アルト（３ＡＴ）で高速道路を100km/hで走ってみた

[@kousei_isis]

このアルトデザイン可愛くて大好き

[@sinsin1264]

同じく僕も好きです

[@takakikamijo8748]

軽NAの３ATの３速＝５MTの５速。４ATの３速（ODオフ）＝５MTの４速、４ATの４速＝５MTの５速。

[@svx0597]

3ATだと高速は80キロぐらいが快適かな　最高速は頑張れば130キロ風の抵抗が少なければリミッターが効くまで出ます

[@rroko2114]

こんにちは！
燃費はどの位でしょうか？

[@iwanuma0719]

代車で2日ほど借りていた車だったので燃費計測はしていませんでした。
カタログ上では19.4km/lのようです。

[@MORI-vd8my]

ジムニーよりよっぽどいい感じですな…

[@旭軽工業]

音がレーシングカーで草

[@秋山広幸-n2g]

HA23系はやはり4ATか5MTに限ります。

[@yu168i]

80キロ超えると強制3速だから速度キープがめちゃくちゃアクセルコントロールシビアになってやりづらかった記憶がある
正直これで高速長距離はキツいっス😇

[@mantamasa]

1994年製造のアルト(４代目)３ATでも、100キロは問題なかった。100キロ超えると車体が震えだした。
ただ、上り坂になると80キロまでしか出なかった。
登坂車線に進路変更したら、大型トラックが追いついてきて、車間距離を詰めて煽りだした。早朝6時頃で山口県というど田舎なこともあり走行車線に車が走ってなかった。他に車が走ってなかったから走行車線に進路変更すればいいのに、せずに煽っていた。
もうすぐ登坂車線が終わるので、走行車線に進路変更しなければならないが、大型トラックが車間距離を詰めてたため、サイドミラーには大型トラックしか映っておらず、走行車線から車が来てるかどうかわからなかった。
恐る恐るハンドルを右に切ると、大型トラックはクラクションを鳴らしながら進路変更してきた。
自分は、左にハンドル切った。登坂車線が終わるので、急ブレーキをかけた。アルトは横滑りして半回転して止まった。
大型トラックは走り去った。
少し間違えば、自分は死んでた。大型トラックドライバーは、クズばかり。

[@taku859]

アクセル床いっぱい踏むくらいですかね？アクセルって怖くて踏めないからこれだったら安心かなぁー。

[@iwanuma0719]

本線合流時はアクセルベタ踏みでした。100km/h巡航時はアクセル8割といったところでしょうか。

[@カズ-e3n]

90キロで3速入るのね

[@7681シグナル]

わかります！
私も同じ車種のアルト所有してますが、富谷JCT～古川ICまで高速乗りますが、追い越し車線は怖くて走れません😰やはり80km～100kmがやっとです
騒音激しいですし、友達乗せて遠出となるといつも下道入ります

[@ひろ-r2r1i]

町乗りならいいけど、やはり高速の時速100キロは苦しいかな😣大体5000回転は回ってますね。今は軽でもCVTの恩恵もあり、車種にもよりますが、高速でも快適に走行出来ますね。😄

[@kvetc1962]

前に乗ってました
高速道路ロングドライブは！
相当キツイでしょう
100キロ程度エンジンうるさい
自然吸気エンジンの宿命オートマミッションは、厳しいね
燃費悪いね

[@江田島平八-w2j]

軽トラでも120km/h以上で走っているので何の問題もありませんね。
いったい何の動画でしょうか？

[@classygroggyguy9363]

それって3ATの話…？

[@mikumiku1736]

長時間はきついかもしれませんね。。。

[@iwanuma0719]

コメントありがとうございます!
安定感も無く少しふらつきもあったので、長時間は厳しいと思いました。