J'ai 70 ans et j'ai tout conduit dans ma vie, y.c. poids lourds, y.c. avec le double débrayage ! Jeunes gens. Alors merci pour la mention "petits vieux" ! ntJ'ai une vieille Aixam que j'emploie pour de courts déplacements. Je ne veux pas emmerder dans la circulation. Pour lesplus longs trajets, je reprends ma Renault diesel ! Salut et respect(s)... s'il vous plaît !
Quand je roule avec l’Ami, je mets un petit rétroviseur intérieur ventouse. Ça coûte 5 euros en grandes surfaces. Donc ce n’est pas un problème ce manque de rétro.
Oui c'est exactement le petit rétroviseur que j'intaslais de mon côté passager pour la conduite accompagnée. Les autos écoles font usage de ce petit rétroviseur ventouse.👍... On peut aussi adjoindre des sur rétros pour les angles morts .. comme les véhicules auto école... La Sécurité a petit prix ☝️
vous êtes des boss !! j'adore la Ami elle a une vraie identité différente puis le prix c'est vraiment attractif , la Eli elle a un look de soucoupe volante puis l’intérieur pas mal mais le prix 😢
Bonjour Martin. Je n’avais, jusqu’ici, jamais regardé de vidéo, ni même lu d’essai sur des voitures sans permis. Mais comme on dit il faut une première fois à tout. Un peu de chauvinisme ne faisant pas de mal, j’ai bien l’impression que les marques françaises savent faire des voitures utilitaires dans le sens utile et pas logeable. Depuis sa présentation l’Ami m’intrigue, j’espère pouvoir en prendre le volant très bientôt pour répondre enfin à mes interrogations. Merci pour cette vidéo en binôme fort intéressante.
Grand merci d'être au rdv une nouvelle fois cher Iwen ! Eh oui il y a sujet avec ces petites micro cars c'est sûr ! La preuve on peut même bien se marrer à les essayer / comparer… Et encore il n'y a pas la Microlino ou la Topolino… Nouveaux essais à venir qui sait 😅
@@EnRoueLibreAuto C'est tout à fait normal ! Autre gabarit, autre sujet, mais j'ai hâte de voir votre essai du Dacia Duster. Si tout se passe comme prévu, je devrais l'essayer la semaine prochaine...
Les voiture sans permis, c’est pas ma tasse de thé… Mais j’ai trouvé ce comparatif très intéressant, avec Nico accompagnant Martin et qui connait tous les modèles en détail : bravo à tous les deux. Je retiens essentiellement une chose : à part l’AMI, toutes les autres sont beaucoup trop chères en regard de leurs prestations !
Les deux commentateurs raisonnent avec les standards esthétiques et fonctionnels donc bourgeois des SUV. Ils n' ont pas compris que ce doit être de petits utilitaires pour se déplacer au sec sur de petites distances et....à moindre coût. Pensez aux personnes qui se fichent de l'écran central, de l'autoradio et autres gadgets qui alourdissent le poids et la facture.
Vous trouvez qu'on raisonne avec des standards esthétiques et fonctionnels de SUV 😂 wow… avez-vous bien regardé/écouté cette vidéo parce que je ne comprend pas ce qui vous fait dire ça 🤷🏼♂️
Super essai complet, l AMI a l intelligence de faire différent ET d être différente la ELI a aussi un super look ,sinon pour les autres on trouve des thermiques moins chère entre autre la nouvelle C3 en thermique qui démare à 14900 et une vrai voiture polyvalente.
Il me reste 12 points sur mon permis, et depuis que ces voitures sont passées à l'électrique ,et qu'elles ne fond plus ce bruit de tondeuse à gazon sur le point d'exploser, je serais assez tenté d'en acquérir une .
La Fiat Topolino qui est la Cousine est BCP BCP plus Jolie esthétiquement que l'Ami...! Entre le choix de l'Ami ou de la Topolino, y'a pas photo, je préfère la Fiat...! L'Ami n'est pas moche mais... elle fait plus voiture "Playmobil". Alors que la Tompolino est BCP BCP plus Travaillé... Sinon pour moi qui est le permis, pour une 2èmes voiture je me pencherai sur le prix et l'Esthétisme de la p'tite Fiat Topolino. Les autres sont BCP trop cher pour ce qui veulent plus de Sans Permis qui ressemblent plus à des voitures...
Je suis d'accord avec vous sur l'aspect esthétique de la Fiat qui n'était pas encore dispo au moment de ce comparatif 🤷🏼♂️ Et c'est vrai que côté $$ ces petites autos salent parfois un peu (beaucoup !) la facture…
J'ai une Aixam Crossline premium et j'ai déjà rouler dans une Ami 2 et je trouve que la gamme Crossline détrone largement l'ami après ça n'est que mon avis.
@@EnRoueLibreAuto l'aixam crossline premium et bien mieux équipé et à une conduite bien plus soutenue beaucoup plus de confort je vous conseil d'y jeter un œil (Aixam crossline premium 2017 rouge avec intérieur crème) elle est bien équipé et pour le prix une très bonne concurrente de l'ami après je ne dénigre pas l'ami mets je pense que aixam est quand même meilleur après bien sûr la crossline est une gamme au-dessus que la gamme city
Manque l'espagnol...la Silence S04 dont la batterie est amovible, livrée avec son chariot porte batterie, ce qui fait que vous pouvez recharger dans votre appartement ☝️... en prenant l'ascenseur... Importée en France mais apparemment l'importateur est mou au niveau commercialisation...😢 Vente en ligne par Internet
La ELI, en gros c'est l'oeuf électrique du designer Paul Arzens, qui date de 1942. Wikipédia est votre ami...Je n'en rajoute pas !. Sinon c'est une super (mini)-bagnole, elle enterre toutes les autres.
Une très bonne vidéo. Ce qui me choque et ce que je regrette un peu, c’est qu’il n’y a pas de commandes au volant pour gérer le volume de l’autoradio ou encore décrocher aux appels pour les voitures qui sont équipées du CarPlay ou autre… c’est particulièrement chaotique dans l‘Aixam, tendance à appuyer sur l’écran en venant chercher les boutons plus et moins ( quand on regarde la route😅)
@@Enzo-kb3mw c'est là où je trouve l'Ami assez redoutable dans son idée de ne proposer aucun (ou très peu) de ce genre d'éléments de confort, mais de rendre possible un brin de musique via une enceinte et un smartphone
11:23 il n'y a pas à tortiller des fesses, question look en premier la ELi et en second la AMI, les autres veulent trop faire "vraie voiture" et c'est 1 dangereux (ce n'est pas une vraie voiture qui roule à 80 mais une petite à 45, arriver derrière ça sur la route de nuit... wow) 2 moche (mais cet avis est subjectif over 9000 XD )
En effet, @@EnRoueLibreAuto Quand on voit un poids lourd devant, on sait que ce type de véhicule peut, dans certains cas, être ultra lent, et on adapte sa vitesse Dans le cas des microcars, comme rien ne les distinguent des autres véhicules (encore plus depuis que lesdits microcars sont de plus en plus classe et ressemblant à des "vraies voitures"), il est impossible d'anticiper comme on le fait avec un camion Selon moi, les constructeurs devraient être imposés à installer un phare normalisé et exclusif aux véhicules ne pouvant pas dépasser 45/50 par construction => Avis absoooooleuemnt pas objectif d'un fan du Twizzy : Je pense que tous les véhicules ne pouvant pas dépasser les 45/50 par construction devraient avoir une conception en tandem car le véhicule étant peu ou prou aussi large qu'une grosse moto routière, il serait plus aisé de les dépasser (encore plus quand la route est équipée d'une bande de courtoisie ^^ ) (ah, et parce que le format tandem, ça pète sérieusement la classe ultrafuturistique , non ? XD )
Capsule très agréable et instructive. Votre invité, Nico, connaît vraiment bien son sujet, c'est très appréciable. Vous formez une bonne équipe... Merci à vous
Bonjour Il y a une nouvelle venue dans les petites autos sans permis la e-Confort de IMF qui coute 9120 euros bonus déduit et qui va à 60 km/h compteur, entièrement équipé.
Dommage lors de votre montage, de ne pas avoir remis l'aspect extérieur des essais de chaque véhicule, ce qui nous oblige à revenir à chaque fois au tout début de la vidéo, pour la visualiser. Vous ne parlez pas non plus des capacité et distance pouvant être parcourue, sans oublier les prix correspondants..! Dommage quand même.
Merci pour votre retour attentif. C'est vrai que cet grand essai manquait parfois de précisions et de quelques images… c'était une première on fera mieux la prochaine fois 👍🏽
@@EnRoueLibreAuto Mais il est vrai, que votre vidéo reste large et complète. Merci pour votre vidéo et partage. Je constate, que seul un véhicule se détache en dépassant les 110 km sur une seule charge. C'est bien sûr ce qui manque cruellement sur le marché. Avec une recharge rapide, ce serait vraiment un plus...!
c'est une super initiative cette voiture. La Dacia du sans permis électrique... mais au final, c'est très réussi pour ce que c'est. Seul (gros regret), ils auraient du prévoir un coté passager modulable, qui puisse facilement passer d'une configuration "1 adulte" à "cargo" (enlever le siège) ou "2 enfants" (2 petits sièges sont un dos à la route).
La Ligier est celle qui ressemble le plus à une vrai voiture et elle a une belle couleur, de plus son autonomie peut aller jusqu'à 120 kms, c'est donc la plus intéressante.
2:58 "on dirait une vraie bagnole en réduction" et le souci est là : les véhicules sans permis devraient avoir un sigle arrière standardisé pour être reconnu rapidement car la nuit quand, à 80 on arrive sur une microcar qui roule à 35 parce que côte, on se fait quand même une petite frayeur : ce n'est pas une "grande voiture à 80 qui est loin, c'est un tout petit truc qui est bien plus pres" => Le phare arrière de la Twizzy ne pose pas ce problème car il est identifiable de très loin de nuit comme de jour
Bonjour, rien à voir avec cet essai, mais votre avis sur le nv Kia Sportage 1.6T HEV 230cv GT Line serait le bienvenu , un essai un de ces jours?-Merci pour cet essai de ces différents bolides, en tout cas ils sont sympas :), bonne route.
Petite précision, même s’il y a des concessions Citroën partout, toutes ne prennent pas en charge les AMI… C’est du vécu, celle de Montpellier ne veut pas et la plus proche est à Nîmes, hors de portée batterie donc… Du coup retour vers le Renault Twizy, nettement mieux équipé avec un airbag, pare-brise chauffant, clignotants automatiques, codes/phares, avertisseur piétons et kit main libre.
Merci pour votre retour d'expérience ! C'est en effet important de savoir ou on peut éventuellement faire réparer son Ami si souci… Quant à la Twizy c'est une auto que j'aimerais tester depuis des lustres…
Bravo pour votre reportage très complet, j'avoue être tombé sous le charme de la Eli Zero, par contre, après recherche, je ne vois pas où le véhicule peut être commandé en France ???? Avez-vous un site fiable ?
côté style l'aixam est moins moche que les modèles de 1970, mais c'est moche quand on voit l'ensemble de profil, quel utilité des jantes alliage sur une pareille trottinette? pourquoi pas un aileron. la Chatenet c'est mochouille et les pots chromés pour une électrique, on est au bout du ridicule. Léli est vraiment esthétique pas certain qu'elle soit logeable l'Ami est un véritable exercice de style de design sous contrainte économique et technique.
La ami t'a toujours le problème de vol des enjoliveur La fiât topolino aurait pu tout déchiré avec plus d'accessoire en série mais l'une des plus belle c'est la casalini
C'est le plus petit quadricycle au monde qui a la particularité d'avoir une batterie amovible à roulettes. Idéal pour circuler, se garer et recharger à Paris. Leur store est situé rue des archives dans le 4e arrondissement de Paris.
On peut dire ce qu’on veut, mais les équipements automobiles de marque Renault Citroën, Fiat l ‘exigence !!et la qualité des pièces sur la., Topolino, l’ami et la Renault Twinsy vous aurez aucun problème, mécanique, ce qui en est, pour les voiturettes de toutes marques, quand on prend un amortisseur avant ou arrière, équivalent un scooter 50 ils ont oublié de parler du prix des voiturettes châtelaine Axiam ligier les voiturettes. Beaucoup de gadgets et tombent très vite 25:40 en panne. Vraiment vraiment oublié. Vous êtes toujours au garagiste, les pièces coûtent extrêmement cher. Vous changez une pièce sur une amie, rien à voir sur le prix d’une voiturette . Faites une enquête demandée à ceux qu’on des voiturettes et vous allez voir combien qu’ils ont dépensé sur l’entretien de leur véhicule bien sûr si les vidéos sont pas trafiquées avec des candidats qui ont été choisi mais pour ceux qui sont intéressés. Demandez autour de vous a ceux qui ont des voilettes . Et les voilettes moteur thermique, oublié très vite .
@@EnRoueLibreAuto le chargeur du Twizy est fragile (très fragile). Pour le réparer, c’est autour de 2 000€. Chaque pièce sur le Twizy est très chère, une paire de disques arrières coûtent environ 500€, et ils sont introuvables ailleurs que chez Renault. Je continue, les pneus sont dans une dimension pourrie, y’a que Continental qui propose ces pneus qui sont très chers. Ensuite, on a le réducteur du Twizy qui peut parfois lâcher (1 500€), et beaucoup de pièces sont en rupture depuis des années (certains cherchent depuis 2020 un maître cylindre pour leur Twizy et personne n’en propose). Et chez Stellantis (on parle de la triplette Ami/Rocks-e/Topolino), y’a à peu près les mêmes problèmes : chaîne de traction fragile, coût de réparation atrocement élevé, pièces INTROUVABLES.. J’ai vu des possesseurs d’Ami de 2020 qui voient un devis de réparation à 8 000€ !! Alors qu’elle coûte 6 990€ à la sortie, hors bonus ! Et encore une fois les mêmes soucis, les chargeurs qui lâchent, on a vu beaucoup de batteries de traction lâcher, l’alterno-démarreur de Valéo qui peut avoir quelques soucis… Bref, sincèrement, je n’achèterais plus de Twizy et moi qui avait envisagé l’Ami, c’est mort aussi. Chez AIXAM, par exemple : on trouve encore les packs batterie des premières e-Aixam (2008), on a encore toutes les pièces de disponible et ce encore de nombreuses années. La voiture est très simple de conception, et il n’y a pas des trucs à la con du genre tout le système Canclip sur les SEVCON (ça devient technique alors je vais m’arrêter là). J’ai eu plusieurs Twizy, j’ai adoré ces véhicules car dans leur conception ils sont bien mieux conçus que les marques généralistes (répartition des masses, entre autres). Mais à la longue, les constructeurs généralistes abandonnent le véhicule et tous les propriétaire se retrouvent sur le carreau. Je pense que tu comprends maintenant ma où je veux en venir, je vais en arrêter là car sinon je pars pour un roman ahah
@@NEIFEN9113 Merci pour ces importantes précisions 👍🏽 C'est vrai qu'on a souvent tendance à mettre de côté l'entretien de ce genre de petites autos un peu (beaucoup) très particulières à plein de niveaux…
Bonjour alors la critique est facile mais il faudrait mieux vous renseigner deja la plus longue chez aixam c est la crossline et la crosover et ensuite il y a la marque italienne qui est Casalini et pour renseignement encore aixam et numero 1 du sans permis la rolls des sans permis chatent et ligier véhicule très fragile et trop cher pour ce que c est , j en suis a ma troisième aixam une 325i avec 95000kms gardé 10 ans. Une 540 twin que j ai gardé 14 ans et qui avait 114000 kms, et celle que j ai actuellement de 11/2008 et qui a 74000kms
Aixam est la pire de toutes, toutes pannes possibles: pour moins de 3.000kms, câble accélérateur qui coulisse mal et se coince à moins de 100kms,( failli se prendre un arbre!), frein à main qui fonctionne mal avec voyant qui reste allumé à 270kms, support de radiateur qui se casse à 800kms, et le pompon: poulie du variateur qui tourne dans le vide à 2800kms, l'écrou en bout d'arbre et la goupille tenant l'axe retrouvés sur le carter sous l'ensemble moteur Ce n'est plus du tout la même qualité que dans les années 1980/ 2000 Heureusement que la marque vante être en ISO 9000; oui c'est cela, je dis que je fais de la m...e, et je fais ce que je dis Voila le résultat pour un véhicule diesel avec moteur 600cm3 quadricycle lourd à 17k€. Depuis 1987, c'est le 1er véhicule aussi pourri que l'on ait possédé On ose même plus s'en servir, cela fait un an que le véhicule n'a pas bougé Je voulais porter plainte, mais s'attaquer à un constructeur qui une puissance d'argent comme eux, il faut prendre un avocat ,etc... et cela risque de coûté cher on serait peut-être mort avant que le procès est lieu!
Bah… oui et non parce qu'en scooter vous êtes moins protégé/visible et pour les jeunes voir très jeunes conducteurs cette notion de sécurité un brin plus importante n'est pas négligeable non ?
@@EnRoueLibreAutobémol....🖕....en micro car on est protégé des intempéries.... mais de prendre un SUV VE ou autre dans la micro car... ça va être pas beau à voir. ..⚰️.
@@cloud-cr5gs Ce n'est jamais beau à voir quel que soit le véhicule quand il y a carton croyez moi… je ne vous souhaite vraiment pas de le vivre de quelque manière que ce soit ou dans quelque voiture que ce soit…
J'ai 70 ans et j'ai tout conduit dans ma vie, y.c. poids lourds, y.c. avec le double débrayage ! Jeunes gens. Alors merci pour la mention "petits vieux" ! ntJ'ai une vieille Aixam que j'emploie pour de courts déplacements. Je ne veux pas emmerder dans la circulation. Pour lesplus longs trajets, je reprends ma Renault diesel ! Salut et respect(s)... s'il vous plaît !
Quand je roule avec l’Ami, je mets un petit rétroviseur intérieur ventouse. Ça coûte 5 euros en grandes surfaces. Donc ce n’est pas un problème ce manque de rétro.
Bien vu 👍🏽 comme quoi on peut pimper ces amis 😅👍🏽
Oui c'est exactement le petit rétroviseur que j'intaslais de mon côté passager pour la conduite accompagnée.
Les autos écoles font usage de ce petit rétroviseur ventouse.👍...
On peut aussi adjoindre des sur rétros pour les angles morts .. comme les véhicules auto école...
La Sécurité a petit prix ☝️
Ou il est le cul cul?
Ou elle est la tetête?
Dommage qu’elle soit très très moche ...
vous êtes des boss !! j'adore la Ami elle a une vraie identité différente puis le prix c'est vraiment attractif , la Eli elle a un look de soucoupe volante puis l’intérieur pas mal mais le prix 😢
Merci c'est très sympa d'avoir regardé/apprécié notre boulot avec Nicolas ! La Eli est cool mais oui… pas donnée…
Bonjour Martin. Je n’avais, jusqu’ici, jamais regardé de vidéo, ni même lu d’essai sur des voitures sans permis. Mais comme on dit il faut une première fois à tout. Un peu de chauvinisme ne faisant pas de mal, j’ai bien l’impression que les marques françaises savent faire des voitures utilitaires dans le sens utile et pas logeable. Depuis sa présentation l’Ami m’intrigue, j’espère pouvoir en prendre le volant très bientôt pour répondre enfin à mes interrogations. Merci pour cette vidéo en binôme fort intéressante.
Grand merci d'être au rdv une nouvelle fois cher Iwen ! Eh oui il y a sujet avec ces petites micro cars c'est sûr ! La preuve on peut même bien se marrer à les essayer / comparer… Et encore il n'y a pas la Microlino ou la Topolino… Nouveaux essais à venir qui sait 😅
@@EnRoueLibreAuto C'est tout à fait normal ! Autre gabarit, autre sujet, mais j'ai hâte de voir votre essai du Dacia Duster. Si tout se passe comme prévu, je devrais l'essayer la semaine prochaine...
@@Iwenboucard Ahhh cool ça bien joué ! Il y a plein de choses à dire sur ce nouveau Duster… 2 vidéos en approche 🥶
Les voiture sans permis, c’est pas ma tasse de thé… Mais j’ai trouvé ce comparatif très intéressant, avec Nico accompagnant Martin et qui connait tous les modèles en détail : bravo à tous les deux. Je retiens essentiellement une chose : à part l’AMI, toutes les autres sont beaucoup trop chères en regard de leurs prestations !
Merci d’avoir apprécié notre duo avec Nicolas 👍🏽
Les deux commentateurs raisonnent avec les standards esthétiques et fonctionnels donc bourgeois des SUV.
Ils n' ont pas compris que ce doit être de petits utilitaires pour se déplacer au sec sur de petites distances et....à moindre coût.
Pensez aux personnes qui se fichent de l'écran central, de l'autoradio et autres gadgets qui alourdissent le poids et la facture.
Vous trouvez qu'on raisonne avec des standards esthétiques et fonctionnels de SUV 😂 wow… avez-vous bien regardé/écouté cette vidéo parce que je ne comprend pas ce qui vous fait dire ça 🤷🏼♂️
Et toi pense aux gens qui ne s'en fichent pas :p
Je n’ai pas de SUV et n’en veut pas, mais je suis comme tout le monde, j’aime mon confort, ce qui n’est pas réservé aux bourgeois...
Super essai complet, l AMI a l intelligence de faire différent ET d être différente la ELI a aussi un super look ,sinon pour les autres on trouve des thermiques moins chère entre autre la nouvelle C3 en thermique qui démare à 14900 et une vrai voiture polyvalente.
Merci d’avoir regardé ET apprécié cette longue vidéo 👍🏽 vrai que l’ami ose aller là où très peu (trop peu…) s’aventurent 🤷🏼♂️
Question : si t’as un pied en Chine, l’autre en californie, t’as les couilles dans le Pacifique ?
Ce cas de Corée me turlupine en tout cas…
Il me reste 12 points sur mon permis, et depuis que ces voitures sont passées à l'électrique ,et qu'elles ne fond plus ce bruit de tondeuse à gazon sur le point d'exploser, je serais assez tenté d'en acquérir une .
C'est vrai que leur bruit est un peu plus agréable (même si parfois un brin strident… tondeuse électrique quoi 😂)
Manque les prix. Dommage...
Vous avez complètement raison… j'aurais du faire un tableau comparatif… mille excuses… je rajoute cette info dans le descriptif de la vidéo 👍🏽
La Fiat Topolino qui est la Cousine est BCP BCP plus Jolie esthétiquement que l'Ami...! Entre le choix de l'Ami ou de la Topolino, y'a pas photo, je préfère la Fiat...! L'Ami n'est pas moche mais... elle fait plus voiture "Playmobil". Alors que la Tompolino est BCP BCP plus Travaillé...
Sinon pour moi qui est le permis, pour une 2èmes voiture je me pencherai sur le prix et l'Esthétisme de la p'tite Fiat Topolino.
Les autres sont BCP trop cher pour ce qui veulent plus de Sans Permis qui ressemblent plus à des voitures...
Je suis d'accord avec vous sur l'aspect esthétique de la Fiat qui n'était pas encore dispo au moment de ce comparatif 🤷🏼♂️ Et c'est vrai que côté $$ ces petites autos salent parfois un peu (beaucoup !) la facture…
J’ai une microcar due must diesel
Un mono cylindre qui fait un bruit de tracteur ?😅
@@EnRoueLibreAuto by cylindre 492 dci
@@natsu4395 une aixam ?
@@EnRoueLibreAuto Microcar
Vous n'avez pas parlé des pares soleil. J'ai l'impression que les 2 voitures qui ont les plus grands pare-brises ( l'Ami et l'Eli) n'en n'ont pas.
Bonne remarque…. De mémoire l’ami n’en a pas… mais je peux me tromper… l’eli non plus 😅
J'ai une Aixam Crossline premium et j'ai déjà rouler dans une Ami 2 et je trouve que la gamme Crossline détrone largement l'ami après ça n'est que mon avis.
Détonne dans le bon sens ?
@@EnRoueLibreAuto l'aixam crossline premium et bien mieux équipé et à une conduite bien plus soutenue beaucoup plus de confort je vous conseil d'y jeter un œil (Aixam crossline premium 2017 rouge avec intérieur crème) elle est bien équipé et pour le prix une très bonne concurrente de l'ami après je ne dénigre pas l'ami mets je pense que aixam est quand même meilleur après bien sûr la crossline est une gamme au-dessus que la gamme city
@@lerizaulaitdu78 sûr que ce sont des autos bien mieux équipées et construites de manière plus élaborée 👍🏽
Super reportage. Bravo
Grand merci ! C'est cool de savoir que ça plait 👍🏽
@@EnRoueLibreAuto réunir autant de voiture et faire autant de détail c’est un boulot monstre 🙏🏼
@@Yoann-en-VE C'était surtout un vrai plaisir partagé avec l'ami Nicolas Meunier qui a géré comme un chef ce lineup 👍🏽
Je regardais l'Ami avec un peu de mépris, mais après votre vidéo, je pense qu'elle pourrait être ma prochaine Citroën...😂 A essayer..
Ah oui je confirme qu'il faut essayer ces petites autos, elles sont surprenantes 👍🏽
Manque l'espagnol...la Silence S04 dont la batterie est amovible, livrée avec son chariot porte batterie, ce qui fait que vous pouvez recharger dans votre appartement ☝️... en prenant l'ascenseur...
Importée en France mais apparemment l'importateur est mou au niveau commercialisation...😢
Vente en ligne par Internet
Il en manque forcément plein… je ne connaissais pas cette Silence dont vous parlez d'ailleurs 😅
La ELI, en gros c'est l'oeuf électrique du designer Paul Arzens, qui date de 1942.
Wikipédia est votre ami...Je n'en rajoute pas !.
Sinon c'est une super
(mini)-bagnole, elle enterre toutes les autres.
C’est vrai qu’il y’a bcp de ça! J’avais vu cette merveille des 40’s au musée des Arts et Métiers, fou comme elle était en avance sur son temps !
Très😊 intéressant dommage de ne pas avoir le prix de chaque modèle 😮
Merci 👍🏽 ouais je les ai omis dans la vidéo ils sont dans la description 👍🏽 on fera mieux la prochaine fois promis
Je fais 10 000 à l’année avec ma vsp microcar due dci
Solide 👍🏽💪🏼💪🏼
@@EnRoueLibreAuto c’est un bon moteur lambardinie 492
Eli ZERO!! 😍
Belle découverte pour moi aussi !
Clairement ! Enfin une Twizzy finie! Dommage qu'elle soit si chère
@@isabellebelledant1926 vrai que ce n'est pas donné…
Une très bonne vidéo. Ce qui me choque et ce que je regrette un peu, c’est qu’il n’y a pas de commandes au volant pour gérer le volume de l’autoradio ou encore décrocher aux appels pour les voitures qui sont équipées du CarPlay ou autre… c’est particulièrement chaotique dans l‘Aixam, tendance à appuyer sur l’écran en venant chercher les boutons plus et moins ( quand on regarde la route😅)
Grand merci 👍🏽 il me semble que dans l’ami c’est possible avec le fameux bouton rouge 👍🏽
Après ce sont des microcars😅🥶🤷🏼♂️
@@EnRoueLibreAuto et ouiii, on ne peut pas tout avoir 🫠
@@Enzo-kb3mw c'est là où je trouve l'Ami assez redoutable dans son idée de ne proposer aucun (ou très peu) de ce genre d'éléments de confort, mais de rendre possible un brin de musique via une enceinte et un smartphone
11:23 il n'y a pas à tortiller des fesses, question look en premier la ELi et en second la AMI, les autres veulent trop faire "vraie voiture" et c'est
1 dangereux (ce n'est pas une vraie voiture qui roule à 80 mais une petite à 45, arriver derrière ça sur la route de nuit... wow)
2 moche (mais cet avis est subjectif over 9000 XD )
Vrai que ça pourrait être une idée de dire que ça ne peut pas aller à plus de 45…👍🏽
En effet, @@EnRoueLibreAuto
Quand on voit un poids lourd devant, on sait que ce type de véhicule peut, dans certains cas, être ultra lent, et on adapte sa vitesse
Dans le cas des microcars, comme rien ne les distinguent des autres véhicules (encore plus depuis que lesdits microcars sont de plus en plus classe et ressemblant à des "vraies voitures"), il est impossible d'anticiper comme on le fait avec un camion
Selon moi, les constructeurs devraient être imposés à installer un phare normalisé et exclusif aux véhicules ne pouvant pas dépasser 45/50 par construction
=> Avis absoooooleuemnt pas objectif d'un fan du Twizzy :
Je pense que tous les véhicules ne pouvant pas dépasser les 45/50 par construction devraient avoir une conception en tandem car le véhicule étant peu ou prou aussi large qu'une grosse moto routière, il serait plus aisé de les dépasser (encore plus quand la route est équipée d'une bande de courtoisie ^^ )
(ah, et parce que le format tandem, ça pète sérieusement la classe ultrafuturistique , non ? XD )
@@demonxelloss ahhh la twizzy… j’aurais aimé l’essayer…
Manque la Microlino Lite qui a l'air d'avoir un gros potentiel aussi
Elle arrive bientôt sur la chaîne 👍🏽👍🏽
Carrosserie en métal , c’est trop lourd. Et comme en sans permis on est limité par le poids…
Tout à fait, la contrainte est celle-là c'est vrai 👍🏽
Commentaire de fin de visionnage (et pour le ref' aussi ;) )
AMI ou ELi, les autres sont trop banales et se veulent trop faire "vraie voiture"
Merci d’avoir été jusqu’au bout 😅👍🏽
c'est tout naturel ;)
Capsule très agréable et instructive. Votre invité, Nico, connaît vraiment bien son sujet, c'est très appréciable. Vous formez une bonne équipe... Merci à vous
Merci ! On va refaire des trucs ensemble avec Nicolas 👍🏽👍🏽
Bonjour
Il y a une nouvelle venue dans les petites autos sans permis la e-Confort de IMF qui coute 9120 euros bonus déduit et qui va à 60 km/h compteur, entièrement équipé.
Ahhh?! Intéressant je ne connais pas 😅👍🏽
Ce genre de "voitures" qui foutent la haine sur les routes...
Ah… pourquoi ?
Dommage lors de votre montage, de ne pas avoir remis l'aspect extérieur des essais de chaque véhicule, ce qui nous oblige à revenir à chaque fois au tout début de la vidéo, pour la visualiser. Vous ne parlez pas non plus des capacité et distance pouvant être parcourue, sans oublier les prix correspondants..!
Dommage quand même.
Merci pour votre retour attentif. C'est vrai que cet grand essai manquait parfois de précisions et de quelques images… c'était une première on fera mieux la prochaine fois 👍🏽
@@EnRoueLibreAuto Mais il est vrai, que votre vidéo reste large et complète. Merci pour votre vidéo et partage. Je constate, que seul un véhicule se détache en dépassant les 110 km sur une seule charge. C'est bien sûr ce qui manque cruellement sur le marché. Avec une recharge rapide, ce serait vraiment un plus...!
c'est une super initiative cette voiture. La Dacia du sans permis électrique... mais au final, c'est très réussi pour ce que c'est. Seul (gros regret), ils auraient du prévoir un coté passager modulable, qui puisse facilement passer d'une configuration "1 adulte" à "cargo" (enlever le siège) ou "2 enfants" (2 petits sièges sont un dos à la route).
La Ligier est celle qui ressemble le plus à une vrai voiture et elle a une belle couleur, de plus son autonomie peut aller jusqu'à 120 kms, c'est donc la plus intéressante.
Elle a plein d'arguments pour elle c'est vrai 👍🏽
La plus jolie ? La FIAT TOPOLINO
Elle n’est pas dans cette vidéo mais oui je suis d’accord 👍🏽👍🏽
2:58 "on dirait une vraie bagnole en réduction" et le souci est là : les véhicules sans permis devraient avoir un sigle arrière standardisé pour être reconnu rapidement car la nuit quand, à 80 on arrive sur une microcar qui roule à 35 parce que côte, on se fait quand même une petite frayeur : ce n'est pas une "grande voiture à 80 qui est loin, c'est un tout petit truc qui est bien plus pres"
=> Le phare arrière de la Twizzy ne pose pas ce problème car il est identifiable de très loin de nuit comme de jour
Bien vu 👍🏽
Bonjour, rien à voir avec cet essai, mais votre avis sur le nv
Kia Sportage 1.6T HEV 230cv GT Line serait le bienvenu , un essai un de ces jours?-Merci pour cet essai de ces différents bolides, en tout cas ils sont sympas :), bonne route.
Ah oui en effet rien à voir 😂 Je me penche sur Kia bientôt 👍🏽 Et merci pour votre commentaire très sympa
12:00 - Sauf erreur de ma part, le toit de l'ami est certes vitré mais pas ouvrant ;-)
Vous avez complètement raison, c'est un toit panoramique non ouvrant.
Petite précision, même s’il y a des concessions Citroën partout, toutes ne prennent pas en charge les AMI… C’est du vécu, celle de Montpellier ne veut pas et la plus proche est à Nîmes, hors de portée batterie donc… Du coup retour vers le Renault Twizy, nettement mieux équipé avec un airbag, pare-brise chauffant, clignotants automatiques, codes/phares, avertisseur piétons et kit main libre.
Merci pour votre retour d'expérience ! C'est en effet important de savoir ou on peut éventuellement faire réparer son Ami si souci… Quant à la Twizy c'est une auto que j'aimerais tester depuis des lustres…
Bravo pour votre reportage très complet, j'avoue être tombé sous le charme de la Eli Zero, par contre, après recherche, je ne vois pas où le véhicule peut être commandé en France ???? Avez-vous un site fiable ?
Merci pour votre retour ! Je me renseigne pour la Eli 👍🏽
La préfère à la R5 sans pb
La nouvelle ?
Y a aussi la fiat topolino
Tout à fait, je viens d'en sortir l'essai d'ailleurs 😅
Sympa d avoir fait tout Les comparatif pour moi la plus belle est la casalini mais je crois pa de version électrique
Merci ! Et en effet je ne crois pas qu'il y a ait de version électrique.
côté style l'aixam est moins moche que les modèles de 1970, mais c'est moche quand on voit l'ensemble de profil, quel utilité des jantes alliage sur une pareille trottinette? pourquoi pas un aileron.
la Chatenet c'est mochouille et les pots chromés pour une électrique, on est au bout du ridicule.
Léli est vraiment esthétique pas certain qu'elle soit logeable
l'Ami est un véritable exercice de style de design sous contrainte économique et technique.
Merci pour votre œil esthétique 😅👍🏽
9⁹⁹noknnnnkkîikîlkp😊
Kamoulox?
Pour moi c'est la Ligier myli
@@stryker.02 elle a plein d’atouts c’est vrai 👍🏽
Amusant que vous ayez remarqué ; car la Myli était prévue sous la marque Microcar à la base.
ça c'est l'oeil de Nicolas, grand habitué de ces autos 👍🏽
Mon coup cœur la ligier mais un peu cher
Pas donnée en effet, mais un look assez cool ouais !
Line up, nouvel anglicisme destructeur ? Obligatoire ?
Destructeur ? Carrément 😂 Obligatoire , non… C'est venu tout seul… N'y voyez là aucun "grand remplacement" made in GB par contre ⛔
ça fait des tonneaux facilement ça ?
Il faut le vouloir comme avec n’importe quelle auto 🥶
La ami t'a toujours le problème de vol des enjoliveur La fiât topolino aurait pu tout déchiré avec plus d'accessoire en série mais l'une des plus belle c'est la casalini
Vol des enjoliveurs ? Un petit serre joint par ci par là et hop c'est moins facile de les voler non ? J'avoue je ne connaissais pas la casalini 👍🏽
C'est autorisé sur un golf ?
Oui enfin… sur le parking 😅
La Ligier est de loin la plus réussite et réaliste.
Elle a des arguments oui 👍🏽
Essaie la Estrima Birò !
Tiens je ne connais pas
C'est le plus petit quadricycle au monde qui a la particularité d'avoir une batterie amovible à roulettes. Idéal pour circuler, se garer et recharger à Paris. Leur store est situé rue des archives dans le 4e arrondissement de Paris.
@@DavidDACRUZ-h3o je vais regarder ça de près merci pour l’info 👍🏽
La chinoise en forme d'oeuf
La Eli Zero ?
Notre Avenir à tous … Les Gueux , Le peuple se déplacera avec ces pots de Yahourt 🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂👍👍👍👍
Les gueux ont les moyens alors 🥶🥶
On peut dire ce qu’on veut, mais les équipements automobiles de marque Renault Citroën, Fiat l ‘exigence !!et la qualité des pièces sur la., Topolino, l’ami et la Renault Twinsy vous aurez aucun problème, mécanique, ce qui en est, pour les voiturettes de toutes marques, quand on prend un amortisseur avant ou arrière, équivalent un scooter 50 ils ont oublié de parler du prix des voiturettes châtelaine Axiam ligier les voiturettes. Beaucoup de gadgets et tombent très vite 25:40 en panne. Vraiment vraiment oublié. Vous êtes toujours au garagiste, les pièces coûtent extrêmement cher. Vous changez une pièce sur une amie, rien à voir sur le prix d’une voiturette . Faites une enquête demandée à ceux qu’on des voiturettes et vous allez voir combien qu’ils ont dépensé sur l’entretien de leur véhicule bien sûr si les vidéos sont pas trafiquées avec des candidats qui ont été choisi mais pour ceux qui sont intéressés.
Demandez autour de vous a ceux qui ont des voilettes .
Et les voilettes moteur thermique, oublié très vite .
Merci pour votre retour. Est-ce un retour d'expérience pour le coup ?
Sur le Twizy ou l’Ami détrompez vous les pièces sont encore plus mauvaises que les constructeurs de voiture sans permis. J’en ai fais l’expérience.
Ah oui ? Qu'avez-vous subi comme panne ou mésaventures ?
@@EnRoueLibreAuto le chargeur du Twizy est fragile (très fragile). Pour le réparer, c’est autour de 2 000€. Chaque pièce sur le Twizy est très chère, une paire de disques arrières coûtent environ 500€, et ils sont introuvables ailleurs que chez Renault.
Je continue, les pneus sont dans une dimension pourrie, y’a que Continental qui propose ces pneus qui sont très chers. Ensuite, on a le réducteur du Twizy qui peut parfois lâcher (1 500€), et beaucoup de pièces sont en rupture depuis des années (certains cherchent depuis 2020 un maître cylindre pour leur Twizy et personne n’en propose).
Et chez Stellantis (on parle de la triplette Ami/Rocks-e/Topolino), y’a à peu près les mêmes problèmes : chaîne de traction fragile, coût de réparation atrocement élevé, pièces INTROUVABLES..
J’ai vu des possesseurs d’Ami de 2020 qui voient un devis de réparation à 8 000€ !! Alors qu’elle coûte 6 990€ à la sortie, hors bonus !
Et encore une fois les mêmes soucis, les chargeurs qui lâchent, on a vu beaucoup de batteries de traction lâcher, l’alterno-démarreur de Valéo qui peut avoir quelques soucis…
Bref, sincèrement, je n’achèterais plus de Twizy et moi qui avait envisagé l’Ami, c’est mort aussi.
Chez AIXAM, par exemple : on trouve encore les packs batterie des premières e-Aixam (2008), on a encore toutes les pièces de disponible et ce encore de nombreuses années. La voiture est très simple de conception, et il n’y a pas des trucs à la con du genre tout le système Canclip sur les SEVCON (ça devient technique alors je vais m’arrêter là).
J’ai eu plusieurs Twizy, j’ai adoré ces véhicules car dans leur conception ils sont bien mieux conçus que les marques généralistes (répartition des masses, entre autres).
Mais à la longue, les constructeurs généralistes abandonnent le véhicule et tous les propriétaire se retrouvent sur le carreau.
Je pense que tu comprends maintenant ma où je veux en venir, je vais en arrêter là car sinon je pars pour un roman ahah
@@NEIFEN9113 Merci pour ces importantes précisions 👍🏽 C'est vrai qu'on a souvent tendance à mettre de côté l'entretien de ce genre de petites autos un peu (beaucoup) très particulières à plein de niveaux…
Bonjour alors la critique est facile mais il faudrait mieux vous renseigner deja la plus longue chez aixam c est la crossline et la crosover et ensuite il y a la marque italienne qui est Casalini et pour renseignement encore aixam et numero 1 du sans permis la rolls des sans permis chatent et ligier véhicule très fragile et trop cher pour ce que c est , j en suis a ma troisième aixam une 325i avec 95000kms gardé 10 ans. Une 540 twin que j ai gardé 14 ans et qui avait 114000 kms, et celle que j ai actuellement de 11/2008 et qui a 74000kms
Belle longévité pour vos autos 👍🏽
Aixam est la pire de toutes, toutes pannes possibles: pour moins de 3.000kms, câble accélérateur qui coulisse mal et se coince à moins de 100kms,( failli se prendre un arbre!), frein à main qui fonctionne mal avec voyant qui reste allumé à 270kms, support de radiateur qui se casse à 800kms, et le pompon: poulie du variateur qui tourne dans le vide à 2800kms, l'écrou en bout d'arbre et la goupille tenant l'axe retrouvés sur le carter sous l'ensemble moteur
Ce n'est plus du tout la même qualité que dans les années 1980/ 2000
Heureusement que la marque vante être en ISO 9000; oui c'est cela, je dis que je fais de la m...e, et je fais ce que je dis
Voila le résultat pour un véhicule diesel avec moteur 600cm3 quadricycle lourd à 17k€. Depuis 1987, c'est le 1er véhicule aussi pourri que l'on ait possédé
On ose même plus s'en servir, cela fait un an que le véhicule n'a pas bougé
Je voulais porter plainte, mais s'attaquer à un constructeur qui une puissance d'argent comme eux, il faut prendre un avocat ,etc... et cela risque de coûté cher on serait peut-être mort avant que le procès est lieu!
Oulah… ça sent la très mauvaise expérience… j'espère que ça s'est réglé…
Moi je comprend pas ce qui achètent des Aixam diesel. C'est horrible ce bruit de tondeuse. Il ne devraient vendre que de l'électrique
C’est spécial le mono cylindre oui 😅
Comment il appelle le rétro intérieur ??
Le rétro droit 🤷🏼♂️
en résumé laquelle a la plus longue autonomie ? merci ( pas le temps de regarder la vidéo ;)
Il faut prendre le temps 🥶🤙🏼
@@EnRoueLibreAuto on a la réponse dans la vidéo ?
@@rrr-zl1rd quelle question…😅
@@EnRoueLibreAuto trop longue ?
@@rrr-zl1rd vous passez plus de temps à commenter qu'à chercher la réponse 😅
A part positivé les choses sur les bagnoles au lieu de dire les vérités , c'est pas cohérents leur vidéo .
Quelles "vérités" vous manquent ? On a donné nos avis sur toutes les petites autos testées… Long surement, mais pas cohérent, là non pas d'accord.
oue en faite c est la merde si tu veut vrai voiture sans permis et bien tu déchire le tiens et tu auras lol
🤷🏼♂️
vaut mieux acheter un scoot que ces merdes de mobylette a 4 roues cheres et pas fiable on le voit au ct
Bah… oui et non parce qu'en scooter vous êtes moins protégé/visible et pour les jeunes voir très jeunes conducteurs cette notion de sécurité un brin plus importante n'est pas négligeable non ?
@@EnRoueLibreAutobémol....🖕....en micro car on est protégé des intempéries.... mais de prendre un SUV VE ou autre dans la micro car... ça va être pas beau à voir. ..⚰️.
@@cloud-cr5gs Ce n'est jamais beau à voir quel que soit le véhicule quand il y a carton croyez moi… je ne vous souhaite vraiment pas de le vivre de quelque manière que ce soit ou dans quelque voiture que ce soit…