Наслушался, очень захотелось опять мотор из гаража достать. Лет 15 назад помню специально приезжали в Кончинку вечером в пятницу, чтобы не пропустить летный вечер и утро субботы пока нет хорошей погоды для свободных полётов.
Хорошо получилось Игорь)) Только я тебя просил второй взлет вмонтировать, первый был хреновый из за того что я к двигателю не привык)) Ведь специально приземлился и взлетел для камеры...
в свое время куда только такой мотор не ставили-и на велике пробовали (оси колес не выдержывали ),и на санки большие(лучше всего ) ,и на слаломных лыжах пробовали-класно по озеру ! ,и на тележку присобачили (но сильно падали ),а так правда-просто долго скучно.
Старенький преподаватель по аэродинамике( 1981) комментировал бум дельтапланов:" всё в авиации, что не имеет жёсткой подкреплённой оболочки- от лукавого"
С Юцы знаю дядю Витю Янченко и Равиля. Янченко - друг отца, они в Домбае часто пересекались. Они с Равилем там народ катали, а батя на горных лыжах... Жаль контактов не осталось. Есть желание в этом году проехать туда, хотя бы прокатиться на тандеме(сам не умею).
Доброго полета! И Рамиля и Витю знаю с 1997 года, когда вместе летали в Домбае на соревнованиях. Очень красивое место. А какие полеты были.... На кубке проффесионалов в 1998 году, набирал 4800 метров высоты и видел Черное Море и весь кавказский хребет как на ладони!
@@IgorVolkov А жили в Домбае не на Спасотряде? Да, места там лучшие. Последний раз там в 2005м был. Надо бы появиться, изменилось многое, как говорят. Но Алик Николаевич еще вроде служит.
🔥Как будто сам на полетах побывал!👍Люблю летать, люблю просто в поле тусить, люблю парамотобайки😁(в Турово поеду в конце мая). Не понял только про Дуб и Юцу?Ты на Юце на Д1.5у прыгал? ps помнишь историю изобретения мясорубки?Это когда Карлсон штаны наизнанку одел😁
На Юце я на параплане летал. Там предложили на Дубе прыгнуть. Типа чтобы не бояться потом запаску бросить. До - не боялся, а после этого прыжка опасался, очень уж попе больно :)
08:20 это же вроде не глушитель, а резонатор, чтобы создавать дополнительную тягу? Точнее вначале "банка" глушителя идёт, а потом резонатор. Но могу ошибаться, поправьте меня)
Когда Макс подошёл к пропеллеру....пусть и не работающему - я напрягся, лучше объяснить ребёнку, что опасно подходить....а так очень круто 👍, 1 раз надо мной пролетал мотопараплан....впечатлило ! Игорь, есть ли у вас видео про виды парапланов, какие бывают и для чего ? А то вы рассказываете, а я ни бум-бум....
@@IgorVolkov я думал намного меньше нужно для компенсации потерь на сопротивление воздуха.вы создавали много разных лебёдок.вот например если дать тягу в десять килограмм,что,не оторвётся от земли пилот?
И да! Можно было бы и рассказать про установку по-подробнее. Рекламы не будет, те кто в теме сами все знают. Просто любопытно. Что за крыл? Площадь? И в начале на Спайдере, электро, тяга какая?
Дудек Репортэр 24, EOS150 (спорный мотор, использую с доработкой. В оригинале уже не полетел бы. Он мне сломал 2 карбоновых винта из за вылетающих втулок. После доработки пока нравится, лёгкость, мощность и лёгкий старт). Рама P2AIR64, актуальна только во Франции. В России есть много похожих.
@@КириллТурбин-д1б думаю не в этом дело. Просто перед этим летал на более слабом двигателе с противоположным вращением винта. И по привычке в момент взлета полный газ сунул. Сейчас работаю более дозированно, все нормально)) Хотя с рогами тоже поэксперементирую)
Было бы неправильно посмотреть рекламу, купить, выйти в поле и полететь)). Так не бывает. Надо начать учиться в школе или у кого-то. Одновременно познавать какие бывают рамы, моторы, крылья. Читать отзывы в интернете, по возможности пробовать. И только потом сделать свой выбор. Это видео, чтобы вас заразить мечтой летать, а потом все зависит от вас))
@@vladimirmorozov8477 Спасибо!!! Совершенно согласен. Заражен с детства.... Был профессиональный опыт связанный с авиацией. ))) Для выбора подвесной, моторамы, ориентиром может служить не столько опыт пилотажа, сколько его параметры: рост, вес, конституцию тела отпыт использования других изделий. А ориентировать на мастера произаодства или фирму это сарафанное радио. Народ должен знать своих героев. К сожалению, многие блогеры пилоты завязаны договорами с фирмами и предлогают только их. Не попадались сравнения лоб в лоб. Кто боится, тот пойдёт по вашему правильному пути. Есть другой подход, более опасный, но менее трудозатратный.
"Посчитать листочки на ёлочках" - это шедевр.
Очень срочно нужна вторая часть прям огонь как нужна!!!!
завтра в 9 утра
Будем ждать !!!👍😉
Лечта метать - эвон как увлёкся, сразу видно - есть что вспомнить! :)
Да...уж... в раньшие времена у меня бы ученик в пыли валялся!!! А теперь? ... грубое время, грубые нравы, романтизьму нету.... 😃
Одобрительный комментарий из пяти слов. Для Сергея.
Вы удивительный человек :) !!!
Бензопила дружба это сильно!)) Мы пытались приделать авиамодельный движок на парамотор)) Но это еще в "до ютубные" времена) Хардкор наше все!
Очень крутой дядька! Улыбка от уха до уха при просмотре гарантирована)
Карлсона не закручивает потому что у него циркулирует варенье в противоположном направлении, моменты выравниваются!
Я тоже себе купил параматор)сбылась мечта 😊
Наслушался, очень захотелось опять мотор из гаража достать. Лет 15 назад помню специально приезжали в Кончинку вечером в пятницу, чтобы не пропустить летный вечер и утро субботы пока нет хорошей погоды для свободных полётов.
Я притырил индейку "однопальцевая ручка" ваще красивая вещица!!! Очень красивая идейка!
Так так так.... как всегда Страшно-Интересно..... ждем 🔥🔥🔥
Да, байки - это интересно. Ещё в книжке Истории из жизни с удовольствием читал
😃🤣😆 смешно, Заякорился в куче навоза👍)))
Привет из Харькова
Уже как 17 лет и я перестал считать часы налёта после 1800 , обалденная вещь!!!!
Настолько увлекся просмотром всех видео что забыл подписаться, каюсь, я исправился ))
У меня как раз метровый винт на моей электричке :) Но мощи всего 8кВт... Тяги килограмм 30 наверное - надо будет на стенде погонять.
У меня родственник в конце 80х аэросани сделал с самодельным винтом. Потом на них от ментов удирал
Привет Игорь!) С удовольствием вспоминаю сивы в Олюденизе.) Удачи в бизнесе!)
Спасибо. Осенью буду в Олуденизе! Приезжайте!!!
"Наконец-то годный контент" (с)
Хорошо получилось Игорь)) Только я тебя просил второй взлет вмонтировать, первый был хреновый из за того что я к двигателю не привык)) Ведь специально приземлился и взлетел для камеры...
Он во второй части :) Так специально задумано!
Хорошо))
Класс, я еду через месяц на такое лицензию получать!
Что такое интрига? .. завтра расскажу )))) к моменту "а я полетаю в следующей серии"...
👍👍👍
в свое время куда только такой мотор не ставили-и на велике пробовали (оси колес не выдержывали ),и на санки большие(лучше всего ) ,и на слаломных лыжах пробовали-класно по озеру ! ,и на тележку присобачили (но сильно падали ),а так правда-просто долго скучно.
Старенький преподаватель по аэродинамике( 1981) комментировал бум дельтапланов:" всё в авиации, что не имеет жёсткой подкреплённой оболочки- от лукавого"
"Всё, что летает и крыльями не машет - от лукаваго!" © дед преподавателя..
карласончек! дорогой!
С Юцы знаю дядю Витю Янченко и Равиля. Янченко - друг отца, они в Домбае часто пересекались. Они с Равилем там народ катали, а батя на горных лыжах... Жаль контактов не осталось. Есть желание в этом году проехать туда, хотя бы прокатиться на тандеме(сам не умею).
Доброго полета! И Рамиля и Витю знаю с 1997 года, когда вместе летали в Домбае на соревнованиях. Очень красивое место. А какие полеты были.... На кубке проффесионалов в 1998 году, набирал 4800 метров высоты и видел Черное Море и весь кавказский хребет как на ладони!
@@IgorVolkov А жили в Домбае не на Спасотряде? Да, места там лучшие. Последний раз там в 2005м был. Надо бы появиться, изменилось многое, как говорят. Но Алик Николаевич еще вроде служит.
🔥Как будто сам на полетах побывал!👍Люблю летать, люблю просто в поле тусить, люблю парамотобайки😁(в Турово поеду в конце мая). Не понял только про Дуб и Юцу?Ты на Юце на Д1.5у прыгал? ps помнишь историю изобретения мясорубки?Это когда Карлсон штаны наизнанку одел😁
На Юце я на параплане летал. Там предложили на Дубе прыгнуть. Типа чтобы не бояться потом запаску бросить. До - не боялся, а после этого прыжка опасался, очень уж попе больно :)
@@IgorVolkov Прыгал принудительно, с 800м?
Летные виды спорта))))
ЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭ!!! Как это? А я уже весь в предвкушении был! И когда продолжение кина?
В понедельник :)
08:20 это же вроде не глушитель, а резонатор, чтобы создавать дополнительную тягу? Точнее вначале "банка" глушителя идёт, а потом резонатор. Но могу ошибаться, поправьте меня)
Тут резонатор. на выходе из резонатора глушитель
@@IgorVolkov Мерси)
я бы на молнии покатался;)) раз уж на всем, если))
Напомнил - у меня знакомый бывший штурман Ан12, так экипаж за ветхость, называл машину Молния смазанная жиром😁
@@КириллТурбин-д1б не а что, правда ведь))) он очень любит масло;))
@@alexandrdegterenko5878 😁
))))))))))))... ! Да..!!! Литературный талант!!!! )))))))))))))))))) ( смотрите что от вашего осталось.. Волга... Волга!!! ? ))))
Когда Макс подошёл к пропеллеру....пусть и не работающему - я напрягся, лучше объяснить ребёнку, что опасно подходить....а так очень круто 👍, 1 раз надо мной пролетал мотопараплан....впечатлило ! Игорь, есть ли у вас видео про виды парапланов, какие бывают и для чего ? А то вы рассказываете, а я ни бум-бум....
Я тоже напрягся
Да, недоработочка не уследили.
виды парапланов, какие они бывают и для чего:
ruclips.net/video/HAz1QeojQcs/видео.html
Если Игорь, свою тему сделает я думаю никто против не будет
@@IgorVolkov Хотя у Макса душа к мотопарапланам и так не лежит😁
Колпачок со свечи снять,и пусть изучает технику.
что посоветуете при покупки модель и т.д
Мда, у меня друг на такой фигне летал.... В Берлине жил. Старый планерист.... Ему нравилось. Вы бы с ним сошлись, жаль, что ушел рано...
Тебе на сцену надо)
А какая минимальная тяга винта должна быть с которой уже возможен горизонтальный полёт?
Килограмм 30
@@IgorVolkov я думал намного меньше нужно для компенсации потерь на сопротивление воздуха.вы создавали много разных лебёдок.вот например если дать тягу в десять килограмм,что,не оторвётся от земли пилот?
Здравствуйте, я тоже недавно закончил хаи(2011) 4 фак фркт, вы, случайно, не знаете школ в Чехии, в городе Либерец?
Нет, в Чехии только на ЧМ был в 2018
Чехия - очень летающая страна - там школы буквально на каждом углу - правда по ощущениям - в Польше гораздо дешевле
@@АлексНиков-л2с благодарю за подсказку
!!!слолв нет.......слюни одни....
всем доступно при желании конечно )
у Карлсона гребной винт стоит))
Дак что за мотор то все таки?
Я уже и не помню :)
Когда будут сниматься худ фильм про Карлсона Сходите на кастинг ... может утвердят на главную роль
Его без проб возьмут😁
Уверен! Это я еще даже на 50 процентов не разыгрался и не расшалился!
@@IgorVolkov 👍
А почему винт не закрыт сеткой, дугами с другой стороны ?
А зачем лишнее сопротивления?
И да! Можно было бы и рассказать про установку по-подробнее. Рекламы не будет, те кто в теме сами все знают. Просто любопытно. Что за крыл? Площадь? И в начале на Спайдере, электро, тяга какая?
Дудек Репортэр 24, EOS150 (спорный мотор, использую с доработкой. В оригинале уже не полетел бы. Он мне сломал 2 карбоновых винта из за вылетающих втулок. После доработки пока нравится, лёгкость, мощность и лёгкий старт). Рама P2AIR64, актуальна только во Франции. В России есть много похожих.
@@vladimirmorozov8477 👍
@@vladimirmorozov8477 Твист сильный, может рога перенастроить?
@@КириллТурбин-д1б думаю не в этом дело. Просто перед этим летал на более слабом двигателе с противоположным вращением винта. И по привычке в момент взлета полный газ сунул. Сейчас работаю более дозированно, все нормально))
Хотя с рогами тоже поэксперементирую)
@@vladimirmorozov8477 Так тем более, если двиг был другого вращения
20кг мотор с бензином - сколько у него тяги?
более чем 70 кг по ощущениям
@@IgorVolkov
Не понимаю, как такое возможно при 20кг? Может с весом ошиблись?
Что за мотор?
Кто из Омска?
у вас там прекрасный АУЦ есть )
Люди боятся рекламы, даже хорошей. Смысл тогда, кроме историй, смотреть на мотопараплан? Захочется - и кучу времени еще надо потратить, чтобы найти.
а оно само находится в итоге
Захочется - важно изучить вопрос и выбрать именно то что подходит именно тебе. Володя все сам собрал
Было бы неправильно посмотреть рекламу, купить, выйти в поле и полететь)). Так не бывает. Надо начать учиться в школе или у кого-то. Одновременно познавать какие бывают рамы, моторы, крылья. Читать отзывы в интернете, по возможности пробовать. И только потом сделать свой выбор. Это видео, чтобы вас заразить мечтой летать, а потом все зависит от вас))
@@vladimirmorozov8477 Спасибо!!! Совершенно согласен. Заражен с детства....
Был профессиональный опыт связанный с авиацией. )))
Для выбора подвесной, моторамы, ориентиром может служить не столько опыт пилотажа, сколько его параметры: рост, вес, конституцию тела отпыт использования других изделий. А ориентировать на мастера произаодства или фирму это сарафанное радио. Народ должен знать своих героев. К сожалению, многие блогеры пилоты завязаны договорами с фирмами и предлогают только их. Не попадались сравнения лоб в лоб. Кто боится, тот пойдёт по вашему правильному пути. Есть другой подход, более опасный, но менее трудозатратный.
+++++++++++++
У Игоря уже нет особого восторга от планера.😔
Почему нет? Еще как есть. Но этот восторг каждый день. Привычный!
Например шмель-он по всем законам летать не может!!!!!)))))
Как во Франции ты нашёл человека с архангельским "поморским" "прононсом"?!
Я серьёзно!!! Вот как!?!!!
Канал "Мечта летать" Работает...
мир тесен, а в авиации тем более - приходишь на любой аэродром ближайший - и на следующий день у тебя любые контакты есть )