Привет из Болгарии! Вы очень прав за всё Нива это любимый мой автомобиль из юности и сейчас я гордой владелец ВАЗ 21214 год выпуска 2017 Я купил новая из представительство АвтоВАЗ в Болгарии Я сердечно благодарю АвтоВАЗ что сохранил внешний вид Ниве иначе я не купил ей Вижу огромный труд который вложили инженеры для новы инжектор двигателя новые углов амортизаторы заднего моста новы шрусы карданный новы ступицы передней колёс и т.д Меня не понятно почему ругать Ниве В тот класс внедорожник не сможет купить новы за етой цене В Болгарии мне говорят почему точно Нива вы взяли а я отвечаю я не задаю никто таких вопросов почему вы ездите на той или иной марки... пусть кажды ездить на своей любимой автомобиль..... мой автомобиль Нива и ето все Через год или три пять если спрошиваете что купить сейчас ....я отвечаю вот это Нива легендарный мировой внедорожник!
Я с1988 годапроехал наниве около милона́ км всему Уралу,,в основном по лесам и болотам ни разу на верёвке домой непрезжал всегда в поездках был оди за редким исключением ,яохотник ,специальность инженер механик к машине притензий нет
Нивой нужно болеть... Я заболел давно, год назад купил себе... И очень благодарен этой машине за то чувство свободы , которое она мне дарит... Возможности доехать туда, куда нужно, а не туда , куда смогу. Блин... Сумбурно, но ниваводы меня поймут )))
Да, этот авто дарит чувство свободы, надёжности и общей "дружелюбности" внешнего мира бездорожья к водителю автомобиля повышенной проходимости - НИВА!😘😘😘
Иван Туранов Согласен. Диванные теоретики пишут. Мол, красная цена 200-300 тысяч на новую ниву, как они считали? На арифмометре, что ли? Есть мировая цена на сталь, на электрику, на ГУР, на резину. Просто доллар стал стоить не 30, а 70
Для русского человека, вернее для россиянина, есть вещи, которые ему по духу очень близкие и правильные. Это автомат Калашникова. русская водка, борщ и конечно же НИВА!
Андрюха молодец, согласен с тобой полностью. Моей Ниве 35 лет. я на ней езжу не менее 7 лет. полностью доволен и считаю ее любимой и наиболее оправданной машиной. ( есть еще лада веста и газ 66, но в ниве собрано все лучшее от них - высокая проходимость, достаточный комфорт, вместимость, ремонтопригодность). Если все будет хорошо - куплю себе новую ниву на старость, чтобы спокойно катать куда мне надо, а не копить на "официальный сервис" и "оригинальные запчасти"... Блогеры... обсеральщики... чтоб им...
Я не поклонник нивы, да и вообще считаю, что настоящий шофёр, никогда не скажет ничего плохого про любой автомобиль. Например в 80-е годы к запорожцу относились, как к корыту и за машину не считали, но однажды я прокатился на тазике и охринел. Он мягче жигулей, проходимей нивы и прост как плоскогубцы. С тех пор я изменил свое отношение к многим вещам и автомобилям тоже. А нива прекрасный автомобиль.в 80 е годы трудно было его достать, потому мы купили москвич 2137 азлк, тоже прекраснейший автомобиль!
Как известно, недостатки являются лишь продолжением достоинств и "Нива" ярчайшее тому подтверждение ! Вивать, "Нива" ! Мы любим тебя за все твои достоинства и недостатки, потому что ты честный автомобиль ! Легенда !
Купил вчера Ниву. Проехал первые сто километров. Очень доволен. На скорости всего в 80 км/ч ощущения примерно такие же как на Рио при скорости 140. Бесспорное преимущество отечественного автомобиля! Без шуток...
Вот всегда говорил всем, нехер брать новую ниву! сам же будишь по лесу ехать и оплакивать новое ЛКП! проще взять старушку, бахнуть в нее тысяч 100 р, и радоваться жизни по лесам болотам и пескам!!! Молодец Андрей!! хорошее видео! На мою нивочку тоже без слез не взглянешь, за то поймешь что она нужна именно по прямому назначению
Поддерживаю тебя.Честно говоря в том году купил ниву,новую с салона.При выборе думал брать Гранту или Ниву..А в душе любитель активной езды..Посмотрев твои видео.Решил брать Ниву,что скажу я доволен.Татарстан на связи:)
Держал раньше не одну ниву, последняя почти новая из под одного хозяина с гуром инжекторная, везде выла раздатка, везде вибрация пром вала которую ни на одном СТО не убрали, вибрация карданов, заброс задней оси в сторону на мелких неровностях, отсутствие багажника, жор бензина. Поехал как то за 400 км от дома по трассе, болело всё, спина плечи шея поясница, в итоге мне надоело возня в грязи, вырос из этого возраста, больше ниву покупать нет желания сколько бы мало она не стоила. После нивы сел на патрол и сразу понял большую разницу качества, ниве не хватает самого главного, её делают как и запчасти к ней рукожопы. Таким же образом можно отрекламировать что угодно, с точки зрения "практичности" кирпич, кусок арматуры, бутылку водяры, во всём есть плюсы, и если только их перечислять то мы живём в сказке, куда ни посмотришь всё офигенно. Даже палка валяется куча ей применений найдётся.😉
Не хотел ничего писать, потому что лучше Нивы, только подготовленная Нива. А на счёт прулей я напишу. Им не место на дорогах России. Я против прулей и за их запрет на 100%. Про сказки что они лучше и качество их лучше чем левый руль я слышал миллион раз. Но фактов доказывающих это нет. Раньше они были дешевле левого руля и был небольшой перевес в их сторону, сейчас цены даже дороже. Так что правый руль под запрет и в утиль!
Интересно смотреть, продолжайте в том же духе! Один раз с другом, водителем нивы мы ехали по таким камням, что я был в шоке, удивлялся как ему не страшно ехать по ним, осознал, что нива это особенная машина. Другой любой водитель на другой машине не рискнул бы ехать через такие камни на то место отдыха куда ехали мы.
Я на ниве сняв задние сидения приважу из леса до 1 куба напилленных дров и вместо ее домкрата вожу длмкрат от старой волги. Он отлично помещается на родное место .для нивы это супер.
Подтверждаю: после хорошего снегопада Нива прет, как танк, а джипики, доезжают до первого перемета и стоят- не раз дёргала, чтобы вытащить. Езжу на Ниве и не поменяю ни на одну другую машину
Вы, Андрей, несомненно, талантливый человек. Сначала лайк, потом просмотр. Вчера, благодаря Вашим вкусным видео приобрел Ниву 1994 г. в. за 1750 евро (состояние дай Бог пятилетним) вместо задуманной L200 2014 г. в. за 10800.)))))) Сегодня ехал на Ниве по городу и наблюдал со стороны как я, простой дальнобойщик, нелепо выглядел за рулем БМВ семерки, на которой ездил до этого. А когда по черному льду и бездорожью без труда добрался до загородного дома (в который недавно перебрался) и своими руками, как 20 лет назад, прочистил клапан, отрегулировал как надо воздушную заслонку в карбюраторе и тем самым наладил обороты холостого хода, едва сдержал сфинктор, что бы не наложить в штаны от счастья. ))))) На оставшиеся деньги планирую купить себе новую удочку, пробурить скважину для водоснабжения и сделать хорошую канализацию в доме. P.S. По Нивке еще много дел и это радует.)))) Большинство скажет, что это клиника.))))
Это, брат, не сказки- это жизнь. С 740d на Ниву. Поверь, так бывает. Не жалею ни грамма. Потёк кран отопителя с тех пор, заменил. Сегодня свет ближний пропал- на реле контакт подгорел. Кайф! Я в далекие 80е с ГАЗ 52 начинал, теперь в Швеции на MB Actros езжу- скука.
Единственный серьезный недостаток на той ниве, на которой я езжу, хоть в качестве водителя, хоть пассажира, это то что взяли 3д. Ну не удобно постоянно дрочить переднего пассажира, залазь, вылазь и тд. Если у вас семья, или хотя бы с вами ездят больше одного человека, берите пятедверку. В жопы не ездим в самые, но вот по лесу, или скажем, через поле переехать, на нужную поляну, в овраг заехать самое то. И да, зимой снег около гаража можно не чистить. Главное открыть гараж. И после этого смешно как люди в пяти сантиметровом снеге застревают.
Согласен с тобой про 5д. Езжу на 3д в деревню по бездору. Вожу бензопилу, косилку, ещё со мной кто-нибудь, места мало. 5д шикарный багажник, сзади места полно, да и на трассе огонь. А проходимость почти не уступает, да и бак больше. Разворачиваться только не очень. Хочу 5д взять вместо 3д. Нива - хорошая машина!
В ниве 1 недостаток! Запчасти из говна! Куда не полезь! Все разьёмы в проводке отходят не герметичные. Привода, полуоси из пластилина. Ну еще здорово бесил вой роздатки! Нужно всего то улучшить качество комплектующих и сборки. Сама идея этого автомобиля актуальна!
Из Тобольска привет! Очень рад был видеть свой город в видео, приятно что есть люди обьективно и с примерами поддерживают репутацию верной трудяги Нивы.
@@dimik175 Ел иномарки. Я же сказал, что лучше НЕТ в соотношении цена-ремонт-проходимость. Скажи во сколько обойдется капиталка Пинина и Нивского движка? Я за 10-ку откапиталю!! И зп на каждом углу. Фу, нафиг иномарки, это для тех кому понты нужны инфа 100%!!!!
@@alzve7628 2 снегохода в прицепе и ниве пипец, одна лодка россомаха 5.6 м и ниве пипец, у нас тоже один абзы (старик) был 6 нив изьездил, пока сынок паджерика короткого не подарил, теперь абзы признал что нива говно. (у самого тоже была)
@@RusManUfa Каждому свое! Я лично в "ебенях" или как это называет автор ролика,-"мракочачах" не видел иномарок. В настоящих Русских говнах только Нивы да УАЗ'ы бывают. Все другое понты.
@@AnatoliyKim1 👍 у меня уже две были. Сейчас пока безлошадный, третья будет только Нива. Боюсь только, как бы оптимизаторы с производства её не сняли, пока еще не успел новую взять.
Хорошая машина.хают дураки.Она и по городу нормальная и по бездорожью,ремонт копейки,обслуживание то же,А главное не жалко-на царапины просто плюёшь.Посадка удобная,сиденья мягкие.Просто понтов в ней нет кнопочных.
Молодец Андюха! Спасибо большое! Благодаря тебе узнал что меня с Новой все-таки не наебали! У меня она оригинал, так как имеются над уплотнителем двери четко выраженные следы фирменного номерного лицензионного ножа жопорукого сборщика АвтоВАЗа! Как я рад! Ты не представляешь! Машину использую на каждый день, пробег 64 тысячи! Ничего не менял, с момента покупки, но коплю деньги на случай БП (большого пиздеца) . Не смог бы ты мне подсказать, когда он наступит? По словам говноблогеров он должен был наступить позавчера, но пока полет нормальный! Машиной доволен как рак! Езжу по деревням по блядям, за грибами, на рыбалку, машина СУПЕР!!! Спасибо тебе за поддержку, и объективный обзор! А то здесь на канале столько говна от этих ублюдочный троллей начитается иногда, что порой страшно бывает и за руль садиться! Удачи тебе братан! И не забывай делать почаще ролики про Ниву!
Спасибо за классный комментарий. Вот был обзор у меня от Юры - 3 или 4 НИВЫ, уже не помню. Все за 300 000 км. пробега капиталку ещё не делали. Многие до 80 000 км ничего практически не трогают. Как повезёт видимо и смотря какие нагрузки давать. Та НИВА, что на фото под 200 000 км прошла, что то около 170-180 000 км. ДВС не делал. Конечно успокоитель, цепь менял, свечи и т.д. Регулярно перед поездками проверял и если надо менял расходники, типа реактивных тяг, шаровые опоры, крестовины и т.д. Не каждый год это делал, но НИВА, эта белая, прошла всю Сибирь вдоль и поперёк. Нагрузки были на неё офигенные. Всегда хорошо гружёная ездила, напарник только один весом 110 кг. и почти 190 см. Я 186 см. На фото он среди берёз мешки собирает и с ружьём в другом видео ещё будет. По горам в такие вершины забирались пипец. Всё выдержала. Мы в ней жили месяцами, в жару и в морозы. Другие НИВЫ были, тоже крепкие все.
oldschool life почему подпездываете? у меня сосед таксист в свое время на шестерке 1.6 240т.км проехал, продал и она дальше ездила, вполне вероятно и нива при хорошем уходе и везении столько пройдет..
oldschool life Лапочкин в этом видео и говорил, что у долб..ебов после первой поездки что-то отваливается, на своей копейке проехал 165т.км продал, прошла столько при том, что масла раньше вообще хорошего не было, заливали то камазовское, то хрен вообще поймешь все минералка, зимой замерзало, летом как вода становилось и всеравно по столько ездили.. сейчас пятнашка у родственника 450т.км прошла, замена колец на 250т.км и хорошее масло.. как появилась синтетика везде ее лью, даже в уаз, с тех пор ни на одной своей машине не дошло дело до капремонта двигателя..
@@ВиллиСапед-ц4з. Выбрось к чертям ту Ниву и купи дизельную малолитражку которая будет брать 6л на 100 км, а не 12ть как у Нивы, и сможешь каждый день без рыбалки любую рыбку кушать. А как бонус еще и руки всегда чистыми будут.
Ну наконец-то реальные УМНЫЕ (!!!) мысли про "Ниву"! Это один из лучших автомобилей в принципе в Мире/исходя из качеств и цены! До сих пор - это лидер (!!!) продаж на экспорт! Побольше ещё роликов Андрей 🎬
да вот про домкрат на всех жучках такие домкраты были и в грязи он ни чем не поможет ты не сможешь поднять колесо надо цепочки специальные возить с собой так что ты не х не знаешь а только делаешь деньги у меня нива с 80г и я ее знаю и подшипники ставил с 2141 все это п сделаны кон ну иногда подтягивай так и в лесу сделаешь
Ниву продавали в Израиле и ее очень любили.Цена -качество!Езжу на паджерике,но если бы начали продавать опять,купил не задумываясь.Люди,таких машин по ремонтопригодности и цене уже никто не делает,даже Тойота!Любите Родину,мать вашу!
Автор молодец! Я Ниву люблю всем сердцем, но только коротыш. Что ей глобально не хватает, так это мотора. И не как все пишут что надо 126 от приоры ставить,а надо 186 от калины 8 клапанов. Я хоть сам владелец Сузуки Джимни, но Ниву считаю очень удачным и актуальным и сейчас автомобилем.
@@SamiDlyaSebya1 Если бы не критиковали Ниву, то она была бы неизменной все 40 лет своего существования. Вы же сами говорите, что произошли улучшения, а значит, критика действует! Восторги - это застой, а значит деградация, критика - это стимул к развитию. Если мы сейчас начнём дружно ругать завод за плохую однослойную покраску, отсутствие грунтовки, использование уже ржавого железа низкого качества для кузова, то это неизменно приведёт к улучшению покраски, и рыжики, гниль перестанут быть присущи Ниве от рождения. Так что советую пересмотреть свою позицию, если вы хотите вашей любимой Ниве добра.
@@Тео-я6ш улучшения-то вполне косметические. Существуют, например, вполне нормальные раздатки для Нивы, но ваз суёт воющее гавно. У меня машина уже с завода пришла бракованная, что обнаружилось сразу после проезда 50 метров... Через 3 года перетёрся и закоротил провод к бензонасос, потому, что провод гавно и проложен неправильно... Я знаю, что это дёшевая машина и не требую от неё как от гелендвагена, но в том-то и беда, что косяки все детские и древние, как гавно мамонта...
Классный обзор! Товарищи, конструкция нивы просто шедевральна. Но самой большой косяк, о котором пытался сказать автор видео - все-таки не в балбесах, которые не умеют обращаться с техникой и тролят нивасик, а в низком качестве комплектующих. Вдаваться в подробности о размерах и допусках на них не стану. Но все-таки качество деталей и узлов с сегодняшним станкостроением можно было сделать выше. Сто процентов детали изготавливают по старым "километровым" допускам. Надо немного увеличить точность и нива станет еще более стойким внедорожником. Вообще, конечно, душевный автомобиль. Я прекрасно понимаю автора видео, когда некомпетентные люди становятся "очень компетентными" автоблогерами. Для быстрого понимания технологии производства авто можно посмотреть видео о производстве автомобилей. Всем доброго времени суток! :-)
Гоняю по выходным на нивушке 97г. Карбюратор .Вся поцарапанная , местами битая . Тоскаю на ремонт железо друзей , у них автоматы, боязно, , жалко ... У меня с ней любовь !!! Когда сажусь в неё подымается настроение , на душе становится так хорошо ... Ну что родная , полетели !!!!!
Андрей, ГУРУ, спасибо!!! Не имею автомобиля, но с детства смотрю на Нивы, почему то? Она и будет когда то первым автомобилем. Пока учусь на видеообзорах нивоводов. Коплю средства. Ещё раз спасибо!
Смотрю Ваши видосы и очень нравиться всё,я тоже долгое время раздумывая купить или не купить ниву,то решил купить себе 5д.и теперь я радуюсь покупки этого классного русского джипа.Машина зверь по такой чаче ползает,и полюбил эту машину где пузатерке не смогут то эта машина творит чудеса.Так что я понял что в России могут и умеют делать хорошие машины.Всех благ Вам и хороших видосов.Лайк
Палец вверх за работу над видео, очень интересные моменты проскакивают по эксплуатации машинки, спасибо. Очень жаль, что население страны всё больше скатываемся в нищету((( и проект 4х4( Нива ), своего рода игрушка для богатых и верный друг остальных владельцев, пока так и остаётся отличным, но всё же устаревшим проходимцем. И да, я не про Экстерьер!!!!
Во многом поддерживаю, НО..... Сам ездию на ниве 9 лет, за это время обнаружил многие недостатки, которые лично меня очень не устраивают, и я думаю не только меня..... Перечислю некоторые из них: -Дюралевый передний мост, висящий на двигателе (переделал себе на стальной, отвязанный от двигателя), намного удобнее чем дюралевый, и крепче, и меньше заморочек с заменой главной пары -Очень низко установленный генератор (переделал себе перенос наверх) на родном месте у меня вышли из строя 2 генератора, когда переделал, за 5 лет генератору ничего не сделалось -Открытие капота (тоже переделал себе под "аллигаторный") с родным открыванием при любом ремонте движка приходится снимать капот. Когда переделал - до сих пор нарадоватся не могу)))) -Бензобак немного маловат...... Было бы литров на 15 побольше, вообще замечательно было бы, а то в дальних поездках без канистры делать нечего.... И плюс сюда же, то что заливная горловина подходит к середине бака, а не к верху. Хочешь заправить полный бак - ставь машину боком. Хотел эту горловину переварить повыше, но люди отговорили... -Жигулёвский рулевой редуктор. Ну слабоват он для нивовских колёс........ Знаю, что многое решает тяга поворотного кулака, но всё же...... Хотелось бы что нибудь по надёжнее. Ездию не на супер больших колёсах, всего лишь 215/75р15. Сюда же можно отнести рулевой маятник. Тоже часто подводил меня (сделал себе стальной, под другие подшипники. Вал поставил более толще, посадочное место в сошке расточил на 16 мм. Такой вариант меня устраивает больше, сделал 6 лет назад и ничего ему не делается) -Слабоватый задний мост. Может это и плюс в пользу веса. Но... Третий гнутый чулок моста за 9 лет, это уже слишком... Последний эксплуатировал предельно аккуратно, и то начало резину подъедать. Полуося вытащил, проверил - уже кривой(((( Планирую сделать себе усиленный. -Торчащие болты (оси) передних нижних рычагов, которые не закрываются заводской защитой, и которыми постоянно куда то втыкаешься. (тоже планирую переделать защиту, чтоб они были закрытые) -Две подушки крепления раздатки (поставил себе третью опору, разница - земля и небо, теперь ездию и радуюсь) ну насчёт соединения через промвал раздатка-коробка немогу сказать как про недостаток, но думаю моноблок для нивы был бы гениальнейшим изобретением. Нуууу вот вроде бы и всё....... Думаю, если бы это всё делалось с завода, было бы намного лучше.. Обсеральщиком нивы я не являюсь, руки из нужного места растут. И она мне очень нравится, но если б завод обратил внимание на данные недостатки, я думаю, её бы обсерали намного меньше. Андрей, согласитесь ли вы со мной?
Я владелец нивы 1993 года выпуска. По честному прошла 324 т. км.с копейками. Все записи по ремонту своей ласточки я строго вношу в бортовой журнал. Цена, дата, км. пробега, кто делал и названия фирм заменяемых запчастей. Купил ее в 1997 году с пробегом 46.т.км. Жаль конечно что ржавчина делает свое коварное дело, но машиной я очень доволен.
Большое спасибо за видео по Ниве.Очень интересные моменты и информация для тех кто уважает эту Машинку.А что касается обсеблогов так у них цель очень разнится с водителями Нивки.Ролики клссные,снимай мы смотрим.Спасибо 🖐👏👏👏👍
Андрей, в прошлом году купил себе наконец 213 Ниву. Для меня лучшего авто нет. Подходит под мой стиль жизни. Да 22 летнему авто досталось от прежних владельцев, но потихоньку привожу его к заводскому состоянию. И понимаю, что завод люди поправляют зря. Всадили пружины от шнивы- скакал как козлик. Теперь поставил 21 пружины и довести подвеску до пробоя и отбоя очень тяжело. Также вернул заводские жиклеры в карб и ещё кучу переделок.
Единственное что поменял -это кресла. За 1800 км в 2 дня не мог нормально найти место для 5 точки. Теперь М-кресла от бмве46 купе. Могу ехать на край света. Ремонтопригодность- это главный критерий выбора авто. Запчасти сейчас труднл найти хор качества, но ищу из запасов ссср или западные. Вот ставил подшипники и шаровые скф. Движок 🔥
Нормальный человек, объясняет все как надо. У каждого автомобиля есть недостатки. А вообще ничего не создаётся просто так. На машиной работали сотни людей. Вообще не люблю ролики когда люди говорят плохо про машины.
Андрей, мое почтение. Подписан на Ваши видео. Смотрю и учусь. У меня Нива 2014 года, это третья машина в семье (Форд, Дастер - для езды), и Нива моя любимая машина. Да пока Нива была с салона, были и проблемы, но в процессе эксплуатации все проблемы устранены. Зато при поездке на дачу в любую погоду, НИВА не заменима. Нивовский домкрат еще использую как лебётку (подсмотрел в инете), приварил пару гаек для зацепов и готово. Андрей спасибо за Ваши видео и пояснения..
Ниву либо любить либо ненавидить, лично я люблю этот автомобиль мечтал о нем с 20лет оговаривали все типо она тебя сожрёт итд. Через 5 лет созрел и купил 21214 за 70 тыс вложил столько же с покраской делал сам машина 2003г, и ещё столько же вложу, ну она явно будет лучше чем с салона, кароче доволен как слон 🙂🙂🙂
Всё чётко и по делу!!! Сам езжу на шевике 2007 года, до него была коротышка 97 года, на пузотер больше не сяду ибо я охотник, и нива это часть меня, а ночлег в ниве это особенное ощущение, когда этот замечательный автомобиль тебя привез на природу, и стал твоей крышай и стенами на ночлег.... Да что тут говорить ,нивод всё поймет!!! Андрей молоток! Про подшипник регулируемый не забудь)))
Не ломались крепления раздатки от тряски на Джимнике, врете. ) Ломал валуном, который попал под мост и пролетел под днищем сломав крепление жестким ударом. Джимник красава и во многом конкурент Нивы. Но у нас на него ценик не гуманный. В Японии он стоит в два раза дешевле, и тогда лично я взял бы его. Владел турбовой версией 7 лет. Рыбалка охота и тд. Нормальный агрегат. Мосты мне больше по душе. Сейчас Шевроле-Нива досталась от отца. Юзаем ремонтируем, пылник гранаты поменял болны на шаровой свернулись как их не было. Тоже хороший агрегат, но ностальгия по Джиму накрываeт.
Про домкрат был комментарий. О том, что его можно поставить. Технологическое отверстие любого колеса и приподнять конкретно ось. Для зацепа. Будучи молодым на "москвиче" не приходилось таким методом. На простом домкрате. Ну, на ниве это всё гораздо проще. Это гениальный автомобиль.
Андрей ты красавчик я водитель с 1975г. Ездил на разных машинах нивы никогда не имел.Но сейчас наверно куплю ради тебя.Тебя надо брать консультантом в АвтоВАЗ с целью улучшения реального этой модели.вяпонии есть клуб любителей нивы и ты знаеш почему.Им нравится кондицыанер в ниве думаеш его нет а он есть.Этофорточка водительском окне вся Япония балдеет от него.А мы не ценим что имеем.Ты лучший так держать.
Там кучу всего можно улучшить, но таже шевроле вива всё равно говорят в чём то хуже, хотя это по сути планировалась как доработка нивы, для неё название нива выкупили, хотя она вива, а не нива американская копия или подделка)) кому как нравится.
НИВА это огонь. Купили за 25 в прошлом году. Машинка 1987г. Пробег за 200т. км. Проржавевших дыр нет. Единственный косяк крепление раздатки устранили самопальным подрамником. Причем раздатка опустилась на 10-12 мм. И все доработки. Машина уже была немного поднята.
Привет из Болгарии! Вы очень прав за всё Нива это любимый мой автомобиль из юности и сейчас я гордой владелец ВАЗ 21214 год выпуска 2017 Я купил новая из представительство АвтоВАЗ в Болгарии Я сердечно благодарю АвтоВАЗ что сохранил внешний вид Ниве иначе я не купил ей Вижу огромный труд который вложили инженеры для новы инжектор двигателя новые углов амортизаторы заднего моста новы шрусы карданный новы ступицы передней колёс и т.д Меня не понятно почему ругать Ниве В тот класс внедорожник не сможет купить новы за етой цене В Болгарии мне говорят почему точно Нива вы взяли а я отвечаю я не задаю никто таких вопросов почему вы ездите на той или иной марки... пусть кажды ездить на своей любимой автомобиль..... мой автомобиль Нива и ето все Через год или три пять если спрошиваете что купить сейчас ....я отвечаю вот это Нива легендарный мировой внедорожник!
Я с1988 годапроехал наниве около милона́ км всему Уралу,,в основном по лесам и болотам ни разу на верёвке домой непрезжал всегда в поездках был оди за редким исключением ,яохотник ,специальность инженер механик к машине притензий нет
У нас продавали хорошую машину НИВА- Шевролет, намного интересней Нивы, тоже проходимость хорошая.
Полностью согласен с вами. У меня Нива 2016 года. Ни одной поломки. А по лесу нужно ездить на тракторе.
Нива - душа..... Её просто надо любить .... Один владелец Ниваса 2002 г карбюратор, ни разу не подвела. Просто надо любить ее и ухаживать 👍!
Нивой нужно болеть... Я заболел давно, год назад купил себе... И очень благодарен этой машине за то чувство свободы , которое она мне дарит... Возможности доехать туда, куда нужно, а не туда , куда смогу.
Блин... Сумбурно, но ниваводы меня поймут )))
Не парься....
Мы тут все НИВАнутые :))
Хаха, Нива- это ещё фигня и сказка для детишек. Вот Жопер- это реально ПО ХАРДКОРУ.
Да, этот авто дарит чувство свободы, надёжности и общей "дружелюбности" внешнего мира бездорожья к водителю автомобиля повышенной проходимости - НИВА!😘😘😘
Забыли добавить! Она едет при любой погоде и температуре!!!!! В отличии от многих которые даже завестись не могут зимой!
В Шторме викинг и Меч!!!! Нива ФОРЕВЕР!!!
Лучше Нивы, нет машины.. Спасибо за добрые слова за наших инженеров.. Они сделали достойную МАШИНУ..
Нива и путин несменяемы!!!
Наших инженеров ? это копия виллиса
ruclips.net/video/exVkAMjzOkQ/видео.htmlsi=kcigdKPNj4snyAOP
Самый главный косяк нивы, это вы сами!!!! Сильно, молодец 👍 👍 👍
Нива это лучший внедорожник, по соотношению..)
Лучший внедорожник по соотношению - это велосипед. И уж никак не Нива.
@@aerofox555 велосипед по чаче не едет, проверено)))
все знают не хватает мощи, че пиздеть о том что все хорошо, много недостатков во всем, куда не ткни везде жопа, смотреть нужно правде в глаза
@@aerofox555
!!
@@aerofox555 Не ругайте ниву, она одна из немногих кто старался!
ниву больше 40лет выпускают ))) и ее покупают )))
этим все сказано ! всем ниваводам привет)
playstation 4 не думаю что этиму факту нужно радоватся, скорей наоборот
покупают потому что у людей денег на большее не хватает
Прямое доказательство НИЩЕТЫ...
Нет реальной альтернативы, поэтому и покупают
А вот скоро снимут с производства,поставят на базу дустера ...
Андрей! Я полностью с тобой
согласен. Пусть ВАЗ
больше уделяет этой машине внимание. Она этого стоит!!!!
да, и в первую очередь вернёт Ниве её историческое название, а не это дибильное 4*4
Все модернизации нивы делаются как назло и там куда лучшеб нелезли !
Нива это техника с которой надо дружить и знать ее,красава мужик
Красавчик, обозначил НИВУ на 100%👍
Нива это конструктор! Каждый делает её для себя. Нива это самое лучшее что создал АвтоВАЗ за всё время!
Точно.
Иван Туранов Согласен. Диванные теоретики пишут. Мол, красная цена 200-300 тысяч на новую ниву, как они считали? На арифмометре, что ли? Есть мировая цена на сталь, на электрику, на ГУР, на резину. Просто доллар стал стоить не 30, а 70
@@АлексейИльметов-с1п ну яано ей не 500-700 цена.
Для русского человека, вернее для россиянина, есть вещи, которые ему по духу очень близкие и правильные. Это автомат Калашникова. русская водка, борщ и конечно же НИВА!
Ещё бы разрешили шеснари ставить от приоры вообще было бы здорово ( под мои нужды)
У кого была Нива ,он её до гробовой доски будет помнить ,
только с хорошей стороны .
АвтоВаз выпускайте Ниву всегда !
Главное чтоб ее не сняли с производства, когда начнут выпускать ниву на базе дастера
Согласен полностью. Был Нивас 98 года до сих пор вспоминаю
Согласен.была 1982 года,еще знак качества стоял.всю жизнь на нивах.
_Поехал Андрей продавать свои ниву на рынок_ ...
_Приехал вышел посмотрел на ниву свою и уехал_ ..
_Такая машина и самому нужна))_
Но самое интересное это говно ест 20 литров а паджеро который в два раза больше и мощнее кушает 12
Андрюха молодец, согласен с тобой полностью. Моей Ниве 35 лет. я на ней езжу не менее 7 лет. полностью доволен и считаю ее любимой и наиболее оправданной машиной. ( есть еще лада веста и газ 66, но в ниве собрано все лучшее от них - высокая проходимость, достаточный комфорт, вместимость, ремонтопригодность). Если все будет хорошо - куплю себе новую ниву на старость, чтобы спокойно катать куда мне надо, а не копить на "официальный сервис" и "оригинальные запчасти"... Блогеры... обсеральщики... чтоб им...
Ты даже не можеш представить как я доволен машиной
Я ее долго искал и нашел 14 января 2014 года
Если вы не помните я напомню
Я не поклонник нивы, да и вообще считаю, что настоящий шофёр, никогда не скажет ничего плохого про любой автомобиль. Например в 80-е годы к запорожцу относились, как к корыту и за машину не считали, но однажды я прокатился на тазике и охринел. Он мягче жигулей, проходимей нивы и прост как плоскогубцы. С тех пор я изменил свое отношение к многим вещам и автомобилям тоже. А нива прекрасный автомобиль.в 80 е годы трудно было его достать, потому мы купили москвич 2137 азлк, тоже прекраснейший автомобиль!
Как известно, недостатки являются лишь продолжением достоинств и "Нива" ярчайшее тому подтверждение ! Вивать, "Нива" ! Мы любим тебя за все твои достоинства и недостатки, потому что ты честный автомобиль ! Легенда !
Нива-моя первая машина. Ни единого негатива, только положительные эмоции. В лес,в поле-только в путь! Автор сто процентов прав!!!! Спасибо!
Все верно, нива создана не для музея. Наша рабочая лошадка. Шедевр. Создателям слава! Все на месте и домкрат и колесо!!! Пусть не совершенствуют.
Купил вчера Ниву. Проехал первые сто километров. Очень доволен. На скорости всего в 80 км/ч ощущения примерно такие же как на Рио при скорости 140. Бесспорное преимущество отечественного автомобиля! Без шуток...
Да ,на ниве сложно нарушать по скорости.
Красава! Я тоже нивавод и обажаю эту машину! Это машина не для соплежуев... Андрей так держать!
Мужик,я просто в аКуе от твоего видео!!!!!!!!!!! Так держать- молодец!!!!!!!!!!!
Нива это не машина- это сказка!!!!!!!!!!!
И это состояние души!:-)
Паша это ты не мужик а нива это всем машинам машина
@@lesnichii2110 ты хавальник прикрой.! Я без тебя знаю, что такое нива, и чем она хороша.
Твоё мнение, меньше всего меня интересует.
Вот всегда говорил всем, нехер брать новую ниву! сам же будишь по лесу ехать и оплакивать новое ЛКП! проще взять старушку, бахнуть в нее тысяч 100 р, и радоваться жизни по лесам болотам и пескам!!! Молодец Андрей!! хорошее видео! На мою нивочку тоже без слез не взглянешь, за то поймешь что она нужна именно по прямому назначению
Поддерживаю тебя.Честно говоря в том году купил ниву,новую с салона.При выборе думал брать Гранту или Ниву..А в душе любитель активной езды..Посмотрев твои видео.Решил брать Ниву,что скажу я доволен.Татарстан на связи:)
Держал раньше не одну ниву, последняя почти новая из под одного хозяина с гуром инжекторная, везде выла раздатка, везде вибрация пром вала которую ни на одном СТО не убрали, вибрация карданов, заброс задней оси в сторону на мелких неровностях, отсутствие багажника, жор бензина. Поехал как то за 400 км от дома по трассе, болело всё, спина плечи шея поясница, в итоге мне надоело возня в грязи, вырос из этого возраста, больше ниву покупать нет желания сколько бы мало она не стоила. После нивы сел на патрол и сразу понял большую разницу качества, ниве не хватает самого главного, её делают как и запчасти к ней рукожопы. Таким же образом можно отрекламировать что угодно, с точки зрения "практичности" кирпич, кусок арматуры, бутылку водяры, во всём есть плюсы, и если только их перечислять то мы живём в сказке, куда ни посмотришь всё офигенно. Даже палка валяется куча ей применений найдётся.😉
Не хотел ничего писать, потому что лучше Нивы, только подготовленная Нива. А на счёт прулей я напишу. Им не место на дорогах России. Я против прулей и за их запрет на 100%. Про сказки что они лучше и качество их лучше чем левый руль я слышал миллион раз. Но фактов доказывающих это нет. Раньше они были дешевле левого руля и был небольшой перевес в их сторону, сейчас цены даже дороже. Так что правый руль под запрет и в утиль!
Спасибо тебе что так любишь ниву я тоже люблю свою кармилицу да она уменя 80 года но она возит меня везде и в городе и в тайге ....Молодец....👍👍👍👍👍👍👍👍
Зачётно рассказал 👍👍👍 НИВА-недорогая и берётся по назначению！
Интересно смотреть, продолжайте в том же духе! Один раз с другом, водителем нивы мы ехали по таким камням, что я был в шоке, удивлялся как ему не страшно ехать по ним, осознал, что нива это особенная машина. Другой любой водитель на другой машине не рискнул бы ехать через такие камни на то место отдыха куда ехали мы.
Я на ниве сняв задние сидения приважу из леса до 1 куба напилленных дров и вместо ее домкрата вожу длмкрат от старой волги. Он отлично помещается на родное место .для нивы это супер.
Красавчик.нива 2121 1978г.зимой по большому снегу дает фору крузаку за счёт своего веса.
Подтверждаю: после хорошего снегопада Нива прет, как танк, а джипики, доезжают до первого перемета и стоят- не раз дёргала, чтобы вытащить. Езжу на Ниве и не поменяю ни на одну другую машину
Вы, Андрей, несомненно, талантливый человек. Сначала лайк, потом просмотр. Вчера, благодаря Вашим вкусным видео приобрел Ниву 1994 г. в. за 1750 евро (состояние дай Бог пятилетним) вместо задуманной L200 2014 г. в. за 10800.)))))) Сегодня ехал на Ниве по городу и наблюдал со стороны как я, простой дальнобойщик, нелепо выглядел за рулем БМВ семерки, на которой ездил до этого. А когда по черному льду и бездорожью без труда добрался до загородного дома (в который недавно перебрался) и своими руками, как 20 лет назад, прочистил клапан, отрегулировал как надо воздушную заслонку в карбюраторе и тем самым наладил обороты холостого хода, едва сдержал сфинктор, что бы не наложить в штаны от счастья. ))))) На оставшиеся деньги планирую купить себе новую удочку, пробурить скважину для водоснабжения и сделать хорошую канализацию в доме. P.S. По Нивке еще много дел и это радует.)))) Большинство скажет, что это клиника.))))
Это, брат, не сказки- это жизнь. С 740d на Ниву. Поверь, так бывает. Не жалею ни грамма. Потёк кран отопителя с тех пор, заменил. Сегодня свет ближний пропал- на реле контакт подгорел. Кайф! Я в далекие 80е с ГАЗ 52 начинал, теперь в Швеции на MB Actros езжу- скука.
oldschool life Рад за Вас.
oldschool life У меня за 21 год дальнобоя тоже сказок как у Андерсена. ))))
Купил хорошую вещь.
Вы мой брат близнец, вот только Нивы у меня пока нет: наслаждаюсь 8-мёркой.
Единственный серьезный недостаток на той ниве, на которой я езжу, хоть в качестве водителя, хоть пассажира, это то что взяли 3д. Ну не удобно постоянно дрочить переднего пассажира, залазь, вылазь и тд. Если у вас семья, или хотя бы с вами ездят больше одного человека, берите пятедверку.
В жопы не ездим в самые, но вот по лесу, или скажем, через поле переехать, на нужную поляну, в овраг заехать самое то. И да, зимой снег около гаража можно не чистить. Главное открыть гараж. И после этого смешно как люди в пяти сантиметровом снеге застревают.
Я как то привык за многие годы, не замечаю уже этого неудобства. В принципе с иномарки пересаживаешься в НИВУ когда, тоже не напрягает. Пройдёт :-)
Согласен с тобой про 5д. Езжу на 3д в деревню по бездору. Вожу бензопилу, косилку, ещё со мной кто-нибудь, места мало. 5д шикарный багажник, сзади места полно, да и на трассе огонь. А проходимость почти не уступает, да и бак больше. Разворачиваться только не очень. Хочу 5д взять вместо 3д. Нива - хорошая машина!
Мы живём в век гиподинамии, вы сгущаети краски не так уж сложно оторвать зад и выпустить пассажиров
Я для Запорожца шота тоже снег не чищу:)
@@ВасилийБурков-н2ъ Бери! Я сам езжу на 5D доволен как слон в зади места как в D классе у меня ребенок по машине гуляет как по автобусу.
В ниве 1 недостаток! Запчасти из говна! Куда не полезь! Все разьёмы в проводке отходят не герметичные. Привода, полуоси из пластилина. Ну еще здорово бесил вой роздатки! Нужно всего то улучшить качество комплектующих и сборки. Сама идея этого автомобиля актуальна!
Золотые слова про самый главный косяк НИВЫ!... Андрей молодец! Сам собираюсь приобрести НИВУ с выбором учусь по твоим видео.
Нива аффигеная машина, я фокус продал пересел на ниву и не на радуюсь особенно зимой
Из Тобольска привет! Очень рад был видеть свой город в видео, приятно что есть люди обьективно и с примерами поддерживают репутацию верной трудяги Нивы.
Супер! Все так! У самого уже 3я Нива! Заявляю - замены Ниве НЕТ!!!!! Мерсы и Поршы ниочем!!!! Кто в теме,тот поймет...
:-)
Слаще морковки ни чего не ел? Например митсубиси пинин лучше в разы, по деньгам также стоит и в обслуживании так же, только комфортней в разы
@@dimik175 Ел иномарки. Я же сказал, что лучше НЕТ в соотношении цена-ремонт-проходимость. Скажи во сколько обойдется капиталка Пинина и Нивского движка? Я за 10-ку откапиталю!! И зп на каждом углу. Фу, нафиг иномарки, это для тех кому понты нужны инфа 100%!!!!
@@alzve7628 2 снегохода в прицепе и ниве пипец, одна лодка россомаха 5.6 м и ниве пипец, у нас тоже один абзы (старик) был 6 нив изьездил, пока сынок паджерика короткого не подарил, теперь абзы признал что нива говно. (у самого тоже была)
@@RusManUfa Каждому свое! Я лично в "ебенях" или как это называет автор ролика,-"мракочачах" не видел иномарок. В настоящих Русских говнах только Нивы да УАЗ'ы бывают. Все другое понты.
Главный косяк новой нивы, новая нива)
Главный косяк новой нивы, это то что ее нет)))
@@AnatoliyKim1 👍 у меня уже две были. Сейчас пока безлошадный, третья будет только Нива. Боюсь только, как бы оптимизаторы с производства её не сняли, пока еще не успел новую взять.
15 лет вожу свою НИВУ 1992 года выпуска ,поверьте мне она неубиваемая
Хорошая машина.хают дураки.Она и по городу нормальная и по бездорожью,ремонт копейки,обслуживание то же,А главное не жалко-на царапины просто плюёшь.Посадка удобная,сиденья мягкие.Просто понтов в ней нет кнопочных.
Молодец Андюха! Спасибо большое! Благодаря тебе узнал что меня с Новой все-таки не наебали! У меня она оригинал, так как имеются над уплотнителем двери четко выраженные следы фирменного номерного лицензионного ножа жопорукого сборщика АвтоВАЗа! Как я рад! Ты не представляешь! Машину использую на каждый день, пробег 64 тысячи! Ничего не менял, с момента покупки, но коплю деньги на случай БП (большого пиздеца) . Не смог бы ты мне подсказать, когда он наступит? По словам говноблогеров он должен был наступить позавчера, но пока полет нормальный! Машиной доволен как рак! Езжу по деревням по блядям, за грибами, на рыбалку, машина СУПЕР!!! Спасибо тебе за поддержку, и объективный обзор! А то здесь на канале столько говна от этих ублюдочный троллей начитается иногда, что порой страшно бывает и за руль садиться!
Удачи тебе братан!
И не забывай делать почаще ролики про Ниву!
Спасибо за классный комментарий. Вот был обзор у меня от Юры - 3 или 4 НИВЫ, уже не помню. Все за 300 000 км. пробега капиталку ещё не делали. Многие до 80 000 км ничего практически не трогают. Как повезёт видимо и смотря какие нагрузки давать. Та НИВА, что на фото под 200 000 км прошла, что то около 170-180 000 км. ДВС не делал. Конечно успокоитель, цепь менял, свечи и т.д. Регулярно перед поездками проверял и если надо менял расходники, типа реактивных тяг, шаровые опоры, крестовины и т.д. Не каждый год это делал, но НИВА, эта белая, прошла всю Сибирь вдоль и поперёк. Нагрузки были на неё офигенные. Всегда хорошо гружёная ездила, напарник только один весом 110 кг. и почти 190 см. Я 186 см. На фото он среди берёз мешки собирает и с ружьём в другом видео ещё будет. По горам в такие вершины забирались пипец. Всё выдержала. Мы в ней жили месяцами, в жару и в морозы. Другие НИВЫ были, тоже крепкие все.
@@ВладимирАнатольевич-и5х , а как Вы думаете профессора, пишут свои работы и диссертации по психиатрии, очень просто, заходят в соц сети и вуаля.
oldschool life почему подпездываете? у меня сосед таксист в свое время на шестерке 1.6 240т.км проехал, продал и она дальше ездила, вполне вероятно и нива при хорошем уходе и везении столько пройдет..
oldschool life Лапочкин в этом видео и говорил, что у долб..ебов после первой поездки что-то отваливается, на своей копейке проехал 165т.км продал, прошла столько при том, что масла раньше вообще хорошего не было, заливали то камазовское, то хрен вообще поймешь все минералка, зимой замерзало, летом как вода становилось и всеравно по столько ездили.. сейчас пятнашка у родственника 450т.км прошла, замена колец на 250т.км и хорошее масло.. как появилась синтетика везде ее лью, даже в уаз, с тех пор ни на одной своей машине не дошло дело до капремонта двигателя..
oldschool life ты сам-то на чем передвигаешься клоун?
... Я нивовод... не всё умно в ниве... генератор не на месте реально...
Генератор должен быть вверху....
А машина класс реально!
переставляется без проблем наверх слева, кронштейны есть в продаже
@@evgeshale
Да, - только запаску в багажник....
А она таки на месте...
Уважаю реального наездника на ниве
@@АлексейПетрович-е2х ....Дык не только наездник... всё обслуживание своими руками...😉.
Для рыбака лучше нет машины!
@@ВиллиСапед-ц4з. Выбрось к чертям ту Ниву и купи дизельную малолитражку которая будет брать 6л на 100 км, а не 12ть как у Нивы, и сможешь каждый день без рыбалки любую рыбку кушать. А как бонус еще и руки всегда чистыми будут.
Ну наконец-то реальные УМНЫЕ (!!!) мысли про "Ниву"! Это один из лучших автомобилей в принципе в Мире/исходя из качеств и цены! До сих пор - это лидер (!!!) продаж на экспорт! Побольше ещё роликов Андрей 🎬
да вот про домкрат на всех жучках такие домкраты были и в грязи он ни чем не поможет ты не сможешь поднять колесо надо цепочки специальные возить с собой так что ты не х не знаешь а только делаешь деньги у меня нива с 80г и я ее знаю и подшипники ставил с 2141 все это п сделаны кон ну иногда подтягивай так и в лесу сделаешь
Ниву продавали в Израиле и ее очень любили.Цена -качество!Езжу на паджерике,но если бы начали продавать опять,купил не задумываясь.Люди,таких машин по ремонтопригодности и цене уже никто не делает,даже Тойота!Любите Родину,мать вашу!
Автор молодец! Я Ниву люблю всем сердцем, но только коротыш. Что ей глобально не хватает, так это мотора. И не как все пишут что надо 126 от приоры ставить,а надо 186 от калины 8 клапанов. Я хоть сам владелец Сузуки Джимни, но Ниву считаю очень удачным и актуальным и сейчас автомобилем.
Молодец!Слов нет.Нормальная машина,все в порядке.
Домкрат не для того чтобы поддамкрачивать. Домкрат открыл капот достал домкрат и кааак дал им по башке кто хаит этот автомобиль.
Домкрат открыл капот достал.
Точно, у этого деда именно для этого. У него 6-я НИВА уже. Он ещё в кадр попадёт, скажет своё слово.
@@SamiDlyaSebya1 Если бы не критиковали Ниву, то она была бы неизменной все 40 лет своего существования. Вы же сами говорите, что произошли улучшения, а значит, критика действует! Восторги - это застой, а значит деградация, критика - это стимул к развитию. Если мы сейчас начнём дружно ругать завод за плохую однослойную покраску, отсутствие грунтовки, использование уже ржавого железа низкого качества для кузова, то это неизменно приведёт к улучшению покраски, и рыжики, гниль перестанут быть присущи Ниве от рождения. Так что советую пересмотреть свою позицию, если вы хотите вашей любимой Ниве добра.
@@Тео-я6ш улучшения-то вполне косметические. Существуют, например, вполне нормальные раздатки для Нивы, но ваз суёт воющее гавно. У меня машина уже с завода пришла бракованная, что обнаружилось сразу после проезда 50 метров... Через 3 года перетёрся и закоротил провод к бензонасос, потому, что провод гавно и проложен неправильно... Я знаю, что это дёшевая машина и не требую от неё как от гелендвагена, но в том-то и беда, что косяки все детские и древние, как гавно мамонта...
@oldschool life, в том-то и дело, что косяки мелкие и ВЕЧНЫЕ...
красава))) Когда едешь по фары в воде или по капот по снегу ты начинаешь понимать ,что печка дует не очень шумно,а в самый раз и тд и тп
Классный обзор! Товарищи, конструкция нивы просто шедевральна. Но самой большой косяк, о котором пытался сказать автор видео - все-таки не в балбесах, которые не умеют обращаться с техникой и тролят нивасик, а в низком качестве комплектующих. Вдаваться в подробности о размерах и допусках на них не стану. Но все-таки качество деталей и узлов с сегодняшним станкостроением можно было сделать выше. Сто процентов детали изготавливают по старым "километровым" допускам. Надо немного увеличить точность и нива станет еще более стойким внедорожником. Вообще, конечно, душевный автомобиль. Я прекрасно понимаю автора видео, когда некомпетентные люди становятся "очень компетентными" автоблогерами. Для быстрого понимания технологии производства авто можно посмотреть видео о производстве автомобилей. Всем доброго времени суток! :-)
Гоняю по выходным на нивушке 97г. Карбюратор .Вся поцарапанная , местами битая . Тоскаю на ремонт железо друзей , у них автоматы, боязно, , жалко ... У меня с ней любовь !!! Когда сажусь в неё подымается настроение , на душе становится так хорошо ... Ну что родная , полетели !!!!!
Андрей, ГУРУ, спасибо!!! Не имею автомобиля, но с детства смотрю на Нивы, почему то? Она и будет когда то первым автомобилем. Пока учусь на видеообзорах нивоводов. Коплю средства. Ещё раз спасибо!
ЛАПОЧКИН ВО ВСЕМ ОБСАЛЮТНО С ТОБОЙ СОГЛАСЕН!!!!!
Класс! Спасибо.
Виталий Ефремов
Эту лопочку покраснеть нормально чтоб не гнила и дизель воткнуть
Спасибо! Я считаю, что ваши обзоры - это информация высокого качества! Нива - это легендарный авто, легендарный концепт, отличный дизайн!
Смотрю Ваши видосы и очень нравиться всё,я тоже долгое время раздумывая купить или не купить ниву,то решил купить себе 5д.и теперь я радуюсь покупки этого классного русского джипа.Машина зверь по такой чаче ползает,и полюбил эту машину где пузатерке не смогут то эта машина творит чудеса.Так что я понял что в России могут и умеют делать хорошие машины.Всех благ Вам и хороших видосов.Лайк
Пацанская машинка! Не для городских мажоров! Обожаю. Моя первая машина.
Палец вверх за работу над видео, очень интересные моменты проскакивают по эксплуатации машинки, спасибо. Очень жаль, что население страны всё больше скатываемся в нищету((( и проект 4х4( Нива ), своего рода игрушка для богатых и верный друг остальных владельцев, пока так и остаётся отличным, но всё же устаревшим проходимцем. И да, я не про Экстерьер!!!!
Нива живая легенда !
Спасибо за видео
Sadly my russian is very bad, but i‘m still learning. Very good videos. Greetings from a german Niva-driver😊
Во многом поддерживаю, НО..... Сам ездию на ниве 9 лет, за это время обнаружил многие недостатки, которые лично меня очень не устраивают, и я думаю не только меня..... Перечислю некоторые из них:
-Дюралевый передний мост, висящий на двигателе (переделал себе на стальной, отвязанный от двигателя), намного удобнее чем дюралевый, и крепче, и меньше заморочек с заменой главной пары
-Очень низко установленный генератор (переделал себе перенос наверх) на родном месте у меня вышли из строя 2 генератора, когда переделал, за 5 лет генератору ничего не сделалось
-Открытие капота (тоже переделал себе под "аллигаторный") с родным открыванием при любом ремонте движка приходится снимать капот. Когда переделал - до сих пор нарадоватся не могу))))
-Бензобак немного маловат...... Было бы литров на 15 побольше, вообще замечательно было бы, а то в дальних поездках без канистры делать нечего.... И плюс сюда же, то что заливная горловина подходит к середине бака, а не к верху. Хочешь заправить полный бак - ставь машину боком. Хотел эту горловину переварить повыше, но люди отговорили...
-Жигулёвский рулевой редуктор. Ну слабоват он для нивовских колёс........ Знаю, что многое решает тяга поворотного кулака, но всё же...... Хотелось бы что нибудь по надёжнее. Ездию не на супер больших колёсах, всего лишь 215/75р15. Сюда же можно отнести рулевой маятник. Тоже часто подводил меня (сделал себе стальной, под другие подшипники. Вал поставил более толще, посадочное место в сошке расточил на 16 мм. Такой вариант меня устраивает больше, сделал 6 лет назад и ничего ему не делается)
-Слабоватый задний мост. Может это и плюс в пользу веса. Но... Третий гнутый чулок моста за 9 лет, это уже слишком... Последний эксплуатировал предельно аккуратно, и то начало резину подъедать. Полуося вытащил, проверил - уже кривой(((( Планирую сделать себе усиленный.
-Торчащие болты (оси) передних нижних рычагов, которые не закрываются заводской защитой, и которыми постоянно куда то втыкаешься. (тоже планирую переделать защиту, чтоб они были закрытые)
-Две подушки крепления раздатки (поставил себе третью опору, разница - земля и небо, теперь ездию и радуюсь) ну насчёт соединения через промвал раздатка-коробка немогу сказать как про недостаток, но думаю моноблок для нивы был бы гениальнейшим изобретением.
Нуууу вот вроде бы и всё....... Думаю, если бы это всё делалось с завода, было бы намного лучше..
Обсеральщиком нивы я не являюсь, руки из нужного места растут. И она мне очень нравится, но если б завод обратил внимание на данные недостатки, я думаю, её бы обсерали намного меньше.
Андрей, согласитесь ли вы со мной?
Я владелец нивы 1993 года выпуска. По честному прошла 324 т. км.с копейками. Все записи по ремонту своей ласточки я строго вношу в бортовой журнал. Цена, дата, км. пробега, кто делал и названия фирм заменяемых запчастей. Купил ее в 1997 году с пробегом 46.т.км. Жаль конечно что ржавчина делает свое коварное дело, но машиной я очень доволен.
Дядька да ты дело говоришь ))просто продолжай.Нива отличный автомобиль
Обсолютно согласен с тобой Андрей,нива это нива и нехер ныть!
Так держать!!! Я за Вас. Ниву уважаю
Добрый день. Подскажите стоит ли брать ниву бронто? Или лучше взять обычную
Я недавно купил ниву 10 года разобрал и по новому собрал и теперь я кайфую у нас горные леса я ежу там где волки срать боятся
Большое спасибо за видео по Ниве.Очень интересные моменты и информация для тех кто уважает эту Машинку.А что касается обсеблогов так у них цель очень разнится с водителями Нивки.Ролики клссные,снимай мы смотрим.Спасибо 🖐👏👏👏👍
Самый толковый обзор, какой я когда-либо видел)
Поддерживаю тебя благодаря тебе купил ниву и нежелею
Андрей, в прошлом году купил себе наконец 213 Ниву. Для меня лучшего авто нет. Подходит под мой стиль жизни. Да 22 летнему авто досталось от прежних владельцев, но потихоньку привожу его к заводскому состоянию. И понимаю, что завод люди поправляют зря. Всадили пружины от шнивы- скакал как козлик. Теперь поставил 21 пружины и довести подвеску до пробоя и отбоя очень тяжело. Также вернул заводские жиклеры в карб и ещё кучу переделок.
Единственное что поменял -это кресла. За 1800 км в 2 дня не мог нормально найти место для 5 точки. Теперь М-кресла от бмве46 купе. Могу ехать на край света. Ремонтопригодность- это главный критерий выбора авто. Запчасти сейчас труднл найти хор качества, но ищу из запасов ссср или западные. Вот ставил подшипники и шаровые скф. Движок 🔥
Брал как третью машину. Живу в Сочи. Стал использовать как основную, и по городу, и на природу. У нас в городе очень популярная машинка. Слава Ниве!!!
Есть у меня ауди ку 7,лендровер.Было три нивы,и опять хочу купить:)
Мужчина Красавчик ! Поеду куплю ка я её :))
Больше обзоров ! Вы молодец на самом деле !
За ниву лайк! 👍💪
Нормальный человек, объясняет все как надо. У каждого автомобиля есть недостатки. А вообще ничего не создаётся просто так. На машиной работали сотни людей. Вообще не люблю ролики когда люди говорят плохо про машины.
Андрей, мое почтение. Подписан на Ваши видео. Смотрю и учусь. У меня Нива 2014 года, это третья машина в семье (Форд, Дастер - для езды), и Нива моя любимая машина. Да пока Нива была с салона, были и проблемы, но в процессе эксплуатации все проблемы устранены. Зато при поездке на дачу в любую погоду, НИВА не заменима. Нивовский домкрат еще использую как лебётку (подсмотрел в инете), приварил пару гаек для зацепов и готово. Андрей спасибо за Ваши видео и пояснения..
Все правильно сказали Андрей! Ждём второй выпуск....)
Хорошо.
Аналога Нивы Нет!
В Ниве есть Всё! Нива Едет!
а пластиковое гавно лесом пусть идёт!
@rasge за те же деньги? Лучше есть, но дороже....сильно дороже)
Лапочкин Молодец!!!!
УРА!!!
Нива машина супер 20 лет эксплуатирую.Лучщая машина.Спасибо Автовазу.
Ниву либо любить либо ненавидить, лично я люблю этот автомобиль мечтал о нем с 20лет оговаривали все типо она тебя сожрёт итд. Через 5 лет созрел и купил 21214 за 70 тыс вложил столько же с покраской делал сам машина 2003г, и ещё столько же вложу, ну она явно будет лучше чем с салона, кароче доволен как слон 🙂🙂🙂
Всё чётко и по делу!!!
Сам езжу на шевике 2007 года, до него была коротышка 97 года, на пузотер больше не сяду ибо я охотник, и нива это часть меня, а ночлег в ниве это особенное ощущение, когда этот замечательный автомобиль тебя привез на природу, и стал твоей крышай и стенами на ночлег....
Да что тут говорить ,нивод всё поймет!!!
Андрей молоток! Про подшипник регулируемый не забудь)))
Да с передним подшипником беда. но прет по грязи как танк
У родного домкрата один момент, он замечательно впендюривается в дверь)) Так что подкладывайте деревяшку.
Не умеешь работать домкратом
Нива РУЛИТ! Нива есть нива!👍
ДВС НИВА 2121 1984 до сих пор езжу каждый день .Сын сделал под меня .ГУР ИНЖЕКТОР И ТП. Доволен и ничего другого не надо.
Не ломались крепления раздатки от тряски на Джимнике, врете. ) Ломал валуном, который попал под мост и пролетел под днищем сломав крепление жестким ударом. Джимник красава и во многом конкурент Нивы. Но у нас на него ценик не гуманный. В Японии он стоит в два раза дешевле, и тогда лично я взял бы его. Владел турбовой версией 7 лет. Рыбалка охота и тд. Нормальный агрегат. Мосты мне больше по душе. Сейчас Шевроле-Нива досталась от отца. Юзаем ремонтируем, пылник гранаты поменял болны на шаровой свернулись как их не было. Тоже хороший агрегат, но ностальгия по Джиму накрываeт.
Заждались мы про хорошую машину давно видосов небыло!!!
Привет Сергей Маркович.
Спасибо за этот видос Андрей, все твои видосы нравятся очень, но за это видео уважуха тебе особенно, спасибо!
А иномарка почему от гравия не ржавеет?)))
Про домкрат был комментарий. О том, что его можно поставить. Технологическое отверстие любого колеса и приподнять конкретно ось. Для зацепа. Будучи молодым на "москвиче" не приходилось таким методом. На простом домкрате. Ну, на ниве это всё гораздо проще. Это гениальный автомобиль.
Ну это, конечно же, не бездорожье ) Это сухой лесок, без грязи, без брода, без колеи. Но видео отлично показывает, что ниву брать нужно не новую.
Молодец!
Толково!
Продолжай обсирать обсиральщиков!
Очень грамотно толькует Андрей . Его надо зачислит конструкторский бюро АвтоВаз .
Идеальный автомобиль не требует никаких изменений ещё 100 лет
Бак добавить объёмом побольше сделать его больше и место в богажнике добавить.
У МЕНЯ 21213!!! ГЛАГОЛИТЕ СУЩУЮ ПРАВДУ!!! ЛАЙКОС!!! УДАЧИ!!!
Сам езжу на ниве . Нива рулит, респект и ниве и тебе.
Андрей ты красавчик я водитель с 1975г. Ездил на разных машинах нивы никогда не имел.Но сейчас наверно куплю ради тебя.Тебя надо брать консультантом в АвтоВАЗ с целью улучшения реального этой модели.вяпонии есть клуб любителей нивы и ты знаеш почему.Им нравится кондицыанер в ниве думаеш его нет а он есть.Этофорточка водительском окне вся Япония балдеет от него.А мы не ценим что имеем.Ты лучший так держать.
Молодец , спасибо за обзор !!!
ЛКП и Железо вот где корень зла для нивы, на дворе 2018 г. Можно за ценник в 500 000 и днище оцинкованное сделать.
За такую цену пластиковый кузов. Да вот новаторство не в моде
За 500 к можно все что угодно взять надёжнее и круче нивы
@@zv4910 ахаха
@@zv4910что можно купить новое за эти деньги? Не неси хуету.
Там кучу всего можно улучшить, но таже шевроле вива всё равно говорят в чём то хуже, хотя это по сути планировалась как доработка нивы, для неё название нива выкупили, хотя она вива, а не нива американская копия или подделка)) кому как нравится.
Все четко тачка оболденная
НИВА это огонь. Купили за 25 в прошлом году. Машинка 1987г. Пробег за 200т. км. Проржавевших дыр нет. Единственный косяк крепление раздатки устранили самопальным подрамником. Причем раздатка опустилась на 10-12 мм. И все доработки. Машина уже была немного поднята.
Мужик дай тебе Бог здоровья！всю правду говоришь！мне 30лет - Нива- это машина моей юности, а ЛуаЗ АмфибиЯ это машина моего детства！