Видео

森林鉄道万歳。

相変わらず、素晴らしいですね👍

現在も走っているのですね。 数年前ドキュメンタリーで見た記憶があります。

尾小屋の情景をドローン併用で眺めるのは良いですね。 0:55 はホハフ３ではなくホハフ８です。（ホハフ３はその奥のです） 尾小屋駅跡の車庫にいるホハフ７と同形ですが、山中県民の森での静態保存の時積雪で屋根が損壊して 現在のように修復されました。（キハ１も同様、ホハフ３は奇跡的に損壊は無く原型を留めています）

年に一度、明延や神子畑をドライブがてら見学に行くのですが、動画にある線路跡は歩けるのでしょうか？もし歩けるとすればどこから入っていくのか御存知でしたら教えていただきたいのですが。よろしくお願いします。

Wow! Fascinating. Thank you for sharing.

んっ？！ コレ、鉄道模型？ それとも、実景？ 途中から、分からんようになった（笑）

線路跡は道路になってると思ってました。意外に草に埋もれてるんですね。

高校時代上松から本谷まで定期列車みやま号で往復したことがあります。

映像のまとめ方が抜群ですね。見ていて楽しいです。お仕事の方は大変だと思いますけど。こうやって毎日が始まり終わるんだと、引き込まれます。

バックミュジックがうるさいです。

数々の築堤や日々の管理が無かったら、今頃どんな情景になっていたんでしょうかねえ。 土砂と森林に埋もれていたのか、はたまた鉄砲水で破壊の限りを尽くされて荒廃していたのか 自然の力も人間の管理能力も凄いですね😄

以前霧ヶ滝で残置レールを見つけ、このあたりの林鉄の 存在を知りました。 貴重な映像、ありがとうございました。

奇麗に遺構が残ってますね。 ハイキング道を整備したら、人が集まるのでは？

貴重な動画をありがとう！

8月に「午前トロッコ」のコースで乗車してきました。あいにく曇り空でしたが、高山特有のガスは全くなく、薬師岳や大鳶崩れもきれいに見えて、得難い経験ができました。

動画で見るのは初めて！ありがとうございます。

・音楽が致命的 ・取材してない？ ・観察した範囲でいいから運行状況を解説して欲しい

九州は久留米市にあるビコムって会社が鉄道ビデオ(当時)「レールリポート」なるVを販売していました。1時間〜1時間半のVに下津井電鉄のリポートが入ってました。フラワーパーク改装やメリーベル号投入直後の為、廃止直前のやつでした。因みに、そのVにはあの信越線「横川ー軽井沢間」のリポートも入ってます。

私も行きましたが、ドローンで空撮で見るのは初めてです。ありがとうございます。

こういう作業用の動車が、 老朽化すると逸走事故やらかして 本線に飛び出てくるんだよな。

遺構なら沢山あるけど、 現役で動いているものは 日本ではかなり減ってしまった。

うわあ…これは素晴らしい。

廃線になって、50年ちかくになるけど。かなりの車輛が残してありのはすごいですね‼️軽便鉄道の蒸気機関車🚂は、貴重ですね‼️

明延生まれです。映画館毎日やってました、楽しかったなぁ〰️。 親父が命を張って頑張ってくれた。)

関西人としては、この地方で「菱形」のマークを見ると、アソコの系列か！？と身構えてしまうクセがあります^^;

なんか見覚えのある建屋が。。^^;

完全に実写実車に見えた

春先だったから終点まで行ってないんですよ。 黒4ダムまで行きたいけど夏まで待ちたいです。

皆んなが言われてる通り、空撮動画で人が動かなければ、全くジオラマと言われても違和感なくアップ出来ますね。

“まだ現役バリバリだぞぅ！” と、誇っているようなピカピカの車輪がいいですね。 保存している方々の努力に感謝です。

雑誌「鉄道模型趣味」の別冊で「ナローゲージモデリング」という本がありました。 そこでこの軌道のことが紹介されていました。 しかし、子供の頃の自分は「砂防」の意味がわからず、何のための鉄道か理解不可能。 写真だけ見て「すんごいところに線路引いたんだなぁ」くらいに思っておりました。

遺構、いいですね。観光資源として、一部でも復活しませんかね。

素晴らしい動画をありがとうございます！ 地鉄や黒部峡谷やアルペンルートをはじめ富山県は個性的な鉄道がたくさんあって面白いですよね。

こちらも、いいですね。雲がいい味を出しています。

癒やされました。素敵な動画をありがとうございます。

目玉マークを見たら20世紀少年を思い出します。

音楽をながせば、臨場感が全くない。

懐かしい映像ですね。 かなり前ですが、沿線調査の仕事で２週間ほど朝から晩まで軌道沿いを歩き回りました。軌道内を含む作業だったので、時刻表と時間を気にしながらの作業でした。 まだ水谷までの迂回林道が出来ていない頃だったので、行き返りは必ずトロッコに乗車しました。 朝、千寿ケ原からの始発が凄く混んでいましたし、最終列車に乗り遅れないように近くの駅までダッシュしたのも良い思い出です。 沿線の至る所（特にスイッチバック部）に小さな慰霊碑やお地蔵さんが有り、終点の水谷にはかなり大きな慰霊碑が立っていたのが印象的でした。 作業中、客を満載した見学会用の列車が何度か横を通り過ぎましたが、 「仕事ではなく立山観光ならこの路線は楽しいだろうなあ」 と思いながら見送っていました。

@4:34 This perspective is really like an N-scale train model sandbox.

ホント😁ジオラマ❗ てか😁ジオラマにしか見えんぞ‼️

映像に全くそぐわないBGMが大音量で流れ続け、せっかくの貴重な動画が台無しになっている。

11月末で尾小屋まで行くバスが廃止され寂しくなってしまいました。 鉄道時代の尾小屋線を受け継いだものだったので残してほしかったんですが、残念です。

映像、BGM共にとっても素敵です。是非４Kで観てみたい！！

機関車の詳細(製造元、形式等)を知りたいです❗

W Polsce miłośnicy kolei walczyli by oto aby uruchomić taką kolej turystom.

こんな素敵な物が保存されているんだ！行ってみたい！！

どこの工業地帯ですか？DLの天井にある白い四角のものは何でしょう？？

この映像テレ東のワッチャプリマジ!放送枠だった時間に放送された内容と立山カルデラ砂防博物館の中で放映されていたのを足して2で割ったような内容ですがいずれにも供給されているのでしょうか？

これって鉄道なのか？