Madina Kudaeva все они одинаковы следить надо и все это баз чаще фильтр менять надо не надо тянуть он стоит 100руб проехал 4 тыщи поменял и все забудешь не слушайте тут некого .я все испробовал вот делай как говорю
У меня этот редуктор наверное лет 5 стоит, хватает его на год полтора, и надо ремонтировать, грязи в редукторе у меня нет, но дубеет тонкая мембрана, и дубеют резинки клапанов, подача газа идет нестабильная, невозможно отрегулироват. Делал доработку коромысел, оськи заменил на кусочки от сверл, подобрал шайбочки чтобы коромысло не люфтило ни вдоль ни поперек оси.
Один з кращих редукторів у своєму класі.ваз 09.при морозі-23 запуск без проблем.росхід газу траса 8-9 при швидкості 100-140.місто 9-11.Зручний при встановленні.Дорогий ремкомплект,якщо оригінальний, але якість відповідна.
простую чистку показал и все,Всем у кого данный редуктор рекомендую обращать внимание на вход оси в лапку клапана,Там очень быстро образовывается елипс и клапан перекошен, Это влияет на перерасход и не стабильные обороты
Так и хочется протянуть руку в екран и по убирать все что мешает. Самому удобно на болтах отвертках работать? Все падает, бьется, мешает, места под прокладку бьются, а потом герметик =)) Сам сюжет видео очень информативен, спасибо
Приятно смотреть профессионала. Подскажи пожалуйста, в задней крышки BRC АТ90. Есть отверстие ссквозное во вторичную камеру к мембране. Я от редких мастеров слышал, что это отверстие через шланг соединить с впускным патрубком после воздушного фильтра. И отрегулировать газ редуктор, то эта фишка работает как ускорительный насос. То машина на газу работает при разгоне лучше и при збросе ровнее.
здрасти. подскажите пожалуйста редуктор Брс Техно стоит перед ним клапан фирмы BRC River. клапан на редукторе работает я аж испугался от щелчка)) брс вроде тоже... сопротивление на катушке 0.15 разбирал чистил подключал к зарядному устройству щелкал нормально на машине на прямую с акума подключал щелчка не слышно. проблема вот в чем машину прогрею до 50- 60. переключается на газ без проблем ток обороты холостые не держит на холодную при прогревании все норм становится но если машина прогрелась и я ее заглушил то тут начинается два варианта. первый; газ вообще не включается пока машина не остынет и то не факт порой ток на след день тока включается. и вариант второй; на скорости включаю газ и начинаю работать педалью газа пока не поймаю зацеп (зацеп не всегда есть)как я его нахожу начинаю потихоньку нажимать на газ и тяга потихоньку появляется и спокойно еду дальше( но если газа дашь больше тяга пропадает но прогресс оживления тяги сохраняется возвращаешься на то место где тяга пропала и дальше потихоньку нажимаешь)
Здравствуйте, заменил ремкомплект + установил на машину. При включении клапана, газ валит ... регулировочный винт(под шестигранник) закручен, результата 0. Проверил все как на видео, дай тяжело там что то напутать. Заметил только одно у старой диафрагме высота "пиптика" на 1мм меньше чем в новой, а так все. Может что то подскажете ?
День добрый! Подскажите какой переключатель ставится на брс техно 100 кв от? Купил газ 53, установлено это гбо, а переключатель ловато с двумя кнопками. Чёрный газ-бензин и красный подкачка
понравилось видео. у меня стоит такой на 99ке и второй б/ушный такой-же подарили, весь грязный и залитый тосолом. куплю ремкомплект на рынке тысячи за две рублей.. и посмотрю остальные ваши ролики. (почему-то все инет магазины украинские и до этого почти весь внятный теоретический материал встречал только на украинских ресурсах, ну и ладно)
Здравствуйте уважаемый мастер подскажите, 3 поколение брс, держит холостой 1800 оборотов 406 инжектор, покрутить винтик подачи который у вас на видо проскакивает с 21.30 (как в 402м у меня было)??? или что то еще!!! - снял аккумулятор подзарядить и начались проблемммы ни с чег
У всех, у кого не выставляются холостые после рекомплекта и винты регулировки закручены до упора, читаем мой совет. Я тоже мучился, когда пропала регулировка. Собрав больше информации о том, как работает редуктор, нашел ответ. Короче 1) коромысло в сборочном состоянии должно иметь большой ход, по факту основная плоскость коромысла должна быть почти горизонтально расположена, на видео смотрите с 21 минуты. 2) Стержень на котором прыгает коромысло, должен быть толстый, чтобы увеличить ход коромысла. 3) Резиновая прокладка перекрывающая подачу газа второй ступени, которая крепится к коромыслу, в рекомплекте толстая и выходит за рамку желтого седла. Либо укорачивайте, либо оставляйте старую утопленную резинку, что я и сделал. 4) Не закручивайте сильно 2 болта коромысла второй ступени, опять же чтобы увеличить ход и не погнуть стержень. 5) Не закручивайте сильно саму крышку редуктора, после мембраны второй ступени. Проверти герметичность, намазав мыльный раствор по окраине стыков, где есть пузырь докручиваем, где нет оставляем. Результат 100% работа редуктора, все винты работают как нужно, ХХ будет отличный. И не поленитесь проверить все дырки и снять электромагнитный клапан, там много говна, как и в винтах. После чистки и 5 пунктов, о которых я сказал, редуктор должен быть как новенький.
А что означает если закрутил полностью холостой ход и регулеровачный винт хода мембраны, а двигатель всё-равно работает? Но при этом немного больше прикрыл воздухан .
Правда ли это, чем больше поток воздуха, тем больше расход? Вот прикрыл больше воздухан, и думаю разряжение же больше, значит и газа должно тянуть больше? Хотя чувствую тяга увеличилась. Редуктор Техно 70 кв прошёл уже почти 200 тыс 406 дв карбюратор, купил новый 100 кв что бы не парится с ремкоплектами.
Очень полезное видео подскажите как правильно регулировать такой редуктор стоит 3 поколение на инжекторе то на низах нетянет то когда тапку резко в пол начинает тупить
Дружище - на электромагнитном клапане есть маленькая впресованная резинка, которой в ремкомплекте нет. У меня она стала дубовая. На что можно её поменять??? Можно ли резинку поменять на силикон? Там нужна мягкая субстанция. Травит газ в впускной коллектор - стартером пока не выкачаешь газ в выхлоп, чтобы появился воздух - авто не заводится. И стоит ли ставить пружинку жёще или длиннее в сам клапан???
Здравствуй!У меня стоит точно такой же редуктор заводилась на газу до -10С ,а сейчас пока не прогреешь машину до 60-ти работать добром не будет.Не подскажешь в чём проблема?
а если потянуть подсос ,то в этом случае.Если и с подсосом не работает то сделайте диагностику Системы зажигания , проверьте клапана и после этого отрегулируйте редуктор.Если после сервисных работ не наладится то в ЭТОМ случае вскрыть брсяку и посмотреть что с мембрамами
Тот который торчит это хх. Под 6гранник это жесткость диафрагмы. ХХ выкрутить в среднее положение и отрегулировать 6 граннико так чтобы на Хх если вращаешь винт хх то холостые росли и уменьшались .Винт жадности где то оборотов 5 от закрученного полностью состояния.Глохнет это значит её заливает. Перед регулировкой выполните предписания.
Здравствуйте!!! У меня такой-же редуктор. Все в порядке. Завожу на бензине или на газе, прогреваю, глушу на газе,тут-же запускаю, запускается с пол пинка. но постояв заглушенный 20-30 минут двигатель сразу не запускается. Приходится крутить двигатель 10-15 секунд.(Сердце кровью обливается за стартер и аккумулятор.) Двигатель Ваз 2106, карбюратор ОЗОН, подача газа в карбюратор штатная пластина. Пересмотрел уже все и снаружи и внутри редуктора. На что обратить внимание??? СПАСИБО ....
Видео охотно посмотрел все четко и понятно но есть вопрос. подскажите пожалуйста у меня такой же редуктор. но вот был у газовщика и он сказал что купи новый редуктор из турцыи он лучши да и дешевле будит стоить чем этот сделать подскажите что мне делать ?
решай сам! иногда проще поставить новый и продать старый чем морочить голову! но при должной настройке и состоянии этот редуктор довольно качественный и экономичный.
...понял, спасибо...решил сменить свой старый вакуумный CARGAS на что-то более современное и менее раздолбанное...пришел на базар и взял БРС Техно 70кВт...и только дома вник, что он не вакуумник :)...ну в общем все как всегда, завтра опять поеду теперь уже за переключателем...да и еще провод для снятия импульсов с катушки зажигания цеплять на минус катушки или как некоторые предлагают - намотать витков 10 на высоковольтный провод?...
Посоветуйте пожалуйста какой мощности поставить редуктор (гбо2) двигатель 1.6 мощность 60 kW .склоняюсь к brc at90p и brc tecno 70 kW.что лучше вакуумник или електро?
Можно и тот и тот поставить.....А какой лучше то тут много моментов , но если авто карб. то ставьте вакуумник , мембрана второй ступени больше ,а значит чувствительнее.
У меня редуктор( Millenium gas)работает уже 9 лет нормально,но ни какой информации о нём не могу найти и ремкомплект на него нигде не продаётся.Знакомы ли вам редуктора этой фирмы?
...10 месяцев и пропал холостой ход, буквально чуть-чуть сдвигаешь подсос или слегка нажимаешь на педаль газа - работает...на бензине все хорошо, ХХ ровный...на газе прет хорошо, на педаль реагирует хорошо, все хорошо, но переходишь на холостой - глохнет...пределы регулировок, при которых можно хоть как-то добиться приемлимой работы минимальны, чуть открутил, чуть закрутил - глохнет...приловчился винтом под шестигранник нащупать точку работы, а вот при откручивании винта с насечками через два оборота обороты двигателя начинают падать и глохнет, поэтому этот винт у меня приоткрыт лишь на полоборота...заказал новый ремкомплект, х.з....что ему не хватает, ведь все это время он пахал как часы...
GasPro ...вчера снял, разобрал - девственно чист, залюбовался качеством исполнения редуктора :)...на карбе на один неполный оборот поднял ХХ - появился кривой ХХ на газе, заглушил, снял газовый шланг с редуктора, подключил плюс от АКБ отдельным проводом к клапанам - дозатор под шестигранник закрутил, начал откручивать на 10-м обороте зашипело, подключил родные плюсы к клапанам, завел - при полностью завернутом болте с насечками и открытом винте жадности на штанах нашел стабильный хх, на три четверти приоткрыл винт с насечками, за трос газа поднял обороты двигателя до 3000 завернул винт жадности на штанах до момента начала снижения оборотов, приоткрыл винт жадности второй камеры на три четверти оборота...:) пока прет...
GasPro дело было в клапане верно. сейчас новая проблема. идет слишком богатая смесь на мой взгляд. уж больно сильно слышно как подается газ в редуктор. если закрутить винт жадности , то соответсвенно еле слышно как газ идет , и холостые держут отлично, но Нажимаеш педаль газа и глохнет, если же винт жадности открутить ннемного, слышно как громко идет газ, обороты набирает резво и хорошо. но при этом на холостом глохнет. сколько мучался так и не достиг уровня когда все в норме. либо работает на холостых но глохнет при наборе оборотов. либо набирает обороты хорошо но глохнет на холостом. Я думаю может дело не в настройке , а в другом ? редуктор перебрал все правильно, 2 раза перепроверил. грешу либо на эл.маг.клапан если он как то влияет, либо на толстую мембрану первой ступени, потому что она была заметно толще чем грязная старая
@@GasPro у меня такой стоит, купил машину а на газ не переходит, только переходит когда 2600 оборотов примерно и глохнит, бывает не глохнит)) сеточку почистил, клапан тоже, датчик может, 3 поколение тоже автоматически переходит на газ?
подскажите, точ такой редуктор, все резинки новые все вычищено, все клапана щелкают, но когда включаю зажигания то но шума газа, пока я легонечко не по стучу по редуктору, напомню что я его вычистил и продул и все равно пока не по стучишь газ не шипит, холостой нормальный и едет бодро..в чем может быть причина у меня уже просто нет вариантов ?
попробуй снять плюсов клемму с катушки и подать на редуктор и клапан питание непомредственно от акб. были случаи когда посадка в цепи была и он не открывался.
GasPro попробовал сделать как вы сказали, все клацает нормально и газ шипит))) в итоге я заменил клемы зачистил контакты на катушке и теперь все работает, спасибо агрономе за помощь!!)))
GasPro проблема вернулась, оказывается газовый клапан работает через раз, я его разобрал по чистил и все равно работает через раз, катушка в порядке я брал з бензинового( просто в клапане обычный стержень, как он может сломаться и не подниматься???
Здравствуй ещё раз! Сделал как ты сказал,но пришлось завернуть кран на вторую камеру карбюратора иначе вовсе не заводится и не регулируются холостой ход.Заводится сейчас на газу но педаль дроссельной заслонки надо нажимать полностью открывать две камеры на корбюраторе а так работает нормально и холостой ход есть.
По ощущениям ей Много или не Хваттает? Чтолы определить сделайте так кнопку на работающем двс в нейтраль.СЛедующий запуск , кнопку включить только когда начнете крутить стартером ,если запуск легче значит заливыает.Попробуйте винт диафрагмы подрегулировать.
Здравствуйте! Хорошее видео, только вот пропустили момент, как собирали первую камеру. Особенно интересует - как затягивали винты, которые держат ось коромысла первой камеры. Обычная головка туда не влазит. Неужели все-таки подтачивали? И еще вопрос. У меня такой редуктор. С наступлением холодов интересная картина - на холодную очень высокие обороты ХХ на газу. Если завести на газу - где-то 2500. Через 5 мин. движения снижаются до нормы. Даже если завестись на бензине и прогреть, при переключении на газ все-равно высокие ХХ - 1600 (хотя двигатель и редуктор прогреты). Опять таки, через 5 мин. движения обороты падают. Что это может быть?
+Владимир Мухин Головку не точил Она влезла ))).Впихнул хотя с трудом. Итальяшки тоже порят.....Сборка идентична сборке первой камеры на редукторе вакуумноим, на канале видео есть посмотрите.Хотя хитростей никаких.Затягивать винты крест на крест, либо по кругу_ это не принципиально. По вашей ситуации то в принципе на холодную повышеные обороты не такая уж беда, я бы сказал даже не плохо, просто газ идет не испаренный вот по всей видимости обороты и подрастают.Попробуйте на горячем двигателе отрегулировать редуктор.Отпишитесь.
В этих редакторах две болезни 1резьба 2 нет плоскости между крышками. Вследствие чего плохо регулируется или вообще не регулируется.идет подрос воздуха. Ленина элементарно на стекле или ровном образиве принимаете ставите мембранау и лучше редуктора нет
дима кондуров братан купил машину там такой редуктор тоже мучался холостой пороподал глохла общем дурдом .я сам взял почистил все первый раз и все забыл сейчас. Как часы работает меня фильтр чаще я сейчас. Делаю по газу все сам там сложного нет нечего поверь .
Димексид в помощь при мойке редукторов))👍
подскажите пожалуйста как правильно отрегулировать такой редуктор
какой редуктор лучше ловато или техно ВАЗ 2110 8кл? Уменя после полной заправки машина глохнет на холостых после 40 км всё нормально
Madina Kudaeva все они одинаковы следить надо и все это баз чаще фильтр менять надо не надо тянуть он стоит 100руб проехал 4 тыщи поменял и все забудешь не слушайте тут некого .я все испробовал вот делай как говорю
как менять резинку на клапане в первой ступени ,в видео вы это пропустили
У меня этот редуктор наверное лет 5 стоит, хватает его на год полтора, и надо ремонтировать, грязи в редукторе у меня нет, но дубеет тонкая мембрана, и дубеют резинки клапанов, подача газа идет нестабильная, невозможно отрегулироват. Делал доработку коромысел, оськи заменил на кусочки от сверл, подобрал шайбочки чтобы коромысло не люфтило ни вдоль ни поперек оси.
Один з кращих редукторів у своєму класі.ваз 09.при морозі-23 запуск без проблем.росхід газу траса 8-9 при швидкості 100-140.місто 9-11.Зручний при встановленні.Дорогий ремкомплект,якщо оригінальний, але якість відповідна.
Для снятия второго коромысла подточи головку или найди старые тонкие трубочные ключи.
какие винты за что отвечают? как его настроить
простую чистку показал и все,Всем у кого данный редуктор рекомендую обращать внимание на вход оси в лапку клапана,Там очень быстро образовывается елипс и клапан перекошен, Это влияет на перерасход и не стабильные обороты
Так и хочется протянуть руку в екран и по убирать все что мешает. Самому удобно на болтах отвертках работать? Все падает, бьется, мешает, места под прокладку бьются, а потом герметик =)) Сам сюжет видео очень информативен, спасибо
Таня Свистільник учту
Здравствуйте. Скажите как регулировать каромысло второй ступени? И еще на что влияет высота шпинька на мембране второй ступени?
Сколько ремкомплект стоит ?
подскажите на каком сайте можно заказать ремкомплект
+MsNurken gaspro.com.ua )))
Ищите на пром юа
Теж хочу замовити ремкоплект, але чомусь не відкривається сайт.
не троит работает ровно только после того как прогреешь.
у меня машина только на газу в минус вообще не заводится.не подскажите почему?
+MsNurken диагностика системы зажигания.
Приятно смотреть профессионала. Подскажи пожалуйста, в задней крышки BRC АТ90. Есть отверстие ссквозное во вторичную камеру к мембране. Я от редких мастеров слышал, что это отверстие через шланг соединить с впускным патрубком после воздушного фильтра. И отрегулировать газ редуктор, то эта фишка работает как ускорительный насос. То машина на газу работает при разгоне лучше и при збросе ровнее.
Видел много редукторов но тех исполнение этого редуктора самое качественное все красиво
здрасти. подскажите пожалуйста редуктор Брс Техно стоит перед ним клапан фирмы BRC River. клапан на редукторе работает я аж испугался от щелчка)) брс вроде тоже... сопротивление на катушке 0.15 разбирал чистил подключал к зарядному устройству щелкал нормально на машине на прямую с акума подключал щелчка не слышно. проблема вот в чем машину прогрею до 50- 60. переключается на газ без проблем ток обороты холостые не держит на холодную при прогревании все норм становится но если машина прогрелась и я ее заглушил то тут начинается два варианта. первый; газ вообще не включается пока машина не остынет и то не факт порой ток на след день тока включается. и вариант второй; на скорости включаю газ и начинаю работать педалью газа пока не поймаю зацеп (зацеп не всегда есть)как я его нахожу начинаю потихоньку нажимать на газ и тяга потихоньку появляется и спокойно еду дальше( но если газа дашь больше тяга пропадает но прогресс оживления тяги сохраняется возвращаешься на то место где тяга пропала и дальше потихоньку нажимаешь)
Здравствуйте, заменил ремкомплект + установил на машину. При включении клапана, газ валит ... регулировочный винт(под шестигранник) закручен, результата 0. Проверил все как на видео, дай тяжело там что то напутать. Заметил только одно у старой диафрагме высота "пиптика" на 1мм меньше чем в новой, а так все. Может что то подскажете ?
День добрый! Подскажите какой переключатель ставится на брс техно 100 кв от? Купил газ 53, установлено это гбо, а переключатель ловато с двумя кнопками. Чёрный газ-бензин и красный подкачка
Лайк👍 і підписка однозначно,почитав коментарі і всеж де можна заказати ремкомлект? Ті с силки, що в коментарях не працюють. Дякую
Здравствуйте а как лигулируется редуктор на машине ваз 2115
понравилось видео. у меня стоит такой на 99ке и второй б/ушный такой-же подарили, весь грязный и залитый тосолом. куплю ремкомплект на рынке тысячи за две рублей.. и посмотрю остальные ваши ролики. (почему-то все инет магазины украинские и до этого почти весь внятный теоретический материал встречал только на украинских ресурсах, ну и ладно)
Здравствуйте уважаемый мастер подскажите, 3 поколение брс, держит холостой 1800 оборотов 406 инжектор, покрутить винтик подачи который у вас на видо проскакивает с 21.30 (как в 402м у меня было)??? или что то еще!!!
- снял аккумулятор подзарядить и начались проблемммы ни с чег
Спасибо, вроде и знаю как отрегулировать но видосик то все равно пересмотрел после ремонта редуктора.
Первое карамысло начал показывать потом поставил на паузу и показал уже второе карамысло
Мембрана...Карл)))
У всех, у кого не выставляются холостые после рекомплекта и винты регулировки закручены до упора, читаем мой совет.
Я тоже мучился, когда пропала регулировка. Собрав больше информации о том, как работает редуктор, нашел ответ.
Короче 1) коромысло в сборочном состоянии должно иметь большой ход, по факту основная плоскость коромысла должна быть почти горизонтально расположена, на видео смотрите с 21 минуты. 2) Стержень на котором прыгает коромысло, должен быть толстый, чтобы увеличить ход коромысла. 3) Резиновая прокладка перекрывающая подачу газа второй ступени, которая крепится к коромыслу, в рекомплекте толстая и выходит за рамку желтого седла. Либо укорачивайте, либо оставляйте старую утопленную резинку, что я и сделал. 4) Не закручивайте сильно 2 болта коромысла второй ступени, опять же чтобы увеличить ход и не погнуть стержень. 5) Не закручивайте сильно саму крышку редуктора, после мембраны второй ступени. Проверти герметичность, намазав мыльный раствор по окраине стыков, где есть пузырь докручиваем, где нет оставляем.
Результат 100% работа редуктора, все винты работают как нужно, ХХ будет отличный.
И не поленитесь проверить все дырки и снять электромагнитный клапан, там много говна, как и в винтах. После чистки и 5 пунктов, о которых я сказал, редуктор должен быть как новенький.
А что означает если закрутил полностью холостой ход и регулеровачный винт хода мембраны, а двигатель всё-равно работает? Но при этом немного больше прикрыл воздухан .
Правда ли это, чем больше поток воздуха, тем больше расход? Вот прикрыл больше воздухан, и думаю разряжение же больше, значит и газа должно тянуть больше? Хотя чувствую тяга увеличилась. Редуктор Техно 70 кв прошёл уже почти 200 тыс 406 дв карбюратор, купил новый 100 кв что бы не парится с ремкоплектами.
Ты купил новый редуктор и у тебя с закрученными винтами он работает?
нет это я про старый, новый буду ставить скоро
Какая это модель? У меня такой же редуктор, не знаю как модель называется
Пропал холостой! Почисть фильтр или замени! Или подсос воздуха пошел! обтяни коллектор впускной или карбюратор,смотря какое авто.
Такой же редуктор не реагирует на винты качества и хх, в чем может быть причина?
Пассат б3 редуктор томасетто АТ07 3е поколение (моно инжектор)
Плавают обороты...
подскажите пожалуйста, не могу найти электроклапан на этот редуктор, где можно купить или можно его заглушить? спасибо!
А можно его промыть через сливное отверстие средством для чистки карбюратора?
Это так работает или нет ответь пожалуйста.
подскажите пожалуйста как отрегулировать такой редуктор и что за винт возле бронзового винта
Да! так засрать и ждать что будет работать! Да дело пяти мину слить кандетсат,да воняет да неприятно,но надо!
Да! так засрать и ждать что будет работать! Да дело пяти мину слить кандетсат,да воняет да неприятно,но надо!
Очень полезное видео подскажите как правильно регулировать такой редуктор стоит 3 поколение на инжекторе то на низах нетянет то когда тапку резко в пол начинает тупить
Здравствуйте подскажите пожалуйста как настроить этот редуктор спасибо за ранее
🤔Да как бы регулируется как остальные....но в отличии томасетто не зажимайте обводной канал хх.
Почему редуктор не регулируется?
Дружище - на электромагнитном клапане есть маленькая впресованная резинка, которой в ремкомплекте нет. У меня она стала дубовая. На что можно её поменять??? Можно ли резинку поменять на силикон? Там нужна мягкая субстанция. Травит газ в впускной коллектор - стартером пока не выкачаешь газ в выхлоп, чтобы появился воздух - авто не заводится. И стоит ли ставить пружинку жёще или длиннее в сам клапан???
Pavel Shamarov нужно искать шток клапана...силикон вряд ли прокатит....
Здравствуй!У меня стоит точно такой же редуктор заводилась на газу до -10С ,а сейчас пока не прогреешь машину до 60-ти работать добром не будет.Не подскажешь в чём проблема?
+анна анина не работает то есть не держит обороты троит ?
да на холостом вовсе не работает пока не прогреешь
а если потянуть подсос ,то в этом случае.Если и с подсосом не работает то сделайте диагностику Системы зажигания , проверьте клапана и после этого отрегулируйте редуктор.Если после сервисных работ не наладится то в ЭТОМ случае вскрыть брсяку и посмотреть что с мембрамами
GasPro вытягиваешь подсос сразу глохнит.А как регулировать редуктор там 2 винта один который вы выворачивали и рядом с ним ещё один торчит ?
Тот который торчит это хх. Под 6гранник это жесткость диафрагмы. ХХ выкрутить в среднее положение и отрегулировать 6 граннико так чтобы на Хх если вращаешь винт хх то холостые росли и уменьшались .Винт жадности где то оборотов 5 от закрученного полностью состояния.Глохнет это значит её заливает. Перед регулировкой выполните предписания.
Отстойный,
Самый лучший вариант!!! А новое параша.
Здравствуйте!!! У меня такой-же редуктор. Все в порядке. Завожу на бензине или на газе, прогреваю, глушу на газе,тут-же запускаю, запускается с пол пинка. но постояв заглушенный 20-30 минут двигатель сразу не запускается. Приходится крутить двигатель 10-15 секунд.(Сердце кровью обливается за стартер и аккумулятор.) Двигатель Ваз 2106, карбюратор ОЗОН, подача газа в карбюратор штатная пластина. Пересмотрел уже все и снаружи и внутри редуктора. На что обратить внимание??? СПАСИБО ....
Да у тебя просто клапан переключения с газа на бензин подклинивает
Видео охотно посмотрел все четко и понятно но есть вопрос. подскажите пожалуйста у меня такой же редуктор. но вот был у газовщика и он сказал что купи новый редуктор из турцыи он лучши да и дешевле будит стоить чем этот сделать подскажите что мне делать ?
решай сам! иногда проще поставить новый и продать старый чем морочить голову! но при должной настройке и состоянии этот редуктор довольно качественный и экономичный.
Добрый день, хочу поменять редуктор , 2 го поколения , какой производитель лучше , какой выбрать брс или ловато ?
томосето!
Dobra robota. Konkretny film. Pozdrawiam.
Поделитесь своим опытом. Что лучше tomasetto AT07, BRC tecno или BRC AT90 , для легковушки до 100 л.с.?
+Ванёк Иванов Брс любой лучше чем томасетто, даже не по опыту а всилу конструкции.
...мембраНа...а не Ма...:)
...кстати, вопрос - под этот редуктор на карбюратор какой переключатель топлива лучше влепить?...
mrChuvack1
Тамона к-5 стаг GR или лехо GR на выбор , работают хорошо.
...понял, спасибо...решил сменить свой старый вакуумный CARGAS на что-то более современное и менее раздолбанное...пришел на базар и взял БРС Техно 70кВт...и только дома вник, что он не вакуумник :)...ну в общем все как всегда, завтра опять поеду теперь уже за переключателем...да и еще провод для снятия импульсов с катушки зажигания цеплять на минус катушки или как некоторые предлагают - намотать витков 10 на высоковольтный провод?...
Посоветуйте пожалуйста какой мощности поставить редуктор (гбо2) двигатель 1.6 мощность 60 kW .склоняюсь к brc at90p и brc tecno 70 kW.что лучше вакуумник или електро?
Можно и тот и тот поставить.....А какой лучше то тут много моментов , но если авто карб. то ставьте вакуумник , мембрана второй ступени больше ,а значит чувствительнее.
У меня редуктор( Millenium gas)работает уже 9 лет нормально,но ни какой информации о нём не могу найти и ремкомплект на него нигде не продаётся.Знакомы ли вам редуктора этой фирмы?
Фото редуктора в вк.
Этот редуктор подходит для мотора 2.8 v6? Взял Форда сиера с таким мотором так расход от 17((( или лучше перебрать?
такая машина расходует бензина около 14-15 литров на сотню. Если газа всего на пару литров больше, то вполне норм.
Посмотрев ролик,самый достойный редуктор,плохой обогрев
Простите,обогрев чего????
И полировку отверстий под коромыслом надо делать, бывают раковины и тогда работает не в дугу!
Перевтулить.
Спасибо
Нет хх
лучшее для карбюраторной 2107 1.5 по вашему мнению какой будет
Юрій Ганькулич бр вакуум.
А це вакумний редактор?
...10 месяцев и пропал холостой ход, буквально чуть-чуть сдвигаешь подсос или слегка нажимаешь на педаль газа - работает...на бензине все хорошо, ХХ ровный...на газе прет хорошо, на педаль реагирует хорошо, все хорошо, но переходишь на холостой - глохнет...пределы регулировок, при которых можно хоть как-то добиться приемлимой работы минимальны, чуть открутил, чуть закрутил - глохнет...приловчился винтом под шестигранник нащупать точку работы, а вот при откручивании винта с насечками через два оборота обороты двигателя начинают падать и глохнет, поэтому этот винт у меня приоткрыт лишь на полоборота...заказал новый ремкомплект, х.з....что ему не хватает, ведь все это время он пахал как часы...
Конденсат проверяли?
GasPro ...вчера снял, разобрал - девственно чист, залюбовался качеством исполнения редуктора :)...на карбе на один неполный оборот поднял ХХ - появился кривой ХХ на газе, заглушил, снял газовый шланг с редуктора, подключил плюс от АКБ отдельным проводом к клапанам - дозатор под шестигранник закрутил, начал откручивать на 10-м обороте зашипело, подключил родные плюсы к клапанам, завел - при полностью завернутом болте с насечками и открытом винте жадности на штанах нашел стабильный хх, на три четверти приоткрыл винт с насечками, за трос газа поднял обороты двигателя до 3000 завернул винт жадности на штанах до момента начала снижения оборотов, приоткрыл винт жадности второй камеры на три четверти оборота...:) пока прет...
Andrey Cassano судя по описанию не открывается клапан, проверьте!
GasPro дело было в клапане верно. сейчас новая проблема. идет слишком богатая смесь на мой взгляд. уж больно сильно слышно как подается газ в редуктор. если закрутить винт жадности , то соответсвенно еле слышно как газ идет , и холостые держут отлично, но Нажимаеш педаль газа и глохнет, если же винт жадности открутить ннемного, слышно как громко идет газ, обороты набирает резво и хорошо. но при этом на холостом глохнет. сколько мучался так и не достиг уровня когда все в норме. либо работает на холостых но глохнет при наборе оборотов. либо набирает обороты хорошо но глохнет на холостом. Я думаю может дело не в настройке , а в другом ? редуктор перебрал все правильно, 2 раза перепроверил. грешу либо на эл.маг.клапан если он как то влияет, либо на толстую мембрану первой ступени, потому что она была заметно толще чем грязная старая
Судя по описанию у вас подогнут рокер клапана(коромысло). В каком положении находится винт ХХ?
есть возможность увеличить расчетную мощность редуктора?
вместо паспортных 100 лс,на которые он рассчитан,поднять до 200 лс например?
а зачем , есть модель супер, ставьте и ничего изобретать не надо.
для того что бы ее поставить ее нужно купить
а зачем покупать,если возможно,есть вариант доделать уже существующий
к сожалению никогда не занимался, в теории усилить пружину первой ступени , увелицить пропускную способность клапанов , и огонь...
Это какого поколения редуктор?
Для эжекторного гбо...то бишь в простонародье евро2)))
@@GasPro у меня такой стоит, купил машину а на газ не переходит, только переходит когда 2600 оборотов примерно и глохнит, бывает не глохнит)) сеточку почистил, клапан тоже, датчик может, 3 поколение тоже автоматически переходит на газ?
отличить оригоригинальный ремкомплект от китайского?
цвет зеленых колечек отличается, мембраны толще...
GasPro, а если некоторые колечки в рем комплекте не зелёные идут, а чёрные?!то есть и зелёные и чёрные.
самый херовый редуктор!
Kolya Postoev ) ну да , а Бмв не машина
+GasPro нет не машина!
подскажите, точ такой редуктор, все резинки новые все вычищено, все клапана щелкают, но когда включаю зажигания то но шума газа, пока я легонечко не по стучу по редуктору, напомню что я его вычистил и продул и все равно пока не по стучишь газ не шипит, холостой нормальный и едет бодро..в чем может быть причина у меня уже просто нет вариантов ?
попробуй снять плюсов клемму с катушки и подать на редуктор и клапан питание непомредственно от акб. были случаи когда посадка в цепи была и он не открывался.
GasPro попробовал сделать как вы сказали, все клацает нормально и газ шипит)))
в итоге я заменил клемы зачистил контакты на катушке и теперь все работает, спасибо агрономе за помощь!!)))
+Vladimir на здоровье)
GasPro проблема вернулась, оказывается газовый клапан работает через раз, я его разобрал по чистил и все равно работает через раз, катушка в порядке я брал з бензинового(
просто в клапане обычный стержень, как он может сломаться и не подниматься???
Работает через раз даже если от акб подключать? Если нет то проблема по прежнему в просадке напряжения.
Затягивать надо не по кругу а крест на крест!
Здравствуй ещё раз! Сделал как ты сказал,но пришлось завернуть кран на вторую камеру карбюратора иначе вовсе не заводится и не регулируются холостой ход.Заводится сейчас на газу но педаль дроссельной заслонки надо нажимать полностью открывать две камеры на корбюраторе а так работает нормально и холостой ход есть.
+анна анина обычно всегда настраиваю с Одной камерой так машины едут экономичнее. Хорошо что получилось.
+GasPro только вот заводится при двух открытых заслонках карбюратора и как то в раскачку .
По ощущениям ей Много или не Хваттает? Чтолы определить сделайте так кнопку на работающем двс в нейтраль.СЛедующий запуск , кнопку включить только когда начнете крутить стартером ,если запуск легче значит заливыает.Попробуйте винт диафрагмы подрегулировать.
GasPro Хорошо попробую,что получится.)))
+GasPro Ав какую сторону его вертеть?
Здравствуйте! Хорошее видео, только вот пропустили момент, как собирали первую камеру. Особенно интересует - как затягивали винты, которые держат ось коромысла первой камеры. Обычная головка туда не влазит. Неужели все-таки подтачивали? И еще вопрос. У меня такой редуктор. С наступлением холодов интересная картина - на холодную очень высокие обороты ХХ на газу. Если завести на газу - где-то 2500. Через 5 мин. движения снижаются до нормы. Даже если завестись на бензине и прогреть, при переключении на газ все-равно высокие ХХ - 1600 (хотя двигатель и редуктор прогреты). Опять таки, через 5 мин. движения обороты падают. Что это может быть?
+Владимир Мухин Головку не точил Она влезла ))).Впихнул хотя с трудом. Итальяшки тоже порят.....Сборка идентична сборке первой камеры на редукторе вакуумноим, на канале видео есть посмотрите.Хотя хитростей никаких.Затягивать винты крест на крест, либо по кругу_ это не принципиально.
По вашей ситуации то в принципе на холодную повышеные обороты не такая уж беда, я бы сказал даже не плохо, просто газ идет не испаренный вот по всей видимости обороты и подрастают.Попробуйте на горячем двигателе отрегулировать редуктор.Отпишитесь.
А почему не высверлил сливной болт ..?
В этих редакторах две болезни 1резьба 2 нет плоскости между крышками. Вследствие чего плохо регулируется или вообще не регулируется.идет подрос воздуха. Ленина элементарно на стекле или ровном образиве принимаете ставите мембранау и лучше редуктора нет
красава \\\
здравствуйте уменя стойт редуктор брс техно 70 кв он на холостых глохнет секунд 30 работает и глохнет,неподскажете что может быть?
дима кондуров братан купил машину там такой редуктор тоже мучался холостой пороподал глохла общем дурдом .я сам взял почистил все первый раз и все забыл сейчас. Как часы работает меня фильтр чаще я сейчас. Делаю по газу все сам там сложного нет нечего поверь .