Le nouveau concept espace-cabine : le Centaure
HTML-код
- Опубликовано: 5 окт 2024
- Published by www.truckeditio...
#camion #Rétromobile #routier #conso #truck #transporteur #berliet #centaure
Voyage dans l'espace BERLIET : le Centaure (TR 350 BERLIET)
On peut aisément imaginer qu'en nommant Centaure l'un de ses camions, BERLIET oublia la fureur du monstre mythique pour seulement retenir une vague similitude avec l'étrange créature de légende. On aurait préféré que l'histoire nous le décrive comme étant fort, rapide et protecteur mais les Chiron, Pholos ou autres Eurytion doivent leur gloire chimérique à la force brutale.
Au contraire le Centaure BERLIET est synonyme de confort et de bien-être.
Un point commun cependant entre le "Centaure Grec" et le "Centaure Lyonnais" : la prestance !
(lire tout l'article et voir les illustrations et liens outils sur TRUCKEDITIONS)
(...)
Le Centaure est à la base de tout ce qui est proposé aujourd'hui avec cependant l'inconvénient de l'époque qui consistait à faire du solide, du très costaud donc un peu trop "lourd". Du Centaure, il reste le concept novateur, l'adaptabilité de l'espace-cabine aux besoins des conducteurs et de leur quotidien.
Le Centaure, père de tous les camions actuels
BERLIET, tous visionnaires, Tous passionnés par l'avenir !
Chez BERLIET nous étions tous passionnés, amoureux de la marque et adeptes de l'évolution permanente du constructeur. Marius et Paul Berliet avaient en commun cette obsession qui consistait à envisager quels seraient les besoins de la profession dans un avenir lointains. Ce fut le cas de la cabine 2400 qui équipait le TR 300 en 1970 : elle avait 20 ans d'avance !
Intervenant dans ce reportage TRUCKEDITIONS : M. Paul PIEMONTESE, Conseiller du Président Fondation BERLIET
Images Vincent MAHE et Yann CAILLETAUD
Montage Yann CAILLETAUD
Musique Licence CC BY Lotagblanco "Slumlord"
![Tee Grizzley - Robbery 8 [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/34_vkNV6wrU/mqdefault.jpg)
Bonjour le plus beau camion du monde à l époque
Berliet, l'excellence du poids-lourd Français. 🇫🇷🏆🇫🇷🍀🇫🇷🏆🇫🇷👍
Absolument splendide
Des précurseurs 😉🤩👍🚛
belle merveille belle réalisation
Véhicules très confortables , mais qui ont toujours eut des moteurs et des boites de vitesses de merde , a l'époque les types se damnaient pour un Volvo F12 ou un Scania 141 , d'ailleurs depuis que Volvo a reprit Renault Trucks , il a viré les Moteurs RVI
مجور ءخكم من الجزائر
Ein Traumtruck auch heute noch!!! Danke
Étrange, un intérieur bleu ! Avec un tableau de bord de série R.
Consternant.... Evidemment que ce camion a un intérieur de"R" : c'est un R 370 ou R 390 maquillé en Berliet.... Comme si on n'allait pas s'en rendre compte ! Enfin, il a le mérite d'exister, mais pour ceux qui ont connu les Berliet, c'est quand même triste de voir ça surtout de la part de la Fondation Berliet !!!!!
Absolument d accord, il y a des fois,je me demande comment ils font pour faire des trucs pareils. Ils ont les moyens matériels tout au moins. La preuve le Bernard de chez Griset. Ils n auraient pas pu rechromer la calandre ?
Camion perfect
Il est étrange ce Centaure. Ce que nous voyons est un très beau camion, mais l'intérieur est assez curieusement celui d'un R qui lui est postérieur et non celui d'un TR. Cela se voit au volant, aux sièges et à la planche de bord qui ne sont pas ceux du TR, mais du R. Le Volant que l'on aperçoit un peu plus loin sur des prospectus filmés est le volant d'un TR, volant bien plus grand que les volants montés sur les R. Le fait d'avoir rebaptisé la firme Berliet sous le nom de Renault étant une véritable imposture, je suis étonné que la fondation Berliet n'ait pas été plus vigilante en essayant de trouver un véritable TR pour en faire un vrai centaure. La mémoire de la marque y aurait gagné en intégrité. Cela dit, je comprends que l'on fait ce que l'on peut et que les TR sont devenus des pièces assez rares. On trouve cependant encore quelques TRH ici et là qui, bien qu'étant en 6*4, auraient fait des centaures plus crédibles. Ce que nous voyons là est peut être un R370 réétiqueté Berliet.
Bonsoir AVEC RENAULT IL FAUT S’ATTENDRE A TOUT BIENTÔT IL VONT DIRE QU'IL ON INVENTEZ LE CAMION Louis Renault oui mais APRES LA GUERRE LE DÉSASTRE DES INGÉNIEURS A LA MORT MOI LE N .....
Exact les premiers intérieurs bleus sont sortis sur les R 340 en 1984
@@sergegentina1931 Ils sont entrain de réécrire l'histoire .
@@rudyjordache8467non monsieu salon bleus sortis la fin de 1983 sûre R 310 . R 340 sortis on 1986. la game R vraiment Exilente camion de Renault .
En effet, ce camion est un Renault Turboleader déguisé. L'intérieur est typique d'une série "R". Les vitres latérale vont jusqu'en haut de la portière comme sur les "R" alors que sur le Centaure les vitres n'allaient pas jusqu'en haut du cadre vu qu'il y avait sur le haut de la portière une petite vitre qui ne s'ouvrait pas. La clim' sur le Centaure était encastrée dans la réhausse de toit, pas comme sur ce camion. Et pour finir, les projecteurs sur le côté de la réhausse de toit ne sont pas ceux du Centaure, ils sont trop grands.
Ce n'est pas le vrai Centaure, celui -ci est un Renault certainement un R 370, le vrai et unique Centaure était un TR 350 Berliet avec un équipement intérieur de vrai campingcar, kitchenette, douche....une magnifique réalisation à l'époque
Bonsoir Patrick, dommage effectivement, on peut dire que c'était simplement un bel hommage au Centaure rendu par la Fondation Berliet, Je vous jure, il était vraiment sympa sur place, tout de même :) À très vite sur truckeditions :))) Cat de Truckeditions
Tu es sûr pour la douche ?
Oui il pouvait y avoir une douchette en option.
on dirait l’intérieur d'un Renault R
Les premiers R 310 étaient beige ensuite le R 340 qui lui a été un succès en 1984 était bleu
Pont arrière est pas l'original, le type plus récent.
... Dommage que ce soit une simple copie du vraie Centaure , Surtout les feux de travail !!!
Et en plus, une mauvaise copie !
vive le kb 2400
Belle révolution à l'époque ! 👍
Quand je vois les Renault truck de nos jours, ils sont affreux !
TOTALEMENT FAUX!!!!!
CAMION TRÉS BEAU!! 👍👌👍
D'accord avec dom Gigi, les TR et R avaient une ligne unique, élégante et équilibrée, rien à voir avec les camions d'aujourd'hui aux lignes torturées
@@jean-paulgardeur9999 oui les derniers Renault sont affreux !!