Verschil Kia EV3 met Skoda Elroq: 17 euro per maand zonder korting, in 2025 scheelt het 4,33 en 2025 - 2030 scheelt het 13,00. Helaas zijn de regels voor de toekomst van EV's wat betreft belasting nog onzeker, maar bij een EV betaal je helaas altijd relatief veel wegenbelasting.
De Elroq is veel mooier dan dat plastic fantastic design van de Koreaan. Daarbij is MEB ruimer, zuiniger en krachtiger. Heb zelf een Explorer, maar de Elroq bevalt me ook.
De voorkant van de Elroq vind ik ook erg geslaagd. De zij- en achterkant doen me dan weer denken aan een skoda van 15 jaar oud. Al met al de EV3 een stuk verfrissender. Alleen maar mooi dat er verschillende meningen zijn, ze blijft het hopelijk nog wat divers op de weg.
@@yingmustang67Als het van KIA was had deze EV3 het ook wel gehad. Daarbij hebben de KIA's die het wel hebben ook een onderlip. En verder heeft Skoda altijd al een uitsteeksel over de grille gehad, zoals bij de Octavia en Superb. Nu zijn het alleen letters ipv een logo, dus is het breder geworden. Al met al niet bepaald een karakteristieke design feature van KIA en zeker geen na-aperij alsof we het over een Hofmeister Kink hebben. KIA verandert continu van design, dus weinig herkenbaars en merkeigen op de lange termijn.
Achterwielaandrijving met een EV is toch wel echt veel fijner rijden, 1 van de redenen waarom ik mijn Kona EV 3 jaar geleden heb ingeruild voor een EV6. Als Kia rijder (en super tevreden van service en kwaliteit) zou ik dan toch durven de Skoda overwegen, RWD en betere laad snelheid, maar dan zou je de laadcurves wat beter tegen elkaar moeten afzetten.
Ik heb als EV6 rijder een Elroq 60 (Business Edition) besteld. Het infotainment systeem is traag en buggy in de Kia. Waar Skoda al jaren om te prijzen is, is dat alles op de juiste plek zit - je kunt blind de knop voor de verwarming of de elektrische ramen of wat dan ook vinden. Dan kun je je focussen op het belangrijkste: dat ding besturen.
@@elektrischverhaal5166 Achterwielaandrijving is een must bij veel vermogen. Daarom gaan alle voorwielaandrijvers, zoals deze EV3 maar ook bijv. de Scenic tot een schamele 220 pk ofzo. Meer wil je niet op de voorwielen. EV rijden heeft nadelen, maar het rijgenot en veel vermogen maakt het voor mij goed, dus alleen daarom alleen al de Elroq in extended range uitvoering met 286 pk.
Kia EV3 is mijn keuze. Daarbij zeggen te hebben is deze Skoda ook heel goed. Ik hoop dat de software goed is, maar de fabrieksgarantie van 2 jaar + extra 2 jaar maakt het oké isch
Niet onbelangrijk, wanneer je prijs van de basisversies noemt en de topversies test, de modellen in deze video beginnen bij 45.000. Beide auto’s met vergelijkbare uitrusting kosten ongeveer 50.000 euro.
@@adrian_de_graaf want? Ik ben toevallig in de markt voor een EV6 2025. Dat paneel onder kan ik nog begrijpen dat je mogelijk steeds in de verkeerde mode zit? ik denk dat het nieuwe dashboard tov de oude ev6 een flinke stap vooruit is.
Vanwege verschil in geopolitieke associatie - waar China autocratisch is en vrijheid niet zo belangrijk is als hier, streeft Zuid-Korea meer vergelijkbare democratische liberale waarden na vergelijkbaar met landen als Nederland. Daarnaast komt dit ook door oneerlijke overheidssteun van China die het voor Europese bedrijven lastig maakt om te concurreren.
![KSI - Dirty [Official Visualiser]](http://i.ytimg.com/vi/VoDh1h1dPUE/mqdefault.jpg)
Mooie wagen, de Elroq maar met 2100kg ga je straks veel wegenbelasting betalen....
Verschil Kia EV3 met Skoda Elroq: 17 euro per maand zonder korting, in 2025 scheelt het 4,33 en 2025 - 2030 scheelt het 13,00. Helaas zijn de regels voor de toekomst van EV's wat betreft belasting nog onzeker, maar bij een EV betaal je helaas altijd relatief veel wegenbelasting.
Heb een Elroq gekocht
Gefeliciteerd
En de model 3 VS Elroq? Als ik een aantal opties aanklik word de Skoda snel duur
De Elroq is veel mooier dan dat plastic fantastic design van de Koreaan. Daarbij is MEB ruimer, zuiniger en krachtiger. Heb zelf een Explorer, maar de Elroq bevalt me ook.
Dan is het maar goed dat smaken verschillen. Ik heb een Kia EV3 gekocht, alleen nog wachten tot ik die in Januari 2025 krijg.
@@Anomander1 ik vind de EV3 ook mooier. Die skoda is weer een saaie burgerlijke auto geworden.
De voorkant van de Elroq vind ik ook erg geslaagd. De zij- en achterkant doen me dan weer denken aan een skoda van 15 jaar oud. Al met al de EV3 een stuk verfrissender. Alleen maar mooi dat er verschillende meningen zijn, ze blijft het hopelijk nog wat divers op de weg.
Mooi, die `tigernose` van de Skoda. Maar waar heb ik dat toch eerder gezien??
Citroën
Op een tijger
@mctend9108
Tiger nose is van Kia...
@@yingmustang67Als het van KIA was had deze EV3 het ook wel gehad. Daarbij hebben de KIA's die het wel hebben ook een onderlip. En verder heeft Skoda altijd al een uitsteeksel over de grille gehad, zoals bij de Octavia en Superb. Nu zijn het alleen letters ipv een logo, dus is het breder geworden. Al met al niet bepaald een karakteristieke design feature van KIA en zeker geen na-aperij alsof we het over een Hofmeister Kink hebben. KIA verandert continu van design, dus weinig herkenbaars en merkeigen op de lange termijn.
Achterwielaandrijving met een EV is toch wel echt veel fijner rijden, 1 van de redenen waarom ik mijn Kona EV 3 jaar geleden heb ingeruild voor een EV6. Als Kia rijder (en super tevreden van service en kwaliteit) zou ik dan toch durven de Skoda overwegen, RWD en betere laad snelheid, maar dan zou je de laadcurves wat beter tegen elkaar moeten afzetten.
Ik heb als EV6 rijder een Elroq 60 (Business Edition) besteld. Het infotainment systeem is traag en buggy in de Kia. Waar Skoda al jaren om te prijzen is, is dat alles op de juiste plek zit - je kunt blind de knop voor de verwarming of de elektrische ramen of wat dan ook vinden. Dan kun je je focussen op het belangrijkste: dat ding besturen.
@ buggy heb ik wel nog nooit gemerkt. Gebruik het sowieso amper. Apple car Play biedt alles wat je nodig hebt.
@@elektrischverhaal5166 Achterwielaandrijving is een must bij veel vermogen. Daarom gaan alle voorwielaandrijvers, zoals deze EV3 maar ook bijv. de Scenic tot een schamele 220 pk ofzo. Meer wil je niet op de voorwielen. EV rijden heeft nadelen, maar het rijgenot en veel vermogen maakt het voor mij goed, dus alleen daarom alleen al de Elroq in extended range uitvoering met 286 pk.
@ schamelijk lijkt mij niet het woord. Nippy genoeg met 200 pk is mijn ervaring. EV6 met 230 pk Vreet nu al banden genoeg.
Kia EV3 is mijn keuze. Daarbij zeggen te hebben is deze Skoda ook heel goed. Ik hoop dat de software goed is, maar de fabrieksgarantie van 2 jaar + extra 2 jaar maakt het oké isch
Waar is dat enorme verschil in gewicht mee te verklaren?
Hoe zal wegenbelasting volgend jaar uitzien??
Is er nog wel een volgend jaar? Ben jij er nog volgend jaar? Of morgen? Of misschien is het nu al te laat 😵 ?
25% in 2025, daarna 75%
Niet onbelangrijk, wanneer je prijs van de basisversies noemt en de topversies test, de modellen in deze video beginnen bij 45.000. Beide auto’s met vergelijkbare uitrusting kosten ongeveer 50.000 euro.
Huurauto's...en de afschrijving 😂
Alleen al voor t dashboard, 7jaar garantie, zou je voor de Kia moeten gaan
Als EV6 rijder...: verschrikkelijk dashboard.
@@adrian_de_graaf want? Ik ben toevallig in de markt voor een EV6 2025. Dat paneel onder kan ik nog begrijpen dat je mogelijk steeds in de verkeerde mode zit? ik denk dat het nieuwe dashboard tov de oude ev6 een flinke stap vooruit is.
kia mooier
Waarom klaagt niemand over Korea, maar altijd tegen China?
omdat Zuid Korea een westerse bondgenoot is, in tegenstelling tot China.
Vanwege verschil in geopolitieke associatie - waar China autocratisch is en vrijheid niet zo belangrijk is als hier, streeft Zuid-Korea meer vergelijkbare democratische liberale waarden na vergelijkbaar met landen als Nederland. Daarnaast komt dit ook door oneerlijke overheidssteun van China die het voor Europese bedrijven lastig maakt om te concurreren.