사실 이거 원가절감입니다. 구형 hid탑제 차량들은 차가 기울어진 만큼 알아서 조절해주는데, 이게 조금 가격이 나가니 운전자가 직접 조절하도록 저거 달아놓은겁니다. 법적으로 hid를 탑제하거나 튜닝으로 탑제할 경우 자동 조사각 조절 장치는 필수이나, 제조사가 만든게 이를 포함하지 않아도 승인이 나면 법에 부합하도록 하는 법안이 있어 운전자들에게 더 많은 기능을 제공하고 있는것 처럼 보이지만 실상은 돈 아끼고 불편하게 만든게 전부에요.
@@NylonMusk나일론머스크 원가절감 아닙니다. 루멘 기준이 있습니다 구형 d1s벌브들은 밝기가 밝기때문에 법적으로 오토조사각을 넣어야합니다. 요즘 d8s 이런 무수은벌브들은 상대적으로 밝기가 떨어집니다 그래서 기준미만으로 들어가는데 이경우 수동조사각만 넣으면됩니다. Hid일경우 무조건 다 들어가야합니다.
요즘상향등을 너무 과도하게 켜고다니는 사람들이 너무 많아요. 아무리 오토모드가있다하지만 일부러 상향등 고정해놓고 다니는 사람도 많아요. 제직업이 트럭커다보니 유독 피해?를 많이 보는편이에요. 상향등 사용시와 사용방법,고정상향등사용에대한 폐해등을 영상에 담아주셨으면 좋겠습니다.감사합니다.❤
조사각 조절 중요함 별 5개⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 0단계 = 조사각 위로 향함 (기본모드) 3단계 = 조사각 아래 향함 ----------------------------- 0단계 =운전자+동승석 1단계 = 운전자 포함 전부 탑승 2단계 = 운전자 포함 전부 탑승, 짐 적재 3단계 = 운전자, 짐 적재
하향등 조사각에 법적 기준치가 존재합니다. 승용차의 경우(하향등의 높이가 1m 미만일 경우) 10미터 밖에서 벽에 쐈을 때, 하향등의 꺾이는 부분이 차량 등 높이의 -0.5%에서 -1.5%까지입니다. 즉, 내 차의 전조등 중앙 높이와 거의 맞춰야 합니다. 이것보다 높을 경우 앞 차에 눈뽕을 쏠 가능성이 높습니다. 승용차의 경우 전조등 중앙의 높이가 대략 700mm 정도 되는데, 이때, 꺾이는 곳의 최고 높이는 665mm입니다.
@@박은성-b2d 혹시 차종이 코나이신가요? Iihs에서 그 차량 정상적으로 세팅된 차량임에도 상대방에게 눈부심을 유발해서 점수 깍은적이 있는데 그냥 설계 미스라 해결책이 딱히 없는데… 이런 차종들이 꽤 많습니다. 모든사람에게 배려하기란 어렵지만, iihs, nhtsa, ncap같은 테스트 자료 보고 자동차 구입하는 습관이 모든이에게 퍼졌으면 하네요. 본인과 가족의 안전에도 도움이 되고요.
@@NylonMusk나일론머스크 차는 아반떼AD인데 다른사람한테 피해 안 줄려고 미등으로 다니다가 고양이 사체 밟은적도 있습니다. 이러다 사람도 치는거 아닐까라는 생각도 들고 답답해서 지식인에 질문하니 트렁크 적재물에 의해 앞쪽이 들려 그럴수 있다고도 하더라고요. 트렁크에 잡다한건 많긴 한데 무거운건 없거든요. 삽이나 접이식 카트가 무거운축에 속하고요. 다키님 다른영상 보면 데이라이트가 밤에는 눈뽕이 된다고 하던데 하향등 눈부시다고 번쩍해서 미등 키고 다니는데 미등키면 데이라이트도 같이 켜지더라고요. 정말 어느 장단에 맞쳐야 할지 모르겠습니다.
![운전자 대부분이 모른다는 이 헤드라이트 불빛 모양의 의미! (의외로 모르는 꿀팁) [ 차업차득 ]](http://i.ytimg.com/vi/xkkEfY2daYE/mqdefault.jpg)
![운전자 대부분이 모른다는 이 헤드라이트 불빛 모양의 의미! (의외로 모르는 꿀팁) [ 차업차득 ]](/img/tr.png)
![이거 좋다고 '운자자분들 80프로가 켜시는데'...끄세요!! ㅣ운전의 질이달라집니다.[운전의질,모드]](http://i.ytimg.com/vi/_ZuDGgJ-ul4/mqdefault.jpg)
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
진심 이것때문에 눈뽕맞는경우 엄청 많은데 제발 모든사람이 다 알고있었으면 좋겠다 제발제발제발 ㅠㅠㅠㅠㅠ
알죠 내만 편하면 그만 그런 대깨 개딸들
주차도 그렇게 합니다 아무대나 주차
엘베 옆앞 주차
@@플래시-s3w너는 베충이니?
조사각 올리고 다니는 놈들 다 조사버리고 싶다
난 바로 쌍라이트 깜빡거림 눈뽕 개싫어
대부분 모르는듯...
@@플래시-s3w그건 대부분이 대가리가 데코인 수구꼴통들이나 2찍찍이들이 그러더라고요. ㅋㅋㅋㅋ😅
추가 일베나 꼴페미들도...😅😅😅
조사각까진 바라지 않아... 오토라이트라도 좀 켜주라...
장마때나 야밤에 스텔스때매 운전하기 무서워 시발 ㅠ
오토라이트가 없는차.....
사실 이거 원가절감입니다. 구형 hid탑제 차량들은 차가 기울어진 만큼 알아서 조절해주는데, 이게 조금 가격이 나가니 운전자가 직접 조절하도록 저거 달아놓은겁니다. 법적으로 hid를 탑제하거나 튜닝으로 탑제할 경우 자동 조사각 조절 장치는 필수이나, 제조사가 만든게 이를 포함하지 않아도 승인이 나면 법에 부합하도록 하는 법안이 있어 운전자들에게 더 많은 기능을 제공하고 있는것 처럼 보이지만 실상은 돈 아끼고 불편하게 만든게 전부에요.
@@NylonMusk나일론머스크 원가절감 아닙니다.
루멘 기준이 있습니다
구형 d1s벌브들은 밝기가 밝기때문에 법적으로 오토조사각을 넣어야합니다.
요즘 d8s 이런 무수은벌브들은 상대적으로 밝기가 떨어집니다
그래서 기준미만으로 들어가는데 이경우 수동조사각만 넣으면됩니다. Hid일경우 무조건 다 들어가야합니다.
@@이상훈-q3z2x 아 그리 생각하실수 있긴 한데…. 전조등은 운전자에게 밝고 상대방에겐 눈이 부시지 않아야 잘만든건데, 상식적으로 어둡고 눈부시게 만든 현대기아의 쓸모없는 헤드램프는 무엇이 되었던 커버치고 싶지 않네요
@@NylonMusk나일론머스크 헤드램프위치와 조사각 등등 고려사항이많습니다만..
환경문제로 무수은벌브와
현기의 자꾸만 낮아지는 전조등으로인해 그런거일겁니다
요즘상향등을 너무 과도하게 켜고다니는 사람들이 너무 많아요.
아무리 오토모드가있다하지만 일부러 상향등 고정해놓고 다니는 사람도 많아요.
제직업이 트럭커다보니 유독 피해?를 많이 보는편이에요.
상향등 사용시와 사용방법,고정상향등사용에대한 폐해등을 영상에 담아주셨으면 좋겠습니다.감사합니다.❤
오토상향등이 건너편 화물차를 잘 인식 못하는듯. 중앙분리대가 화물차 해드라이트는 가리고 운전석은 보이는 높이라...저도 그래서 걍 고속도로에선 끄고다니는데 화물차입장에선 왜 다들 쌍라이트키냐고 욕나올법함.
오토상향등 있는차지만 안씁니다. 원할때는 안켜지고 트럭은 감지를 못하니 제 눈에 다른 운전자가 보이는 순간 바로 그냥 꺼버립니다.
화물차 위에 빨간색 등이 들어오면 눈뽕 덜 맞아요.. 하나의 방법일수도 있어요
거꾸로 라이트 안켜고 다니는 스텔스 차량도 요즘 너무 많이보입니다..
울 동네 경찰 순찰차 한 대가 대낮에도 하이빔 켜고 돌아댕김...
면허시험에 다른 운전자들의 안전을 위해서 조사각 조절을 하는것 넣어야됨
아예 전차종 옵션까지 외워라고하지
브랜드마다 0이 하방인것도 있고.. 3이 하방인것도 있고.. 밤에 한번 돌려보면서 기본적으로 제일 하방으로 향하게하고 씁시다.
0이 기본 운행입니다.
만약 0이 높다면 0기준으로 조사각 조정하고
뒷좌석 탑승이나 짐 적재시 1~3까지 적절하게 사용하는것입니다.
저거보다 반대편에 차오면 쌍라이트 끄는거 습관들여야함 차없을땐 켜더라도 차오면꺼야지
아방이도 차오면 쌍라이트 자동으로 꺼주는데 쌍라이트 안끄는 똥매너들은 똥차타는거 자랑하는건지..
그럴땐 똑같이 켜줘요 걍
조사각 조절 중요함 별 5개⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
0단계 = 조사각 위로 향함 (기본모드)
3단계 = 조사각 아래 향함
-----------------------------
0단계 =운전자+동승석
1단계 = 운전자 포함 전부 탑승
2단계 = 운전자 포함 전부 탑승, 짐 적재
3단계 = 운전자, 짐 적재
0단계가 기본이면 상향등이 기본인거임 뭐임?
@@김진호-o5p2h와 상향등이 뭔지도 모르고 면허는 있나
진짜...꼭 돌려줘...퇴근만 하면 눈뽕 이빠이라구...
당신의 눈을 조사버리겠어요
@@나다-o7h 흐엉...
ㅋㅋㅋ 메에로옹
난 보복라이트 꼭 함
@@pianonamja 이분한테 매일같이 당한건가...?ㅋㅋㅋㅋ
이거 진짜 눈뽕맞는사람들 기준으로 하이빔으로 느껴집니다 ...
너무 고통스러워요 그래서 속도 줄이고 그냥 뒤따라갑니다 ㅠㅠ
앞으로 껴서 후면안개등 갈겨주세요ㅋㅋ 더럽게 눈아파합니다
@@jayjo7624후면안개등은 대부분이 없는데ㅋㅋ 있는 차종 별로 없음. 국산차는
현기차는 초기형 산타페 밖에 없고 쌍용은 티볼리 르노는 sm5 sm7 있음
감사합니다 이거 진짜 궁금햇는데 궁금증 해결됫네요❤
혼자 살아서 차에.대해 잘 모르는데 좋은 정보 감사합니다!
이 채널은 진짜 꿀팁 개많음ㅎㅎ❤❤❤
조사각은 상대 운전자에 대한 안전인데 이것도 옵션질 심지어 풀옵션차량도 저거만저야함 옛날 이전차량은 알아서 자동으로 바꼈는데 이차는 풀옵인데도 저렇게 수동..
원가절감으로 오토레벨링을 뺀 결과물...
하지만 상황에맞게쓰면 더좋더라고요 오히려좋아 ㅋㅋㅋㅋ
정답입니다~~
LED나 HID전조등은 원래 오토레벨링이 원칙이나 우리의 국토부 아니 현기부는 슬그머니 인증방식을 바꿔버렸다는~~ㅋㅋ
현실 : 상시 3단, 상시 민폐
@@rem5861상시0단 상시 민폐가 맞슴다
기아차, 존재 자체가 민폐
이건 오토로 해야 할 것 같은데...
이 채널 최고다 진짜
그것도 그렇지만,앞차량 눈뽕을 줄여줄 수 있습니다.제발 좀 낮춰줘요..
포터 같은 화물차에 꼭 필요함. 상향등 켠것처럼 조사각이 넘 높음
포터는 진짜 심함 ㅋㅋㅋ
포터는 결함인거같음 탑차의경우 고속도로타면 번대편 하이빔공격당함
하향등 조사각에 법적 기준치가 존재합니다.
승용차의 경우(하향등의 높이가 1m 미만일 경우)
10미터 밖에서 벽에 쐈을 때, 하향등의 꺾이는 부분이
차량 등 높이의 -0.5%에서 -1.5%까지입니다.
즉, 내 차의 전조등 중앙 높이와 거의 맞춰야 합니다.
이것보다 높을 경우 앞 차에 눈뽕을 쏠 가능성이 높습니다.
승용차의 경우 전조등 중앙의 높이가 대략 700mm 정도 되는데,
이때, 꺾이는 곳의 최고 높이는 665mm입니다.
7개월전에 올라온 쇼츠인데 아직도 눈뽕맞고 다님ㅋㅋㅋㅋ
전 시내는 3, 어두운 쪽은 0단 씁니다. 어두운쪽에서 3단 쓰면 죽음의 공포를 체험할수 있습니다. 시내에서 0단은 욕을 진창 먹을수 있습니다.
요즘 썬팅이 너무 과해서 내부에서볼땐 너무어두워서그래 앞유리라도 썬팅을 연하게 할필요가있음
본인은 좋은지 모르는지 모르겠다만 그러고 다가오며 지나가면 맞은편에선 진짜
눈뽕맞아 사고날뻔한게 한두번이 아니여ㅡㅡ
의무.예의로 기본 탑재합시다..
1톤 트럭들 라이트는 모두 상향등 켜 놓은 것 처럼 조사각이 너무 높아 눈이 마프네요
형 늘 영양가있는 팁 알려주셔서 감사해요!!!🎉❤
아 진짜 이거 때문에 눈뽕 뒤지게 맞음
난 늘 3인데.... 그것보다도 아예 다 끄고 다니는 것들이 더 싫음 시골에서만 스텔스 봤는데 요샌 경기도권 고속도로에서도 스텔스 많음 정말 쥭이규 싶음
와 조사각조절을 실내에서 할수있다니 ,,요즘차 좋네;
네비연동시켜셔 낮에는 끄고 밤에는 자동으로 켜주고 하면 좋을텐데....그럼 오프버튼 없애지 않아도 될텐데
그래서 요즘차들 라이트보면 눈이 ㅈㄴ 아프구나 다들 조사각을 높게 해서 그런가 썬팅을 뚫고 나올정도로 눈부시던데
렛쯔꼬❤유익한상식아주좋아여😊😊😊
기울기 센서로 자동 조절해주면 얼마나 좋아 ㅋㅋㅋ
그랜저IG 까지 있었음 ㅋㅋ 원가절감으로 GN7부터 뺌
돈은 있나?
다른차에 눈뽕줄때가 있어서 일부로 낮추고 다닙니다 ㅋㅋ
다키님! 유용한지식을 매일매일
올려주셔서 감사합니다 ㅎㅎ
마주 오는 상대방이 눈뽕 당하지 않게 매너도 지킬수 있습니다.
비 올 때 야간운전할 때 맨 아래로 낮춰보세용 차선이 더 잘보이더라구요 😅
안개등은 왜 없어졌을까요ㅠ 사고대비
비올때.밤길 바닥선보여서 넘 좋은데...
@@kty5854헤드램프 성능이 좋아져서 안개등 효용성이 많이 감소됐기 때문에 필이 없어졌죠 과거에는 안개등이 헤드램프 보조해주는 용도로 있었는데...
감사합니다.좋은정보
원감 절감 최고봉 이죠 이게 있다는게 ..자동레벨 센서를 뻬는게 정싱인지. ㄷㄷㄷ
애초에 조사각 3단계가 기본이어야 하는거 아님?
0단계가 위로 향하게 하면 상향등 아님????
suv같은경우 정말 필요하지만 어지간한 요즘 세단은 0단도 생각보다 낮아서 짐실어도 1단정도 트렁크 꽉채워서 2단햤더니 너무 직진성이 떨어졌다는..
반가운코나~~전 전기차인대 너무만족합니다~~
와 마지막 멘트 조사버린다 할 줄 알고 조마했네요 ㅋ
조사각 조절하는것은 맞는데 무조건 0단으로 놓는것이 아닌 보통 도심지 주행때는 2단 3단으로 둬야하고 고속도로 운행시에는 0단으로 두는 것이 맞는데 대체적으로 상대한테 눈뽕을 날리기때문에 1단으로 둬도 좋습니다. 탑승인원에 따라 각도가 달라지는것도 맞음.
전 항상 삼으로❤❤❤
조사각 조절하는게 없어서 본넷 열고 돌려야 한다..
내 차는 그 마저도 힘들다...
10mm깔깔이
조절하는거 없는 차량은 자동이거나 그건 애초에 상대방 눈 안부시게 조사각이 설정되어 있을거에요.
@@NylonMusk나일론머스크
그게 시간이 지나면 세팅이 틀어진다는게 문제지. 옛날 차 안타봤나보네.
정기검사가면 조절해주곤했는데
@@수이-l8k 그건 설정된 값이 틀어진겁니다 뭔 소리하는지 압니다. 취미로 차고치는데 그걸 모를까요...
hid의 경우 자동조절장치가 의무적으로 설치 되어야함
led의 경우 수동조작장치가 의무적으로 설치 되어야함
할로겐 램프에서 인증제품장착시 해당안됨
화물칸은 몇키로 정도로 계산해야 적당할까요?
자동 조사각 조절장치를 다는게 좋지 않을까요 사람 탐승 이나 짐 싣을때마다ㅜ이런거 신경쓰면서 탄게 귀찮지 않나요
더뉴말리부는 자동 조사각이던데...
더뉴말리부만 자동이 아니고
HID달린차는 자동조사각임
상향등을 켜고 맞은편에 차가와도 안끄는 면허반납형 운전자들이 수두룩..
매 상황마다 체크안할거면 그냥 0에두고 다닙시다
예전에 카메라 동호회에서 초보들 가르칠때 꼭 했던 말... 비싼돈 주고 카메라랑 같이 산 메뉴얼 훝어라도 보라고...
마찬가지로 비싼돈 주고 차랑 같이 산 메뉴얼인데...
특히 골목길 외 상향으로 하고 다니는지 가로등도 훤한대 아이가 공동헌관문 나가자마자 그 불빛 때문에 앞이 안보여 지나오는 오토바이에 치일뻔 제발 라이트 하양 조절하고 다니길
오호... 반대쪽차가 상향등은 아닌거같은데 불편한게 이것때문이였군
저는 하이빔으로 공격합니다
따봉
어제 차에 있길래 보니
이거였구만
아항 그런 깊은 뜻이~~좋은 정보 감사요
운전자 한 명만 탈 때는 그냥 0으로 해도 되나요?
어 내차에 없는데 하시는분들은 저처럼 오토로 자동 조절 기능이 있을 겁니다 아니면 너무 오래되 수동 자동 둘다 없고 후드열고 볼트돌려 조절해야 합니다...
마지막 멘트가 없어서 아쉬워요😢
K5 처럼 낮은 차는 0으로 해놔도 되나요..?
최근까지 3단계였는데 하나도 안보여서요 😭
하향등 키고 달려도 반대편에서 눈부시다고 번쩍거려서 미등 키고 달렸는데 그래도 번쩍거리데요🤣 자동차검사소에선 지금 조사각이 맞다면서 더 낮추면 안된다고 하고요. 어느 장단에 맞쳐 놀아야 합니까😁
안개등 켜져있는지 확인해보세요
@@noo-oo-oo 안개등은 안 켰는데 미등하면 주간등이 같이 켜지는데 이 주간등이 눈부시다고 느끼는거 같기도 하네요😔 주간등(사이드 땡기면 꺼져요) 아니래도 미등만 켜도 전방 이정표가 환하게 비춰지더라고요😅
@@박은성-b2d 보통 미등켜면 주간주행등 밝기가 약해질텐데 이상하네요..
@@박은성-b2d 혹시 차종이 코나이신가요? Iihs에서 그 차량 정상적으로 세팅된 차량임에도 상대방에게 눈부심을 유발해서 점수 깍은적이 있는데 그냥 설계 미스라 해결책이 딱히 없는데… 이런 차종들이 꽤 많습니다. 모든사람에게 배려하기란 어렵지만, iihs, nhtsa, ncap같은 테스트 자료 보고 자동차 구입하는 습관이 모든이에게 퍼졌으면 하네요. 본인과 가족의 안전에도 도움이 되고요.
@@NylonMusk나일론머스크 차는 아반떼AD인데 다른사람한테 피해 안 줄려고 미등으로 다니다가 고양이 사체 밟은적도 있습니다. 이러다 사람도 치는거 아닐까라는 생각도 들고 답답해서 지식인에 질문하니 트렁크 적재물에 의해 앞쪽이 들려 그럴수 있다고도 하더라고요. 트렁크에 잡다한건 많긴 한데 무거운건 없거든요. 삽이나 접이식 카트가 무거운축에 속하고요. 다키님 다른영상 보면 데이라이트가 밤에는 눈뽕이 된다고 하던데 하향등 눈부시다고 번쩍해서 미등 키고 다니는데 미등키면 데이라이트도 같이 켜지더라고요. 정말 어느 장단에 맞쳐야 할지 모르겠습니다.
뒷좌석 탑승인원 숫자임. 뒷좌석에 암도 안탔으면 0 한명이면 1 두명2 세명3 이런식으로 조절하는건데0으로 해놓고 거의 안바꾸지.
다키님이 이런 유툽각 없다 하면, 그때서야 도로의 시한폭탄이 없어졌단소리죠, ㅈㅂ 이런것도 모르면,
면허 반납하고 다녀라, ㄸㄹㅇ, 시한폭탄, 무개념, 스텔스 등등 너무 많다 ㅡㅡ
눈뽕때문에 짜증나서 상향등 좀 끄라고하면 나 상향등 안 켰어요가 다 이 옵션 때문이었군...내 차는 저거 없어서 뭔지 몰랐는데.
제논라이트 때매 야간 운전 할 때 동공이 넓어 진 적이 없음.. 이 좁은 동공으로 인해 야간에 시야가 좁아지지
제발 조사각좀 내리고다녀라 특히 기아suv
ㄹㅇ 욕나옴 눈아픔 기아 진짜 ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅅㅂ 나도 쏘렌토랑 스포티지한테만 당햇는디 개신기하네
너무 내리면 위험합니다. 야간운전 저승길가요
ㅋㅋㅋㄹㅇ 스포티지 심각함
내가 이것때문에 쏘카 탈때마다 다 3으로 만들어놓고 내림 눈뽕 너무 아파
오오오 이런게 자동이 아니고 수동이네요??? 왼쪽에 돌리는거 있던데...한번 해봐야겠네요... 그쪽 버튼들은 주차브레이크 말고는 안건드려서...
다키님 처음 들었을때보다 톤이 많이 낮아 지셨네요. 기존 오디오 스시템과 틀린거 같은데. 요근래 올라오는 전체적인 톤이 틀린거 같아서요
진심 승용차인데 suv 맞은편에서 오는데 걍 눈뽕이여서 2초 안보인적있음 ㅡㅡ 고속도로 달릴때도 저 뒤에서부터 사이드로 눈뽕오짐 본인들은 알까…진심 똑같이해주고 싶어
저는 야간 운전시~서행 할시 라이트 약하게..내 뒤 차 있으면 깜박이 안넣고 출발시 넣고 갑니다..❤
보통 숫자가 높어면 빛이 높게 되는 것이 직관적이라고 생각합니다. 그런데 왜 반대일까요? 0~3까지의 근거와 표준이 있는 것인지 궁금하네요.
꿀팁🎉
무조건 돌리면안되요..사람인원수따라 해야하며 적정 무게 유지 0 으로 다니면되요.
와.. 진짜 이런 상세한건 딜러따위들도
안알려주는데 다키가 👍 최고네🎉
다키님 코나 타지나요? 영상에 자주 비치네요!
이것보다 스포티지 뒤에잇으면 눈뽕오짐
QM6퓨어비전 탈때는 알아서 조절되는것 같던데 맞나요 조절장치가 따로없기도 하고 중간중간 라이트 높낮이가 조절되는게 보이더라구요
G80 신형인데 저 버튼이 없네요.??
없는차는 조절이 안되나요.?
0단으로 하니 반대쪽에서 빵빵거려서
1단으로 하고 다닙니다.
조사각이 뭐에욤??😊
요즘 밤길 운전하다 보면 전면등보다 안개등이 더 눈부심;
계기판도 안보고 다니는 인간들이 득실득실한데 이걸 보겠습니까?
이거보단 불법썬팅 찐하게하고 밤에 잘안보이니 불법HD라이트가 제일짜증남~ 맞은편뿐만 아니라 뒷차가 이러면 룸밀러에 반사하는 불빛 너무 짜증나지~
운전하다보면 정말이지 눈뽕 맞아서 욕나온데
저건 법적으로 조사각을 고정 시켜 놓아야 함
상대방 눈을 조사버리고싶을때 쓰는 다이얼이네요
건널목이나, 건너편 차량에 갈기시는분들..제발..
와 추억돋네 15년전에 타던 오피러스에 있었는데
이거 꼭 좀....
요즘 다들 썬팅을 기본으로 해서 그런지
차량들 라이트 빛이 겁나게 눈뽕임
각이라도 맞춰주셈
헤드라이트는 바라지도 않는다
미등이라도 켜주라 제발
저는 신차인데 항상 맨아래로1년타다가..
최근에 밤에 비올때 너무 어두워서 한두칸 올리네요 쩔수없음
더 소름인건 댓글 읽어보면 전조등 밝기조절로 알고있는 사람이 많다는거 ...ㅋㅋ
차를 구매했으면 제발 설명서좀 읽어보자 !!
2010년식 스포티지R 때도 있던 오토레벨링을 요즘차엔 빼나보네;;;;
국산차 계기판 디밍 스위치만 있지 헤드램프 조사각 조절버튼 거의 없는데.
제차는 0이 제일 아래던데..
반대로 해야하네요
ㄹㅇ 뒤에 카니발이나 SUV인데 쌍라는 아닌데 눈부심
제발 조사각 상향등 후방안개등 좀 꺼주세요
운전도 지능이 필요합니다
전 그것보다 야간운전때 반대쪽에서 상향등 계속 키고 오는사람들 보면 화가 치솟는데
야간고속도로 주행 조사각 너무낮은데 아무리조절해도 카니발4입니다 너무낮아 위험한느낌이에요 ㅠㅠㅠㅠㅠㅠ 코나도 낮다는데 더높히는법없나요
조절하는 습관을 들여야겠군요
솔직히 운전자입장에서 몇명 일때 조절 짐실었으니깐 조절 귀찮아서 하겠어요? 쓸데없는 정보는 투머치정보네요