Первые год-два будут большие вложения, а потом лет пять можно кайфовать. И эти вложения в горизонте 5 лет в месяц не составят больше 15 тыс. рублей. Только не нужно использовать слово "вложил". Не вложил, а потратил. Потому что никогда эти деньги не окупятся и не вернутся. Вложение - это то, что потом окупается, трата - это трата
Да где он такие цены на запчасти находит? У дилера что-ли. Свечи накала 25 тр. С ума сошли . 2000 одна оригинал. И примерно 1300 бош.(который лучше себя показывает , оригинал часто перегорает) их всего 6 шт. С заменой около 10-12 тр.
"Вложил" как раз правильно употреблено - он вкладывает в повышение своего комфорта, каждый раз когда перемещается, в повышение своего ЧСВ, каждый раз когда думает об этом... Более того, люди вкладывают деньги в свое здоровье, отдых, образование, "трата" - это о другом.
Владельца поддерживаю. Если человек кайфует от машины, даже несмотря на вкладываемые деньги, и эти деньги у него есть - никто не вправе осуждать. Живем здесь и сейчас, и жизнь одна. Если ему хочется именно этот мерседес - пусть ездит и наслаждается, и без разницы, сколько это стоит. Лайк за ролик.
Андрей Евграфов а вы поняли, что написали? Если он покупает с разборки, чинит машину, а затем катается и кайфует - это его личное право. И пусть он получает удовольствие от того, от чего захочет. Его жизнь, его деньги, - никто не вправе указывать ему, "как надо".
Deadline если у него были бы деньги, то он бы купил новый мерседес, а не корыто 10 летнее. С его деньгами можно покупать ниву и ставить туда грязевую резину. У некоторых есть деньги на 10 летний ролс ройс или феррари, но умный ни когда не будет покупать эти помои)) и молится чтоб ни чего не ломалось
Андрей Евграфов каждый покупает то, что хочет. Тратит деньги на то, на что хочет. Не всем по душе Нива. Не оценивайте "умность" человека по тому, куда он тратит деньги. Многие вваливают тысячи долларов в мобильные игры, например, - они дураки, по-вашему? Нет. Они просто живут так, как хотят, и тратят СВОИ деньги на то, от чего ОНИ получают удовольствие. Ваше мнение верно только для вас.
Нормальная тачка. Сейчас еще 300-500т.р. вложил, и будет ездить без проблем ближайшие 3-4 года. Стоит оно того? Думаю да, это намного дешевле чем брать новый экземпляр, в котором комфорта будет не намного больше.
у меня второй уже гл, оба бензиновые 5.5, первый продал с пробегом 320 тысяч, не гильзовался, сам проехал 150т. за 2 года, сейчас второй взял с пробегом 75т. (не скрученный), ниразу не подвел... буду брать х166, машина для семьи и очень безопасна на тему пневмы: нормативом мерседес прописано и новая она выезжала из салона с запасным балоном, возите балон запасной и будет счастье, но они стоят не 25 а 6т. на airbarter и гарантия 2 года...но никогда не ставьте грязевую резину на нее
Полностью согласен с хозяином....Я взял гл 08 года сделал на нем все (бензин 5.5) всю в круг пневму новую цепи шестеренки рулевую и т.д. обошлось в 400 тыс.так как мне говорят сами сервисмены у Вас практически новое авто 3-4 года без проблем.плюс комфорт и безопасность....обошолся по деньгам в 1100 000 с ремонтом....и что в таком классе и за такие деньги можно купить? хлам? и я сейчас катаюсь и кайфую.....
был кайен 2003 года-вложил больше 600 тыс за два года-психанул,купил новый поло и счастлив! понты оказались бессмысленными, тем более в Москве выделываться не стоит, даже если ты на БУГГАТИ, то рядом обязательно проедет БУГГАТИ из чистого золота! Тут нет смысла пытаться кого-то переплюнуть
Согласен лучше купить за эти деньги новый какой-нибудь солярис, чем покупать десятилетний мэрс или бэху, с пробегом за 200к. А потом ещё и вкладывать дофига денег в него. И это ещё не все проблемы, на эту машину ещё и запчасти фиг найдёшь. Вот как тупо и дорого стоят понты!
Ладу вложил за год. Пробег 260.000. А если на Гранте проехать 260.000 км сколько в неё вложить? Самого в гроб положат с ней. Не надо сравнивать с Ладой. Молодец мужчина. Радует машина. Каждый платит за своё удовольствие.
Сам таким владею, 2008г американец, дизель пробег уже 250тыс покупал, 160тыс было. Владею 5лет. Машина стабильно просит 100тыс в год. Но оно того стоит, реально ей прощаешь все..на дальние расстояния, одно удовольствие на нем ехать с семьёй, багажник большой, плавность и шумоизоляция на высоком уровне. Полного бака хватает на 1тыс км. Не стоит бояться пневмы, один раз вложил и забыл на 4года. Перед пневмы (балон)52тыс оригинал, зад за 15тыс найти можно. Ремонт турбины 30тыс. Компрессор 20тыс. То есть, есть деньги берите, нет свободной сотки, не берите, не мучайте машину.
Hilarion на gls запчасти дороже, и удовольствия больше тк машина свежая. Все что механическое, все ремонтируется, электрика прописывается и обучается. Иногда можно обойтись в сто рублей, и с экономить 25тыс.р имею ввиду, задний замок, крышки багажника (болячка от возраста)
Правильно человек поступил))) с мл хочу пересесть на гл )) обзор отличный ) пока люди не поймут, что такое комфорт ,они так же и будут ездить на всяких солярках и поло, зато она ж новая )))))
У меня такой же дизель X164(рестайлинг только), год посвежее конец 2011,и пробег 115 тыс . Езжу второй год, из замененного блок предохранителей пневмоподвески, (12 тыс), фильтр пневоподвески (треснула трубка, а меняется целиком)6тыс.,стойки стабилизатора со втулками (7тыр с запчастями). Замена масла в коробке с расходникам около 16 тыс. Плановые ТО каждые 10 тыс, по стоимости около 20-ки. Тьфу-тьфу никаких 400 тыс в год и нет в помине. А что бы пневма не летела, надо обязательно налипающую шубу со стаканов, об которую баллоны труться, хотя бы раз в год чистить, а если по полям любишь "посайгачить", минимум пару раз.
да лучше на таком мерене кататся и в комфорте и ехать приятно...чем в тошнотворной октавии,рапиде,поло,и других....зато все те кто катается на этих бюджетках будут карить этот мерен и вонять..а когда он проедет мимо-вздыхать и фапать на него...но в душе очень сильно бояться его себе приобрести))) и так будет и было всегда..так что если что то хочешь не надо бояться-просто делай так как желаеш..а если денег нет-то катайся на метро или маршрутке..)) будет куда лучше)
Чот уже в привычку вошло у меня, перед просмотром видео Лисовской сначала иду в комменты... там сразу спойлерят самые интересные моменты с тайм кодом ^^
Если его всё устраивает то я за него рад. Просто обычно такие авто покупают на последние деньги и катаются пока что нибудь не крякнет. Потом спихивают.
К каждой машине нужно привыкнуть, понять что она воспринимает и нет, да и конечно б/у машины часто дают сюрпризы. Но сказать, что купить GL это ошибка - я бы не стал. Имел деньги, хотел комфорт, получил что хотел. Молодец
О,читаю комменты и балдею с нищебродов! Парень хотел мерс,он его купил. Какая вам то разница сколько вложил,он пользуется и получает удовольствие. Зависть,такая зависть!!! Зарабатывает и тратит,значит это его устраивает. Он у вас в долг не просит. Но гнойные комментарии от пассажиров автобусов и троллейбусов меня веселят,у вас даже на колесо от этого авто денег нет:) Смотрите и завидуйте что у него такая машина!
100% согласен. Все ищущие глубокий смысл - крутитесь на стороне. Человек захотел и купил, ну не из вашего же кармана как сынок силуанова свеженазначенный с папенькиной подачи в управление концерном ИЛ пытался госзакупку нафаршированной по самые неболтайся Ауди А8 сделать... Захотелось человеку? Купил! Знал ли он что будет тратится на обслуживание/ремонты? Да скорей всего что да. И самое важное: вот тот один момент, одна ситуация о которой мы все просим Бога что-б неслучилась.... ДТП... В чем вы все гранта-дрочеры(простите за лексику) хотели бы оказаться, если ДТП прописано на дороге жизни? В 10 летнем Джи-элле? Рамном РэнджРовере или гранте, октавии или подобного класса автомобиле? Я в 2015 году купил 2009 рэнджровер спорт суперчарджед а в 2017 поменял его на модель 2013 и знаете что? Как то спокойней катаю в нем свою семью. Да стоит денег, да, даже при продленной заводской гарантии можно оставить $1000-1500 у диллера за всякие там то и то.... Единственное что, такие автомобили нельза покупать на последние деньги, мне еще ребята на БМВ форуме сказакали: покупая б/у Х5, что любая сумма покупки, нужно иметь $2-4 тыс сверху и быть готовыми с ними расстаться... И если я или другой человек с этим согласен то ничье это дело меня склонять... Живу как хочу, езжу на чем хочу, главное что никому не мешаю...
Коммент супер! Поддерживаю. Привет всем беззаботным владельцам Октавий и прочих наборов болтов и гаек. Не завидуйте. Приезжайте покатаю вас на стареньком gl420, а потом поговорим про разные тазики.
Поддерживаю владельца GL на все 100%. Сам катаюсь на S-class w221 5.5 4matic в почти максималке за 800тр. Какой же это кайф. Раньше я думал, как бы побыстрее доехать до дома, теперь я думаю куда бы еще съездить. Как она звучит и едет - это песня. Живем 1 раз. Стоимость владения - это последнее на что нужно смотреть при покупке.
У меня в этом месяце 3 года владения w221 2009 года выпуска. Учитывая, что я очень критичен к состоянию своего авто, ради интереса надо сесть посчитать, сколько я вкладывался в год, очень интересно. Менял кое что даже на всякий случай, и только оригинал. Но соглашусь с владельцем авто, что не важно сколько, главное, что каждый раз, когда ты садишься в авто - ты кайфуешь. И традиционно, раз в пол года год, задаешься вопросом, что может пора обновляться на другое авто, но владея мерседесом, просто не находишь альтернатив и кайфуешь дальше... лучше, только новый - другой мерседес, в моем случае - 222.
Елена, очень хорошее видео, прям то что искал, ещё рассматриваю Лексус 570 этих же годов, с удовольствием бы посмотрел познавательное видео. Это так, вам на заметку😉
Шкода или Мерс? Если шкода свеженькая и гарантирует надёжность это довод. Но ощущения от мерседеса ничем не заменить.. Спроси себя, есть ли силы бороться со старым мерсом?) Я за Мерс)
Мерс бросает вызов. Я согласен, справишься - молоток, не справишься, гуляй лесом за поло солярисом и им подобным. У самого гл и Мицубиси Грандис, комфорт моё всё.
У меня такой же американец один в один. Все это сказки про дорогостоящие ремонты. Езжу не только по хорошим дорогам, главное понимать что он полноприводный но не вездеход. Свечи накаливания там вечные, если что надо менять-блок управления свечами (новый 10, восстановленный 2р) я поставил перебраный и катаюсь второй год. А свечи оригинал 15 по кругу если что. Раздатку поменял на снятую на разборе за 35 а потом ещё свою продал за 25 и катаюсь который год. Пневма стоит сейчас от 5 до 20 за баллон. Я ставил за 12 и забываешь минимум на год. Больше никаких ремонтов, то что владелец не может открутить 4 болта, снять магнитолу и скрутить нормально провода в магнитоле, ну значит такой владелец. Рычаги вечные. Максимум что нужно менять резинки поперечного рычага (1,5 за штуку) ну и стойки уровня кузова если закиснут (бюджет 6р оригинал)
Добрый день. на GL x164 дизель 3л, надо удалять ЕГР, вихревые заслонки и сажевый фильтр, и делать чип? Будут ли какие последствия с перегревом, как зимой будет? Или лучше делать чистку и как часто? Если пробег около 200.000км.спасибо
У меня ML320 в кузове w164 2005 г, купленного мною в 2015г с пробегом 203000км. За два с небольшим года пробег чуть больше 22тыс.км. Я виду свой дневник по затратам. Так вот, за 26 месяцев и 22тыс. пробега затрат на техническую часть составили 3700$. Из них 1000$ я потратил на исправление косяков до меня. это проблема с задним Sam блоком, топливным насосом и первым ТО. 1200$ потратил накануне, проблемы связаны с ремонтом турбины, заменой выпускных коллекторов, заменой цепи ГРМ протяжкой. И судя по отзывам других владельцев подобных машин, на данных пробегах 200тыс.+ затраты у всех не маленькие.
Я, после мазды сх5, каайфовал неделю. Следующую неделю он стоит в сервисе. Заменили клапан егр, потекла прокладка под ним. Заменили прокладку, пропала тяга и кпп переключает на 3т. оборотов. Приговорили дмрв. Жду прихода и замены. Уже 70тр. А я владею им только вторую неделю! А вы за год говорите 400!))) У меня второе поколение х166. Двигатель тот же. Радует что в салоне месяц горантии дали. И ремонт не оплачиваю. Надеюсь за месяц всё вылезет😂
Охох... Лисичка молодец, радует обзорами. Приятно слушать и смотреть. Вот я тоже хочу жиэля за мильён! Понимаю, что могу встрять, но оч-очень хочецца... Живём один раз! 😁👍
недавно просили меня купить и привезти в регион датчик высоты кузова на форд фокус - а теперь внимание цена у дилера 29 000 руб. когда искал , натыкался на мерсовский цена почти в 3 раза меньше . подвеска это все-таки расходный материал и стоимость неоригинала на мерс не такая уж неподьемная. сейчас жду из ремонта свою машину (пробег 135 тыс. ) замена тормозных дисков и колодок по кругу (брембо) , плюс задние сайленты передних рычагов плюс колодки ручника, сход-развал и калибровка пневмы всего 59 000 руб. вместе с работой. сколько это стоит на того же фокуса я не знаю )))
Лена. Чего вы пугаете народ? Я второй владелец мл500 2006 г. практически в максимальном исполнении. Взял машину в 2011 бу. Да был период 120-140 тыщ пробега когда пришлось вложиться в пневму и в ходовку, передние стойки взял оригинал ( правда при старом долларе) около 100 т.р на круг, а сзади поставил новые амортизаторы оригинал, и восстановленная пневма... около 30т р. Были нижние рычаги, была рулевая, насос ГУР. Да в итоге около 400 т.р, но это как бы плановые работы на том пробеге и в течении двух лет. Зато в прошлом году только замена масла и фильтров, в этом добавил замену масла в коробке и промывку форсунок, но это копейки. Так что за 7 лет владения и 150 тыщ моего пробега ну может 600-700 тыщ р было потрачено ( 100 т.р в год). Конечно налог -45900 и 23-25 л бенза по городу ( мой основной пробег в городе). Но я тоже согласен с главным посылом вашего видео-я кайфую. И всякие новые КИА, ПОЛО и прочее похожее по цене даже близко не стоит. Тишина в салоне, плавный ход, чувство табуна кобыл под педалью газа и возможность при необходимости перебраться через снежный сугроб или бордюр.
Не понимаю большинства комментаторов. Человек купил машину за 900к, вложил 400к, пускай вложит ещё 500к и получит отличную машину в пределах 2 млн которая новая от 5 млн рублей стоит.
не получит он отличную машину.... вложил 400, потом еще 500 потом еще 500, потом движок приедет еще 500, потом коробас еще 500, потом по новой аморы, подвеска, и т.д. И каждый год по 500..... Такие машины на таких годах и пробегах брать уж точно не стоит, каждая вещь имеет срок годности и нужно понимать что за 10 лет любая вещь теряет свои эксплуатационные свойства, стареет морально и физически...
Супер машина! У меня такаяже только 2008 г. Я живу в америке и купил примерно за такую цену но очень акуратный и чистый и не убитый апарат. Очень доволен машиной и кайфую от неё. 3 года катаюсь и ноль вложений. На канале есть у меня видео обзор на мой мерседес.
Леночка, умница ты наша. Всё правильно и по теме говоришь. Но, беря GL надо иметь в запасе 500,600 тыс на всякий случай, чтобы ездить на нем и горе не знать. На последние деньги конечно такую нельзя брать, можно, если берешь новую с салона, проблем не будешь знать 5 лет точно.
Зачем вообще покупать машину и потом ремонтировать её? имхо нужно брать такое авто, чтоб ездить, есть денег на новое - брать новое, нет - брать то что надёжнее и не требует минимум вложений..
Поупка 10-20 летнего б/у немца это +50% к стоимости покупки на ремонт в первый год. Если готов , то берешь, если нет, то не нужно утешать себя мыслями что мне повезет, не повезет, в идеале никто не продаст, может быть лучше или хуже состояние, но все равно будет с проблемами
Купил за 1.4млн GL 350 рестайл дизель 2012 года. Купил третьей машиной как кота в мешке с подтекающим OM642, блок был отлично гильзован и кем-то собран на не заводском герметике; масло в коробке было не штатное.. В общем, дисней ленд. Вложил 150т в ходовую и 150т в переуплотнение блока по фен-шую. Попутно обновил резину - 52т. С момента покупки проехал чуть >8000км, сломались только лампочки заднего номерного знака =) не жалею ни капли. По московским пробкам выезжаю полный бак (100л) за 930км. Расход на трассе просто сказка - доходило до 8. Машина отличная и стоит того, чтобы довести ее до ума. Но ушатанных их куча катается везде... И это печально
у меня GL450 2007 года в 164 кузове, бензиновый... Брал 9 летним за 670 тыс. Полностью выкрасил и покрыл керамикой, поменял штатные диски, сменил салон, руль, вставки... движок, коробку не трогал вообще... пробег на момент приобретения был 180 тыс. за два года вышел из строя передний пневмобалон, и накрылись топливные насосы... в остальном - не машина, а самолет... Доволен полностью... про расход в 8 литров по трассе - враньё... 9.7-10.2... И вообще, если машина нравится и есть возможность - покупай и кайфуй, не забывай ухаживать и обслуживать... Кто любит свою машину - денег не считает.. а наездники, которых 90% на дорогах, считают каждую копейку...
Полностью солидарная с владельцем, он купил её для себя и для души тем более машине 10 лет и к вложениям надо быть готовым Негативно о данном автомобиле высказываются те кто купил его в кредит с зарплатой в 30 тысяч половина из которых уходит на кредит, а любая поломка это истерика для них из за отсутствие денежных средств на ремонт Машина бомба, у самой GL 500, но согласна с автором ролика не для бездорожья, хотя и была куплена нами для рыбалок и дальних расстоянии
10 лет и 200 тыс. км или 1 год машине, чем он думал когда менял!! Время берет свое! Тоже была машина 10 лет и пробег 215 тыс. замучился ремонтировать в последние месяцы, вроде все норм, а тут на тебе))) продал и пошел купил новую. Одни понты, щас всем все равно какая у тебя машина, а она еще и выглядит старой.
знаю лично нескольких обладателей 7-8 летних ГЛей,Х6 .Ребята постоянно на позитиве,затраты в год стабильно не меньше 250 тысяч.Тоесть за два года обладания этими авто они каждый отслюнявили примерно по трети стоимости авто.Но по сути их это не особо напрягает. Потому как тех кого такая тачка напрягает и он продолжает на ней ездить год,два, я пока еще не встречал....Но! немаловажный ньюанс- эти люди экономят на некоторых вещах где я бы лично не скупился....
Когда на этом мерсе проезжаешь мимо шкоды, и девочка в шкоде сидит с пацанёнком, она думает как бы познакомится с парнем на этом мерсе... факт, и парень реально кайфует, любая с ним поедет и поговорит и будет уважать, а у парней на шкоде проблемы с половыми делами
Друг продал 2 летний гл По гарантии ремонт за эти два года и 250 тысяч пробега, раздатки 2 штуки и КПП и прочее, пневма. ( наряд заказы около 2 ляма) Продал за 2400 и радуется теперь
Причем есть условие что по полям еще, а там скорости небольшие, ну то есть это каждый день рабочий кататься по трассе в адрес какой то фермы. Причем ферма километров в 300 от города.
Потратили за 3 года владения 1.2 млн если рублях считать ) поменяли все что можно и нужно менять думали мы, но в итоге требует еще. Но машина и в правду кайфовый. Объем 5.5 улетает, дорогу держит уверенно даже на 235км
Поддерживаю владельца, тоже присматриваюсь к GI, если есть деньги на содержание почему бы и нет. Я год катал на X5 в кузове е70 3л, тоже все пугали что ломаться будет, да вложения были около 80000 руб за40000 пробега (именно поломки не ТО), продал с пробегом 270000, но удовольствия от вождения я получил больше чем затратил денег на его содержание(лично мое мнение). Сейчас снова присматриваю себе либо GI либо x5 оба дизеля , не хочется платить деньги нашему государству за хреновые бесплатные дороги .
Владелец машины,сказал что он кайфует¿¡От чего кайфовать? От поломак 10 летнего мэрина? Четверть машины уже перебрал пол ляма за год влажил плюс сама покупка авто лимон почти и чё?вчем кайф? Люди в России походу от починки авто кайфую! Какая приятность чтоб паламмасась починил!! Не ужели нежалко своего времени нервов денег, темболее с каждым годам его машина только дешеветь будет и ломатся больше. Если уж он нашол пол ляма на починку и его это устраивает то нелегче взять в кредит на 10лет новый такой (как раз по-моему 5 он стоит) ?!!!! И действительно кайфовать знать за что плотиш деньги ,без поломок!!!!!
Я купил Опель Антара за теже деньги 15 года и не чего не делал только масло поменял и задние колодки, езжу и радуюсь. Да конечно это не Мерс но лучше чем Шкода Актавия
Лена, сделайте пожалуйста обзор на Mercedes CL 216 кузов. Очень интересная машина с учётом того, что её больше не выпускают, а владельцы, как правило, её холят и лелеют) что думаете? 🙂
Датчик износа колодок поменять - работы минут на 20. ДМРВ по цене, по крайней мере на старые мерины, вполне себе доступны, если покупать Bosch, а не "мерседес", которые по сути те же бош, только со звездочкой на фюзеляже
Ну что тут скажешь.... каждому своё. Сам владел ML 320 2009 г.в. Но понты реально дорого стоят. (хотя что то в этом есть) Короче купил новый Sportage и радуюсь. А вообще каждый решает сам как ему жить и что делать.
Абсолютно правильно. Эмоции - ничем не заменить. Тем более ездить на октавии и быть серой массой - нет ничего хуже этого. Он заработал - он тратит. Мы живем чтобы умирать.
Походу тачка была в лизе в штатах. И предыдущий владелец удачно её продал... Одно не понятно, при таких расходах за год зачем нужно было платить 5 тыс за диагностику.
Да если есть бабло и хочется то человека не остановить. Но есть и другие тачки более-менее статусные, не делающие так мозг. А по поводу Октавии, на своей А5FL у меня расходы были в год максимум 1000$, в это входило все и ремонт непредвиденный когда вдруг что вылезло и ТО 2 раза в году менял масло Кастрол с фильтрами по кругу, ставил самое лучшее, и пару колес то зима, то лето, мойка, омывайки...короче всё что за год надо входило. Иногда 700$, иногда до 1000$. На дальняк комфортно было, универсал у меня, в 4м поехали в Венгрию, Словению и дальше Италия-Рим, нет проблем у Октавии для задних пассажиров место достаточно и очень удобно что у передних микролифт и чуть поднимаешь и задние могут ноги под сидушки нормально поставить и даже вытянуться. К слову у меня чешка в Млада-Болеславе собрана, мозг мне за 4 года не делала, только расходники сайлент-фильтра-ГРМ-помпа..... Только один раз был непредвиденный(или предвиденный-я знал что так будет) расход, это проблемка моего двигателя - замена клапанной крышки на 230-250 тыс. бывает, 200$ деталь+50$ работа.
Если ты покупаешь премиальный внедорожник за 900, то впринципе логично что ты ты потратишься на ремонт, если об этом не позаботился предыдущий владелец. Но то что каждый год придется тратить по 300-400, это бред. Там нечему ломаться на такие суммы каждый год, если конечно не укатывать машину
пока что скажу кратко....можно новую взять в первозданном виде....чем ехать и трястись за каждый скрип....хотя гарантия бывает тоже одним названием....надо тщательно выбирать....
Отличный видос Лиса!) 👍 Я только взял GL500 😁💪, машине 10лет, полностью поддерживаю владельца этого gl а в том смысле что кайф с утра и до вечера, у меня тоже уже началось, неделя владения - уже меняю передний левый амортизатор 😂, ещё пока не знаю сколько он стоит это не пневмобалон, не очень дорого, но даже если бы это было дорого я бы это сделал потому что очень-очень удобная и кайфовая машина на все случаи жизни gl 500 - вышак!!! 💣💪🚀🤘🎵🏆🔥🎉⚡ До, был Mercedes Е класса дизельный, надежный понятный, вроде бы очень хорошая машина, но стало скучно до нельзя, продал, купил gl и жизнь цветёт новыми красками 😉👍😀... Всем удачи на дорогах 👍 Лисе отдельное спасибо!)
Надо понимать одно (((за удовольствие надо платить ,эта первое (((2-е если с рук берёшь такие машины надо на состояние смотреть + к этому ,короче ещё спрятанных денег т.300,400 надо иметь ,а так владелиц молодец,вкус хороший имеет 👍🏻
Ребята, ну что скажете? Правильно сделал владелец Станислав?
Лиса Рулит добрый день!!а можно Мерседес cl купе от 2007 года снимать видео ?!проста хотел бы узнать !!!
Первые год-два будут большие вложения, а потом лет пять можно кайфовать. И эти вложения в горизонте 5 лет в месяц не составят больше 15 тыс. рублей. Только не нужно использовать слово "вложил". Не вложил, а потратил. Потому что никогда эти деньги не окупятся и не вернутся. Вложение - это то, что потом окупается, трата - это трата
Да где он такие цены на запчасти находит? У дилера что-ли. Свечи накала 25 тр. С ума сошли . 2000 одна оригинал. И примерно 1300 бош.(который лучше себя показывает , оригинал часто перегорает) их всего 6 шт. С заменой около 10-12 тр.
"Вложил" как раз правильно употреблено - он вкладывает в повышение своего комфорта, каждый раз когда перемещается, в повышение своего ЧСВ, каждый раз когда думает об этом... Более того, люди вкладывают деньги в свое здоровье, отдых, образование, "трата" - это о другом.
Лиса Рулит что купил старого мерена? Правильно. Жизнь одна. Попробывать нужно все.
Владельца поддерживаю. Если человек кайфует от машины, даже несмотря на вкладываемые деньги, и эти деньги у него есть - никто не вправе осуждать. Живем здесь и сейчас, и жизнь одна. Если ему хочется именно этот мерседес - пусть ездит и наслаждается, и без разницы, сколько это стоит. Лайк за ролик.
Ты сам то понял что написал?)) чел. С разбора дишманские запчасти ставит и ест доширак =))) это же типичный руский ванька, зато на мерсе убитом))
Андрей Евграфов а вы поняли, что написали? Если он покупает с разборки, чинит машину, а затем катается и кайфует - это его личное право. И пусть он получает удовольствие от того, от чего захочет. Его жизнь, его деньги, - никто не вправе указывать ему, "как надо".
Deadline если у него были бы деньги, то он бы купил новый мерседес, а не корыто 10 летнее. С его деньгами можно покупать ниву и ставить туда грязевую резину. У некоторых есть деньги на 10 летний ролс ройс или феррари, но умный ни когда не будет покупать эти помои)) и молится чтоб ни чего не ломалось
Андрей Евграфов каждый покупает то, что хочет. Тратит деньги на то, на что хочет. Не всем по душе Нива. Не оценивайте "умность" человека по тому, куда он тратит деньги. Многие вваливают тысячи долларов в мобильные игры, например, - они дураки, по-вашему? Нет. Они просто живут так, как хотят, и тратят СВОИ деньги на то, от чего ОНИ получают удовольствие. Ваше мнение верно только для вас.
странно..у чела была нова октава..он её слил купил почти за лям мерен..потом вкинул туда 400 сотни...Дошираком тут не попахивает вообще)))
Машина, она как женщина.
Дело не в том, сколько она жрёт
а в том, сколько приносит наслаждения!!!
Нормальная тачка. Сейчас еще 300-500т.р. вложил, и будет ездить без проблем ближайшие 3-4 года. Стоит оно того? Думаю да, это намного дешевле чем брать новый экземпляр, в котором комфорта будет не намного больше.
у меня второй уже гл, оба бензиновые 5.5, первый продал с пробегом 320 тысяч, не гильзовался, сам проехал 150т. за 2 года, сейчас второй взял с пробегом 75т. (не скрученный), ниразу не подвел... буду брать х166, машина для семьи и очень безопасна
на тему пневмы: нормативом мерседес прописано и новая она выезжала из салона с запасным балоном, возите балон запасной и будет счастье, но они стоят не 25 а 6т. на airbarter и гарантия 2 года...но никогда не ставьте грязевую резину на нее
Мужик захотел мерина, мужик купил! Отвалите!
Полностью согласен с хозяином....Я взял гл 08 года сделал на нем все (бензин 5.5) всю в круг пневму новую цепи шестеренки рулевую и т.д. обошлось в 400 тыс.так как мне говорят сами сервисмены у Вас практически новое авто 3-4 года без проблем.плюс комфорт и безопасность....обошолся по деньгам в 1100 000 с ремонтом....и что в таком классе и за такие деньги можно купить? хлам? и я сейчас катаюсь и кайфую.....
был кайен 2003 года-вложил больше 600 тыс за два года-психанул,купил новый поло и счастлив! понты оказались бессмысленными, тем более в Москве выделываться не стоит, даже если ты на БУГГАТИ, то рядом обязательно проедет БУГГАТИ из чистого золота! Тут нет смысла пытаться кого-то переплюнуть
Все потому что ты нищеброд и пытаешься выпендриться. А тут человек говорит, что да машина ломается, но она МНЕ доставляет удовольствие.
Согласен лучше купить за эти деньги новый какой-нибудь солярис, чем покупать десятилетний мэрс или бэху, с пробегом за 200к. А потом ещё и вкладывать дофига денег в него. И это ещё не все проблемы, на эту машину ещё и запчасти фиг найдёшь. Вот как тупо и дорого стоят понты!
тем более, что денег у тебя даже на 10 летнюю бэху нет и солярись ты покупаешь в кредит)
не,,,, на дороге вы крутые,,,,кайены~бэхи~рэнжи,,, вас все бояться и уважают,,, точно,,,)))
ну если тебя это беспокоит, то значит такие как ты боятся и уважают.
Ладу вложил за год. Пробег 260.000. А если на Гранте проехать 260.000 км сколько в неё вложить? Самого в гроб положат с ней. Не надо сравнивать с Ладой. Молодец мужчина. Радует машина. Каждый платит за своё удовольствие.
Сам таким владею, 2008г американец, дизель пробег уже 250тыс покупал, 160тыс было. Владею 5лет. Машина стабильно просит 100тыс в год. Но оно того стоит, реально ей прощаешь все..на дальние расстояния, одно удовольствие на нем ехать с семьёй, багажник большой, плавность и шумоизоляция на высоком уровне. Полного бака хватает на 1тыс км. Не стоит бояться пневмы, один раз вложил и забыл на 4года. Перед пневмы (балон)52тыс оригинал, зад за 15тыс найти можно. Ремонт турбины 30тыс. Компрессор 20тыс. То есть, есть деньги берите, нет свободной сотки, не берите, не мучайте машину.
Золотые слова
Спасибо, решился, возьму значит все таки gls
Hilarion на gls запчасти дороже, и удовольствия больше тк машина свежая. Все что механическое, все ремонтируется, электрика прописывается и обучается. Иногда можно обойтись в сто рублей, и с экономить 25тыс.р имею ввиду, задний замок, крышки багажника (болячка от возраста)
Правильно человек поступил))) с мл хочу пересесть на гл )) обзор отличный )
пока люди не поймут, что такое комфорт ,они так же и будут ездить на всяких солярках и поло, зато она ж новая )))))
Почему, нужна больше?
@@Evgen-Evgen-Evgenсемья большая например как у меня из 6 человек
@@13adig Там же вроде нет третьего ряда, я бы в сторону X5 смотрел
я бы добавил , я кайфую на Мерседес и имею на 50%больше шанс остаться живым при дтп, А жизнь стоит гораздо дороже.
А у меня гл 2012 года паломаный в гараже кайфует, а я пешком бегаю. 1500000 цена гл, а в сервисе 600000 за ремонт просят.
@@АндрейКузьмин-ж3ъ Что это у вас за ремонт такой дорогой?
@@АндрейКузьмин-ж3ъ у тебя даже машина нету😂😂
У меня такой же дизель X164(рестайлинг только), год посвежее конец 2011,и пробег 115 тыс . Езжу второй год, из замененного блок предохранителей пневмоподвески, (12 тыс), фильтр пневоподвески (треснула трубка, а меняется целиком)6тыс.,стойки стабилизатора со втулками (7тыр с запчастями). Замена масла в коробке с расходникам около 16 тыс. Плановые ТО каждые 10 тыс, по стоимости около 20-ки. Тьфу-тьфу никаких 400 тыс в год и нет в помине. А что бы пневма не летела, надо обязательно налипающую шубу со стаканов, об которую баллоны труться, хотя бы раз в год чистить, а если по полям любишь "посайгачить", минимум пару раз.
да лучше на таком мерене кататся и в комфорте и ехать приятно...чем в тошнотворной октавии,рапиде,поло,и других....зато все те кто катается на этих бюджетках будут карить этот мерен и вонять..а когда он проедет мимо-вздыхать и фапать на него...но в душе очень сильно бояться его себе приобрести))) и так будет и было всегда..так что если что то хочешь не надо бояться-просто делай так как желаеш..а если денег нет-то катайся на метро или маршрутке..)) будет куда лучше)
Леночка от души)))) Одно из самых лучших видео за последнее время. Продолжай эту рубрику в таком же духе)))
Чот уже в привычку вошло у меня, перед просмотром видео Лисовской сначала иду в комменты... там сразу спойлерят самые интересные моменты с тайм кодом ^^
Если его всё устраивает то я за него рад. Просто обычно такие авто покупают на последние деньги и катаются пока что нибудь не крякнет. Потом спихивают.
К каждой машине нужно привыкнуть, понять что она воспринимает и нет, да и конечно б/у машины часто дают сюрпризы. Но сказать, что купить GL это ошибка - я бы не стал. Имел деньги, хотел комфорт, получил что хотел. Молодец
О,читаю комменты и балдею с нищебродов! Парень хотел мерс,он его купил. Какая вам то разница сколько вложил,он пользуется и получает удовольствие. Зависть,такая зависть!!! Зарабатывает и тратит,значит это его устраивает. Он у вас в долг не просит. Но гнойные комментарии от пассажиров автобусов и троллейбусов меня веселят,у вас даже на колесо от этого авто денег нет:)
Смотрите и завидуйте что у него такая машина!
Какая зависть? Это ведро жрущее деньги ему адекватные люди говорят сбрось это со скалы и купи новую
Новый стоит как твоя квартира взятая тобой в ипотеку. Где нибудь за мкадом
100% согласен. Все ищущие глубокий смысл - крутитесь на стороне. Человек захотел и купил, ну не из вашего же кармана как сынок силуанова свеженазначенный с папенькиной подачи в управление концерном ИЛ пытался госзакупку нафаршированной по самые неболтайся Ауди А8 сделать... Захотелось человеку? Купил! Знал ли он что будет тратится на обслуживание/ремонты? Да скорей всего что да. И самое важное: вот тот один момент, одна ситуация о которой мы все просим Бога что-б неслучилась.... ДТП... В чем вы все гранта-дрочеры(простите за лексику) хотели бы оказаться, если ДТП прописано на дороге жизни? В 10 летнем Джи-элле? Рамном РэнджРовере или гранте, октавии или подобного класса автомобиле? Я в 2015 году купил 2009 рэнджровер спорт суперчарджед а в 2017 поменял его на модель 2013 и знаете что? Как то спокойней катаю в нем свою семью. Да стоит денег, да, даже при продленной заводской гарантии можно оставить $1000-1500 у диллера за всякие там то и то.... Единственное что, такие автомобили нельза покупать на последние деньги, мне еще ребята на БМВ форуме сказакали: покупая б/у Х5, что любая сумма покупки, нужно иметь $2-4 тыс сверху и быть готовыми с ними расстаться... И если я или другой человек с этим согласен то ничье это дело меня склонять... Живу как хочу, езжу на чем хочу, главное что никому не мешаю...
Коммент супер! Поддерживаю. Привет всем беззаботным владельцам Октавий и прочих наборов болтов и гаек. Не завидуйте. Приезжайте покатаю вас на стареньком gl420, а потом поговорим про разные тазики.
Максим О Чему тут завидовать? Я понимаю, если бы чел взял бы себе Cadillac CT6, или Escalade.
Деньги зло. А мерс помогает от них избавится.
такого класса авто, 400 за год это норм.
Это очень накладно для владельца автомобиля ценой в 900 тысяч руб. Содержание в год обходится в половину стоимость автомобиля.
Наконец-то ты, Лисичка, вернулась в свой, "народный" формат. Удачное попадание этим роликом, спасибо)
Поддерживаю владельца GL на все 100%. Сам катаюсь на S-class w221 5.5 4matic в почти максималке за 800тр. Какой же это кайф. Раньше я думал, как бы побыстрее доехать до дома, теперь я думаю куда бы еще съездить. Как она звучит и едет - это песня. Живем 1 раз. Стоимость владения - это последнее на что нужно смотреть при покупке.
Свечи накала 1-1,5 р оригинал , Пневма давно по 3 тыщи за баллон (не оригинал естессно)
Да если есть деньги - то почему нет?! Конечно лучше мерс, чем шкода.
Предыдущий хозяин GL наверняка пил пару дней от счастья, что спихнул это ведро
Константин свой продал месяца полтора от счастья просыпался
Такая же история была у меня с e350 w211, тянул это корыто два года, потом решился, продал и счастью не было предела))))
владелец мерса радуется когда покупает и когда продает его. Но потом опять ищет мерс...
Дааа...а он прав! Лучше ехать и кайфовать чем на октавии. Была октавия, а сейчас такой же х164 с таким же мотором.👍
У меня в этом месяце 3 года владения w221 2009 года выпуска. Учитывая, что я очень критичен к состоянию своего авто, ради интереса надо сесть посчитать, сколько я вкладывался в год, очень интересно. Менял кое что даже на всякий случай, и только оригинал. Но соглашусь с владельцем авто, что не важно сколько, главное, что каждый раз, когда ты садишься в авто - ты кайфуешь. И традиционно, раз в пол года год, задаешься вопросом, что может пора обновляться на другое авто, но владея мерседесом, просто не находишь альтернатив и кайфуешь дальше... лучше, только новый - другой мерседес, в моем случае - 222.
Елена, очень хорошее видео, прям то что искал, ещё рассматриваю Лексус 570 этих же годов, с удовольствием бы посмотрел познавательное видео. Это так, вам на заметку😉
Шкода или Мерс? Если шкода свеженькая и гарантирует надёжность это довод.
Но ощущения от мерседеса ничем не заменить..
Спроси себя, есть ли силы бороться со старым мерсом?)
Я за Мерс)
Ваг как и мерс - непредсказуем.
Мерс бросает вызов. Я согласен, справишься - молоток, не справишься, гуляй лесом за поло солярисом и им подобным. У самого гл и Мицубиси Грандис, комфорт моё всё.
Тот случай, когда владелец работает на автомобиль, а не наоборот
Это хозяин мерина тебе лично сказал ? ))))
Taxi rabotajet na hozjaina,a ti poljubomu na mashinu
Antons GORODECKIJS
Работай и дальше в такси )))
Я живу один раз ! И ездить хочу на той машине которая будет доставлять удовольствие !
@@АнтонКроп-д5с ja na ku 7 jedu a ne na jandexe kak ti u vas tam v RU :) ili na kaline :)
Всегда удивлялся взрослым людям , которые вляпываются в такие машины, при этом надеются съэкономить на ремонте.
О, классная рубрика, лакшери б/у )
Резина прям самое то, для любителя езды на дальняк ... )))
Леночка, спасибо за видос. Порадовала фасоном юбки ''Auto Lady'' :o)
Особенно ржачно было про пневмобаллоны!!! Спасибо.
Очень прикольный стиль таких видосов у вас, Елена!!! Смотрится с удовольствием)))
У меня такой же американец один в один. Все это сказки про дорогостоящие ремонты. Езжу не только по хорошим дорогам, главное понимать что он полноприводный но не вездеход. Свечи накаливания там вечные, если что надо менять-блок управления свечами (новый 10, восстановленный 2р) я поставил перебраный и катаюсь второй год. А свечи оригинал 15 по кругу если что. Раздатку поменял на снятую на разборе за 35 а потом ещё свою продал за 25 и катаюсь который год. Пневма стоит сейчас от 5 до 20 за баллон. Я ставил за 12 и забываешь минимум на год. Больше никаких ремонтов, то что владелец не может открутить 4 болта, снять магнитолу и скрутить нормально провода в магнитоле, ну значит такой владелец. Рычаги вечные. Максимум что нужно менять резинки поперечного рычага (1,5 за штуку) ну и стойки уровня кузова если закиснут (бюджет 6р оригинал)
Добрый день. на GL x164 дизель 3л, надо удалять ЕГР, вихревые заслонки и сажевый фильтр, и делать чип? Будут ли какие последствия с перегревом, как зимой будет? Или лучше делать чистку и как часто? Если пробег около 200.000км.спасибо
У меня ML320 в кузове w164 2005 г, купленного мною в 2015г с пробегом 203000км. За два с небольшим года пробег чуть больше 22тыс.км. Я виду свой дневник по затратам. Так вот, за 26 месяцев и 22тыс. пробега затрат на техническую часть составили 3700$. Из них 1000$ я потратил на исправление косяков до меня. это проблема с задним Sam блоком, топливным насосом и первым ТО. 1200$ потратил накануне, проблемы связаны с ремонтом турбины, заменой выпускных коллекторов, заменой цепи ГРМ протяжкой. И судя по отзывам других владельцев подобных машин, на данных пробегах 200тыс.+ затраты у всех не маленькие.
Спасибо! Поглядывал временами на GL! Отпустило!!!
НА всех мерседесов не хватит пересаживайтесь на Автоваз он радует глаз!!!
Лиса как всегда - радует и просвещает!
Я, после мазды сх5, каайфовал неделю. Следующую неделю он стоит в сервисе. Заменили клапан егр, потекла прокладка под ним. Заменили прокладку, пропала тяга и кпп переключает на 3т. оборотов. Приговорили дмрв. Жду прихода и замены. Уже 70тр. А я владею им только вторую неделю! А вы за год говорите 400!))) У меня второе поколение х166. Двигатель тот же. Радует что в салоне месяц горантии дали. И ремонт не оплачиваю. Надеюсь за месяц всё вылезет😂
Вполне нормальные расходы ему повезло
Охох... Лисичка молодец, радует обзорами. Приятно слушать и смотреть.
Вот я тоже хочу жиэля за мильён! Понимаю, что могу встрять, но оч-очень хочецца... Живём один раз! 😁👍
недавно просили меня купить и привезти в регион датчик высоты кузова на форд фокус - а теперь внимание цена у дилера 29 000 руб.
когда искал , натыкался на мерсовский цена почти в 3 раза меньше .
подвеска это все-таки расходный материал и стоимость неоригинала на мерс не такая уж неподьемная.
сейчас жду из ремонта свою машину (пробег 135 тыс. ) замена тормозных дисков и колодок по кругу (брембо) , плюс задние сайленты передних рычагов плюс колодки ручника, сход-развал и калибровка пневмы всего 59 000 руб. вместе с работой. сколько это стоит на того же фокуса я не знаю )))
Лена. Чего вы пугаете народ? Я второй владелец мл500 2006 г. практически в максимальном исполнении. Взял машину в 2011 бу. Да был период 120-140 тыщ пробега когда пришлось вложиться в пневму и в ходовку, передние стойки взял оригинал ( правда при старом долларе) около 100 т.р на круг, а сзади поставил новые амортизаторы оригинал, и восстановленная пневма... около 30т р. Были нижние рычаги, была рулевая, насос ГУР. Да в итоге около 400 т.р, но это как бы плановые работы на том пробеге и в течении двух лет. Зато в прошлом году только замена масла и фильтров, в этом добавил замену масла в коробке и промывку форсунок, но это копейки. Так что за 7 лет владения и 150 тыщ моего пробега ну может 600-700 тыщ р было потрачено ( 100 т.р в год). Конечно налог -45900 и 23-25 л бенза по городу ( мой основной пробег в городе). Но я тоже согласен с главным посылом вашего видео-я кайфую. И всякие новые КИА, ПОЛО и прочее похожее по цене даже близко не стоит. Тишина в салоне, плавный ход, чувство табуна кобыл под педалью газа и возможность при необходимости перебраться через снежный сугроб или бордюр.
Не понимаю большинства комментаторов. Человек купил машину за 900к, вложил 400к, пускай вложит ещё 500к и получит отличную машину в пределах 2 млн которая новая от 5 млн рублей стоит.
не получит он отличную машину.... вложил 400, потом еще 500 потом еще 500, потом движок приедет еще 500, потом коробас еще 500, потом по новой аморы, подвеска, и т.д.
И каждый год по 500.....
Такие машины на таких годах и пробегах брать уж точно не стоит, каждая вещь имеет срок годности и нужно понимать что за 10 лет любая вещь теряет свои эксплуатационные свойства, стареет морально и физически...
она за 5 ничего общего с этим не имеет
Да потому-то комментируют одни дрочеры
Автомеханик сказал, что новые мерсы хуже старых по надежности
Супер машина! У меня такаяже только 2008 г. Я живу в америке и купил примерно за такую цену но очень акуратный и чистый и не убитый апарат. Очень доволен машиной и кайфую от неё. 3 года катаюсь и ноль вложений. На канале есть у меня видео обзор на мой мерседес.
Леночка, умница ты наша. Всё правильно и по теме говоришь. Но, беря GL надо иметь в запасе 500,600 тыс на всякий случай, чтобы ездить на нем и горе не знать. На последние деньги конечно такую нельзя брать, можно, если берешь новую с салона, проблем не будешь знать 5 лет точно.
Интересно, в чём кайф? Не знать где и с какой проблемой встанешь, а потом во сколько это обойдётся? Мсье знает толк в извращениях. :)
Зачем вообще покупать машину и потом ремонтировать её? имхо нужно брать такое авто, чтоб ездить, есть денег на новое - брать новое, нет - брать то что надёжнее и не требует минимум вложений..
Alex La надо же выебнытся по колхозному)))
Слыш я вот баб трахаю на улице знакомлюсь и трахаю в тачке, у меня мерин а на срлярисе никого не снять. Точнее снимешь но марамойку
Поупка 10-20 летнего б/у немца это +50% к стоимости покупки на ремонт в первый год. Если готов , то берешь, если нет, то не нужно утешать себя мыслями что мне повезет, не повезет, в идеале никто не продаст, может быть лучше или хуже состояние, но все равно будет с проблемами
Купил за 1.4млн GL 350 рестайл дизель 2012 года. Купил третьей машиной как кота в мешке с подтекающим OM642, блок был отлично гильзован и кем-то собран на не заводском герметике; масло в коробке было не штатное.. В общем, дисней ленд. Вложил 150т в ходовую и 150т в переуплотнение блока по фен-шую. Попутно обновил резину - 52т. С момента покупки проехал чуть >8000км, сломались только лампочки заднего номерного знака =) не жалею ни капли. По московским пробкам выезжаю полный бак (100л) за 930км. Расход на трассе просто сказка - доходило до 8. Машина отличная и стоит того, чтобы довести ее до ума. Но ушатанных их куча катается везде... И это печально
Roman Scratchwood А 8 литров по трассе при какой скорости?
Сергей Галкин на скоростях до 90кмч.
Машина офигенная! Если бюджет на ремонт в порядке, то только за конечно! Статус, комфорт-это приятно)
Отличное видео. Делайте подобные по больше с музыкой.
у меня GL450 2007 года в 164 кузове, бензиновый... Брал 9 летним за 670 тыс. Полностью выкрасил и покрыл керамикой, поменял штатные диски, сменил салон, руль, вставки... движок, коробку не трогал вообще... пробег на момент приобретения был 180 тыс. за два года вышел из строя передний пневмобалон, и накрылись топливные насосы... в остальном - не машина, а самолет... Доволен полностью... про расход в 8 литров по трассе - враньё... 9.7-10.2... И вообще, если машина нравится и есть возможность - покупай и кайфуй, не забывай ухаживать и обслуживать... Кто любит свою машину - денег не считает.. а наездники, которых 90% на дорогах, считают каждую копейку...
Полностью солидарная с владельцем, он купил её для себя и для души тем более машине 10 лет и к вложениям надо быть готовым
Негативно о данном автомобиле высказываются те кто купил его в кредит с зарплатой в 30 тысяч половина из которых уходит на кредит, а любая поломка это истерика для них из за отсутствие денежных средств на ремонт
Машина бомба, у самой GL 500, но согласна с автором ролика не для бездорожья, хотя и была куплена нами для рыбалок и дальних расстоянии
За год две машины вкладывать нужно , а в остальном машина хорошая😂
Мне тоже нравятся много машин,но именно из-за обслуживания,круг выбора сужается сразу,особенно если кровно зарабатываешь,я бы взял LX 470
10 лет и 200 тыс. км или 1 год машине, чем он думал когда менял!! Время берет свое! Тоже была машина 10 лет и пробег 215 тыс. замучился ремонтировать в последние месяцы, вроде все норм, а тут на тебе))) продал и пошел купил новую. Одни понты, щас всем все равно какая у тебя машина, а она еще и выглядит старой.
знаю лично нескольких обладателей 7-8 летних ГЛей,Х6 .Ребята постоянно на позитиве,затраты в год стабильно не меньше 250 тысяч.Тоесть за два года обладания этими авто они каждый отслюнявили примерно по трети стоимости авто.Но по сути их это не особо напрягает. Потому как тех кого такая тачка напрягает и он продолжает на ней ездить год,два, я пока еще не встречал....Но! немаловажный ньюанс- эти люди экономят на некоторых вещах где я бы лично не скупился....
Когда на этом мерсе проезжаешь мимо шкоды, и девочка в шкоде сидит с пацанёнком, она думает как бы познакомится с парнем на этом мерсе... факт, и парень реально кайфует, любая с ним поедет и поговорит и будет уважать, а у парней на шкоде проблемы с половыми делами
В деревню, в липецкую область съездил. Теперь понятно ради чего весь этот фарс))
Друг продал 2 летний гл
По гарантии ремонт за эти два года и 250 тысяч пробега, раздатки 2 штуки и КПП и прочее, пневма. ( наряд заказы около 2 ляма)
Продал за 2400 и радуется теперь
Rammstein 1994 ну чуть больше 253 тысячи
И в очень жестких условиях, поля, поля, чеки и трасса. В городе 5% процентов от всего пробега.
Это как так то? Он что таксист дальнобойщик что ли? Как можно за городом наездить 250 тысяч за 2 года.
Asal Novenoe в Яндексе работал по-любому :-))))
253 тысячи это 351км в день. Каждый день в течении 2 лет без перерыва. Действительно странно, как можно так накатать?
Причем есть условие что по полям еще, а там скорости небольшие, ну то есть это каждый день рабочий кататься по трассе в адрес какой то фермы. Причем ферма километров в 300 от города.
поэтому езжу после х5 на L200 уже 6 лет и ни о чем не парюсь! 0 поломок!
поддерживаю !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
История прикольная. Можно киношку снять. К таким сюрпризам нужно всегда быть готовым когда берёшь потдержанное авто. 😊
Потратили за 3 года владения 1.2 млн если рублях считать ) поменяли все что можно и нужно менять думали мы, но в итоге требует еще. Но машина и в правду кайфовый. Объем 5.5 улетает, дорогу держит уверенно даже на 235км
Поддерживаю владельца, тоже присматриваюсь к GI, если есть деньги на содержание почему бы и нет. Я год катал на X5 в кузове е70 3л, тоже все пугали что ломаться будет, да вложения были около 80000 руб за40000 пробега (именно поломки не ТО), продал с пробегом 270000, но удовольствия от вождения я получил больше чем затратил денег на его содержание(лично мое мнение). Сейчас снова присматриваю себе либо GI либо x5 оба дизеля , не хочется платить деньги нашему государству за хреновые бесплатные дороги .
Владелец машины,сказал что он кайфует¿¡От чего кайфовать? От поломак 10 летнего мэрина? Четверть машины уже перебрал пол ляма за год влажил плюс сама покупка авто лимон почти и чё?вчем кайф? Люди в России походу от починки авто кайфую! Какая приятность чтоб паламмасась починил!! Не ужели нежалко своего времени нервов денег, темболее с каждым годам его машина только дешеветь будет и ломатся больше. Если уж он нашол пол ляма на починку и его это устраивает то нелегче взять в кредит на 10лет новый такой (как раз по-моему 5 он стоит) ?!!!! И действительно кайфовать знать за что плотиш деньги ,без поломок!!!!!
Почти все так... Примерно столько же вложил в R класс, но не желею не сколько. Снеми обзор на R класс... По возможности.
Я купил Опель Антара за теже деньги 15 года и не чего не делал только масло поменял и задние колодки, езжу и радуюсь. Да конечно это не Мерс но лучше чем Шкода Актавия
барахло машина, взял бы крузак . и гл на грязевой резине это смешно. проходимости все равно никакой, а комфорт от передвижения сильно ухудшился
Не купишь ты крузак за эти деньги с хорошим кузовом и не проблемными доками!
Максим О легко, за эти деньги 💰 и без 400 к в год!!!
Крузак трактор для колхоза
Мне кажется или переднее левое колесо восьмерки пишет? на 12:00
Лена, сделайте пожалуйста обзор на Mercedes CL 216 кузов. Очень интересная машина с учётом того, что её больше не выпускают, а владельцы, как правило, её холят и лелеют) что думаете? 🙂
Датчик износа колодок поменять - работы минут на 20. ДМРВ по цене, по крайней мере на старые мерины, вполне себе доступны, если покупать Bosch, а не "мерседес", которые по сути те же бош, только со звездочкой на фюзеляже
Поддержка владельца! Абсолютно правильный выбор!
Правильное авто купил езжу и не о чем не жалею комфорт и безопасность за вменяемые деньги
😊
Ну что тут скажешь.... каждому своё. Сам владел ML 320 2009 г.в. Но понты реально дорого стоят. (хотя что то в этом есть) Короче купил новый Sportage и радуюсь. А вообще каждый решает сам как ему жить и что делать.
Лиса молодец, красиво расказывает, посмеялся от души...так держать...!
Очень хороший обзор, спасибо!
Лиса пожалуйста сделай свежий обзор на CLS 6-8 года, очень прошу.
Абсолютно правильно. Эмоции - ничем не заменить. Тем более ездить на октавии и быть серой массой - нет ничего хуже этого. Он заработал - он тратит. Мы живем чтобы умирать.
лучше это шкоду актавию превратить в GL, запихнуть датчиков, поменять борт.комп, перепрошить ECU, поставить пневму и получишь дешевый GL
Если машина нравится и есть средства её содержать то почему бы и нет,надо всегда понимать что это не солярис и цены на запчасти далеко не дешёвые
Походу тачка была в лизе в штатах. И предыдущий владелец удачно её продал... Одно не понятно, при таких расходах за год зачем нужно было платить 5 тыс за диагностику.
Да если есть бабло и хочется то человека не остановить. Но есть и другие тачки более-менее статусные, не делающие так мозг. А по поводу Октавии, на своей А5FL у меня расходы были в год максимум 1000$, в это входило все и ремонт непредвиденный когда вдруг что вылезло и ТО 2 раза в году менял масло Кастрол с фильтрами по кругу, ставил самое лучшее, и пару колес то зима, то лето, мойка, омывайки...короче всё что за год надо входило. Иногда 700$, иногда до 1000$. На дальняк комфортно было, универсал у меня, в 4м поехали в Венгрию, Словению и дальше Италия-Рим, нет проблем у Октавии для задних пассажиров место достаточно и очень удобно что у передних микролифт и чуть поднимаешь и задние могут ноги под сидушки нормально поставить и даже вытянуться. К слову у меня чешка в Млада-Болеславе собрана, мозг мне за 4 года не делала, только расходники сайлент-фильтра-ГРМ-помпа..... Только один раз был непредвиденный(или предвиденный-я знал что так будет) расход, это проблемка моего двигателя - замена клапанной крышки на 230-250 тыс. бывает, 200$ деталь+50$ работа.
8 000$ в год (включая страховки и налоги) на обслуживания этого ведра, это пи$ец. Богатые люди однако...
С учетом того, сколько это ведро новое стоило, это нормальные деньги
Это не только деньги, а еще и время в сервисе... И все равно это очень дорого - с учетом нашего курса.
TheTurnskin 450 000 в год, это бред. У меня где то 100-150 выходит.
Катайся на салярисе и не считай чужие деньги
Чтобы отломать датчик, нужно открыть капот, снять кожух, и сломать его путём не откручиваниЯ и шатания)
Шикарная машина.. И нечего наговаривать на нее..
Если ты покупаешь премиальный внедорожник за 900, то впринципе логично что ты ты потратишься на ремонт, если об этом не позаботился предыдущий владелец. Но то что каждый год придется тратить по 300-400, это бред. Там нечему ломаться на такие суммы каждый год, если конечно не укатывать машину
Лиса, расскажи про CL, думаю приобрести это царь-купе, но есть сомнения
Форд сказал: Лучшая машина - новая машина!
пока что скажу кратко....можно новую взять в первозданном виде....чем ехать и трястись за каждый скрип....хотя гарантия бывает тоже одним названием....надо тщательно выбирать....
Нормально видос как всегда очень интересный!
Леночка как относишься к авто бренда Инфинити?? Седан хочу купить Q 50
Отличный видос Лиса!) 👍
Я только взял GL500 😁💪, машине 10лет, полностью поддерживаю владельца этого gl а в том смысле что кайф с утра и до вечера, у меня тоже уже началось, неделя владения - уже меняю передний левый амортизатор 😂, ещё пока не знаю сколько он стоит это не пневмобалон, не очень дорого, но даже если бы это было дорого я бы это сделал потому что очень-очень удобная и кайфовая машина на все случаи жизни gl 500 - вышак!!! 💣💪🚀🤘🎵🏆🔥🎉⚡
До, был Mercedes Е класса дизельный, надежный понятный, вроде бы очень хорошая машина, но стало скучно до нельзя, продал, купил gl и жизнь цветёт новыми красками 😉👍😀...
Всем удачи на дорогах 👍
Лисе отдельное спасибо!)
В Липецкую область можно на Шаране доехать. Лиса, купи уже Ауди А5 и сними обзор.
Надо понимать одно (((за удовольствие надо платить ,эта первое (((2-е если с рук берёшь такие машины надо на состояние смотреть + к этому ,короче ещё спрятанных денег т.300,400 надо иметь ,а так владелиц молодец,вкус хороший имеет 👍🏻
Привет тем кто доллар сделал выше 60 рублей.
Елена, Вы прекрасны...!!!
Женщина, она всегда на высоте!!!!!!!