1:36 to może trzeba odczarować te "mity" o lekkości KTM i ciężkości Husqi. Po pierwsze KTM robi EXC dla zawieszeniu PDS z tyłu a wiec dobrym do HARD enduro bo jest prostsze, lżejsze, i moto ma większy prześwit. Natomiast Husqa czy GasGas a także każde inne eundro w 2022 roku jest prolinku - zawieszenie to jest standardem w motocrosie, cross country czy generalnie wszędzie gdzie chodzi o lepszą przyczepność tyłu motocykla. (oczywiście silnik, rama i zawieszenie jest to samo co KTM EXC).Wiec do takiego latania po lesie, górach czy lasach prolink będzie lepszy. Gorszy jak będziecie jeździc po kamieniach w potokach bo tam trzeba większego prześwitu. To dodatkowa waga - owszem o około 2kg. No i teraz Ile ważdy EXC-F 450 a ile Husqa FE 450... ? Ano róznica to 3kg... Skąd ta róznica...rama pomocnicza jest w Husqa carbonowa i husqa ma więcej wyposażenia dodatkowego w standardzie, tj listki, osłona pod silnik i coś tam jeszcze. Tak wiec przestańmy pisać o lekkości KTMa bo to bzdura...podobnie jest z ciezkimi motocyklami gdzie KTM podaje masę motocykla suchego a reszta zalanego pod korek i jak to się porówna tak jak trzeba to okazuje się że taka tenera 700 jest lżejsza niż KTM 890 adventure R o jakieś 5kg. A co do 10:00 przerobienia tego sprzętu do enduro to jak to się robi w USA ruclips.net/video/kez3YA19w-I/видео.html Po to właśnie są 450tki a nie 250tki żeby tymi motocyklami jeździć daleko w terenie. Owszem nie przez pół Europy ale podjechać pod fajny teren...i tam w góry. Jak najbardziej można dołożyć lekki bagaż i na kilka dni jechac w teren. Gdzie można tak podróżować? Macedonia TET, Grecki TET....Bośniacki TET albo i nawet Albania. Tym motocyklem co 15mh czyli jakies 600-800km możesz przejechać i wymienić olej...a wiec te 1000km raz na jakiś czas da radę zrobić bez wymiany oleju i tak można tam jeździć. :) A co do przeróbek to np tak: ruclips.net/video/ju1AZURwKVY/видео.html większy zbiornik acerbis to około 1300zł, lampa LED to od 300-400zł do 3000zł za profesjonalną wieże, dołożyć osłony silnika, dłoni i można lecieć...
Można liczyć na info co Krzysztof właściciel zmienił w Husqvarnie przystosowując ją do wagi 120kg i wysoki wzrost? Sprężyny, kości zawieszenia, risery kierownicy?
Cześć to moja bryka ;) Przede wszystkim to sprezyna tylnego whacza (max dostępna) kiera wyższa, risery plus tubelessy przód tył ... mi wystarcza mam 193 cm. Pozdrawiam
Też nie za bardzo kręci mnie tylko zapierdalanie wole tęż pozwiedzać ale za to widzi mi się husqvarna 701 rally , to już tak bardziej cywilizowane. Pomyśl no tam nad testem tego moto jest kawał kozaka.
Fajny materiał. W co warto wg Ciebie mierzyć szukając lekkiego moto dającego fun (zbliżony do FE450) ale jednak nadającego się na wyprawę dalszą (TETy)
Na pewno pomoże - dużo łatwiej się do pewnych zachowań i akcji.... przekonać 😅 na lżejszym sprzęcie 😁 Nie mogę się doczekać aż się złapiemy w końcu Bigos & Słonik 🔥🤟
@@AlienADVlog eksperymentowałem z zębatkami, i jak teraz mam 15/45 to zaczęło być trochę bardziej "cywilizowanie" a w terenie to i tak jeżdżę jak traktorem, raczej na wolnych obrotach 😂
Tublissy - jedno z 2 rozwiazań na kapcie w terenie. Generuje 2 odseparowane komory o różnym ciśnieniu- niskie ciśnienia z małym ryzykiem pocięcia dętki i uziemienia.
Widzisz - w kolejce mam mnóstwo ciekawych motocykli do recenzji tylko czas ogarnąć 😅 szczególnie że po niektóre muszę się pofatygować np.... na drugi koniec kraju 😉
@@AlienADVlog Byle by nie było tak jak dwa lata temu 1 sztuka na świat , z resztą jak honda wyrobi się z nowym trampkiem to przynajmniej nie odnotuja większych strat :_)
fajny test , i w koncu ktoś kto ocenił motocykl według tego do czego jest stworzone. Płakać mi się chce jak ktoś testuje hard enduro i mówi że motocykl beznadziejny bo mały bak , bo niewygodny , bo na liczniku nie ma milion niepotrzebnych bajerów itp.
Dzięki! Stary - jakbym dostał złotówkę za każdym razem, jak ktoś zarzuca motocyklowi, że jest do dupy bo nie jest tym czym nie jest 🤦♂️ w adv ciągle- gówno w terenie i od nowa tłumaczysz, że to nie enduro, a czemu hard enduro nie ma 60k km interwalu serwisowego, a versys to w ogóle dupa bo 17" koła, gs się nie nadaje bo za ciężki, za ducati kupię 2 Afryki, a pirelli str to..... never ending story bro 😉
To jest typowy sprzęt do typowego rozjeżdżania lasu a nie do podróżowania i poznawania świata. I choć ten zawias w połączeniu z tą wagą robią nieziemską robotę to ja jednak po stokroć wolę swoją XT 660 R 🤗
1:36 to może trzeba odczarować te "mity" o lekkości KTM i ciężkości Husqi. Po pierwsze KTM robi EXC dla zawieszeniu PDS z tyłu a wiec dobrym do HARD enduro bo jest prostsze, lżejsze, i moto ma większy prześwit. Natomiast Husqa czy GasGas a także każde inne eundro w 2022 roku jest prolinku - zawieszenie to jest standardem w motocrosie, cross country czy generalnie wszędzie gdzie chodzi o lepszą przyczepność tyłu motocykla. (oczywiście silnik, rama i zawieszenie jest to samo co KTM EXC).Wiec do takiego latania po lesie, górach czy lasach prolink będzie lepszy. Gorszy jak będziecie jeździc po kamieniach w potokach bo tam trzeba większego prześwitu. To dodatkowa waga - owszem o około 2kg. No i teraz Ile ważdy EXC-F 450 a ile Husqa FE 450... ? Ano róznica to 3kg... Skąd ta róznica...rama pomocnicza jest w Husqa carbonowa i husqa ma więcej wyposażenia dodatkowego w standardzie, tj listki, osłona pod silnik i coś tam jeszcze. Tak wiec przestańmy pisać o lekkości KTMa bo to bzdura...podobnie jest z ciezkimi motocyklami gdzie KTM podaje masę motocykla suchego a reszta zalanego pod korek i jak to się porówna tak jak trzeba to okazuje się że taka tenera 700 jest lżejsza niż KTM 890 adventure R o jakieś 5kg. A co do 10:00 przerobienia tego sprzętu do enduro to jak to się robi w USA ruclips.net/video/kez3YA19w-I/видео.html Po to właśnie są 450tki a nie 250tki żeby tymi motocyklami jeździć daleko w terenie. Owszem nie przez pół Europy ale podjechać pod fajny teren...i tam w góry. Jak najbardziej można dołożyć lekki bagaż i na kilka dni jechac w teren. Gdzie można tak podróżować? Macedonia TET, Grecki TET....Bośniacki TET albo i nawet Albania. Tym motocyklem co 15mh czyli jakies 600-800km możesz przejechać i wymienić olej...a wiec te 1000km raz na jakiś czas da radę zrobić bez wymiany oleju i tak można tam jeździć. :) A co do przeróbek to np tak: ruclips.net/video/ju1AZURwKVY/видео.html większy zbiornik acerbis to około 1300zł, lampa LED to od 300-400zł do 3000zł za profesjonalną wieże, dołożyć osłony silnika, dłoni i można lecieć...
Też czekam na filmik o T7 z nie cierpliwością ,super robotę robisz na tym kanale pozdro
Super filmik🙂.Więcej takich testów i opinii 😃.
Dzięki- będzie więcej 😉😁
Można liczyć na info co Krzysztof właściciel zmienił w Husqvarnie przystosowując ją do wagi 120kg i wysoki wzrost?
Sprężyny, kości zawieszenia, risery kierownicy?
Cześć to moja bryka ;) Przede wszystkim to sprezyna tylnego whacza (max dostępna) kiera wyższa, risery plus tubelessy przód tył ... mi wystarcza mam 193 cm. Pozdrawiam
@@krzysztofmaj2696 Dzięki za szybką odpowiedź.
Może motocykl, który jest na ustach wszystkich adv T7🤔😉
Mam co najmniej ze 2 obiecane tylko kawałek od domu. T7 będzie na pewno i prawdopodobnie w towarzystwie starszych siostrzyczek 😁
No koniecznie!
Dobry filmik👍, latam na Kawasaki klx 450R i zastanawiam się na przesiadke na huske fc 450😃
Dzięki! Huski robią robotę 😎🔥👽🤟
Też nie za bardzo kręci mnie tylko zapierdalanie wole tęż pozwiedzać ale za to widzi mi się husqvarna 701 rally , to już tak bardziej cywilizowane. Pomyśl no tam nad testem tego moto jest kawał kozaka.
O pakiet rally będzie pewnie trudno ale jak tylko będę miał okazję dorwać na chwilę to bez 2 zdań 701 będzie
Fajny materiał. W co warto wg Ciebie mierzyć szukając lekkiego moto dającego fun (zbliżony do FE450) ale jednak nadającego się na wyprawę dalszą (TETy)
Interwały serwisowe, ilość oleju w układzie, reszta wg uznania - masz kilka założeń w innym filmie na kanale o lekkich adv właśnie:)
Dziękuję
Super test. Ładny skok ;)
kupiłem EXC400.. starszy ale genetycznie podobny.. planuję go do treningów aby łatwiej było śmigać na mojej Cagivie Elefant...
Na pewno pomoże - dużo łatwiej się do pewnych zachowań i akcji.... przekonać 😅 na lżejszym sprzęcie 😁 Nie mogę się doczekać aż się złapiemy w końcu Bigos & Słonik 🔥🤟
@@AlienADVlog Moje zaproszenie jest stale aktualne - wbijaj kiedy możesz i zechcesz :)
Wiem wiem - gorzej z tym "kiedy możesz" 😅 ale prędzej czy później coś wymyślimy 💪
@@AlienADVlog mam to na piśmie :)
Ciekawy byłby test ajp pr7
Organizujemy to :) nie jest łatwo dorwać ten sprzęt na test bo jest dość niszowy, szczególnie w PL ale będzie w pewnym momencie na 100% 💪
mam starszą (dużo starszą - 2008) Husqvarne 500tkę, kilka lat a ona nadal ma więcej siły niż jest mi potrzebne xD
no i jest to dzik, tak jak mówisz.
No nie da się tym jeździć na luzie co? 😁 Ciągle łycha
@@AlienADVlog eksperymentowałem z zębatkami, i jak teraz mam 15/45 to zaczęło być trochę bardziej "cywilizowanie" a w terenie to i tak jeżdżę jak traktorem, raczej na wolnych obrotach 😂
@@kluk666 Nie wiem jak to robisz bo ja za każdym razem jak miałem chwilę żeby rzucić okiem na zegarek to tam 3 albo prawie 3 cyfrowe wskazanie było ;)
po prostu rozsądnie operuję prawym nadgarstkiem, tak aby koń nie poniósł. xD
@@kluk666 jeśli się uda chętnie się kiedyś zjadę pogadać wymienić doświadczeniami i porównać do fe450 jeśli chcesz
Pytanie laika w enduro - czemu on ma dwa wentyle przy tylnym kole?
Tublissy - jedno z 2 rozwiazań na kapcie w terenie. Generuje 2 odseparowane komory o różnym ciśnieniu- niskie ciśnienia z małym ryzykiem pocięcia dętki i uziemienia.
Bardzo fajny film 😊
fajna maszyna z chęcią bym pośmigał jak kiedyś
Do zabawy zarąbista - np na niedzielną sesję na torze enduro z dodatkiem pośmigania lasami - sztos
No to można teraz pozazdrościć Krzyśkowi takiego motocykla :)
Można 😁🔥
Spoko moto 👍👊
Będzie Dr650? Nawer na starsza
Mam obiecaną SE, starszą też chętnie zrecenzuję bo to był mój pierwszy dual sport 🤟
@@AlienADVlog super czekam więc
Widzisz - w kolejce mam mnóstwo ciekawych motocykli do recenzji tylko czas ogarnąć 😅 szczególnie że po niektóre muszę się pofatygować np.... na drugi koniec kraju 😉
jak pilarka to tylko Norden 901
Oj widzę dobrze się podpaliłeś Kamilu 😅
A to wogóle jest w salonie do kupienia
Będzie w 2022
@@AlienADVlog Byle by nie było tak jak dwa lata temu 1 sztuka na świat , z resztą jak honda wyrobi się z nowym trampkiem to przynajmniej nie odnotuja większych strat :_)
Nie no teraz to już ma cenę i w ogóle - przeciez dopiero co się 2 lata z wypustem spóźnili 🤣🤣🤣
dobre enduro ze szwecji jedyny minus to wymagane prawko u nas jest o to trudno
Nie postawiłeś przecinków, to nie wiem gdzie o to prawko tak trudno 😅
KTM Husqvarne przeją już jakiś czas temu. Przejedź się kiedyś na 350 2T poznasz wymiar hard enduro całkowicie inna jazda.
Założę się że 350 w 2t kosi leszczy 🔥🔥🔥🔥
@@AlienADVlog Nie ma 350 w 2T jest EXC/TE300
fajny test , i w koncu ktoś kto ocenił motocykl według tego do czego jest stworzone. Płakać mi się chce jak ktoś testuje hard enduro i mówi że motocykl beznadziejny bo mały bak , bo niewygodny , bo na liczniku nie ma milion niepotrzebnych bajerów itp.
Dzięki! Stary - jakbym dostał złotówkę za każdym razem, jak ktoś zarzuca motocyklowi, że jest do dupy bo nie jest tym czym nie jest 🤦♂️ w adv ciągle- gówno w terenie i od nowa tłumaczysz, że to nie enduro, a czemu hard enduro nie ma 60k km interwalu serwisowego, a versys to w ogóle dupa bo 17" koła, gs się nie nadaje bo za ciężki, za ducati kupię 2 Afryki, a pirelli str to..... never ending story bro 😉
@@AlienADVlog w sedno :P
Moja yamaha ma 93 cm od ziemi do siodełka
Który model konkretnie?
Wr 125
Terenówki tak mają - za to skoki zawieszenia i prześwit też niczego sobie 😉
To jest typowy sprzęt do typowego rozjeżdżania lasu a nie do podróżowania i poznawania świata.
I choć ten zawias w połączeniu z tą wagą robią nieziemską robotę to ja jednak po stokroć wolę swoją XT 660 R 🤗
🔥💪👍 znam człowieka co zrobił taką Yamaszką trip dookoła świata 😁🤟 świetny sprzęt
KOLEGO MASZ TEM MOTOR ZA 10000 TYSI
TO NIE JEST HARD ENDURO!!!!!!! Maksymalnie soft enduro