Солярис 2010, АКБ вообще не трогал, не снимал не заряжал. Сегодня АКБ походу сдалась))) (10 лет отпахала).... Теперь думаю какой брать, если кто может посоветуйте! От души, спасибо!!!
Я свой на солярисе раз в два месяца снимаю с машины и дома в тепле заряжаю очень малым током 0.1апмер сутки двое стоит на зарядке и так раз в два месяца заряжаю акуму восемь лет на тестере диагностическом показал 100 процентов нового акумулятора делайте выводы я водитель 1го класса все категории АБСДЕ и стаж уже 40 лет за свои 40 лет за рулем ниразу с акумами дело неимел всегда заряжены и нет проблем
@@klimenko6893 почти угадал 58 я за свои года проехал почти все страны был и на гималаях прямо на машине по горам ездил был и на Памире весь Авганистан обьездил с Талибами фоткался с оружием на перевес Иран Ирак весь обьездил всю Европу Италию Францию все обьездил дай бог каждому так порулить
Заряжать надо профилактически, не менее 3 раз за зиму. Летом не обязательно. Первая подзарядка перед началом эксплуатации нового аккума, и дальше каждую зиму чем чаще тем лучше. В гараже это вообще не сложно, подцепить провода и не снимая с машины оставить до утра. Хороший аккум прослужит лет десять или больше. Плохой тоже не меньше 6 лет. Если регулярно не заряжать, то даже в несильный мороз электролит замерзнет в лёд и разрушит пластины. После этого уже поздно заряжать - все равно аккум не жилец.
10.5 лет такой отработал,ни разу вообще его не доставал из под капота,сдох в -30,если б таких морозов не было и 11 лет бы отслужил.На замену купил такой же ,но 65 А/ч и пусковой ток немного побольше заводского.
У меня АКБ после 5 лет в -30 я в командировке а машина дома разрядилась в 0 и АКБ замёрз и льдом покрылся по возвращению из ком-ки отогрел зарядил и вот уже 9 год полет нормальный правдо стал заряжать 2раза в год в ноябре перед зимой и в мае после зимы надеюсь ещё послужит главное его вовремя нелениться обслуживать
Хорошее видео молодец внесу свои пять копеек В Америке 5лет и меняют принудительно акумы вне зависимости от состояния такового чтоб потом меньше было проблем на дороге а мы привыкли мучиться со старыми акумами
Присоединяюсь. Ни разу не заряжал свой аккумулятор от зарядного устройства. Работает с 2012 года. Ни разу не снимал клеммы даже. Пока замечаний по работе не было. Единственное что стараюсь делать перед тем как поставить машину на стоянку это подольше не не глушить что бы потом не заводить машину, соответственно не садить аккумулятор перед стоянкой (на ночь). Частые запуски и короткие поездки не дают возможности аккумулятору зарядится от генератора. В этом случае может помочь только внешнее зарядное устройство. Я делаю (стараюсь делать по возможности) как писал выше.
@@MrDunkanIdaho Короткие поездки это 20 - 30 минут при отрицательной температуре. Километры не играют роли. Пока двигатель крутится, идёт зарядка, но ток зарядки очень мал при низкой температуре, поэтому за пол-часа только чуток подзаряжается, потраченный заряд не полностью возвращается.
Будет смешно у меня kia ceed 1.6 л. 128л/с. 2019г. Родной акб умер за 1.5 лет. Живу в Сочи. Поездки короткие. Поставил акб Topla 66aч 640А. Перед установкой зарядил доконца. Горантию дали 3 года . Каждые пол года надо в фирму приезжать и отмечаться по горантии акб. Проверяют и ставят отметки в лист.
всем привет я с екатеринбурга тоже купил солярис 2014 году и тоже проездил на нём 5 лет и тоже когда были морозы он у меня умер летом ещё поездил бы но рисковать нее стал купил индентичный оригинал тав 65 ампер цена вопроса 5800
в принципе можно было восстановить, ибо он засульфатировался от постоянного недозаряда и ты делал всё правильно. Но только это делается не за 12 часом а з несколько суток
Впринципе, если пришел пиздец акумулятору - то ему уже не чего не поможет, хоть зазарижайся и завостанавливайся, один хрен рано или поздно будешь утром стоять и махать проезжающим проводами... ПРОВЕРЕННО НЕОДНОКРАТНО.
Александр Филимонов заряжаю примерно раз в месяц.снимать его не надо. да и климат на кубани теплый. Если были бы морозы сильные как у вас то наверно сдох бы раньше.
в зимний сезон с сентября до апреля подзаряжаю неспешно до 16в каждые 2 -3 месяца. не допускаю глубокого разряда. вот и весь секрет. планирую отъездить 8 лет)
Дороговато как то наверное сейчас сезон цены взвинтили я летом купил Акцента 2013 года и там акум дохлый оказался на 3 день завести не смог летом! Не стал заморачиваться заряжать,плотность поднимать поехал купил АКБ Vesta 60 А/Ч стоил 20000 тенге я еще родной по весу сдал и деньгами отдал 16000 тенге в морозы у нас до -45 доходили у меня в гараже -26 было заводит с пол пинка!
Сергей Вир, мне предлагали барс за 19000 тг. Но, я как то не особо доверяю им... Был опыт общения с владельцем магазина, который рассказывал, как он эти барсы возит...
Странно, на нем написано "Pb" и всё, а у меня в руководстве по эксплуатации написано, что АКБ изготовлен с использованием кальция. Может на Российском рынке другие аккумуляторы ставят? Я у себя посмотрю для интереса.
Кстати себя укорял может надо было подзарядить и всё дальше ездить,тоже в гараже стоит.А потом посмотрел вашу ситуацию и остался доволен что не зря поменял )
Мирхан Тасмагамбетов , конечно, есди аккум свое отжил, то надо отпустить его с миром. Но, я для успокоения своей души все же решил попробовать реанимировать)
Аккумулятор купил автор обслуживаемый теперь и обслуживай надо было купить без пробок как на заводском это и есть Азия бортик для крепления и обратная полярность
у меня вообще 6,5 лет отпахал без съема с машины... Сегодня (-5 на улице, и 2 недели стоял без завода) не завел - 9,7 вольта... Зарядника нет пока, не пробовал покачать
Что значит покачать? Уже умер, качай не качай - поздно пить боржоми. Заряжать надо было раньше, профилактически. Особенно зимой в сильные морозы. А теперь одна дорога - в магазин за новым.
Аналогичная ситуация,та же машина ,тот же аккумулятор.Только я на нем езжу уже восьмой год,думаю на нем дотянуть до следующей зимы и под замену,хочу купить такой же.По моему семь лет с хвостиком не плохой срок.
@@АлександрФилимонов-м3ш у меня 8-й год акуму, никогда не снимал и не заряжал, только недавно авто начало заводиться тяжелее, грешу на акум, хотя не уверен.
Пусковой ток зависит только от тока потребляемого стартером при запуске двигателя. Т.е. меньше не желательно потому что силы тока может просто не хватить чтобы провернуть стартер, а если и хватит то из-за работы(запусках) аккума на максимуме он быстро умрёт( пластины внутри рассыплются). Больший пусковой ток позволяет аккуму. работать на запуске в более щадящем режиме.
Ну у меня не совсем умер, я его оживил. 2дня заряжал. Благо у дома. Отслужил с 2011 года на таком же авто. Пока ещё не менял. Думаю lto аккумулятор собрать. К сожелению пусковые токи кислотных АКБ не соответствуют реальности. У нас на Solaris не обслуживаемые АКБ.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Солярис 2010, АКБ вообще не трогал, не снимал не заряжал. Сегодня АКБ походу сдалась))) (10 лет отпахала).... Теперь думаю какой брать, если кто может посоветуйте! От души, спасибо!!!
У меня тоже 10 лет отработал
Ответ мой уже как год не актуален, но он и для других зрителей: Ставил себе аккумулятор: HYUNDAI Enercell CMF75D23L BH
Данныей акум у меня прожил 9 лет.в этом году замена
Я свой на солярисе раз в два месяца снимаю с машины и дома в тепле заряжаю очень малым током 0.1апмер сутки двое стоит на зарядке и так раз в два месяца заряжаю акуму восемь лет на тестере диагностическом показал 100 процентов нового акумулятора делайте выводы я водитель 1го класса все категории АБСДЕ и стаж уже 40 лет за свои 40 лет за рулем ниразу с акумами дело неимел всегда заряжены и нет проблем
Водителей первого класса уже давно нет такого, сам себя не похвалишь не кто не похвалит)
@@klimenko6893 Да правильно говориш водителей первого класса давно нет остались только долбоебы на дороге
@@Загороднаяжизньсегодня это как я понимаю говорит человек лет так 60
@@klimenko6893 почти угадал 58 я за свои года проехал почти все страны был и на гималаях прямо на машине по горам ездил был и на Памире весь Авганистан обьездил с Талибами фоткался с оружием на перевес Иран Ирак весь обьездил всю Европу Италию Францию все обьездил дай бог каждому так порулить
@@Загороднаяжизньсегодня
Мемуары надо писать. И это не шутка.
Тоже нужно покупать на Солярис 2013г. Доброе видео!!!
Спасибо за информацию. Тоже самое произошло всё. Раньше надо было видео просмотреть. И не допустить до такого. 🤷♂️👍
солярис 2012 года, акум заводской умер ток шас, в начале 2020 и его тоже не разу не вытаскивали.
Та же фигня.))
Солярис 2011 года с родным аккумулятором, пока все в норме.
У меня 18г,уже вздох.почему интересно?
@@aleksborusov да
Тоже Солярис 2011 года, 10 год езжу на родном аккуме ))
@@grozny9573 эти аккумы не любят полного разряда, и зарядить их автоматическим зарядным устройством не получится
Заряжать надо профилактически, не менее 3 раз за зиму. Летом не обязательно. Первая подзарядка перед началом эксплуатации нового аккума, и дальше каждую зиму чем чаще тем лучше. В гараже это вообще не сложно, подцепить провода и не снимая с машины оставить до утра. Хороший аккум прослужит лет десять или больше. Плохой тоже не меньше 6 лет. Если регулярно не заряжать, то даже в несильный мороз электролит замерзнет в лёд и разрушит пластины. После этого уже поздно заряжать - все равно аккум не жилец.
5 лет отработал, уже хорошо
Люди каждые 3 года меняют
Мне знающие сказали, что если б три года отработал, отлично бы было!!! А у тебя пять - так вообще скажи ему спасибо и отпусти с миром))))
@@АлександрФилимонов-м3ш как раз тоже на 5 году сел аккумулятор. Зашёл, смотрю видео
тоже 5 лет отработал
Ребята, что это за дрянь сейчас аккумы? У меня Солярис 2011 года, 10 год езжу не меняя, не снимая, не заряжая.
Сегодня произошло всё тоже самое, только летом ...5 лет аккумулятору .
10.5 лет такой отработал,ни разу вообще его не доставал из под капота,сдох в -30,если б таких морозов не было и 11 лет бы отслужил.На замену купил такой же ,но 65 А/ч и пусковой ток немного побольше заводского.
У меня АКБ после 5 лет в -30 я в командировке а машина дома разрядилась в 0 и АКБ замёрз и льдом покрылся по возвращению из ком-ки отогрел зарядил и вот уже 9 год полет нормальный правдо стал заряжать 2раза в год в ноябре перед зимой и в мае после зимы надеюсь ещё послужит главное его вовремя нелениться обслуживать
Спасибо а инфу и видос !!
Хорошее видео молодец внесу свои пять копеек В Америке 5лет и меняют принудительно акумы вне зависимости от состояния такового чтоб потом меньше было проблем на дороге а мы привыкли мучиться со старыми акумами
Спасибо, что заморочился и рассказал
Караганда привет подписался на тебя так же стал хозяином акцента
Привет, друг! Тоже шлю привет, только не знаю куда!!!)))
Хендай Солярис 2012 г в родной аккамулятор до сих пор в любой мороз с первого раза
Ещё живой?
Самое плохое для аккумулятора зимой, это поездки зимой в сильный мороз на малые расстояния, все остальное это туфта....
Присоединяюсь. Ни разу не заряжал свой аккумулятор от зарядного устройства. Работает с 2012 года. Ни разу не снимал клеммы даже. Пока замечаний по работе не было. Единственное что стараюсь делать перед тем как поставить машину на стоянку это подольше не не глушить что бы потом не заводить машину, соответственно не садить аккумулятор перед стоянкой (на ночь). Частые запуски и короткие поездки не дают возможности аккумулятору зарядится от генератора. В этом случае может помочь только внешнее зарядное устройство. Я делаю (стараюсь делать по возможности) как писал выше.
что считать малым расстоянием? 7-10 км - это слишком мало?
@@MrDunkanIdaho да, ето очень мало
@@MrDunkanIdaho Короткие поездки это 20 - 30 минут при отрицательной температуре. Километры не играют роли. Пока двигатель крутится, идёт зарядка, но ток зарядки очень мал при низкой температуре, поэтому за пол-часа только чуток подзаряжается, потраченный заряд не полностью возвращается.
У меня у самого уже 7 лет стоит, родной
Уже полу дохлый, скоро буду менять
Стоит PANASONIC, япония
7 лет - прям долгожитель!!! Обслуживаешь его как нибудь?
У меня салярка 11 ого года до сих пор родной .
Алексей Кашкин, в чем секрет долголетия?
Я тоже по менял! Такую АКБ продавцы называют РОГАЧ, ест Турецкий фирма MUTLU. Там можно найти такую рогача. Тоже год гарантий
Каллибек Дуйсемуратов, рогач - да, действительно. Знал бы, так и сказал в видео)))
Будет смешно у меня kia ceed 1.6 л. 128л/с. 2019г. Родной акб умер за 1.5 лет. Живу в Сочи. Поездки короткие. Поставил акб Topla 66aч 640А. Перед установкой зарядил доконца. Горантию дали 3 года . Каждые пол года надо в фирму приезжать и отмечаться по горантии акб. Проверяют и ставят отметки в лист.
5 лет на рио тоже сдох, не разу не заряжал и т. д, уличное хранение, Сибирь.
всем привет я с екатеринбурга тоже купил солярис 2014 году и тоже проездил на нём 5 лет и тоже когда были морозы он у меня умер летом ещё поездил бы но рисковать нее стал купил индентичный оригинал тав 65 ампер цена вопроса 5800
Лучше нового только новый. Отработал отвёз на чермет купил новый и забыл..
Ещё работает ?
Продал на днях с родным август 11. Причем ни разу не снимал и не заряжал. ПФО
Зато кому ты продал, теперь будет заморачиваться!
в принципе можно было восстановить, ибо он засульфатировался от постоянного недозаряда и ты делал всё правильно. Но только это делается не за 12 часом а з несколько суток
Впринципе, если пришел пиздец акумулятору - то ему уже не чего не поможет, хоть зазарижайся и завостанавливайся, один хрен рано или поздно будешь утром стоять и махать проезжающим проводами... ПРОВЕРЕННО НЕОДНОКРАТНО.
Мой рио 2011г. пака все окей. Работает
Ну так-то вообще долгожитель!!! Как то обслуживаешь, что столько лет служит верой и правдой???
Александр Филимонов заряжаю примерно раз в месяц.снимать его не надо. да и климат на кубани теплый. Если были бы морозы сильные как у вас то наверно сдох бы раньше.
у меня рио аккум июнь 2011г,еще живой
Алексей, в чем секрет успеха?
в зимний сезон с сентября до апреля подзаряжаю неспешно до 16в каждые 2 -3 месяца. не допускаю глубокого разряда. вот и весь секрет. планирую отъездить 8 лет)
Я купил гелевый agm с пусковой 680 и проблем не знаю. Забудте про старье
7 лет претензий нет даже в - 35 не подводит.
У меня вчера умер!! 2011 год родной аккумулятор солярис
У меня вчера , тоже 2011 год но на рио3)
Пробуй подзарядить 16.3 вольт 2а
11 лет отработал аккумулятор, вот только поменял умер родной тоже рокет на солярисе
С 2011 работает,вот не завел в январе 2020,езжу мало последние два года,зарядил 2А 16.3 вольт12 часов, полет нормальный езжу дальше
Все правильно говоришь!!!!
У меня умер где то так же... Тоже accent, тоже серебро, тоже с Караганды)))
Неплохо было-бы, чтоб аккум 20 лет ходил...
8 лет АКБ на Солярис, сегодня точно сдох..
6 с половиной лет начал умирать готовлюсь покупать ни разу не заряжал и не советую полез убил аккумулятор
У меня Рио 3 , аккумулятор походу умер сегодня ((( Пробовал заряжать но он не держит заряд. 8 лет службы и не было проблем и вот на тебе, отрыгнул
У меня уже восемь лет, только не давно умерла,и ни разу не зарежал
Дороговато как то наверное сейчас сезон цены взвинтили я летом купил Акцента 2013 года и там акум дохлый оказался на 3 день завести не смог летом! Не стал заморачиваться заряжать,плотность поднимать поехал купил АКБ Vesta 60 А/Ч стоил 20000 тенге я еще родной по весу сдал и деньгами отдал 16000 тенге в морозы у нас до -45 доходили у меня в гараже -26 было заводит с пол пинка!
Сергей Вир, мне предлагали барс за 19000 тг. Но, я как то не особо доверяю им... Был опыт общения с владельцем магазина, который рассказывал, как он эти барсы возит...
Нормально для аккумулятора
Привет. Я с Караганды , где купил аккумулятор.
Катализатор вырезали?
Спс за видос
У меня Киа Рио 2012 отработал аккумулятор после 7 лет ухудшение зарядки питания бесполезно заменить аккумулятор
Странно, на нем написано "Pb" и всё, а у меня в руководстве по эксплуатации написано, что АКБ изготовлен с использованием кальция. Может на Российском рынке другие аккумуляторы ставят? Я у себя посмотрю для интереса.
Кстати себя укорял может надо было подзарядить и всё дальше ездить,тоже в гараже стоит.А потом посмотрел вашу ситуацию и остался доволен что не зря поменял )
Мирхан Тасмагамбетов , конечно, есди аккум свое отжил, то надо отпустить его с миром. Но, я для успокоения своей души все же решил попробовать реанимировать)
тож так переживал-5 лет отработал, но времени не было возится да и зимы суровые были поэтому взял новый мутлу
У меня прожил 3 года и 4 месяца,купил Хэнкук )
Был немец ещё дороже
Мирхан Тасмагамбетов, мне тоже ханкук предлагали... Он подороже, правда
Я мення 11 года и вот сегодня он не завёлся
Я вроде частенько видел твою машинку, в Балхаше вроде
Шесть лет отходил. Умер мгновенно.
Сегодня тоже заводить а втягивающее щелкает а толку нет
Чувааак ты круут!!!
7 лет отходил сегодня отвалился
У моего саляриса сегодня на восьмой год сдох акккумулятор и то пока не пробовал зарядить.
Аккумулятор ни разу не снимал и не заряжал
Подзаряди
@@МихаилМикаелян-ы2м подзарядил, пока пашет. Но в сильный мороз уже не держит
А какой пробег?
мой акб на мегане 2 умер в этом году машина 2009 в оригинале стояла варта рено
Аккумулятор купил автор обслуживаемый теперь и обслуживай надо было купить без пробок как на заводском это и есть Азия бортик для крепления и обратная полярность
Казахстан привет
у меня вообще 6,5 лет отпахал без съема с машины... Сегодня (-5 на улице, и 2 недели стоял без завода) не завел - 9,7 вольта... Зарядника нет пока, не пробовал покачать
Что значит покачать? Уже умер, качай не качай - поздно пить боржоми. Заряжать надо было раньше, профилактически. Особенно зимой в сильные морозы. А теперь одна дорога - в магазин за новым.
Купите зарядное устройство импульсное , которое отображает состяние заряда и регулярно подзаряжайте так же неплохо иметь запасной аккум.
Это Подольский, можно помудрить. Сел, заменил и всё. Комент. лишний.
Аналогичная ситуация,та же машина ,тот же аккумулятор.Только я на нем езжу уже восьмой год,думаю на нем дотянуть до следующей зимы и под замену,хочу купить такой же.По моему семь лет с хвостиком не плохой срок.
саша трофименко , это не то что не плохой срок, это великолепно！
@@АлександрФилимонов-м3ш у меня 8-й год акуму, никогда не снимал и не заряжал, только недавно авто начало заводиться тяжелее, грешу на акум, хотя не уверен.
Ну Барсы это фуфло вообще они у нас летом где то 15-16 штук стоили а Vesta свою цену оправдывает.
Значит, правильно сделал, что не стал его брать!) И, как оказалось, выбор то был невелик: Барс, Тубор и Ханкук. Последний - самый дорогой!
Цена нового?
Рустам, 27000тг/4500р.
И сколько отдал за этот Tubor?
Сергей Вир , 27000тг/4500р.
С брелока!
👍👍👍👍👍
пусковой токдолжен быть как установлен на заводе иначе если больше номинала то недозаряжается а если меньше то перезаряд и контакты киснут
Пусковой ток зависит только от тока потребляемого стартером при запуске двигателя. Т.е. меньше не желательно потому что силы тока может просто не хватить чтобы провернуть стартер, а если и хватит то из-за работы(запусках) аккума на максимуме он быстро умрёт( пластины внутри рассыплются). Больший пусковой ток позволяет аккуму. работать на запуске в более щадящем режиме.
Ну у меня не совсем умер, я его оживил. 2дня заряжал. Благо у дома. Отслужил с 2011 года на таком же авто. Пока ещё не менял. Думаю lto аккумулятор собрать. К сожелению пусковые токи кислотных АКБ не соответствуют реальности.
У нас на Solaris не обслуживаемые АКБ.
Это агм или, что
Agm за 4500 не возьмёшь никак, такие акумы от 15к более менее нормальные
Заряжал каждый год все ровно на 5 год сдох
Хреновый ты вывод сделал для себя 🤣🤣🤣
Хотя бы раз в сутки! Супчик должен быть в желудке!