En Latinoamérica tenéis un problema terrible con las legislaciones estatales sobre seguridad vial, demasiado permisivas con los niveles de calidad de los autos que las marcas ofrecen. La culpa de esta falta de seguridad es, pues, de los gobiernos y sus legislaciones, a los que les falta la mano dura de las normativas en Europa y Norteamérica
Afirma estuve apunto de adquirir el tucson o sportge hasta que me deo cuenta de varios detalles como lo del ahorro de combustible etc .pero no entiendo por wue que las venden hasta mas caro que el rav4 si saben muy bien que solo tienen 3 estrellas...ahora estoy contento con la rav4.. versátil ,dinamica y moderado con el combustible.
@@antireferente4294muy pronto todas las marcas tendrán pantallitas muy desatinado tu comentario y para que la gente compre esos autos mayormente son por el prestigio de la marca y la reventa
@@gatomataguapos5355 el volvo no sirve desde qe paso a china mejor en premium son porches y lexus no hay mas el resto es pura 🤡🤡🤡 en generalistas honda mazda y toyota el resto es 🐖🐖🐖🤡🤡🤡
Yo tengo la Jetour X70 top, porque al ver los de precios de entrada, vienen muy recortados, por ello siempre recomiendo comprar mínimo la versión intermedia alta hasta el top o full equipo! Todas las marcas sea cual sea el modelo, sus precios de entradas siempre son vehículos incompletos o recortados en equipamiento y seguridad. (Obviamente hablando de marcas genéricas)
En el video hasta mostraron que camionetas que tenían 6 bolsas de aire y aun así no pasaron de 3 estrellas así que eso va a depender de las pruebas que haga latín cap
Excelentes videos, muy completos e informativos. Muchas veces nos dejamos apantallar con cosas vanales y olvidamos lo mas importante que es la seguridad, que lamentablemente el Latinoamerica es muy costosa si la quieres tener.
Mejor busca el Suzuki Vitara 1.4 turbo o el S-cross para una mejor durabilidad sin exagerar en el precio, es como tener un Toyota ya que comparten tecnología
@@angelaa4767 no es error amigo se fabricará ahí pero es manufacturada por Saic Motors al igual que la captiva, Aveo, Ónix etc antes la mayoría de carros pequeños se los fabricaba Opel y Daewoo como fueron el sonic y Malibú pero ahora hicieron alianza con la Marca china Saic Motors y le fabrica casi todos los autos pequeños y camionetas pequeñas para prueba la mayoría no se venden en USA
Excelente video que muchas veces el consumidor se deja llevar por la maliciosa publicidad... con este video he descartado la compra de vehículos KIA y Hyundai. Saludos desde México 🇲🇽 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Buenos días, me gustaría que por favor hiciera usted un análisis completo de la Mitsubishi Outlander clásica y el modelo nuevo en cuanto a seguridad y calidad
Es cierto, es increíble como en Bolivia todos los autos una gran mayoría tienen 2 bolsas de aire a veces ni tienen como la marca LADA uno que otro auto y una marca rusa, uaz, la verdad da mucho que pensar, y los que tienen 6 bolsas de aire superan los 30k, saludos desde Bolivia...
GRACIAS A EVO EN TU PAÍS Y CORREA QUE FUE EN EL MÍO, LOS IMPUESTOS SON ALTOS Y PARA VENDER CARROS LOS LLEVAN CON MENOS TECNOLOGÍA PARA QUE SEAN MÁS BARATOS.
Buenos días saludos cordiales y bendiciones, le escribo desde Panamá, me gustaría que por favor hiciera un vídeo de la Mitsubishi Outlander tanto clásico como el modelo nuevo
El nuevo Outlander en la versión híbrida es ridículo, el antiguo outlander al menos trae uno de los mejores motores que están hechos para durar, aunque su consumo es ligeramente mayor
Me dolió la Duster, unque la quisiera pa'l jale más que para la familia, y si bien la Chevrolet Tracker le gana en seguridad, ¿no es de esos vehículos que no recomiendan por venir plagado de fallas y dejarte pobre? Por otro lado, hay 2 observaciones a su video: 1. Latin NCAP actualizó este año sus protocolos de seguridad, por lo cual ahora son más estrictos y vehículos como la Duster salieron peor parados a pesar de supuestamente haber mejorado en seguridad. 2. Citan en varias ocasiones a EuroNCAP que evalúa vehículos diferentes para el mercado europeo y ustedes mismos comentan en el caso de la Tucson como para Latinoamérica se vende con una calidad mientras que para Norteamérica y Europa con otra, luego entonces las evaluaciones hechas por Latin NCAP van a diferir de las realizadas por NCAP y EuroNCAP, como la del Omoda.
De la TRACKER solo la versión manual es la que trae desgaste rápido en el kit de embrague, por eso nadie en su sano juicio compra manual, mucho menos usada. Automática, sobre todo Premier, no da problemas, aunque el motor de la TRACKER en ciudad sí es gastón (normal) en ciudad, en carretera es mejor que un híbrido, dando hasta 70 km por galón hasta con full equipaje, a velocidades constantes puede que un chin más, todo depende.
La Hyundai en Europa y EEUU es de las mas seguras casi al nivel de las Subaru, lo que pasa que a Latinoamérica como no regula las leyes en cuanto a seguridad nos mandan cualquier bodrio
Actualmente NINGÚN vehículo sin asistencias avanzadas a la conducción (Frenado pre-colisión de emergencia, alerta de salida de carril, alerta de punto ciego, etc) puede sacar más de 3 estrellas, ejemplos: VW Polo, Las anteriores mencionadas Hyundai Tucson y Kia Sportage con 6 airbags pero sin ADAS, Hyundai HB20 y otros.
Aquí en Costa Rica somos un tremendo basurero de marcas chinas Todas las cochinadas que no se pueden vender en Estados Unidos, vienen a dar aquí Por ejemplo tenemos Geely, JAC, Chery, omoda, jetour, neta, changan, MG, byd, aion, Haval, etc etc y nos los venden como marcas premium Aquí cualquier marca vende por la libre
Hyundai y kia siguen sin cooperar habrá que ver la kia sportege que se vende en Colombia ya que esa es la versión corta que se vende en Europa a ver si mantiene la misma estructura , en Panamá se vende la extendida como la tucso pero siguen siendo solo cascarón , la gente compra por lo que ven sus ojos no ven la seguridad pero es que la rav y la autlander no son baratas están en más 30 y creo que la mit en 32 los coreanos están en los 27 casi y ahora lo chinos pero si hay que ilustrar más sobre estos vehículos saludos
La única cooperación de las marcas que les vale es la que exige la normativa de seguridad sobre fabricación y venta de vehículos de cada país, y a eso se acogen (y se aprovechan de ello, obviamente). Luego el problema no son los fabricantes, sino las legislaciones de cada país; los políticos tienen la culpa, guste o no
Tengo entendido que en el caso de las coreanas el que salieran bajas en Latincap es por la ausencia de ADAS, en el caso de Sportage en México llega la versión grande que llega a Estados Unidos, respecto a Tucson supongo será el mismo caso al manejar los mismos motores 2.5 y el híbrido. Pero yo me basaría en los estudios de IIHS por manejar pruebas más exhaustivas y actualizadas en el caso choques laterales y small overlap, en caso de manejar buscar un vehículo global.
No es tan fácil basarse en las pruebas del iihs, ya que es sabido que el tipo de fabricación es diferente para el mercado norteamericano, es cosa de ver el video de globalncap, comparando el Hyundai Accent más barato vendido para los estándares de estados unidos y el Hyundai más barato vendido para México y el resto de latinoamerica de procendecia india. Los únicos autos que uno puede adquirir con esa calidad y seguridad es en la zona franca de cada país, comprando de segunda mano y eso si es que el vehículo no sufrió choques, reparación mayor o haber estado inundado en el mercado de origen.
@@wolfman7684 eso claro, pero hay cosas en común como pais de origen, motores, estructura, cantidad de de bolsas de aire (si aplica claro esta), que al menos se puede tomar como referencia en el como se comporta la estructura ante distintos impactos, o incluso la iluminación de los faros.
@@alejoblogs2088 En efecto, lo que me pregunto es si en el caso de México debería basarse en estas pruebas o no, porque muchas configuraciones e incluso modelos son diferentes en México a los evaluados por Latincap.
El grave problema de este video, es que están usando resultados de años anteriores, mezclando generaciones diferentes . Por ejemplo, en el Jeep Wrangler 5:05 muestran las pruebas de 2018, pero la versión que se vende hoy no es la misma.
@@rudyjulca9756en un video anterior de este canal señalan que la POER es la mejor pick-up china. No obstante, se reportó un falla en la versión manual
Aqui en Bolivia la mayoría de autos chinos que se usan en el trasporte público a los pocos meses ya se empiezan a desarmar y a despegarse sus adornos, ademas que sus botones poco a poco dejan de funcionar.. Su calidad de esos autos son muy sencillos y desechables. Son autos que 0Km nuevos en tus manos se destruyen en poco tiempo
que auto tiene ninguna falla de fabricacion 😢😢😢😢😢😢😢😢😢 😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮 un motor duradero y confiable ahorro de combustible ⛽😃 que dure mucho más de cien MIL años que tenga una transmisión ALTA MENTE confiable la mejor seguridad que tenga un pequeño asiento en el medio ubicación en el asiento del copiloto y el de el conductor c
@@danielquimi9732 Versa compite con Accent, Corolla con Elantra, algunos compiten otros no, diferentes motorizaciones, diferentes ensamblados entre esos modelos yéndome a la categoría de Versa y Accent, definitivamente me quedo con el Accent, y Corolla, Elantra y yo incluyo al Sentra ahí, Sentra resulta ser mejor producto que los ya mencionados.
Yo tengo versa y es súper ahorrador, además de tener 5 estrellas en seguridad en la versión mexicana. Muy encantado la verdad. La velocidad es buena si compras en transmisión manual.
Bueno, yo tenía la Tucson anterior 2019 2000 cc, hacia 8 km por litro pero marcaba bien el rango y ahora tengo un CX5 2024 2000 cc y hace lo mismo pero el rango según la computadora con un tanque hago 789 km en ciudad, como será??????, el ensamble de Tucson era malo pero en la CX5 pues no es mejor. le suena el tablero, las 4 puertas y eso que cuando le da la gana detecta la llave de presencia, bueno en fin, nos venden cualquier cosa. Con respecto a la Tracker 2023 que también lo tuve un 1 año, lo malo es que los materiales se sienten muy malos, baratos y frágiles, aunque por el motor pequeño es un poco mejor en el consumo pero tampoco es una maravilla, 8.9 km por litro.
No se que CX5 le vendieron amigo, el mio es una seda y lo de la llave, tiene que fijarse al presionar freno + embrague que la luz del botón de encendido sea verde. Si presiona a destiempo o mal los pedales se queda en amarillo y obvio no le va a partir.
Insinuar que el Tracker es mejor que el Duster es muy engañoso. En este mismo canal se ha dicho que el tracker en desempeño es deplorable mié tras que el Duster en ese aspecto si se lo lleva por delante. Sería más adecuado decir que el Tracker puede que sea más seguro pero te va a costar dinero en otros aspectos. Ya queda a elección del consumidor que va a priorizar.
Bueno, las bolsas de aire tampoco son la gran bendición que digamos. Hay gente que llega a las agencias a quejarse de lesiones y quemaduras producto del golpe de la bolsa de aire cuando esta detona.
@@gabrielroque6605 te puedes matar en tu casa cualquier día, a qué le vas a echar la culpa? Un carro es un peligro, todos lo aceptamos como parte del riesgo por disfrutar su uso.
Si dicen que matan más las bolsas de aire ,una vez me tocó ver un choque súper leve ,se activo la bolsa de aire y mató a la señora ,el frente del carro solo se dañó la facia 🤔
Prefiero el motor de Kia naturalmente aspirado, tengo una mazda CX-5 turbocargado todo es delicado con ese tema del turbo. Por último NO PONGAN GAS NATURAL Y LICUADO de manera literal cocina las válvulas y adios motor.
Porque lloran en Latinoamérica si mi explorer 2002 solo tiene 2 bolsas de aire y vivo en Estados Unidos, no sean llorones, hace 30 años bo existían las bolsas de aire
Siendo honestos yo no veo que en realidad las muertes en carreteras están disminuyendo con los vehículos de ahora sino más bien que por el contrario si ustedes analizan la estadística de cada país las muertes en carreteras y también las lesiones graves en conductores siguen en incremento por lo que yo considero que muchas de estas disque tecnología para seguridad de los vehículos es parte del mismo mercadeo de estafa o me equivoco????
Estás informaciónes son en su mayoría son falsas equivocadas no se puede tomar una decisión con esta información no es muy creíble solo es propagando para ciertas marcas
En Latinoamérica tenéis un problema terrible con las legislaciones estatales sobre seguridad vial, demasiado permisivas con los niveles de calidad de los autos que las marcas ofrecen. La culpa de esta falta de seguridad es, pues, de los gobiernos y sus legislaciones, a los que les falta la mano dura de las normativas en Europa y Norteamérica
Se llama corrupcion. Los latinos le decimos a gritos al mundo que con dinero les bailamos lo que gusten.
Claro, verdad que el gobierno español es un ejemplo de probidad@@Quassar1972
Totalmente cierto 😢
Autos manufacturados en China, India, Brasil, Argentina.....son un ENGAÑO para el consumidor latinoaméricano.
Como va comparar mercados ... Recuerde que el poder adquisitivo manda... Sino nadie en LA tuviera vehículo...bueno solo los adinerados.
HOLA, LA SEGURIDAD ES PRIMERO NO SE DEJEN ENGAÑAR POR AUTOS MUY ALUCINANTES, SALUDOS DESDE CANCUN.
Todos deberían reclamar al ministerio de transporte y el estado
Afirma estuve apunto de adquirir el tucson o sportge hasta que me deo cuenta de varios detalles como lo del ahorro de combustible etc .pero no entiendo por wue que las venden hasta mas caro que el rav4 si saben muy bien que solo tienen 3 estrellas...ahora estoy contento con la rav4.. versátil ,dinamica y moderado con el combustible.
Porque la gente no se informa y les importa más las pantallitas
@@antireferente4294muy pronto todas las marcas tendrán pantallitas muy desatinado tu comentario y para que la gente compre esos autos mayormente son por el prestigio de la marca y la reventa
Honda toyota y mazda son los mejores en la tierra ...y porche aleman .. y nada mas
@@cristianhuaman6647 si nos vamos a lo que es seguridad general del vehículo Volvo les gana a todas las marcas.
@@gatomataguapos5355 el volvo no sirve desde qe paso a china mejor en premium son porches y lexus no hay mas el resto es pura 🤡🤡🤡 en generalistas honda mazda y toyota el resto es 🐖🐖🐖🤡🤡🤡
Yo tengo la Jetour X70 top, porque al ver los de precios de entrada, vienen muy recortados, por ello siempre recomiendo comprar mínimo la versión intermedia alta hasta el top o full equipo!
Todas las marcas sea cual sea el modelo, sus precios de entradas siempre son vehículos incompletos o recortados en equipamiento y seguridad. (Obviamente hablando de marcas genéricas)
En el video hasta mostraron que camionetas que tenían 6 bolsas de aire y aun así no pasaron de 3 estrellas así que eso va a depender de las pruebas que haga latín cap
Excelente información para valorar la seguridad que muchas veces pasa desapercibida.
Muy bien dicho no se dejen llevar por una pantalla bonita
Excelentes videos, muy completos e informativos. Muchas veces nos dejamos apantallar con cosas vanales y olvidamos lo mas importante que es la seguridad, que lamentablemente el Latinoamerica es muy costosa si la quieres tener.
Gracias por este video!!!
Ya toca un análisis de la marca chevrolet y de hyundai. Por cierto muy buen video 👍
Excelente información!
Muchas gracias
Gracias justo ando buscando opiniones, estoy pensando en comprar la tracker turbo pero aún seguiré investigando
Mejor busca el Suzuki Vitara 1.4 turbo o el S-cross para una mejor durabilidad sin exagerar en el precio, es como tener un Toyota ya que comparten tecnología
La Tracker en un Saic chino igual que la Captiva
@@Goat2024-l3dError, la tracker si es Chevrolet y se fabrica en México
@@angelaa4767 no es error amigo se fabricará ahí pero es manufacturada por Saic Motors al igual que la captiva, Aveo, Ónix etc antes la mayoría de carros pequeños se los fabricaba Opel y Daewoo como fueron el sonic y Malibú pero ahora hicieron alianza con la Marca china Saic Motors y le fabrica casi todos los autos pequeños y camionetas pequeñas para prueba la mayoría no se venden en USA
Espero que puedan hacer un video de la hyundai
Excelente video que muchas veces el consumidor se deja llevar por la maliciosa publicidad... con este video he descartado la compra de vehículos KIA y Hyundai. Saludos desde México 🇲🇽 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Impresionado que la omoda c5 este con 5 estrellas me esta tentando una c5 la verdad espero puedas analizar la cs55 de changan
Gracias
Buenos días, me gustaría que por favor hiciera usted un análisis completo de la Mitsubishi Outlander clásica y el modelo nuevo en cuanto a seguridad y calidad
Es cierto, es increíble como en Bolivia todos los autos una gran mayoría tienen 2 bolsas de aire a veces ni tienen como la marca LADA uno que otro auto y una marca rusa, uaz, la verdad da mucho que pensar, y los que tienen 6 bolsas de aire superan los 30k, saludos desde Bolivia...
GRACIAS A EVO EN TU PAÍS Y CORREA QUE FUE EN EL MÍO, LOS IMPUESTOS SON ALTOS Y PARA VENDER CARROS LOS LLEVAN CON MENOS TECNOLOGÍA PARA QUE SEAN MÁS BARATOS.
Puff donde consigo un auto a 30k en Argentina estan al doble que en bolivia 😂
Buenos días saludos cordiales y bendiciones, le escribo desde Panamá, me gustaría que por favor hiciera un vídeo de la Mitsubishi Outlander tanto clásico como el modelo nuevo
El nuevo Outlander en la versión híbrida es ridículo, el antiguo outlander al menos trae uno de los mejores motores que están hechos para durar, aunque su consumo es ligeramente mayor
Gracias por la información.
LA ALTA TECNOLOGÍA RECIENTE MATA LA ( CONFIABILIDAD )
Cuanta verdad sobre JETOUR, si chery ya es mala (trabajo con ellos), no hacen falta pruebas para la marca low cost de la misma.
Me dolió la Duster, unque la quisiera pa'l jale más que para la familia, y si bien la Chevrolet Tracker le gana en seguridad, ¿no es de esos vehículos que no recomiendan por venir plagado de fallas y dejarte pobre?
Por otro lado, hay 2 observaciones a su video: 1. Latin NCAP actualizó este año sus protocolos de seguridad, por lo cual ahora son más estrictos y vehículos como la Duster salieron peor parados a pesar de supuestamente haber mejorado en seguridad.
2. Citan en varias ocasiones a EuroNCAP que evalúa vehículos diferentes para el mercado europeo y ustedes mismos comentan en el caso de la Tucson como para Latinoamérica se vende con una calidad mientras que para Norteamérica y Europa con otra, luego entonces las evaluaciones hechas por Latin NCAP van a diferir de las realizadas por NCAP y EuroNCAP, como la del Omoda.
De la TRACKER solo la versión manual es la que trae desgaste rápido en el kit de embrague, por eso nadie en su sano juicio compra manual, mucho menos usada. Automática, sobre todo Premier, no da problemas, aunque el motor de la TRACKER en ciudad sí es gastón (normal) en ciudad, en carretera es mejor que un híbrido, dando hasta 70 km por galón hasta con full equipaje, a velocidades constantes puede que un chin más, todo depende.
La Hyundai en Europa y EEUU es de las mas seguras casi al nivel de las Subaru, lo que pasa que a Latinoamérica como no regula las leyes en cuanto a seguridad nos mandan cualquier bodrio
Ni los helicópteros y ni los aviones NO TIENEN BOLSAS DE AIRE Y AÚN ASI SIGUEN VOLANDO y los venden como SEGUROS Y LA GENTE SE SIGUE SUBIENDO
Actualmente NINGÚN vehículo sin asistencias avanzadas a la conducción (Frenado pre-colisión de emergencia, alerta de salida de carril, alerta de punto ciego, etc) puede sacar más de 3 estrellas, ejemplos: VW Polo, Las anteriores mencionadas Hyundai Tucson y Kia Sportage con 6 airbags pero sin ADAS, Hyundai HB20 y otros.
Y el nissan Versa o el chevrolet Onix? No son los mejores en motores pero si salieron mejor parados que estas Suvs que cuestan mas del doble
@@gabrielroque6605 el ónix sacó 5 estrellas antes de los nuevos requisitos del Latín NCAP
Aquí en Costa Rica somos un tremendo basurero de marcas chinas
Todas las cochinadas que no se pueden vender en Estados Unidos, vienen a dar aquí
Por ejemplo tenemos Geely, JAC, Chery, omoda, jetour, neta, changan, MG, byd, aion, Haval, etc etc y nos los venden como marcas premium
Aquí cualquier marca vende por la libre
4:21 en el salvador el 2020 lo evisto en 14 mil
Hyundai y kia siguen sin cooperar habrá que ver la kia sportege que se vende en Colombia ya que esa es la versión corta que se vende en Europa a ver si mantiene la misma estructura , en Panamá se vende la extendida como la tucso pero siguen siendo solo cascarón , la gente compra por lo que ven sus ojos no ven la seguridad pero es que la rav y la autlander no son baratas están en más 30 y creo que la mit en 32 los coreanos están en los 27 casi y ahora lo chinos pero si hay que ilustrar más sobre estos vehículos saludos
La única cooperación de las marcas que les vale es la que exige la normativa de seguridad sobre fabricación y venta de vehículos de cada país, y a eso se acogen (y se aprovechan de ello, obviamente). Luego el problema no son los fabricantes, sino las legislaciones de cada país; los políticos tienen la culpa, guste o no
Então,pelo o que estou a entender, segurança para essa senhora que comenta os vídeos são apenas as bolsas de ar,certo ?
Tengo entendido que en el caso de las coreanas el que salieran bajas en Latincap es por la ausencia de ADAS, en el caso de Sportage en México llega la versión grande que llega a Estados Unidos, respecto a Tucson supongo será el mismo caso al manejar los mismos motores 2.5 y el híbrido.
Pero yo me basaría en los estudios de IIHS por manejar pruebas más exhaustivas y actualizadas en el caso choques laterales y small overlap, en caso de manejar buscar un vehículo global.
Así es, 3 estrellas es lo máximo sin ADAS
No es tan fácil basarse en las pruebas del iihs, ya que es sabido que el tipo de fabricación es diferente para el mercado norteamericano, es cosa de ver el video de globalncap, comparando el Hyundai Accent más barato vendido para los estándares de estados unidos y el Hyundai más barato vendido para México y el resto de latinoamerica de procendecia india. Los únicos autos que uno puede adquirir con esa calidad y seguridad es en la zona franca de cada país, comprando de segunda mano y eso si es que el vehículo no sufrió choques, reparación mayor o haber estado inundado en el mercado de origen.
@@wolfman7684 eso claro, pero hay cosas en común como pais de origen, motores, estructura, cantidad de de bolsas de aire (si aplica claro esta), que al menos se puede tomar como referencia en el como se comporta la estructura ante distintos impactos, o incluso la iluminación de los faros.
@@alejoblogs2088 En efecto, lo que me pregunto es si en el caso de México debería basarse en estas pruebas o no, porque muchas configuraciones e incluso modelos son diferentes en México a los evaluados por Latincap.
Mi tucson 2014 tiene dos bolsas de aire y costo inicialmente 30.500 dolares.
Una gac gs8 tiene hasta mas 8 bolsas de aire, y su seguridad es una de las mejores
Jethur en Panamá es igual de caro que cualquier sub , aquí no son nada baratos.
El grave problema de este video, es que están usando resultados de años anteriores, mezclando generaciones diferentes . Por ejemplo, en el Jeep Wrangler 5:05 muestran las pruebas de 2018, pero la versión que se vende hoy no es la misma.
Porque Hyundai no nos manda las misma de estados unidos? 😒Como Toyota y honda por ejemplo
Discriminación, consideran que somos países bananeros.
El motor de inyeccion genera carbonilla
Sigo esperando un video de análisis integral de los carros de CHANGAN. 😕
Fin de mes
@@Transparenciavehicular la Poer porfa, demasiadas críticas buenas, será cierto??
@@rudyjulca9756en un video anterior de este canal señalan que la POER es la mejor pick-up china. No obstante, se reportó un falla en la versión manual
Aqui en Bolivia la mayoría de autos chinos que se usan en el trasporte público a los pocos meses ya se empiezan a desarmar y a despegarse sus adornos, ademas que sus botones poco a poco dejan de funcionar.. Su calidad de esos autos son muy sencillos y desechables. Son autos que 0Km nuevos en tus manos se destruyen en poco tiempo
Y Mazda cx5 cuantas estrellas obtuvo?
5 estrellas en Euro NCAP
@@Transparenciavehicular muchas gracias
minimo 6 bolsas de aire
que auto tiene ninguna falla de fabricacion 😢😢😢😢😢😢😢😢😢 😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮 un motor duradero y confiable ahorro de combustible ⛽😃 que dure mucho más de cien MIL años que tenga una transmisión ALTA MENTE confiable la mejor seguridad que tenga un pequeño asiento en el medio ubicación en el asiento del copiloto y el de el conductor c
..la Chevrolet Tracker tengo entendido que es chino...
Ahora es brasilero y esta peor que la versión China.
Entre versa accent corola y elantra. Cual elegirian comprar
El versa es demasiado lento, tengo un corolla 2018 y tiene pésimo ensamblaje todo le suena. El resto no lo se.
Versa no compite con Corolla, en todo caso serio el Nissan Sentra que si, es muy buen vehículo
todos son de diferente categoría pero de esos 4 el elantra tiene motorización más moderna
@@danielquimi9732 Versa compite con Accent, Corolla con Elantra, algunos compiten otros no, diferentes motorizaciones, diferentes ensamblados entre esos modelos yéndome a la categoría de Versa y Accent, definitivamente me quedo con el Accent, y Corolla, Elantra y yo incluyo al Sentra ahí, Sentra resulta ser mejor producto que los ya mencionados.
Yo tengo versa y es súper ahorrador, además de tener 5 estrellas en seguridad en la versión mexicana. Muy encantado la verdad. La velocidad es buena si compras en transmisión manual.
Es igual que el hyundai creta grand
Bueno, yo tenía la Tucson anterior 2019 2000 cc, hacia 8 km por litro pero marcaba bien el rango y ahora tengo un CX5 2024 2000 cc y hace lo mismo pero el rango según la computadora con un tanque hago 789 km en ciudad, como será??????, el ensamble de Tucson era malo pero en la CX5 pues no es mejor. le suena el tablero, las 4 puertas y eso que cuando le da la gana detecta la llave de presencia, bueno en fin, nos venden cualquier cosa. Con respecto a la
Tracker 2023 que también lo tuve un 1 año, lo malo es que los materiales se sienten muy malos, baratos y frágiles, aunque por el motor pequeño es un poco mejor en el consumo pero tampoco es una maravilla, 8.9 km por litro.
No se que CX5 le vendieron amigo, el mio es una seda y lo de la llave, tiene que fijarse al presionar freno + embrague que la luz del botón de encendido sea verde. Si presiona a destiempo o mal los pedales se queda en amarillo y obvio no le va a partir.
El TUCSON es malo y punto ...te lo dicen las pruebas de seguridad
La calidad de material del Mazda es buena, pero el nivel de ensamble no. Se dice que es una “sonaja”.
La capacidad del tanque
Todo es por la exigencia de los gobiernos si pues miran euro ncap la Tucson y sportage tiene 5 estrellas
Insinuar que el Tracker es mejor que el Duster es muy engañoso. En este mismo canal se ha dicho que el tracker en desempeño es deplorable mié tras que el Duster en ese aspecto si se lo lleva por delante. Sería más adecuado decir que el Tracker puede que sea más seguro pero te va a costar dinero en otros aspectos. Ya queda a elección del consumidor que va a priorizar.
Rayos ya no quiero manejar ni mi bicicleta 😢..
Bueno, las bolsas de aire tampoco son la gran bendición que digamos. Hay gente que llega a las agencias a quejarse de lesiones y quemaduras producto del golpe de la bolsa de aire cuando esta detona.
Si claro pero por lo menos vuelven a quejarse...😂
Eso es porque están mal posicionados en el asiento
El detalle es que ellos si pueden volver sin tanto problema, los que compraron estos vehiculos no lo consiguieron😂 en especial los del Duster😅
@@gabrielroque6605 te puedes matar en tu casa cualquier día, a qué le vas a echar la culpa? Un carro es un peligro, todos lo aceptamos como parte del riesgo por disfrutar su uso.
Si dicen que matan más las bolsas de aire ,una vez me tocó ver un choque súper leve ,se activo la bolsa de aire y mató a la señora ,el frente del carro solo se dañó la facia 🤔
Prefiero el motor de Kia naturalmente aspirado, tengo una mazda CX-5 turbocargado todo es delicado con ese tema del turbo. Por último NO PONGAN GAS NATURAL Y LICUADO de manera literal cocina las válvulas y adios motor.
Esos motores no comen .. tragan combustible. Su talón de Aquiles de kia son sus motores más que ineficientes en cuanto a consumos de combustible.
Los mazda son también naturalmente aspirados
Las dos cosas que mas te pueden matar al conducir:
1 El celular
2 manejar alcoholizado
...no importa que manejes el auto más seguro del mundo
Ah, ok, y tu punto es… (?)
Prefiero mil veces un #SuzukiFronx o un #Tank300
Pero la Tracker es de muy mala calidad, por más de que sea más segura. Es absurdo recomendarla
Porque lloran en Latinoamérica si mi explorer 2002 solo tiene 2 bolsas de aire y vivo en Estados Unidos, no sean llorones, hace 30 años bo existían las bolsas de aire
.
Siendo honestos yo no veo que en realidad las muertes en carreteras están disminuyendo con los vehículos de ahora sino más bien que por el contrario si ustedes analizan la estadística de cada país las muertes en carreteras y también las lesiones graves en conductores siguen en incremento por lo que yo considero que muchas de estas disque tecnología para seguridad de los vehículos es parte del mismo mercadeo de estafa o me equivoco????
Efectivamente, te equivocas.
Estás informaciónes son en su mayoría son falsas equivocadas no se puede tomar una decisión con esta información no es muy creíble solo es propagando para ciertas marcas
No le ganan a una señora al volante
Territory china la más barata de Ford giangli motor
Excelente información 💯