【データで観る道の駅】このままだと廃止⁈過疎危険道の駅上位31駅

[@sori_ja]

たしかに山間部はどこも似たような施設になりがち、扱ってるものも似通ってしまって大変そうですよねー

[@M_ekibrothers]

コメントありがとうございます！
山間部は土地も少なく、産業も乏しいので平地に比べてハンデはあるんですよね。それでも人が居れば何とかなりますが、過疎はその体力を奪うので深刻です。
運営の苦労を感じますね

[@どば-c2r]

今回、紹介された温泉ある道の駅、ほとんど利用したことあって良い道の駅が多くて心配ですね😢

[@M_ekibrothers]

コメントありがとうございます！
元々温泉施設ありきで道の駅になった場所も多いので、直売所が充実している、みたいな場所は稀ですね。源泉に不具合が出たりすると一気に価値を失う可能性もあるので悩ましいところです

[@kikumimi123]

ただの公共事業じゃないのと思います。😊

[@M_ekibrothers]

コメントありがとうございます！
ご指摘の通り、道の駅＝公共事業です
問題はこの事業の恩恵を得るべき住民が減り続けていること。じゃあ無くせばいい、ではなくどんな背景を持ってその場所に建ったかも忘れてはいけない気はしてます

[@kikumimi123]

@@M_ekibrothers さん
ご返信ありがとうございます。
これからも勉強させていただきます。

[@malt3789]

切ないですね。一方で埼玉県には４ヶ所も新規道の駅が出来るし、やべ～ですね。全国制覇してもこー言った現実を突きつけられると苦しいです。僕の地元も毎月人口の変動が市役所のHPに出ますが都会と田舎の人口はさらに広がりますね。３０年～４０年後には日本の人口が９千万人（多分、記憶違いでなければ）に減少する様なことも報じられています。

[@M_ekibrothers]

コメントありがとうございます！
20年前と比較すると明らかに高齢化で出荷量の落ちている場所が増えました。新駅作る自治体も今は体力あるかもしれないですが、10年後20年後のビジョンも持たなければいけない時代になりましたね