1986 ! L'année de lancement de l'anime ! Une période décisive pour DRAGON BALL, sans laquelle on ne serait pas là où on en est actuellement... Quelle anecdote de cet épisode avez-vous préféré ? ^^
Je dirai la sortie du 1er film en Décembre qui reste mon film préféré de Dragon Ball. J'adore les BGM's de ce film et la partie à Kame House. Par contre, ce serait bien de mentionner un peu de contenu Tokusatsu. En 1986, c'était aussi la sortie de Chôshinsei Flashman et Jikû Senshi Spielvan, deux séries qui ont eu la chance de débarquer en France. Je n'ai pas encore vu vos vidéos sur l'année 1987 et 1988 mais je vais croiser les doigts en espérant que vous aller évoquer Hikari Sentai Maskman, Chôjû Sentai Liveman (la saison Sentai préféré des Français) et autres Kamen Rider Black (la meilleure série du genre Kamen Rider) et Kamen Rider Black RX. Surtout que pour Liveman et Black, notre Dorothée nationale y apparaît.
Lorsque je vois tout ces produits dérivé qui sont vintage aujourd’hui je me dis qu’une chose je veux !! Ahah 🤣🤣🤣🤣 L’arc du Red Ribbon est tellement sous côté je trouve c’est l’un de mes arcs favoris !! 🔥🔥 Au top la vidéo l’équipe !!
Je trouve que pour Toriyama cette année à du être particulièrement emblématique 🥲 C'est à partir de là que beaucoup de choses se sont enchainées pour lui et que sa carrière commence à prendre un tout autre niveau
Quel plaisir de retrouver les chrono Times J'avais compris le taf dans faire un par jour mais vous avez trouvé le juste milieu Et j'adore le concept ❤❤❤
1986 c'était aussi chez nous l'année de sortie du diptyque "pagnolien" de Claude Berri : Jean de Florette et Manon des Sources . C'était aussi l'année où Timothy Dalton est devenu James Bond (trop éphémère hélas), celle d'Aliens de James Cameron et du thriller médiéval Le Nom de la Rose avec Sean Connery.
Je connais même pas la série de vidéo une image une histoire alors que je vous suit depuis longtemps 😱 moi qui adore dessiner du dragon ball, je pense que cette série me plairait énormément !! On peux toujours trouver les vidéos ? 🙏 Et super video, merci pour votre travail 🙏
Je dirai la sortie du 1er film en Décembre qui reste mon film préféré de Dragon Ball. J'adore les BGM's de ce film et la partie à Kame House. Par contre, ce serait bien de mentionner un peu de contenu Tokusatsu. En 1986, c'était aussi la sortie de Chôshinsei Flashman et Jikû Senshi Spielvan, deux séries qui ont eu la chance de débarquer en France. Je n'ai pas encore vu vos vidéos sur l'année 1987 et 1988 mais je vais croiser les doigts en espérant que vous aller évoquer Hikari Sentai Maskman, Chôjû Sentai Liveman (la saison Sentai préféré des Français) et autres Kamen Rider Black (la meilleure série du genre Kamen Rider) et Kamen Rider Black RX. Surtout que pour Liveman et Black, notre Dorothée nationale y apparaît.
épisode parfait et bourré d'info come d'hab :) 😱 vous étes au courant pour les fresques humaines du Tassili? Je viens de voir les premières images de la chaîne Musée de l'homme, les 30 premières sec m'ont fait débloquées. La même image que pour représenter le super Namek 😱 non mais genre 20 ans plus tard je découvre ça
4:35 Le Toei Manga Matsuri n'avait pas que des anime, il y avait aussi des films de tokusatsu. De 1990 à 2002 ils ont été séparés en Toei Anime Fair et Toei Super Hero Fair.
Salut il y'a une question qui me taraude si quelqu'un a l'info , est ce que c'est Toriyama a qui a design les personnages de l'anime dragon quest fly de 1991?
C’est l’année du premier JRPG à proprement parler : dragon quest Qui influencera bien des jeux vidéos par la suite. Le tour par tour n’existant pas au Japon.
Aussi l'année de la 1ère cohabitation en France, entre Mitterrand président et Chirac 1er ministre, avec l'arrivée du FN dans l'AN grâce à la proportionnelle...merci M. Mitterrand et merci au PS, pour ça, bien sûr !
Oui, l'explosion de Challenger ou quand la réalité a détruit le rêve des navettes comme bonnes à tout faire de l'espace. Les managers de la NASA ont un peu trop pris leurs rêves pour des réalités avec cet engin et malheureusement sept astronautes en ont payé le prix sur ce vol (et sept autres sur STS-107 en 2003). Quand un projet est mal né et pour de mauvaises raisons (politique + économie*) ainsi que des velléités de rentabilité et de lancements beaucoup trop excessives, c'était hélas probable qu'un accident de la sorte finisse par arriver. * Au départ, une navette spatiale a été envisagée assez tôt par la NASA, dès les années 60 mais ça n'était pas allé beaucoup plus loin que la planche à dessin puisque tous les moyens étaient mis sur le programme Apollo. Quand la NASA a décidé de monter un plan pour tirer profit de la technologie développée pour les missions lunaires et d'aller un petit peu loin avec une ambition pour le coup de long terme, ils ont ressorti la navette du placard parce qu'ils imaginaient l'utiliser pour desservir une grosse station orbitale qui testerait des procédures et contre-mesures et ferait vivre autour de la Terre beaucoup de personnes dans l'optique de préparer de très long séjours dans l'espace lointain (pour rappel, la plus longue mission lunaire, Apollo 17, la dernière, n'a duré qu'une dizaine de jours). Ca s'inscrit dans cette perspective de l'AAP, l'Apollo Applications Program, qui visait à terme à retourner sur la Lune dès la seconde moitié des années 70, s'y installer avec une base et ensuite, avec l'expérience acquise, se lancer vers Mars que la NASA de l'époque pensait pour être atteignable par ses astronautes pour 1986 (soit seulement dix-sept ans après le premier débarquement sur la Lune, ce qui semble ahurissant vu d'aujourd'hui mais comme le disaient les passionnés et spécialistes de l'époque ça semblait évident qu'on serait sur Mars bien avant l'an 2000). Sauf que ça, l'opinion publique américaine et les politiques américains, ils n'en avaient eu pas trop envie. Apollo a coûté très cher pour battre les Russes et une fois que l'objectif a été atteint avec Apollo 11, ils ne voyaient pas l'intérêt de continuer, surtout pas pour la science. Les budgets de la NASA dégringolent, les missions suivantes sur la Lune sont de moins en moins suivies, des dizaines de milliers d'employés se retrouvent au chômage et il faut renoncer à un certain nombre de projets, l'AAP en tête. Pire, les trois dernières missions lunaires (18, 19 et 20), pourtant déjà en partie prêtes niveau matériel, sont annulées dès 1970. Mais c'est bien gentil de tout annuler et de couper les crédits mais c'est pas tout, il faut quand même se faire réélire. Et pas de chance, certains grands centres industriels de la NASA et du secteur spatial sont dans des états très importants à avoir pour gagner une présidentielle. C'est là que ça devient un enjeu politique. Pour l'élection de 1972, Nixon a besoin de se rabibocher un peu avec l'industrie spatiale et avec les ingénieurs et employés qui sont soit au chômage, soit risquent de l'être rapidement. Il lui faut donc trouver un projet finançable qui ne va pas autant coûter cher que la Lune et qu'on puisse justifier par de la rentabilité. Et bim, les navettes spatiales ressortent à nouveau du placard. Un engin qui revient sur la Terre en une seul morceau et peut être réutilisé, ça ferait baisser drastiquement les coûts d'accès à l'espace (on parlait de 50 dollars le kilo en orbite !) et c'est bien. En plus, on peut aller chercher des anciens d'Apollo pour bosser dessus et ça développe des nouvelles technologies. Bref, c'est tout bénef. Et d'ailleurs ça a marché : Nixon est bien réélu en novembre 1972 (à peine un mois avant la dernière mission sur la Lune, à croire que c'était fait exprès !). Le souci, c'est qu'ils n'ont pas réfléchi à ce qu'ils allaient faire avec. Avec Apollo c'était assez évident, surtout qu'à partir d'Apollo 13 les objectifs sont purement scientifiques (essentiellement de la géologie, de l'étude in situ des roches, la récolte d'échantillon, etc.). Or là les objectifs deviennent peu clairs. C'est du 'On construit une navette pour construire une navette et on lui trouvera de l'utilité plus tard'. Ils lui ont collé une application militaire (comme d'habitude mais force est de constater que c'est ce qui a sauvé de justesse le programme sous Carter) et une vague perspective de tourisme pour un futur indéterminé. Ca continue de marcher politiquement, les navettes s'inscrivent dans cette vision reaganienne de l'Amérique des années 80 (surtout après des années 70 qui ont été assez calmes pour le pays niveau vols habités, il n'y aura eu qu'Apollo 13 à 17 sur la Lune de 70 à 72, les trois vols Skylab en 73 et 74 et le vol Apollo-Soyouz soviético-étasunien de 75). Le drame de Challenger va mettre un bon coup d'arrêt à tout ça sur le moment, en plus des critiques qui commençaient à fuser sur le coût exorbitant des navettes (au final, un lancement de navettes coûte un milliard de dollars pour un retour scientifique relativement faible et l'engin souffre beaucoup plus au retour dans l'atmosphère qu'on ne l'imaginait, ce qui entraîne des coûts d'entretien importants) et au bout du compte - c'est le cas de le dire - le programme des navettes, même si bien plus long, aura coûté plus cher que le programme Apollo. Quand le programme reprend en 1988, on est sur un rythme de lancement beaucoup plus raisonnable (il n'y en aura que quatre ou cinq par an, ce qui est déjà beaucoup par rapport à Apollo, mais loin des dizaines annoncés au départ).
1986 ! L'année de lancement de l'anime ! Une période décisive pour DRAGON BALL, sans laquelle on ne serait pas là où on en est actuellement...
Quelle anecdote de cet épisode avez-vous préféré ? ^^
Celle sur le chat de Toriyama ^^
Toutes haha 😝
Je dirai la sortie du 1er film en Décembre qui reste mon film préféré de Dragon Ball.
J'adore les BGM's de ce film et la partie à Kame House.
Par contre, ce serait bien de mentionner un peu de contenu Tokusatsu.
En 1986, c'était aussi la sortie de Chôshinsei Flashman et Jikû Senshi Spielvan, deux séries qui ont eu la chance de débarquer en France.
Je n'ai pas encore vu vos vidéos sur l'année 1987 et 1988 mais je vais croiser les doigts en espérant que vous aller évoquer Hikari Sentai Maskman, Chôjû Sentai Liveman (la saison Sentai préféré des Français) et autres Kamen Rider Black (la meilleure série du genre Kamen Rider) et Kamen Rider Black RX.
Surtout que pour Liveman et Black, notre Dorothée nationale y apparaît.
86 soit 9 ans avant ma naissance.. et bientôt 29 ans après ma naissance, cet œuvre est toujours autant présente pour moi ❤
J'aime beaucoup le fait que vous contextualisiez l'année avant de rentrer le vif du sujet ! 👍
Excellente série de vidéo. Continuez comme ça !
Lorsque je vois tout ces produits dérivé qui sont vintage aujourd’hui je me dis qu’une chose je veux !!
Ahah 🤣🤣🤣🤣
L’arc du Red Ribbon est tellement sous côté je trouve c’est l’un de mes arcs favoris !! 🔥🔥
Au top la vidéo l’équipe !!
Je trouve que pour Toriyama cette année à du être particulièrement emblématique 🥲 C'est à partir de là que beaucoup de choses se sont enchainées pour lui et que sa carrière commence à prendre un tout autre niveau
J'adore le format ! Tellement cool de voir les années défiler 🥰 Dragon Ball dans nos cœurs à jamais !
Quel plaisir de retrouver les chrono Times
J'avais compris le taf dans faire un par jour mais vous avez trouvé le juste milieu
Et j'adore le concept ❤❤❤
La machine à PafPaf je suis mort. Je la veux!
1986 c'était aussi chez nous l'année de sortie du diptyque "pagnolien" de Claude Berri : Jean de Florette et Manon des Sources . C'était aussi l'année où Timothy Dalton est devenu James Bond (trop éphémère hélas), celle d'Aliens de James Cameron et du thriller médiéval Le Nom de la Rose avec Sean Connery.
Merci pour cette vidéo 👌🐉
Super !!
J'adore ce nouveau format.
Hâte de voir les prochaines années.
Merci ^^
Vous avez oublié la meilleure anecdote de 1986 :
Juin 1986 : ma naissance 😇
J adorais les cronoa times journalier. Faudrait les ressortir et faire ce qui sont pas fait🙏.
Vivement 1987
Perso j'avais adoré "une image, une histoire"
Encore une sacré Master classe merci pour cette vidéo j'ai appris beaucoup de chose intéressante grâce cette vidéo ❤
Super format ! Big up ❤
Je connais même pas la série de vidéo une image une histoire alors que je vous suit depuis longtemps 😱 moi qui adore dessiner du dragon ball, je pense que cette série me plairait énormément !! On peux toujours trouver les vidéos ? 🙏
Et super video, merci pour votre travail 🙏
Un pouce un com pour le soutient les frères
Ce que j'ai préféré c'est la partie de Saint Seiya c'est mon manga préféré après Dragon Ball
Au top !!!!!!!!!!!!!!!!
1986, l'année de naissance de mon anime préféré de tous les temps : Saint Seiya 😍
Je dirai la sortie du 1er film en Décembre qui reste mon film préféré de Dragon Ball.
J'adore les BGM's de ce film et la partie à Kame House.
Par contre, ce serait bien de mentionner un peu de contenu Tokusatsu.
En 1986, c'était aussi la sortie de Chôshinsei Flashman et Jikû Senshi Spielvan, deux séries qui ont eu la chance de débarquer en France.
Je n'ai pas encore vu vos vidéos sur l'année 1987 et 1988 mais je vais croiser les doigts en espérant que vous aller évoquer Hikari Sentai Maskman, Chôjû Sentai Liveman (la saison Sentai préféré des Français) et autres Kamen Rider Black (la meilleure série du genre Kamen Rider) et Kamen Rider Black RX.
Surtout que pour Liveman et Black, notre Dorothée nationale y apparaît.
épisode parfait et bourré d'info come d'hab :) 😱 vous étes au courant pour les fresques humaines du Tassili? Je viens de voir les premières images de la chaîne Musée de l'homme, les 30 premières sec m'ont fait débloquées. La même image que pour représenter le super Namek 😱 non mais genre 20 ans plus tard je découvre ça
Ouep, j'en ai déjà parlé dans les Chronoa Times d'ailleurs ^^
Nous dbz on a la machine a remonter dans le temps😂❤👍🌛🤪
4:35 Le Toei Manga Matsuri n'avait pas que des anime, il y avait aussi des films de tokusatsu. De 1990 à 2002 ils ont été séparés en Toei Anime Fair et Toei Super Hero Fair.
That's right !
C'est quoi cette image ? Dans la version française on n'avait pas le sergent métallique dans la muscle tower ? On avait une sorte de Kuririn.
+1
Ah Juliette je t’aime que de souvenir
1986, c'est aussi l'année de la sortie du 1er Zelda :)
la muscletower❤❤❤
J'ai préferè l'ancdote que Akira Toriyama avait pris du ventre!
mars 1986 ma venus au monde est l'anecdote que je préfère :p
💪🏻
meilleure année , année de naissance !!! ahahahha
Non je les adore et mon chat ressemble à Karin 😂
Salut il y'a une question qui me taraude si quelqu'un a l'info , est ce que c'est Toriyama a qui a design les personnages de l'anime dragon quest fly de 1991?
Hello, et bien non, c'est un manga dessiné par Kōji Inada ^^ C'est lui qui a créé les designs des personnages scénarisés par Riku Sanjō
@@DBTimes ah dac le style se rapproche de Toriyama d'où la question mais je crois que c'est parce qu'il a été son assistant 👌👍
C’est l’année du premier JRPG à proprement parler : dragon quest
Qui influencera bien des jeux vidéos par la suite. Le tour par tour n’existant pas au Japon.
Aussi l'année de la 1ère cohabitation en France, entre Mitterrand président et Chirac 1er ministre, avec l'arrivée du FN dans l'AN grâce à la proportionnelle...merci M. Mitterrand et merci au PS, pour ça, bien sûr !
Quel année cette année la…
Né le 30 Mars 1986.
Quoi de mieux ?
Oui, l'explosion de Challenger ou quand la réalité a détruit le rêve des navettes comme bonnes à tout faire de l'espace. Les managers de la NASA ont un peu trop pris leurs rêves pour des réalités avec cet engin et malheureusement sept astronautes en ont payé le prix sur ce vol (et sept autres sur STS-107 en 2003). Quand un projet est mal né et pour de mauvaises raisons (politique + économie*) ainsi que des velléités de rentabilité et de lancements beaucoup trop excessives, c'était hélas probable qu'un accident de la sorte finisse par arriver.
* Au départ, une navette spatiale a été envisagée assez tôt par la NASA, dès les années 60 mais ça n'était pas allé beaucoup plus loin que la planche à dessin puisque tous les moyens étaient mis sur le programme Apollo. Quand la NASA a décidé de monter un plan pour tirer profit de la technologie développée pour les missions lunaires et d'aller un petit peu loin avec une ambition pour le coup de long terme, ils ont ressorti la navette du placard parce qu'ils imaginaient l'utiliser pour desservir une grosse station orbitale qui testerait des procédures et contre-mesures et ferait vivre autour de la Terre beaucoup de personnes dans l'optique de préparer de très long séjours dans l'espace lointain (pour rappel, la plus longue mission lunaire, Apollo 17, la dernière, n'a duré qu'une dizaine de jours). Ca s'inscrit dans cette perspective de l'AAP, l'Apollo Applications Program, qui visait à terme à retourner sur la Lune dès la seconde moitié des années 70, s'y installer avec une base et ensuite, avec l'expérience acquise, se lancer vers Mars que la NASA de l'époque pensait pour être atteignable par ses astronautes pour 1986 (soit seulement dix-sept ans après le premier débarquement sur la Lune, ce qui semble ahurissant vu d'aujourd'hui mais comme le disaient les passionnés et spécialistes de l'époque ça semblait évident qu'on serait sur Mars bien avant l'an 2000).
Sauf que ça, l'opinion publique américaine et les politiques américains, ils n'en avaient eu pas trop envie. Apollo a coûté très cher pour battre les Russes et une fois que l'objectif a été atteint avec Apollo 11, ils ne voyaient pas l'intérêt de continuer, surtout pas pour la science. Les budgets de la NASA dégringolent, les missions suivantes sur la Lune sont de moins en moins suivies, des dizaines de milliers d'employés se retrouvent au chômage et il faut renoncer à un certain nombre de projets, l'AAP en tête. Pire, les trois dernières missions lunaires (18, 19 et 20), pourtant déjà en partie prêtes niveau matériel, sont annulées dès 1970. Mais c'est bien gentil de tout annuler et de couper les crédits mais c'est pas tout, il faut quand même se faire réélire. Et pas de chance, certains grands centres industriels de la NASA et du secteur spatial sont dans des états très importants à avoir pour gagner une présidentielle. C'est là que ça devient un enjeu politique. Pour l'élection de 1972, Nixon a besoin de se rabibocher un peu avec l'industrie spatiale et avec les ingénieurs et employés qui sont soit au chômage, soit risquent de l'être rapidement. Il lui faut donc trouver un projet finançable qui ne va pas autant coûter cher que la Lune et qu'on puisse justifier par de la rentabilité. Et bim, les navettes spatiales ressortent à nouveau du placard. Un engin qui revient sur la Terre en une seul morceau et peut être réutilisé, ça ferait baisser drastiquement les coûts d'accès à l'espace (on parlait de 50 dollars le kilo en orbite !) et c'est bien. En plus, on peut aller chercher des anciens d'Apollo pour bosser dessus et ça développe des nouvelles technologies. Bref, c'est tout bénef. Et d'ailleurs ça a marché : Nixon est bien réélu en novembre 1972 (à peine un mois avant la dernière mission sur la Lune, à croire que c'était fait exprès !).
Le souci, c'est qu'ils n'ont pas réfléchi à ce qu'ils allaient faire avec. Avec Apollo c'était assez évident, surtout qu'à partir d'Apollo 13 les objectifs sont purement scientifiques (essentiellement de la géologie, de l'étude in situ des roches, la récolte d'échantillon, etc.). Or là les objectifs deviennent peu clairs. C'est du 'On construit une navette pour construire une navette et on lui trouvera de l'utilité plus tard'. Ils lui ont collé une application militaire (comme d'habitude mais force est de constater que c'est ce qui a sauvé de justesse le programme sous Carter) et une vague perspective de tourisme pour un futur indéterminé. Ca continue de marcher politiquement, les navettes s'inscrivent dans cette vision reaganienne de l'Amérique des années 80 (surtout après des années 70 qui ont été assez calmes pour le pays niveau vols habités, il n'y aura eu qu'Apollo 13 à 17 sur la Lune de 70 à 72, les trois vols Skylab en 73 et 74 et le vol Apollo-Soyouz soviético-étasunien de 75).
Le drame de Challenger va mettre un bon coup d'arrêt à tout ça sur le moment, en plus des critiques qui commençaient à fuser sur le coût exorbitant des navettes (au final, un lancement de navettes coûte un milliard de dollars pour un retour scientifique relativement faible et l'engin souffre beaucoup plus au retour dans l'atmosphère qu'on ne l'imaginait, ce qui entraîne des coûts d'entretien importants) et au bout du compte - c'est le cas de le dire - le programme des navettes, même si bien plus long, aura coûté plus cher que le programme Apollo. Quand le programme reprend en 1988, on est sur un rythme de lancement beaucoup plus raisonnable (il n'y en aura que quatre ou cinq par an, ce qui est déjà beaucoup par rapport à Apollo, mais loin des dizaines annoncés au départ).