Meinen INNENRAUM pflege ich mit: Meguiar's Ultimate Black Plastic Restorer: amzn.to/4ePM1Y4 * Meguiar's Quik Interior Detailer Cleaner: amzn.to/4crNkLe * Meguiar's Gold Class Leather & Vinyl Cleaner: amzn.to/3XN166X * Meguiar's Gold Class Leather Conditioner: amzn.to/3VMOlq7 * Für FRONT- und HECKSCHEIBE benutze ich Rain-X Regen-Abweiser: amzn.to/3W8O822 * Gegen FLUGROST und als FELGENREINGER benutze ich regelmäßig Shiny Garage Flugrostentferner Auto “D-Tox” Felgenreiniger 5L: amzn.to/4cwGCDK * Ich filme mit folgenden KAMERAS: DJI Pocket 2 Creator Combo: amzn.to/3XUtDaq * bald hol ich mir die neue, noch bessere: DJI Osmo Pocket 3 Kreativ Combo amzn.to/4cNvaTV * DJI Action 2 Power Combo: amzn.to/4eQxyvh * DJI Action 2 Dual-Screen Combo: amzn.to/4eGExXz * Die mit "*" gekennzeichneten Links sind Affiliate Links von Amazon. Wenn Du über diese Links bei Amazon bestellst bekomme ich von Amazon eine Provision OHNE DASS DIR DADURCH MEHRKOSTEN ENTSTEHEN.
Ich finde es schade das bei Kia nur mit dem Klavierlack gibt und nicht z.b. in cabon oder in Holz optig gibt. Ich gabe z.b. ein kia Optima GT bj 2019er einer mit den letzten gebauten GT 238 PS Kombi in Schwarz metalik Automatik volle Hütte. Den gabe ich von Anfang an und werde ihn behalten l.g. Michael.
in 2023 nach deinem video habe ich xceed gt line 160 ps gekauft und ich bin so zufrieden land strasse nach arbei volltank fast 700 km. schaffe ich. Gutes auto und ich danke dir für deine video und mühe.
Hallo Tommy, Ich habe seit Februar den Xceed 1,5 t-gdi Vision Komfort mit 160 Ps und Automatik in Yucca Stahlgrau. Deine Videos haben mir bei der Auswahl des Autos sehr geholfen. Man merkt Dir mit Verlaub in Deinen Videos schon an, dass Du ein Kia Fan bist, aber ganz zurecht! Was Du sagst ist nie übertrieben und immer objektiv. Die ersten 12000 km haben das alles bestätigt und ich bin immer noch voll und ganz begeistert von diesem tollen Auto. Meiner braucht im Durchschnitt 6,6l auf 100 km und deshalb bin ich froh, dass ich noch die 160 Ps habe. Wenn ich die heutigen Preise für Neuwagen sehe, dann ist das Preis-Leistungsverhältnis des Xceed wirklich super. Ich habe ihn als Tageszulassung zum absoluten Schnäppchenpreis bekommen. Vielen Dank für Deine guten Videos! Toni
Habe den Platinum in Orange Fusion mit den 140PS. Ein hammergeiles Fahrzeug. Die Farbe ist so der Kracher. Ebenso die Kofferraum Außenbeleuchtung im dunkeln plus die LED unter den Fahrer und Beifahrertüren mit dem XCeed Schriftzug. Sitzbelüftung ist geil 🙂Find ich auch total toll. Ich schaue auch manchmal einfach auf unseren Hof und schau mir den "Arsch" an. Die Warnung beim Tempolimit ist jedoch eine Katastrophe. Leider, so habe ich gelesen, kann man diese Warntöne bei keinem Autohersteller offiziell, permanent ausschalten. Immer nur für die jeweilige Fahrt. Das mit dem Stern habe ich auch gemacht ;-) Ich habe noch einen WLAN Adapter für Android Auto als Backup wenn ich das Navi nicht nehmen möchte. Kam jedoch noch nicht vor. Ansonsten liegt das Telefon auf der induktiven Schale und es wird das eingebaute Navi verwendet. Die adaptiven Scheinwerfen / Abbiegelicht ist schon was, das würde ich mir wieder wünschen. Das hatte unser Skoda Scala vorher und war echt nice. Und der war overall schlechter ausgestattet. Den HDA feiere ich total. Ein sowas von entspanntes Fahren auf der Autobahn. Zum Verbrauch kann ich nach knapp 3k Kilometer noch nicht so mega viel sagen. Da meine Reisegeschwindigkeit meist zwischen 120 & 130 liegt kam ich bisher auf der Autobahn auf 5,8 - 6l bei jeweils 300km strecke. Am 2.10. kommt eine 600km Strecke, mal sehen wie es da aussieht. HeadUp muss für mich nicht sein, auch kein Hybrid. Auf Hybrid habe ich extra verzichtet. Leider gibt es auf der Webseite gibt es jedoch leider das Orange nicht mehr zu Auswahl. 😞 Ich kann jedem nur empfehlen, bei der Suche nach einem neuen Auto, mit einem Budget mit max. 40k, bei KIA den XCeed einmal einer Probefahrt zu unterziehen. Man bekommt hier sehr viel Auto für sien Geld im Vergleich zu anderen Marken. Wir hatten vorher einen Skoda und naja, für nur 3k weniger hätten wir gerade mal einen Fabia Monte Carlo bekommen. Kein vergleich zu dem Auto was wir nun haben.
Wieder ein praxisnaher, informativer Testbericht. Unerwähnt blieben die jetzt wieder vorhandenen +/- Schaltwippen für manuelle Gangwahl. Trotz dem gefällt mir mein XCeed Gt-Line mit 160 PS besser !
Ich habe den Ceed SW Platinum mit dem Mildhybrid. Davor hatte ich einen Prius 4. Was man definitiv merkt, man muss den Ceed wirklich oft Rollen lassen damit das 48V-System überhaupt arbeitet. Auch fehlt ihm so eine Art Anzeige des Batteriezustands. Man fährt und hat keine Ahnung ob er nun Segeln möchte wie gestern oder nicht. Daran hängt ja dann auch das Start/Stop System. Einen Vollhybrid hatte Hyundai ja damals im ersten Ioniq. Man kann damit halt gut Benzin sparen aber das Fahrzeug wird dann auch teurer. Mal schauen was wir 2026 kaufen für unseren geleasten Kona Elektro. Der XCeed ist schon sehr hübsch.
Ich habe mir 2020 den Kia Xceed Diesel als Mild-Hybrid Variante gekauft und bin noch immer vollkommen zufrieden, dieses Jahr kam noch ein Kia Proceed GT dazu :) Ich bin mal gespannt wan die 48V Batterie anfängt Probleme zu machen, mit bislang 90.000 km auf der Uhr läuft noch alles ohne Probleme. Und wen es mal soweit ist, wird es definitiv wieder ein Xceed werden
Mal wieder ein sehr Informatives und hervorragendes Video von dir, vielen Dank! Jetzt muss ich mich am Ende nur noch zwischen Mazda CX 30 und Kia XCEED entscheiden und da hilft denke ich nur noch Probefahren.
Innerhalb von drei Jahren wird der Motor zweimal „angepasst“ - von 140 auf 160, und dann wieder 140 PS. Ich habe mich damals geärgert, weil mein Händler mir nicht mitgeteilt hat, dass der erste 140er Geschichte ist … jetzt dann doch wieder 140 PS. Da stelle ich mir die Frage, ob KIA nur so in den Tag hinein entwickelt, nach dem Motto „es reicht ja für jetzt“ 🙈. Die Abgasnormen für die kommenden Jahre sind hinlänglich bekannt …
Ich hatte den 2018 Ceed als Fünftürer. Hatte überlegt als nächsten Wagen den Xceed zu kaufen. Mich aber dann für den Sportage entschieden, weil der Wagen innen durch das große Breitbanddisplay deutlich moderner ist.
Guten Abend,Berg auf der Sorento Diesel,will am uch runterschalten,dann schalte wieder ich wieder hoch ( im Assistenten ist ein Programm für Reisegeschwindigkeit, dadurch schaltet das Getriebe nochmal schneller)
Guten Abend, schätze Deine Videos an information. So ist mir überlassen meine eigene Meinung bilden. Fahre Sorento GT Line 2019/20 Baureihe. Die GT Line hatte mich von Anfang an überzeugt.
Ich fahre den gtline MJ24 160 PS. Steuertechnisch ist er günstiger trotz alter norm. Des weiteren merkt man die 160 PS gut. Verbrauch liegt bei 6,5 Liter höchste war 7,4 bei 204kmh. DCT schaltet super. Der Rest passt auch. Daher verstehe ich einige Punkte nicht von deinem geht bzw. fehlt usw..
Gibt's die Parkassistenten eigentlich nicht mehr? Ich hab bei meinem 1.5er 2023 160PS nach einigen Versuchen aufgegeben. Macht Spass, wenn man für etwas bezahlt, was nicht brauchbar ist. Kann den 160PS nicht einschätzen, weil meine Höchstmotoriserung bisher bei 105 PS lag. Der 150 PS Motor vom VW Konzern war bei einer Probefahrt des Audi Q2 allerdings deutlich lebendiger. Auch die Schaltvorgänge laufen flüssiger ab. Bin aber trotzdem sehr zufrieden.
Hey, tolles Video. Ich fahre seit gestern einen Xceed 2025 gtline Ich habe jetzt schon gemerkt das die Limits nicht übereinstimmen. Lässt sich das Spiegelglas Beifahrerseite nicht beim rückwärtsfahren absenken?
Soviel ich weiß, darf sich zur Spiegelabsenkung die Spiegel-Einstellposition nicht in Neutralstellung befinden, sondern auf L bzw. R, vorausgesetzt, dieses Feature ist je nach Ausstattung grundsätzlich vorhanden 🤓
@@AUTOMMYBIL mir ist auch aufgefallen das es schnell beschlägt. Zum DSG muss ich dir leider recht geben, hat mein 10 Jahre alter Golf mit DSG wesentlich besser gemacht (kein Zucken).
Zunächst möchte ich mich ganz herzlich bei Tommy für das Video bedanken 😉👍 und ich habe eine Frage? Ich habe einen KIA PROCEED Baujahr 2022, Dezember. und ich habe die neuesten Updates durchgeführt. aber ich habe keine solche Tempolimit-Warn-Assistent-Funktion. Kann mir jemand sagen, woran das liegt?
Vielen Dank für den Test. Die neue Rubrik "Hm, na gut okay" gefällt mir. Für mich ist beim Autokauf die einfache Abschaltmöglichkeit von ISA ein Kaufkriterium. Bei Kia ist es zu kompliziert. Wie es einfach geht zeigt Mazda: da genügt ein Tastendruck.
Hallo Tommy, danke erstmal für dein Video. Ich habe mir diesen Juli den KIA Ceed GT line, das 2025er Modell in weiß gekauft. Bereure den Kauf bisher nicht und bin mit dem Auto sehr zufrieden. Er sieht einfach geil aus und habe bisher nur positives Feedback erhalten. Zum Räderwechsel lass ich mir noch die LED - Kofferraum-/Heckausleuchtung einbauen. Wie du aber in deinem Video schon erwähnt hast, ist das ISLA wirklich nervig und auch wie du, habe ich die Einstellung auf die Favoriten Taste am Lenkrad abgespeichert. Gibt es eigentlich eine Möglichkeit, die Warnung auf Dauer auszustellen oder muss man nach jedem Neustart des Autos die ISLA ausmachen? Danke schon mal! VG
Danke Dir. Der ISLA ist jedes Mal wieder aktiv. Wie der Spurhalteassistent. Wie das Start-Stop-System. Aber ich geh davon aus, dass sicher ISLA irgendwann per Update einfacher auf "nur Informationen" schalten lässt...bzw. hoffe ich es :-)
Den Parkassistenten hab ich hier schonmal gezeigt: ruclips.net/video/zIH9eiZCCqc/видео.htmlsi=mEQDvpAzoPJqS9vu ruclips.net/video/zDAKVU-QESA/видео.htmlsi=I4QFT-s6HPjFya3U :-)
Erneut ein echt sehenswertes Video Tommy!! 👍👍👍 Bin froh den Xceed 2022 Vor-Face-Lift zu haben. XDITION Vollausstattung. Felgendesign passiger, mein 1,5er 160PS Mild-Hybrid spart zwar nicht wirklich Sprit, nimmt aber bei richtig Druck aufs Gas einen zusätzlichen Schluck Drehmoment aus der 2. Batterie 🤪 Und: ich habe kein nervendes ISLA 🕧 Das ist ja wirklich furchtbar 🤮 Vom Einsteigen und Platzangebot finde ich übrigens den normalen Ceed besser. Hätte ich großzügiger testen sollen, war wohl vom Design sehr geblendet 😅 Sonst sehr zufrieden. Viele Grüße!!
Zum Motor sag ich nur,von Kia inszeniert mit dem 20 PS um den Verbrenner tot zu bekommen. Was aber lustig ist,z.B. bei Motortalk sagten viele 1,5er Fahrer das der kaum schlechter geht wie der 1,6er 204 PS,da musste ich damals schon feiern. Jetzt hat er nur noch 140PS u.geht angeblich kaum schlechter,naja,das verstehe wer will. Dann ist der 140er ja fast so gut wie der 1,6er. Bin den 160PS im i30 gefahren,ja der ging gut u.160PS hatte der sicherlich,aber vom 1,6er weit genug weg. Was den Verbrauch angeht,weiter runter gehts nunmal nicht,zum Fahren ist nun mal Sprit nötig u.die Grenze des machbaren im gesunden Bereich wurde schon lang überschritten.
Ich weiß gar nicht wann das war, aber ich stand mal kurz davor einen Xceed zu kaufen. Bin den auf der letzten IAA in Frankfurt a. M. Probe gefahren. Leider war die Lieferzeit zu lang. Die Straßen waren ne Zeit lang auch voll mit der Kiste aber mittlerweile sieht man gar keinen xCeed mehr, wieso?
Ich habe als sofort Maßnahme gegen die Piepser im gestrigen leih picanto erstmal die Töne ganz leise gestellt. Das half schon mal und bleibt nach dem stop des Autos ja auch erhalten als Einstellung, oder?
Was ist denn das für eine Logik? Wenn man seine Strecke auf der Landstraße oder bei 150 auf der Bahn, oder in der Stadt abspult, merkt man die Leistungsreduzierung nicht. Natürlich nicht, dann tut es auch die 100PS-Version oder noch weniger. Aber 1,2 Sekunden mehr bei 0-100, 13km/h MAX weniger sind eben schon ein erheblicher Sprung, wie eben auch 20PS Leistungseinbuße. Und ein Hauch Mehrverbrauch und ich glaube auch CO₂... oder irre ich mich? Was ist das für eine Schönrederei? Und die Preise steigen auch in jedem Update, bei meist weniger Ausstattung.
@@fplgoe Ich habe andere Erfahrungen gemacht... 160 PS finde ich persönlich, heutzutage schon als Untermotorisiert. Auf deutsch Autobahnen fahren viele hochmotorisierte Benziner und Diesel rum. Da fühlt man sich schnell unterlegen, bei größeren Überholmanövern.
Wenn Dir die 1,2 s bei 0-100km/h-Beschleunigungsorgien und die 13 km/h bei Highspeed-Fahrten fehlen, dann ist der 140 PS Motor natürlich raus. Für mich ist er nicht raus.
@@AUTOMMYBIL Das ist doch jetzt echt Käse. Es geht weder um Hochgeschwindigkeitsfahrten, noch Beschleunigungsorgien. Nur das Argument '140 PS reichen doch auch aus zum gemütlich/flotten Fahren', das ist eben Augenwischerei. Ich sage es nochmal, dann kann man auch die 100 PS-Version fahren. Warum haben sich dann früher überhaupt Leute bewusst für den 160 PS oder gar den 204 PS Motor entschieden? Es ist eben einfach ein in jeder Beziehung ein schwächerer Motor. Wenn er dann wenigstens deutlich sparsamer wäre, könnte man es ja noch ETWAS verstehen. Aber zum gleichen Preis weniger drin, das ist ein wenig wie bei Rama-Margarine. Ja, auch der 75" TV muss nicht sein, zum angenehmen Filmerlebnis reichen auch 65", oder? Warum kaufen viele dann den 75"er? Und übrigens, mit 20 PS mehr ist man dann sicher von 'Hochgeschwindigkeitsfahrten und Beschleunigungsorgien' immer noch gaaanz weit entfernt. 🤣
Finde auch das die 1,2 sec. relevant sind,man merkt doch das es bei Halbgas dann auch Träger geht und das ist doch das was wichtig ist,normales beschleunigen wird zur Ewigkeit weil der Schleifer ein müder Eimer geworden ist.
@@doci0734 Es ist eben alles ein wenig schlechter. Das mag kein riesiges Problem sein, aber es ist eben ein merklich schwächerer Motor. Der 160er hatte etwas mehr Reserven. Und alles 'das reicht auch' ist eben subjektiv. Ich habe schon den 160 PS nicht haben wollen und deshalb den GT genommen, aber nochmal 20 PS weniger und man ist wieder fast bei meinem Ex-CeedSW CRDi mit 136 PS und wie der läuft, das weiß ich nun wirklich nur zu gut. 🤨 Und eben alles ohne erkennbaren Gegenwert.
Hi, ich fahr die Vmax-Fahrten immer im Sportmodus. Ich glaube, im Normal-Modus und im 7. Gang würde man die Vmax durch die Getriebeübersetzung nie erreichen. Grüße
Perfektes Auto, 140 ps mehr als ausreichend! Mein Volvo hatte auch ein Tempolimit bei 180 kmh, super Sache 👍🏼👍🏼 Den kia bin ich weit unter Werksangabe gefahren. Wem das nicht ausreicht wird die Zeichen der zeit niemals verstehen 🤫-> die Leute fahren ganz bestimmt jeden Tag ihre 200 PS aus 😁 Ich bleibe aber beim Toyota hybrid mit 2 Liter und 4,0 Liter Verbrauch 🤩 unschlagbar
Hab drin gesessen. Find ihn klasse und wäre am liebsten los gefahren. Naja, habe nen Fiesta Bj 2009. Für mich sind das Welten in der Ausstattung. Ich will ihn, mir reicht das.
ISA ist schon ein Grund kein neues Auto zu kaufen. Danke EU. Die Deaktivierung ist bei Kia sehr umständlich. Sonst wie immer ein sehr informatives Video.
Informatives Video, danke !!! Aber ich würde den so nicht mehr kaufen wollen. Von 204 PS runter auf maximal 140 PS ?! Demnächst darf ein Verbrenner nur noch 100 PS haben und nicht schneller als 120 KM/h fahren......Man wird ja schon förmlich gezwungen diese SEHR "umweltfreundlichen" Elektrokisten zu kaufen ....😊😊😊
Meine Elektrokisten, laden das ganze Jahr über zu 75% reinen Ökostrom, der kommt nämlich überwiegend vom Dach. Deshalb fallen auch keine Stromkosten an von März bis Oktober. Zwischen November und Februar kommt auch noch mehr als 25% Strom von der eigenen PV-Anlage. Der benötigte Rest ist somit schon nur noch wenig und besteht aus dem deutschen Strommix der auch im dunklen Halbjahr zu großen Teilen Öko- und eben kein Kohlestrom besteht. Somit ist der CO2-Ausstoß für meine E-Autos sehr gering. Der anfänglich höhere CO2-Ausstoß für die Produktion von E-Autos ist nach wenigen 10k km wieder drin. Geht das alles beim Verbrenner auch? Lass efools und HVO 100 lieber gleich weg: Mit der für die Herstellung von 1 Liter efool benötigten Energiemenge, fahr ich per Eauto schon 50 km. Vom Betrugskraftstoff HVO 100 fangen wir lieber gar nicht erst an denn kaufen kann man den so gut wie nirgends. Efools und HVO100 sind reine Nebelkerzen der Politik (CDU + FDP) um irgendwie noch Argumente für die Daseinsberechtigung der 100 Jahre alte Verbrennertechnik zu finden. Fakt ist: Das Festhalten am Alten Verbrenner, tötet die deutsche Autoindustrie -VW macht gerade den Anfang. Wer nicht mit der Zeit geht, geht mit der Zeit. Das vorgenannten gilt 1:1 auch für das Heizen. Verbrennerheizungen sind out, Wärmepumpen im Neubau quasi Standard und auch bei Altbauten sinnvoll möglich. Die eingebrochene Nachfrage, läßt ebenfalls Hersteller sterben.. Auch wie bei der Elektromobilität, machen es uns die nordischen Länder vor wie und das es geht. Ach nein, wir sind ja in Deutschland, da gehen Wärmepumpen nicht und E-Autos auch nicht... Und die fossilen Energielieferanten lachen sich ins Fäustchen, weil ihre Desinformationsstrategien super funktionieren!
@@Pro_Erneuerbare-Energien Wohle dem, der sich den Strom zum laden vom eigenen Dach holen kann. Besser kann man es nicht haben. Klappt halt nicht bei jedem. Der "Laternenparker" sucht sich seine öffentliche Ladesäule mit allen aktuellen Vor- und Nachteilen. In den viel gelobten nordeuropäischen Ländern wird der Verbrenner noch eine Weile eine Rolle spielen, da auch dort die E-Mobilität für die untere Mittelschicht aktuell nur schwer zu finanzieren ist. Die E-Mobilität wird kommen - Ob man will oder nicht. Aber sie wird sich m.E. nicht durchsetzen weil sie so toll ist, sondern weil es politisch gewollt ist. Die Mobilität vieler wird dabei auf der Strecke bleiben.
Schön, dass du so privilegiert bist ein Haus mit Solaranlage am Dach zu haben, um dein eAuto zu laden. Freut mich. Mein Vermieter verweigert die Wallbox / eine Lademöglichkeit hier in München. Die nächste Ladestation ist 1,3 km entfernt und dauerhaft zugeparkt oder defekt.
@@Pro_Erneuerbare-EnergienKeine Stromkosten weil Strom vom eigenen Dach? Alles klar! Ich wüsste nicht, dass die PV Anlagen verschenkt werden? Seltsame Logik 😂🤣
@@cyruscrain934 Ich bin nicht privilegiert, nur einfacher Handwerker. Aber ich habe in 2010, damals unwissend über den späteren Nutzen, in eine PV-Anlage investiert. Andere sind mehrmals jährlich in Urlaub geflogen, bei mir war es nicht mal jedes Jahr. In sofern einfach auf das richtige Pferd gesetzt... .
Also, 2020 und 2021 habe ich das damalige Modell des Xceed gefahren - und gehaßt wie die Pest. Es dauerte viel zu lang zwischen Gaspedal drücken und Bewegung des Autos beim Anfahren. Vor dem Xceed hatte ich einen Mazda 3, und das war ein tolles, spritziges Auto. Der Xceed war eine Schlaftablette. Und hat viel zu viel Sprit verbraucht! Nie wieder Xceed.
Also hier wird die Reduzierung der PS-Zahl ja gerade zu gelobt. Kann ich nicht verstehen. Ist ja ein Rückschritt für mich, genauso wie die Höchstgeschwindigkeit. Man kann sich ja alles schön reden, dazu kein kabelloses Laden bzw. Androidauto für mich geht sowas gar nicht in der heutigen Zeit. Fand den Xeed auch mal hübsch anzusehen vor Jahren aber heute sieht man ihn ja kaum nochmal auf der Straße. Hat schon seine Gründe...
Kia war auch mal vor 4-5 Jahren gut. Heute ist die Konkurrenz viel weiter. Sieht man sehr stark am z. B. Golf. Der Golf kann einfach so viel mehr als der Ceed. Selbst ein Mazda 3 oder ein Corolla sind so viel weiter und sind preislich gar nicht mal so viel auseinander. Schade eigentlich. Für die Ceedreihe MUSS jetzt irgendwas neues kommen, sonst wars das langsam mit dem Ceed.
@@patricksingh8295 Und wenn ich lese das "selbst" Mazda 3 und Toyota Corolla besser sind.... Natürlich sind die besser als ein Golf !!! Aber der steht für mich eh ganz weit hinten...Vor zwei Jahren sollte ein Neuwagen her..Mazda3...Mazda6 ...Corolla...Honda Civic....etc. Es wurde ein ProCeed GT, weil Preis/Leistung absolut passten. Dazu sieben Jahre Garantie...und jetzt kommst Du mit deinem völlig überteuerten VW ...😂😂😂.😂
@@klausschimmelpfennig6440 gibt es im Ceed: - adaptive Dämpfer? - Matrix? - Ein RICHTIGES Soundsystem? - Massagesitze? - Head-up? - 3-Zonen Klima? - Progressivlenkung? - Ambientebeleuchtung? - ähnliche Sitze wie die AGR von Opel? Nein? Dann ist der Golf weiter in der Ausstattung. Denn alles was der Ceed hat, hat der Golf ebenfalls.
Meinen INNENRAUM pflege ich mit:
Meguiar's Ultimate Black Plastic Restorer:
amzn.to/4ePM1Y4 *
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amzn.to/4crNkLe *
Meguiar's Gold Class Leather & Vinyl Cleaner:
amzn.to/3XN166X *
Meguiar's Gold Class Leather Conditioner:
amzn.to/3VMOlq7 *
Für FRONT- und HECKSCHEIBE benutze ich
Rain-X Regen-Abweiser:
amzn.to/3W8O822 *
Gegen FLUGROST und als FELGENREINGER benutze ich regelmäßig
Shiny Garage Flugrostentferner Auto “D-Tox” Felgenreiniger 5L:
amzn.to/4cwGCDK *
Ich filme mit folgenden KAMERAS:
DJI Pocket 2 Creator Combo:
amzn.to/3XUtDaq *
bald hol ich mir die neue, noch bessere:
DJI Osmo Pocket 3 Kreativ Combo
amzn.to/4cNvaTV *
DJI Action 2 Power Combo:
amzn.to/4eQxyvh *
DJI Action 2 Dual-Screen Combo:
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OHNE DASS DIR DADURCH MEHRKOSTEN ENTSTEHEN.
Hab einen Xceed in Orange Metallic. Stehe oft in der Garage und schau nur das Auto an. So eine Freude hab ich damit😊
...so soll es sein !👍😊
Ich finde es schade das bei Kia nur mit dem Klavierlack gibt und nicht z.b. in cabon oder in Holz optig gibt. Ich gabe z.b. ein kia Optima GT bj 2019er einer mit den letzten gebauten GT 238 PS Kombi in Schwarz metalik Automatik volle Hütte. Den gabe ich von Anfang an und werde ihn behalten l.g. Michael.
Fahr den xCeed gt line in Deluxe Weiß und bin voll verknallt in die Karre.❤
Ich lade mir gerade das Video herunter und sage DANKE!
Das wird unser zukünftiges Auto nächstes Jahr werden.
Danke Dir :-) Freut mich!
Ich hatte den Xceed Xdition 2021 und war sehr zu frieden. Habe ich nach 3 Jahren verkauft, würde ich immer empfehlen. Gutes Auto.
in 2023 nach deinem video habe ich xceed gt line 160 ps gekauft und ich bin so zufrieden land strasse nach arbei volltank fast 700 km. schaffe ich. Gutes auto und ich danke dir für deine video und mühe.
Hallo Tommy,
Ich habe seit Februar den Xceed 1,5 t-gdi Vision Komfort mit 160 Ps und Automatik in Yucca Stahlgrau.
Deine Videos haben mir bei der Auswahl des Autos sehr geholfen. Man merkt Dir mit Verlaub in Deinen Videos schon an, dass Du ein Kia Fan bist, aber ganz zurecht! Was Du sagst ist nie übertrieben und immer objektiv. Die ersten 12000 km haben das alles bestätigt und ich bin immer noch voll und ganz begeistert von diesem tollen Auto. Meiner braucht im Durchschnitt 6,6l auf 100 km und deshalb bin ich froh, dass ich noch die 160 Ps habe. Wenn ich die heutigen Preise für Neuwagen sehe, dann ist das Preis-Leistungsverhältnis des Xceed wirklich super. Ich habe ihn als Tageszulassung zum absoluten Schnäppchenpreis bekommen.
Vielen Dank für Deine guten Videos!
Toni
Danke Dir 😊 Grüße
Habe den Platinum in Orange Fusion mit den 140PS. Ein hammergeiles Fahrzeug. Die Farbe ist so der Kracher. Ebenso die Kofferraum Außenbeleuchtung im dunkeln plus die LED unter den Fahrer und Beifahrertüren mit dem XCeed Schriftzug. Sitzbelüftung ist geil 🙂Find ich auch total toll. Ich schaue auch manchmal einfach auf unseren Hof und schau mir den "Arsch" an.
Die Warnung beim Tempolimit ist jedoch eine Katastrophe. Leider, so habe ich gelesen, kann man diese Warntöne bei keinem Autohersteller offiziell, permanent ausschalten. Immer nur für die jeweilige Fahrt. Das mit dem Stern habe ich auch gemacht ;-)
Ich habe noch einen WLAN Adapter für Android Auto als Backup wenn ich das Navi nicht nehmen möchte. Kam jedoch noch nicht vor. Ansonsten liegt das Telefon auf der induktiven Schale und es wird das eingebaute Navi verwendet.
Die adaptiven Scheinwerfen / Abbiegelicht ist schon was, das würde ich mir wieder wünschen. Das hatte unser Skoda Scala vorher und war echt nice. Und der war overall schlechter ausgestattet.
Den HDA feiere ich total. Ein sowas von entspanntes Fahren auf der Autobahn.
Zum Verbrauch kann ich nach knapp 3k Kilometer noch nicht so mega viel sagen. Da meine Reisegeschwindigkeit meist zwischen 120 & 130 liegt kam ich bisher auf der Autobahn auf 5,8 - 6l bei jeweils 300km strecke. Am 2.10. kommt eine 600km Strecke, mal sehen wie es da aussieht.
HeadUp muss für mich nicht sein, auch kein Hybrid. Auf Hybrid habe ich extra verzichtet.
Leider gibt es auf der Webseite gibt es jedoch leider das Orange nicht mehr zu Auswahl. 😞
Ich kann jedem nur empfehlen, bei der Suche nach einem neuen Auto, mit einem Budget mit max. 40k, bei KIA den XCeed einmal einer Probefahrt zu unterziehen. Man bekommt hier sehr viel Auto für sien Geld im Vergleich zu anderen Marken. Wir hatten vorher einen Skoda und naja, für nur 3k weniger hätten wir gerade mal einen Fabia Monte Carlo bekommen. Kein vergleich zu dem Auto was wir nun haben.
Hab die Gt.Line mit Platinum Ausstattung. Leder mit Sitzkühlung und Panorama Dach und 204 PS in Grün! Ich liebe das Auto!!
Du hast absolut Recht der xced ist mit das schönste und beste Model bei KIA.
Ich fahre selber das 24 Model Ausstattung Platinum.
Wieder ein praxisnaher, informativer Testbericht. Unerwähnt blieben die jetzt wieder vorhandenen +/- Schaltwippen für manuelle Gangwahl. Trotz dem gefällt mir mein XCeed Gt-Line mit 160 PS besser !
Ich habe den Ceed SW Platinum mit dem Mildhybrid. Davor hatte ich einen Prius 4. Was man definitiv merkt, man muss den Ceed wirklich oft Rollen lassen damit das 48V-System überhaupt arbeitet. Auch fehlt ihm so eine Art Anzeige des Batteriezustands. Man fährt und hat keine Ahnung ob er nun Segeln möchte wie gestern oder nicht. Daran hängt ja dann auch das Start/Stop System. Einen Vollhybrid hatte Hyundai ja damals im ersten Ioniq. Man kann damit halt gut Benzin sparen aber das Fahrzeug wird dann auch teurer. Mal schauen was wir 2026 kaufen für unseren geleasten Kona Elektro. Der XCeed ist schon sehr hübsch.
Ich habe mir 2020 den Kia Xceed Diesel als Mild-Hybrid Variante gekauft und bin noch immer vollkommen zufrieden, dieses Jahr kam noch ein Kia Proceed GT dazu :)
Ich bin mal gespannt wan die 48V Batterie anfängt Probleme zu machen, mit bislang 90.000 km auf der Uhr läuft noch alles ohne Probleme.
Und wen es mal soweit ist, wird es definitiv wieder ein Xceed werden
Mal wieder ein sehr Informatives und hervorragendes Video von dir, vielen Dank! Jetzt muss ich mich am Ende nur noch zwischen Mazda CX 30 und Kia XCEED entscheiden und da hilft denke ich nur noch Probefahren.
Danke Dir 😊
laut release infos sollte der ISLA Shortcut im August Update enthalten sein
Innerhalb von drei Jahren wird der Motor zweimal „angepasst“ - von 140 auf 160, und dann wieder 140 PS. Ich habe mich damals geärgert, weil mein Händler mir nicht mitgeteilt hat, dass der erste 140er Geschichte ist … jetzt dann doch wieder 140 PS. Da stelle ich mir die Frage, ob KIA nur so in den Tag hinein entwickelt, nach dem Motto „es reicht ja für jetzt“ 🙈. Die Abgasnormen für die kommenden Jahre sind hinlänglich bekannt …
Ich hatte den 2018 Ceed als Fünftürer. Hatte überlegt als nächsten Wagen den Xceed zu kaufen. Mich aber dann für den Sportage entschieden, weil der Wagen innen durch das große Breitbanddisplay deutlich moderner ist.
Guten Abend,Berg auf der Sorento Diesel,will am uch runterschalten,dann schalte wieder ich wieder hoch ( im Assistenten ist ein Programm für Reisegeschwindigkeit, dadurch schaltet das Getriebe nochmal schneller)
Guten Abend, schätze Deine Videos an information. So ist mir überlassen meine eigene Meinung bilden. Fahre Sorento GT Line 2019/20 Baureihe. Die GT Line hatte mich von Anfang an überzeugt.
Das gebimmel kann man ganz einfach ausstellen 😊
"ganz einfach" finde ich es derzeit nicht
Ich fahre den gtline MJ24 160 PS. Steuertechnisch ist er günstiger trotz alter norm. Des weiteren merkt man die 160 PS gut. Verbrauch liegt bei 6,5 Liter höchste war 7,4 bei 204kmh.
DCT schaltet super.
Der Rest passt auch.
Daher verstehe ich einige Punkte nicht von deinem geht bzw. fehlt usw..
Gibt's die Parkassistenten eigentlich nicht mehr? Ich hab bei meinem 1.5er 2023 160PS nach einigen Versuchen aufgegeben. Macht Spass, wenn man für etwas bezahlt, was nicht brauchbar ist. Kann den 160PS nicht einschätzen, weil meine Höchstmotoriserung bisher bei 105 PS lag. Der 150 PS Motor vom VW Konzern war bei einer Probefahrt des Audi Q2 allerdings deutlich lebendiger. Auch die Schaltvorgänge laufen flüssiger ab. Bin aber trotzdem sehr zufrieden.
Nee, den gibt´s seit Modelljahr 2024 nicht mehr.
Deckt sich mit meiner Wahrnehmung. Die Motor-Getriebe-Kombination im KIA ist nicht zeitgemäß. Laut, lahm und durstig
Hey, tolles Video.
Ich fahre seit gestern einen Xceed 2025 gtline
Ich habe jetzt schon gemerkt das die Limits nicht übereinstimmen.
Lässt sich das Spiegelglas Beifahrerseite nicht beim rückwärtsfahren absenken?
Soviel ich weiß, darf sich zur Spiegelabsenkung die Spiegel-Einstellposition nicht in Neutralstellung befinden, sondern auf L bzw. R, vorausgesetzt, dieses Feature ist je nach Ausstattung grundsätzlich vorhanden 🤓
Danke Dir :-) Für die Ceed-Baureihe gibts leider keine Spiegelabsenkung. Grüße
@@AUTOMMYBIL mir ist auch aufgefallen das es schnell beschlägt. Zum DSG muss ich dir leider recht geben, hat mein 10 Jahre alter Golf mit DSG wesentlich besser gemacht (kein Zucken).
Hi, are you sure Apple CarPlay is not wireless? I was told that the 2025 model should now support wireless as opposed to previous models.
Only in the new models (EV9, EV3...) with the ccNC System Apple Carplay an Android support wireless
Zunächst möchte ich mich ganz herzlich bei Tommy für das Video bedanken 😉👍 und ich habe eine Frage? Ich habe einen KIA PROCEED Baujahr 2022, Dezember. und ich habe die neuesten Updates durchgeführt. aber ich habe keine solche Tempolimit-Warn-Assistent-Funktion. Kann mir jemand sagen, woran das liegt?
Vielen Dank für den Test. Die neue Rubrik "Hm, na gut okay" gefällt mir. Für mich ist beim Autokauf die einfache Abschaltmöglichkeit von ISA ein Kaufkriterium. Bei Kia ist es zu kompliziert. Wie es einfach geht zeigt Mazda: da genügt ein Tastendruck.
Und welche Taste nimmt Mazda dafür? Gibt´s da ne Extra-Taste?
@@AUTOMMYBIL Exakt. Eine Extra-Taste für ISA.
Hallo Tommy,
danke erstmal für dein Video.
Ich habe mir diesen Juli den KIA Ceed GT line, das 2025er Modell in weiß gekauft.
Bereure den Kauf bisher nicht und bin mit dem Auto sehr zufrieden. Er sieht einfach geil aus und habe bisher nur positives Feedback erhalten.
Zum Räderwechsel lass ich mir noch die LED - Kofferraum-/Heckausleuchtung einbauen.
Wie du aber in deinem Video schon erwähnt hast, ist das ISLA wirklich nervig und auch wie du, habe ich die Einstellung auf die Favoriten Taste am Lenkrad abgespeichert.
Gibt es eigentlich eine Möglichkeit, die Warnung auf Dauer auszustellen oder muss man nach jedem Neustart des Autos die ISLA ausmachen?
Danke schon mal!
VG
Danke Dir. Der ISLA ist jedes Mal wieder aktiv. Wie der Spurhalteassistent. Wie das Start-Stop-System. Aber ich geh davon aus, dass sicher ISLA irgendwann per Update einfacher auf "nur Informationen" schalten lässt...bzw. hoffe ich es :-)
Kannst du eventuell den Parkassistenten in einem kleinem Video vorstellen?
Den Parkassistenten hab ich hier schonmal gezeigt:
ruclips.net/video/zIH9eiZCCqc/видео.htmlsi=mEQDvpAzoPJqS9vu
ruclips.net/video/zDAKVU-QESA/видео.htmlsi=I4QFT-s6HPjFya3U
:-)
Erneut ein echt sehenswertes Video Tommy!! 👍👍👍 Bin froh den Xceed 2022 Vor-Face-Lift zu haben. XDITION Vollausstattung. Felgendesign passiger, mein 1,5er 160PS Mild-Hybrid spart zwar nicht wirklich Sprit, nimmt aber bei richtig Druck aufs Gas einen zusätzlichen Schluck Drehmoment aus der 2. Batterie 🤪 Und: ich habe kein nervendes ISLA 🕧 Das ist ja wirklich furchtbar 🤮 Vom Einsteigen und Platzangebot finde ich übrigens den normalen Ceed besser. Hätte ich großzügiger testen sollen, war wohl vom Design sehr geblendet 😅 Sonst sehr zufrieden. Viele Grüße!!
Danke Dir :-) Grüße
Was ich besonders gut finde: die Schaltwippen
Gibt's die beim XCeed?
@@Wolfgang.Pauli. Ja, seit dem aktuellen Modell.
Bist Du mit deinem Glasschiebedach im ProCeed unzufrieden, da Du den 2024er Platinum wegen dem Schiebedach nicht genommen hättest?
Ich hatte einige Probleme, weshalb ich beim nächsten mal drauf verzichten würde.
Hatte vor Jahren den Xceed mit 204 ps und war sehr zufrieden.
Zum Motor sag ich nur,von Kia inszeniert mit dem 20 PS um den Verbrenner tot zu bekommen.
Was aber lustig ist,z.B. bei Motortalk sagten viele 1,5er Fahrer das der kaum schlechter geht wie der 1,6er 204 PS,da musste ich damals schon feiern.
Jetzt hat er nur noch 140PS u.geht angeblich kaum schlechter,naja,das verstehe wer will.
Dann ist der 140er ja fast so gut wie der 1,6er.
Bin den 160PS im i30 gefahren,ja der ging gut u.160PS hatte der sicherlich,aber vom 1,6er weit genug weg.
Was den Verbrauch angeht,weiter runter gehts nunmal nicht,zum Fahren ist nun mal Sprit nötig u.die Grenze des machbaren im gesunden Bereich wurde schon lang überschritten.
Ich weiß gar nicht wann das war, aber ich stand mal kurz davor einen Xceed zu kaufen. Bin den auf der letzten IAA in Frankfurt a. M. Probe gefahren. Leider war die Lieferzeit zu lang. Die Straßen waren ne Zeit lang auch voll mit der Kiste aber mittlerweile sieht man gar keinen xCeed mehr, wieso?
Ich fahre einen 😆Hier in der Gegend gibt es eine Hand voll
Leasing dann gehts in den eu export polen+ ¿?
Ganz ehrlich: Ich vermisse die 160 PS und die 204 PS Motoren. Finde das einfach schade. Gerade bei uns im Gebirge sind wir wirklich froh darum.
Die 160 PS Version war auch kein Knaller. Ganz im Gegenteil.
Was ist besser; Kia Sportage Hybrid, oder Hyundai Tucson Hybrid ? Danke Dir Tomy 🙋🏼♂️
Den Hyundai bin ich leider noch nicht gefahren.
@@AUTOMMYBIL Ok, danke Dir Tomy.
Was spricht gegen das Glasdach, ich habs in der GT- Line mit der Außenfarbe Deluxweis Metallic sieht super aus 😊
Ich hatte mit meinem Glasdach Probleme und würde deshalb keins mehr nehmen.
Danke, mein X- Ceed GT Line ist von Juli 2023 und es gibt keine Probleme mit meinem Glasdach und ich genieße es 😊
Ich habe als sofort Maßnahme gegen die Piepser im gestrigen leih picanto erstmal die Töne ganz leise gestellt. Das half schon mal und bleibt nach dem stop des Autos ja auch erhalten als Einstellung, oder?
Die Töne sollten dann eigentlich leise bleiben.
Ich kaufe mir lieber ein neues Auto kia sorento facelift als Hybrid aber in der eu neuwagen Ausstattung richtig gut 😊und billiger
Was ist denn das für eine Logik? Wenn man seine Strecke auf der Landstraße oder bei 150 auf der Bahn, oder in der Stadt abspult, merkt man die Leistungsreduzierung nicht. Natürlich nicht, dann tut es auch die 100PS-Version oder noch weniger. Aber 1,2 Sekunden mehr bei 0-100, 13km/h MAX weniger sind eben schon ein erheblicher Sprung, wie eben auch 20PS Leistungseinbuße. Und ein Hauch Mehrverbrauch und ich glaube auch CO₂... oder irre ich mich? Was ist das für eine Schönrederei?
Und die Preise steigen auch in jedem Update, bei meist weniger Ausstattung.
@@fplgoe Ich habe andere Erfahrungen gemacht... 160 PS finde ich persönlich, heutzutage schon als Untermotorisiert.
Auf deutsch Autobahnen fahren viele hochmotorisierte Benziner und Diesel rum. Da fühlt man sich schnell unterlegen, bei größeren Überholmanövern.
Wenn Dir die 1,2 s bei 0-100km/h-Beschleunigungsorgien und die 13 km/h bei Highspeed-Fahrten fehlen, dann ist der 140 PS Motor natürlich raus.
Für mich ist er nicht raus.
@@AUTOMMYBIL Das ist doch jetzt echt Käse. Es geht weder um Hochgeschwindigkeitsfahrten, noch Beschleunigungsorgien. Nur das Argument '140 PS reichen doch auch aus zum gemütlich/flotten Fahren', das ist eben Augenwischerei.
Ich sage es nochmal, dann kann man auch die 100 PS-Version fahren. Warum haben sich dann früher überhaupt Leute bewusst für den 160 PS oder gar den 204 PS Motor entschieden? Es ist eben einfach ein in jeder Beziehung ein schwächerer Motor.
Wenn er dann wenigstens deutlich sparsamer wäre, könnte man es ja noch ETWAS verstehen. Aber zum gleichen Preis weniger drin, das ist ein wenig wie bei Rama-Margarine.
Ja, auch der 75" TV muss nicht sein, zum angenehmen Filmerlebnis reichen auch 65", oder? Warum kaufen viele dann den 75"er?
Und übrigens, mit 20 PS mehr ist man dann sicher von 'Hochgeschwindigkeitsfahrten und Beschleunigungsorgien' immer noch gaaanz weit entfernt. 🤣
Finde auch das die 1,2 sec. relevant sind,man merkt doch das es bei Halbgas dann auch Träger geht und das ist doch das was wichtig ist,normales beschleunigen wird zur Ewigkeit weil der Schleifer ein müder Eimer geworden ist.
@@doci0734 Es ist eben alles ein wenig schlechter. Das mag kein riesiges Problem sein, aber es ist eben ein merklich schwächerer Motor. Der 160er hatte etwas mehr Reserven.
Und alles 'das reicht auch' ist eben subjektiv. Ich habe schon den 160 PS nicht haben wollen und deshalb den GT genommen, aber nochmal 20 PS weniger und man ist wieder fast bei meinem Ex-CeedSW CRDi mit 136 PS und wie der läuft, das weiß ich nun wirklich nur zu gut. 🤨
Und eben alles ohne erkennbaren Gegenwert.
Mittlerweile ein Klassiker mit der Sonne......Weiter so
Moin Tommy, warum fährst du den Höchstgeschwindigkeitstest im 5. Gang ?
Hi, ich fahr die Vmax-Fahrten immer im Sportmodus. Ich glaube, im Normal-Modus und im 7. Gang würde man die Vmax durch die Getriebeübersetzung nie erreichen. Grüße
Perfektes Auto, 140 ps mehr als ausreichend! Mein Volvo hatte auch ein Tempolimit bei 180 kmh, super Sache 👍🏼👍🏼
Den kia bin ich weit unter Werksangabe gefahren.
Wem das nicht ausreicht wird die Zeichen der zeit niemals verstehen 🤫-> die Leute fahren ganz bestimmt jeden Tag ihre 200 PS aus 😁
Ich bleibe aber beim Toyota hybrid mit 2 Liter und 4,0 Liter Verbrauch 🤩 unschlagbar
Dito. Der 2L HSD ist sehr angenehm zu fahren
ISLA ist nicht "ok" sondern eine Anmaßung der EU ohne Beispiel.
😂 Diese Aussagen gabs auch schon damals. Als Blinken beim Spurwechsel gesetzlich vorgeschrieben wurde. Oder bei den Sicherheitsgurten. 😅
@@MeisterMotte Im Gegensatz zum dem Gebimmel waren die beiden Sachen sicherheitsrelevant.
Hab drin gesessen. Find ihn klasse und wäre am liebsten los gefahren. Naja, habe nen Fiesta Bj 2009. Für mich sind das Welten in der Ausstattung. Ich will ihn, mir reicht das.
Mir kommt 140ps und 0-100km/h in 10,4s schon komisch lange vor.
Gewicht und Aerodynamik vermutlich?
Unzumutbar lange. Die Motoren bei KIA sind eine Katastrophe.
Schade, dass Kia die PS so verringert.
Ich habe den Kia SW mit 160 PS
Drunter würde ich nicht gehen...
Dann wird mrin nächsters Auto...kein Kia mehr.
Nicht nur Kia…Dank des EU Irsinns betrifft das doch alle Hersteller! Der Xceed ist schon lange am Markt, 2025 kommt was neues als Ceed Nachfolger
was der herumeiert wegen der GT oder Platin Ausstattung ...ist schon erschreckend , der Mann gehört in den Kindergarten
oh weh nur Tacho 193kmh geschafft dann sind das nur höchstens 188 echte kmh 🥵
Absolut lachhaft
👍👍👍
Habe den 2022er PHEV. Als Neuwagen würde ich ihn mit diesem grässlichen Warnton nicht mehr kaufen
lahme Krücke geworden, schade
War vor der Leistungsreduzierung auch schon so
ISA ist schon ein Grund kein neues Auto zu kaufen. Danke EU.
Die Deaktivierung ist bei Kia sehr umständlich.
Sonst wie immer ein sehr informatives Video.
Danke Dir. Man gewöhnt sich mit der Zeit dran, den ISLA zu deaktivieren, ich denke aber, dass das bald optimiert wird.
Der ISA sitzt schön auf der Favoritentaste. Zwei Klicks und Ruhe ;-)
Informatives Video, danke !!! Aber ich würde den so nicht mehr kaufen wollen. Von 204 PS runter auf maximal 140 PS ?! Demnächst darf ein Verbrenner nur noch 100 PS haben und nicht schneller als 120 KM/h fahren......Man wird ja schon förmlich gezwungen diese SEHR "umweltfreundlichen" Elektrokisten zu kaufen ....😊😊😊
Meine Elektrokisten, laden das ganze Jahr über zu 75% reinen Ökostrom, der kommt nämlich überwiegend vom Dach. Deshalb fallen auch keine Stromkosten an von März bis Oktober. Zwischen November und Februar kommt auch noch mehr als 25% Strom von der eigenen PV-Anlage. Der benötigte Rest ist somit schon nur noch wenig und besteht aus dem deutschen Strommix der auch im dunklen Halbjahr zu großen Teilen Öko- und eben kein Kohlestrom besteht. Somit ist der CO2-Ausstoß für meine E-Autos sehr gering. Der anfänglich höhere CO2-Ausstoß für die Produktion von E-Autos ist nach wenigen 10k km wieder drin.
Geht das alles beim Verbrenner auch?
Lass efools und HVO 100 lieber gleich weg:
Mit der für die Herstellung von 1 Liter efool benötigten Energiemenge, fahr ich per Eauto schon 50 km.
Vom Betrugskraftstoff HVO 100 fangen wir lieber gar nicht erst an denn kaufen kann man den so gut wie nirgends.
Efools und HVO100 sind reine Nebelkerzen der Politik (CDU + FDP) um irgendwie noch Argumente für die Daseinsberechtigung der 100 Jahre alte Verbrennertechnik zu finden.
Fakt ist: Das Festhalten am Alten Verbrenner, tötet die deutsche Autoindustrie -VW macht gerade den Anfang.
Wer nicht mit der Zeit geht, geht mit der Zeit.
Das vorgenannten gilt 1:1 auch für das Heizen.
Verbrennerheizungen sind out, Wärmepumpen im Neubau quasi Standard und auch bei Altbauten sinnvoll möglich. Die eingebrochene Nachfrage, läßt ebenfalls Hersteller sterben..
Auch wie bei der Elektromobilität, machen es uns die nordischen Länder vor wie und das es geht.
Ach nein, wir sind ja in Deutschland, da gehen Wärmepumpen nicht und E-Autos auch nicht...
Und die fossilen Energielieferanten lachen sich ins Fäustchen, weil ihre Desinformationsstrategien super funktionieren!
@@Pro_Erneuerbare-Energien Wohle dem, der sich den Strom zum laden vom eigenen Dach holen kann. Besser kann man es nicht haben. Klappt halt nicht bei jedem. Der "Laternenparker" sucht sich seine öffentliche Ladesäule mit allen aktuellen Vor- und Nachteilen.
In den viel gelobten nordeuropäischen Ländern wird der Verbrenner noch eine Weile eine Rolle spielen, da auch dort die E-Mobilität für die untere Mittelschicht aktuell nur schwer zu finanzieren ist.
Die E-Mobilität wird kommen - Ob man will oder nicht. Aber sie wird sich m.E. nicht durchsetzen weil sie so toll ist, sondern weil es politisch gewollt ist. Die Mobilität vieler wird dabei auf der Strecke bleiben.
Schön, dass du so privilegiert bist ein Haus mit Solaranlage am Dach zu haben, um dein eAuto zu laden. Freut mich. Mein Vermieter verweigert die Wallbox / eine Lademöglichkeit hier in München. Die nächste Ladestation ist 1,3 km entfernt und dauerhaft zugeparkt oder defekt.
@@Pro_Erneuerbare-EnergienKeine Stromkosten weil Strom vom eigenen Dach? Alles klar! Ich wüsste nicht, dass die PV Anlagen verschenkt werden? Seltsame Logik 😂🤣
@@cyruscrain934 Ich bin nicht privilegiert, nur einfacher Handwerker. Aber ich habe in 2010, damals unwissend über den späteren Nutzen, in eine PV-Anlage investiert. Andere sind mehrmals jährlich in Urlaub geflogen, bei mir war es nicht mal jedes Jahr.
In sofern einfach auf das richtige Pferd gesetzt... .
Also, 2020 und 2021 habe ich das damalige Modell des Xceed gefahren - und gehaßt wie die Pest. Es dauerte viel zu lang zwischen Gaspedal drücken und Bewegung des Autos beim Anfahren. Vor dem Xceed hatte ich einen Mazda 3, und das war ein tolles, spritziges Auto. Der Xceed war eine Schlaftablette. Und hat viel zu viel Sprit verbraucht! Nie wieder Xceed.
Also hier wird die Reduzierung der PS-Zahl ja gerade zu gelobt. Kann ich nicht verstehen. Ist ja ein Rückschritt für mich, genauso wie die Höchstgeschwindigkeit. Man kann sich ja alles schön reden, dazu kein kabelloses Laden bzw. Androidauto für mich geht sowas gar nicht in der heutigen Zeit. Fand den Xeed auch mal hübsch anzusehen vor Jahren aber heute sieht man ihn ja kaum nochmal auf der Straße. Hat schon seine Gründe...
Kia war auch mal vor 4-5 Jahren gut. Heute ist die Konkurrenz viel weiter. Sieht man sehr stark am z. B. Golf. Der Golf kann einfach so viel mehr als der Ceed. Selbst ein Mazda 3 oder ein Corolla sind so viel weiter und sind preislich gar nicht mal so viel auseinander. Schade eigentlich.
Für die Ceedreihe MUSS jetzt irgendwas neues kommen, sonst wars das langsam mit dem Ceed.
@@patricksingh8295 Das mit dem Golf soll jetzt ein Scherz sein...ODER ??!!😛😛😛😛
@@patricksingh8295 Und wenn ich lese das "selbst" Mazda 3 und Toyota Corolla besser sind.... Natürlich sind die besser als ein Golf !!! Aber der steht für mich eh ganz weit hinten...Vor zwei Jahren sollte ein Neuwagen her..Mazda3...Mazda6 ...Corolla...Honda Civic....etc. Es wurde ein ProCeed GT, weil Preis/Leistung absolut passten. Dazu sieben Jahre Garantie...und jetzt kommst Du mit deinem völlig überteuerten VW ...😂😂😂.😂
@@klausschimmelpfennig6440 gibt es im Ceed:
- adaptive Dämpfer?
- Matrix?
- Ein RICHTIGES Soundsystem?
- Massagesitze?
- Head-up?
- 3-Zonen Klima?
- Progressivlenkung?
- Ambientebeleuchtung?
- ähnliche Sitze wie die AGR von Opel?
Nein? Dann ist der Golf weiter in der Ausstattung. Denn alles was der Ceed hat, hat der Golf ebenfalls.
Kein Android-Auto? Glaub ich nicht, das gibt's ja schon seit 3 Jahren im SW.
was soll eigentlich dieses "GT-Line"? Einen richtigen GT wird es doch wohl nicht mehr geben?
Das ist seit vielen Jahren eine Ausstattungslinie. Auch bei Modellreihen ohne GT-Modell.