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どう見ても出来の良いナローレイアウトみたいです！TMSの思川鉄道みたいな。個人的にはBGMも楽しくマッチしていると思います。素晴らしい映像ありがとうございます！
素敵なコメント有難う御座います！励みになります
さすが国営トロッコ、手入れが行き届いていて、素晴らしいですね。
ご視聴有難うございましたそうですね、ナローゲージ情緒は無いですが良く手入れはされてます
癒やされました。素敵な動画をありがとうございます。
有難うございますもう一本立山砂防軌道上げてますので、、宜しければご覧下さい
7~8年前、抽選に当たり、体験して来ました。乗り込む前の靴の消毒とかしっかりしたミィーティングも記憶に残ります。このトロッコ電車はかなり揺れます。乗り物酔い止めは必須です。景色も観光用では無いのでそんなに良くは無いです。但し秘密基地感はすごいです。みなさん諦めずに応募しましょう。
テレ東の「乗れない電車に乗ってみた！」という番組で初めて見ました。面白い番組だったのですが、たったの７回で終わってしまいました😢
映像のまとめ方が抜群ですね。見ていて楽しいです。お仕事の方は大変だと思いますけど。こうやって毎日が始まり終わるんだと、引き込まれます。
有難うございますそんなの言って頂けるとめちゃくちゃ嬉しいです今年は熊の出没が多かったので次に予定してる所に行けてませんが次作も頑張ろうと思います恐縮です
最後の方に車庫から出てきたモーターカーかわいい😍
私も行くまで知らなかったが観光と言うより立山カルデラの啓蒙活動の一環で特定の日に一般公開 だから料金の割に中身が濃いです 立山カルデラの意義や内容の勉強にもなって素晴らしい旅（勉強）が出来ました ただ名古屋を車で早朝から走って行きましたが日帰りはハードで富山鉄道の富山駅近くの温泉宿を予約して一泊して帰りました 最終日の頃が紅葉で素晴らしいです
乗れましたか！良かったですね、片道トロッコ片道バスで砂防工事の説明をして頂けてカルデラを見学出来るのですよね
トロッコ乗車は午前の部と午後の部があり昼から雲が出て午前中にトロッコ乗車が出来たので晴れている間に私は立山の素晴らしい景色が楽しめましたが午前中はバスで行った人たちは残念だっただろうなと思いました 半年前から（抽選）予約ですから天候は運次第ですねと思ったら今はハガキではなく立山カルデラ砂防博物館のHP上から申し込みなんですね 休みが取れる方は是非ともトロッコ18段スイッチバックと立山の素晴らしい景色を堪能して下さい
素晴らしい動画をありがとうございます！地鉄や黒部峡谷やアルペンルートをはじめ富山県は個性的な鉄道がたくさんあって面白いですよね。
ですね、富山や木曽へ向かう時は毎回ワクワクします
いいなあ、行きたかったね。何回申し込んでもダメでした。イントロ及び延々と続く俯瞰が素晴らしい。次々と登ってくる列車群が俯瞰で見ていると実に可愛い。この列車に乗れた人は最高に幸せですね。しかしスイッチバックのポイント切り替えはどんな風に行われているのだろう。Nゲージレイアウトファンからすると垂涎の風景でしょうね。
有難うございます当たっても、天候次第でキャンセルになっちゃうんですよね、、、
懐かしい映像ですね。かなり前ですが、沿線調査の仕事で２週間ほど朝から晩まで軌道沿いを歩き回りました。軌道内を含む作業だったので、時刻表と時間を気にしながらの作業でした。まだ水谷までの迂回林道が出来ていない頃だったので、行き返りは必ずトロッコに乗車しました。朝、千寿ケ原からの始発が凄く混んでいましたし、最終列車に乗り遅れないように近くの駅までダッシュしたのも良い思い出です。沿線の至る所（特にスイッチバック部）に小さな慰霊碑やお地蔵さんが有り、終点の水谷にはかなり大きな慰霊碑が立っていたのが印象的でした。作業中、客を満載した見学会用の列車が何度か横を通り過ぎましたが、「仕事ではなく立山観光ならこの路線は楽しいだろうなあ」と思いながら見送っていました。
羨ましいお仕事、、、遊びじゃ無いですものね、スミマセンでも羨ましい(笑)
@@jairworks ＞羨ましいお仕事この仕事の話をすると、必ずそれを言われます（笑）でも全線の軌道・鉄橋保線調査と落石・法面崩落予防調査だったので日程が厳しく大変でした。あとその頃にはオーバーハング箇所解消の為トンネルが何本も新設されていましたが、サイズがトロッコ列車ギリギリの為、「いつかだれかの頭が腕が削られて、また慰霊碑が立つんだろうなあ…」なんて感じました（笑）
俯瞰で見られるとジオラマの参考になっていいなあ
ジオラマ作られるのですか？私もやってみたいですね
雑誌「鉄道模型趣味」の別冊で「ナローゲージモデリング」という本がありました。そこでこの軌道のことが紹介されていました。しかし、子供の頃の自分は「砂防」の意味がわからず、何のための鉄道か理解不可能。写真だけ見て「すんごいところに線路引いたんだなぁ」くらいに思っておりました。
立山カルデラの土砂一気に全て流れ出る妄想をたまにする
働いている人は大変なのでしょうが、傍から見てるととても可愛い世界ですね。
工事が終わって観光用に整備される時代が来ると良いな・・・終わらんだろうけど
そうですねここの砂防工事に終わりは無いらしいですね
私も３年前に行きました 観光用と言うより儲けなしの啓発活動の一環で行っているトロッコに乗るには春先から申し込みで10月の最終コースに申し込んで当たった（？）😉 だから秋の紅葉時期で良い天気の日に参加できたから素晴らしい立山の景色も楽しめました 実はスイッチバックのトロッコ目当てで行きましたが立山カルデラの意義などの勉強となり😀だから凄くお得でお勧めします
半世紀ほど前の書籍で紹介されていました。やはり永遠に終わらないのでは？
思わず魅入ってしまった、9㍉ナローゲージでジオラマを造って見たい、スペースも一畳分有ればOK、スイッチバックが味を出している、素晴らしいお手本が在るじゃないか、誰かやってくれないか?
ドローンで見るとジオラマみたいでなんかかわいい😅
コメント有難うございますそうですねー車両も可愛いですから空撮するとホント模型みたいになってますねー
サムネの時点ですでにジオラマ感が
情景に力を入れてるHOナローのレイアウトに見えますね。
これをモデルに、鉄道模型で作ってみたいです。これだけスイッチバックがあると、一坪レイアウトで２ｍくらい高さが稼げるしでしょうしね。この動画のように２編成、３編成が一度に昇るようにしたら、ポイントコントロールだけでもえらいこっちゃ・・
楽しい動画ありがとうございますBGMもいい感じです
有難うございます励みになります！！
1両のちっこいのが動いてるの可愛い。
モーターカーですね可愛いですね、チョコチョコ走ります
落石監視の為、定期便の合間に一日に何度も路線を往復していました。
@4:34 This perspective is really like an N-scale train model sandbox.
皆んなが言われてる通り、空撮動画で人が動かなければ、全くジオラマと言われても違和感なくアップ出来ますね。
俯瞰で見るとナローゲージの箱庭鉄道模型のようです。。。
見ていて飽きないけど、乗ってもみたいですね。(^^)
ですよねー来県は是非乗って動画アップしたいですねー
撮影にはドローンを複数機、上げたんですか。素晴らしい動画です！！
コメント有難うございますドローンは1機です、何日か掛けて何回も撮影しました
リアルな鉄道模型みたいなかわいらしさがありますね(笑)19:08～ 下りはあのカーブを通るのかな？と思ってたら、下りも通らないんですね。なんのためのカーブなんですかね？
千寿ケ原の降りてきて最後のスイッチバック箇所ですかね？それならデルタ線として編成や車両の向きを変える時に使うのでは無いでしょうか？あそこをショートカットすると、編成の向きが通るたびに変わってしまいます
おもちゃみたいでかわいいです
ホントに小さくて可愛い車両達ですねスイッチバックの待避線の長さが短いので機関車+3両が限界ですかね
この映像テレ東のワッチャプリマジ!放送枠だった時間に放送された内容と立山カルデラ砂防博物館の中で放映されていたのを足して2で割ったような内容ですがいずれにも供給されているのでしょうか？
そんな滅相も無い、趣味で撮影してるだけですよー
実は物資も人員も林道経由で上げられる事はナイショだったりする。
いっしょうけんめい走るすがたがかわいい🥰😻🧒
ですねーモーターカーなんかもチョコチョコ走りますし
年に何回か見学会が開催されていると思いますが、今でも実施されているのでしょうか？黒部ルートと併せて、一度は参加したいと思っています。
はい、コロナで中止されてましたが、今年から再開されてます。申込して抽選で4〜6倍程度の競争率当選しても降水確率が高ければ中止になるので開催率も6割位との事です私も今年2回も当選しましたが、2回共天候不良で開催中止、今年はもう申込期間終わってますので、来年またチャレンジしたいと思ってます黒部ルートも良いですね
@@jairworks ありがとうございます。狭き門だと思いますが、諦めずにチャレンジしたいと思います。
@@jairworks 乗ってみたいです😆
スイッチバックが38段なんて、気が遠くなりそうです🤣大きな水力発電所が近くにありそうですが、電化しないのは、維持費でかえってコスト高になるからですか❓🤔
トータル38段で最後に18段が連続であるんですよ。18段でも気が遠くなりそうですね！発電所は関西電力、ここは国土交通省なので多分財布が違うのと、冬は線路も外す様な積雪のエリアなので電化は無理なのでは無いですかね
再生速度2倍にすると、鉄道模型ですね。😮
2倍にしないでー(笑)ホント上から撮ると模型みたいになっちゃいますね
完全に実写実車に見えた
この鉄道は黒部鉄道の傘下なのだろうか。
黒部峡谷鉄道は関西電力でここは国土交通省の建設機械なので全く無関係ですよ
んっ？！コレ、鉄道模型？それとも、実景？途中から、分からんようになった（笑）
コメント有難うございます全て本物ですよ
音楽をながせば、臨場感が全くない。
ジオラ…えっ？？ 本物？？？
ホント😁ジオラマ❗てか😁ジオラマにしか見えんぞ‼️
これって鉄道なのか？
建設機械の扱いになってるとか聞いた事あります鉄道となると法律やらで面倒になると思います
映像に全くそぐわないBGMが大音量で流れ続け、せっかくの貴重な動画が台無しになっている。
BGMがうるさすぎ。資料映像として見たいのに。演出は邪魔なだけ。RUclipsてそういうもんでしょ。
そんなもの作る側のかってやん。BGMなしが良ければ自分で撮影して来ればええやん。
ボリュームってついてないのですか？
そういうときは「撮影の元データを売って下さい。言い値で買います、お願いします。」って言うんですよ。
謎の上から目線…。ドローンってプロペラの音とかスゴいの知らないのですか？ ご自身でドローンを飛ばして撮影されたらよろしいのでは。商用で販売している映像ならまだしも、トンチンカンな書き込みは削除をお願い致します。
どう見ても出来の良いナローレイアウトみたいです！TMSの思川鉄道みたいな。個人的にはBGMも楽しくマッチしていると思います。素晴らしい映像ありがとうございます！
素敵なコメント有難う御座います！
励みになります
さすが国営トロッコ、手入れが行き届いていて、素晴らしいですね。
ご視聴有難うございました
そうですね、ナローゲージ情緒は無いですが
良く手入れはされてます
癒やされました。素敵な動画をありがとうございます。
有難うございます
もう一本立山砂防軌道上げてますので、、宜しければご覧下さい
7~8年前、抽選に当たり、体験して来ました。乗り込む前の靴の消毒とかしっかりしたミィーティングも記憶に残ります。このトロッコ電車はかなり揺れます。乗り物酔い止めは必須です。景色も観光用では無いのでそんなに良くは無いです。但し秘密基地感はすごいです。みなさん諦めずに応募しましょう。
テレ東の「乗れない電車に乗ってみた！」という番組で初めて見ました。
面白い番組だったのですが、たったの７回で終わってしまいました😢
映像のまとめ方が抜群ですね。見ていて楽しいです。お仕事の方は大変だと思いますけど。こうやって毎日が始まり終わるんだと、引き込まれます。
有難うございます
そんなの言って頂けるとめちゃくちゃ嬉しいです
今年は熊の出没が多かったので
次に予定してる所に行けてませんが
次作も頑張ろうと思います
恐縮です
最後の方に車庫から出てきたモーターカーかわいい😍
私も行くまで知らなかったが観光と言うより立山カルデラの啓蒙活動の一環で特定の日に一般公開 だから料金の割に中身が濃いです 立山カルデラの意義や内容の勉強にもなって素晴らしい旅（勉強）が出来ました ただ名古屋を車で早朝から走って行きましたが日帰りはハードで富山鉄道の富山駅近くの温泉宿を予約して一泊して帰りました 最終日の頃が紅葉で素晴らしいです
乗れましたか！
良かったですね、片道トロッコ片道バスで砂防工事の説明をして頂けてカルデラを見学出来るのですよね
トロッコ乗車は午前の部と午後の部があり昼から雲が出て午前中にトロッコ乗車が出来たので晴れている間に私は立山の素晴らしい景色が楽しめましたが午前中はバスで行った人たちは残念だっただろうなと思いました 半年前から（抽選）予約ですから天候は運次第ですねと思ったら今はハガキではなく立山カルデラ砂防博物館のHP上から申し込みなんですね 休みが取れる方は是非ともトロッコ18段スイッチバックと立山の素晴らしい景色を堪能して下さい
素晴らしい動画をありがとうございます！
地鉄や黒部峡谷やアルペンルートをはじめ富山県は個性的な鉄道がたくさんあって面白いですよね。
ですね、富山や木曽へ向かう時は毎回ワクワクします
いいなあ、行きたかったね。何回申し込んでもダメでした。
イントロ及び延々と続く俯瞰が素晴らしい。
次々と登ってくる列車群が俯瞰で見ていると実に可愛い。
この列車に乗れた人は最高に幸せですね。しかしスイッチバックの
ポイント切り替えはどんな風に行われているのだろう。
Nゲージレイアウトファンからすると垂涎の風景でしょうね。
有難うございます
当たっても、天候次第でキャンセルになっちゃうんですよね、、、
懐かしい映像ですね。
かなり前ですが、沿線調査の仕事で２週間ほど朝から晩まで軌道沿いを歩き回りました。軌道内を含む作業だったので、時刻表と時間を気にしながらの作業でした。
まだ水谷までの迂回林道が出来ていない頃だったので、行き返りは必ずトロッコに乗車しました。
朝、千寿ケ原からの始発が凄く混んでいましたし、最終列車に乗り遅れないように近くの駅までダッシュしたのも良い思い出です。
沿線の至る所（特にスイッチバック部）に小さな慰霊碑やお地蔵さんが有り、終点の水谷にはかなり大きな慰霊碑が立っていたのが印象的でした。
作業中、客を満載した見学会用の列車が何度か横を通り過ぎましたが、
「仕事ではなく立山観光ならこの路線は楽しいだろうなあ」
と思いながら見送っていました。
羨ましいお仕事、、、
遊びじゃ無いですものね、スミマセン
でも羨ましい(笑)
@@jairworks
＞羨ましいお仕事
この仕事の話をすると、必ずそれを言われます（笑）
でも全線の軌道・鉄橋保線調査と落石・法面崩落予防調査だったので日程が厳しく大変でした。
あとその頃にはオーバーハング箇所解消の為トンネルが何本も新設されていましたが、サイズがトロッコ列車ギリギリの為、
「いつかだれかの頭が腕が削られて、また慰霊碑が立つんだろうなあ…」
なんて感じました（笑）
俯瞰で見られるとジオラマの参考になっていいなあ
ジオラマ作られるのですか？
私もやってみたいですね
雑誌「鉄道模型趣味」の別冊で「ナローゲージモデリング」という本がありました。
そこでこの軌道のことが紹介されていました。
しかし、子供の頃の自分は「砂防」の意味がわからず、何のための鉄道か理解不可能。
写真だけ見て「すんごいところに線路引いたんだなぁ」くらいに思っておりました。
立山カルデラの土砂一気に全て流れ出る妄想をたまにする
働いている人は大変なのでしょうが、傍から見てるととても可愛い世界ですね。
工事が終わって観光用に整備される時代が来ると良いな・・・
終わらんだろうけど
そうですね
ここの砂防工事に終わりは無いらしいですね
私も３年前に行きました 観光用と言うより儲けなしの啓発活動の一環で行っているトロッコに乗るには春先から申し込みで10月の最終コースに申し込んで当たった（？）😉 だから秋の紅葉時期で良い天気の日に参加できたから素晴らしい立山の景色も楽しめました 実はスイッチバックのトロッコ目当てで行きましたが立山カルデラの意義などの勉強となり😀だから凄くお得でお勧めします
半世紀ほど前の書籍で紹介されていました。やはり永遠に終わらないのでは？
思わず魅入ってしまった、9㍉ナローゲージでジオラマを造って見たい、スペースも一畳分有ればOK、スイッチバックが味を出している、素晴らしいお手本が在るじゃないか、誰かやってくれないか?
ドローンで見るとジオラマみたいでなんかかわいい😅
コメント有難うございます
そうですねー
車両も可愛いですから
空撮するとホント模型みたいになってますねー
サムネの時点ですでにジオラマ感が
情景に力を入れてるHOナローのレイアウトに見えますね。
これをモデルに、鉄道模型で作ってみたいです。
これだけスイッチバックがあると、一坪レイアウトで２ｍくらい高さが稼げるしでしょうしね。
この動画のように２編成、３編成が一度に昇るようにしたら、ポイントコントロールだけでもえらいこっちゃ・・
楽しい動画ありがとうございます
BGMもいい感じです
有難うございます
励みになります！！
1両のちっこいのが動いてるの可愛い。
モーターカーですね
可愛いですね、チョコチョコ走ります
落石監視の為、定期便の合間に一日に何度も路線を往復していました。
@4:34 This perspective is really like an N-scale train model sandbox.
皆んなが言われてる通り、空撮動画で人が動かなければ、全くジオラマと言われても違和感なくアップ出来ますね。
俯瞰で見るとナローゲージの箱庭鉄道模型のようです。。。
見ていて飽きないけど、乗ってもみたいですね。(^^)
ですよねー
来県は是非乗って動画アップしたいですねー
撮影にはドローンを複数機、上げたんですか。素晴らしい動画です！！
コメント有難うございます
ドローンは1機です、何日か掛けて何回も撮影しました
リアルな鉄道模型みたいなかわいらしさがありますね(笑)
19:08～ 下りはあのカーブを通るのかな？と思ってたら、下りも通らないんですね。
なんのためのカーブなんですかね？
千寿ケ原の降りてきて最後のスイッチバック箇所ですかね？
それならデルタ線として編成や車両の向きを変える時に使うのでは無いでしょうか？
あそこをショートカットすると、編成の向きが通るたびに変わってしまいます
おもちゃみたいでかわいいです
ホントに小さくて可愛い車両達ですね
スイッチバックの待避線の長さが短いので機関車+3両が限界ですかね
この映像テレ東のワッチャプリマジ!放送枠だった時間に放送された内容と立山カルデラ砂防博物館の中で放映されていたのを足して2で割ったような内容ですがいずれにも供給されているのでしょうか？
そんな滅相も無い、趣味で撮影してるだけですよー
実は物資も人員も林道経由で上げられる事はナイショだったりする。
いっしょうけんめい走るすがたがかわいい🥰😻🧒
ですねー
モーターカーなんかもチョコチョコ走りますし
年に何回か見学会が開催されていると思いますが、今でも実施されているのでしょうか？黒部ルートと併せて、一度は参加したいと思っています。
はい、コロナで中止されてましたが、今年から再開されてます。
申込して抽選で4〜6倍程度の競争率
当選しても降水確率が高ければ中止になるので開催率も6割位との事です
私も今年2回も当選しましたが、2回共天候不良で開催中止、今年はもう申込期間終わってますので、来年またチャレンジしたいと思ってます
黒部ルートも良いですね
@@jairworks ありがとうございます。狭き門だと思いますが、諦めずにチャレンジしたいと思います。
@@jairworks
乗ってみたいです😆
スイッチバックが38段なんて、気が遠くなりそうです🤣
大きな水力発電所が近くにありそうですが、電化しないのは、維持費でかえってコスト高になるからですか❓🤔
トータル38段で最後に18段が連続であるんですよ。18段でも気が遠くなりそうですね！
発電所は関西電力、ここは国土交通省なので多分財布が違うのと、冬は線路も外す様な積雪のエリアなので電化は無理なのでは無いですかね
再生速度2倍にすると、鉄道模型ですね。😮
2倍にしないでー(笑)
ホント上から撮ると模型みたいになっちゃいますね
完全に実写実車に見えた
この鉄道は黒部鉄道の傘下なのだろうか。
黒部峡谷鉄道は関西電力でここは国土交通省の建設機械なので全く無関係ですよ
んっ？！
コレ、鉄道模型？
それとも、実景？
途中から、分からんようになった（笑）
コメント有難うございます
全て本物ですよ
音楽をながせば、臨場感が全くない。
ジオラ…えっ？？ 本物？？？
ホント😁ジオラマ❗
てか😁ジオラマにしか見えんぞ‼️
これって鉄道なのか？
建設機械の扱いになってるとか聞いた事あります
鉄道となると法律やらで面倒になると思います
映像に全くそぐわないBGMが大音量で流れ続け、せっかくの貴重な動画が台無しになっている。
BGMがうるさすぎ。資料映像として見たいのに。演出は邪魔なだけ。RUclipsてそういうもんでしょ。
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ボリュームってついてないのですか？
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謎の上から目線…。ドローンってプロペラの音とかスゴいの知らないのですか？ ご自身でドローンを飛ばして撮影されたらよろしいのでは。商用で販売している映像ならまだしも、トンチンカンな書き込みは削除をお願い致します。