아시겠지만 후반부는 미래의 일이기 때문에 어디까지나 가정입니다. 현재까지 MS의 입장은 바이톤에 납품 계약을 한 것이나 전기차 위탁생산 공장을 만든것만 이미 벌어진 사실이죠. 지금 MS는 아무것도 결정난게 없다는게 공식입장이지만 어느 정도 물량 협의 없이 달랑 공장만 인수했을리가 없고 이런 저런 정황을 보면 앞으로 바이톤을 위탁생산할 가능성이 높겠다고 점치는거죠. 제 코앞도 모르는 제가 미래를 어떻게 알겠습니까. ^^ 저 아무것도 몰라요. 미래 추측은 그저 흥미꺼리로 봐주시면 감사하겠습니다. ^^
정확하신 것 같습니다. 명신그룹은 완성차 업체로 도약할 꿈을 키우고 있는 듯 합니다. 처음에는 OEM으로 혹은 라이센스만 가지고 생산하겠죠. 그러다가 독자적인 완성차 시스템을 갖추는거죠. 역시 김한용 기자님 보시는 안목이 대단 하십니다! 아무튼 굉장히 좋은 소식이네요 ^^ 앞으로 계속 잘 됐음 좋겠네요
우리나라가 정말 저 기업하나로 위험해질수 있다. 군상공장을 인수하기론한 ms? 모든 부품을 중국에서 갖고와서 한국와서 조립할 계획이다. 미국관세를 피하기위한 수단... 일자리창출? 과연 얼마나 될까? 거의 될 가능성이없다... 주변 부품공장과 상생하여야 지역군이 살아날텐데 모든것을 중국에서 갖고와서 조립만 군산에서 할텐데 기계는 자동화 시킬려고 할테고. 참....
두고봐야겠죠. 이런 회사가 1,2개 정도만 있다면 크게 문제시 할 이유는 적겠지만 이런 방식이 꽤 효과를 볼 수 있는 우회루트로써 중국이 인지를 해서 우리나라를 우회로로 활용하는 중국 기업들의 수가 많아진다면 그땐 얘기가 달라지죠. 현재 베트남의 경우도 비슷한 상황이고 결국 베트남이 자체적으로도 자국을 우회로로 삼는 중국기업들을 적발하는데 나서고 있는 걸로 압니다. 가만놔두면 미국으로부터 어떤 형태로든 압력들어올거 뻔하니 말이죠.
현대는 전기차보다는 수소차로 진로를 선택했죠. 어쩌면 명신이란 회사가 현대의 전기차 생산공장이 될지도 모르지요. 현대는 강성노조가 있어 뭘해도 딴지를 걸고있고, 내연기관차를 만드는 공장을 당장 전기차라인으로 변경이 불가능하니 말입니다. 이를 핑계로 명신에서 전기차를 만들어 더 많은 이윤을 남길수도 있겠지요. 암튼 앞일은 모르는거죠.
정말 놀라운 뉴스이고 MS의 미래를 본 투자유치도 대단하고 바이톤은 운도 좋고........ 바이톤 국내에서 팔면 살만하겠어요. 국산이니깐... 중국탈을 쓴 국산차라.. 묘한데요....... . 정말 깔끔하게 뉴스 정리해 주셔서 좋네요.. 복직하는 분들에게도 좋은 뉴스네요!
중국공산주의는 절대로 안됨, 대한민국의 국민들 정신차려요. 대한민국 대 기업들 다른나라로 가지말고, 한국에 투자하세요, GM이 한국에 있는데 왜? 왜? 바보같은 짓들을 하십니까, 국민들도 문제가 있읍니다, 왜 대모들하고, 나라 경기가 안좋다고 하십니까, 내나라에 있는 기업들이 문닫고, 다른나라에 투자하게큼 합니까? 그리고 일자리 없다고들 합니까? 바보같은짓들을 스스로. 만들어 냅니까, ( 수토피, 똔도, 바가야로)
자동차도 팹리스의 시대가 오느 모양입니다. 3조는 들여야 지을 공장을 거져 구했네요. 숙련 인력도 설비도 있구요. 군산에 참 좋은 소식이군요. 현기차가 구박하지 말고 잘 되게 놔 두는 것도 국가적으로도 좋구요. 현대가가 통큰 사람들이라 치사한 짓은 안하지 싶네요. 신의 한수가 되겠군요.
대한민국 고객들만 호갱이었네요. 차 성능보다는 외관만 보니.... 와 군산공장 진짜 헐값에 팔고 혜자급으로 구입해 버렸네요. 하여간 대한민국 윗대가리 머리 대단합니다. 이런정보 지금에서야 알았다니 그동안 얼마나 많은 돈으로 정부와 기자들이 국민들의 눈과 귀를 막개 했을까요? 그리고, 이런 사건이 얼마나 많을까요? 정말 소름 돋네요.
중국계 자본이 국내 자동차산업에 들어와서 좋은 선례 남긴 적 없으니 부정적인 댓글이 많을 수 밖에 없지만 자본의 힘에 빨려들어가는건 자본주의 시장에서 어쩔 수 없죠.. 인수주체는 다르지만 금호타이어가 중국자본에 투자받아서 올해 흑자전환에 성공했고, 볼보가대기 수요가 쌓일 정도로 성장한 긍정적인 사례도 있으니 좋은 방향으로 흘러갔으면 하는 바람입니다.
아무리 돈이 제일이라지만 이건 아닌거 같은데. 결국 중국국적 세탁한 중국차를 우리가 닦아논 외국루트 통해 수출한다는 거잖아? 참...한심해서 말이 안나온다. 일본보다 더 위협적으로 우리 생존을 위협하고 있는게 중국인데 중국과 손잡고 이런짓까지 벌이네. 명성 대체 뭐하자는거냐? 현대도 좋아하진 않지만 이건좀 아닌거 같다.
현기가 전기차에 대해 관심이 없거나 내연기관에 전념하느라 전기차를 소홀히 하거나 하지는 않을 것 같아요. 다만 자신들이 생각하는 전기차가 전체 자동차 시장에서 의미 있는 마켓쉐어에 도달하는 기간과 성장 곡선 시나리오에 맞춰 준비하고 있겠죠. 그 시나리오가 각각 회사마다 다른 만큼 서로 다른 보폭으로 준비하고 있겠죠. 바이톤이야 기존 내연기관 자동차는 없고 전기차 시장을 선점하겠다고 베팅하는 기업인 만큼 현기 또는 기존 자동차 업체들 보다 훨씬 더 파격적인 행보를 보이는 것은 당연하겠죠. 이런 바이톤과 아직까지 완전 major 시장인 내연기관 자동차 판매하고 있는 현기랑 1:1로 비교하는 장면은 너무 선정적으로 보이는군요. 바이톤 vs 토요타 or 군산 팔고 나가는 GM는 좀 다를까요? 지금 운행되는 자동차에서 전기차의 비중은 미미한 수준이죠. 그래서 좋은 점이 많이 부각되고 있지만, 만약 10대중 한대쯤 팔릴 수 있는 준비는 되어 있지 않은 것 같다는 개인적인 생각이 있네요. 이산화 탄소배출 규제 말고는.
현재 군산에서 대학을 다니고 있는 자동차공학과 학생입니다. 군산에서 쉐보레공장이 빠지면서 확실히 군산에는 사람이 더 없어졌고 음식점이나 술집에도 영향이 많다고 합니다. 특히 아파트에는 빈집도 꽤나 많다고 하구요. 근데 여기에 MS공장이 들어온다면 다시 사람들이 돌아와 군산경제에 아주 큰 도움이 되겠네요. 그리고 저희 학교 저희 과에도 도움이 되면 좋겠어요. 하지만 oem방식이라면 사무직들(품질관리자 혹은 생산관리자)는 엄청나게 필요하진 않겠죠..??
![[ENG SUB] Unearthing a 90-Ton Giant Stone: The Journey of Turning It into a Monument Stone](/img/1.gif)
아시겠지만 후반부는 미래의 일이기 때문에 어디까지나 가정입니다. 현재까지 MS의 입장은 바이톤에 납품 계약을 한 것이나 전기차 위탁생산 공장을 만든것만 이미 벌어진 사실이죠.
지금 MS는 아무것도 결정난게 없다는게 공식입장이지만 어느 정도 물량 협의 없이 달랑 공장만 인수했을리가 없고 이런 저런 정황을 보면 앞으로 바이톤을 위탁생산할 가능성이 높겠다고 점치는거죠.
제 코앞도 모르는 제가 미래를 어떻게 알겠습니까. ^^ 저 아무것도 몰라요. 미래 추측은 그저 흥미꺼리로 봐주시면 감사하겠습니다. ^^
무엇보다 실직하신분들이 복귀할수 있다는 것이 기쁜 뉴스입니다.
김한용대표님의 예측이 신빙성이 있어서 좋습니다.
정확하신 것 같습니다.
명신그룹은 완성차 업체로 도약할 꿈을 키우고 있는 듯 합니다. 처음에는 OEM으로 혹은 라이센스만 가지고 생산하겠죠. 그러다가 독자적인 완성차 시스템을 갖추는거죠. 역시 김한용 기자님 보시는 안목이 대단 하십니다!
아무튼 굉장히 좋은 소식이네요 ^^
앞으로 계속 잘 됐음 좋겠네요
좋은 영상 잘 보았습니다~ 리뷰뿐 아니라 자동차 관련 소식도 전해주시고 종합 모터 채널이 되어가는 것 같습니다~ 화이팅!
와 설명이 진짜 대단합니다
깔끔하고 하나하나 귀에 쏙쏙들어오네요
전기차는 기름차보다 부품이 적은걸로 알고 있습니다 당연히 인력 중에 기름차부품조립인력은 다시는 일하기 어렵겠지요 또한 군산공장이 재가동된다고해도 군산지역에 이득이 될런지는 지켜봐볼상황입니다
우리나라가 정말 저 기업하나로 위험해질수 있다. 군상공장을 인수하기론한 ms? 모든 부품을 중국에서 갖고와서 한국와서 조립할 계획이다. 미국관세를 피하기위한 수단... 일자리창출? 과연 얼마나 될까? 거의 될 가능성이없다... 주변 부품공장과 상생하여야 지역군이 살아날텐데 모든것을 중국에서 갖고와서 조립만 군산에서 할텐데 기계는 자동화 시킬려고 할테고. 참....
현재 미중무역전쟁... 중국이 한국을 이용해서 미국에 판매를한다면 우리가 미국에서 보복당하지 않을까요?
나중에 문제가 될수도... 순수 우리회사라도 쉽지 않을텐데...
완전 공감합니다...ㅡㅡ'
두고봐야겠죠. 이런 회사가 1,2개 정도만 있다면 크게 문제시 할 이유는 적겠지만 이런 방식이 꽤 효과를 볼 수 있는 우회루트로써 중국이 인지를 해서 우리나라를 우회로로 활용하는 중국 기업들의 수가 많아진다면 그땐 얘기가 달라지죠. 현재 베트남의 경우도 비슷한 상황이고 결국 베트남이 자체적으로도 자국을 우회로로 삼는 중국기업들을 적발하는데 나서고 있는 걸로 압니다. 가만놔두면 미국으로부터 어떤 형태로든 압력들어올거 뻔하니 말이죠.
@@footstep002 미국이 그렇게 무섭는가보네
중국돈 안들어간 나라가 있긴해?
10여분 동안 GM - MS - 바이톤까지 깔끔하게 정리되서 머리에 쏙 들어왔습니다.
최고~(짝짝짝)
군산공장을 중국회사가 인수했다고 오해하는 사람들 많더군요 단지 중국전기차 oem생산할 뿐인데 항상 잘 보고 갑니다~
중국이라는 기업이라는 말인데 그럼 전반대입니다ᆢ
못하게해야합니다ᆢ
자본출처가 명확하지 않는게 찜찜하네요...설마 중국자본이 들어온것은 아닌지? 중국자본은 싫은데, 혹시 이름만 한국이고, 중국이 관세를 피하기 위한 수단일까요? 군산 gm이 큰 공장이었는데,이슈가 안되는게 이상하네요... 쌍용차처럼 되지 않았으면 합니다...
군산공장 진짜 헐값에 팔았군요.
물어보지 말라는 자본출처가 중국인듯..
김한용기자님. 냉철한 분석 잘봣습니다.
현대는 전기차보다는 수소차로 진로를 선택했죠.
어쩌면 명신이란 회사가 현대의 전기차 생산공장이 될지도 모르지요.
현대는 강성노조가 있어 뭘해도 딴지를 걸고있고, 내연기관차를 만드는 공장을 당장 전기차라인으로 변경이 불가능하니 말입니다.
이를 핑계로 명신에서 전기차를 만들어 더 많은 이윤을 남길수도 있겠지요.
암튼 앞일은 모르는거죠.
설명이나 편집이 이해하기 쉬워서 유익한 정보라고 생각합니다 감사해요 김한용 기자님
제 생각이지만 현대 전기자동차 OEM형식으로 생산될겁니다. MS도 큰 회사이기는 합니다만 저 정도 규모의 공장을 인수할 수준은 아닙니다.
오 재밌게잘봤네요. 가만보면 중국은 인터넷 환경이 부족하니 모바일로 내연자동차가 부족하니 전기차로 하듯 세대를 뛰어넘고 개발하는 모양새가 많네요 우리기업들이 잘방어하면 좋겠네요 ㅜㅜ
와 이런 분석 영상 너무 좋아요. 감탄하면서 봤습니다.
정말 놀라운 뉴스이고 MS의 미래를 본 투자유치도 대단하고
바이톤은 운도 좋고........
바이톤 국내에서 팔면 살만하겠어요. 국산이니깐...
중국탈을 쓴 국산차라.. 묘한데요.......
.
정말 깔끔하게 뉴스 정리해 주셔서 좋네요.. 복직하는 분들에게도 좋은 뉴스네요!
한국탈은 쓴 중국차 아니고요?
@@KSW318 국내에서 만들지만 브랜드가 중국이니.. 중국탈을 쓴 국산차가 맞겠지요?
쌍용도 뭐..
나이키도 미국탈을쓴 베트남 옷이였군요 몰랐습니다
@@KSW318 중국회사 이름을 달고 만들기는 한국이 만드니까
중국탈을 쓴 한국차가 맞습니다.
와 .. 이번영상 분석 총평까지 진짜 묵직합니다... 마지막 멘트 소름..
지난번 가스차 확대 영상처럼 시사하는바가 많은 이번영상이네요. 객관적 근거에 의한 합리적인 의심, 의견은 논거가 있으니 이야기할 수 있지요. 잘 봤습니다.
자본만 있으면 안 되는게 없지 ㅋㅋ
바이톤에서 MS에 인수할 금액을 지원해줬을 가능성이 클거같고 생산라인에 인력이 풀옵션으로 다 있는데 2500억밖에 안 하니 바이톤 입장에선 웬 떡인가 싶겠지
진짜 있는자들에게 2500억은 돈도 아니구나 ㅋㅋㅋ
2500억이면...
난징 공장 짓는 돈의 1/10로 공장, 주행장, 인력까지 한방에 해결. 개이득.
역시 김기자님의 내용에 하나하나 관심있게 보았습니다.
아이디어를 많이 얻고 갑니다.
고맙습니다.
MS가 잘해야겠네 괜히 중국한테 이용만 당하고 버림받지 않으려면
군산 자동차공장의 노동자분들 전부 복직해서 다시 일할 수 있으면 좋겠습니다.
노조없이 많은분들의 직장이 되길 바랍니다.
테슬라 모델s를 1년여 타고 있지만, 테슬라 조차도 기계적인 특성은 아직 독일은 물론 우리나라 자동차를 따라오지 못하는 것 같습니다. 잔고장 많고, 에어서스펜션을 썼지만 승차감은 이 가격대 혹은 제네시스에도 못 미칩니다. 중국 전기차는 어떨지... 글쎄요...
중국전기차는 현재 발전중이고 아직 탑급은 아니지만 관련 논문이나 특허를 보면 빠르게 따라잡고 있죠. 향후 거대한 시장과 정부의 지원으로 10년안에 세계원탑이 될듯 싶네요.
자동차 리뷰로 입문한 채널이고 많은 영상을 보고있는데 이쪽 업계로 진로를 정하려는 저로썬 차뿐만아니라 여러가지 정보를 접할 수 있어서 정말 좋아요 앞으로도 좋은 영상 부탁드립니다 ㅎㅎ👍👍👍
요즘 공중파 보다 유튜브로 얻는 전문지식이 더 많네요. 잘 봤습니다.^^
지역경제 국가경제를 생각하면 정말 좋은 일인데
이런게 뉴스화 안된다는게 이상할 정도네요
작년에 GM철수 문제로 온 나라가 시끌시끌 했는데
알게모르게 이런 좋은 일들이 있어서 그래도
나라가 또 알게모르게 잘 돌아가는 모양입니다
메딘차이나로는 장사가 잘 안되니 메딘코리아 달고 나갈려고 하나...
gm퇴직한분들 우리 무조건 채용!!!
연봉인상!!!!! 안하면 들어올생각도하지마!!! 라고 데모할듯 지들것도아니면서 ㅋㅋㅋㅋ
노하우빵빵한인력이 대기중이아니고
생산성 떨어지지만 고임금인 사람들 대기중
중국 BYD는 알았는데 바이톤은 처음 알았어요!
경제부터 최신 뉴스까지 다양하게 아우르는 좋은 영상ㅜㅜ
영상 하나에 그 깊이가 다르네요 !! 👏👏👏
클립 정말 잘 만드셨네요. 좋은공부가 되었어요.
인원은 신규채용해야죠. 기존인원들 쓰면 큰일납니다.
공장 부지, 건물만 인수한거고 법인은 폐기 했으니 새로뽑을겁니다. 물론 신규채용 인원중 상당수는 기존 해고자일 확률이 높긴하죠.
아예 새로 뽑아야 합니다. 빨갱이 노조놈들은 불쌍히 봐줄 필요가 없습니다!
ㅇㅈ
빨갱이들은 나라건 회사건 망치는 게 주특기죠.
지금그대로 인원쓰면 노조인원받는거나 마찬가지임..처음엔 굽신거리다가 바로 빨간띠 두룸..ㅋㅋ 사장님이 현대출신이니 아마 새로 뽑을뜻
솔직히 전기차는 가격싸고 품질 좋으면 현대가 아니라 독3사도 누룰수 있는게 현실이죠. 전장과 배터리에서 삼성.엘지등 국내기업들과의 협업하기 좋은 환경을 살려서 세계적인 기업으로 발전했으면 좋겠습니다.
저 명신에서 출근했었는데요 군산공장인수하는데 외국기업이 끼여있는거로 알고있씀니다 21년부터 모든 명신정직원은 군산으로 옮겨가고 기존공장은 아웃소싱으로 현기부품을 만드는걸로 알고있씀니다
거국적으론 역적
거시적으론 충신
정리 깔끔히 해주셔서 지루하지 않게 보고 있습니다.
중국자본 들어간 나라치고 잘된나라가 없는데...
대표적 예가 필리핀!
박정희 대통령의 공로 중 하나가 화교 쫓아낸 것. 김대중 대통령의 잘못 중 하나가 중국 자본을 끌어들인 것.
하시는 말씀 하나하나 집중있게 듣게 되네요. 마지막에 제네시스와 테슬라에 대한 이야기도 큰 공감이 갑니다.
물론 신형 G80도 전기차를 준비하고 있다곤 하지만, 전기차 시대의 변화가 더 빨리 오는 만큼 국내업체들 또한 더 빨리 준비해야
할 것 같습니다.
솔직히 국산 차량제조업종 노조들보면 군산공장 인수한다고 쓴 3500억 홀랑 날릴거 같은 기분이 듭니다.
전기차 업종에 oem이라고해도 완성차 업종이 생긴다니까 환영할 일이긴한데 솔직히 걱정밖에 안드네요
홍콩돈으로 인수한거 같은데요.
중국자본 아닐까요?
중국 자본이 배후가 분명하다고 생각됩니다. 전형적인 중국의 일대일로 수법인데요
딱보면 중국의 돈을 받았구만 진도처럼
아! 틀니 하신분이군요 불편하시겠네~
뼈 있는 말 앞으로 자동차시장은 어디로 갈 것 인가를 잘 분석하여 말해주셨어요~
좋은 정보 감사합니다~!
시간가는줄 모르고 봤어요
유익한영상 고마워요.
간만에 김한용 기자님 제대로 된 상황 설명과 분석 봤네요.. 잘 봤습니다
OEM 생산이군요.
세계적으로 공장도 외주로 돌리는 것이 현실이군요. 세계 여러나라 회사들이 공장 없이 개발과 영업으로 급성장한 회사들이 너무나도 많이 있고 그 분야들도 다양하지만은 자동차는 신선하군요.
중국공산주의는 절대로 안됨, 대한민국의 국민들 정신차려요.
대한민국 대 기업들 다른나라로 가지말고, 한국에 투자하세요, GM이 한국에 있는데 왜? 왜? 바보같은 짓들을 하십니까, 국민들도 문제가 있읍니다, 왜 대모들하고, 나라 경기가 안좋다고 하십니까, 내나라에 있는 기업들이 문닫고, 다른나라에 투자하게큼 합니까? 그리고 일자리 없다고들 합니까? 바보같은짓들을 스스로. 만들어 냅니까, (
수토피, 똔도, 바가야로)
전기충전소 전국에 좀 많이 깔고 우리나라 자동차회사들도 테슬라처럼 전기차좀 많이 만들자. 그리그 버스 트럭도 그래서 10년안에 전국에 거의 친환경 자동차만 좀 돌아다니게하자 경유차 매연뿜어내면서 달리는 차 뒤따라가면 그차 뿌수고싶다. 진짜
맞을 때도 있고 틀릴 때도 있지만 정말 신선한 정보네요.
잘 됐으면 좋겠습니다.
어쨌든 잘됐네요.....일자리가 생길테니......어느나라 자본이냐가 왜 중요합니까? 한국자본이 베트남가서 베트남 사람들 일자리 만들어주면 베트남 사람들은 싫어해야합니까?
요즘 국제시장 전기차 돌아가는 모습을 보면 현대차는 럭셔리 전기차로 총력을 다하지 않으면 사라질 수도있을거란 우려가 든다.현대 화이팅 !!!!!!!!!!!!
한 해 2조정도 이익이 나는 회사가 10조로 땅을 샀으니 이미 망조가 든거죠.
10조를 전기차 개발에 올인해도 시장에서 살아남을까 말까인데 말이죠.
노조만 탓하고 한국세금으로 만들어진 최신식 공장과 오랜 기간동안 숙달된 기술자들을 정치적인 이유와 공무원의 미숙한 대응으로 인해 한국은 잃었습니다. 일본이 기술자들을 무시하여 조선업을 한국에게 빼앗긴 것 같이 한국은 중국에게 자동차 시업을 내어 주었습니다
영상이 주는 정보 수준이 매우 높네요^^;
마지막 한줄요약 날카로웠다...
중국산이 한국산으로 국적세탁하는거네
그러면 한국이 미국으로부터 쳐맞는 수밖에
중국이 미국관세 피하려 베트남으로 옮겨 국적세탁하다가 들켜 단속들어간 것 모르나?
김기자님의 좋은 분석이네요. 제네시스가 미국에서 팔리기 위해선 특별한 패러다임 전환이 필요해 보이네요. 요즘시대에 차가 고장나서 못타고다니는 브랜드는 없으니까요.
한미 FTA의 장점을 이용해서 결국 중국회사만 이득보는거 아님??? 중국 브랜드 전기차를 한국에서 만들어서 파는데.. 이거 좀 불쾌함.
일단 쌍용차나 하이디스로 크게 데인적있는게 중국자본아님?
중국차의 설계가 제대로 될지 의문이고
군산GM 부지를 오토텍이란 회사가 인수하고 한국에서 중국 바이톤의 차를 OEM으로 생산 한다는 것인가요?
빵빵한 자금은 중국 공산당 자금이겠죠..
그리고 군산의 강성노조는 어떻해 잡죠?
중국 공안불러다가 조져서 잡나요?
중국돈 먹을때는 자손만대를 생각해야 합니다. 당장 버는 돈만 보다간 .....
11분 30초 영상에 서론이 10분 ㅋㅋㅋㅋ그나저나 대단하네요 ㄷㄷㄷ
기대가 되네요...잘됐으면 좋겠네요
중국자본 위험한데...
국내 자동차 회사가 서로 경쟁 하며, 더 좋은 자동차를 만들었으면 좋겠습니다. 다행이 군산공장이 중국에 넘어가지 않고 ,국내 기업에서 인수 하여 천만다행이라고 생각합니다!
현기차는 디자인 부분이 많이 보강되어야 할듯...
가끔 보는데요. 자동차 전망과 관련한 정보가 매우 흥미롭네요. 재밌어요. 구독합니다.
지엠경력자는 1명도 뽐지말고 신입사원20대초반먼 입사 시키도록 하새요 조립은 단순노동입니다 1주일 교육이면 현장 잘돌아 갑니다
기자님 잘 보고갑니다.
오늘도 열 수 배우고 갑니다.
역시 김한용.
현대에서 영입해야 할 듯.
품질은 레드오션 경쟁과 같은 곳에서 빛을 발하는.. 가장 나중에 반영되는 가치.
무엇으로 럭셔리를 시장에 소통할 것인가? 제네시스처럼 품질이라는 전통적 방식 ?
자동차도 팹리스의 시대가 오느 모양입니다. 3조는 들여야 지을 공장을 거져 구했네요.
숙련 인력도 설비도 있구요.
군산에 참 좋은 소식이군요.
현기차가 구박하지 말고 잘 되게 놔 두는 것도 국가적으로도 좋구요.
현대가가 통큰 사람들이라 치사한 짓은 안하지 싶네요.
신의 한수가 되겠군요.
대한민국 고객들만 호갱이었네요. 차 성능보다는 외관만 보니.... 와 군산공장 진짜 헐값에 팔고 혜자급으로 구입해 버렸네요. 하여간 대한민국 윗대가리 머리 대단합니다. 이런정보 지금에서야 알았다니 그동안 얼마나 많은 돈으로 정부와 기자들이 국민들의 눈과 귀를 막개 했을까요? 그리고, 이런 사건이 얼마나 많을까요? 정말 소름 돋네요.
좋은정보 잘보고갑니다
좋은 정보 감사합니다~~
중국계 자본이 국내 자동차산업에 들어와서 좋은 선례 남긴 적 없으니 부정적인 댓글이 많을 수 밖에 없지만 자본의 힘에 빨려들어가는건 자본주의 시장에서 어쩔 수 없죠..
인수주체는 다르지만 금호타이어가 중국자본에 투자받아서 올해 흑자전환에 성공했고, 볼보가대기 수요가 쌓일 정도로 성장한 긍정적인 사례도 있으니 좋은 방향으로 흘러갔으면 하는 바람입니다.
MS오토텍에서 전기차 잘 만드면 함 사고싶다.
설립일
1990년 9월 설립
기업형태 중견기업상세보기
사원수
265명 (2019년)
매출액
2,453억 4,892만원 (2018년)
기업소개
업종
자동차 차체용 신품 부품 제조업
국산 브랜드네
화이팅
명신, MS오토텍 등등 해서 수천명은 되는 글로벌 회사입니다. ^^
에휴..... 중국주제에 한국꺼를 가져간다하니 기분더럽네.....
중국차 절대안탄다
와 ~~다양한 정보! 최고입니다. 전문가 방송 맞네요^^
중국자본 받아서 좋을거 없는데,,, 걱정도 되고 군산 경제에는 도움은 되겠지만... 그리 좋은건 같진 않아 보이네요..
이런 정보 정말 좋아요!
환영할만한 일입니다..안그래도 군산경제가 죽어가는데 일자리가 생기고 부가가치가 창출된다면 지역사회를 살리는 중요한 거점이 될겁니다..투자를 중국기업이한다해도 국내에 투자하면 국내기업인거고 국내기업이라도 해외에 투자하면 해외기업인거죠...국내에 일자리를 만들어 내국인을 고용하고 월급주면서 세금내면 그게 한국기업이라고 생각합니다. 외자유치를 할수있고 경쟁력있는 산업이 창출된다면 무조건 환영해야합니다....국수주의는 가시라 글로벌시대에 국적을 따진다면 그나라가 발전이 있을까요 투자를 해주고 일자리를 만들어준다면 일본이건 중국이건 감사해야할일입니다....MS오토텍의 군산에 대한 투자에 감사드립니다.
망해서 문닫았던걸 사는거니까 기존 노동자를 어느정도 승계하더라도 노조는 배제하고 협조할 사람들 위주로 필요한 만큼만 받고 나머지는 새로 뽑으면 그만일듯 ㅋㅋ
이게 맞음.. 강성노조 심각했음.. 생산성 진짜 개 떨어지면서 성과급달라고 파업이나 쳐하고 어휴 일이나 잘하고 파업할것이지
훌륭한정보 잘 보구 갑니다.^^
와 정말 잘봤습니다. 나중에 봐야알겠지만 현 트렌드가 전기차로 바뀌고있고 친환경으로 바뀌고있습니다. 이 기업이 택한 선택으로 어떤식으로 기업가치 성장및 국내경제발전에 도움이 될지 흥미롭게 지켜볼것같습니다.
아무리 돈이 제일이라지만 이건 아닌거 같은데.
결국 중국국적 세탁한 중국차를 우리가 닦아논 외국루트 통해
수출한다는 거잖아?
참...한심해서 말이 안나온다.
일본보다 더 위협적으로 우리 생존을 위협하고 있는게
중국인데 중국과 손잡고 이런짓까지 벌이네.
명성 대체 뭐하자는거냐?
현대도 좋아하진 않지만 이건좀 아닌거 같다.
현기가 전기차에 대해 관심이 없거나 내연기관에 전념하느라 전기차를 소홀히 하거나 하지는 않을 것 같아요.
다만 자신들이 생각하는 전기차가 전체 자동차 시장에서 의미 있는 마켓쉐어에 도달하는 기간과 성장 곡선 시나리오에 맞춰 준비하고 있겠죠. 그 시나리오가 각각 회사마다 다른 만큼 서로 다른 보폭으로 준비하고 있겠죠.
바이톤이야 기존 내연기관 자동차는 없고 전기차 시장을 선점하겠다고 베팅하는 기업인 만큼 현기 또는 기존 자동차 업체들 보다 훨씬 더 파격적인 행보를 보이는 것은 당연하겠죠.
이런 바이톤과 아직까지 완전 major 시장인 내연기관 자동차 판매하고 있는 현기랑 1:1로 비교하는 장면은 너무 선정적으로 보이는군요. 바이톤 vs 토요타 or 군산 팔고 나가는 GM는 좀 다를까요?
지금 운행되는 자동차에서 전기차의 비중은 미미한 수준이죠. 그래서 좋은 점이 많이 부각되고 있지만, 만약 10대중 한대쯤 팔릴 수 있는 준비는 되어 있지 않은 것 같다는 개인적인 생각이 있네요. 이산화 탄소배출 규제 말고는.
군산 GM 공장 문닫는다고 해서 군산 경기 망했다고 하더니.. 군산 경기를 살리는 명신 그룹 환영합니다! 중국 OEM 형태로 납품하다가 자금력 확보하면 국산 차 생산 한다니... 대박.. 이런 생각을 누가 했는지... 환영합니다!!
뭔가 마지막말 공감되네요 현대 요즘 트랜드에 못 따라가는거 같습니다
중국자본이라 뭔가 찜찜한 기분은 어쩔수 없군.싸움은 지네들끼리 하지 우리까지 말려드는 중국식 전술및 상술에 당한 기분..
이건 시사하는바가 크네요
중국산 전기차에 국가 보조금 주지 말아
이번영상은 정말 감사합니다
전기차의 시대가 생각보다 빨리 올 듯 합니다
현대가 곧 진짜 라이벌을 만나게 되겠네요
여기서 핵심은 전기차 구입시 우리 세금을 중국놈이 가져간다는 겁니다
현재 군산에서 대학을 다니고 있는 자동차공학과 학생입니다. 군산에서 쉐보레공장이 빠지면서 확실히 군산에는 사람이 더 없어졌고 음식점이나 술집에도 영향이 많다고 합니다. 특히 아파트에는 빈집도 꽤나 많다고 하구요. 근데 여기에 MS공장이 들어온다면 다시 사람들이 돌아와 군산경제에 아주 큰 도움이 되겠네요. 그리고 저희 학교 저희 과에도 도움이 되면 좋겠어요. 하지만 oem방식이라면 사무직들(품질관리자 혹은 생산관리자)는 엄청나게 필요하진 않겠죠..??
절대로 보조금주지 마라 안될말이다
잘봤습니다 재미있고 쉽게 설명해주셔서 귀에 쏙쏙 들어오네요^^
들어보니깐 중국자본 유입인데....걱정되네.
우리나라 알게모르게 중국자본 많이유입됨.. 제주도만 가봐도 알죠~
국내 모든 IT기업은 텐센트 자본이 상당합니다
니가 사세요
잘보구갑니당
그런데 강성 노조대모하다 GM의
초강수 한방에 거지된 노조원들 또
꼴갑떨게 생겼네 이 놈들 한놈도
쓰지말고 새로 뽑아라.....
중국은 국영기업인데 자금은 국가에서 전략적으로 민다는거 전세계가 다아는데 못살게 없죠
중국은 한국의 전략적기업 팔기만하세요 다가져갑니다
사회주의국가인데 자본의 출처는
국가이니 모두다 살수있습니다
A/s인프라까지 깔려있으니 중국차 밀물듯이 밀려오것다 ᆢ현대 조심해야것네 ᆢ
한국 경제와 직결되는 문제네요.
각 산업군이 중국 업체의 생산 전초기지가 되는데 가볍게 넘길 일이 아닌것 같습니다.
14억 시장을 거를 나라는 없죠. 게다가 중국은 현재 전기차관련 산업에 엄청 지원하고 투자하는 상황이구요. 인프라구축만 잘되어 있으면 엄청난 구매량이 뒤따를텐데, 최소 2억명 규모의 시장이라고 보면 너무나 큰 매력이죠. 미국에도 그 정도의 시장은 없습니다.