Ну штиль это штиль) на нем металл совсем другой чем на китайских, Китай вообще не любит нагрева, там и так шины из мягкого металла, а когда пилишь и она нагревается то вообще как алюминий, изнашиваются очень быстро, особенно когда работаешь на70-100% длинны шины
У меня друг всегда льёт отработку: Итог: меняет цепи и шины очень часто, начинает пила криво пилить, также шину разбивает , да и пила вся чёрная из-за этой отработки😅 Я себе купил 5л канистру цепного масла и забыл
Криво пилит от неправильного угла заточки и не одинаковой высоты ограничительного зуба , ещё и пилят землю достают шиной от чего цепь тупится за секунду скорость то там 20 мс и более
@@СергейЛатыш-и6э криво пилят от износа кромок шины, если одна из сторон стерлась больше-цепь начинает тянуть в сторону. Заточка зубов тут играет очень маленькую роль, конечно если там не откровенно криво все заточено
@@СергейЛатыш-и6э ещё бывает кривой рез из-за износа паза шины и звеньев цепи, цепь начинает болтаться в нем и при малейшем сопротивлении при пилении дерева уходит в сторону и так уже пилит до конца
@@СергейЛатыш-и6э Это одна из причин, также сюда нужно добавить износ одной стороны шины больше чем другой, это бывает если шину не переворачивать чтобы хоть как-то равномерно шина изнашивалась , хотя со временем все равно нужно ее ровнять на станке
были времена цепь и шина стоили по 600 - 700 рублей сейчас смотрел в магазине запчастей уже под 1 500 рублей а масло 5 л хорошо на сезон хватает при активной работе использовал Чемпион
@@samsebetehnickа смысл брать именно оригинал когда полно аналогов все заводы давно в Китае а какая разница что на шине написано макспиллер или штиль или чемпион а Я брал за 400₽ шину штиль аналог тот же хуй только в другой руке... И цепи китайские намного дешевле чем штилевские можно две китайские цепи взять чем одну штилевскую
Вся разница только в том,что отработки надо больше лить из за отсуствия адгезионнойй присадки. Вся металическая взвесь выпадает в осадок при хранении. Кроме того масло не сложно отфильтровать. В одном из патентов рассказывается,что в качестве присадки исопльзуется олеиновая кислота и бутилкаучук предположительно такой как в липком клее для муравьев и мышей. Растворяется бензином. Присадки около 10%.
Даже если ее лить больше она все равно меньше смазывает шину из-за того что сама по себе уже все свойства выработала так ещё ее меньше доносится до нижней части шины, да и по факту цепное масло не так уж дорого стоит, а если у вас ещё и пила штиль или хускварна то там цена на шину и цепи кусается.
чел то что ты повторяешь мантры за продавцами ,то это не значит что другие это не понимают @@samsebetehnick Ничего там не выработалось. Масло меняют потому ,что нет фильтрации сажи в авто фильтром. Был бы нормальный фильтр,то оно бы ходило дольше. Называется не полнопоточный фильтр. Но так как это бизнес,то этому не дают ход.
@@samsebetehnick братан, поверь мне всякими шинами пилю, дело в качестве и не более. А то что масло там какое-то специальное лить это все херня. Сколько я пилю я бы разорился на этом масле. Мне за лета бочки 200л не хватает.
До того пока масло в моторе- оно супер смазывающая жидкость! Работающая в экстримальных условиях! И прекрасно справляющаяся со своими задачами! Многократно пропущенная через фирменные фильтра! А через мгновение после слива оно ,вдруг, становится ни куда не пригодной жижей! Даже через 5ть тыс км при замене!
Всё верно. Цепное масло должно быть довольно липким и тянучим. Однажды, один приятель, пильным маслом смазал цепь на велосипеде. Мы уссались, как он поехал с этими масляными паутинами, между передней и задней звёздами.
Если нет денег на цепное но не хочется убивать шину и цепь отработкой , то подойдёт, оно вязкое и будет нормально смазывать цепь, но только не зимой! при больших морозах оно будет густеть , и насос не сможет его нормально прокачивать
Больше 20 лет валил лес и всегда заливал отработку и всё нормально простоь иногда если постоянно работаете 50/50разбавьте бензин с отработкой и на холостую дайте проработать Ся сперегазовкой
Оно может и правильно лить специальное масло, но у нас обычно льют то, что "под рукой". Я конечно отработку никогда не лил, но использую много лет простой автол или трансмисионку. По поводу почернения шины в местах трения. На штилевской шине, оригинальной конечно (пользуюсь штилями), край шины закалённый, если с новой содрать по краю краску, то это будет видно. 5 литров штилевского масла для смазки шины стоит в районе 2 тысяч ₽, с нашими доходами не все его будут брать, особенно то, кто занимается заготовкой леса.
Не обязательно покупать штилевское масло, можно взять дешевле, 1000₽ 5 литров. По поводу пользования трансмиссионной может место быть, так как у неё вязкость выше чем обычное масло для двигателя.
Я вообще беру масло Нигрол трансмиссионное (зелёный цвет)шприц 5 мл, цепь сверху проподнял, шприцом💉 выдавил на полотно в канавку, на брёвен 5хватает, цепь и шина холодная💯
Хотите хорошую прилипаемость, ТАД-17,для лета идеально т к вязкое. Зимой надо моторным разбавлять. Есть антифрикционные присадки и цена не большая, но это только если цепное не достать. Отработка плохо и металлическая стружка, и частицы нагара, и моющие присадки, что здесь как раз не нужно, и смазывающие функции все остались в двигателе, да и грязи больше.
Тад 17 у нас не видел, а по поводу отработки полностью согласен , у меня на канале есть видео где я ремонтирую partner 371 так там такую отработку лили что прям грязь, удивительно что маслонасос выжил )
@@samsebetehnickсам лично использую трансмиссионные масла для цепи в летний период а вот зимой автомобильные... Остатки после смены масла в двс. 5 лет применения полёт нормальный😊
Летом лью Нигрол, он густой, практически прилипает к цепи и шине, смазывает отлично. Цепь почти не растягивается, шина долго изнашивается. Цена значительно ниже чем на другие масла. Но для зымы Нигрол не годится, при низкой температуре становится как литол. Для зимы использую обычный дешёвый м8. Специальные цепные масла дорогие, при частом использовании пилы много денег уходит на масло.
@@samsebetehnick Да, вы правы, за такую цену стоит купить. Я бы тоже купил за 8-10 баксов за 5 литров, это не дорого. Но у нас 5 литровых че-то не видно. А так 1 литровый стоит 300 рублей.
Что ты здесь прогоняешь? Цепь шинка, расходник. Если масло или отработка халявные. То проще купить и заменить их. Каждый год готовлю дрова на зиму. Расход масло равен топливу. Так что вывод разочек в год можно и купить цепь и шинку. Хотя совсем не обязательно, 3 года работаю одной. На отработке с собственных авто.
Ну это для китайских пил актуально , а если у тебя штиль или хускварна то там оригинальные шины и цепи стоят в разы дороже, так что там не получится сэкономить .
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
20 лет проработал мастером леса , все время лили отработку , пилит так же и ходит все как на масле , не слушайте никого , все зависит от кривизны рук
Ну не знаю, сейчас на отработке шины очень быстро изнашиваются , возможно раньше качество было лучше , но на данный момент дела обстоят вот так
Тогда качество металла было на порядок выше
Согласен с человеком ‼️‼️‼️
@@drova-les с каким из многих?)
@@makcim7104 который 20л отработал
Лью лет десять м 8в полет нормальный штиль МС 180 только поменял одну цепь шину не менял цепь купил штиль когда пилиш цепь промасливания хорошо
Ну штиль это штиль) на нем металл совсем другой чем на китайских, Китай вообще не любит нагрева, там и так шины из мягкого металла, а когда пилишь и она нагревается то вообще как алюминий, изнашиваются очень быстро, особенно когда работаешь на70-100% длинны шины
У меня друг всегда льёт отработку:
Итог: меняет цепи и шины очень часто, начинает пила криво пилить, также шину разбивает , да и пила вся чёрная из-за этой отработки😅
Я себе купил 5л канистру цепного масла и забыл
Есть люди которые типо экономят, в итоге тратят потом больше на ремонт, вот такая вот у них выгода
Криво пилит от неправильного угла заточки и не одинаковой высоты ограничительного зуба , ещё и пилят землю достают шиной от чего цепь тупится за секунду скорость то там 20 мс и более
@@СергейЛатыш-и6э криво пилят от износа кромок шины, если одна из сторон стерлась больше-цепь начинает тянуть в сторону. Заточка зубов тут играет очень маленькую роль, конечно если там не откровенно криво все заточено
@@СергейЛатыш-и6э ещё бывает кривой рез из-за износа паза шины и звеньев цепи, цепь начинает болтаться в нем и при малейшем сопротивлении при пилении дерева уходит в сторону и так уже пилит до конца
@@СергейЛатыш-и6э Это одна из причин, также сюда нужно добавить износ одной стороны шины больше чем другой, это бывает если шину не переворачивать чтобы хоть как-то равномерно шина изнашивалась , хотя со временем все равно нужно ее ровнять на станке
были времена цепь и шина стоили по 600 - 700 рублей
сейчас смотрел в магазине запчастей уже под 1 500 рублей
а масло 5 л хорошо на сезон хватает при активной работе использовал Чемпион
Это да, цены выросли минимум в 2 раза, не только на шины и цепи но и на масла ,лески для триммеров и тд
Да и в целом инструмент подорожал , особенно фирменный
@@samsebetehnickа смысл брать именно оригинал когда полно аналогов все заводы давно в Китае а какая разница что на шине написано макспиллер или штиль или чемпион а Я брал за 400₽ шину штиль аналог тот же хуй только в другой руке... И цепи китайские намного дешевле чем штилевские можно две китайские цепи взять чем одну штилевскую
@@Пэлыч так то оно так, только все же хоть и собирается в Китае но качество все равно выше,материалы качественней,проверено на личном опыте
Вся разница только в том,что отработки надо больше лить из за отсуствия адгезионнойй присадки.
Вся металическая взвесь выпадает в осадок при хранении. Кроме того масло не сложно отфильтровать.
В одном из патентов рассказывается,что в качестве присадки исопльзуется олеиновая кислота и бутилкаучук предположительно такой как в липком клее для муравьев и мышей. Растворяется бензином.
Присадки около 10%.
Даже если ее лить больше она все равно меньше смазывает шину из-за того что сама по себе уже все свойства выработала так ещё ее меньше доносится до нижней части шины, да и по факту цепное масло не так уж дорого стоит, а если у вас ещё и пила штиль или хускварна то там цена на шину и цепи кусается.
А вообще выбор за вами) лейте то что считаете нужным
чел то что ты повторяешь мантры за продавцами ,то это не значит что другие это не понимают @@samsebetehnick
Ничего там не выработалось.
Масло меняют потому ,что нет фильтрации сажи в авто фильтром.
Был бы нормальный фильтр,то оно бы ходило дольше.
Называется не полнопоточный фильтр.
Но так как это бизнес,то этому не дают ход.
@@m1mokroko6il Я не повторяю за продавцами , я делаю выводы из собственного опыта
когда делают выводы свои,то и выражают своими словами,а не как из рекламных роликов текст @@samsebetehnick
Спасибо за доступную информацию!
Когда обзор мини пилы!?
Постараюсь на следующей недели заснять)
Всю жизнь сколько пилю на отработки двигаюсь, а пилю я не мало!!!
Что за пила у вас ?
@@samsebetehnick у меня 14 пил, из них 7штилей, 3 хускварны, и 4 зимани.
@@drova-les ну на штилях и хускварнах шины ходят долго даже на отработке, а вот китайские пилы не вывозят , металл совсем не тот что нужно
@@samsebetehnick братан, поверь мне всякими шинами пилю, дело в качестве и не более. А то что масло там какое-то специальное лить это все херня. Сколько я пилю я бы разорился на этом масле. Мне за лета бочки 200л не хватает.
До того пока масло в моторе- оно супер смазывающая жидкость! Работающая в экстримальных условиях! И прекрасно справляющаяся со своими задачами! Многократно пропущенная через фирменные фильтра! А через мгновение после слива оно ,вдруг, становится ни куда не пригодной жижей! Даже через 5ть тыс км при замене!
А дизельное можно?
Если нет цепного, то дизельное лучше чем отработка , либо трансмиссионка
Всё верно. Цепное масло должно быть довольно липким и тянучим.
Однажды, один приятель, пильным маслом смазал цепь на велосипеде. Мы уссались, как он поехал с этими масляными паутинами, между передней и задней звёздами.
Ахах))там другую смазку нужно использовать ) всему своё, нет универсального масла на все случаи жизни)
Смазки для цепи налить нигрол подходят или нет ?
Если нет денег на цепное но не хочется убивать шину и цепь отработкой , то подойдёт, оно вязкое и будет нормально смазывать цепь, но только не зимой! при больших морозах оно будет густеть , и насос не сможет его нормально прокачивать
@@samsebetehnick
Спасибо большое 😊 значит зимой не желательно
@@Running9090 да, либо чем то разбавлять(керосин/солярка)
Больше 20 лет валил лес и всегда заливал отработку и всё нормально простоь иногда если постоянно работаете 50/50разбавьте бензин с отработкой и на холостую дайте проработать Ся сперегазовкой
Здравствуйте. Расскажите пожалуйста про двухтактные масла .
Здравствуйте,посмотрите предыдущее видео, там о пропорциях масла к бензину ну и заодно немного информации про 2т масла
Попозже постараюсь отдельно снять видео
Оно может и правильно лить специальное масло, но у нас обычно льют то, что "под рукой". Я конечно отработку никогда не лил, но использую много лет простой автол или трансмисионку. По поводу почернения шины в местах трения. На штилевской шине, оригинальной конечно (пользуюсь штилями), край шины закалённый, если с новой содрать по краю краску, то это будет видно. 5 литров штилевского масла для смазки шины стоит в районе 2 тысяч ₽, с нашими доходами не все его будут брать, особенно то, кто занимается заготовкой леса.
Не обязательно покупать штилевское масло, можно взять дешевле, 1000₽ 5 литров. По поводу пользования трансмиссионной может место быть, так как у неё вязкость выше чем обычное масло для двигателя.
Любое дизельное нормально всё вязкость 10/40 всё норм
Я вообще беру масло Нигрол трансмиссионное (зелёный цвет)шприц 5 мл, цепь сверху проподнял, шприцом💉 выдавил на полотно в канавку, на брёвен 5хватает, цепь и шина холодная💯
А почему маслонасос не работает?)
@@samsebetehnick работает, но масло видно не достаточно, открыто на максимум на + , а сверху 5мл не помешает 💯
@@ВадимЛобанов-э6ш понял)
Обычное самое дешевое моторное масло разбавленное на 30 процетов уайтспиритом или соляркой.
Зачем разбавлять? Ведь при работе пилой картер нагревается тем самым разогревает масло и оно становится жиже .
Хотите хорошую прилипаемость, ТАД-17,для лета идеально т к вязкое. Зимой надо моторным разбавлять. Есть антифрикционные присадки и цена не большая, но это только если цепное не достать. Отработка плохо и металлическая стружка, и частицы нагара, и моющие присадки, что здесь как раз не нужно, и смазывающие функции все остались в двигателе, да и грязи больше.
Тад 17 у нас не видел, а по поводу отработки полностью согласен , у меня на канале есть видео где я ремонтирую partner 371 так там такую отработку лили что прям грязь, удивительно что маслонасос выжил )
Не обязательно ТАД-17, любая трансмиссионка для механики. Для АКПП нельзя, в ней не нужные здесь присадки.
@@kubaspas7639 трансмиссионка дороже стоит чем цепное) это если где-то завалялось )
@@samsebetehnickсам лично использую трансмиссионные масла для цепи в летний период а вот зимой автомобильные... Остатки после смены масла в двс. 5 лет применения полёт нормальный😊
@@МихаилФерюлев а что за бензопила у вас?
Чувак гонит!!!! Твой китаец всё сожрет- проверено.... Какая пила- такое и масло😂😂😂
Летом лью Нигрол, он густой, практически прилипает к цепи и шине, смазывает отлично. Цепь почти не растягивается, шина долго изнашивается. Цена значительно ниже чем на другие масла. Но для зымы Нигрол не годится, при низкой температуре становится как литол. Для зимы использую обычный дешёвый м8. Специальные цепные масла дорогие, при частом использовании пилы много денег уходит на масло.
У нас не очень дорогие цепные масла , 5л можно взять за 8-10$
@@samsebetehnick Да, вы правы, за такую цену стоит купить. Я бы тоже купил за 8-10 баксов за 5 литров, это не дорого. Но у нас 5 литровых че-то не видно. А так 1 литровый стоит 300 рублей.
Нормальное масло копейки стоит,600 о за 5 литров
Что ты здесь прогоняешь? Цепь шинка, расходник. Если масло или отработка халявные. То проще купить и заменить их. Каждый год готовлю дрова на зиму. Расход масло равен топливу. Так что вывод разочек в год можно и купить цепь и шинку. Хотя совсем не обязательно, 3 года работаю одной. На отработке с собственных авто.
Ну это для китайских пил актуально , а если у тебя штиль или хускварна то там оригинальные шины и цепи стоят в разы дороже, так что там не получится сэкономить .
К примеру на Китай можно купить шину и цепь от 15$ то на штиля от 60 и пошло выше смотря какая пила
Мобил 1, 0- 50 самое лучшее масло для бензопилы!
Дороговатое масло получится
Купил на Все Инструменты ру 5 литров отличного цепного масла минерального за 700 рублей и не парюсь
Фигня полнейшая.
Я никого не заставляю, лейте то что считаете нужным