5 évig babettáztam... Klassz volt... De azért egy robogó jobb... Nem kell a jól beállított gyújtású babettát sztenderen álva tekerni.. Egy negyed pedálrugással indulnia kell!
Kapott egy új karbit, mostmár könnyebben indul. :) Biztos vagyok benne, hogy egy Honda robogó kezesebb társ a mindennapokban, de ez a Babetta családi örökség, úgyhogy soha nem válok meg tőle, bármilyen nyűgje is legyen :) Meg amúgy csak hobbiból és szeretetből van, a mindennapokban kocsival járok.
De ha a robogót nem a legkönnyeb javítani mindent le kell szedni róla ,a Babetta nem ilyen a Babettát könnyeb meg mitörténik ha a robogóbol a szomszéd falu végén kifogy a Benzin?? Haza kell tolni. A Babettát átváltod bicikli üzemmódba és haza biciklizhetsz. De a Babetta inkább Hobbi gép szerintem mert a 228-as még most se tökéletes de lesz vele csinálva valami de ne ilyen veszekedős hangsúllyal olvasd csak leírtam hogy szerintem miért jobb Babetta
Én ma kaptam egy szép zöldet. Kíváncsi vagyok , hogy muzsikál a városi forgalomban. Amúgy , én nem tekergetném sztenderen, alattam már csuklott így össze motor, nem bírja az öreg állványcső a sok ugrálást, még az én 60 kg-om alatt sem.
Nekem 1994-es gyártású van, először azt hittem, rossz a váltója, mert csak visít a nemnormális 30-nál, erre belenézek és nincs is benne váltó!! beszarok waze, mi ez visszalépés a tecnika terén?
Üdv! Én ma találtam a padláson egy 210-est ki is pucoltam mindenét pöc röff indul a szerkezet, de olyan gondom van hogy 40km/h nál nem megy jobban. Elvileg ez ugye 2 sebességes, de amikor megyek vele olyan mintha csak 1.esbe lenne a motor. le vettem a deknit és akkor látom hogy a 2. sebességnél hiányzik a kuplung helyette le van hegesztve minden. (más 210 esen is láttam ilyet!) kérdés! Hogy lehet megoldani hogy legyen 2. sebesség? Lehet hozzá kapni külön kuplungot amit felszerelek a behegesztett szar helyére és jó? Vagy még mit kell rajta lakítani? :) 2700km van benne egy öreg bácsié volt aki nem használta sokat, szóval kétlem hogy a hegesztés gyári lenne hanem valami kókány
Erre sajnos nem tudok válaszolni. 40 km/h-nál gyorsabban egyébként elméletben nem is szabad gyorsabban menni kismotorral. Ha fent vagy a Facebookon, lépj be a Babetta 206/207/210/228 (no tuning) csoportba, ott egészen biztosan tud valaki válaszolni a kuplunggal kapcsolatos kérdésedre :)
Helló! A régi időkben igen csak nagy babettás “szokás” volt leheggeszteni a váltót.Így fix 2-esben ment végig.Ezt egyébként azért csinálták hogy ne kelljen venni hozzá vàltópofákat,(mert azok idővel elkoptak)...Vagy veszel egy új bordáskereket+új váltó de az kb.:20000ft- úgyhogy nézz utana eladó blokkoknak...🙂
Idő közben vissza alakítottam a babettám 2 sebességesre. Váltója is üres volt így kellettek a fogaskerekek is. Donorból építkeztem így 4ezer forintból megúsztam. Jobb mint volt. Igaz gyorsabban nem megy, de kit érdekel ha szépen vált? :) Kuplungpofákról meg annyit hogy a röpsúlyokon kb 2x2cm es ferodol kockák találhatók amiket otthon házilag is lehet ragasztani 2 komponensű ragasztóval. :)
Az enyém 60 km/h-át mágy a 80 kilómmal és gyári alkatrészek semmi sufni tuning! Lehet szerencsém van vele hogy ilyen erős? Minden esetre nagyon oda figyelek rá :)
Nekem mindkettõ van ('76 S50B és '81 Babetta 207) a szimó sokkal gyorsabb, gyárilag kb négy ló erõ a babetta meg kevesebb mint kettõ. De mégis a babettalával nagyobb élmény motorozni!
1. 6:22-8:30: Ezt teljesen kihagyhattad volna. Hova a **csába helyezted el a kamerát és mi ez a látószög? 2. Az orion gyorsabban kapcsolt be... (: 3. 9:21 Ez igaz.
Enyém mikor volt,akkor 70 kg-m alatt sík terepen 55-tel is ment lazán,full gyári volt,enyhe emelkedő 45. Egy egészséges 210-es kell hogy menjen 50 körül,a 207 nek volt 35 a vége,de az gyengébb is. Nyilván ekkora hatalmas teljesítményeknél a pilóta testsúlya sem elhanyagolható xD Mostani 110kg súlyom alatt lehet menne 35-öt,ha elindulna egyáltalán😂
5 évig babettáztam... Klassz volt... De azért egy robogó jobb... Nem kell a jól beállított gyújtású babettát sztenderen álva tekerni.. Egy negyed pedálrugással indulnia kell!
Kapott egy új karbit, mostmár könnyebben indul. :) Biztos vagyok benne, hogy egy Honda robogó kezesebb társ a mindennapokban, de ez a Babetta családi örökség, úgyhogy soha nem válok meg tőle, bármilyen nyűgje is legyen :) Meg amúgy csak hobbiból és szeretetből van, a mindennapokban kocsival járok.
De ha a robogót nem a legkönnyeb javítani mindent le kell szedni róla ,a Babetta nem ilyen a Babettát könnyeb meg mitörténik ha a robogóbol a szomszéd falu végén kifogy a Benzin?? Haza kell tolni. A Babettát átváltod bicikli üzemmódba és haza biciklizhetsz. De a Babetta inkább Hobbi gép szerintem mert a 228-as még most se tökéletes de lesz vele csinálva valami de ne ilyen veszekedős hangsúllyal olvasd csak leírtam hogy szerintem miért jobb Babetta
Így van!!!
@@danielsindel3287 nem tekertèl te még Babettával 1km nèl többet! Inkább toltam ha tönkrement menet közben...
kocsonyas puding :):):)::):):):):):):
Nekem egy 207-esem van, és egy negyed rugásra pörög.
Ez hol totalcar?
mindenhol, ezzel egy utcán végigmész az egy örökké valóság! Igaz, az enyém teljesen jól működik és megy mint a vadállat
Én ma kaptam egy szép zöldet. Kíváncsi vagyok , hogy muzsikál a városi forgalomban. Amúgy , én nem tekergetném sztenderen, alattam már csuklott így össze motor, nem bírja az öreg állványcső a sok ugrálást, még az én 60 kg-om alatt sem.
ha kicserélem a gyertyát akkor rugásra indul?
Nem
Be kell álitani a gyújtást és a karbit és akkor elvileg működnije kéne.
Ha jól hallom az öreg kicsit meg is tuningolta mert igencsak hangos ahhoz képest mint amilyennek lennie kéne.....
Nekem 1994-es gyártású van, először azt hittem, rossz a váltója, mert csak visít a nemnormális 30-nál, erre belenézek és nincs is benne váltó!! beszarok waze, mi ez visszalépés a tecnika terén?
A zenében egy Skoda babettáról van szó!
2:31-nél kocsonyás puding. 😂😂😂
Üdv! Én ma találtam a padláson egy 210-est ki is pucoltam mindenét pöc röff indul a szerkezet, de olyan gondom van hogy 40km/h nál nem megy jobban. Elvileg ez ugye 2 sebességes, de amikor megyek vele olyan mintha csak 1.esbe lenne a motor. le vettem a deknit és akkor látom hogy a 2. sebességnél hiányzik a kuplung helyette le van hegesztve minden. (más 210 esen is láttam ilyet!) kérdés! Hogy lehet megoldani hogy legyen 2. sebesség? Lehet hozzá kapni külön kuplungot amit felszerelek a behegesztett szar helyére és jó? Vagy még mit kell rajta lakítani? :) 2700km van benne egy öreg bácsié volt aki nem használta sokat, szóval kétlem hogy a hegesztés gyári lenne hanem valami kókány
Erre sajnos nem tudok válaszolni. 40 km/h-nál gyorsabban egyébként elméletben nem is szabad gyorsabban menni kismotorral. Ha fent vagy a Facebookon, lépj be a Babetta 206/207/210/228 (no tuning) csoportba, ott egészen biztosan tud valaki válaszolni a kuplunggal kapcsolatos kérdésedre :)
Ez a motor akkor vegig 2-es fokozatban megy. A vegsebesseget atteteli viszony es motorallapot, beallitas hatarozza meg.
Helló!
A régi időkben igen csak nagy babettás “szokás” volt leheggeszteni a váltót.Így fix 2-esben ment végig.Ezt egyébként azért csinálták hogy ne kelljen venni hozzá vàltópofákat,(mert azok idővel elkoptak)...Vagy veszel egy új bordáskereket+új váltó de az kb.:20000ft- úgyhogy nézz utana eladó blokkoknak...🙂
Idő közben vissza alakítottam a babettám 2 sebességesre. Váltója is üres volt így kellettek a fogaskerekek is. Donorból építkeztem így 4ezer forintból megúsztam. Jobb mint volt. Igaz gyorsabban nem megy, de kit érdekel ha szépen vált? :)
Kuplungpofákról meg annyit hogy a röpsúlyokon kb 2x2cm es ferodol kockák találhatók amiket otthon házilag is lehet ragasztani 2 komponensű ragasztóval. :)
Nekem gyári minden semmi sufni tuning és megy 60 at... jó 80 kiló vagyok, és azért karban tartom... ráadásul az enyém fix 2 seb.-es :)
Az enyém nem megy többet 35 nél de szépen viszi a 97 kg mos sulyom....
Verry verry good
Mennyivel megy??
Nem tuningoltam rajta semmit, úgyhogy sztem a kezelési utasításban megadott 37 km/h végsebesség reális.
@@waltzstudio134 nekem egy ilyen 210-es van csak egy különkiadás direkt az atomerőmű dolgozóinak
Az enyém 60 km/h-át mágy a 80 kilómmal és gyári alkatrészek semmi sufni tuning! Lehet szerencsém van vele hogy ilyen erős? Minden esetre nagyon oda figyelek rá :)
Kicsit sok az alapjárat....
Kell rá jogosítvány
Ha csak segéd motort akkarsz. Elég a B kategoriás kresz vizsga is rá
@@zoltanszekeres4697 nem az M kategoriaju kell??
Na azért egy felújított blokkos s51-es simson megeszi reggelire.
De megám :D
igen mert az egy felújított blokkos s51 ez meg egy babetta :D ez kb olyan mintha egy 1.2es corsat hasonlítanánk össze egy is civiccel
Nekem mindkettõ van ('76 S50B és '81 Babetta 207) a szimó sokkal gyorsabb, gyárilag kb négy ló erõ a babetta meg kevesebb mint kettõ. De mégis a babettalával nagyobb élmény motorozni!
1. 6:22-8:30: Ezt teljesen kihagyhattad volna. Hova a **csába helyezted el a kamerát és mi ez a látószög?
2. Az orion gyorsabban kapcsolt be... (:
3. 9:21 Ez igaz.
meg veszem
Enyém mikor volt,akkor 70 kg-m alatt sík terepen 55-tel is ment lazán,full gyári volt,enyhe emelkedő 45. Egy egészséges 210-es kell hogy menjen 50 körül,a 207 nek volt 35 a vége,de az gyengébb is. Nyilván ekkora hatalmas teljesítményeknél a pilóta testsúlya sem elhanyagolható xD Mostani 110kg súlyom alatt lehet menne 35-öt,ha elindulna egyáltalán😂