中国最强性能车,能打赢韩国车吗?
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- Опубликовано: 17 мар 2024
- 领克03+TCR的全国赛道首测,今天我们给它带来了一台有趣的对手,改装过后的伊兰特N,看看它们到底谁会更强?
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這個公關說的話,很圈粉
愛信八速變速箱是真的慢(並不是說質量差)
减重那么多再去测圈速有意义吗?我测我自己的车圈速时就是平时买菜是的样子。
这个公关小姐姐就这些话最少为这个车拉到一百台以上订单。
我就想知道四驱版的03+Racing 官方零百4.89秒 赛道表现如何?同样350匹价格还便宜14万
是啊。要轻量化就自己拆掉后座和一些饰板。轮毂轮胎也可以自己换成更宽的
目测两车的风阻系数应该有不能忽视的差别,风阻,重量,这些对成绩的影响非常大。
14:04的那张表就说明了太多人高估了发动机马力对驾驶上线的影响,BRZ,86,低重心,轻重量,小马力,一样好玩儿啊
小姐姐声音真甜,听的心痒痒😂
讓人一聽再聽😂😂❤❤
讓人看看相片可能更好
真心支持,還有TCR 車主支持放手去幹,以車會友❤
在個鏡頭蹲路肩吃泡麵
所以找堂主买车,不需要拥有,试驾就可以了。
领克王的变速箱不行,升降档太慢!
9:48 为什么是克尔维特😂😂😂
变速箱的问题。
干就完了😂
纯路人,看下来就一个感觉,有点个人恩怨在里面了。。。
摇摇车是什么车?
BYD
哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
堂主算是最实在的车评人之一了吧,支持不被充值
呵呵
年度笑话?
狗都是有主人的。
他说做工方面不细致,别说伊兰特N,只要是现代N系列,i30N i20N都粗糙得很,跟03tcr做工看起来大同小异。。。哪里来的实在。。。
領克真的做工比較差
伊兰特n外观覆盖件装配工艺非常差,成本都集中在三大件上了,原厂可以直接下赛道,非常jdm精神。而领克王一看是家用买菜车改的,虽然吉利的cma平台家用很优秀有点运动基因,但是不可能有质的飞跃,变速箱与重量解决不了,就不算是赛道化改装。当然车企看销量,至极赛道化后,最后没人买后厂家亏爆是事实。思域typer 伊兰特n 最后肯定不能大卖,键盘车手买不起,有购买能力的人不爱赛道,只有少数有钱又闲爱赛道的小众消费群体,他们选择了BBA
为什么车评人都这么有钱😭
不是车评人 是汽车推销博主
@@kd-gn6mj 🤣🤣
什麼時候又要倒了
倒啥?别人是吉利集团的😂
倒啥呀😂
@@user-hc5cg3jc3i 吉利倒了?有嗎