Здравствуйте, подскажите как устроен полный привод - есть ли межосевой дифференциал и имеет ли он блокировку? Есть ли блокировки в межколесных дифференциалах? Как устроена раздатка и ее режимы? Можно ли ездить в режиме полного привода по сухому асфальту?
@@shermanzv7627 Полный привод в целом аналогичен УАЗовскому - за счет жесткого подключения передней оси (на ней есть колесные хабы), межколесная блокировка в заднем мосту - опция - LSD, в режиме полного привода ездить по сухому асфальту нельзя. Режима четыре - задний привод, полный, полный с пониженной передачей, нейтраль (для буксировки)
@@donuchin благодарю, а то что то сложно найти такую информацию - все говорят о чем угодно, только не о типе полного привода, что весьма странно при обсуждении внедорожника
Крепкий,надежный внедорожник что от него требовать шмурдяк как не крути в рюкзаках да в мешках возить,при необходимости третий ряд сидений поставил и семером поехали.
Машина не для поездок в магазин. У меня ТЕРРАНО уже 12 лет. Никаких нареканий у меня нет. Ну а для комфорта и что-бы было куда бутылочку поставить, приобретите Лексус. Только забудьте сразу о поездках вне дорог. Желаю удачи.
Мне понравился обзор. Тебе передачу про рыбалку надо вести. Голос хороший, приятно слушать. Прям вижу утро, водоём и твой голос за кадром!)) ты молодец! Удачи тебе во всём!!!
Уважаемый! Да с твоей комплекцией о каких стаканах и подстаканниках речь. В Тебя бутылочка вискарика за один присест как в сухую землю... 😁Будь здоров👍
у меня террано 2, предыдущий рестайлинг, 1999г, 2.4л, и я чот подумываю наоборот дизель взять. у меня расход летом по городу 14-15л на 100км, по трассе 9-11. а зимой +1-2 литра, в зависимости от кол-ва прогревов. узковат - да, мало бардачков - да. а вот по мощности вполне хватает, машины не для гонок))) для резких скоростей у меня есть литровый спортбайк - советую тоже поизучать тему)) потом все авто мощностью ниже 500л.с. будут казаться абсолютным однообразным тухляком :)
У нас Терранчик 2 1999 года 2'7 ТDi коробка автомат, 5 дверей , катаемся уже 4'5 года, как кто то уже писал - до сих пор подбираем "сопли" за предыущим хзяином, но это нисколько не мешает любить этого "проходимца " ))) по грязи мы его катали красавчик справляется на ура, правда поставили колеса 265 70 15 , он стал выше и устойчевее, как раз в этом случае подножки не лишние т.к садиться довольно высоко и при росте 170 не удобно! Как у автора сложилось впечатление неприглядности переда , у меня такое же мнение о задней части , на дороге смотрится узеньким и маленьким , но при всем этом обьем багажника просто удивляет своей вместительностью, не смотря на то что нет полок и ячеек как заметил автор. Так же довелось проехать на Террано 2, но каробка механика , честно скажу ощущения небо и земля по отношению к АКПП, автору советую попробовать, механика дает ощущения какой то легкости , плавности хода , какой то легковесности, с автоматом же все иначе , автомобиль тяжелый какой то более брутальный , ход тяжелый и увесистый, лошадок поболее , 125лс и это чувствуется. За все время эксплуатации не пожалели что свой выбор сделали в его пользу не смотря на дороговизну зап.частей. Всем удачи на дарогах и минимум поломок!
Да!,, высокое конечно хорошо, но то что вы рассказали о дизельных авто и налогах в Финляндии на них , меня "убило " напрочь! Мы живем в Казахстане , налог на нашего коня в евро 58 на год!!! Конечно не знаю какие у вас там зар.платы и расходы но еслиб у нас 300 евро за 3 - 4 месяца то на таких авто точно ездили только министры! Правда солярка у нас стоит дортже 92го бензина(((
Кстати, стеклоподъёмники на поздних рестайловых версиях все на двери перенесли - на моём всё на водительской двери - у ручника только кнопки подогрева сидушек
Юзаю Террано 27 рахита уже восемь лет.Авто выдающийся по цена-расходники-качество.Автор!Друг!Кислый обзор какой-то.На момент съёмки этому авто уже 17-18 лет!!!Дзеукі ў гэтым узросце ўжо замуж ідуць.
У меня такой же, но смотрю ваше видео и ощущение что хочется обкакать и похвалить одновременно (вами), вы его не долго юзали. Он реально дешев в обслуживании, что большой плюс в сравнении с тойотами , как паджерик 2. "Проходимец" он отличный, очень не прихотливый автомобиль.
Приветствую))Спасибо за видео.Такая машина хороша,если живёшь за городом, в качестве второго авто.Я на своем Паджеро 2 в основном езжу за грибами,заготавливать дрова(влезает 1,5-2 куба) и своего алабая в поля вывезти побегать,т.к.салон уже не жалко.По трассе на нём обгонять никого особо не хочется(99л.с.)плюс после сотки раскачивает,как-будто на москвиче-412 едешь.Зимой на заднем приводе, пару раз,на абсолютно ровной дороге выставляло боком,так что при малейшем намёке на гололед включаю передок,благо раздатка супер селект,можно втыкать до 100км/ч.И всё равно я его не продам,потому что за эти деньги сейчас ничего такого не прихотливого и надёжного не купишь.
Сам 5 лет поездил машина очень хорошая очень понравилась редко ломается, использовал по максимуму проходит все препятствия. Машина зачетная но случилась беде попал в аварию. И продал
Саламалекум всем с Казахстана у меня терано 1 1994г всю зиму катаюсь на заднем приводе без проблем просто зимой надо на зимний резине ездить а не налысой резине
Не знаю 2 зимы езжу на заднем приводе по трассе 100 110 без проблем дорогу держит хорошо живу в пригороде по снегу и грязи в лучшем виде выпуск 96г бензин
Езжу более 10 лет. 5 лет назад продал двиг. тд27ети, купил QD32eti. Вообще огонь. Правда без пробуксовки без привычки не тронешся...Автомат за 10 лет задрочить не смог( тфу,тфу). Обслуживание на коленке, можно без ямы. Душа просит крузак, но продавать жалко- сыну оставлю, учится на права уже.
Если он продался быстро, может автомобиль хороший? А так согласен. Огнетушитель, насос, знак, аптечку положить некуда, всегда мешается. Бардочек тока страховка помещается.
Извини, брат, но сложилось такое мнение что ты придираешься к машине, скажу так, ты ездил на прадо 120? Так вот у меня две машины, 120 и такой как у тебя, так вот, у 120 вообще нет ни одной ниши с переди, а здесь полный фарш😁😁, даже подстаканники есть, на теранчике езжу 4 года , танк, я ему все прощаю на бездорожье, все его асфальтовые недостатки. По поводу реактивной тяги с переди, ты хоть смотрел ходовку? Сразу видно мало ездил ты на нем, в нем есть душа!!!!
Согласен! 4 года владею. Кузов предыдущий. Салон прошумил, звуки в салоне только из динамиков! По трассе тоже шикарно идёт. Может не с чем было сравнить из джипов. Но я доволен как удав! Если и менять то только на следующий кузов, с таким же ТД-27Т на механике!!! Экономичный как легковушка.
Ну скорее ты только мечтаешь о 120-том.... И не было его у тебя ни когда.... !!! Может дали так прокатиться в качестве пассажира...... Я из своего опыта скажу , что когда начал выпускаться TERRANO (а там был старший брат PATROL и кстати возможно конкурент PRADO ( на тот момент)) так вот .. TERRANO это же обычный Ford MAVERIK..... только скажем с скромным рестайлом и другим двигателем 2.7 tdi ( машинка для перемешения из дома в лес , а из леса в поле) и у автора кстати не FULL версия
Крутая тачка 0 всю жизнь будите жалеть, что продали! говорите налог большой, а сами бензинку хотите купить. Вот бензиновые двигателя у них не очень - они европейские. Я бы только мечтал о машинке в таком состоянии.
Он еще 200 000 км пройдет и ничего не изменится. Двигатель без ГРМ и без цепи, на шестерёнках. Чистый миллионник. При правильной эксплуатации конечно. У меня такой праворукий японец. Брал с пробегом 130 000. Был бы на палке цены бы не было. Автомат с этим двиглом тупой до невозможности. На бездорожье идет уверенно. И по грязи и по пескам, еще не подводил. Один минус - узкий, плохо держит колею. Спасибо за обзор. Лайк!
Про автомат-чистейшая правда, у товарища такой на автомате едет как Атлас с атмосфере ком Тд-27, а у меня на палке динамика намного выше. А колею можно расширить дисками с отрицательным вылетом!
@@eddieteam9338 налог конский! В России я и не расстаюсь 10 лет с таким бензиновым, потому что 116 л.с. по налогу это около 3500 р. По нынешнему курсу, 91 рубль за евро, это меньше 40 евро в год. А так, машина простая и надёжная.
борода,когда попадёшь под боковой удар,не дай БОГ,но мои три знакомца попали...то тазобедренный отдел позвоночника будет цел у тебя,а им не повезло...тогда поймёшь,на сколько он толковый...
Уважаемый не понятно а для чего вам такая машина? Купите тогда Хонду Пайлот уж хондари славятся бордочками да кармашками будет куда вискарь тырить😋 У меня Ниссан Мистраль (так называемый пруль) по надежности можно сравнить с нашим Калашем, а отсутствие кармашков меня не сколько не огорчает, не люблю я машину в склад превращять.
У нас тоже мистраль,уже 2 раза на Байкал в отпуск ездили с Владивостока. Нигде не подвел. Груженый сверх меры был,но везде проходил. Сейчас донора хотим с Японии привезти и перекинуть на раму кузов и ещё поэксплуатировать.
Если кузов и рама живые то стоит и двигатель брать серии тд.по ходовке все есть в магазинах и не дорого если движок не греть он вечный.У меня праворулька такой первого поколения 96года по надежности мало что сравнится.после того как на Горном Алтае два раза жестко закипятил голова не выдержала и лопнула и то с лопнувшей еще полгода ездил потом снял движок откапиталил при том сам только растачивать гильзы отдавал и соответственно новая головка был на тот момент пробег 449 тысяч правда сколько смотано я не знаю брал было 326 сейчас 498 полет нормальный.по раме вопросов вроде нет а кузова у них слабоватые в районе задних арок под расширителями и пороги.
Мдааа, данная машина предназначена для не широкого предназначения! С точки зрения ФИНКИ, среднестатистического обывателя и "крутых спецов" эта машина не продумана и бестолковая, а для понимающих людей и бывалых это надёжный друг, клад и товарисч)))) Вы бы поездили для сравнения на ниве 2121.Послушал бы я отзыв именно ваш)))
Мне понравился ролик, не понравились многие комментаторы. И вот не хочу быть таким же, но все же не удержусь назвать их мудаками! Автору желаю оставаться самим собой, не смотря на пожелания идиотов.
У меня была прям куча-куча самых разных авто, зажигалок, дизелей, джипов, легковых и т.д., в том числе и Ниссан Мистраль (праворукий аналог сего авто). И Мистраль был самым худшим авто из всех, даже хуже Опеля, который был ещё в далёких 90-х! ТД27 хоть и чугунный, шестереночный (и только это его и спасало от капиталки), но был настоящим кипятильником, когда тепло, а все от итого, что он шел штатно с малюсеньким основным радиатором, явно недостаточным для этого авто, малюсеньким воздушным фильтром в стоке, через который дышать двигателю невозможно, турбина в стоке без интеркуллера. Ужасная, вечно сильно питающаяся и тупящая АКПП Jatco, очень неудачная и абсолютно неподходящая этому авто. Какой-то умник додумался установить барабанные тормоза назад на эту абсолютно нелегкую рамную машину - в чём это вышло боком вы думаю и сами догадались (да-да, мы в горной местности живём с огромным перепадом высот!!!) Ужасно неудачная конструкция задних сайлентблоков нижних рычагов, не особо удачная трапеция рулевого управления. А ещё в этом машине было холодно зимой, очень-очень холодно, печка на уровне Москвича 412! Ужасно спроектированный блок генератора совмещённый в единый блок с усилителем тормозов (огромный гемор при ремонте обслуживании). Очень неудачно расположенные задний блок фонарей в бампере, который заливает водой и грязью и вечно закисает и окисляется и который фиг найдешь за разумные деньги (китайцы не делают дубликаты этих фонарей)И конечно же абсолютно ужасный и неудобный салон в плане эргономики и вообще времяпрепровождения в нем! Огромная "заслуга" в этом европейского подразделения Ниссан, которое и проектировало этот чудоавтомобиль (Испанцы и Итальянцы). Авто - сплошное недоразумение и когда я его продал, это был один из самых радостный дней в моей жизни! Ну чтобы быть объективным про малочисленные его плюсы тоже упомяну - это непосредственно сам ТД27, без навесного оборудования, который можно было перегревать бесчисленное количество раз и ему все нипочём, а также очень удачная и неубиваемая раздатка. На этом всё:)))
Прикольный обзор обозревателя, походу вискарь не куда было положить в теранчик, пришлось влить в себя и с икотой периодической (не всегда полностью вырезанной из клипа) дать обзор авто, с начала обсерейшен ,а в итоге "хороший автомобильчик" так вопрос? Это го(а)вно или шедевр японопрома,,😈
eddie team Да не за что...просто у меня тоже Террано 2 1999 год 2.7 тидиай. Это обычный трактор работяга, в котором важны, надежность, проходимость и соотношние качества к цене, о чем срвсем не было сказано в обзоре.
eddie team Он становится классным после больших переделок, например у мння 3 дверка коротыш, ему вполне хватает его мотора, у меня стоит комплект аммортизатров и пружин Йронмэн лифтован на 5см, все втулки подвески задней и передней полиуретан фирменный комплект с USA, защита картера АКП и раздатки, алюминий 6мм, вместо подножек трубы двойные. В Израиле из за жары эти моторы подвержены перегревам на затяжных подъемах, поэтому сняты подкрылки, установлены два доп. вентилоятора, один над интеркуллеров, второй на маслянеый радиатор, в вискомуфту залито более вязкое масло, что бы вентиоятор раньше срабатывал.
Авто/Мото![Nissan Terrano Overland Walkaround [ENG SUB]](http://i.ytimg.com/vi/mS3TMCbZMSE/mqdefault.jpg)
![Nissan Terrano Overland Walkaround [ENG SUB]](/img/tr.png)
Такое чувство , что при выборе автомобиля тебя заставили купить ее !!!
Ну если проследить за моим каналом то в принципе так и получилось. Это третий ролик об этой машине!
А что он ещё купит за 500т
@@user-li8jb3rk9u тонкий намек, типа ты за 5 лямов можешь купить. ну я оценил.
@@user-do1ty5ox2z нет не могу, где там намек
супер машина!!! владею 12 лет. танк который не ломается.
Здравствуйте, подскажите как устроен полный привод - есть ли межосевой дифференциал и имеет ли он блокировку? Есть ли блокировки в межколесных дифференциалах? Как устроена раздатка и ее режимы? Можно ли ездить в режиме полного привода по сухому асфальту?
@@shermanzv7627 Полный привод в целом аналогичен УАЗовскому - за счет жесткого подключения передней оси (на ней есть колесные хабы), межколесная блокировка в заднем мосту - опция - LSD, в режиме полного привода ездить по сухому асфальту нельзя. Режима четыре - задний привод, полный, полный с пониженной передачей, нейтраль (для буксировки)
@@donuchin благодарю, а то что то сложно найти такую информацию - все говорят о чем угодно, только не о типе полного привода, что весьма странно при обсуждении внедорожника
Приветствую! 10 лет :)
@@shermanzv7627 Обычный парт тайм но с мостом ЛСД мост с преднатягом
Все хорошо сказано,мало таких авто в живом виде осталось,наладили бы выпуск новых и тирано 1 и 2 действительно хорошие авто, привет из Казахстана
120000 км на таком только праворуком. Прекрасный аппарат.Продавать не планирую т.к. из свежего нет альтернативы по надежности .Обзор полная бредятина
А где было сказано что это обзор?
Купи бортовой газон если места мало) Так обосрать хорошую машину она точно где нибудь подведёт
Не кто не обсерал. А в место Газона у меня VW Transporter T5 4 motion
Крепкий,надежный внедорожник что от него требовать шмурдяк как не крути в рюкзаках да в мешках возить,при необходимости третий ряд сидений поставил и семером поехали.
Спасибо! Да! Красавец и с переди тоже.
Видео слишком динамичное. Пришлось смотреть на скорости 0.5 иначе вообще за ходом мыслей не успевал.
Fantastic 4x4 thanks for the uploaded video
Thanks!!!
Музыка в конце понравилась!
Подскажите кто это?
И что за трек?
Машина не для поездок в магазин. У меня ТЕРРАНО уже 12 лет. Никаких нареканий у меня нет. Ну а для комфорта и что-бы было куда бутылочку поставить, приобретите Лексус. Только забудьте сразу о поездках вне дорог. Желаю удачи.
Спасибо за удачу!!!
Доброго времени суток
Покажите пожалуйста какой у вас мотор и как часто вы его обслуживаите
Подскажите как устроен полный привод? Есть ли межосевой дифференциал и имеет ли он блокировку? Есть ли блокировки в межколесных дифференциалах?
@@shermanzv7627 У меня из перечисленного Вами нет. Мост LSD.
Спасибо за обзор. И спасибо Ниссан ком. За дешовый и надежный внедорожник. А так же Форду :-) у меня 2002 3.0 тди
Танк!!!
Целиком и полностью согласен!
Как по надёжности? Двигатель ходовая?
Wow... Nissan Terrano in Russia... Thanks for the video
Ля, норм тачка, спасибо за видео
Мне понравился обзор. Тебе передачу про рыбалку надо вести. Голос хороший, приятно слушать. Прям вижу утро, водоём и твой голос за кадром!)) ты молодец! Удачи тебе во всём!!!
Спасибо Вам большое!!!
Уважаемый! Да с твоей комплекцией о каких стаканах и подстаканниках речь. В Тебя бутылочка вискарика за один присест как в сухую землю... 😁Будь здоров👍
у меня террано 2, предыдущий рестайлинг, 1999г, 2.4л, и я чот подумываю наоборот дизель взять. у меня расход летом по городу 14-15л на 100км, по трассе 9-11. а зимой +1-2 литра, в зависимости от кол-ва прогревов. узковат - да, мало бардачков - да. а вот по мощности вполне хватает, машины не для гонок))) для резких скоростей у меня есть литровый спортбайк - советую тоже поизучать тему)) потом все авто мощностью ниже 500л.с. будут казаться абсолютным однообразным тухляком :)
Это нормальный расход КА24Е. Дизель для грязи лучше. В остальном бензин практичнее. Ну и цена солярки сейчас дороже 92го бензина.
Классный автомобиль,езжу на таком уже 6 лет. правда у меня дизель 3 литра на автомате. ЗВЕРЬ.
А по расходу у вас как? Задумался о покупке
3 литра - это ZD30? Движка гуано, расход меньше, но потом атас
Хотел такую купить 3 дизель, подскажите стоит?
Террано 2 - класное авто, жаль гниют.(((( Отьездил 5 лет, пока не пересел на Крузак, до сих пор ностальгия по Теранчику.
Не подскажите как устроен полный привод? Есть ли межосевой дифференциал и имеет ли он блокировку? Имеют ли блокировки межколесные дифференциалы?
У нас Терранчик 2 1999 года 2'7 ТDi коробка автомат, 5 дверей , катаемся уже 4'5 года, как кто то уже писал - до сих пор подбираем "сопли" за предыущим хзяином, но это нисколько не мешает любить этого "проходимца " ))) по грязи мы его катали красавчик справляется на ура, правда поставили колеса 265 70 15 , он стал выше и устойчевее, как раз в этом случае подножки не лишние т.к садиться довольно высоко и при росте 170 не удобно! Как у автора сложилось впечатление неприглядности переда , у меня такое же мнение о задней части , на дороге смотрится узеньким и маленьким , но при всем этом обьем багажника просто удивляет своей вместительностью, не смотря на то что нет полок и ячеек как заметил автор.
Так же довелось проехать на Террано 2, но каробка механика , честно скажу ощущения небо и земля по отношению к АКПП, автору советую попробовать, механика дает ощущения какой то легкости , плавности хода , какой то легковесности, с автоматом же все иначе , автомобиль тяжелый какой то более брутальный , ход тяжелый и увесистый, лошадок поболее , 125лс и это чувствуется. За все время эксплуатации не пожалели что свой выбор сделали в его пользу не смотря на дороговизну зап.частей.
Всем удачи на дарогах и минимум поломок!
Спасибо большое за такой комментарий! Скоро зима! Опять задумываюсь о чём нибудь высоком!
Да!,, высокое конечно хорошо, но то что вы рассказали о дизельных авто и налогах в Финляндии на них , меня "убило " напрочь! Мы живем в Казахстане , налог на нашего коня в евро 58 на год!!! Конечно не знаю какие у вас там зар.платы и расходы но еслиб у нас 300 евро за 3 - 4 месяца то на таких авто точно ездили только министры! Правда солярка у нас стоит дортже 92го бензина(((
Хорошо ,что честно,класс!
Кстати, стеклоподъёмники на поздних рестайловых версиях все на двери перенесли - на моём всё на водительской двери - у ручника только кнопки подогрева сидушек
Юзаю Террано 27 рахита уже восемь лет.Авто выдающийся по цена-расходники-качество.Автор!Друг!Кислый обзор какой-то.На момент съёмки этому авто уже 17-18 лет!!!Дзеукі ў гэтым узросце ўжо замуж ідуць.
Нытьё какое-то
Уж как получилось!
Кататся не умеешь
У меня такой же, но смотрю ваше видео и ощущение что хочется обкакать и похвалить одновременно (вами), вы его не долго юзали. Он реально дешев в обслуживании, что большой плюс в сравнении с тойотами , как паджерик 2. "Проходимец" он отличный, очень не прихотливый автомобиль.
Спасибо за коммент! Надо что то к зиме опять полноприводное взять!
У вас дизель или бензин?
Приветствую))Спасибо за видео.Такая машина хороша,если живёшь за городом, в качестве второго авто.Я на своем Паджеро 2 в основном езжу за грибами,заготавливать дрова(влезает 1,5-2 куба) и своего алабая в поля вывезти побегать,т.к.салон уже не жалко.По трассе на нём обгонять никого особо не хочется(99л.с.)плюс после сотки раскачивает,как-будто на москвиче-412 едешь.Зимой на заднем приводе, пару раз,на абсолютно ровной дороге выставляло боком,так что при малейшем намёке на гололед включаю передок,благо раздатка супер селект,можно втыкать до 100км/ч.И всё равно я его не продам,потому что за эти деньги сейчас ничего такого не прихотливого и надёжного не купишь.
Приветствую! 130км.ч по трассе шёл. Дорогу держал нормально.Но и дорога нормальная была!
У моего товарища уже третий "мистраль". Доволен.
Отличная машина. Нашёл, террано 2 рестайлинг 2.7 турбодизель в идеале. Взял не раздумывая. Радости нет предела. Езжу на дальняки.
Где брал? Есть там ещё? 🤔🤔🤔😁😁
Дизель 3 кубовый какой он подскажите пожалуйста
Ниве хороший машина только у нас олени устают его тащите , поэтому теранама купел аши ежи )))) и олени рады
насадка удобнее чем на сюрые или нет?????
Передний мост?
5 лет езжу на таком же кузове рестайлинг только 2.4 мех . Машина супер. До этого 3 года на каратыше в первом кузове . Это танки
Согласен!
Как у них с дизелями?
Сколько кушает по городу?
Он хорош как лесовоз
Самый честный обзор
Лайк за будущие обзоры
Спасибо Вам! Я не обзорщик а так по жизни!!!
Хороший автомобиль!
И это точно!
про рычаг лючка бензобака не допёр, а чем плохое место?
Сам 5 лет поездил машина очень хорошая очень понравилась редко ломается, использовал по максимуму проходит все препятствия. Машина зачетная но случилась беде попал в аварию. И продал
Саламалекум всем с Казахстана у меня терано 1 1994г всю зиму катаюсь на заднем приводе без проблем просто зимой надо на зимний резине ездить а не налысой резине
Хорошее состояние
Вам нужно попробывать Монтеро спорт,по цене то же самое,только чуть по больше мне кажется)
Я тоже купил машина класын 2.4 бензиновы каробка механика
Прям МегаПозорощик. Как ты додумался до того, что бы делать обзор? Иди садовые горшки рекламируй. Больше трех минут не выдержал.
Не знаю 2 зимы езжу на заднем приводе по трассе 100 110 без проблем дорогу держит хорошо живу в пригороде по снегу и грязи в лучшем виде выпуск 96г бензин
Можете ли вы отправить части этой карты в Коста-Рику.
Mozhete li vy otpravit' chasti etoy karty v Kosta-Riku.
Какой карты?
@@eddieteam9338 говори что сможешь, только деньги вперёд.
Красивый у Вас голос!!!
И машинка была хорошая!
Езжу более 10 лет. 5 лет назад продал двиг. тд27ети, купил QD32eti. Вообще огонь. Правда без пробуксовки без привычки не тронешся...Автомат за 10 лет задрочить не смог( тфу,тфу). Обслуживание на коленке, можно без ямы. Душа просит крузак, но продавать жалко- сыну оставлю, учится на права уже.
Объём какой у Вас?
@@natureofmin-kush4610 3,2 дизель
Хорошая тачка
Ага!
Если он продался быстро, может автомобиль хороший? А так согласен. Огнетушитель, насос, знак, аптечку положить некуда, всегда мешается. Бардочек тока страховка помещается.
третий ряд удивил
Мне понравился Ваш обзор.
Спасибо большое!!!
Извини, брат, но сложилось такое мнение что ты придираешься к машине, скажу так, ты ездил на прадо 120? Так вот у меня две машины, 120 и такой как у тебя, так вот, у 120 вообще нет ни одной ниши с переди, а здесь полный фарш😁😁, даже подстаканники есть, на теранчике езжу 4 года , танк, я ему все прощаю на бездорожье, все его асфальтовые недостатки. По поводу реактивной тяги с переди, ты хоть смотрел ходовку? Сразу видно мало ездил ты на нем, в нем есть душа!!!!
Жаль что нет бездорожья! Но я его вспоминаю только тёплыми словами! Отличный был автомобильчик!
prostoyura
Согласен! 4 года владею. Кузов предыдущий. Салон прошумил, звуки в салоне только из динамиков! По трассе тоже шикарно идёт. Может не с чем было сравнить из джипов. Но я доволен как удав! Если и менять то только на следующий кузов, с таким же ТД-27Т на механике!!! Экономичный как легковушка.
Ну скорее ты только мечтаешь о 120-том.... И не было его у тебя ни когда.... !!! Может дали так прокатиться в качестве пассажира...... Я из своего опыта скажу , что когда начал выпускаться TERRANO (а там был старший брат PATROL и кстати возможно конкурент PRADO ( на тот момент)) так вот .. TERRANO это же обычный Ford MAVERIK..... только скажем с скромным рестайлом и другим двигателем 2.7 tdi ( машинка для перемешения из дома в лес , а из леса в поле) и у автора кстати не FULL версия
У меня террано 2 2003 года на механике. Я вообще не жалею! Машина зверь как на трассе так и в бездорожье. Разгон до 180 км/ч ездит
Непредназначен для больших скоростей. Так что не гони. А то ремонт в копеечку влетит.
Мужик путает отличный внедорожник с мерседесом S500 .. мне она очень нравится
Где спойлер такой нашли и где такой много найти на 5 дверь?
Он стоял уже!
Скажите,на что обратить внимание при выборе этого авто? спасибо!
На кузов.
@@eddieteam9338 точнее на заднюю часть рамы, снизу.
Крутая тачка 0 всю жизнь будите жалеть, что продали! говорите налог большой, а сами бензинку хотите купить. Вот бензиновые двигателя у них не очень - они европейские. Я бы только мечтал о машинке в таком состоянии.
Neznaju mozet ne skorost oj na eto I dzip no u nas 12 let ocen davolnije vizde prohodimij👍🏾
Когда вы наконец будете правильно говорить- Внедорожник, а Джип это марка.
Он еще 200 000 км пройдет и ничего не изменится. Двигатель без ГРМ и без цепи, на шестерёнках. Чистый миллионник. При правильной эксплуатации конечно. У меня такой праворукий японец. Брал с пробегом 130 000. Был бы на палке цены бы не было. Автомат с этим двиглом тупой до невозможности. На бездорожье идет уверенно. И по грязи и по пескам, еще не подводил. Один минус - узкий, плохо держит колею. Спасибо за обзор. Лайк!
Спасибо большое!!! А то что узкий зато в любую щель пролезет! Но это по моему...
Про автомат-чистейшая правда, у товарища такой на автомате едет как Атлас с атмосфере ком Тд-27, а у меня на палке динамика намного выше. А колею можно расширить дисками с отрицательным вылетом!
Красивый цвет! Красивый экстерьер. Был бы бензин и автомат, цены бы ему не было! Лайк!
Тогда бы я на нём ещё ездил!
Почему такой большой налог я не понял этого ?! Автор
В Финляндии есть налог на дизельную машину. Бензиновый был бы в 2 раза дешевле. Плюс в налог выхлопы и вес машины.
@@eddieteam9338 налог конский! В России я и не расстаюсь 10 лет с таким бензиновым, потому что 116 л.с. по налогу это около 3500 р. По нынешнему курсу, 91 рубль за евро, это меньше 40 евро в год.
А так, машина простая и надёжная.
Прибухнул?
Нет пожалел .
Точно заставили купить, или раньше на хз на чем ездил. На крузаке наверное. Тойотаводы не любят ниссаны, конкурируящая фирма😃
борода,когда попадёшь под боковой удар,не дай БОГ,но мои три знакомца попали...то тазобедренный отдел позвоночника будет цел у тебя,а им не повезло...тогда поймёшь,на сколько он толковый...
Бутылку вискаря под педаль тормоза надо ложить
Здравствуйте а вы в своем автосервисе работаете?
Нет.
Здравствуйте, может кто скинет литературу по этому ниссану по электросхема, по релюшкам и предохранителям
На сайте terranoirk.ru есть
Уважаемый не понятно а для чего вам такая машина? Купите тогда Хонду Пайлот уж хондари славятся бордочками да кармашками будет куда вискарь тырить😋 У меня Ниссан Мистраль (так называемый пруль) по надежности можно сравнить с нашим Калашем, а отсутствие кармашков меня не сколько не огорчает, не люблю я машину в склад превращять.
Дмитрий Путинцев мистраль вещь!
У нас тоже мистраль,уже 2 раза на Байкал в отпуск ездили с Владивостока. Нигде не подвел. Груженый сверх меры был,но везде проходил. Сейчас донора хотим с Японии привезти и перекинуть на раму кузов и ещё поэксплуатировать.
Правильно говоришь, не хуй из машины барахолку делать !!!!
Вам надо пакупать патруль там все есть за такие денги это тачка норм
Вот стоит ли покупать такой автомобиль сейчас в 2021) Года 2006 2005
Главное чтобы с кузовом проблем не было!
@@eddieteam9338 сейчас на них запчасти должны быть очень дорогие.. Уж думаю взять что то по свежее но менее проходимое или патриот - хантер вообще.
@@eddieteam9338 их не найдёшь сейчас беспроблемных по кузову.
Если кузов и рама живые то стоит и двигатель брать серии тд.по ходовке все есть в магазинах и не дорого если движок не греть он вечный.У меня праворулька такой первого поколения 96года по надежности мало что сравнится.после того как на Горном Алтае два раза жестко закипятил голова не выдержала и лопнула и то с лопнувшей еще полгода ездил потом снял движок откапиталил при том сам только растачивать гильзы отдавал и соответственно новая головка был на тот момент пробег 449 тысяч правда сколько смотано я не знаю брал было 326 сейчас 498 полет нормальный.по раме вопросов вроде нет а кузова у них слабоватые в районе задних арок под расширителями и пороги.
Комментарий чайника Тераника.....
Здравствуйте размер колес не скажете?
В ролике размер есть! 237/70-16
235/70-16 извиняюсь!
Про двигатель что скажете?
Истоки с катерных моторов, грм - шестерня, на весь срок службы
Номер с садится не удачно,терял на бездорожье
Мдааа, данная машина предназначена для не широкого предназначения! С точки зрения ФИНКИ, среднестатистического обывателя и "крутых спецов" эта машина не продумана и бестолковая, а для понимающих людей и бывалых это надёжный друг, клад и товарисч))))
Вы бы поездили для сравнения на ниве 2121.Послушал бы я отзыв именно ваш)))
Это было в далёком 1994 году когда я ездил на Ниве. Тогда это было прикольно.
Ну,Вискарь,пить не советую ! Уже Поздно!!!
Душа устарела!!!
Машина предназначена Для Для молодых Душой!!!
Шикарный внедорожник!!!
Да вроде ещё не устарела. Душа то.
eddie team год Какой у Машины!?
2001 год. если что у меня на канале ещё 2 ролика есть про эту машину!
Может Ченьч-Фурченьч на Мерседес ML- 320,1998 года чуть бит в морду,с доками переоформление приостановленно пока бывшая не погасит Кредит!!!
Неее...... Ни за что!!!
Без обид, Вы его не прочувствовали. За 7 лет. я на нем 80к проехал и везде кайфовал.
Согласен! Вот уже год прошёл как я без него! И сейчас снег валит как никогда и я его каждый день вспоминаю!
Езжу на 1 террано 3,0 автомат. Зимой болдею, ни разу ни куда не киноло. Смотрите LSD мост, скорее всего не исправен
2:45 ты большой дылда, а детям ЭТО высоко !!!
Обзорщик под вискартком, влево!!!
Во первых не обзорщик, а во вторых ещё не под вискартком! И всё равно спасибо!
Ребята кланая машина .но годы всеровно свое берут
Точно
И стеклоподъемники у меня на водительской двери
Видно у меня была бедненькая комплектация!
@@eddieteam9338на последнем рестайлинге так, после 2002 года. А у вас была машина конец 99 года - начало 2000го, судя по рулю.
А он 7 ми местный судя по ремням безопасности
Да
У матиза багажник посмотри
eta xaroshaia mashina luche chem niva i uaz tochna
смотреть на 1.5
Мне понравился ролик, не понравились многие комментаторы. И вот не хочу быть таким же, но все же не удержусь назвать их мудаками! Автору желаю оставаться самим собой, не смотря на пожелания идиотов.
Спасибо Вам большое!
У меня была прям куча-куча самых разных авто, зажигалок, дизелей, джипов, легковых и т.д., в том числе и Ниссан Мистраль (праворукий аналог сего авто). И Мистраль был самым худшим авто из всех, даже хуже Опеля, который был ещё в далёких 90-х! ТД27 хоть и чугунный, шестереночный (и только это его и спасало от капиталки), но был настоящим кипятильником, когда тепло, а все от итого, что он шел штатно с малюсеньким основным радиатором, явно недостаточным для этого авто, малюсеньким воздушным фильтром в стоке, через который дышать двигателю невозможно, турбина в стоке без интеркуллера. Ужасная, вечно сильно питающаяся и тупящая АКПП Jatco, очень неудачная и абсолютно неподходящая этому авто. Какой-то умник додумался установить барабанные тормоза назад на эту абсолютно нелегкую рамную машину - в чём это вышло боком вы думаю и сами догадались (да-да, мы в горной местности живём с огромным перепадом высот!!!) Ужасно неудачная конструкция задних сайлентблоков нижних рычагов, не особо удачная трапеция рулевого управления. А ещё в этом машине было холодно зимой, очень-очень холодно, печка на уровне Москвича 412! Ужасно спроектированный блок генератора совмещённый в единый блок с усилителем тормозов (огромный гемор при ремонте обслуживании). Очень неудачно расположенные задний блок фонарей в бампере, который заливает водой и грязью и вечно закисает и окисляется и который фиг найдешь за разумные деньги (китайцы не делают дубликаты этих фонарей)И конечно же абсолютно ужасный и неудобный салон в плане эргономики и вообще времяпрепровождения в нем! Огромная "заслуга" в этом европейского подразделения Ниссан, которое и проектировало этот чудоавтомобиль (Испанцы и Итальянцы). Авто - сплошное недоразумение и когда я его продал, это был один из самых радостный дней в моей жизни! Ну чтобы быть объективным про малочисленные его плюсы тоже упомяну - это непосредственно сам ТД27, без навесного оборудования, который можно было перегревать бесчисленное количество раз и ему все нипочём, а также очень удачная и неубиваемая раздатка. На этом всё:)))
Человек уже сам не знает что хочет.
Ты её так обосрал что теперь хрен продашь 😃
Мужик, лошадь купи, заносить не будет, ну и прочие блага, и вискарь можно сразу на ходу употреблять. Налоги если и есть, то копеечные.
Может у Вас и копеечные а у нас 1000 евро!
За лошадь 1000 евро? Мужик, ты гонишь.
Прикольный обзор обозревателя, походу вискарь не куда было положить в теранчик, пришлось влить в себя и с икотой периодической (не всегда полностью вырезанной из клипа) дать обзор авто, с начала обсерейшен ,а в итоге "хороший автомобильчик" так вопрос? Это го(а)вно или шедевр японопрома,,😈
Я его не обсирал. А вообще я по нему скучаю.
По факту это итальянец испанской сборки на платформе террано первого поколения.
Полтора месяца и отзыв🤣🤣🤣ты проезди хотя бы года полтора!
Зря ты так, где езжу там волки не какают, и трасса 140 пуля
Мужик-г..но. Тачка-класс.
Me gustaria tener esa camioneta
Ты в каком городе живёшь?
Хельсинки
Пейзажи цивилизованные)))
Почему вы говорите Джип?, это же Ниссан
Потому что Коля не Вася, и джип не таран.. ,а таран не джип
Совершенно бездарный обзор
Да уж! На это у меня дара нет! Да и не учился я на это! За спиной музыкальная школа,9 лет ралликросса, и 25 лет автомалярки. Прошу прощения!
eddie team Да не за что...просто у меня тоже Террано 2 1999 год 2.7 тидиай. Это обычный трактор работяга, в котором важны, надежность, проходимость и соотношние качества к цене, о чем срвсем не было сказано в обзоре.
Да я это может упустил но то что он дешёвый и не дорогой в обслуживании я подметил. А вообще классный внедорожник! Спасибо за коммент!
eddie team Он становится классным после больших переделок, например у мння 3 дверка коротыш, ему вполне хватает его мотора, у меня стоит комплект аммортизатров и пружин Йронмэн лифтован на 5см, все втулки подвески задней и передней полиуретан фирменный комплект с USA, защита картера АКП и раздатки, алюминий 6мм, вместо подножек трубы двойные. В Израиле из за жары эти моторы подвержены перегревам на затяжных подъемах, поэтому сняты подкрылки, установлены два доп. вентилоятора, один над интеркуллеров, второй на маслянеый радиатор, в вискомуфту залито более вязкое масло, что бы вентиоятор раньше срабатывал.
У нас жары нет! От Финляндии до Израиля далеко! Интересный у Вас Террано!