Sou taxista do Rio de Janeiro, tenho uma spin 2016, 1.8 .meu cilindro é de 16 metros cúbico, quantos kilometros tenho que rodar com cindo cheio sem ligar ar condicionado? aguardo sua resposta
Se for o diafragma da parte das duas tampinhas é só você segurar com uma chave de fenda o parafusinho ou com alicate de bico Aí você pega a chavinha pequena que meu acho que é 6 mm não me falha a memória e você tira
Entendi...mais o kit 3°geração não tem muitas oartes eletrica a não ser a sonda lambda e o outeo aparelho de leitura do Gnv e quando se desmonta todo o redutor como eu fiz já esta tirando todas as sujeiras internas entendeu? Agora o 4°...5° geração e mais complexo um pouco mais não é dificil de fazer manutenção so seguir os parâmetros certinhas.
@@alexdeoliveiravolkma oooo amigão valeu pela critica construtiva...é que eu não tinha um editor de video e não tive como aumentar...mais os outros ficaram bons...valeu obrigado
Então você tem que ir dando umas marteladas em cima da cabeça do parafuso e ele vai soltando ou vai jogando também desengripante é por causa do ressecamento do gás mas ele sai
Bom dia
Gostei do seu vídeo, muito instrutivo
Gostei continue assim.
foi show
Muito bom!
Sou taxista do Rio de Janeiro, tenho uma spin 2016, 1.8 .meu cilindro é de 16 metros cúbico, quantos kilometros tenho que rodar com cindo cheio sem ligar ar condicionado? aguardo sua resposta
Boa noite amigo reformule sua pergunta. Porque não entendi ok?
Preciso que reformule sua pergunta eu não entendi
Boa noite , amigo bom vídeo, mas não consegui tirar a parte do diafragma tem alguma ideia pra me ajudar , agradeço a atenção.
Se for o diafragma da parte das duas tampinhas é só você segurar com uma chave de fenda o parafusinho ou com alicate de bico Aí você pega a chavinha pequena que meu acho que é 6 mm não me falha a memória e você tira
Boa Noite, o certo é fazer uma geral, se tem metano no redutor com certeza o cilindro estar cheio de metano e revisão da parte elétrica.
Entendi...mais o kit 3°geração não tem muitas oartes eletrica a não ser a sonda lambda e o outeo aparelho de leitura do Gnv e quando se desmonta todo o redutor como eu fiz já esta tirando todas as sujeiras internas entendeu? Agora o 4°...5° geração e mais complexo um pouco mais não é dificil de fazer manutenção so seguir os parâmetros certinhas.
A música está alto a voz baixa
@@alexdeoliveiravolkma oooo amigão valeu pela critica construtiva...é que eu não tinha um editor de video e não tive como aumentar...mais os outros ficaram bons...valeu obrigado
@@dicasdemanutencaoautomotiv7448 Boa Noite querido ok, mais seu vídeo é ótimo
Amigo, no meu redutor não consigo soltar essa tampa traseira soltei todos os parafusos e msm assim está muito grudado.
Então você tem que ir dando umas marteladas em cima da cabeça do parafuso e ele vai soltando ou vai jogando também desengripante é por causa do ressecamento do gás mas ele sai
faça de 5a geração
O quinta geração Não é esse procedimento ok?
tem que mostrar funcionando
Música chata/ video bom/ volume de áudio baixo.
É so presta atenção no vídeo...que o mais importante!!!
Difícil se concentrar no vídeo com uma musiquinha dessa.
Evite música no video amigo, realmente bem chata!