Опель Вектра С 2008г. Выгоняем воздушную пробку по инструкции от производителя. Двигатель Z18XER. Сбор средств на развитие канала: QIWI кошелек: 4693957600703933
Самый простой способ, заганяем нашину на крутую горку, чтобы морда была верху на прогретой машине газуем, вот и все. С машинами уже 25 лет не когда патрубки не снимал чтобы пробку выгонять. Может ещё и радиатор снять докучи 😄
самое смешное что эта система сама развоздушиваеться.просто прогреть надо и на следующий день долить и усё...........кто бы что не говорил но у меня работает именно так.проверенно неоднократно
так там же в бачке крышка специальная стоит и воздух, если он есть в системе, то через неё стравливается, только за уровнем надо проследить и крышку правильно закручивать. Хотя... могу и ошибаться конечно, но 10лет владею веркой и с проблемой завоздушивания не сталкивался.
Да все правильно крышка есть клапан по этому она все решает а эти люди надо воздух туда сюда самый главный следить за уровнем и все я сегодня менял антифриз сам залил антифриз до норм потом закрыл крышку и завёл машину до когда вентилятор радиатор потом заглушил мотор и проверил антифриз всё
не знаю как на жигулях , но на опелях просто заливаешь подходящий антифриз до уровня и пару дней просто нужно проследить за уровнем , если меньше , то доливаем , а если уровень значить не лезем больше туда , так как там воздушки вообще не бывает, вот и все
что то не понял шланг там выдернут крышка открыта... и греем маишну оборотами.. потом все обратно закручиваем или как. последовательность действий какая?
Снял пробку для залива жидкости, потом снял левый ( правый по ходу движения) патрубок который выходит из радиатора печки. Заливаем жидкость в бачек до тех пор пока из патрубка не пойдет жидкость. соединяем и гоняем 2.5-3 оборотов как на видео.
Мне кажется не правильно. . Не у всех авто патрубок печки слева/ справа. Бывает сверху снизу. Зачит нужно говорит патрубок входа в печку. . 2500 и 3000 оборотов нужно держать когда откроится термостат и пойдет болшой круг . Зачем по малому кругу мотать 2500-3000 оборотов? . На блоке циллиндров есть болты под конус для продувки воздуха при заливки антифриза. Открутил, лей, потекло, закрути болт.
У меня был воздушный шланг (от радитора к бачку)забит дерьмом прочистил и все стало гуд,надеюсь кому то поможет а товсе форумы перелопатил и нех не нашел
Не знаю что выиграл как делаете. Заменил ож машина прогрелась сел поехал две минуты и долил ож. На ходу вибрации присутствуют и больше шансов пробке выйти
кто нибудь знает что делать? может кто сталкивался. Во время когда менял антифриз, там видимо воздух появился, и постоянно вода кипит и выливается. Что делать?
А почему у тебя вода-то в системе? Вода кипит, как раз потому что нормальная работа двигателя при температуре 102-108 градусов. Слей всё и залей в равной пропорции, 50/50 концентрат + дистиллированная вода. И ничего кипеть не будет.
Ничего не надо снимать !!! На радиаторе есть пробка под отве ртку,сверху открутить пробку расширительного бачок и на радиаторе, когда появится жидкость, ЗАКРУТИТЬ !!! ВСЁ.
Ребят такая проблема . Дует холодным печка на холостом и еле тёплый на ходу. Заменил уже радиатор печки , до этого так же все было его замена помогла. Сейчас опять не прошло и 2 месяца . Заменены и термостат и помпа , думал пробка но незнаю уже. Помогите уже незнаю куда лезть , последнее что делаю снимаю опять радиатор промываю , если поможет хорошо. Нет опять придётся заменить его и смотреть тогда что будет
Так и не сказал что курил в тот день?
Самый простой способ, заганяем нашину на крутую горку, чтобы морда была верху на прогретой машине газуем, вот и все. С машинами уже 25 лет не когда патрубки не снимал чтобы пробку выгонять. Может ещё и радиатор снять докучи 😄
самое смешное что эта система сама развоздушиваеться.просто прогреть надо и на следующий день долить и усё...........кто бы что не говорил но у меня работает именно так.проверенно неоднократно
Поверь мне на слово,просто залей уровень,прогрей 2000 обр.мин.,уровень упадёт на мин., заглуши,остыл ДВС И ДОЛЕЙ АНТИФРИЗ. И всё.......
Ну да, по неопытности так сделал интуитивно, и сработало)))
С открытой крышкой?
А у меня на корме ц ничего не помогает ,придется как на видео попробовать
так там же в бачке крышка специальная стоит и воздух, если он есть в системе, то через неё стравливается, только за уровнем надо проследить и крышку правильно закручивать.
Хотя... могу и ошибаться конечно, но 10лет владею веркой и с проблемой завоздушивания не сталкивался.
Да все правильно крышка есть клапан по этому она все решает а эти люди надо воздух туда сюда самый главный следить за уровнем и все я сегодня менял антифриз сам залил антифриз до норм потом закрыл крышку и завёл машину до когда вентилятор радиатор потом заглушил мотор и проверил антифриз всё
не знаю как на жигулях , но на опелях просто заливаешь подходящий антифриз до уровня и пару дней просто нужно проследить за уровнем , если меньше , то доливаем , а если уровень значить не лезем больше туда , так как там воздушки вообще не бывает, вот и все
Читайте инструкцию по эксплуатации Опеля
@@Antoniozag1и что написано в инструкции?
@@Firuz_1979
В инструкции написано: если механизм работает, не лезь туда тем самым не мешай работать!
Работает я проверил лично
что то не понял
шланг там выдернут крышка открыта... и греем маишну оборотами.. потом все обратно закручиваем или как. последовательность действий какая?
Снял пробку для залива жидкости, потом снял левый ( правый по ходу движения) патрубок который выходит из радиатора печки. Заливаем жидкость в бачек до тех пор пока из патрубка не пойдет жидкость. соединяем и гоняем 2.5-3 оборотов как на видео.
*ну да так не выгонешь антифриз у меня есть на канале видос по поводу как выгнать воздушную пробку с двигателя a16let астра j*
@@ДимасизРостова Только видео заканчивается на пробке которую не знал как выкрутить.
@@positivebear77598 вот ее нужно выкрутить ) и стравить воздух))
@@ДимасизРостова только не у всех машин там есть пробка, у меня например нет. Разговор то не про астру, а как вообще выгнать пробку, для всех тачек.
Мне кажется не правильно.
.
Не у всех авто патрубок печки слева/ справа. Бывает сверху снизу. Зачит нужно говорит патрубок входа в печку.
.
2500 и 3000 оборотов нужно держать когда откроится термостат и пойдет болшой круг
.
Зачем по малому кругу мотать 2500-3000 оборотов?
.
На блоке циллиндров есть болты под конус для продувки воздуха при заливки антифриза.
Открутил, лей, потекло, закрути болт.
Тут развоздушка не нужна, она сама развоздушивается
У меня был воздушный шланг (от радитора к бачку)забит дерьмом прочистил и все стало гуд,надеюсь кому то поможет а товсе форумы перелопатил и нех не нашел
Кстати ты не первый кто пишет про такую проблему ,тоже замучался с этой печкой .надо разобрать шланги
@@AHiLE-Z- в итоге вся система охлаждения летала менял все по 2ому кругу,страшный сон
@@BamZoonis а чем забивало так ?не качественный антифриз ?
@@AHiLE-Z- нет,масло попадало прокладки прохудились
@@BamZoonis понятно ,благодарю за ответ !
Подскажите из термостата к печке патрубки как идут Нижний с права верхний с лева???
Не знаю что выиграл как делаете. Заменил ож машина прогрелась сел поехал две минуты и долил ож. На ходу вибрации присутствуют и больше шансов пробке выйти
Надо 10 000 оборотов давать
Ну красава. 😂😂😂🤣
Тогда не только пробка воздушная вылетит но и поршень 😄
Здравствуйте,после этой процедуры оба шланга стали горячие?
Да, но возможно так же проблема с плохой циркуляцией охлаждающей жидкости.
гавно совет ! Патрубок снял тосол полился а пробка так и осталась .
кто нибудь знает что делать? может кто сталкивался. Во время когда менял антифриз, там видимо воздух появился, и постоянно вода кипит и выливается. Что делать?
А почему у тебя вода-то в системе? Вода кипит, как раз потому что нормальная работа двигателя при температуре 102-108 градусов. Слей всё и залей в равной пропорции, 50/50 концентрат + дистиллированная вода. И ничего кипеть не будет.
@@alexandribragimov Проверь саму пробку,на разшерительном бочке(там может,не держать клапан)
А можно применить принцип бернули,от обратки прям в бачек)
Подскажите сколько литров нужно для полной замены антифриза опель вектра с 2006 1.6
5 литров мне хватало для замены, полностью его все равно не слить.
7 литров
Я Феликса купил g12+. 10 литров мне хватило
@@Antoniozag1 я хэ почему то 5 хватило на 2002 вектра с
Я нажал до отсечки он сразу выплюнул пробку
*ну да так не выгонешь антифриз у меня есть на канале видос по поводу как выгнать воздушную пробку с двигателя a16let астра j*
Ничего не надо снимать !!! На радиаторе есть пробка под отве ртку,сверху открутить пробку расширительного бачок и на радиаторе, когда появится жидкость, ЗАКРУТИТЬ !!! ВСЁ.
Да ну, бред
Проще найти горку какую, мордой вверх стать, открыть крышку и прогозоваться
Бред сивой кобылы. Пробку-крышку поменяй на бачке расширителя. Там клапан стоит, который стравливает лишнее давление.
Ребят такая проблема . Дует холодным печка на холостом и еле тёплый на ходу. Заменил уже радиатор печки , до этого так же все было его замена помогла. Сейчас опять не прошло и 2 месяца . Заменены и термостат и помпа , думал пробка но незнаю уже. Помогите уже незнаю куда лезть , последнее что делаю снимаю опять радиатор промываю , если поможет хорошо. Нет опять придётся заменить его и смотреть тогда что будет
Привет такая же проблема после замены антифриза, мне сказали термостат сдох буду на днях ставить. А Вы как решили проблему? Напишите пожалуйста
@@АлександрВеликий-о2ъ У меня тоже перестала дуть горячим после замены антифриза. Решили проблему?
@@MAGICSPRODUCER да, замена термостата, и замена радиатора печки. Щас дует кипятком
смысла в этом нет.................
По инструкции так положено
На практике всё проще.........
Владимир Фатеев и как же???
Sergey Sergeev печку на максимум, заехать мордой на горку, открутить пробку бачка, держать обороты 2-3т и ни какие патрубки снимать не надо!
печка работать не будет
У вас миллион триста пробег?
На тот момент 131 тыс с копейками
))))))
смысла нет в этом.
руслан гаджиев по инструкции так.
*ну да так не выгонешь антифриз у меня есть на канале видос по поводу как выгнать воздушную пробку с двигателя a16let астра j*
Бхутто