Marviviendo live

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  • Опубликовано: 23 дек 2024

Комментарии • 32

  • @vivirasondemar5454
    @vivirasondemar5454 12 дней назад +2

    Como disfrutas viendo barcos, y como me haces disfrutar en mis pocos ratos libres, gracias por compartir amigo.

    • @MarViviendo
      @MarViviendo  12 дней назад +2

      @@vivirasondemar5454 En breve estamos navegando en el Acheron déjate de ñoñadas 💪🔝♥️

  • @SophieFoberg
    @SophieFoberg 12 дней назад +2

    El perfil del casco desde un punto de vista frontal y también lateral influyen decisivamente como muy bien dices . Un lujazo esa Barakah deseando ver que nos depara esta tarde , un saludo y felicidades . Atalanta 50 mm ... Investigaremos. Ya llega el frío Vikingo del norte

  • @SophieFoberg
    @SophieFoberg 12 дней назад +3

    La experiencia de estabilidad es una herramienta fundamental en la ingeniería naval. Se trata de un experimento
    con el que se obtiene, indirectamente, la altura del centro de gravedad de un barco. Si consideramos el barco como un péndulo, de forma que su peso esté concentrado en el extremo del mismo, la experiencia de estabilidad nos permite, mediante
    un simple equilibrio de momentos, conocer la longitud asociada al “momento adrizante” o “momento restaurador” (que, en un símil del péndulo, sería la proyección de la distancia entre el extremo y el punto desde el que está suspendido). El momento generado por el movimiento de pesos se iguala al momento adrizante y se despeja la “longitud del péndulo”, es decir: la altura metacéntrica. Luego, a partir de la geometría del barco, deducimos la altura del centro de gravedad. Si aumentamos considerablemente el ángulo de adrizamiento observaremos también un desplazamiento en la horizontal del centro de gravedad.

    • @MarViviendo
      @MarViviendo  12 дней назад +3

      Que crack eres 🙌🙌🙌💪

  • @susosalave2457
    @susosalave2457 12 дней назад +3

    Ueeee fai frío en Cádiz Collacio? Por aquí 7 grados, puxa Marviviendo un 🫂

    • @MarViviendo
      @MarViviendo  12 дней назад +1

      Puxa 🙌🙌🙌‼️💪

  • @trymp761
    @trymp761 12 дней назад +3

    Abrigateee !!!!! 😁🤣 el baradero esta vivo , la fauna se renueva , personalmente y por lo que voy aprendiendo ( gracias a Marviviendo y las tres legiones , ya , de Marvividores ) la quilla corrida da estabilidad y mas firmeza en el rumbo , me encantan los barcos asi compactos, La Barakah se ve muy en forma ....😂😂😂. Bernardo no se quiere mojar...👀💪❤

    • @MarViviendo
      @MarViviendo  12 дней назад +1

      @@trymp761 fai un cutu que escarabaya el pelleyu 😂😂😂😎

  • @juanramoncalvofuentes4479
    @juanramoncalvofuentes4479 12 дней назад +2

    Que grandes parecen los barcos en seco. El barco ese que, según tú, tiene 9 metros, en el vídeo parecía, por lo menos, un 38.

    • @MarViviendo
      @MarViviendo  12 дней назад +1

      Ya te digo y cuando le estás dando el antifooling más 🤷🏻‍♂️😂😂😂🙌🙌🙌‼️

    • @juanramoncalvofuentes4479
      @juanramoncalvofuentes4479 12 дней назад +1

      @MarViviendo y de lijar....ni hablamos.

  • @cogollo84
    @cogollo84 12 дней назад +2

    Que binitas son las quilla corrida. Aprovecho para preguntarte una cosa que llevo dandoles vueltas desde que enseñaste esos popa noruega estos dias atrás. El quilla corrida que has enseñado el primer barco creo, esa popa se comportará en portantes como un popa noruega? Lo pregunto porque la obra viva prácticamente es como un cuchillo en la popa, no se si me estoy explicando bien 😂😂

    • @MarViviendo
      @MarViviendo  12 дней назад +2

      @@cogollo84 si pero el espejo de popa nunca trabajará igual que una doble proa 🤷🏻‍♂️

    • @cogollo84
      @cogollo84 12 дней назад +2

      @MarViviendo eso mismo pienso yo, al final cuando venda la ola, tocará con la obra viva y te levantará algo la popa. Cosa que no pasa con la popa noruega o la doble proa. Me gustaría navegar el un llaut

    • @MarViviendo
      @MarViviendo  11 дней назад +1

      @@cogollo84 🙌🙌🙌

    • @MarViviendo
      @MarViviendo  11 дней назад +1

      @ eso creo yo también ! Desde luego yo he tenido un Endurance 35 de quilla corrida y no le gustaba nada la mar de popa

    • @cogollo84
      @cogollo84 11 дней назад +1

      @@MarViviendo he mirado el endurance en sailboatdata y además de bonito parece un barcazo

  • @Enrique-xt4dv
    @Enrique-xt4dv 12 дней назад +2

    El beneteau 35 S5 tiene esa orza con alas

    • @MarViviendo
      @MarViviendo  12 дней назад +1

      Pues ese tiene que ser 🤷🏻‍♂️👌‼️

  • @JorgeHernandez-zg9hm
    @JorgeHernandez-zg9hm 12 дней назад +1

    ⛵⛵⛵⛵⛵⛵⛵⛵⛵⛵

    • @MarViviendo
      @MarViviendo  11 дней назад

      @@JorgeHernandez-zg9hm 🥰🥰🥰

  • @DavidElso
    @DavidElso 13 дней назад +2

    Que barco es ese quilla corrida?

    • @MarViviendo
      @MarViviendo  12 дней назад +1

      @@DavidElso dice Enrique que puede ser un Pearson

  • @ROGI1W
    @ROGI1W 12 дней назад +1

    ..."la vida es maravillosa".

    • @MarViviendo
      @MarViviendo  12 дней назад

      @@ROGI1W uuueee 🙌🙌🙌♥️

  • @Enrique-xt4dv
    @Enrique-xt4dv 13 дней назад +2

    Seraá Un Pearson Yachts ?

    • @MarViviendo
      @MarViviendo  12 дней назад +1

      @@Enrique-xt4dv puede ser 🤔 tendremos que investigar