Parabéns pela engenhoca, que revela grande competência. Mas acho estranho que a borracha da articulação do cardan avarie com tanta frequência. No meu carro (mesmo modelo) tive que trocar depois de 4 anos e achei que durou muito pouco. No seu caso, creio que o problema é a marca da peça. A marca que comprei esta semana foi da Bilsten, conforme sugerido por um yotuber em Espanha. Não consegui instalar hoje, por falta da chave de caixa 18mm. Vou ter que entregar à um mecânico, pois preciso do carro com urgência.
@@CondeLucena Sim é verdade. Mas, mesmo depois de avariar em 4 anos achei muito rápido, tendo em conta a maneira como uso o carro e o tempo que durou a peça anterior (15 anos). Na verdade o que causou o problema foi a cruzeta próxima ao diferencial. Quando os rolamentos da cruzeta estão desgastados, causa uma frequência de vibração que não se nota, pois as borrachas da articulação e da suspenção do eixo cardan absorvem-nas. A dada altura as borrachas se racham e a partir daí notam-se as vibrações causadas pela mal estado da cruzeta.
Só tira uma dúvida! Bacana a ideia, gostei! Más tipo: se um bolachão bom original, custa em torno de 600 ou 700 reais, pra você fazer essa substituição, gastou quanto? Abraços!
Obrigado pelo vídeo! Se puder me dar um help... Minha e36 tá com folga tanto nas cruzetas do meio do cardan, onde as duas partes dele se encontram, quanto na parte que vai no diferencial. Essas cruzetas não tem reparo, certo? Eu teria que arrumar cruzetas de outros carros, cortar e substituir?
Isso, elas são blindadas e nao pegam o refil de reparo, ou vc corta e substitui por outras ou vc acha um torneiro bom que transforme essas ai em substituíveis, para isso ele precisa ajustar para medida do refil que vc vai usar e fazer a cava da arruela/trava de pressão
Ola, tudo bem ? No vídeo foi falado qual cruzeta foi utilizada, foi de uma bmw v8 540/740, vc pode utilizar outra, de preferência de caminhonete que são mais resistentes
Tenho uma X6 ano 2010 e estou tendo muito problema com esse bolachao, vc teria pra vender esse kit ? Aí compraria de vc a cruzeta e os 02 flange pra coloca aqui no torno
O parafuso de fixação do flange do câmbio ficou contrário O meu tava contrário acabou soltando e eu que quebrei os dentes do grupo da Caixa a porca tem que ficar por dentro e a cabeça do parafuso para fora
O meu está rodando até hoje sem problema algum, da forma como foi passada no vídeo, tem que seguir a risca e apertar os parafusos da forma correta, se não acontece isso mesmo, até com o bolachão na forma original ia acontecer isso se o aperto dos parafusos não for feito da maneira correta e com as porcas altotravantes
Acabei de rodar 400 km e chegar, tudo 100%, força mais o câmbio, mas nada que diminua a vida dele nao, se fosse assim todos os carros viria com sistema bolachão, estou bem satisfeito e isso que importa
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
VAI SALVAR MUITOOOOOOOOOOO
Bom dia pessoal .procuro mais sobre a bmw 318ti 95 .encontro pouca coisa .deveriamos fazer mais sobre ela tenho procuro muito e nao tem nads vsmos la
Parabéns pela engenhoca, que revela grande competência. Mas acho estranho que a borracha da articulação do cardan avarie com tanta frequência. No meu carro (mesmo modelo) tive que trocar depois de 4 anos e achei que durou muito pouco. No seu caso, creio que o problema é a marca da peça. A marca que comprei esta semana foi da Bilsten, conforme sugerido por um yotuber em Espanha. Não consegui instalar hoje, por falta da chave de caixa 18mm. Vou ter que entregar à um mecânico, pois preciso do carro com urgência.
Tem q ver o uso também do carro, as vezes o cara curte fazer umas graças com o carro aí da manutenção com mais frequência mesmo
@@CondeLucena Sim é verdade. Mas, mesmo depois de avariar em 4 anos achei muito rápido, tendo em conta a maneira como uso o carro e o tempo que durou a peça anterior (15 anos). Na verdade o que causou o problema foi a cruzeta próxima ao diferencial. Quando os rolamentos da cruzeta estão desgastados, causa uma frequência de vibração que não se nota, pois as borrachas da articulação e da suspenção do eixo cardan absorvem-nas. A dada altura as borrachas se racham e a partir daí notam-se as vibrações causadas pela mal estado da cruzeta.
Show meu mano,cansei de trocar bolachão kkk vou fazer isso na minha bmw
Top, eu fiz e nao me arrependo, gostei do resultado
@@e36garage61 já perdi a conta de quantos bolachões eu troquei em um ano kkk,tenho uma 318 e qualquer forçadinha ele arrea
1 pergunta o bolachao do omega 6cc serve na bmw e36 6cc
Como q faço pra arrumar uma flange dessa da caixa comprei uma 93 é 36 325i sem a peça tiraram pra mudar o cardan e sumiu a peça não acho pra comprar
Só tira uma dúvida! Bacana a ideia, gostei! Más tipo: se um bolachão bom original, custa em torno de 600 ou 700 reais, pra você fazer essa substituição, gastou quanto? Abraços!
Obrigado pelo vídeo! Se puder me dar um help...
Minha e36 tá com folga tanto nas cruzetas do meio do cardan, onde as duas partes dele se encontram, quanto na parte que vai no diferencial. Essas cruzetas não tem reparo, certo? Eu teria que arrumar cruzetas de outros carros, cortar e substituir?
Isso, elas são blindadas e nao pegam o refil de reparo, ou vc corta e substitui por outras ou vc acha um torneiro bom que transforme essas ai em substituíveis, para isso ele precisa ajustar para medida do refil que vc vai usar e fazer a cava da arruela/trava de pressão
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Tenho uma BMW 320i e vibra demais só que percebo mais a vibração na frenagem o carro treme todo pode ser o bolachão também ?
Gostaria de saber qual as cruzetas que foi adaptada e de Que carro que é se é do Opala ou César S10
Ola, tudo bem ? No vídeo foi falado qual cruzeta foi utilizada, foi de uma bmw v8 540/740, vc pode utilizar outra, de preferência de caminhonete que são mais resistentes
Brother tenho uma ecosport 2015 4x4 2.0 será que daria certo?
Só olhando para saber
Muito bom , preciso fazer isso na minha... nao ficou vibrando mesmo? No video visualmente parece que ele oscila . Abraço
Não ficou vibrando, já viajei e tudo mais no carro, até agora zero vibrações
Tenho uma X6 ano 2010 e estou tendo muito problema com esse bolachao, vc teria pra vender esse kit ? Aí compraria de vc a cruzeta e os 02 flange pra coloca aqui no torno
Ndm troca de óleo nada sobre ela gostaria de ver msis sobre ela caso queiram fazer video da minha pode fazer
Top
Obrigado
Bom dia sera que no omega 2.2 daria pra fazer no cardan
Também daria, no omega a colocação de cruzeta é mais comum
@@e36garage61 Obrigado. Eu vou por no meu omega .
Como está o cardan hoje ?
bolachao do omega serve na e36?
Serve o do omega 4cc no câmbio manual Getrag trocando os parafusos para um mais finO, no câmbio zf e nos automáticos não serve
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O parafuso de fixação do flange do câmbio ficou contrário O meu tava contrário acabou soltando e eu que quebrei os dentes do grupo da Caixa a porca tem que ficar por dentro e a cabeça do parafuso para fora
O meu está rodando até hoje sem problema algum, da forma como foi passada no vídeo, tem que seguir a risca e apertar os parafusos da forma correta, se não acontece isso mesmo, até com o bolachão na forma original ia acontecer isso se o aperto dos parafusos não for feito da maneira correta e com as porcas altotravantes
Aonde conseguiu encontrar a cruzeta ? A de outro carro da certo? A minha quebrou bem aonde vai o carda no diferencial…
No seu caso ai só outro cardam completo
Eu tenho para venda
318 ano 95 compacta
você vende essa solução ?
Não produzo para venda, eu fiz na minha, mas se vc for de bsb podemos vê de fazer na sua e eu te passo o custo
@@e36garage61 que pena sou do rs
@@brombleo poxa que pena
Opa amigo tudo bem
Tenho uma E36 320 d
Queria essa solução como o amigo disse
Vc é do Brasil ?
Muito obrigado pelo video
Bom dia ,depois vc me fala quanto tempo durou o câmbio
Acabei de rodar 400 km e chegar, tudo 100%, força mais o câmbio, mas nada que diminua a vida dele nao, se fosse assim todos os carros viria com sistema bolachão, estou bem satisfeito e isso que importa