Толковое видео, есть идея такой контр поставить на велосипеде. Долго искал можно ли его под 26"е колесо настроить, на вашем видео нашёл свой ответ, Спасибо.
Добрый день! У меня в комплекте такой же контроллер, но есть ещё 1 проводок, который идет от клеммы на дисплей - там вольтаж батареи 36 вольт и включение/выключение через дисплей (фара). Проводок там идет тоненький. А который вы указали на видео - желтый с черным - там 4,5 вольта. Он потолще. Можно ли к тонкому через плату DC-DC подключить заряжаться телефон, или не стоит?
Не разбирал я его, точно не скажу. Если "не глядя", то поставить в него DC-DC преобразователь с 72в на 48в, или на сколько он там рассчитан. Готовых на али полно, главное размер, чтобы влез.
P19 ,плохо что при включении у меня всегда 1 передача,думал будет включаться с 0. И при включении 5 передачь,вместо 3,то 1 это первая 2 и 3 это одна скорость, 4 и 5 тоже одна.
У меня на М4, после - даже не падения, а просто - удара по касательной об бордюр - вырубилось мотор-колесо, перестало вращаться. Дисплей работал, все норм. Я все включал-выключал, нажимал на курок, проверял... А потом через две минуты - внезапно дисплей погас! С колесом я потом разобрался, там отлетела от платы одна из ног датчика холла, по-моему, сигнальная, и замкнулась на что-то, на землю или на +5В, не помню, просто заменил датчик. А вот с дисплеем так и не разобрался, пришлось менять. Он на кнопку реагирует, включается - но кнопку отпускаешь - или тут же выключается, или, иногда, в зависимости от положения провода, может до 10 секунд проработать, слегка при этом помаргивая. Чую, что поломка несложная, но где именно искать? Сам провод до контроллера заменял - не решает. Попробовать заменить проводку от самого дисплея наружу, со штекером? К плате они все хорошо подходят, качественно, отрывов никаких и близко нет. Но, может быть, стабилизатор накрылся, вот подсветка и мерцает, даже когда включается? Или конденсатор? (( На плате вижу SL3036 1820 - это слаботочный стабилизатор с расширенным функционалом. Вижу NCE01P18K - мосфет 18А 100В.
Тут тяжело конкретно ткнуть пальцем. Нужно экспериментировать. Вы неплохо разбираетесь, поэтому для начала, если Вы еще это не сделали, как вариант померить напряжение питающие дисплей на выходе со стабилизатора и после фета (при включении). Но первым делом напряжение, приходящее с контроллера в дисплей. И я так понял с новым дисплеем все ок? Это речь про старый?
@@kolxozzen Да, речь про старый, потому что они лежат с контроллером, и лежит Куга S3, у которого контроллер накрылся. Я уже пытался подключить дисплей Куги к контроллеру от М4, но он только включается, а данные никакие с контроллера не даёт, видимо, протоколы разные. И я решил - может, попробовать дисплей к контроллеру оживить?..
А после Вашего видео у меня появился вариант вернуть родной контроллер в Кугу М4, под LH-100, а Гринтайм оттуда - прицепить на S3, пусть без дисплея, но хотя бы с управлением тягой, с курка, и, возможно, и рекуперативный тормоз удастся от курка тормоза сделать.
@@vladgeo4888 В гринтайме, который в моих видео про велосипед, есть на плате точка LJ, если не ошибаюсь она отвечает за рекуп акселератором. И перемычка X-DS при этом должна быть запаяна.
Вопрос: ассистент(режим) сопровождения, который 5-6км/ч это контакт К1 или какой? На самокатах есть Эко режим, но на нем самокат выдает 24км/ч - контакт XS(душилка).
Тут F1 - это ассистент 6 км/ч. Я с этой точки отпаял провод, чтоб включить повышенную (К2). Замыкание К1 на минус даст пониженную скорость типа 25-30км/ч, но точно скорость уже не помню.
@@kolxozzen , спасибо, но не факт, что у меня так называется контакт. Я внимательно сравнил до распайки и после и вы еще отпаяли ZL, а это тоже ассистент?
@@CombatFerret ZL - это ассистент педалей, он мне был не нужен. И да, все это касается только этого контроллера с такой же платой, у других обозначения могут серьезно отличаться.
Дружище, не подскажешь в чём дело? Сдох на куго м4 бк, заменил полностью контроллер с бк, обучение вращения прошло штатно, сразу в нужную сторону закрутился, но звук мторколеса на малых в нагрузке рычащий, и из бк издаётся слабый еле слышимый писк. И динамика на много хуже, хотя контроллер поставил на 600вт. Заранее благодарен.
@@ВладимирРешетников-ш4щ Как вариант, на плате дисплея поискать дроссели и залить их электротехническим лаком. Пищат обычно дроссели. По поводу самого контроллера, скорее он сам по себе такой, не синусный и "недопиленный" китайцами от прошивки до схемы. Если звук из колеса не нравится, попробуйте приладить дисплей к старому контроллеру. Если не ошибаюсь, есть тема на электротранспорт ру.
@@kolxozzen про пищащий дроссель я как-то не подумал, а вот к старому контроллеру подсоединять не буду, во-первых пины разные, во-вторых, неизвестно от чего сдох бк, сам по себе, или последствия какой-нибудь неисправности контролёра. В любом случае, за советы Спасибо. Подписываюсь, головитый, объясняешь доходчиво и без всяких декоративных закидонов.
Если упомянуто обучение вращению - тогда, видимо, мотор-колесо подключено без датчиков Холла? Без холлов - именно так все и должно быть, более тупая реакция на акселератор (контроллер не получает точной информации о положении ротора. а вычисляет это положение, из-за чего его реакция удлинняется на доли секунды), рычащий звук на малых оборотах (из-за отсутствия инфмации о положении ротора контроллер подает бОльшую мощность при старте, для того, чтобы гарантированно рывком сдвинуть ротор из неподвижного положения; очевидно, что это также приводит к бОльшему расходу заряда батареи). Я покупал контроллер, с током до 30А, он до 72В поддерживает напряжение, и у него тоже есть самообучение.. И я поставил этот контроллер на один аппарат, взамен менее мощному штатному, ну и провел ему самообучение, подключил мотор-колесо без датчиков холла. Все нормально, на холостом все закрутилось. А под нагрузкой - нормально с места тронуться можно, только если нажимать газ оооочень плавно - тогда он плавненько разгоняется, и дальше уже газом можно играть как хочешь. А если при старте слишком резко выжать газ (или даже просто подать его недостаточно плавно) - то вместо начала качения происходит рывок с блокировкой, один, другой.. Я решил - ну нафиг, подключу тогда с датчиками холла. Подключил - ничего не поменялось! Стал проверять датчики - все работают, на сигнальных проводах есть высокий и низкий уровень. Стал замерять на контроллере - а у него везде на плюсовых контактах слаботочки на датчики холла + 5В! А должно быть меньше, 4.3В А если +5В - то он просто отключил датчики холла, не пользуется ими! И все, как я понял - есть вот такие контроллеры китайские - которые прямо по умолчанию - работают без датчиков холла, подключай ты их-не подключай.. Возможно, его можно как-то заставить начать смотреть на датчики холла - но до сих пор не знаю, как. Так что без датчиков холла - оно, конечно, лучше, тем, что проще, но хуже, тем, что теряется мощность и заряд АКБ.
Здоров. Можешь подсказать. На полностью заряженном типа иконбит навесу нажал на тормоз. Теперь мотор гудит, вибрирует и не очень едет. Драйвер круглый в руле, 24 вольт 250. Где искать неисправность. Естественно в драйвере, а именно. Все транзисторы в норме:)
Отличное видео! У меня вопрос! У меня currus m10 с hl-100, он 60 вольт, но динамика не больше а то и меньше, чем на самокатах 54в. И я заметил серьезную задержку при нажатии газа, а так же при отпускании курка газ сбрасывается не сразу. Так же разгон медленный! Это дело в курке? Или в контроллерах? Можно ли доработать?
Не сталкивался, слышал про Ваш самокат, что проблемные контроллеры были, но вроде с другим дисплеем и продавцы меняли эти самокаты по гарантии. В чем проблема, понять сложно, т.к. микропроцессор есть и в контроллере и в дисплее.
В настройках же есть уровень резкости старта, если верить старой инструкции и выше сказанной то Р12. Мне так нравиться плавный разгон )))) . На Атлете не сильно плавный был, у М10 - супер! Р12: Резкость старта: 0-5; По умолчанию 1
Здравствуйте, купил новый дисплей TH-100 с дроссельной заслонкой, у которого 5 проводов +, -, rx, tx и белый DS1. У Старого било 6 драту +, -, rx, tx, зеленый SD, белый DMS. Как подключить провода, заранее спасибо.
То что +,-,rx,tx должны совпадать, думаю это понятно. Далее Вам нужно найти еще один плюсовой провод, плюс батареи на котором появляется после удержания кнопки power и на Вашем новом дисплее это будет 5-й провод ds1. Остается вопрос, куда его подключить в контроллере? Вариант1 это если есть тестер и старый дисплей включается и работает, то померить напряжение на sd и dms до и после включения. После включения дисплея на одном из них появится напряжение батареи - значит это Ваш искомый провод (второй из них скорее всего отвечает за освещение) Вариант2 посмотреть в контроллере к каким точкам подключаются sd и dms. Правильный (искомый) тот, который припаян к VCC. Берете его и подключаете к ds1 нового дисплея. Если в контроллере sd и dms подключены не к vcc, а к другим точкам, напишите мне их названия, попробую подсказать.
Здравствуйте . Мне нужен совет. У меня на скутере FLJ K6 есть дисплей LH-100. Не знаю, как сбросить счетчик ODO на P16. Держу МОД больше 5 секунд. Ничего не сбрасывается. Отсоединяю разъем жесткого сброса. Ничего не сбрасывается. Можно ли вообще сбросить счетчик ODO? На индикаторе ODO после распаковки самоката было 8 км.
Я так понял речь идет о напряжении отключения? И пусть стоит 40, я же показал что на некоторых дисплеях (б.к.) эти настройки не влияют на сам контроллер. Может у Вас тоже... Плюс ко всему играться с этим параметром можно зная какие банки у Вас в батарее, а конкретнее тип и их характеристики, т.к. теоретически (при отсутствии в батарее бмс) можно быстро ушатать банки, понижая этот параметр. Но так как в батарее есть бмс, то при достижении нижнего порога напряжения, зашитого в бмс, сработает защита бмс от пониженного напряжения и самокат отключится и в зависимости от схемотехники бмс может включиться только при зарядке.
Спасибо за ответ !!! В батарее есть естественно BMS, но без балансировки ячеек. Я этот параметр и не собирался понижать, а наоборот повысить где-то до 42-44 в. А то разброс по вольтажу полностью заряженного и полностью разряженного слишком большой получается. Почти 15 в. Курок Njax-t.
Добрый день. Не пользуюсь. Можно вскрыть (он легко вскрывается) и измерить температуру силового транзистора по времени под нагрузкой. Я бы не стал пользоваться, если греется больше 60.
Приветствую! Спасибо, за конструктивные мысли. Вопрос: если с контроллера выходит отдельный провод 3пин на ручку газа, возможно ли подключить такой дисплей с курком? Чтоб курок работал. Я пробовал, но выдает ошибку. Не хочется новый покупать. Этот контроллер устраивает и хочется этим же дисплей курком пользоваться.
Здравствуйте, чтоб подключить дисплей к контроллеру, желательно чтоб у контроллера уже был выход 5пин под дисплей. Если его нет, нужно искать точки подключения на плате контроллера и на разных моделях контроллера они подписаны по разному. Если в теории, то два контакта 5пин разъема это + и -, третий "включение" замыкается на + при нажатии кнопки дисплея, четвертый и пятый это линии обмена данными от контроллера к дисплею и наоборот. Наличие 3пин провода на ручку газа дает возможность подключить к нему (к этому проводу) только ручку газа. Количество выведенных проводов из контроллера в основном зависит от "щедрости" продавца. Если продавец не вывел, можно самому.
@@kolxozzen Благодарю! Да, есть выход на дисплей 5пин, но и есть 3 пин для ручки газа. Но, когда подключаю дисплей TF-100 пишет ошибку и дисплей работает, но курок газа не работает и ручка газа не работает. Видно из-за того что есть отдельно вывод на ручку газа. Если 3 пина как-то аннулировать, чтоб через дисплей все шло? Я так понял они в конфликт входят. Спасибо
Конфликта нет, у TF другая распиновка, нужно несколько проводков (которые за данные отвечают типа RX и TX) местами поменять, если память мне не изменяет. Только внимательно, не подайте случайно на каналы данных 48в! ))
Вопрос .Самокат Куго м 4 про жилонг едет как всегда , но при включении фары загорается ошибка е 005 и самокат гаснет ,отрубается ,выключается .При включении сново едет, пока не включишь свет _ Батарея заряжена полностью . .Пока почистил спиртом и щеткой только плату фары и БК . _______________________________________________________________ Что можешь подсказать ,учитывая что в электронике соображаешь ?
@@kolxozzen фара включается на несколько секунд .Горит с обычной ей яркостью .Потом все вырубается совсем и самокат соответственно останавливается так как отключен .Я конечно приловчился ехать моргая в темноте сплошной ,но это же не дело .Я моргаю на дорогу кнопкой фары кратковременно до того момента , как отключится там все ну или замыкает ,что опасно даже в принципе как я понимаю .Перед тем как гаснет все и отключается иногда успевает на экране загораться ошибка 005 .
Как вариант можно попробовать отключить провода питания освещения и попробовать включить свет. Если самокат опять вырубится то можно поискать дополнительные платы освещения. Точно не подскажу есть ли они вообще в м4, т.к. не разбирал. С помощью этих узлов берут питание непосредственно с + и -, которые в конечном итоге идут на батарею, т.к. в некоторых случаях напруги и тока может не хватать для питания освещения. Можно попробовать поискать эти платы в контроллере и в дисплее. В S3 такая плата есть в контроллере, через нее питают задний фонарь, а фара питается непосредственно с дисплея. На этой плате всего пара элементов, можно их легко заменить. Если найдешь такую плату, то отсоедини ее от дисплея/контроллера чтоб точно понять она это или нет.
Подскажите , начал настраивать дисплей похожий на этот, только модель v889. Поменял какой то параметр, и у меня выбило ошибку E 6. Пока не настраивал всё работало.
все поперепутал, курок газа и рекуперация имеют взаимопротивоположные функции. рекуперация это когда мотор-колесо превращается в генератор, отдавая ток аккумулятору, тем самым становясь невольным тормозом, благодаря ему тормозные колодки бегают дольше. курок газа подключается на контакт Throttle 1:58 - он не только позволяет научить колесо вращаться в ту или другую сторону, но и обучить последовательности датчиков Холла если они перепутаны. насчет юсб порта вопрос непонятный, ходят слухи что дохнет мосфет в курке газа. я вот хочу поставить отдельный порт юсб от 68В через понижающий DC DC преобразователь.
@@АлиБабаевич-и7ъ да все можно, мотор-колесо является отдельным изделием и далеко не всегда изготовляется на одном заводе с контроллерами. а потому важно чтобы контроллер соответствовал той мощности и напряжению на которое рассчитано колесо :) курок так же должен подходить к контроллеру, если он приобретается отдельно.
@@АлиБабаевич-и7ъ курок это акселератор, на который надо давить как на педаль газа, чтобы ехать :))) он бывает в форме ползунка. бывает совмещен с дисплеем (бортовой контроллер) , бывает отдельно от дисплея. он должен подходить к контроллеру. на фото к ролику как раз изображен курок LH-100. не путать бортовой контроллер с контроллером управления колеса (колес).
Классный Контроллер! Информативное видео! Не могли бы подсказать, канал включения фары на какой ампераж примерно рассчитан? Не нужно ли колхозить реле для подключения одной мощной фары? Спасибо Вам!
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, какие провода выходят с этого дисплея к контроллеру? Я имею ввиду 5 разноцветных проводов. и самое главное, что интересует - есть ли среди них непосредственный аналоговый сигнал с датчика холла курка газа? Или только цифровой? Неужели данный тип контроллеров с видео и аналоговый может от простого курка переваривать и цифровой? Спасибо.
Провода +48в, -, +48в VCC, Rx, Tx. Данные только цифровые. Доп. курок газа можно подключить, но непосредственно к плате контроллера. По непроверенным данным (я не проверял) он будет работать только с подключенным дисплеем.
@@kolxozzen спасибо большое! Значит мою платку регулируемого плавного газа с ремаппингом порогов (УПГ) не получится как обычно в деку.. Жаль(( Придется или в курок или на руль..(( Ясно
Смысл? Ради чего? Батарею надо тоже менять или дорабатывать, добавляя одну секцию. На выходе почти никакого выхлопа, только гимор все это городить. Там у более мощных 10х все на круг другое и более мощное, моторы, контроллеры, батареи... Могу ошибаться конечно, сам не щупал эти модели.
Спасибо за информацию. Мне к2 на массу дало с 45 км до 53.
Самое детальное объяснение по меню дисплея! Зачет! Автору поклон)
Спасибо тебе брат.всё окуратно и ясно.
Спасибо вам за инфу!!!
видео зачет спасибо большое очень помогли
Что такое , прогулочный ассистент и ассистент педалей и что будет если они не подключены?
Спасибо очень помогли
❤❤❤❤❤
А как же активируется круиз контроль ,когда F17 =1?Разъема на схеме не вижу.
Контроллер XBOT возможно ли заменить на контроллер Xiaomi и на что нужно обратить внимание?
Толковое видео, есть идея такой контр поставить на велосипеде. Долго искал можно ли его под 26"е колесо настроить, на вашем видео нашёл свой ответ, Спасибо.
У этого БК Макс ток 20 А .
А у меня такой ЛН-100 стоит на Халтоне РС-02в2 у которого контролдер 45 А . Так что , он на всю мощь не едет ?
48v 450w как можно подключить контроль на матор колеса
Добрый день! У меня в комплекте такой же контроллер, но есть ещё 1 проводок, который идет от клеммы на дисплей - там вольтаж батареи 36 вольт и включение/выключение через дисплей (фара). Проводок там идет тоненький. А который вы указали на видео - желтый с черным - там 4,5 вольта. Он потолще. Можно ли к тонкому через плату DC-DC подключить заряжаться телефон, или не стоит?
Подскажите как борт комп lh-100 переделать на 72 волта
Не разбирал я его, точно не скажу. Если "не глядя", то поставить в него DC-DC преобразователь с 72в на 48в, или на сколько он там рассчитан. Готовых на али полно, главное размер, чтобы влез.
Cкажи пожалуйста код на QS-S4. Не подходят 6666 как в видео.
P19 ,плохо что при включении у меня всегда 1 передача,думал будет включаться с 0. И при включении 5 передачь,вместо 3,то 1 это первая 2 и 3 это одна скорость, 4 и 5 тоже одна.
Как с функциями разбирались?
Hola, ¿el P05 es para aumentar el modo a nivel 5 de velocidades, de las 3 que trae de fabrica? Saludos
У меня на М4, после - даже не падения, а просто - удара по касательной об бордюр - вырубилось мотор-колесо, перестало вращаться. Дисплей работал, все норм. Я все включал-выключал, нажимал на курок, проверял... А потом через две минуты - внезапно дисплей погас! С колесом я потом разобрался, там отлетела от платы одна из ног датчика холла, по-моему, сигнальная, и замкнулась на что-то, на землю или на +5В, не помню, просто заменил датчик. А вот с дисплеем так и не разобрался, пришлось менять. Он на кнопку реагирует, включается - но кнопку отпускаешь - или тут же выключается, или, иногда, в зависимости от положения провода, может до 10 секунд проработать, слегка при этом помаргивая. Чую, что поломка несложная, но где именно искать? Сам провод до контроллера заменял - не решает. Попробовать заменить проводку от самого дисплея наружу, со штекером? К плате они все хорошо подходят, качественно, отрывов никаких и близко нет. Но, может быть, стабилизатор накрылся, вот подсветка и мерцает, даже когда включается? Или конденсатор? (( На плате вижу SL3036 1820 - это слаботочный стабилизатор с расширенным функционалом. Вижу NCE01P18K - мосфет 18А 100В.
Тут тяжело конкретно ткнуть пальцем. Нужно экспериментировать. Вы неплохо разбираетесь, поэтому для начала, если Вы еще это не сделали, как вариант померить напряжение питающие дисплей на выходе со стабилизатора и после фета (при включении). Но первым делом напряжение, приходящее с контроллера в дисплей. И я так понял с новым дисплеем все ок? Это речь про старый?
@@kolxozzen Да, речь про старый, потому что они лежат с контроллером, и лежит Куга S3, у которого контроллер накрылся. Я уже пытался подключить дисплей Куги к контроллеру от М4, но он только включается, а данные никакие с контроллера не даёт, видимо, протоколы разные. И я решил - может, попробовать дисплей к контроллеру оживить?..
А после Вашего видео у меня появился вариант вернуть родной контроллер в Кугу М4, под LH-100, а Гринтайм оттуда - прицепить на S3, пусть без дисплея, но хотя бы с управлением тягой, с курка, и, возможно, и рекуперативный тормоз удастся от курка тормоза сделать.
@@vladgeo4888 В гринтайме, который в моих видео про велосипед, есть на плате точка LJ, если не ошибаюсь она отвечает за рекуп акселератором. И перемычка X-DS при этом должна быть запаяна.
@@wifilink7163 Дает рекуп. на low Break. Если ее нет, то LB просто отключает моторколесо.
Приветствую! А как полностью сбросить до заводских?
Здравствуйте .. У меня есть электросамокат FLJ K6 и дисплей LH-100, и я хотел знать, можно ли на
этом дисплее настроить торможение двигателеm
В настройках дисплея этого нет. 5:36 - настройки меню
Скажите пожалуйста можно ли подключить 5 контактный дисплей на куго м 4 про если да то как ?
Вопрос: ассистент(режим) сопровождения, который 5-6км/ч это контакт К1 или какой? На самокатах есть Эко режим, но на нем самокат выдает 24км/ч - контакт XS(душилка).
Тут F1 - это ассистент 6 км/ч. Я с этой точки отпаял провод, чтоб включить повышенную (К2). Замыкание К1 на минус даст пониженную скорость типа 25-30км/ч, но точно скорость уже не помню.
@@kolxozzen , спасибо, но не факт, что у меня так называется контакт. Я внимательно сравнил до распайки и после и вы еще отпаяли ZL, а это тоже ассистент?
@@CombatFerret ZL - это ассистент педалей, он мне был не нужен. И да, все это касается только этого контроллера с такой же платой, у других обозначения могут серьезно отличаться.
SM668 и lh100 совместимы? Или колхозить?)
Там rx и tx надо менять , кажись...
Дружище, не подскажешь в чём дело? Сдох на куго м4 бк, заменил полностью контроллер с бк, обучение вращения прошло штатно, сразу в нужную сторону закрутился, но звук мторколеса на малых в нагрузке рычащий, и из бк издаётся слабый еле слышимый писк. И динамика на много хуже, хотя контроллер поставил на 600вт. Заранее благодарен.
На прежнюю максималку по скорости новый контроллер выходит?
@@kolxozzen да вроде бы выходит, но туповато, да ладно с этой динамикой, меня беспокоит рычащий звук при старте и писк из бк
@@ВладимирРешетников-ш4щ Как вариант, на плате дисплея поискать дроссели и залить их электротехническим лаком. Пищат обычно дроссели. По поводу самого контроллера, скорее он сам по себе такой, не синусный и "недопиленный" китайцами от прошивки до схемы. Если звук из колеса не нравится, попробуйте приладить дисплей к старому контроллеру. Если не ошибаюсь, есть тема на электротранспорт ру.
@@kolxozzen про пищащий дроссель я как-то не подумал, а вот к старому контроллеру подсоединять не буду, во-первых пины разные, во-вторых, неизвестно от чего сдох бк, сам по себе, или последствия какой-нибудь неисправности контролёра. В любом случае, за советы Спасибо. Подписываюсь, головитый, объясняешь доходчиво и без всяких декоративных закидонов.
Если упомянуто обучение вращению - тогда, видимо, мотор-колесо подключено без датчиков Холла? Без холлов - именно так все и должно быть, более тупая реакция на акселератор (контроллер не получает точной информации о положении ротора. а вычисляет это положение, из-за чего его реакция удлинняется на доли секунды), рычащий звук на малых оборотах (из-за отсутствия инфмации о положении ротора контроллер подает бОльшую мощность при старте, для того, чтобы гарантированно рывком сдвинуть ротор из неподвижного положения; очевидно, что это также приводит к бОльшему расходу заряда батареи).
Я покупал контроллер, с током до 30А, он до 72В поддерживает напряжение, и у него тоже есть самообучение.. И я поставил этот контроллер на один аппарат, взамен менее мощному штатному, ну и провел ему самообучение, подключил мотор-колесо без датчиков холла. Все нормально, на холостом все закрутилось. А под нагрузкой - нормально с места тронуться можно, только если нажимать газ оооочень плавно - тогда он плавненько разгоняется, и дальше уже газом можно играть как хочешь. А если при старте слишком резко выжать газ (или даже просто подать его недостаточно плавно) - то вместо начала качения происходит рывок с блокировкой, один, другой.. Я решил - ну нафиг, подключу тогда с датчиками холла. Подключил - ничего не поменялось! Стал проверять датчики - все работают, на сигнальных проводах есть высокий и низкий уровень. Стал замерять на контроллере - а у него везде на плюсовых контактах слаботочки на датчики холла + 5В! А должно быть меньше, 4.3В А если +5В - то он просто отключил датчики холла, не пользуется ими! И все, как я понял - есть вот такие контроллеры китайские - которые прямо по умолчанию - работают без датчиков холла, подключай ты их-не подключай.. Возможно, его можно как-то заставить начать смотреть на датчики холла - но до сих пор не знаю, как.
Так что без датчиков холла - оно, конечно, лучше, тем, что проще, но хуже, тем, что теряется мощность и заряд АКБ.
Здоров. Можешь подсказать. На полностью заряженном типа иконбит навесу нажал на тормоз. Теперь мотор гудит, вибрирует и не очень едет. Драйвер круглый в руле, 24 вольт 250. Где искать неисправность. Естественно в драйвере, а именно. Все транзисторы в норме:)
Холлы проверены?
Отличное видео!
У меня вопрос! У меня currus m10 с hl-100, он 60 вольт, но динамика не больше а то и меньше, чем на самокатах 54в. И я заметил серьезную задержку при нажатии газа, а так же при отпускании курка газ сбрасывается не сразу. Так же разгон медленный! Это дело в курке? Или в контроллерах? Можно ли доработать?
Не сталкивался, слышал про Ваш самокат, что проблемные контроллеры были, но вроде с другим дисплеем и продавцы меняли эти самокаты по гарантии. В чем проблема, понять сложно, т.к. микропроцессор есть и в контроллере и в дисплее.
В настройках же есть уровень резкости старта, если верить старой инструкции и выше сказанной то Р12. Мне так нравиться плавный разгон )))) . На Атлете не сильно плавный был, у М10 - супер!
Р12: Резкость старта: 0-5; По умолчанию 1
Я вот только так и не понял, в этом курке есть настройка параметра отвечающего за силу рекуперации?
Нет, рекуперация постоянная.
Подскажите, а как борт комп lh-100 переделовать га 72 вольта?
Здравствуйте, купил новый дисплей TH-100 с дроссельной заслонкой, у которого 5 проводов +, -, rx, tx и белый DS1. У Старого било 6 драту +, -, rx, tx, зеленый SD, белый DMS. Как подключить провода, заранее спасибо.
То что +,-,rx,tx должны совпадать, думаю это понятно. Далее Вам нужно найти еще один плюсовой провод, плюс батареи на котором появляется после удержания кнопки power и на Вашем новом дисплее это будет 5-й провод ds1. Остается вопрос, куда его подключить в контроллере?
Вариант1 это если есть тестер и старый дисплей включается и работает, то померить напряжение на sd и dms до и после включения. После включения дисплея на одном из них появится напряжение батареи - значит это Ваш искомый провод (второй из них скорее всего отвечает за освещение)
Вариант2 посмотреть в контроллере к каким точкам подключаются sd и dms. Правильный (искомый) тот, который припаян к VCC. Берете его и подключаете к ds1 нового дисплея. Если в контроллере sd и dms подключены не к vcc, а к другим точкам, напишите мне их названия, попробую подсказать.
Подскажи, Колхоззен! На какие точки приходит провод на самообучение? GND и второй какой?
Если память мне не изменяет, у этого контроллера 6/12
@@kolxozzen 6/12 это реверс? 60 и 120 градусов не?
@@Sergey_S-314 У меня так подключена обучалка на этом контроллере..., можно же проверить, криминала не будет)
Здравствуйте . Мне нужен совет. У меня на скутере FLJ K6 есть дисплей LH-100. Не знаю, как сбросить счетчик ODO на P16. Держу МОД больше 5 секунд. Ничего не сбрасывается. Отсоединяю разъем жесткого сброса. Ничего не сбрасывается. Можно ли вообще сбросить счетчик ODO? На индикаторе ODO после распаковки самоката было 8 км.
Здравствуйте, видимо прошивка не позволяет.
Какое напряжение выставить в настройках, если батарея 48 в ??? Самокат Ultron t103. С завода стоит 40 !!!
Я так понял речь идет о напряжении отключения? И пусть стоит 40, я же показал что на некоторых дисплеях (б.к.) эти настройки не влияют на сам контроллер. Может у Вас тоже... Плюс ко всему играться с этим параметром можно зная какие банки у Вас в батарее, а конкретнее тип и их характеристики, т.к. теоретически (при отсутствии в батарее бмс) можно быстро ушатать банки, понижая этот параметр. Но так как в батарее есть бмс, то при достижении нижнего порога напряжения, зашитого в бмс, сработает защита бмс от пониженного напряжения и самокат отключится и в зависимости от схемотехники бмс может включиться только при зарядке.
Спасибо за ответ !!! В батарее есть естественно BMS, но без балансировки ячеек. Я этот параметр и не собирался понижать, а наоборот повысить где-то до 42-44 в. А то разброс по вольтажу полностью заряженного и полностью разряженного слишком большой получается. Почти 15 в. Курок Njax-t.
Что если сменю количество магнитов с 30 на 24шт. Увеличится км. пробега на одном заряде?
Настройка с магнитами влияет только на корректное отображение скорости.
Добрый день, usb на БК точно можно использовать для зарядки гаджетов ? Проверяли на деле ?
Добрый день. Не пользуюсь. Можно вскрыть (он легко вскрывается) и измерить температуру силового транзистора по времени под нагрузкой. Я бы не стал пользоваться, если греется больше 60.
У многих бывают проблемы потом
Я на своём поставил саб и багажник
Приветствую! Спасибо, за конструктивные мысли.
Вопрос: если с контроллера выходит отдельный провод 3пин на ручку газа, возможно ли подключить такой дисплей с курком? Чтоб курок работал. Я пробовал, но выдает ошибку. Не хочется новый покупать. Этот контроллер устраивает и хочется этим же дисплей курком пользоваться.
Здравствуйте, чтоб подключить дисплей к контроллеру, желательно чтоб у контроллера уже был выход 5пин под дисплей. Если его нет, нужно искать точки подключения на плате контроллера и на разных моделях контроллера они подписаны по разному. Если в теории, то два контакта 5пин разъема это + и -, третий "включение" замыкается на + при нажатии кнопки дисплея, четвертый и пятый это линии обмена данными от контроллера к дисплею и наоборот. Наличие 3пин провода на ручку газа дает возможность подключить к нему (к этому проводу) только ручку газа. Количество выведенных проводов из контроллера в основном зависит от "щедрости" продавца. Если продавец не вывел, можно самому.
@@kolxozzen Благодарю! Да, есть выход на дисплей 5пин, но и есть 3 пин для ручки газа. Но, когда подключаю дисплей TF-100 пишет ошибку и дисплей работает, но курок газа не работает и ручка газа не работает. Видно из-за того что есть отдельно вывод на ручку газа. Если 3 пина как-то аннулировать, чтоб через дисплей все шло? Я так понял они в конфликт входят. Спасибо
Конфликта нет, у TF другая распиновка, нужно несколько проводков (которые за данные отвечают типа RX и TX) местами поменять, если память мне не изменяет. Только внимательно, не подайте случайно на каналы данных 48в! ))
можите помочь с бедой ? контроллер подключаю к питанию и колесо тутже начинает туго крутиться что может быть?
если замкнуты провода обучение, оно начинает тупо крутить.А если туго то силовые мосфеты или попала влага и наделала утечек.
А разве п11 не рекуп должен быть???
От прошивки зависит, то что у меня - это алишный вариант. На брендовых самокатах вполне возможно другое назначение пунктов.
@@kolxozzen я тоже с Али заказал. Теперь нет 20го пункта в лш100.(((
11:30
Вопрос .Самокат Куго м 4 про жилонг едет как всегда , но при включении фары загорается ошибка е 005 и самокат гаснет ,отрубается ,выключается .При включении сново едет, пока не включишь свет _
Батарея заряжена полностью . .Пока почистил спиртом и щеткой только плату фары и БК .
_______________________________________________________________
Что можешь подсказать ,учитывая что в электронике соображаешь ?
Возможно к.з. или пробой в схеме питания фары, в том числе провода. Фара успевает включиться? Если включается, горит также ярко?
@@kolxozzen фара включается на несколько секунд .Горит с обычной ей яркостью .Потом все вырубается совсем и самокат соответственно останавливается так как отключен .Я конечно приловчился ехать моргая в темноте сплошной ,но это же не дело .Я моргаю на дорогу кнопкой фары кратковременно до того момента , как отключится там все ну или замыкает ,что опасно даже в принципе как я понимаю .Перед тем как гаснет все и отключается иногда успевает на экране загораться ошибка 005 .
Как вариант можно попробовать отключить провода питания освещения и попробовать включить свет. Если самокат опять вырубится то можно поискать дополнительные платы освещения. Точно не подскажу есть ли они вообще в м4, т.к. не разбирал. С помощью этих узлов берут питание непосредственно с + и -, которые в конечном итоге идут на батарею, т.к. в некоторых случаях напруги и тока может не хватать для питания освещения. Можно попробовать поискать эти платы в контроллере и в дисплее. В S3 такая плата есть в контроллере, через нее питают задний фонарь, а фара питается непосредственно с дисплея. На этой плате всего пара элементов, можно их легко заменить. Если найдешь такую плату, то отсоедини ее от дисплея/контроллера чтоб точно понять она это или нет.
А как же активируется круиз контроль ,когда F17 =1?Разъема на схеме не вижу.
Зря ты так, PAS отличная функция
Подскажите , начал настраивать дисплей похожий на этот, только модель v889. Поменял какой то параметр, и у меня выбило ошибку E 6. Пока не настраивал всё работало.
Здравствуйте .такой вопрос LCD дисплей lh-100 только вот настроек 22 и не где нету информации про p21 и p22 настройку
Какую нагрузку в Вт можно подключать на двухпиновый разьём на котором появляется напряжение батареи после зажатия клавиши?
Насколько я знаю белый провод в колодке датчиков Холла это датчик температуры в колесе
все поперепутал, курок газа и рекуперация имеют взаимопротивоположные функции. рекуперация это когда мотор-колесо превращается в генератор, отдавая ток аккумулятору, тем самым становясь невольным тормозом, благодаря ему тормозные колодки бегают дольше. курок газа подключается на контакт Throttle
1:58 - он не только позволяет научить колесо вращаться в ту или другую сторону, но и обучить последовательности датчиков Холла если они перепутаны. насчет юсб порта вопрос непонятный, ходят слухи что дохнет мосфет в курке газа. я вот хочу поставить отдельный порт юсб от 68В через понижающий DC DC преобразователь.
Таймкод на первую часть вашего поста плиззз.
Контроллер XBOT возможно ли заменить на контроллер Xiaomi и на что нужно обратить внимание?
@@АлиБабаевич-и7ъ да все можно, мотор-колесо является отдельным изделием и далеко не всегда изготовляется на одном заводе с контроллерами. а потому важно чтобы контроллер соответствовал той мощности и напряжению на которое рассчитано колесо :) курок так же должен подходить к контроллеру, если он приобретается отдельно.
@@aerobatics-rus Спааибо за подсказку. Курок это что?
@@АлиБабаевич-и7ъ курок это акселератор, на который надо давить как на педаль газа, чтобы ехать :))) он бывает в форме ползунка. бывает совмещен с дисплеем (бортовой контроллер) , бывает отдельно от дисплея. он должен подходить к контроллеру. на фото к ролику как раз изображен курок LH-100. не путать бортовой контроллер с контроллером управления колеса (колес).
Сохранил видео, собираюсь заказать этот комплект и заменить в самокате . Вытяну все провода и протяну заново. Спасибо
а где найти секретный доступ настройкам на бортовой компьютер TF-100
Скажите пожалуйста могу ли поставить на самокат джипирс или датчик отслеживание если да то как и какой датчик нужно ставить ??
Как конкретно подключить этот дисплей?
Огромное спасибо за столь подробное познавательное видео, все четко без мямливства! и, спасиобо что БЕЗ МАТА!!! Удачи Вам!!!
Очень интересно насчёт проекта с kugoo s 3
Акб стоит в куго ?
14 s ?
На какую ёмкость акб
И вообще нужны подробности
По куге скоро будет видос по механическим тормозам. Контроллер из этого видео пойдет в другой самокат, в 3-ю кугу он не влезает в родном корпусе.
@@kolxozzen Здравствуйте подскажите пожалуйста как с вами связаться?
@@kolxozzen если можно то и мне скажите как связаться, очень нужна помощь по дисплеям куги.
Просто супер спасибо большое за информацию
Классный Контроллер! Информативное видео!
Не могли бы подсказать, канал включения фары на какой ампераж примерно рассчитан? Не нужно ли колхозить реле для подключения одной мощной фары? Спасибо Вам!
И ещё подскажите пожалуйста новичку, можно ли контроллер подключать напрямую к + и - АКБ минуя БМС модуль?! :)
Спасибо помог мне лайк
Круто!!!
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, какие провода выходят с этого дисплея к контроллеру? Я имею ввиду 5 разноцветных проводов. и самое главное, что интересует - есть ли среди них непосредственный аналоговый сигнал с датчика холла курка газа? Или только цифровой? Неужели данный тип контроллеров с видео и аналоговый может от простого курка переваривать и цифровой?
Спасибо.
Провода +48в, -, +48в VCC, Rx, Tx. Данные только цифровые. Доп. курок газа можно подключить, но непосредственно к плате контроллера. По непроверенным данным (я не проверял) он будет работать только с подключенным дисплеем.
@@kolxozzen спасибо большое! Значит мою платку регулируемого плавного газа с ремаппингом порогов (УПГ) не получится как обычно в деку..
Жаль((
Придется или в курок или на руль..((
Ясно
Привет всем хочу поменять контроллер с 48 в на 52в, хотел спросить мнения мастера. Самокат 10zerox. За ранее благодарен
Смысл? Ради чего? Батарею надо тоже менять или дорабатывать, добавляя одну секцию. На выходе почти никакого выхлопа, только гимор все это городить. Там у более мощных 10х все на круг другое и более мощное, моторы, контроллеры, батареи... Могу ошибаться конечно, сам не щупал эти модели.