Эх..как же хочется Ауди q3 sportback...оранжевую, нецелованую, на 19 каточках, чтобы ездить на ней каждый день, обслуживать только у официалов и кайфовать от полного привода((
Чё Вы все так молитесь на этих официалов? Это не завод-изготовитель, который знает об этих машинах всё. Там работают обычные слесари, которые то тут сломают, то там. Либо обманут. В других сервисах в принципе так же. Но официалы это далеко не лучшее, как Вам думается.
на счет dsg, и трогание с автохолд, там настраивается.. через комп, чтобы колодки раньше разжимались.. сам сделал себе через сканер, и вуаля, плавнее трогается. вообще много чего можно настроить у вага вплоть да силы нажатия тормоза)) удержание полосы тоже настраивается , чтобы в середине полосы ехала)
В активном режиме езды, надо включать S режим, а D это для спокойной,экономичной езды и тогда ничего не дёргается. Адаптивная коробка, что вы от неё хотите.
У вас, Илья, на мой взгляд, обзоры автомобилей получаются лучше, чем у д. Вали😌 Уютно, что ли. Как-то так по-нашему ✊🏻 Просто и понятно. Спасибо! 💪🏻 Жду следующий
Первое. Поздравьте меня, я купила karoq под новый год! Второе, мой karoq в сборе не имеет некоторых вещей как электропривод сидений или цифровая приборка, но если собирать машину с завода, единственное в чем проигрывает машине, в два раза больше стоящей, так это 1.4 tsi 150 лс и b&o, все а сравнивая karoq и tiguan, первый выходит конечно дешевле
Я бы не стал сравнивать тигуан и карок! Он больше одноклассник таоса. Вот их сравнивать вполне уместно. А если уж сравнивать тигуан то только с кодиаком. Вот там смысл есть. И там уже на вкус и цвет
Считаю, что новая Q3 совершенно точно интереснее предыдущей, та была просто страшной и внутри, и снаружи. Эта выглядит гораздо лучше, только диски какие то так себе - на Тигуане Себринги 19е гораздо эффектнее. У самого Тигуан 2.0 180 полный привод, многие моменты сходятся - тоже провисает левый локоть (друг садился, то же самое). Хорошо хоть подлокотник регулируется. Тоже чуть чуть злит коробка. В спорт режиме мне движка совершенно хватает, но в пробках он становится дерганым, вот и приходится дергать рычаг, включая/выключая спорт. Илья, а насколько жесткие амортизаторы? Нет отбоя на лежачих спереди, если чуть быстрее проехать?
Про опору для левой руки - похоже это у всех Ауди так. Тоже заметил это на А4 актуальной. А потом для сравнения понял как круто на BMW когда обе руки имеют опоры.
Илюха крутой 😎 обзор. Было бы не плохо снять видоссс как брать тачку на прокачку. Как собрать и т.д. Прийти и взять, скок денег 💵 какие условия? И т.д. Оч интересно. За кота отдельный респект 👍🏻. Прикольно получилось 😂😅. Лайк 👍🏻
По поводу удержания полосы не согласен. Держит ровно и едешь четко между полос. Она никуда не виляет едет ровно!! И сопротивляется если ты приближаешься к разделительной. Работает на все 200%!!
autohold с дсг надо использовать по-другому. Сначала чутка нажал, потом еще раз. Тогда дерганий не будет. Дсг как автомат плавно не трогается. Вся плавность происходит за счет тормозов
Я фанат ку3. Очень классная машина. Была в предыдущем кузове. Теперь это красивая злая машинка внешне, но с салоном как в моей шкоде. У меня в салоне ничего не скрепит, не люфтит и не хрустит, а сев в ку3 спортбек в салоне я аж испугался, когда взялся за ручку двери. Ауди, за что ты так с нами?!
@@diss5833 т.а у gla/x1-2 всё принципиально иначе? Сейчас у всех всё одинаково, бери что глазами больше нравится, остальное идентично, с минимумом отличий (про германские актуальро).
@@Evjenius У х1 стоит автомат в норм версиях. Все таки у бмв агрегаты надёжнее. Не стоит брать машину из нижних моделей у немцев. Лучше уж тогда смотреть других производителей.
@@diss5833 откуда такая уверенность в надежности агрегатов у бмв? На личном опыте или сервис у вас свой есть? Мой интерес вполне без подъ..еба, для жены смотрю что-то поменьше чем q5. 2.0 движки у вага надежны и dq/dl500/371-2 тоже очень надежны, но по меньшем объемам есть сомнения.
Эти минусы про неудобную посадку вообще довольно существенные - в машине придется сидеть много часов, и если находиться в ней некомфортно, то все её плюсы становятся не так уж важны
Илья в городе где я живу (краснодарский край) много кто покупает HAVAL. Можешь про эту марку снять обзор . А то интересно что это и с чем это едят ))))
Что там рассказывать. ХВАЛ - это китаец, который начнет разваливаться через пару лет. Плюс ко всему, недавние их проблемы с возгораниями. Возможно, китайцы и станут конкурентоспособными, но еще не скоро. Лет 5 точно еще смотреть в и сторону не стоит.
Спасибо Правительству за курс рубля. После чего, новые авто стали безумно дорогими! А Росстат отчитывается - инфляция 4%! Что? Авто в два раза подорожали! Как они считают? Одному Богу известно. Всех с Рождеством. PS езжу на Q3 Stage-2, машина кайф!!! И обновляться нет никакого смысла)
@@Евгений-ф1о4ю бюджетное правило кто придумал? ЦБ? Экономикой в стране кто рулит? Тоже ЦБ? Правительству выгодно обесценивать рубль, который по расчётам реально стоит в районе 30 рублей.
Привет,Илья!) Не думал ли ты сделать обзор на какой-нибудь минивэн? V-класс,к примеру, или Toyota Alphard. Было бы очень интересно глянуть на кого-нибудь из них.
Едешь такой по дороге, смотришь - какие то дети,и сразу вспоминаешь - каким нибудь детям места то на заднем диване должно хватить, можно их и подобрать. А почему бы и нет!)))))
там и взрослым хватит, задний диван в Q3 c продольной регулировкой же плюс спинка, места вполне достаточно, в икс1 допустим у меня если переднюю сидуху не откинуть, то она вечно в грязи была от ног ребёнка, в ку3 с этим вообще проблем нет.
Коробка дёргается? У жена такая же машина. Проехала 6000 км. Плавнейший ход. Видимо эту оранжевую беднягу все журналисты тестили и в хвост и в гриву. Вот и дёргается. 180 л.с. хватает и по городу и по трассе. Всё зависит от прокладки между рулём и сиденьем.
8:06 с чего бы это у "обычного" Q3 только базовый мотор и монопривод, пол ролика говорил про полный привод который идёт на всей Q-серии и тут такое... а как же прогрессивное рулевое которое тут в базе, спортподвеска которая тоже по умолчанию идёт. тормозилки под автохолдом я так понял после мойки прихватывают, на прямой дороге зачем его жмакать, без нагрузки, в горку да, там и расцеп по иному работает тем более на полноприводнике корма быстрее загружается моментом. если уж надо было придраться к толчкам, то их словить при желание проще на скидке передач, но не повышении.
Все видео возникает вопрос с чем автор сравнивает? Едет плохо но кто в премиум сегменте едет лучше? Места мало, но у кого места больше, размеры маленькие но по сравнению с каким авто?
Места в ней мало объективно, а не в сравнении с чем-то - сам по себе класс компактный. А относительно динамики сравнивание с теми же 2.0 n20 BMW, например
Рестайлинг тигуана наверное был бы более логичной покупкой, к тому же, он на +-800к. дешевле (я про самую топовую конференцию). Тут уже переплата за бренд и дизайн (а дизайн - вещь субъективная). Буду рад ошибаться, учитывая разницу в цене.
Хорошая новость о ДСГ - есть голландская компания TVS, которая выпускает для них прошивки. Отзывы о прошивках для 500 противоречивые, но от прошивок DQ250 многие визжат от радости:) скоро тоже буду прошиваться. Левый водительский подлокотник - просто болячка ВАГа, абсолютно неудобный элемент, которому не придумать оправдания!
Ох ух эти кроссоверы, конский оверпрайс просто за название и чуть больший клиренс, за 4 млн берется очень жирно упакованная Audi A5, где мягкое абсолютно все, которая больше, мощнее и привод там «более полный». По поводу ВАГа, чипа и т.д. вы опять не угадали - тут стоит мотор серии Gen3b с циклом Миллера, как на Кодьяке и Тигуане. Он действительно заточен под экологию и экономию, и его особо не чипанешь - сил 250 максимум, это не тот славный мотор, что ставится на Golf R, Audi TT и Тигуан Sport Line.
Теперь жду видео о новинке! Делюсь идеей: снять вместе с новинкой Вилсы. (Если не против) Так будет интереснее сравнить и понять почему люди берут разные варианты одной модели авто
Однажды ты упомянул, что рули у audi очень твёрдые наощупь. Я пересел с bmw f30 с М рулем на новую Q5. И пока не услышал от тебя, не обращал внимание. А ведь ты прав, теперь каждый раз сажусь в машину и вспоминаю о мягком и нежном М руле :( Интересно, а на кайене как руль был?
на целый миллион рублей только примитивные опции за которые стыдно деньги брать должно быть у дилеров,что за время такое за каждую фигню которая должна уже быть в машине отдельно еще умудряются деньги брать
Ох и понторез же ты Илюха🙂 Таг Хоер, пакетик🙂 Заставил всех обратить внимание на твои котлы🙂.... Теперь про автохолд и беспонтовый наезд на DQ 500. При трогании с автохолда, «лизни» ногой педаль газа, и через, буквально секунду можно смело давить тапку🙂
Когда он сказал что при включённом Автохолд она дергается я понял что он не имеет представления как машина работает. Теперь все снимают обзоры про Авто.
Нет никаких дерганий после адаптации коробки. У меня Q3 40TDI 200 лс. ничего не дергается в любом режиме и при любой езде. А так..по сути нет никакой идеальной машины т.к. в любой можно найти недостатки .
@@micmac8171 Если машина использовалась в городском режиме, то никакого изменения не будет. Если один наваливал а другой начал ездить спокойно, то коробка будет адаптироваться пару дней и в это время возможны "пинки".
Я не знаю как эта тачка чипуется, но она в стоке сосвем не спорт, прям вообще и это дико бесит при ее внешнем виде и ценнике. Литровые легкие ваги с турбиной и 200 момента на роботе веселее едут. А тут совсем грусно, по ощущениям динамики, как стоковый гольф в которм 5 человек в салоне и полный багажник чемоданов. Ее даже одной рукой не хочется водить - короче намудрили инженеры с настройками. Если кто уже тюнил коробку или движок иммено 2л 180 сил дайте свой фидбек на сколько поменялись ощущения от машины, можно с нее сделать машину зажигалку и не то чтобы она рекорды разгона и скорости била, просто была динамичной и интересной?
Спасибо! Ждал, надеялся и верил с 10.00. Отличный обзор. Но если вы такие прожженные бмвэшники, то может попробовать протестить для Полины Х2? Драйва наверное поболее будет.
Ну какая же она красивая, ауди в новом поколении прям прекрасны по виду
Согласен, все красивые, кроме q3, единственная мне не нравится
@@negoga3206 классический да но sportback лапочка
Эх..как же хочется Ауди q3 sportback...оранжевую, нецелованую, на 19 каточках, чтобы ездить на ней каждый день, обслуживать только у официалов и кайфовать от полного привода((
Там передний.
В смысле 90% времени это не кватро, а гольф.
можно понять людей,которые мечтают о бугатти,ферари,ну не о тачке для бедных
@@alexmor2790 можно мечтать и о пирожке. Вот я сейчас в ауди мечтаю - о сочном, жареном, с мясом, как бабушка готовила. А её уже нет (
@@MrPotapich не мешает кайфовать нисколько. Когда надо подключается кваттро и помчали. Зато расход меньше
Чё Вы все так молитесь на этих официалов? Это не завод-изготовитель, который знает об этих машинах всё. Там работают обычные слесари, которые то тут сломают, то там. Либо обманут. В других сервисах в принципе так же. Но официалы это далеко не лучшее, как Вам думается.
на счет dsg, и трогание с автохолд, там настраивается.. через комп, чтобы колодки раньше разжимались.. сам сделал себе через сканер, и вуаля, плавнее трогается. вообще много чего можно настроить у вага вплоть да силы нажатия тормоза)) удержание полосы тоже настраивается , чтобы в середине полосы ехала)
Обожаю Ауди, но дубовый руль конечно огорчает. Жду новые видосы. У тебя очень приятный голос. И очень интересно.
Класс, давно видео не было :)
В активном режиме езды, надо включать S режим, а D это для спокойной,экономичной езды и тогда ничего не дёргается. Адаптивная коробка, что вы от неё хотите.
Как выбросить пакетик??? В пакет с пакетами его!
Машина дергается не из-за коробки. Просто снимается с автоматического ручника. Если трогаться плавно, рывков не будет.
У вас, Илья, на мой взгляд, обзоры автомобилей получаются лучше, чем у д. Вали😌
Уютно, что ли. Как-то так по-нашему ✊🏻
Просто и понятно. Спасибо! 💪🏻
Жду следующий
Первое. Поздравьте меня, я купила karoq под новый год! Второе, мой karoq в сборе не имеет некоторых вещей как электропривод сидений или цифровая приборка, но если собирать машину с завода, единственное в чем проигрывает машине, в два раза больше стоящей, так это 1.4 tsi 150 лс и b&o, все
а сравнивая karoq и tiguan, первый выходит конечно дешевле
Я бы не стал сравнивать тигуан и карок! Он больше одноклассник таоса. Вот их сравнивать вполне уместно. А если уж сравнивать тигуан то только с кодиаком. Вот там смысл есть. И там уже на вкус и цвет
Считаю, что новая Q3 совершенно точно интереснее предыдущей, та была просто страшной и внутри, и снаружи. Эта выглядит гораздо лучше, только диски какие то так себе - на Тигуане Себринги 19е гораздо эффектнее. У самого Тигуан 2.0 180 полный привод, многие моменты сходятся - тоже провисает левый локоть (друг садился, то же самое). Хорошо хоть подлокотник регулируется. Тоже чуть чуть злит коробка. В спорт режиме мне движка совершенно хватает, но в пробках он становится дерганым, вот и приходится дергать рычаг, включая/выключая спорт. Илья, а насколько жесткие амортизаторы? Нет отбоя на лежачих спереди, если чуть быстрее проехать?
Не, по амортам всё чинно 👌🏻
Смотря на эти цены сейчас.., хочется плакать
Ураааааааа дождались
Илюха, почему так часто пропадаешь?
Не делай так)
А ты на его инсту подпишись, он у меня там каждый день первый.
Итак, акустика в автомобиле от B&O дешевле, чем Airpods Max... Забавно
Ахахаха. Точно))
Лайк за старания 👍👍 спасибо за контент )
8:17 Илья, полня деза. Обычный Q3 тоже может быть на 2.0 с полным приводом.
Ещё гибрид есть, с передним и на 245 сил, но не у нас.
Про опору для левой руки - похоже это у всех Ауди так. Тоже заметил это на А4 актуальной. А потом для сравнения понял как круто на BMW когда обе руки имеют опоры.
Хорошая комплектация добавляет кайф в любой авто, а тем более в немецкий😉
Илюха крутой 😎 обзор. Было бы не плохо снять видоссс как брать тачку на прокачку. Как собрать и т.д. Прийти и взять, скок денег 💵 какие условия? И т.д. Оч интересно. За кота отдельный респект 👍🏻. Прикольно получилось 😂😅. Лайк 👍🏻
Добрый день! Классное видео! Вопрос - на какую камеру снимаете видео?
По поводу удержания полосы не согласен. Держит ровно и едешь четко между полос. Она никуда не виляет едет ровно!! И сопротивляется если ты приближаешься к разделительной. Работает на все 200%!!
autohold с дсг надо использовать по-другому. Сначала чутка нажал, потом еще раз. Тогда дерганий не будет. Дсг как автомат плавно не трогается. Вся плавность происходит за счет тормозов
20 лет нас кормят выштамповками и формами фар , меняют форму решетки . И все
Я фанат ку3. Очень классная машина. Была в предыдущем кузове. Теперь это красивая злая машинка внешне, но с салоном как в моей шкоде. У меня в салоне ничего не скрепит, не люфтит и не хрустит, а сев в ку3 спортбек в салоне я аж испугался, когда взялся за ручку двери. Ауди, за что ты так с нами?!
В этой все отличго
У Ауди основная проблема - плохие агрегаты. Дешманский люкс
@@diss5833 т.а у gla/x1-2 всё принципиально иначе? Сейчас у всех всё одинаково, бери что глазами больше нравится, остальное идентично, с минимумом отличий (про германские актуальро).
@@Evjenius У х1 стоит автомат в норм версиях. Все таки у бмв агрегаты надёжнее. Не стоит брать машину из нижних моделей у немцев. Лучше уж тогда смотреть других производителей.
@@diss5833 откуда такая уверенность в надежности агрегатов у бмв? На личном опыте или сервис у вас свой есть? Мой интерес вполне без подъ..еба, для жены смотрю что-то поменьше чем q5. 2.0 движки у вага надежны и dq/dl500/371-2 тоже очень надежны, но по меньшем объемам есть сомнения.
Здрасьте прям, Ауди никогда уютной не была?? Интересно, с чем вы сравниваете, с Боингом? Или вы просто не разбираетесь ?
За положение левой руки - лайк! На старой Q3 хотя бы отделка была мягче везде.
Друг, полный привод + 2.0 на обычной ку3 появились раньше чем на спортбэке)
Знаю лично, купил.
Илья, у с-троник не должно ничего дергаться. Это не обычный робот же. У меня на а6 все идеально плавно, в твоем случае видимо какой-то дефект.
Эти минусы про неудобную посадку вообще довольно существенные - в машине придется сидеть много часов, и если находиться в ней некомфортно, то все её плюсы становятся не так уж важны
Лайк 👍 отличный обзор! Спасибо!
Алилуйя! Ауди вылечила искривление позвоночника водителя!
Сколько масла долил за. месяц эксплуатации?
жду от младших моделей Audi поменьше сенсорного управления и более высокого центрального тоннеля, чтобы как в премиуме сидеть
Илья в городе где я живу (краснодарский край) много кто покупает HAVAL. Можешь про эту марку снять обзор . А то интересно что это и с чем это едят ))))
Что там рассказывать. ХВАЛ - это китаец, который начнет разваливаться через пару лет. Плюс ко всему, недавние их проблемы с возгораниями. Возможно, китайцы и станут конкурентоспособными, но еще не скоро. Лет 5 точно еще смотреть в и сторону не стоит.
Кстати в Тигуане тоже посадка аналогична - не расположиться как в кокпите, положив обе руки на подлокотник)
Спасибо за обзор, очень интересно смотреть )
А «Было» не было 😄
А может будет в другом видео)
@@kazakov Запомним ) И ещё надо фирменный «чпоньк» не забыть, мне кажется, давно не было )
Робот не dq500 а dq381, это обновленая версия dq500, dq500 стоит на vw tiguan... вся инфа есть в интернете, готовься к видео чтоб не путать смотрящих.
Наконец-то новый контент подъехал)
Спасибо Правительству за курс рубля. После чего, новые авто стали безумно дорогими! А Росстат отчитывается - инфляция 4%! Что? Авто в два раза подорожали! Как они считают? Одному Богу известно. Всех с Рождеством.
PS езжу на Q3 Stage-2, машина кайф!!! И обновляться нет никакого смысла)
За курс отвечает ЦБ! А правительство ему не указ
В инете полно инфы , читай и не будь идиотом
@@Евгений-ф1о4ю бюджетное правило кто придумал? ЦБ? Экономикой в стране кто рулит? Тоже ЦБ? Правительству выгодно обесценивать рубль, который по расчётам реально стоит в районе 30 рублей.
С моей, это тоже самая большая претензия 2л 180сил. Но мы берем, и сразу стейдж 1 сделаем)
@@artur_razumovskiy нет ! Надо делать в рево, и все хорошо, по крайней мере в нашем регионе! У меня в семье, это шестая ауди)
Всё как всегда на высоте 💪
Илья, а что за часы? 🤔
Привет,Илья!)
Не думал ли ты сделать обзор на какой-нибудь минивэн? V-класс,к примеру, или Toyota Alphard. Было бы очень интересно глянуть на кого-нибудь из них.
Хорошая машина для одного или двух человек. Осталось только 4 мульта найти.
Илья, скажите пожалуйста, а что у вас за очки?
Едешь такой по дороге, смотришь - какие то дети,и сразу вспоминаешь - каким нибудь детям места то на заднем диване должно хватить, можно их и подобрать. А почему бы и нет!)))))
там и взрослым хватит, задний диван в Q3 c продольной регулировкой же плюс спинка, места вполне достаточно, в икс1 допустим у меня если переднюю сидуху не откинуть, то она вечно в грязи была от ног ребёнка, в ку3 с этим вообще проблем нет.
Когда будет видео о твоей новой BMW 5 серии в новом кузове???
Коробка дёргается? У жена такая же машина. Проехала 6000 км. Плавнейший ход. Видимо эту оранжевую беднягу все журналисты тестили и в хвост и в гриву. Вот и дёргается. 180 л.с. хватает и по городу и по трассе. Всё зависит от прокладки между рулём и сиденьем.
Из всех отзывов всех БЛОГЕРОВ я понял одно. Эта тачка ЛУЧШАЯ. И это не касательно ауди, а просто про машины
Жду следующий видео ролик про audi q3 RS)
Если плавнее нажать газ , с автохолда плавно трогается.
Илья, как там Go Pro Hero 9 ? Многие жалуются на глюки.
Норм, вот весь ролик на неё снял. Обновили прошивку, теперь работает переходник на микрофон)
@@kazakov спасибо 🙏🏻 и за ролик спасибо 🤝
8:06 с чего бы это у "обычного" Q3 только базовый мотор и монопривод, пол ролика говорил про полный привод который идёт на всей Q-серии и тут такое... а как же прогрессивное рулевое которое тут в базе, спортподвеска которая тоже по умолчанию идёт. тормозилки под автохолдом я так понял после мойки прихватывают, на прямой дороге зачем его жмакать, без нагрузки, в горку да, там и расцеп по иному работает тем более на полноприводнике корма быстрее загружается моментом. если уж надо было придраться к толчкам, то их словить при желание проще на скидке передач, но не повышении.
Все видео возникает вопрос с чем автор сравнивает? Едет плохо но кто в премиум сегменте едет лучше? Места мало, но у кого места больше, размеры маленькие но по сравнению с каким авто?
Места в ней мало объективно, а не в сравнении с чем-то - сам по себе класс компактный. А относительно динамики сравнивание с теми же 2.0 n20 BMW, например
Очень сильно жду обзор про твою новую тачку 😁, надеюсь что это BMW
Что скажешь на счёт genesis gv70??
Почти идеальная машина, осталось сделать ее электрической)
И поставить ценник в 6 миллионов? Кому она будет нужна?
Илюха видео как всегда топ, телеграм бригада на месте.
Рестайлинг тигуана наверное был бы более логичной покупкой, к тому же, он на +-800к. дешевле (я про самую топовую конференцию). Тут уже переплата за бренд и дизайн (а дизайн - вещь субъективная). Буду рад ошибаться, учитывая разницу в цене.
Это он и есть, только в модном кузове и с опциями.
Таг Хоер прикупил? Если не секрет какой и будет ли обзор в часовой рубрике?
Обязательно будет, но попозже)
Хорошая новость о ДСГ - есть голландская компания TVS, которая выпускает для них прошивки. Отзывы о прошивках для 500 противоречивые, но от прошивок DQ250 многие визжат от радости:) скоро тоже буду прошиваться. Левый водительский подлокотник - просто болячка ВАГа, абсолютно неудобный элемент, которому не придумать оправдания!
Из пресс-парка машину больше не получит за такие разговоры. 😁
Ох ух эти кроссоверы, конский оверпрайс просто за название и чуть больший клиренс, за 4 млн берется очень жирно упакованная Audi A5, где мягкое абсолютно все, которая больше, мощнее и привод там «более полный». По поводу ВАГа, чипа и т.д. вы опять не угадали - тут стоит мотор серии Gen3b с циклом Миллера, как на Кодьяке и Тигуане. Он действительно заточен под экологию и экономию, и его особо не чипанешь - сил 250 максимум, это не тот славный мотор, что ставится на Golf R, Audi TT и Тигуан Sport Line.
A5 на полном приводе?
Вот цены были. А казалось, что это много
Теперь жду видео о новинке!
Делюсь идеей: снять вместе с новинкой Вилсы. (Если не против)
Так будет интереснее сравнить и понять почему люди берут разные варианты одной модели авто
Класс, все по существу) молодец Илья👍🏿
40 TFSI 190 сил,откуда в названии 180?
Илья, тебя на 21:09 XV Subaru объехала?
Выштамповки, как у Весты! ))
Я с телеграмма!)
Жду раздачу кодов на Яндекс.Плюс как в прошлом году ;)
Dq381 не дергается на старте в отличии от dq500. Странно, что туда ее не поставили.
Однажды ты упомянул, что рули у audi очень твёрдые наощупь. Я пересел с bmw f30 с М рулем на новую Q5. И пока не услышал от тебя, не обращал внимание. А ведь ты прав, теперь каждый раз сажусь в машину и вспоминаю о мягком и нежном М руле :( Интересно, а на кайене как руль был?
На кайе тоже довольно твёрдый и тонкий)
Какая машина у ведущего?)
Весело и искренне, обзор зачётный.
на целый миллион рублей только примитивные опции за которые стыдно деньги брать должно быть у дилеров,что за время такое за каждую фигню которая должна уже быть в машине отдельно еще умудряются деньги брать
Тем в более в премиум авто! А системы безопасности за доп плату - это вообще позорище.
Ох и понторез же ты Илюха🙂 Таг Хоер, пакетик🙂 Заставил всех обратить внимание на твои котлы🙂.... Теперь про автохолд и беспонтовый наезд на DQ 500. При трогании с автохолда, «лизни» ногой педаль газа, и через, буквально секунду можно смело давить тапку🙂
Зуб даю, пакетик забыл вытащить! И это кстати от других часов, не моих 👌🏻
Коробка переключения передач явно из прошлого века!
43 тыс евро за хэтчбек на ходулях - это на любителя...
Цитата Кларксона
Когда он сказал что при включённом Автохолд она дергается я понял что он не имеет представления как машина работает. Теперь все снимают обзоры про Авто.
Да и комментарии пишут тоже все.
@@kazakov да
Офигенная картинка с девятки 🙌🏻
Лайк за гуся
Какой расход за месяц?
12 литров
Да ну нафиг. За малыша 4млн. Когда в салоне увидал, не поверил глазам. За такую цену люди берут Q5.
Илья всегда делай дрифт на тестовом машине это очень интересно👍🏻
Про часики відео буде...??
Буде)
Нет никаких дерганий после адаптации коробки. У меня Q3 40TDI 200 лс. ничего не дергается в любом режиме и при любой езде. А так..по сути нет никакой идеальной машины т.к. в любой можно найти недостатки .
Я ездил день и ни одного дерганья не заметил.
@@micmac8171 Если машина использовалась в городском режиме, то никакого изменения не будет. Если один наваливал а другой начал ездить спокойно, то коробка будет адаптироваться пару дней и в это время возможны "пинки".
@@fiskarwww Не знаете, такие Q3 все шли со «спортивной подвеской»?
@@micmac8171 Нет. Спортивная шла на SLine с полным приводом и то не на всех. Спорт подвеска всегда только на RS
@@fiskarwww Спасибо! Я выбираю себе 45 tfsi, и у некоторых написано «Sporthafrwerk“, а у некоторых нет…
а где было?))
Чип на нее будет?
Машина прикольная мне нравится
вальяжные 180 сил?, на логане 1.4 75 сил прокатись
Я не знаю как эта тачка чипуется, но она в стоке сосвем не спорт, прям вообще и это дико бесит при ее внешнем виде и ценнике. Литровые легкие ваги с турбиной и 200 момента на роботе веселее едут. А тут совсем грусно, по ощущениям динамики, как стоковый гольф в которм 5 человек в салоне и полный багажник чемоданов. Ее даже одной рукой не хочется водить - короче намудрили инженеры с настройками.
Если кто уже тюнил коробку или движок иммено 2л 180 сил дайте свой фидбек на сколько поменялись ощущения от машины, можно с нее сделать машину зажигалку и не то чтобы она рекорды разгона и скорости била, просто была динамичной и интересной?
ГДЕ «БЫЛО»?
Выштамповки с Х рея слизали😂
Видооооооос
Илююююхаааа
Аудиииии
Наконец-то
На ку3 пневму поставить можно
Вижу видео Илюши, сразу лайк
Когда будет обзор новой машины?
А какая у него новая?
Зачем врать про удержание в полосе. Отлично оно работает. Не гоняет от одной стороны к другой. Ровно держит по центру.
В q5 та же проблема с подлокотником
Спасибо! Ждал, надеялся и верил с 10.00. Отличный обзор.
Но если вы такие прожженные бмвэшники, то может попробовать протестить для Полины Х2?
Драйва наверное поболее будет.