Lembrando que essa junta do coletor de admisao é para os azera 5 marchas. A junta dos azwra 10/11 de 6 marchas é diferente o desenho. Tem uma base reta..... eu importei a minha do site koraps
tirando a admissçao que ficou exposta com risco de cair algo dentro do motor e de não ter ultilizado um torquimetro pra fazer o aperto das velas o video ajudou bastante
Muito bom o vídeo amigo. Parece que as velas estavam bem gastas. Meu mecânico trocou os bicos do meu Azera e foi bem trabalhoso mesmo. Só não conseguimos encontrar essa junta do coletor de admissão. Aonde você encontrou isso? O seu Azera é 2009? Abcs.
Obrigado... Vc encontra no mercado livre, é legal pq vc já acha pelo menor preço, as vezes a gente fica procurando nas ruas e quando acha é caro.... Sim é 2009 tbm...Abraço!!
@@rafaelcordeiro2853 É recomendável. Na época que o mecânico mexeu no meu Azera ele passou cola para ajudar na junta velha. Agora mexeremos novamente e vou trocar essa junta. Se der vazamento ali com junta antiga, pode atrapalhar o funcionamento do motor.
amigo isso ai se trata de um motor v6 que na grande maioria sçao assim mesmo...só que as velas do azera são de iridiun e demoram muito tempo pra serem trocadas
quando eu comprei estava em torno de 450 reais as 6 velas no mercado livre... o que fica caro é mão de obra, como cada oficina cobra um valor diferente por hora vai variar... vc encontra valores entre R$1000 - 3000
obrigado, como desconecta muitos chicotes, se a bateria estiver ligada e o modulo reconhecer que algo não está plugado, pode ascender a luz de injeção, é sempre bom desconectar a bateria quando for trabalhar com parte elétrica.
@@robertohd375 quando desliga a bateria ele zera as configurações que estavam salvas, no meu caso, só ajustei a posição dos bancos novamente, e as estações da radio tive que salvar novamente, de resto estava normal
Quando vc desconecta a bateria e depois liga ele volta os ajustes pro padrão de fábrica, no meu caso eu só tive que ajustar a hora do relógio, e salvar a posição dos bancos e retrovisores novamente, mas nada que afete as funções. Alguns preferem não desligar a bateria pq alguns carros vc tem que colocar o código pro rádio funcionar novamente.... Como eu tive que desconectar muitos cabos e sensores, acho melhor reajustar esses detalhes depois, do que de repente queimar um fusível ou algo pior hahaha... Abraço!!
@@gearhead5349 show guerreiro! parabens pelo video...outra coisa, quero importar as velas desse site www.rockauto.com/en/catalog/hyundai,2008,azera,3.3l+v6,1441264,ignition,spark+plug,7212 sabe dizer se as AUTOLITE XP3923 é compativel. meu azera é 2008
Puts aí já não sei dizer, a que eu coloquei era ngk irf5g11, mas cuidado ao comprar essas velas , tem site que as vezes vende velas que não passaram nos testes de qualidade, ou falsificadas, e vendem nesses preços bem chamativos, eu sempre sou a favor de pagar barato com desconto e tals, mas quando é muito barato desconfie....
o correto é fechar as portas do carro levantar os vidros ja com o capo do carro aberto....esperar em torno de 10 a 15 minutos e em seguida desconectar primeiro o negatico e depois o positivo na sequencia...
Obrigado pelo vídeo! Acabei de desistir de comprar um Azera. RS rs, vou ficar quietinho com minha S10 2.4.
😂😂😂
Lembrando que essa junta do coletor de admisao é para os azera 5 marchas. A junta dos azwra 10/11 de 6 marchas é diferente o desenho. Tem uma base reta..... eu importei a minha do site koraps
Parabéns pelo trabalho, sempre com ótimos vídeos 👍
trabalho top...parabens...mas uma dica seria colocar az velas usando um torquimetro..
Vídeo top, só a musiquinha que entra na mente kkkk, mas parabéns bem esclarecedor 👏🏻
Música do Sonic, nostalgia pura!
Show... Só a música que é chata kkkk mas teu conteúdo tá massa.. vamos divulgar mais o canal..
no próximo coloco uma melhor hahahaha.... Isso ai vamos sim, vou tentar fazer cada vez melhor.... Vlw, abraço!!!
Blz?? Que trampo, mas foi bom!! Parabéns
Valeu, se tiver uma girafa é mais fácil tirar o motor fora pra trocar kkkkkkk
Bom video.
tirando a admissçao que ficou exposta com risco de cair algo dentro do motor e de não ter ultilizado um torquimetro pra fazer o aperto das velas o video ajudou bastante
Muito bom o vídeo amigo. Parece que as velas estavam bem gastas.
Meu mecânico trocou os bicos do meu Azera e foi bem trabalhoso mesmo. Só não conseguimos encontrar essa junta do coletor de admissão. Aonde você encontrou isso?
O seu Azera é 2009? Abcs.
Obrigado... Vc encontra no mercado livre, é legal pq vc já acha pelo menor preço, as vezes a gente fica procurando nas ruas e quando acha é caro.... Sim é 2009 tbm...Abraço!!
E obrigado a trocar essas juntas do coletor?
@@rafaelcordeiro2853 É recomendável. Na época que o mecânico mexeu no meu Azera ele passou cola para ajudar na junta velha. Agora mexeremos novamente e vou trocar essa junta. Se der vazamento ali com junta antiga, pode atrapalhar o funcionamento do motor.
Esse procedimento é aplicável no azera 2013?
Sim, o acesso das outras 3 velas é difícil, por isso tem que desmontar tudo isso...
Qual o tamanho das chave pra tirar as velas ?
16
Nota 10 para o vídeo e nota 0 para os projetistas desse modelo. Um serviço simples e você tem que praticamente desmontar metade do motor.
amigo isso ai se trata de um motor v6 que na grande maioria sçao assim mesmo...só que as velas do azera são de iridiun e demoram muito tempo pra serem trocadas
Parabéns, ficou muito show! Quanto tempo você levou para realizar a troca?
obrigado, umas 2h mais ou menos
Qual km recomendado para troca no 2011?
Quanto vc cobraria depois dessa mão de obra toda pra trocar? Vlw
😮
Sabe dizer o valor de uma mão de obras dessa? Mais os itens trocados?
quando eu comprei estava em torno de 450 reais as 6 velas no mercado livre... o que fica caro é mão de obra, como cada oficina cobra um valor diferente por hora vai variar... vc encontra valores entre R$1000 - 3000
Quanto tempo leva pra fazer a troca de velas?
mais ou menos umas 2h
otima informação, mas gostaria de saber o pq de desligar a bateria..obg, abraço
obrigado, como desconecta muitos chicotes, se a bateria estiver ligada e o modulo reconhecer que algo não está plugado, pode ascender a luz de injeção, é sempre bom desconectar a bateria quando for trabalhar com parte elétrica.
@@gearhead5349 mas desligar a bateria tb nao perde a programação das portas e do teto solar?
@@robertohd375 quando desliga a bateria ele zera as configurações que estavam salvas, no meu caso, só ajustei a posição dos bancos novamente, e as estações da radio tive que salvar novamente, de resto estava normal
Quanto tempo o mecânico gasta para a troca?
Mais ou menos 2 horas...
E BOM eu sim tenho azera cezar ok quando um Branco do lado Direito esta com defeito como vc ageita ele
dizem que não se deve desconectar a bateria nesse carro pois pode desprogramar...vdd ou mito?
Quando vc desconecta a bateria e depois liga ele volta os ajustes pro padrão de fábrica, no meu caso eu só tive que ajustar a hora do relógio, e salvar a posição dos bancos e retrovisores novamente, mas nada que afete as funções. Alguns preferem não desligar a bateria pq alguns carros vc tem que colocar o código pro rádio funcionar novamente.... Como eu tive que desconectar muitos cabos e sensores, acho melhor reajustar esses detalhes depois, do que de repente queimar um fusível ou algo pior hahaha... Abraço!!
@@gearhead5349 show guerreiro! parabens pelo video...outra coisa, quero importar as velas desse site www.rockauto.com/en/catalog/hyundai,2008,azera,3.3l+v6,1441264,ignition,spark+plug,7212 sabe dizer se as AUTOLITE XP3923 é compativel. meu azera é 2008
Puts aí já não sei dizer, a que eu coloquei era ngk irf5g11, mas cuidado ao comprar essas velas , tem site que as vezes vende velas que não passaram nos testes de qualidade, ou falsificadas, e vendem nesses preços bem chamativos, eu sempre sou a favor de pagar barato com desconto e tals, mas quando é muito barato desconfie....
o correto é fechar as portas do carro levantar os vidros ja com o capo do carro aberto....esperar em torno de 10 a 15 minutos e em seguida desconectar primeiro o negatico e depois o positivo na sequencia...
Depois que vc trocou as velas e o filtro como ficou o consumo ?
Melhorou, antes ficava sempre na casa dos 5 km/l na cidade, depois foi pra uns 6,5...7 km/l
*VOCE TEM IDEIA DO RISCO QUE CORREU DE FUDER SEU MOTOR COM ESSA ADMISSÃO ABERTA?*
Sim... É só não deixar cair nada la... Normal
É triste ver tampa Parafernalha pra trocar apenas a vela.
Foda que enquanto ele tirava tudo, as câmaras de combustão da frente ficaram descobertas...
quem tem medo de cagar chupa sorvete ...ai é um v6 quem nçao quer ter esse trabalho fica no 1.0 mesmo
Alguém aqui sabe o código das velas do 2011🙏🏻
A NUMERAÇÃO CORRETA É ESSA AQUI:
REFERENCIA NGK: SILZKR6B-11
REFERENCIA ORIGINAL: 18855 10080
Acho que o carro não funcionou depois disso