Sejumlah materi yang dibahas tsb menurut saya meraka salah beli peruntukan motor. CRF 150l adalah motor trail yg dipakai utk medan jalan raya (aspal) dan jalur trabas. Jgn mimpi beli CRF 150l akan sama spt CBR ketika dipakai di jalan raya. Sebaliknya jgn berharap nyaman spt motor trail yg dikonsep khusus motor trail saat dipakai trabas. Kesimpulan saya bahwa CRF 150l motor trail yg dikonsep utk 2 medan jalur aspal dan non aspal namun tdk senyaman spt motor yg dikonsep utk 1 medan jalur.
Intinya selera orang itu beda",saya dah pernah punya tracker dan klx,tp sekarang saya stay di CRF,karena kelebihannya lebih banyak daripada kekurangannya, CONTOH:ada yg bilang kekurangannya terlalu tinggi, yg menjadikan itu kekurangan ialah orang" yg pendek, kalau kita yg tinggi malah itu jadi kelebihan,jadi belilah sesuai kebutuhan.
Crf itu paling bener di buat supermoto hedon + gambot, part ganti semua pke yg hedon body ganti crf 450 hrv, jadiin motor konten , paling bener lah, inti nya syukuri apa yg lu punya, masih banyak org yg pgen punya tapi blm bs bli
Semua motor itu gak ada yg sempurna jangankan motor yg harga pilihan juta itu motor moto GP aja selalu ada kekurangan nya , poinnya apa yg kita punya dan mampu kita beli itulah yg terbaik bagi saya
Betul basic trail bkn tuk speed.saya beli D traker SE hrga lbih mahal 41jta gk ada kic stater/engkol lgi. dah tau spesifikasi CRF dn WR.tpi tertariknya ke D traker SM. kekuranganya pun sblmnya dah tau stlh d akalin gk prlu ngeluarin bajed lbih alkhmdulilah enak.gk keras netralin gigi.gk perlu Bor up.klo pngn lbih tuk bajet standard pilih Diablo..sukur" KTM..😅😅
Yang bikin cape itu bukan d masalah tingginya justru dr bentuk jok jika dipakai jauh spt lintas Sumatera biji titit merasa sakit dan cepat lelah jditambah bentuk jok yg kecil
Aslinya yang salah tu orangnya bukan motornya,udah jelas jelas motor itu tu bukan buat kenceng2 an,powernya loyo,eh malah yang pake dijalan raya pada arrowgun sok kencang,pake acara bore up lah padahal udah diboreup juga masih bisa dikejar wr standartan,jadi intinya kita harus sadar karakteristik motor itu digunakan buat apa
Ya bener sya beli D traker SE 150 super moto.knpa GK KLX krna saya bukan untuk trabas tapi buat harian dan harga pun 40.500.000.trs modif dikit ganti knalpot dan spakboard dah gnteng.klo pngen untuk extrim yaa..CC nya yg gde
Iya bang crf gua kalau pendakian bawaannya ingin terangkat ban depan nya soalnya depannya ketinggian terus belakangnya rendah jadi ingin salto belakang kalau menanjak terus mesinya payah kalau mendaki padahal gir belakang Uda ukuran paling besar
orang tua sayah juga punya motor kaya motor crp tapi motor ini motor Mega pro soknya satu kaya motor crf kasih beban berat atau tiga orang aman aja nga ambles
Gw akhir tahun beli crf dapet helm sukro aja iya saya tau emang helm trail nya itu ivent tapi pas saya tanya kok ga dapet jaket sama jas hujan ke honda nya ivent juga buset padahal harga cash nya 35 dan itu ga dikit itu aja si yang buat aku nyesel😢
Ganti gear belakang dgn yg lebih besar memang bikin enteng untuk nanjak tapi juga harus berkorban di kecepatan Buat motor yg tujuannya cuma buat naik gunung sepertinya masih worthy
@@tumpakpandapotan7012 oy tapi knp ya top speed gigi satu ..blm separuh gas aja udh dut dut dut...mmng klo digas makin naik gasnya tp dut dut kayak lemot gak mau kencang lagi..dan setelah gigi kedua baru mulai naik trus.. Dan kopling harus separuh baru gak dut dut...trus knp ya ko klo naik turun gas itu kesemitan ya..kayak dlm mesin gitu..
@@daniellagabriella8753 Ya smua motor honda memang bgtulah... Klau anda prnah pakai Mega pro yg jadul dan mngkin yg agak terbaru.. ya sprti itulah CRF.. Honda sonic jga bgtu.. Awal2 memang bgtu klo udah ke 2 3 smkin panas smkin enak tarikannya.. berbeda dg Yamaha sprti MX King, Vxion dll.. Tarikan awal enak bngt ttapi klo smkin ke top 4 dan smkin panas tnaganya agak mnurun dan kyak gk nyaman gtu... Smua ada plus minus nya.. Honda , yamaha dan pbrikan lainnya..
@@GnR646 apa mngkn bukan karena crf pake injeksi ya.. Soalnya saya blm pernah pake honda cbr sih.. Ini aja baru pertama kali saya crf keluaran terbaru warna hitam putih less orange ini..mkx saya heran .motor gede ko kayak gini mesinnya .dan hampir2 saya mo jual kembali ke dealer tsb
@@daniellagabriella8753 Berbeda mas Bro dg CBR itu mesinnya.. Honda CRF itu serasa kita naik honda Verza atau mega pro FI... mmang tarikan awalnya ya sprti tu sma halnya dg sonic.. Memang sangat mengganggu dan gk nyaman banget... ttpi itu dlam batas wajar2 sih.. Ya itu kekurangan dri crf/verza/megapro. Ttpi klo hanya dibuat harian kerja atau pergi2 cukup enak dan awet jga motor crf /mega pro.. pengalaman saya pakai mega pro injeksi yg awal2 gk prnah rusak parah tu motor.. Klo untuk trabas2 yg wajar2 saja sih masih lumayan jga crf wlpun tenaganya ya sprti tu.. Klo mau ganti Yamaha/Kawasaki ya gpp itu jga ada klebihan dan kekurangan, torsinya lebih besar tarikannya enak buat harian di aspal kencang dan trabas2 jga asyik ttapi ya bgtu suku cadangnya tidak awet sering2 ganti dan harus rajin di servis ke bengkel dan jga perlu biaya ... Setiap mtor pasti ada kekurangannya.. Ya coba aja Anda konsultasi ke bengkel resmi Honda ttg masalah anda ini..
Iy ya..knp crf saya ko top speed gigi satu gak bisa naik gas ful dan begitu naik gas baru separuh udah duk duk duk... Trus klo digigi dua dan seterusnya gak bisa digas lgsg karena mulai lemot..harus nekan kpling dulu baru gas nya mulai syabil lagi.. Ya saya sangat nyesal dengan harganya .tp gmn lagi..terlsnjur udh beli ..dan cash lagi..nyesal seminggu kemudian saya..
He bang😂kalau yang mau istimwah harga lebih mahal. crf standar bagi saya di perjalanan cukup enak di jalan medan bang. Kalau buat terbang cc a bukan 150 bang..😅😅😂
Saya udah 2 bulan pakai crf 250L, mesin bukan lagi mesin Verza,udh DOC Tapi tetap aj lemot lw di aspal,tp lw d pakai terabas,tenaganya jauh beda sama yg 150L.
Terimakasih sudah sharing om, seingat saya CRF250 pakai mesin dari CBR250R Thailand jadi mungkin gak jauh beda sama motor itu kecuali ada perbedaan di bobot, ukuran gear, bentuk ban, dll
Mesin standar honda Verza utk perkotaan dipakai untuk motor trail yg extrim ya keok lah tinggal kita sbgai cosumen hrs cerdas jangan mau di bohongin dealer krn verza sdh berkurang peminatnya jd mesin di pake di CRF dan lbh mahal harganya ketipu 2x beda spek mesin yg sama harga berbeda jauh... Cerdas lah bro and sis.
shock ambles itu kudu harus wajib buat dapet traksi semaksimal mungkin di jalan ga rata. biasanya ambles sekitar 15-25% dari total jarak main roda belakang. kok ada motrol trail yang ga ambles? itu trail motorcross, sag nya 10% doang. berbeda karena sirkuit motorcross itu lebih halus daripada enduro, trabas, atau rally. motocross lebih banyak terbang dan mendarat makanya butuh shock yang lebih keras.
Betul jugaa Merek sebelah ada yg pakai shock keras juga kena bully. Kalo dipikir2 konsumennya yg gak masuk akal, mau keras atau empuk kena bully semua 😂
Iya bener Crf bahaya kalau di bawah nanjak soalnya belakangnya rendah sekali terus depannya tinggi jadi kalau nanjak bawaannya ingin salto belakang terus lemot kalau mendaki karena torsinya kecil terus di ajak balapan juga sama rpm nya cepet limit akhirnya top speed nya Ngak dapet padahal sama sama standar tetep juga kalah jadi crf punya saja saya jual tukar tambah Ama wr155
Ngibul...paling lu katanya doang..padahal gak punya..ngaku tuker tambah Ama WR...gw dari 2018 pake CRF aman² aja gak di oprek masih standaran..mau tanjakan mau trek lurus asal bisa bawa nya gak ada masalah..kaum katanya doang..berenti bacot lah..
Crf gk cocok buat kaum trabas?. Kalo secara mesin masih ok buat trabas dan juga di dukung sama shock depan nya yang USD, kalo buat trabas ya harus ganti ban nya dulu(kalo pingin enak buat trabas), saya selama ini trabas pakek crf ya nyaman aja, apalgi sekarang musim hujan jadi tantangan lebih berat
Klx 150 hapir sama.kayak lu punya mtornya aja.gue juga ada klx250.150 crf.paling enak crf kalo buat harian.kalo buat main ya klx lebih enak tapi harus up mesin.kalo gak sama loyo nya
@@daengracing Emang lu Punya..? bacot doang kayaknya..kalo lu tau loyo berarti lu punya dan lu bloon kalo beli motor kayak gini..kalo gak punya berarti lu katanya doang...
Harganya naik terus..tabungan lu kejar kejaran Ama harga ni motor...beli seken aja bang..kalo gak cocok jual lagi...jadi gak banyak nyesel dan ruginya...
bedanya antara CRF 150L dengan CBR 150 cuman 2 jutaan doang , kadang kalau touring herannya CRF rada minta ngaso dulu ya maklumlah pake pendingin angin lewat doang bukan radiator .
Di lihat dari basic mesinya Crf 150L untuk trabas memang tidak lebih unggul di banding kompetitor nya,tetapi tetap masih bisa, kalau mau yg lebih unggul cari ktm Husqvarna!
Sebenarnya "semua produk" punya kelebihan dan kekurangan masing-masing, tapi kalo sampai gak laku berarti memang harus ada perbaikan dan itu bukan hal yg buruk apalagi untuk konsumen 😁
Honda mau diapain dijelek2in jg ttp diatas 78% penjualan bro sisanya dibagi2 yahaha Suzuki Kawasaki dll Crf mau dihina jg ttp paling ganteng paling bnyk diminati di kelasnya dan plg dicintai ughtea2 jd ga ngaruh utk masalah laku 😂
Terlalu banyak kekurangannya dibanding crf mnding g usah bang kasian nnt malah jd tambah ga laku penjualan wr nya mana look-nya udh kek unta lagi sekalinya jatoh pas trabas bisa encok tuh punggung ga bisa ngangkat😂
1. Mau motor dengan 6 percepatan? 2. Mau motor dengan topspeed lebih dari 113 km per jam? Silahkan beli motor sport jangan beli motor trail. membeli motor sesuaikan dengan kebutuhan dan keinginan anda,jangan asal mengikuti trend semata. Semua motor yg diproduksi pabrik sudah disesuaikan dengan peruntukkannya. Semoga bermanfaat.
Kalo mau speed 6 dan Lancar treal buat trabas beli aja KTM ATAU HUSQIFARNA jangan crf. Ada harga ada kualitas. Crf kan di peruntukan buat trabas yang normal² aja.
Sejumlah materi yang dibahas tsb menurut saya meraka salah beli peruntukan motor.
CRF 150l adalah motor trail yg dipakai utk medan jalan raya (aspal) dan jalur trabas. Jgn mimpi beli CRF 150l akan sama spt CBR ketika dipakai di jalan raya. Sebaliknya jgn berharap nyaman spt motor trail yg dikonsep khusus motor trail saat dipakai trabas. Kesimpulan saya bahwa CRF 150l motor trail yg dikonsep utk 2 medan jalur aspal dan non aspal namun tdk senyaman spt motor yg dikonsep utk 1 medan jalur.
Intinya selera orang itu beda",saya dah pernah punya tracker dan klx,tp sekarang saya stay di CRF,karena kelebihannya lebih banyak daripada kekurangannya,
CONTOH:ada yg bilang kekurangannya terlalu tinggi, yg menjadikan itu kekurangan ialah orang" yg pendek, kalau kita yg tinggi malah itu jadi kelebihan,jadi belilah sesuai kebutuhan.
Tentunya semua tergantung kebutuhan konsumen masing-masing 👍🏻
Semua kembali ke uang , ada harga ada rasa 😅
Crf itu paling bener di buat supermoto hedon + gambot, part ganti semua pke yg hedon body ganti crf 450 hrv, jadiin motor konten , paling bener lah, inti nya syukuri apa yg lu punya, masih banyak org yg pgen punya tapi blm bs bli
bacot poke
Semua motor itu gak ada yg sempurna jangankan motor yg harga pilihan juta itu motor moto GP aja selalu ada kekurangan nya , poinnya apa yg kita punya dan mampu kita beli itulah yg terbaik bagi saya
BETUL SEKALII👍🏻👍🏻👍🏻
Indo Nesia Banyak Maunya
Dan Ngerasa Kurang
Suka membanding2 kan antar Pabrikan Mana yg terbaik .
Betul basic trail bkn tuk speed.saya beli D traker SE hrga lbih mahal 41jta gk ada kic stater/engkol lgi. dah tau spesifikasi CRF dn WR.tpi tertariknya ke D traker SM. kekuranganya pun sblmnya dah tau stlh d akalin gk prlu ngeluarin bajed lbih alkhmdulilah enak.gk keras netralin gigi.gk perlu Bor up.klo pngn lbih tuk bajet standard pilih Diablo..sukur" KTM..😅😅
Itu mah tergantung orangnya sendiri bisa make enggak...
Dan menurut saya CRF lebih minim perawatan dibanding merk lain.
Yang bikin cape itu bukan d masalah tingginya justru dr bentuk jok jika dipakai jauh spt lintas Sumatera biji titit merasa sakit dan cepat lelah jditambah bentuk jok yg kecil
Aslinya yang salah tu orangnya bukan motornya,udah jelas jelas motor itu tu bukan buat kenceng2 an,powernya loyo,eh malah yang pake dijalan raya pada arrowgun sok kencang,pake acara bore up lah padahal udah diboreup juga masih bisa dikejar wr standartan,jadi intinya kita harus sadar karakteristik motor itu digunakan buat apa
🤣🤣🤣👍🏻
Ya bener sya beli D traker SE 150 super moto.knpa GK KLX krna saya bukan untuk trabas tapi buat harian dan harga pun 40.500.000.trs modif dikit ganti knalpot dan spakboard dah gnteng.klo pngen untuk extrim yaa..CC nya yg gde
Iya bang crf gua kalau pendakian bawaannya ingin terangkat ban depan nya soalnya depannya ketinggian terus belakangnya rendah jadi ingin salto belakang kalau menanjak terus mesinya payah kalau mendaki padahal gir belakang Uda ukuran paling besar
WR kan Pakai VVA
@@daengracingCoba beli KTM yg 500cc pasti enak
orang tua sayah juga punya motor kaya motor crp tapi motor ini motor Mega pro soknya satu kaya motor crf kasih beban berat atau tiga orang aman aja nga ambles
Gw akhir tahun beli crf dapet helm sukro aja iya saya tau emang helm trail nya itu ivent tapi pas saya tanya kok ga dapet jaket sama jas hujan ke honda nya ivent juga buset padahal harga cash nya 35 dan itu ga dikit itu aja si yang buat aku nyesel😢
utk tanjakan kurang...nggak perlu merobah mesin bro...ganti saja gear belakang lbh lebar...utk meningkatkan power
Ganti gear belakang dgn yg lebih besar memang bikin enteng untuk nanjak tapi juga harus berkorban di kecepatan
Buat motor yg tujuannya cuma buat naik gunung sepertinya masih worthy
Motor trail diperuntukan untuk jalan off road dan bisa untuk on road dari situ tidak di seting speed tinggi
Bener nih🎉
Gw make enak2 aja, kalau di bilang ga enak pake trabas lah di jalur gw liat di dominasi crf n klx. Mungkin Temenlu mabok gan.
Tergantung selera saja..
Cuman crf terlalu mahal tidak sesuai!
orang hanya bisa coment aja..yang penting crf enak aja
Beli revo SJ bawa 3 sak pupuk nanjak bukit masih kencang
Sy sendiri punya keluaran baru 2022...dan sy rasa baik2 saja..dan keren lagi...
Warna hitam putih..
Sama sy hitam putih jg ada less oranes nya
@@tumpakpandapotan7012 oy tapi knp ya top speed gigi satu ..blm separuh gas aja udh dut dut dut...mmng klo digas makin naik gasnya tp dut dut kayak lemot gak mau kencang lagi..dan setelah gigi kedua baru mulai naik trus..
Dan kopling harus separuh baru gak dut dut...trus knp ya ko klo naik turun gas itu kesemitan ya..kayak dlm mesin gitu..
@@daniellagabriella8753 Ya smua motor honda memang bgtulah... Klau anda prnah pakai Mega pro yg jadul dan mngkin yg agak terbaru.. ya sprti itulah CRF.. Honda sonic jga bgtu.. Awal2 memang bgtu klo udah ke 2 3 smkin panas smkin enak tarikannya.. berbeda dg Yamaha sprti MX King, Vxion dll.. Tarikan awal enak bngt ttapi klo smkin ke top 4 dan smkin panas tnaganya agak mnurun dan kyak gk nyaman gtu... Smua ada plus minus nya.. Honda , yamaha dan pbrikan lainnya..
@@GnR646 apa mngkn bukan karena crf pake injeksi ya..
Soalnya saya blm pernah pake honda cbr sih..
Ini aja baru pertama kali saya crf keluaran terbaru warna hitam putih less orange ini..mkx saya heran .motor gede ko kayak gini mesinnya .dan hampir2 saya mo jual kembali ke dealer tsb
@@daniellagabriella8753 Berbeda mas Bro dg CBR itu mesinnya.. Honda CRF itu serasa kita naik honda Verza atau mega pro FI... mmang tarikan awalnya ya sprti tu sma halnya dg sonic.. Memang sangat mengganggu dan gk nyaman banget... ttpi itu dlam batas wajar2 sih.. Ya itu kekurangan dri crf/verza/megapro. Ttpi klo hanya dibuat harian kerja atau pergi2 cukup enak dan awet jga motor crf /mega pro.. pengalaman saya pakai mega pro injeksi yg awal2 gk prnah rusak parah tu motor.. Klo untuk trabas2 yg wajar2 saja sih masih lumayan jga crf wlpun tenaganya ya sprti tu.. Klo mau ganti Yamaha/Kawasaki ya gpp itu jga ada klebihan dan kekurangan, torsinya lebih besar tarikannya enak buat harian di aspal kencang dan trabas2 jga asyik ttapi ya bgtu suku cadangnya tidak awet sering2 ganti dan harus rajin di servis ke bengkel dan jga perlu biaya ... Setiap mtor pasti ada kekurangannya.. Ya coba aja Anda konsultasi ke bengkel resmi Honda ttg masalah anda ini..
Trail - akselerasi
Sportbike - top speed
Jadi selera aja pilih mana orang², kalo bilang motor trail tak ada torsi/top speed, fixs otaknya kurang gizi
Iy ya..knp crf saya ko top speed gigi satu gak bisa naik gas ful dan begitu naik gas baru separuh udah duk duk duk...
Trus klo digigi dua dan seterusnya gak bisa digas lgsg karena mulai lemot..harus nekan kpling dulu baru gas nya mulai syabil lagi..
Ya saya sangat nyesal dengan harganya .tp gmn lagi..terlsnjur udh beli ..dan cash lagi..nyesal seminggu kemudian saya..
Berarti lu cocoknya pake Supra Bang..gak cocok pake CRF...
Kln ini saling menyerang ..cari perhatian.
Kl gak ingin beli ya udah..
Yg nmx mesin yg ada kekurangan dan kelebihan
He bang😂kalau yang mau istimwah harga lebih mahal. crf standar bagi saya di perjalanan cukup enak di jalan medan bang. Kalau buat terbang cc a bukan 150 bang..😅😅😂
KTM 125 SX juga sudah bisa loncat, mungkin yg jadi masalah adalah harga CRF yg terlalu tinggi yg bikin harapan konsumen juga meninggi😅
Saya udah 2 bulan pakai crf 250L, mesin bukan lagi mesin Verza,udh DOC
Tapi tetap aj lemot lw di aspal,tp lw d pakai terabas,tenaganya jauh beda sama yg 150L.
Terimakasih sudah sharing om, seingat saya CRF250 pakai mesin dari CBR250R Thailand jadi mungkin gak jauh beda sama motor itu kecuali ada perbedaan di bobot, ukuran gear, bentuk ban, dll
Intinya yg namanya buatan manusia gak ada yg sempurna minta yg sempurna itu halu broo smua balik ke selera
Betul sekalii 👍🏻
@@channelmuze biar yg produksi. Jepan mamarika /negara manapun yg katanya maju teknologinya tetap. Tak ada yg sempurna. Smua tergantung baget trus selera yg penting perawatan. Trus fungsinya yg penting wes gak muluk"bos
;BANG YG SY MALES BELI CRF, TREIL CRF PAKE MESIN VERSA. INOVASI DONG MESIN BARU MISALNYA :SPECIAL ENGINE. KALO SY CUKUP TAU MESIN GA BISA DIKIBULIN.
Kalo special engine nanti harganya naik lagi om 😂
Kan ada yang special engine nya😂
Mesin standar honda Verza utk perkotaan dipakai untuk motor trail yg extrim ya keok lah tinggal kita sbgai cosumen hrs cerdas jangan mau di bohongin dealer krn verza sdh berkurang peminatnya jd mesin di pake di CRF dan lbh mahal harganya ketipu 2x beda spek mesin yg sama harga berbeda jauh... Cerdas lah bro and sis.
Dari awal motor ini keluar saya juga berpikir begini 😅
Yg penting baru juga bukan Verza bekas
Makanya gua beli wr,soalnya pernah coba crf kayaknya gk cococ untuk sya yg kadang suka tiba2 ingin kebut2an😂
Penyakit crf itu ngelitik, bemci banget gw suara ngelitik, udah stel klep masih aja bunyi kricik
Iya anjirrrr😂
Klo makin lama makin ngeletek
b aja sih.
motor di beli itu sesuai kebutuhan aja sih menurut gw
shock ambles itu kudu harus wajib buat dapet traksi semaksimal mungkin di jalan ga rata. biasanya ambles sekitar 15-25% dari total jarak main roda belakang. kok ada motrol trail yang ga ambles? itu trail motorcross, sag nya 10% doang. berbeda karena sirkuit motorcross itu lebih halus daripada enduro, trabas, atau rally. motocross lebih banyak terbang dan mendarat makanya butuh shock yang lebih keras.
Yang salah itu yg banyak bacot, kalo mau kenceng ya modal. Motor gapunya tapi suka mencaci heran ama manusia iri
Cocok bang..kebanyakan..yang bacot itu yang gak punya...
@@kriptikpedes350 Bener sekali..gak punya tapi banyak bacot dan suka banding² dengan motor lain padahal motor lain juga gak punya...
Yang pnting bisa jalan ya udah
Montor saya enak2 aja buat harian , irit, ganteng juga montornya😊
Setuju👍🏼
setuju bang gua juga user crf supermoto, yang penting tampilan gagah, keren, irit tak penting speed tinggi kan bukan buat balapak buat harian aja 😅❤
Ya iya lah ambles, ya klo mtr trail shock keras justru itu yg aneh, trail mh hrs empuk
Betul jugaa
Merek sebelah ada yg pakai shock keras juga kena bully. Kalo dipikir2 konsumennya yg gak masuk akal, mau keras atau empuk kena bully semua 😂
Saya sangat kecewa hanya karena ikuti model tren..tp mesinnya lemot..dan klo digas itu kesemutan lagi.....benar2 nyesal saya
Sama bang di pantura crf gada tenaga nya limit 110 mesin udh mau rontok,jalan 90km udh goyang klo ban standar
Lu Jual lagi aja bang sapa tau laku..daripada sepanjang konten lu menyesali diri Beli CRF..wkwkwkwk
Di kaltim Honda crf tembus 36 juta rupiah.
Mahal juga ya, tapi memang honda punya kebijakan harga di setiap daerah..
Di Jawa timur 36.800jt crf
@@bayuputrarinjani248 di NTT 36.600
Di Riau tembus di angka 36.500 bro di bulan ini 20-06-2023 😅
Yg salahh bukann motor nya tp orang nya yg jls klau pengenn lebiiihh jual aja gabtii yg lebihh mahall jls lebihh sempurna
Yg bilang Jelek buat nanjak ditanjakan, itu jokinya aja tololll, mungkin nanjak naik paje gigi 3 orang gua 4 taun make kuat banget ditanjakan 😅
Trail kok minta top speed tinggi 🤭🤭🤭saya punya 2022 hitam extrim ya enjoy2 aja buat trabas digunung enak banget irit lagi 😀😀😀
Irit polll
Luar biasa 👍🏻
Tpi mudah karat
Tergantung sekil main nya bang
Iya bener Crf bahaya kalau di bawah nanjak soalnya belakangnya rendah sekali terus depannya tinggi jadi kalau nanjak bawaannya ingin salto belakang terus lemot kalau mendaki karena torsinya kecil terus di ajak balapan juga sama rpm nya cepet limit akhirnya top speed nya Ngak dapet padahal sama sama standar tetep juga kalah jadi crf punya saja saya jual tukar tambah Ama wr155
Ngibul...paling lu katanya doang..padahal gak punya..ngaku tuker tambah Ama WR...gw dari 2018 pake CRF aman² aja gak di oprek masih standaran..mau tanjakan mau trek lurus asal bisa bawa nya gak ada masalah..kaum katanya doang..berenti bacot lah..
iya lo nanjak tapi badan kebelakang 🤣
Posisi ridingnya kalee yang salah saat motornya di tanjakan ekstrem 🤭
Crf itu motor anak bauk kencur namun disalah gunakan oleh org dewasa makanya kesimpulan nya lucu sekali..
@@detektorminyak3130 ini lagi komen ngaco..gak jelas lu ah..apa itu motor anak bau kencur di salah gunakan orang Dewasa..?
Crf gk cocok buat kaum trabas?. Kalo secara mesin masih ok buat trabas dan juga di dukung sama shock depan nya yang USD, kalo buat trabas ya harus ganti ban nya dulu(kalo pingin enak buat trabas), saya selama ini trabas pakek crf ya nyaman aja, apalgi sekarang musim hujan jadi tantangan lebih berat
Motor crf &KLX kan untuk motor harian pemerintah
Bobot,torsi,tenaga tidak cocok untuk motor jenis trail...
Yg menyesal itu yg uangnya pas2an tp ingin kredit ni motor. Kalau uang banyak gak mungkin nyesel.
se7
@@supriono9942 se7
NEK ORA COCOK ORA USAH TUKU !!!
Klau krang passs yg nggakk beliii semua pemakaii yg penting nyamannn
Crf memang joss bro..
Emang klx standar deler lebih mahal topspeed juga sama" lemot mending ini lah lebih murah udah injeksi diatas kertas unggul crf keadaan standar deler
Diatas kertas crf ungul tapi karena bobot KLX lebih ringan jadi KLX lebih responsif om ,,
Apalagi wr 155 udah berat shok depan belum USD lagi.
Pake crf buat harian .enjoy aja di buat supermoto..dsaint kren.
Keren doang lari dan mendaki loyo ibarat cowok tampilan rapih tapi cupu
Klx 150 hapir sama.kayak lu punya mtornya aja.gue juga ada klx250.150 crf.paling enak crf kalo buat harian.kalo buat main ya klx lebih enak tapi harus up mesin.kalo gak sama loyo nya
@@daengracing bacot emang gampang chuuaks
@@daengracing itu sepeda motor bro, knapa kau buat mendaki, seharusnya yang mendaki itu manusia bukan sepada motor
@@daengracing Emang lu Punya..? bacot doang kayaknya..kalo lu tau loyo berarti lu punya dan lu bloon kalo beli motor kayak gini..kalo gak punya berarti lu katanya doang...
Masih nabung buat beli motor nya mahal sekale ni motor heran dah
Hehe 😅
Harganya naik terus..tabungan lu kejar kejaran Ama harga ni motor...beli seken aja bang..kalo gak cocok jual lagi...jadi gak banyak nyesel dan ruginya...
@@IncognitoStranger-dr7wd kalo gw sih mesti cocok nya bang gak akan nyesel dh hehehe
@@irvanbayuanggara4477 Coba aja bang beli baru...saya beli baru cuma pake 7 bulan jual lagi..baru berasa minusnya bulan ke 5...
@@IncognitoStranger-dr7wd minusnya apa bang?
bedanya antara CRF 150L dengan CBR 150 cuman 2 jutaan doang , kadang kalau touring herannya CRF rada minta ngaso dulu ya maklumlah pake pendingin angin lewat doang bukan radiator .
😂😂😂
Ga semua menyesal
Buktinya trabass masihh banyakk makaii klau pengen yg lebihh unggul yg pakai ajaa kawasakii kx atauu apalah yg penting basic nya sport
Di lihat dari basic mesinya Crf 150L untuk trabas memang tidak lebih unggul di banding kompetitor nya,tetapi tetap masih bisa, kalau mau yg lebih unggul cari ktm Husqvarna!
Mudah karatan paling ngeselin
Lah itu tergantung lu cara ngerawatnya
Jangan membanding mbanding Khan produk motor trail,nantik bisa GK laku di pasaran.Bro
Sebenarnya "semua produk" punya kelebihan dan kekurangan masing-masing, tapi kalo sampai gak laku berarti memang harus ada perbaikan dan itu bukan hal yg buruk apalagi untuk konsumen 😁
Honda mau diapain dijelek2in jg ttp diatas 78% penjualan bro sisanya dibagi2 yahaha Suzuki Kawasaki dll
Crf mau dihina jg ttp paling ganteng paling bnyk diminati di kelasnya dan plg dicintai ughtea2 jd ga ngaruh utk masalah laku 😂
Makasih bang
Mantaab pencerahan nya mass e conto sy sendri biasa trabas juga pakai crf menurut sy pass 2aja klau mslah bosen itu tergantung orangnya
W
Kedudukan jok naik satu orang udah anjlok
Kalau trabas ya tipe.enduro
Kali aja yg beli crf tu mau balapan di hutan..
Berapa nangkis terus sama kelemahan motor si reviewnya. Berat 1sisi
"jangan terlalu membanding² kan" lah kan situ yg banding bandingin kocak.😂
Next time sebelum berkomentar pahami videonya secara full bukan diskip per kata..
Kayak nya yg eluh ini suka di buat super moto bukan trabas 🤭
Bang cobak buat kan kekurangan untuk motor wr155
Ok 👍🏻
Shok depan belum USD
135 kg untuk jenis trail terlalu berat.
@@ahmadjauhari5569 betulll
Lengkapnya sudah saya bahas di sini 👇🏻
ruclips.net/video/4_VmKnd_jKY/видео.html
Terlalu banyak kekurangannya dibanding crf mnding g usah bang kasian nnt malah jd tambah ga laku penjualan wr nya mana look-nya udh kek unta lagi sekalinya jatoh pas trabas bisa encok tuh punggung ga bisa ngangkat😂
1. Mau motor dengan 6 percepatan?
2. Mau motor dengan topspeed lebih dari 113 km per jam?
Silahkan beli motor sport jangan beli motor trail.
membeli motor sesuaikan dengan kebutuhan dan keinginan anda,jangan asal mengikuti trend semata.
Semua motor yg diproduksi pabrik sudah disesuaikan dengan peruntukkannya. Semoga bermanfaat.
Betul mas
Kalo mau speed 6 dan Lancar treal buat trabas beli aja KTM ATAU HUSQIFARNA jangan crf. Ada harga ada kualitas. Crf kan di peruntukan buat trabas yang normal² aja.
Kalo jelek kenapa lu beli...
Kalau mau mantap beli KTM bosque😂😂
Bnerr thu
Gw jdi bimbang jir mau nyari motor apaaa
Beli lah sesuai kebutuhan boskuu
kalau bisa beli motor yg body set nya CRF 150 L , frame nya KLX 150 ,USD nya CRF 150 L , mesinnya WR 155, dijamin mantap itu
@@muzaninoerhaqim4319 itu bisanya bikin sendiri mas 😂
@@channelmuze iya beli part ori copotannya terus di rakit jdi satu 😁
mending duitnya ditabung buat umroh om...
8:46 8:47 8:48
Gek seng menyesal ge sopo
Seng merasa
Wkwkwkwk ngakak gw dengernya
Teori tok,,, paling juga ndak punya motornya,,,
Omong tok, paling juga ndak punya karya
Ngomong apa sih
Ngomong banyak euu euu euu
Bang punyak crf gak? , banyak bacot U
Elu yg banyak bacot cill
Gak punya karya cuma banyak omon omon 😂
Apaan seh ini 😂
Kocak ya bang, batu up ah
Mesin Verza = CRF 150L
Lbh worth it megarpo di modif trail
Wr pakai mesin vixion kencan2 by
Matamu mesin verza
@@SI_PiiLOT Hahaha...oon gak tahu motor.
@@mozs-er elu bro yg oon
@@MKT768mesin vixion new VVA Tenaga sama topspeednya bukan main,, kalo verza sudah pasti kalah jauh