A minha cb300 2011, apagou do nada, nao pegava nem por reza.Levei para concessionaria e detectaram defeito na bomba sendo preciso substituir. Bonito foi o preço wue pediram, 3200,00 + 250 de mao de obra. Pedi a bomba em no ml, magneyron, 649,00.
Cara é inacreditável comprei um pelo mercado livre 3,5 bar e a moto ficou outra! Lenta ficou estável, tocou pegou.. é impressionante muito obrigado por passar seu conhecimento pra nós usuários de cb 300, passei 2 anos com a moto sem ligar direito, só ligava acelerando.. pastilhamento feito, mesmo assim não resolveu, estraguei o motor de partida e a placa de partida porque toda vez demorava pegar.
Mano, tô com um problema similar. Desde que peguei a minha a 5 anos ela tem dificuldades pra pegar. Tive um problema semana passada no motor, aproveitei fiz pastilhamento achando que a moto iria ficar top agora, lá na oficina os caras mal conseguiam ligar ela(já peguei o macete). Mas vendo esse comentário, já vou comprar e mandar trocar esse regulador de pressão, já que o refil da bomba também já foi trocado a cerca de 1 ano.
a minha tava morrendo na reduzida, o mecânico passou ela no scanner e tava acusando um problema (me esqueci aonde) mas ele deu reset e disse se continuar teria que trocar, porém o reset funcionou e agora a moto tá só o ouro
César blz, então voltei pra agradecer, a minha moto estava demorando tanto pra pegar q as x descarregava a bateria, e morria o tempo todo, troquei o pré filtro e bati no regulador de pressão igual vc ensinou, cara minha moto ficou ótima, fiquei bem feliz, me ajudou muito e com certeza vai ajudar muitas pessoas! abração
3 года назад+2
Legal, Sandro fico feliz ter ajudado grande abraço.
Ainda é mais relacionado ao regulador do que ao refil e o pré filtro. A minha quando batia reserva, e eu freio na descida ela morre. Troquei o Refil e Pre Filtro. Porém não resolveu o problema, só mudou que antes ela falhava no início da reserva, agora ela falha no final. Tudo isso é relacionado ao formato do tanque e que a moto não é flex. E o fator Que é uma moto que promove muita Inércia, devido ao torque e o peso, inercia essa que faz a gasolina com 30% de álcool ou mais, não ser Bebida pelo Refil. A moto Flex não apresenta isso, mesmo com tudo sendo quase igual.
Mas ai ta falhando.ainda ou vc resolveu a minha e msm coisa quando morre naonloha ainda se nao tive morro a sima ai liga e vai ou tem q anda com o taque atr na tampa
@@Pudim_de_chocolatemoot90Pudim_ na minha eu não tô tendo dor de cabeça não, pois ela só morre assim se tiver menos de 2 litros de gasolina. Mas ainda vou ver o regulador futuramente, pois provavelmente ele é o maior causador do problema. O Refil e o pré filtro ajudou muito, 90%. Tanto que é difícil eu lembrar que a moto tem esse problema.
Boa noite meu amigo, parabéns pelo vídeo, uma dúvida tenho uma CB 300 2010 e ela está apagando mas o bomba dela é nova pode ser esse caso do seu vídeo ?
21 день назад+1
@@jfcjt sim o regulador de pressão é que garante toda pressão gerada pela bomba nova que vc colocou.
A minha desliga quando esta na reserva, com dois 2. Com o tanque cheio ela não desliga na reduzida. Mas se tento acelerar forte, ela engasga. Vou fazer este seu procedimento. Obrigado por compartilhar.
Osmair, essa dica ajuda bastante pq tem muitos que desanima da moto e acaba vendendo, leva várias vezes na oficina mecânica e não resolve o problema da cb300 e xre 300 ficar morrendo. Eu tenho um irmão que vendeu a xre dele pq ninguém resolvia esse problema da moto dele e quase bateu a moto várias vezes por causa disso.
Ola é só remapear que ela para de morrer , problema de fabrica de todas cb300r e xre, alem disso ela vai melhorar a mistura e não trinca mais o cabecote a minha ja com 170 mil km e não deu mais esse problema.
@@felipepereiraramos977 Olá amigo, se ela continua morrendo tem que a sua bomba de combustível, pode estar fraca pressão, e dar uma olhada também no estado do cabeçote, ver se não já esta trincado ou com válvulas presas. Bom conferir isso. A minha CB300r ja com 180mil km rodados perfeita ainda abraço.
A minha Cbb300 2011 a dois meses troque o cabeçote na honda, Mas antes disso ela apagava ao reduzir quando estava com meio tanque..Quando ta cheio ñ apagava..E mesmo depois da troca do cabeçote deu uma melhorada, mais ainda continua..
2 года назад+2
Eu recomendo vc verificar a pressão de combustível e ver se o pré filtro está posicionado no fundo do tanque corretamente.
Parabéns pelo vídeo, a minha é uma 2011 e está morrendo do nada quando em movimento, quando preciso reduzir ou parar no semáforo ela morre, dou a partida e ela pega. Na lenta ela fica de boa. Vou desmontar e avaliar os itens que você citou. Após isso eu retorno aqui a msg. Abraço
2 года назад+2
A minha antes de trocar o regulador de pressão e o pré filtro eu percebi que ela só ficava morrendo na Reduzida quando eu colocava gasolina comum hj só ando com gasolina aditivada ela fica outra moto. Faz o teste com gasolina aditivada e coloca um aditivo de combustível no tanque ele já faz uma limpeza no bico e na câmara de combustão se ela não morrer mais ae vc troca o regulador de pressão e o pré filtro de combustível.
@ tudo beleza?! Estou voltando aqui pra falar sobre, após desmontar o tanque e todo conjunto bomba de combustível, me deparei com o pré filtro obstruído “muita lama” e também fiz o teste de passagem de ar no regulador que pra minha surpresa estava ruim, troquei o filtro e regulador por novos. Fiz um role na cidade e não deu uma falhada, ou seja, problema resolvido! Parabéns pela dica! Sucesso pra vc
2 года назад+2
@@nicoluti Fico feliz por vc ter resolvido e ter voltado aqui e me passar um feedback. Forte abraço 👍
Amigo a minha ela morre quando eu acelero de uma vez e quando vou subir um alto ou quando estou andando a uma velocidade e quando vou para ele morrer e da um pouco de trabalho pra pega. Vc acha que é isso também
Legal, vou fazer isso na minha CB300 já comprei o filtro no MercadoLivre vou trocar e depois volto aqui pra falar se a cb 300 parou de ficar morrendo sozinha. Vlw abraço.
3 года назад+6
A cb 300 morre no transito é muito foda ela desliga do nada a gente só passa raiva. É muito fácil consertar esse problema. Boa sorte qualquer dúvida pode chamar no whatsap 19998051772.
Sim 👍 deu certo fiz como no vídeo do César dei pressão, bati no regulador de pressão e ficou top ela não morre mais e ficou bem mais forte e econômica.
A minha Cb 300 as vezes se desliga e faz a leitura do painel novamente, não é toda vez que acontece isso, mas de vez em quando acontece, alguém sabe me dizer o que poder ser isso? Será se é filtro de ar ou filtro de combustível? Ou algum problema na injeção?
Na minha primeira CB 300 tivi esse mesmo problema senhores, segue essas dicas aí que vai dar certo peguei outro Cb 300 tá com mesmo problema assim que eu tiver tempo vou fazer esses procedimentos o meu problema foi regulador de pressão tive que dar umas batidas
A minha CB300 ela está morrendo sozinha do nada e depois de 3 a 5 minutos ela volta a pegar novamente, isso está acontecendo depois que eu lavo ela será que estou molhando alguma coisa nela?
2 года назад+1
Provavelmente sim, o correto é passar limpa contato elétrico nos conectores da injeção eletrônica, se caso não melhorar vc leva em uma oficina para passar o scanner para ver o funcionamento dos sensores.
Mano minha cb 300 quando tá com pouca gasolina quando eu reduzo ela ela desliga é demora pegar oque vc acha que pode ser ????? Obs quando tá com muito gasolina ela não faz isso
2 года назад+1
Mateus, provavelmente o pré filtro de combustível está em posição errada o correto é verificar a posição do pescador de combustível dentro do Tanque. Se for o caso vc terá achar um jeito de deixar o pré filtro de combustível mais próximo da parede interna do tanque. Assim quando a moto estiver na reserva ela não vai dar esse problema.
Bom diaa , tenho uma XRE ela desliga do nada tbm percebi que. Quando forço ela acelerando ela afoga com maís frequência,valeu pela dica do regulador de pressão deve ser ele muito obrigado 👍👍
2 года назад+1
Leko, na maioria dos casos é defeito no regulador de pressão. Perfeito troca ele . Abraço 👊
Tenho uma cb 300r 2012, quando vc reduz a velocidade ela se apaga e da uns estalos pra ligar,ja troquei cabeçote,placa de partida, bateria e etc...oq pode ser?
11 месяцев назад+2
Pode ser regulador de pressão da bomba de combustível
@ me da mas dicas do que pode ser pq ja mando olhar tudo,e obrigada por responder.
11 месяцев назад+2
@@beatryzsantos5576 o certo é conferir com manômetro de pressão de combustível instalado na moto e fazer teste de rodagem para monitorar a pressão na linha de combustível.
Tenho uma cb300r ano 2012 que está afogando nas reduzidas, ruim de ligar e ruim de manter a marcha lenta. Já troquei placa de partida, vela, bateria, cabeçote novo vela fina, cachimbo, pastilhamento feito, filtro de ar, limpeza de bico, limpeza de corpo de injeção, troca da bomba de combustível e não resolveu. O que pode ser? 😅
11 месяцев назад+2
Coloca o manômetro de combustível e monitora a pressão na linha de combustível. Pode ser o regulador de pressão ruim.
Oi mim reponde por favo uma pergunta a minha moto tá do mesmo geito da sua mas so que a minha tá com cabeçote trincado mas isso não tem nd a ver com ela se apagando quando eu reduzu e freio não né ??
2 года назад+2
Rinaldo, o cabeçote trincado tb faz ela apagar na Reduzida pq vaza compressão. A minha antes de eu fazer esse reparo estava com a junta de cabeçote queimada eu troquei porém ela continuou morrendo na Reduzida, por isso eu recomendo que se vc nunca fez a troca do pré filtro de combustível já troca ele e o regulador de pressão que sua moto fica perfeita de novo.
Boa noite meu amigo, a minha cb e uma 2015 aquela capitão América e tá com esse mesmo problema já fiz o partilhamento trez vezes mas o problema continua depois de dois meses tô desanimado com minha cb tô até pensando em vender mano não aguento mais fazer tanto pastilhamento e o problema sempre continua depois de tão pouco tempo vó tentar fazer esse procedimento q vc encinou mas tenho medo de não conssegui montar dinovo kkk.
2 года назад+2
Boa noite Anderson, faz o teste antes com ela, abatece ela com gasolina aditivada se ela melhorar um pouco esse defeito vc troca só o regulador de pressão que é bem simples assim vc já vai resolver esse problema. A minha eu tb mandei fazer o pastilhamento e não resolveu os mecânico queria trocar o cabeçote eu não deixei foi aí que descobri que era o regulador de pressão que fazia a minha cb 300 morrer na Reduzida.
O mano me diz aí eu tenho uma cb 300 e ela apaga quando eu faço redução em alta.. só anda com muito combustível como faço para melhorar
3 года назад+1
Gabriel, acredito que seu problema é igual o que eu tive na minha moto, eu consegui diagnosticar que estava baixa a pressão de combustível na tubulação devido o regulador de pressão não estar funcionando corretamente, fiz o reparo igual mostrei no vídeo. Já aproveitei e troquei o filtro que vai dentro do tanque. O problema da sua tb pode ser o regulador de pressão que não mantém a pressão correta na linha de combustível.
Tenho uma dúvida, a minha moto DO NADA quando você vai bater na partida acende a injeção e não liga, aí morre a bateria, aí você da um tranco ela funciona, aí quando desliga e liga de novo ela funciona normalmente, aí nas próximas vezes da esse problema outras vezes não
2 года назад+1
Tá com cara de ser pane elétrica algum plug solto ou rompimento sensor ou aterramento com folga.
muito bom, gostei é eu tenho uma cb 300 2014 ela só pega se acelera na partida, o que será ?? o que o problema
2 года назад+2
José, no seu caso teria que fazer vários testes nos componentes da injeção eletrônica o correto é passar o scanner e fazer um diagnóstico no parâmetros de leitura da sua moto até achar qual sensor não está trabalhando corretamente.
Boa noite Cesar tudo bem Meu problema e o mesmo desses comentários mas só que eu abasteço com etanol aditivado e não deixo nem chegar na reserva, fica morrendo mesmo com gasolina ela morre mas é difícil ela é 2013 flex vc pode me ajudar Gostei do seu vídeo ganhou mais um escrito 😁
2 года назад+1
Boa noite Junior, faz o teste com gasolina aditivada pra ver se ela melhora, caso ela melhore pode ser que ela não está mantendo a pressão correta na linha de combustível.
Minha cb 300 está com um problema parecido. Porém ela só desliga quando o motor esquenta. Ela apaga quando vou acelerar com a mão na embreagem. Ela da um estralo e apaga. Oque pode ser? Está com 38 mil rodados
3 года назад+2
Eduardo, provavelmente é o regulador de pressão de combustível que não está mantendo a pressão correta na tubulação de combustível, e causando falta de combustível na hr de acelerar.
A minha é uma cb300 2010 troquei o motor de partida e agora toda vez que acelero ela morre e apaga o painel e só funciona no tranco, pode ser o problema no filtro ou na bomba ?
2 года назад+1
Jhony, o seu caso acredito que seja algum mau contato ou curto circuito na parte elétrica.
A minha tá morre na descida e na freagem quando está com 3 pontos de combustível,já troquei refil e marcador de pressão e continua ,lembrando q quando tem combustível acima de 3 pontos ela não apresenta nenhum problema ,meu mecânico condenou o cabeçote oq vc pode dizer a respeito???
2 года назад+2
O certo é conferir o pescador de combustível o pré filtro se está na parte mais baixa do tanque. Pode ser que ele esteja desalinhado com fundo do tanque.
@ quando dou na partida ela liga de boa e vai embora ,só q quando dou uma freagem brusca apaga novamente a aceleração cai que apaga ,tento acelerar p não morrer Ms não sobe a rotação
2 года назад+2
O correto é passar o scanner e ver o funcionamento do sensores do tbi e analisar se está fazendo leitura corretamente.
Pessoal gostaria de contar a minha experiência pq talvez ajude alguém. A minha CB300 estava apagando quando acelerava ou reduzia a marcha nas paradas ou nos semáforos. Gastei dinheiro atoa e ninguém resolvia o problema 🤦🏻♀️, eu li um comentário nesse vídeo que poderia ser a gasolina pq tava baixa, e realmente era isso abasteci e o problema acabou.
ela dava um pipoco e apaga o motor na hora que freia nas paradas e vai acelerar? a minha da esse pipoco e apaga sempre nessa hora de parar e acelerar. Já tá me deixando louco. Vou fazer esse teste enchendo o tanque pra ver se para. No caso a minha é uma fazer 250
Irmão,só apagava com o tanque vazio ou com o tanque cheio também? To com o mesmo problema meu velho, as vezes a 80kh solta o acelerador e apaga
3 года назад+1
Alexsandro, a minha apagava com tanque vazio ou cheio, e a minha tb apagava a 80 km/h soltando o acelerador, reduzindo e tb quando eu ia retomar velocidade ela apagava do nada. Isso é sinais típicos de mau funcionamento do regulador de pressão de combustível. Ele não mantém a pressão correta na linha de combustível e acaba entrando muito ar no moto e dá falta de combustível, ele faz com que a moto não suba de giro rápido e ela acaba morrendo sozinha.
Boa noite amigo, tudo bem? Minha CB300 2010 fica ruim de pegar na primeira partida,só pega se eu acelerar ela,se solto o acelerador ela morre se não estiver quente ainda,quando ela está quente segura normal,mas as vezes sinto que ela da uma amarrada,e outras ela desenvolve bem,levei no mecânico ele fez o pastilhamento semana passada das válvulas,o cabeçote é novo vela fina já sem trincas,será que é esse regulador de pressão que está dando esse problema? Ele testou a bomba e falou que está boa . Obrigado pelo vídeo!
2 года назад+2
Rodrigo, eu acredito que seu problema está em algum componente da parte eletrônica, passa o scanner pra ver o funcionamento do sensores.
Trocando só Pré- Filtro Resolve ? Esse Pré - Filtro do vídeo Serve na Cb 300 2015? A minha quando reduzo a marcha para parar no pare ela desliga .
3 года назад+2
Então ele melhora mais pra resolver mesmo é o regulador de pressão, ele tem que manter a pressão de combustível na linha e assim não dar falta de combustível.
@ Então vo ter que trocar tambem regulador de pressão? E o Pré-Filtro. A bomba de combustível não precisa? Minha moto 20.000 km rodado só.
3 года назад+2
@@feliperibeiro1103 com essa kilometrgem acredito que não precisa trocar a bomba de combustível, mais pra saber certinho tem que estar com filtro e regulador de pressão em ordem. Tem uma ferramenta que mede a pressão de combustível na linha com ela vc vê se está baixo ou não. Mas no seu caso acredito que só regulador de pressão com filtro novo já é pra resolver e a moto ficar mais econômica.
A minha quando agente puxa o aselerado ela apaga e es vezes morre na macha lemta também é as vezes ela fica mais forte anda mais outra as vezes ela fica mais fraca não desenvolve muito. será q pode ser isso tbm?
3 года назад+1
Eliseu, sim ela pode estar com a pressão de combustível baixa .
Ao minha está morrendo ao reduzir, o mecânico fez o scanner e n acusou nada! Mas ao reduzir ela da um pipoco e apaga! Oq pode ser?
10 месяцев назад+1
Provavelmente falta de combustível, faz o teste com gasolina podium da petrobras ou a octapro do Ipiranga, se a moto melhorar vc pode já trocar o regulador de pressão.
@@tonymendes3220 faz o teste com essas gasolina que passei se ela melhorar leva no mecânico fala pra ele colocar o manômetro de pressão de combustível e andar com a moto pra confirmar se está tudo bem com a pressão de combustível na linha.
Todas as motos injeção eletrônica tanto flex ou só gasolina ela tem um pré filtro antes da bomba de combustível, o que pode mudar é o regulador de pressão, se ele é dentro ou fora do tanque de combustível.
Carlos, eu tô reformando ele sempre quis ter um fusca mais não imaginava que é tão caro e trabalhoso pra reformar um fusca semana passada troquei o forro de teto e as guarnição de todos os vidro foi tenso.
@ eu pensado que pelas peças do fusca ser fácil de achar seria barato, nunca tive fusca mais e paixão de criança, sonho de consumo hehehe
3 года назад+1
Eu tb sempre sonhava em ter um fusca e deixar ele no meu estilo, minha mãe tem um 68 tirou ele 0km tem manual e Chaves originais e reserva é top d+ o meu tá quase ficando pronto pra começar ir para os eventos de carro antigo se tudo der certo vou montar um vídeo de algumas coisas que coloquei nele.
@ que top um 68, quando vejo fusca com a frente modificada ou a traseiro pessoal usa fibra e coloca farol de outros carros,da um dó estragar uma lenda, um dia tenho o meu fusca hehe, que seu projeto fique pronto o mais rápido possível 👨🔧👏👏 e posta um vídeo dele pronto blzz
3 года назад+1
O fusca original é coisa linda de se ver, sua hr vai chegar fusca é vida 🤣 vou fazer uns vídeos dele logo logo.
Bom dia amigo! Minha moto ela está com dificuldade pra segurar na baixa, ela só funciona quando injeta o combustível e depois apaga fogo o que pode ser?
3 года назад
Bom dia, pode ser falta de combustível, o certo é conferir os bicos e medir a pressão de combustível.
Fera tudo bem? Tchê, a do meu primo é uma cb300 ano 2010 e ela apaga andando do nada e a luz da injeção fica piscando aí ele da partida novamente e ela pega de boa e para de piscar. Será que pode ser este problema que você relatou no vídeo do filtro e do regulador de pressão do combustível? Grato pela atenção.
2 года назад+1
Pode ser o regulador de pressão, agora a luz da injeção tem que verificar com o scanner qual código de falha está gerando.
Irmão, minha moto da com sintomas parecidos. Porém quando vou acelerar da a sensação de que vai apagar e do nada ela da um "puxão", um arranque. É problema de bomba??
3 года назад+3
Douglas, pode ser o regulador de pressão de combustível ele vai dentro do tanque, talvez a pressão de combustível está baixa e quando acelera da falta de combustível.
A minha moto morre direto qt eu ligou ela de manhã depois que esquenta para de morrer
3 года назад+1
Emerson, observa a rotação da sua moto na primeira partida se ela fica um pouco acima de 2mil giros o rpm e quando esquenta entre 1500 a 1400 rpm em marcha lenta, caso esteja abaixo disso vc verifica a pressão na linha de combustível, os bicos injetores, corpo de borboleta se está sujo, bomba elétrica e regulador de pressão de combustível.
Qual valor em média desses componentes completo original , a bomba o refil, esse negócio q faz a gasolina volta quando passa da pressão ?
3 года назад+1
Willyan a bomba de combustível completa original Está em torno de 1,769 à 1000 reais no mercado livre e paralelo de 398 a 700 reais. O regulador de pressão 120 original e 80 reais paralelo.
Parabéns pelo vídeo Man! Troquei ontem o regulador de pressão da minha mas ainda morre, será que trocando os filtros da bomba resolve?
3 года назад+3
Anderson, faz um teste antes, coloca gasolina aditivada ou aqueles adtivos que vendem em postos de gasolina se ela melhorar é possível que seja baixa octanagem na gasolina.
@ eu só coloco aditivada...rs mas valeu pela dica. Vou começar trocando os filtros que já tenho e ver se melhora... Faz bastante tempo que troquei...rs. Abraço irmão.
3 года назад+2
Legal , volta aqui pra falar quando resolver vlw abraço 👍
Cara me ajuda, minha moto tava funcionando de boa, porém, resolvi fazer um remap nela pra corrigir aquele lance da mistura pra n trincar o cabeçote. Ate ai tudo tranquilo, ela ficou até mais espertinha, porem, se eu to numa BR acima de 100 por hora, acima de 7 mil giros, paro de acelerar e vou desenrolando o acelerador lentamente ela fica dando cabeçadas, falhando como se não tivesse centelha ou combustivel! To em duvida se isso é o remap dando problema ou se é bobina ou bico!
2 года назад+2
Ederson o correto é passar o scanner nela pra ver o funcionamento do sensores se estão mandando informação correta.
✅bit.ly/Mecânico_Motos
✔Aprenda sobre Mecânica de Motos
✅bit.ly/Mecânico_Motos
✔Aprenda sobre Mecânica de Motos
Essa moto cheio de problema tenho uma.to doido pra vende logo
Em 2024 com mais de 40 mil troquei o pre filtro, depois de pedir para 3 mecanicos fazerem e nenhum fez .
Parabéns pelo vídeo sou mecânico e n sabia dessa
A minha cb300 2011, apagou do nada, nao pegava nem por reza.Levei para concessionaria e detectaram defeito na bomba sendo preciso substituir. Bonito foi o preço wue pediram, 3200,00 + 250 de mao de obra.
Pedi a bomba em no ml, magneyron, 649,00.
Cara é inacreditável comprei um pelo mercado livre 3,5 bar e a moto ficou outra! Lenta ficou estável, tocou pegou.. é impressionante muito obrigado por passar seu conhecimento pra nós usuários de cb 300, passei 2 anos com a moto sem ligar direito, só ligava acelerando.. pastilhamento feito, mesmo assim não resolveu, estraguei o motor de partida e a placa de partida porque toda vez demorava pegar.
Top mano obrigado pelo feedback 👍 tmj👊
Mano, tô com um problema similar. Desde que peguei a minha a 5 anos ela tem dificuldades pra pegar. Tive um problema semana passada no motor, aproveitei fiz pastilhamento achando que a moto iria ficar top agora, lá na oficina os caras mal conseguiam ligar ela(já peguei o macete). Mas vendo esse comentário, já vou comprar e mandar trocar esse regulador de pressão, já que o refil da bomba também já foi trocado a cerca de 1 ano.
@@Paulinhovik é bom trocar o regulador agora, 11 meses já e desde que troquei até hoje nunca mais precisei acelerar pra ela pegar
a minha tava morrendo na reduzida, o mecânico passou ela no scanner e tava acusando um problema (me esqueci aonde) mas ele deu reset e disse se continuar teria que trocar, porém o reset funcionou e agora a moto tá só o ouro
Que top mano que bom que deu certo ✔
Já fiz o pedido do senso map da minha cb 300r o regulador de pressão já chegou! Logo logo chegará o fiutro do refil tbm! Quero ver a minha TOP!
Cb 300 baita bomba
Ruim é que se tiver pouca gasolina ela morre mesmo tanque fica ruim a posição
Levei minha cb 300 na oficina mais ela ainda continua morrendo sozinha ao reduzir. Vou mostrar esse vídeo pro mecânico .
Mostra o vídeo pra ele, se ela está morrendo sozinha ao reduzir, muito provavelmente é o regulador de pressão com defeito.
Fiz a troca do pré filtro e do regulador de pressão a moto ficou outra valeu aí pega melhor e desenvolve mais bebê menos ainda.
César blz, então voltei pra agradecer, a minha moto estava demorando tanto pra pegar q as x descarregava a bateria, e morria o tempo todo, troquei o pré filtro e bati no regulador de pressão igual vc ensinou, cara minha moto ficou ótima, fiquei bem feliz, me ajudou muito e com certeza vai ajudar muitas pessoas!
abração
Legal, Sandro fico feliz ter ajudado grande abraço.
Ainda é mais relacionado ao regulador do que ao refil e o pré filtro.
A minha quando batia reserva, e eu freio na descida ela morre.
Troquei o Refil e Pre Filtro.
Porém não resolveu o problema, só mudou que antes ela falhava no início da reserva, agora ela falha no final.
Tudo isso é relacionado ao formato do tanque e que a moto não é flex. E o fator Que é uma moto que promove muita Inércia, devido ao torque e o peso, inercia essa que faz a gasolina com 30% de álcool ou mais, não ser Bebida pelo Refil.
A moto Flex não apresenta isso, mesmo com tudo sendo quase igual.
Mas ai ta falhando.ainda ou vc resolveu a minha e msm coisa quando morre naonloha ainda se nao tive morro a sima ai liga e vai ou tem q anda com o taque atr na tampa
@@Pudim_de_chocolatemoot90Pudim_ na minha eu não tô tendo dor de cabeça não, pois ela só morre assim se tiver menos de 2 litros de gasolina.
Mas ainda vou ver o regulador futuramente, pois provavelmente ele é o maior causador do problema.
O Refil e o pré filtro ajudou muito, 90%.
Tanto que é difícil eu lembrar que a moto tem esse problema.
A minha esta a mesma coisa .vou fazer muito obrigado
Parabéns pelo seu Canal meu amigo Dica muito Boa Mesmo Rapaz Faz Um Tempo que eu vou sofrendo com a minha Cb em Valeu 👍
Boa noite meu amigo, parabéns pelo vídeo, uma dúvida tenho uma CB 300 2010 e ela está apagando mas o bomba dela é nova pode ser esse caso do seu vídeo ?
@@jfcjt sim o regulador de pressão é que garante toda pressão gerada pela bomba nova que vc colocou.
Minha era chupeta que fica perto do pião,,onde indiga que ta no neltro,,cabo falhando isolando,,
Legal sua ajuda . Tem um amigo que á moto tá á sim elá anda depois desliga sozinha é fica ruim para pegar
A minha por incrível que pareça ele só me dá esse problema no horário do almoço e no retorno para o trabalho as 14 hrs
Já não sei o que fazer
Vou tentar fazer isso
Pq ja coloquei cabeçote, estator,bateria e escova e nada ainda
A minha desliga quando esta na reserva, com dois 2. Com o tanque cheio ela não desliga na reduzida.
Mas se tento acelerar forte, ela engasga. Vou fazer este seu procedimento. Obrigado por compartilhar.
Show simplesmente top, esclarecedor
O PARTILHAMENTO DE VALVULAS TAO EM DIA?
Minha está como vc falou
Faz teste com gasolina aditivada, ou coloca aditivo no tanque e vê se ela melhorar pode ser o seu regulador de pressão com defeito
Show mano, muito bom parabéns, que DEUS te abençoe
Vlw tmj 👊 Deus abençoe vc tb.
A minha cb 300 ela tá morrendo do nada irmão será que é a bomba de combustível ⛽
Minha Xre 2011, está nessa. Morrendo muito e esquentado tbm
Antes Faz o teste com. Gasolina aditivada se ela melhorar já pode trocar o filtro e o regulador de pressão
Show de bola. Minha Cb é 2015. Agora com 38 mil rodada. Já avisei ao meu mecânico. Recisão geral já está incluida essa troca
Gostei da dica.
Osmair, essa dica ajuda bastante pq tem muitos que desanima da moto e acaba vendendo, leva várias vezes na oficina mecânica e não resolve o problema da cb300 e xre 300 ficar morrendo. Eu tenho um irmão que vendeu a xre dele pq ninguém resolvia esse problema da moto dele e quase bateu a moto várias vezes por causa disso.
@ Vdd, a minha mesmo apaga de vez em quando, próxima revisão vou pedir pra trocar o pré filtro e ver esse regulador.
Ola é só remapear que ela para de morrer , problema de fabrica de todas cb300r e xre, alem disso ela vai melhorar a mistura e não trinca mais o cabecote a minha ja com 170 mil km e não deu mais esse problema.
Top 👍
O que seria remapear?
A minha tá remapeada e ainda fica desligando
@@felipepereiraramos977 Olá amigo, se ela continua morrendo tem que a sua bomba de combustível, pode estar fraca pressão, e dar uma olhada também no estado do cabeçote, ver se não já esta trincado ou com válvulas presas. Bom conferir isso. A minha CB300r ja com 180mil km rodados perfeita ainda abraço.
Como fazer isso?
A minha Cbb300 2011 a dois meses troque o cabeçote na honda, Mas antes disso ela apagava ao reduzir quando estava com meio tanque..Quando ta cheio ñ apagava..E mesmo depois da troca do cabeçote deu uma melhorada, mais ainda continua..
Eu recomendo vc verificar a pressão de combustível e ver se o pré filtro está posicionado no fundo do tanque corretamente.
Na XRE tem esse filtro? Cara to com mesmo problema, parado no sinal, quando vou sair a moto morre ao acelerar.
Até 2012 eu sei que tem
Parabéns pelo vídeo, a minha é uma 2011 e está morrendo do nada quando em movimento, quando preciso reduzir ou parar no semáforo ela morre, dou a partida e ela pega. Na lenta ela fica de boa. Vou desmontar e avaliar os itens que você citou. Após isso eu retorno aqui a msg.
Abraço
A minha antes de trocar o regulador de pressão e o pré filtro eu percebi que ela só ficava morrendo na Reduzida quando eu colocava gasolina comum hj só ando com gasolina aditivada ela fica outra moto. Faz o teste com gasolina aditivada e coloca um aditivo de combustível no tanque ele já faz uma limpeza no bico e na câmara de combustão se ela não morrer mais ae vc troca o regulador de pressão e o pré filtro de combustível.
@ tudo beleza?!
Estou voltando aqui pra falar sobre, após desmontar o tanque e todo conjunto bomba de combustível, me deparei com o pré filtro obstruído “muita lama” e também fiz o teste de passagem de ar no regulador que pra minha surpresa estava ruim, troquei o filtro e regulador por novos. Fiz um role na cidade e não deu uma falhada, ou seja, problema resolvido!
Parabéns pela dica!
Sucesso pra vc
@@nicoluti Fico feliz por vc ter resolvido e ter voltado aqui e me passar um feedback. Forte abraço 👍
Amigo a minha ela morre quando eu acelero de uma vez e quando vou subir um alto ou quando estou andando a uma velocidade e quando vou para ele morrer e da um pouco de trabalho pra pega. Vc acha que é isso também
Bom dia minha cb300 fica embolando será que é bomba de combustível
Troquei e deu tudo certo, a moto ficou outra..
Legal, parabéns ela fica top d+
Gostei das dicas muito bem explicado obrigado
Esse procedimento serve na cb twister 250f 2021 ? , a minha não dá marcha lenta e se desliga , só liga quando eu acelero um pouco aí volta a pegar.
Opa deixa perguntar, será que 2012 também é pré filtro?
Legal, vou fazer isso na minha CB300 já comprei o filtro no MercadoLivre vou trocar e depois volto aqui pra falar se a cb 300 parou de ficar morrendo sozinha. Vlw abraço.
A cb 300 morre no transito é muito foda ela desliga do nada a gente só passa raiva. É muito fácil consertar esse problema. Boa sorte qualquer dúvida pode chamar no whatsap 19998051772.
eai, deu certo?
Sim 👍 deu certo fiz como no vídeo do César dei pressão, bati no regulador de pressão e ficou top ela não morre mais e ficou bem mais forte e econômica.
Troquei o da minha e ainda fica só imguiando, como se tivesse acabado a gasolina.
Quando vc assopra ele, não pode passar nem um arzinho? Meu está passando mas é coisa mínima
Não pode passar
Vamos fazer o teste e ver a moto funcionar bem. Vou comprar o pré filtro e o regulador de pressão. 🙌🙌🙌🙏🙏🙏
Top, 👍👍
Opa minha moto está desacelerando e fica ruim pra acelerar toda hora hora desacelera oque vc acha que pode ser
Faz teste com gasolina aditivada, se melhorar faz teste na bomba elétrica no bico injetor e tbi.
A minha Cb 300 as vezes se desliga e faz a leitura do painel novamente, não é toda vez que acontece isso, mas de vez em quando acontece, alguém sabe me dizer o que poder ser isso? Será se é filtro de ar ou filtro de combustível? Ou algum problema na injeção?
Na minha primeira CB 300 tivi esse mesmo problema senhores, segue essas dicas aí que vai dar certo peguei outro Cb 300 tá com mesmo problema assim que eu tiver tempo vou fazer esses procedimentos o meu problema foi regulador de pressão tive que dar umas batidas
Top 👍
@ fiz esse processo na minha nova Cb 300 deu certo aqui todo lugar que eu parava ela desligava e agora não desliga mais
Top 👍 valeu obrigado pelo feedback 👍
A minha CB300 ela está morrendo sozinha do nada e depois de 3 a 5 minutos ela volta a pegar novamente, isso está acontecendo depois que eu lavo ela será que estou molhando alguma coisa nela?
Provavelmente sim, o correto é passar limpa contato elétrico nos conectores da injeção eletrônica, se caso não melhorar vc leva em uma oficina para passar o scanner para ver o funcionamento dos sensores.
Top
Si entupir o regulador de pressão não da poblema ñ
Sim, da problema no diafragma.
Boa noite, agradeço amigo, troquei da minha cb2011, parou de morrer, ficou da hora, nenhum apagão nem na reserva. Parabéns👏👏👏👏👏
Valeu, Leandro top obrigado pelo feedback 👍
Opa mano peguei uma cb esses dias e está assim vou fazer esse procedimento quando terminar volto aqui pra falar do resultado
Top, faz o teste com gasolina aditivada ela fica top
Mano minha cb 300 quando tá com pouca gasolina quando eu reduzo ela ela desliga é demora pegar oque vc acha que pode ser ?????
Obs quando tá com muito gasolina ela não faz isso
Mateus, provavelmente o pré filtro de combustível está em posição errada o correto é verificar a posição do pescador de combustível dentro do Tanque. Se for o caso vc terá achar um jeito de deixar o pré filtro de combustível mais próximo da parede interna do tanque. Assim quando a moto estiver na reserva ela não vai dar esse problema.
Galera vcs sabem me dizer se da certo filtro e refil paralelo ou so original
Da certo
Bom diaa , tenho uma XRE ela desliga do nada tbm percebi que. Quando forço ela acelerando ela afoga com maís frequência,valeu pela dica do regulador de pressão deve ser ele muito obrigado 👍👍
Leko, na maioria dos casos é defeito no regulador de pressão. Perfeito troca ele . Abraço 👊
Tenho uma cb 300r 2012, quando vc reduz a velocidade ela se apaga e da uns estalos pra ligar,ja troquei cabeçote,placa de partida, bateria e etc...oq pode ser?
Pode ser regulador de pressão da bomba de combustível
@ me da mas dicas do que pode ser pq ja mando olhar tudo,e obrigada por responder.
@@beatryzsantos5576 o certo é conferir com manômetro de pressão de combustível instalado na moto e fazer teste de rodagem para monitorar a pressão na linha de combustível.
Bhroter você fez isso ela tinha em média quantos km ??? E na hora da partida ela so pegava na segunda partida ? Ou pegava na primeira girada ?
32mil km na ela sempre pegava de primeira, só quando na Reduzida ela apagava ou quando acelerava rápido tb
Tenho uma cb300r ano 2012 que está afogando nas reduzidas, ruim de ligar e ruim de manter a marcha lenta. Já troquei placa de partida, vela, bateria, cabeçote novo vela fina, cachimbo, pastilhamento feito, filtro de ar, limpeza de bico, limpeza de corpo de injeção, troca da bomba de combustível e não resolveu. O que pode ser? 😅
Coloca o manômetro de combustível e monitora a pressão na linha de combustível.
Pode ser o regulador de pressão ruim.
O mecânico e o defeito
very good TOP 10
Mano a minha é mesma da sua, ela liga depois morre será que pode ser isso aí ?
Pode ser sim, faz um teste pra ver se ela melhora coloca gasolina da Ipiranga octapro, se ela melhorar é a pressão de combustível que está baixa.
Oi mim reponde por favo uma pergunta a minha moto tá do mesmo geito da sua mas so que a minha tá com cabeçote trincado mas isso não tem nd a ver com ela se apagando quando eu reduzu e freio não né ??
Rinaldo, o cabeçote trincado tb faz ela apagar na Reduzida pq vaza compressão. A minha antes de eu fazer esse reparo estava com a junta de cabeçote queimada eu troquei porém ela continuou morrendo na Reduzida, por isso eu recomendo que se vc nunca fez a troca do pré filtro de combustível já troca ele e o regulador de pressão que sua moto fica perfeita de novo.
Show o vídeo...comprei o pré filtro e o refil...vou trocar e depois volto aqui pra dizer como ficou...🙏🏼🙏🏼
conta aí!
Boa noite meu amigo, a minha cb e uma 2015 aquela capitão América e tá com esse mesmo problema já fiz o partilhamento trez vezes mas o problema continua depois de dois meses tô desanimado com minha cb tô até pensando em vender mano não aguento mais fazer tanto pastilhamento e o problema sempre continua depois de tão pouco tempo vó tentar fazer esse procedimento q vc encinou mas tenho medo de não conssegui montar dinovo kkk.
Boa noite Anderson, faz o teste antes com ela, abatece ela com gasolina aditivada se ela melhorar um pouco esse defeito vc troca só o regulador de pressão que é bem simples assim vc já vai resolver esse problema. A minha eu tb mandei fazer o pastilhamento e não resolveu os mecânico queria trocar o cabeçote eu não deixei foi aí que descobri que era o regulador de pressão que fazia a minha cb 300 morrer na Reduzida.
@ bom dia amigo pode deixa vou fazer isso sim obrigado pela dica
@@andersonsaturninodasilva1608 cadê deu certo
Minha tava assim morria toda hora bastava reduzir morria troquei refil da bomba regulador de pressao acabou o problema
Top, obrigado pelo feedback 👍
vídeo top demais parabéns!
vou fazer na minha.
Sandro, faz que a moto fica top d+ , forte econômica precisar pode chamar no zap. 19 998051772 abraço.
waleu ,depois te dou um toque blz!
Fiz isso e ela continua apagando na reserva, o que pode ser?
Confere a pressão da bomba de combustível e a vazão do bico injetor. Faz teste com gasolina aditivada da Ipiranga octapro e vê se ela melhora.
Valeu mano minha moto estava assim ajudou muito esse vídeo
Valeu é nois👊
Show de bola, parabéns 👏👏👏👏👏👏👏
Valeu obrigado 👍👊
Vou fazer na minha ela não apaga...mais tem vezes que ela sobe o RPM de forma rápida e desce novamente normalizando...e sinto ela meio fraca...
Vê se o tbi, (corpo de borboleta)dela está sujo ele tb altera a marcha lenta.
@ valeu vou sim obrigado mano... parabéns pelo trabalho 👏👏👏👏👏
O mano me diz aí eu tenho uma cb 300 e ela apaga quando eu faço redução em alta.. só anda com muito combustível como faço para melhorar
Gabriel, acredito que seu problema é igual o que eu tive na minha moto, eu consegui diagnosticar que estava baixa a pressão de combustível na tubulação devido o regulador de pressão não estar funcionando corretamente, fiz o reparo igual mostrei no vídeo. Já aproveitei e troquei o filtro que vai dentro do tanque. O problema da sua tb pode ser o regulador de pressão que não mantém a pressão correta na linha de combustível.
Tenho uma dúvida, a minha moto DO NADA quando você vai bater na partida acende a injeção e não liga, aí morre a bateria, aí você da um tranco ela funciona, aí quando desliga e liga de novo ela funciona normalmente, aí nas próximas vezes da esse problema outras vezes não
Tá com cara de ser pane elétrica algum plug solto ou rompimento sensor ou aterramento com folga.
Posso mandar um vídeo no whatsapp?
Quando eu troquei o PRÉ FILTRO deu uma resolvida, fazia direto aí eu troquei ficou alguns meses normal, aí hoje voltou a fazer novamente
Chama no WhatsApp
@@gutembergrobert3128 19 99805-1772
muito bom, gostei é eu tenho uma cb 300 2014 ela só pega se acelera na partida, o que será ?? o que o problema
José, no seu caso teria que fazer vários testes nos componentes da injeção eletrônica o correto é passar o scanner e fazer um diagnóstico no parâmetros de leitura da sua moto até achar qual sensor não está trabalhando corretamente.
Boa noite Cesar tudo bem
Meu problema e o mesmo desses comentários mas só que eu abasteço com etanol aditivado e não deixo nem chegar na reserva, fica morrendo mesmo com gasolina ela morre mas é difícil ela é 2013 flex vc pode me ajudar
Gostei do seu vídeo ganhou mais um escrito 😁
Boa noite Junior, faz o teste com gasolina aditivada pra ver se ela melhora, caso ela melhore pode ser que ela não está mantendo a pressão correta na linha de combustível.
Minha cb 300 está com um problema parecido. Porém ela só desliga quando o motor esquenta.
Ela apaga quando vou acelerar com a mão na embreagem. Ela da um estralo e apaga.
Oque pode ser?
Está com 38 mil rodados
Eduardo, provavelmente é o regulador de pressão de combustível que não está mantendo a pressão correta na tubulação de combustível, e causando falta de combustível na hr de acelerar.
@ ok obrigado pela dica, vou comprar o pré filtro da bomba de combustível para trocar e já verifico o regulador
Qualquer dúvida pode chamar no WhatsApp 19 998051772
@olá amigo a minha moto está parecendo esse defeito aí também vc acha que isso
A minha é uma cb300 2010 troquei o motor de partida e agora toda vez que acelero ela morre e apaga o painel e só funciona no tranco, pode ser o problema no filtro ou na bomba ?
Jhony, o seu caso acredito que seja algum mau contato ou curto circuito na parte elétrica.
A minha tá morre na descida e na freagem quando está com 3 pontos de combustível,já troquei refil e marcador de pressão e continua ,lembrando q quando tem combustível acima de 3 pontos ela não apresenta nenhum problema ,meu mecânico condenou o cabeçote oq vc pode dizer a respeito???
O certo é conferir o pescador de combustível o pré filtro se está na parte mais baixa do tanque. Pode ser que ele esteja desalinhado com fundo do tanque.
@ quando dou na partida ela liga de boa e vai embora ,só q quando dou uma freagem brusca apaga novamente a aceleração cai que apaga ,tento acelerar p não morrer Ms não sobe a rotação
O correto é passar o scanner e ver o funcionamento do sensores do tbi e analisar se está fazendo leitura corretamente.
Dica top
Valeu Renato👍, essa dica é top o legal é que dá certo em todas as motos que tem o regulador de pressão interno no tanque.
Pessoal gostaria de contar a minha experiência pq talvez ajude alguém.
A minha CB300 estava apagando quando acelerava ou reduzia a marcha nas paradas ou nos semáforos. Gastei dinheiro atoa e ninguém resolvia o problema 🤦🏻♀️, eu li um comentário nesse vídeo que poderia ser a gasolina pq tava baixa, e realmente era isso abasteci e o problema acabou.
Andressa obrigado pelo feedback 👍👍
ela dava um pipoco e apaga o motor na hora que freia nas paradas e vai acelerar? a minha da esse pipoco e apaga sempre nessa hora de parar e acelerar. Já tá me deixando louco. Vou fazer esse teste enchendo o tanque pra ver se para. No caso a minha é uma fazer 250
@@MarcosVinicius-cg2gz vc conseguiu resolver?? Oq tinha ?? A minha está assim
O problema não e gasolina baixa anda na reserva não faz a moto desliga
Irmão, as cb300 2013 acima tem esse pré-filtro tbm ou só a 2012 abaixo
Tem tb mas é diferente o sistema
Como eu tiro gasolina da minha moto, meu tanque tem peneira
Anda com a moto até chegar na reserva e retira ele tranquilamente
O Man a minha fiz cabeçote troquei a bomba ainda ela dá umas segurada tipo uma falhada
Eder , acredito que possa ser o regulador de pressão, mas o correto será colocar o manômetro para medir a pressão na linha de combustível.
blz. maravilha boa dica. ensinando a quem tem cb300 trocar peças.
Irmão,só apagava com o tanque vazio ou com o tanque cheio também?
To com o mesmo problema meu velho, as vezes a 80kh solta o acelerador e apaga
Alexsandro, a minha apagava com tanque vazio ou cheio, e a minha tb apagava a 80 km/h soltando o acelerador, reduzindo e tb quando eu ia retomar velocidade ela apagava do nada.
Isso é sinais típicos de mau funcionamento do regulador de pressão de combustível. Ele não mantém a pressão correta na linha de combustível e acaba entrando muito ar no moto e dá falta de combustível, ele faz com que a moto não suba de giro rápido e ela acaba morrendo sozinha.
@ muito obrigado meu velho, Deus abençoe
Opa Deus abençoe vc tb abraço
Boa noite amigo, tudo bem?
Minha CB300 2010 fica ruim de pegar na primeira partida,só pega se eu acelerar ela,se solto o acelerador ela morre se não estiver quente ainda,quando ela está quente segura normal,mas as vezes sinto que ela da uma amarrada,e outras ela desenvolve bem,levei no mecânico ele fez o pastilhamento semana passada das válvulas,o cabeçote é novo vela fina já sem trincas,será que é esse regulador de pressão que está dando esse problema? Ele testou a bomba e falou que está boa . Obrigado pelo vídeo!
Rodrigo, eu acredito que seu problema está em algum componente da parte eletrônica, passa o scanner pra ver o funcionamento do sensores.
@ passou o scanner e não consta nada,esse é o problema….aí não dá pra ficar trocando um monte de peça 🤦🏻♂️
Trocando só Pré- Filtro Resolve ?
Esse Pré - Filtro do vídeo Serve na Cb 300 2015?
A minha quando reduzo a marcha para parar no pare ela desliga .
Então ele melhora mais pra resolver mesmo é o regulador de pressão, ele tem que manter a pressão de combustível na linha e assim não dar falta de combustível.
Sim 👍 na cb 300 2015
@ Então vo ter que trocar tambem regulador de pressão?
E o Pré-Filtro.
A bomba de combustível não precisa?
Minha moto 20.000 km rodado só.
@@feliperibeiro1103 com essa kilometrgem acredito que não precisa trocar a bomba de combustível, mais pra saber certinho tem que estar com filtro e regulador de pressão em ordem. Tem uma ferramenta que mede a pressão de combustível na linha com ela vc vê se está baixo ou não. Mas no seu caso acredito que só regulador de pressão com filtro novo já é pra resolver e a moto ficar mais econômica.
@ Muito Obrigado, vou resolver e volto falar aqui se sanou o problema.
A minha quando agente puxa o aselerado ela apaga e es vezes morre na macha lemta também é as vezes ela fica mais forte anda mais outra as vezes ela fica mais fraca não desenvolve muito. será q pode ser isso tbm?
Eliseu, sim ela pode estar com a pressão de combustível baixa .
Ao minha está morrendo ao reduzir, o mecânico fez o scanner e n acusou nada! Mas ao reduzir ela da um pipoco e apaga! Oq pode ser?
Provavelmente falta de combustível, faz o teste com gasolina podium da petrobras ou a octapro do Ipiranga, se a moto melhorar vc pode já trocar o regulador de pressão.
Nem na reserva a gasolina está e apaga!
Ela tem 2000 km só
Preciso muito da sua ajuda n sei mais oq fazer
@@tonymendes3220 faz o teste com essas gasolina que passei se ela melhorar leva no mecânico fala pra ele colocar o manômetro de pressão de combustível e andar com a moto pra confirmar se está tudo bem com a pressão de combustível na linha.
Na flex tbm tem esse pré filtro?
Todas as motos injeção eletrônica tanto flex ou só gasolina ela tem um pré filtro antes da bomba de combustível, o que pode mudar é o regulador de pressão, se ele é dentro ou fora do tanque de combustível.
Troquei todo o motor da minha moto, só na raiva, e ainda continuava apagando... Creio que o problema seja esse pq não é possível bah 🤦🏻♂️
Gastei atoa
Amei o fusca amarelo ali ❤
Carlos, eu tô reformando ele sempre quis ter um fusca mais não imaginava que é tão caro e trabalhoso pra reformar um fusca semana passada troquei o forro de teto e as guarnição de todos os vidro foi tenso.
@ eu pensado que pelas peças do fusca ser fácil de achar seria barato, nunca tive fusca mais e paixão de criança, sonho de consumo hehehe
Eu tb sempre sonhava em ter um fusca e deixar ele no meu estilo, minha mãe tem um 68 tirou ele 0km tem manual e Chaves originais e reserva é top d+ o meu tá quase ficando pronto pra começar ir para os eventos de carro antigo se tudo der certo vou montar um vídeo de algumas coisas que coloquei nele.
@ que top um 68, quando vejo fusca com a frente modificada ou a traseiro pessoal usa fibra e coloca farol de outros carros,da um dó estragar uma lenda, um dia tenho o meu fusca hehe, que seu projeto fique pronto o mais rápido possível 👨🔧👏👏 e posta um vídeo dele pronto blzz
O fusca original é coisa linda de se ver, sua hr vai chegar fusca é vida 🤣 vou fazer uns vídeos dele logo logo.
Bom dia amigo!
Minha moto ela está com dificuldade pra segurar na baixa, ela só funciona quando injeta o combustível e depois apaga fogo o que pode ser?
Bom dia, pode ser falta de combustível, o certo é conferir os bicos e medir a pressão de combustível.
Xre 300 também tem esse regulador?
Fernando, tem sim ele que faz ter a pressão de combustível correta no sistema de injeção eletrônica.
Fera tudo bem? Tchê, a do meu primo é uma cb300 ano 2010 e ela apaga andando do nada e a luz da injeção fica piscando aí ele da partida novamente e ela pega de boa e para de piscar. Será que pode ser este problema que você relatou no vídeo do filtro e do regulador de pressão do combustível? Grato pela atenção.
Pode ser o regulador de pressão, agora a luz da injeção tem que verificar com o scanner qual código de falha está gerando.
@ obrigado César por responder a minha dúvida. Ganhou mais um inscrito. Boa semana.
Mano a minha era o corpo da injeção q tava com problema
Wil sim provavelmente sim deve ser o regulador de pressão e o filtro de combustível
Irmão, minha moto da com sintomas parecidos. Porém quando vou acelerar da a sensação de que vai apagar e do nada ela da um "puxão", um arranque. É problema de bomba??
Douglas, pode ser o regulador de pressão de combustível ele vai dentro do tanque, talvez a pressão de combustível está baixa e quando acelera da falta de combustível.
A minha moto morre direto qt eu ligou ela de manhã depois que esquenta para de morrer
Emerson, observa a rotação da sua moto na primeira partida se ela fica um pouco acima de 2mil giros o rpm e quando esquenta entre 1500 a 1400 rpm em marcha lenta, caso esteja abaixo disso vc verifica a pressão na linha de combustível, os bicos injetores, corpo de borboleta se está sujo, bomba elétrica e regulador de pressão de combustível.
Qual valor em média desses componentes completo original , a bomba o refil, esse negócio q faz a gasolina volta quando passa da pressão ?
Willyan a bomba de combustível completa original Está em torno de 1,769 à 1000 reais no mercado livre e paralelo de 398 a 700 reais.
O regulador de pressão 120 original e 80 reais paralelo.
Amigo a minha 2013 quando reduzo a marcha, da um estalo no escapamento e desliga, oq pode ser?
Provavelmente falta de combustível, o correto é medir a pressão na linha de combustível, se estiver baixa o problema pode ser o regulador de pressão.
A gasolina estava baixa mesmo, estava só com um ponteiro, quando abasteci parou de desligar
A minha dá umas cortadas estranha na alta quando tá mais ou menos 130k/H, mas não chega morrer, será que pode ser isso?
João, pode ser o regulador de pressão, filtro de combustível sujo, bobina e CDI. Ou falta faisca ou está faltando combustível.
A minha tbm, foda. Parece que engasga. Mas tem hora que ta redonda.
Hoje vim na br, acelerando, ai tem hora que ta de boa, e tem hora que parece da tranco.
@cristianoperoni564 faz teste com gasolina podium
Parabéns pelo vídeo Man! Troquei ontem o regulador de pressão da minha mas ainda morre, será que trocando os filtros da bomba resolve?
Anderson, faz um teste antes, coloca gasolina aditivada ou aqueles adtivos que vendem em postos de gasolina se ela melhorar é possível que seja baixa octanagem na gasolina.
@ eu só coloco aditivada...rs mas valeu pela dica. Vou começar trocando os filtros que já tenho e ver se melhora... Faz bastante tempo que troquei...rs. Abraço irmão.
Legal , volta aqui pra falar quando resolver vlw abraço 👍
@ beleza.. acabei de ver que só tenho um dos dois filtros 😅🤦🏻. Vou trocar esse depois troco o outro, ao volto aqui... Abraço
Pode ser o sensor de ângulo, nem eu sabia que tinha nela.
Sempre Cruzando Tropa
troquei o refil da minha e agr ela não tá segurando a lenta quando quente, com o refil antigo estava, o que pode ser ?
Consegui resolve? Minha ta com msm problema 😢
@@taleslamana5899 era erro na central
Cara me ajuda, minha moto tava funcionando de boa, porém, resolvi fazer um remap nela pra corrigir aquele lance da mistura pra n trincar o cabeçote. Ate ai tudo tranquilo, ela ficou até mais espertinha, porem, se eu to numa BR acima de 100 por hora, acima de 7 mil giros, paro de acelerar e vou desenrolando o acelerador lentamente ela fica dando cabeçadas, falhando como se não tivesse centelha ou combustivel! To em duvida se isso é o remap dando problema ou se é bobina ou bico!
Ederson o correto é passar o scanner nela pra ver o funcionamento do sensores se estão mandando informação correta.
@ Obrigado, vou fazer isso!
A minha está com o mesmo problema vai acelerar ela morre pega de primeira carreguei a bateria