось.
класс \спасибо\ удачи \
От нефиг делать стал трехкратным Ф-1! Нашел в себе талант стать чемпионом! Чтобы не было скучно. Как пилот -молодец, а остальное лирика для коллег по автогонкам.
В 81-ом, повезло ему, когда Ройтемон и Джонс загрызлись между собой. В 82-ом среди того дерьма, которое было в том сезоне, Росберг на Косворте смог, а Пике на великом ужасном турбо от BMW не смог, частенько косячил хотя беховские движки были довольно неплохи, но те же реношники, с их чайниками вместо моторов, казались лучше чем Пике, про его напарников я вообще молчу-вчерашние дебютанты. И то-он не смог.
83-году он смог, но те же реноховские чайники чуть его не настигли, а у Патрезе просто часто горели движки, чаще чем у Пике, да и Феррари наступали на пятки, хотя без Вильнёва скудерия стала не той, был гениальный снаряд, но не было гениального стрелка. В 84-85 в формулу пришли великие и ужасные Порше и Хонда и Баварчани слились, сдулся и Бребем, а Пике просто тошнил два года. Запросив 3 ляма у Вильямса в 86 позорно просрал титул Просту, доходило до того, что в соперники ему больше годился Сенна на Реноховском чайнике, чем Менсел и Прост). И это на лютейшем самовозе от вилок). В 87 порше здулись, рено здулись, единственный кто шпехал Пике-Менсел, который чуть его не шпехнул). Про следующее четыре года я молчу-лютая тошниловка ради денег от мотористов и спонсоров.
English subtitles please