Mal som takéto diery za prednými blatníkmi na Octavii, ale nemal som zváračku, ani bodovačku. Tak som tam dotmelil kovovú sieťku, obrúsil, nastriekal a po roku to vypadá stále dobre.
Mě to začalo hnít odspodu. Viníkem jsou plastové záslepky, kolem kterých mi to začalo hnít. Naštěstí jsem to podchytil, že se to nerozlezlo. To samé je potřeba zkontrolovat na druhé straně a vzadu.
Akože nechápem čo máš proti, jasné nieje to dokonale a profesionálne, ale na to že to je robené v domácich podmienkach je to dosť solídne a postačujúce..
Přesně pořád lepší než pěna v prahu právě pána třeba pochválit dnes už takové auta kvůli takovým drobnostem lidi hážou do šrotu protože nikdo si to neumí opravit a pán ten plech svařoval na tupo což má největší pevnost. Ono kdyby dělal přeplátování zvenčí bylo by to lepší kvůli lepšímu odkapavání vody zevnitř prahů ale na veteránech se právě svařuje přesně takhle na tupo jelikož jsou každoročně ošetřeny dutinovým antikorozním přípravkem :) takže za mě dobře odvedená práce :)
@@josefuncovsky2274 viděl... 1.4 MPI 16V (4-válec a 1.9 TDi byly nesmrtelné motory... i to HTP, těch majitelů, kteří to nelikvidovali - nedávali tomu čouda, nebo to naopak netrápili podtáčením, bylo ke konci jejich výroby, slušný motor.... akorát kastle halt 25 let v určitých místech to nedá, by´t by byla sebelepší....
Je to dobrá oprava. Ste šikovný, rád sa inšpirujem. Bolo pre mňa dobré vidieť že to ide. Ahoj
Mal som takéto diery za prednými blatníkmi na Octavii, ale nemal som zváračku, ani bodovačku. Tak som tam dotmelil kovovú sieťku, obrúsil, nastriekal a po roku to vypadá stále dobre.
V daných podmínkách a pro člověka, který nehýří penězi, proč ne..👍
Tohle video se krásně hodí na opravu mé feldy! Diky
Pěkná práce. Šikovné ruce.
To určitě
Mě to začalo hnít odspodu. Viníkem jsou plastové záslepky, kolem kterých mi to začalo hnít. Naštěstí jsem to podchytil, že se to nerozlezlo. To samé je potřeba zkontrolovat na druhé straně a vzadu.
Ahoj, mohl bych se zeptat co je to za plech (tlouska a material)? Je to nerez? Diky
Pred striekaním doporučujem ošetriť zinkovým sprejom .
Ahoj prosím jak lepis diry pod prahem ,u kol 🙏🙏
Moc se s tím teda nesereš :D
TAKOVÁ PRASÁRNA PREJ ZA MĚ NA JEDNIČKU :D
Jasně není to profesionální oprava leč dnes to nerezne zevnitř a to mě fakt stačí.
Akože nechápem čo máš proti, jasné nieje to dokonale a profesionálne, ale na to že to je robené v domácich podmienkach je to dosť solídne a postačujúce..
Je vidět že otom fakt nic nevíš !
Přesně pořád lepší než pěna v prahu právě pána třeba pochválit dnes už takové auta kvůli takovým drobnostem lidi hážou do šrotu protože nikdo si to neumí opravit a pán ten plech svařoval na tupo což má největší pevnost. Ono kdyby dělal přeplátování zvenčí bylo by to lepší kvůli lepšímu odkapavání vody zevnitř prahů ale na veteránech se právě svařuje přesně takhle na tupo jelikož jsou každoročně ošetřeny dutinovým antikorozním přípravkem :) takže za mě dobře odvedená práce :)
Za mě taky na jedničku...v domacich podmínkách supeer....je to jeho auto a opravil to skvěle. Celkem pěkná a rychla oprava 👍👍👍
keď si objednáš Kajínka z wishu
opravite to i nekomu jinemu ?
Babica hadr..
:D
a co zespoda tam si to nezavařil
Zkoušel jsem to trochu ale takto mě to stačí 😀
Existuje nějaký rozumný důvod proč raději neshodit starou Fabii z Macochy dolů a místo toho opravovat rezatý práh?
Zbyde ti na Braníka v PETce
má ještě dobrej motor?
Už jsi někdy viděl takhle starý vrak s "dobrým motorem"? 😀😀😀
@@josefuncovsky2274 viděl... 1.4 MPI 16V (4-válec a 1.9 TDi byly nesmrtelné motory... i to HTP, těch majitelů, kteří to nelikvidovali - nedávali tomu čouda, nebo to naopak netrápili podtáčením, bylo ke konci jejich výroby, slušný motor.... akorát kastle halt 25 let v určitých místech to nedá, by´t by byla sebelepší....
Prasárna
Daruj to na ukrajinu a potom uteč
Špatný toto
Kdyby se o to staral tak se to nestalo.
Chýbali tomu zásterky…..😢
@@dusanmracko9432 tak pod těma a plastovým podběhem, co je ještě pod nima, to hnije nejvíc :D