Citroen AMI vs. Renault TWIZY: which one is the best electric cars without a licence? (subtitles)
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- Опубликовано: 12 окт 2020
- Don't forget to enable english subtitles ! And if you want to know more about Citroen AMI and Renault TWIZY, read the description below.
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Et vous, vous êtes plutôt Citroën AMI ou Renault TWIZY ?
Si l'on m'offre l'une des deux, je prends l'Ami parce qu'elle protège du froid et de la pluie ☔
AMI bien évidement. Pour le coté pratique.
Les places assises dans la Twizy rappel un 2 roues mais avec un usage 4 roues donc pas aussi pratique qu'un 2 roues dans les embouteillage. je ne vois pas trop l'intérêt de cette configuration...
Ami tellement ! Beaucoup plus pratique !
L'AMI sans hésiter rien. Twizy aucun intérêt sans vitre (et portes en options en plus). Autant prendre un scooter même électrique. En plus 10000€ entrée de gamme c'est vraiment hors de prix. Sans déconner c'est plus cher que la dacia sandero!!!
En terme de look et de sécurité, je pencherais pour la Twizy. Mais l'absence de vitres et le prix équivalent à celui d'une (vraie) petite citadine (thermique ok mais bon) est plutôt rédhibitoire.
L'AMI je n'aime pas son aspect général mais elle me semble effectivement plus pratique pour un usage quotidien. Plus de place pour le conducteur, plus d'espace de rangement aussi.
Bon comparatif mais je pense que ça aurait été bien de préciser qu'il y a 8 ans de différence entre ces 2 véhicules ;)
C vrai
Exactement
j'etait entrain de penser pareille .
J'avoue
oui
Quelle qualité dans le commentaire !
Ça c’est un essayeur de qualité !
AMI plus spacieuse et qui ferme, l'autre fait "Buggy"
La Twizy a quand même bien vieilli pour ses 8 ans d’âges
Très très bon essai ! Comme toujours avec Max ! Les essais en comportements routier sont parfaits !
Excellent cet essai !! 👌 Concurrentes avec 2 philosophie différentes, l'ami risque d'en séduire plus d'un par sa polyvalence !! 👍 Les voitures sans permis thermiques ont du soucis à se faire !
Dans les villes... Car dès que tu en sors un peu, tu as intérêt à trouver des prises, notamment pour l'ami, 75 kms ! Ridicule !
@@harveydanielson1642
C'est vrai. 🙄
Very good video. Never seen the AMI before, hardly any mention of it in the UK. Thank you for providing English subtitles!
I came to the same conclusion before the end of your video- the Ami is much more practical, but the Twizy looks more fun!
One of the best comparison reviews I've watched. Thank you!
Thanks a million for that.
I was one of the first with a smart in the SW of England. i have had 4 of them.
The next has to be the Ami...
Love it...
😮Pourtant c la Twizy qui ce rapproche visuellement+ de la Smart
I appreciate the english translation.
Pour la vie de tout les jours la plus polyvalente , l AMI .Le chauffage, protection des intempéries,
on ajoute, le confort du passager le prix avec batterie et la capacité d emport il y a pas photo. Pou un véhicule sans permis.
Choses étonnante que je viens de découvrir :l autonomie presque équivalente et j aurais jurée que la Tweezy accéléré plus fort, mais c est l inverse !
Très bon comparatif, mais j'aimerais faire remarquer que la capacité d'une batterie électrique, s'exprime en Ampère-heure et pas en kilowatt-heure
Bonjour j’ai 15ans est je suis propriétaire d’une Renault twizy 45 et je trouve que c une bonne voiture je l’utilise tous les jours malgré que il fais froid
Et ça donne quoi quand il pleut ? On ne s'en prend pas trop dans la figure?
@@rgeek1880 util de dire ça
@@isabellebelledant1926 si vous le désirez il y a des fenêtres en plus qu’ont peut enlevé et les remettre qd on veut
@@iriscld4642 non c'est juste un jaloux
J’aurais aimer avoir ça en vrai à ton âge, ça a l’air cool surtout pour gagner un peu en indépendance. Mais bon ... 10000€, c’est un beau cadeau ça!
Le twizy, pour avoir essayé, est bien le seul VE pour lequel l'autonomie n'est pas un problème. En version limitée a 45, vous arrivez à saturation bien avant d'avoir vidé la batterie...
8 2
J'aimerais savoir esque c'est véhicule sa se conduit comme les Trotinette électrique ?
Thanks for the English subtitles. Very good review!
Sympa ce comparatif perso je préfère Twizy plus fun par contre pour le volant j'aurais vu autre chose qu'un volant de Laguna ou de Mégane
Le désembuage c'est une bonne idée sauf que 100 €....
Aucune des 2 n'a de rétroviseur intérieur
Dans lAmi ça doit être pénible de ne pas avoir de rappel de direction à la longue
A choisir je prendrais le Twizy sauf que 10 800 € ça pique un peu
Merci à Jérémy 👍
apres les twizy existent depuis longtemps donc d'occas il y en a pour 4000-6000 euros. Si c'est pour un trajet qui pourrait se faire a velo, meme une de 2012 avec une autonomie reduite pour 4000 euros on est sur le prix d'un velo electrique avec plus de confort
@@arthemis1039 Un vélo électrique à 4000 € ! A ce prix là il a un cadre en or ou en platine ton vélo !
En même temps il a payé 4000 balles de plus que l'ami, il va pas aller nous dire que l'ami est mieux 😂
De ouff quel mauvaise foi 😂😂
Great straightforward review, thank you. AJ
Souvenirs de Top Gear :D
Sinon j'aurais préféré la Twizy si elle était 4000€ moins cher et si elle avait les côtés étaient entièrement fermés.
Sinon je préfère sa position plus basse et plus stable et j'aime bien l'idée des deux places en tandem. Limite ajouter un petit coffre ou quelques cm à l'arrière pour 1-2 sac aurait été cool.
Thanks for the subtitle
Merci pour ce comparatif tout à fait opportun et excellent !!!
Je ferai 2 remarques :
- qui roule avec la tête appuyée sur l'appuie-tête...qui n'est là qu'en cas de percution par l'arrière (coup du lapin) ?
- les distances de freinage ne sont pas influencées par le système (tambours ou à disques) quand les roues sont bloquées !!!
Sur cette chaine de propriétaires d'une AMI, ils comparent le freinage avec une Microcar DCI : ruclips.net/video/L-Jz865tt34/видео.html
@@obelixator3853 mmmm
Cororico.... enfin moyen. Made in Maroc pour l’un et Spain/Korea pour l’autre. Dommage mais cela reste un super concept
Jeremy doit être content d’avoir un faux-plat sur ses pneus après le test de freinage, mama mia, quelle fumée
Finally, a video with English subtitles:)
@Compte Google Yes, but only if it’s a video spoken in English, if it’s any other language the creator of the video has to add English subtitles
Non mais cette roue arrière en l’air, c’est pas possible, Max !!! 😂😂✌🏼
Vidéo très sympa ✌️..
Merci pour ce comparatif. Good job !!
Merci pour cette vidéo de comparatif.
Pour la prochaine fois il faudrait aussi respecter les zones 30 😬
merci pour ce test au moins c'est plus enrichissant et instructif que les blablas des constructeurs qui n'ont pas compris qu'un produit innovant il faut davantage communiquer sur les caractéristiques et le comportement routier que sur le bling bling. Perso j'aime bien le chassis de la twizy mais elle a l'air molle malgré son coté un peu sportif
Nous devons avoir ca au Québec! :)
8:56 les disques ne servent à rien lorsque les roues sont bloquées. Ce sont plus eux qui vont dissiper l'énergie potentielle de la voiture, mais plutôt les roues sur la surface de contact avec le sol.
Merci pour ce super essai bien complet. 👍
Un Renault Twizzy qui n'est pas enterré malgré son âge. Ceci dit il reste beaucoup plus cher que l'AMI, et moins pratique (peu de protections contre les intempéries, les bruits et la pollution extérieure ; et à 2, c'est juste pas possible) Ce sont tout simplement 2 solutions de mobilité urbaine avec une philosophie réellement différente . Donc : verdict plaisir = Twizzy. Verdict raison = AMI 👍
Ba si justement il est complètement enterré presque dans tous les domaines et il coûte presque deux fois plus cher.
Je vois personne qui aujourd'hui pourrait je serait ce que douter entre les deux
Pour le plaisir je préfère une voiture thermique boîte manuelle 😂
@@elmundir l’ami ne l’enterre pas du tout, elle est aussi bien équipée à l’intérieur , et l’ami ne présente pas d’élément de sécurité tel que les airbags
bien dit
@@baptiste9187 et tu la trouves ou ta thermique manuelle à 6000€ neuve?
AMI est ton amis pour la vie ❤🇲🇦💪🏽👑✅
Ce jeu de mot n'a échappé à personne... 😅
Merci pour ce comparatif très clair. Quand on a un gamin à transporter, il me semble qu'effectivement l'AMI parait nettement plus confortable. Néanmois, une question par rapport à la pluie. J'ai lu que les portières et fenêtres n'étaient pas étanches et laissaient passer l'eau dans l'habitacle. Un conseil? Merci!
merci beaucoup
If you don't care about the licence part then the Twizy 80 is great fun with 17hp!
Concernant la location de l ami on est obligé de prendre un contrat longue durée.Dans la région sud ,mais d'après le journaliste à Paris ou ailleurs on peut prendre une location à la minute.
Dommage que dans le sud on ne peut pas l'essayer.
Mais ce produit Ami est super
À 35 ans je n ai jamais voulu de voiture et bien là j achète l Ami en 2021 😍
@chaineyoutube je n'ai pas compris. Pourquoi dîtes-vous ne s'achètent pas? Belle journée
@chaineyoutube je ne suis pas vegan. Qui vous à dit que j'étais vegan?. Je ne parlais pas niveau écologique non plus. Juste design et fun je l'a trouve à part des autres et très abordable. Après évidemment ce n'est pas l'idéal car elle n'est pas fabriqué en Fr. Pas de toute sécurité et oui la voiture électrique est très polluante à fabriquer et en fin de vie. Belle journée amigo
@chaineyoutube 🤣 bravo
@chaineyoutube oui je suis flexitarien. Et de philosophie de vie vegan ( pas de fourures...) sur l alimentation je n'ai pas pu rester végétarien pour des raisons de santé et sir les avis médicaux pour devenir papa. Je n'ai rien contre le made in spain. Je suis juste un patriote acharné et je pense que seul acheter le plus possible made in France nous fera sortir de la crise économique, social et sanitaire terrible que nous commençons à vivre. Je ne suis pas fermé aux autres pays bien-sûr.
@chaineyoutube sauf que la yaris a la certification "origine France garantie" c'est à dire que plus de 50% du prix unitaire sont acquis en France.
Je veux un twisy en dci
Both are lovely vehicles
Moi je préfère l'ami vraiment Citroën j'aime tellement leur voiture elle sont toujours réconfortente beaucoup diront il y a pas d'autoradio mais franchement qui l'utilise encore aujourd'hui l'autoradio une enceinte et un smartphone le tour est joué pour écouter la musique et le gps pas besoin de plus moi ce que j'aime aussi c'est le style de l'intérieur la couleur orange et noir mes deux couleurs préférées dans cette voiture je m'y retrouve et vu le prix pour une électrique ça me surprend ça me plaît car pour le coup 7000€ pour une électrique neuve et qui plus est silencieux et propre économique dans l'avenir
La twizi c'est un moto-car et la ami c'est un micro-car. Bonne vidéo domage que ils ont 8 ans de différence comme même.
Héhé, à quand des chronos sur une piste de karting ? !!!
Pour Info :
Le BSR a été remplacé depuis le 19 janvier 2013 par la catégorie AM du permis de conduire. Pour conduire des cyclomoteurs ou quadricycles légers, mais également des voiturettes, les personnes nées à partir du 1er janvier 1988 doivent être titulaires du permis AM. Les personnes nées avant le 1er janvier 1988 en sont dispensées.
Le permis AM s’obtient à l’issue de deux enseignements : l’apprenant commence par suivre une formation théorique dispensée au collège et validée par la délivrance, en classe de 5ème, de l’attestation scolaire de sécurité routière de 1er niveau appelée ASSR1 ou par la délivrance en classe de 3ème de l’ASSR2.Après l’obtention de l’ASR, le candidat doit effectuer une formation pratique, assurée par une école de conduite ou par une association d’insertion ou de réinsertion sociale ou professionnelle agréée. D’une durée totale de 8 heures, cette épreuve pratique répartie sur deux jours comprend un enseignement à la conduite hors circulation, une épreuve de conduite sur les voies de circulation, et enfin une formation de sensibilisation aux risques liés à la conduite en milieu urbain.
Hé oui ! bienvenue en France, pour conduire une voiture dit "sans permis" il faut un permis ! bon maintenant il se peut aussi qu'on ce trompe dans l’appellation 'voiture sans permis'.
Mais ce que qui est le plus fou, c'est que la conduite accompagné ne dispense pas du passage de ce permis AM. Alors qu'un jeune AAC, a effectué au minimum 20h de conduite en auto-école et le passage du code de la route obligatoire. Va comprendre qui pourra...
Moi par exemple je suis né en Décembre 1988 et je vie en Allemagne. Je sais conduire la voiture conventionnelle, malheureusement, je n' ai pas de permis B mais je suis passionné des voitures sans permis de marque française, plus précisément Ligier/ Microcar Highland. Et je suis résident en Allemagne, je vie et je travaille en Allemagne. Par contre, dites- moi, quels sont par exemple, des papiers que je devrais fournir dans une Moto- auto-école pour pouvoir passer un permis AM là- là-bas chez vous en france et pour l' utilisé ici en Allemagne ? Connaissez- vous là- bas une bonne Moto- auto-école souple et qui octroie aussi ce permis AM aux résidents étrangers des autres pays d' Europe ?
J'avais eu l'occasion d'essayer un Twizy 80 quelques jours il y a environ 3 ans j'avais apprécié le comportement en revanche très tape cul ,ça tabasse sur les défauts de la route. Le prix est trop élevé. S'il était à 5000 ou 6000 j'aurais peut être franchi le pas. Il est dommage que l'offre de quadricycle avec permis B soit pas plus importante. Je pense notamment au projet Seat qui n'est pas sortie
Génial je l’attendais cette vidéo , j’ai une twizy 80 et pour mes enfants je suis aller essayer l’Ami de citroën mais je n’en prendrai pas car limité à 45km/h comme la twizy 45 c’est horriblement lent. Je ne comprend toujours pas pourquoi ils ne vont pas jusqu’à 50km/h ?!?! En revanche j’adore le concept de l’Ami qd même ! Seul bémol pour l’Ami je la
trouve cher pour ce que c’est car les matériaux font vraiment bas de gamme même si elle est fun ! L’appui tête est une catastrophe ! C’est un bout de plastique coupant et rigide sans aucun molleton ! Aucune sécurité à ce niveau là même pas un airbag ! Dans la
twizy on trouve une sécurité accrue dans le siege et appui tête , une double ceinture de sécurité également et un airbag ! Pour moi je trouve qu’il devrait faire une seconde version avec tous ces paramètres en plus car pour 6900€ on a pas grand chose ! Sinon j’adore l’habitacle de l’Ami c sûr c’est super spacieux ! Merci pour cette superbe vidéo bien complète !
Ha
… vous parler de prix mais là twizy est bien pire pour son prix
7:43 Les dragsters sont prêts pour la course ! 🏎️
Ah, le 0 à 30...
C'est en patin à roulettes ?
Alors ça ! Tout le long de la vidéo je me disais que la Renault devait être moins chère, alors qu'en réalité elle est 50% plus chère ! Faut vraiment avoir de l'argent à jeter par les fenêtres à ce stade... C'est le prix d'une voiture neuve pour un quadricycle !
Autant ça se comprend d'avoir fait un choix de quadricycle fun plus que pratique (pas de vitre, moins de confort pour le passager, frein à main moins accessible), qui est à mi-chemin entre un scooter et la AMI. Mais alors quitte à suivre cette logique, autant l'appliquer jusqu'au bout, et la vendre à un prix compris entre celui d'un scooter et celui de la AMI ! Je peux pas cautionner un prix aussi cher...
Bonitos los 2 , proto los veré por las calles de santiago
L'été, cela doit être chaud, pour pas dire très chaud dans l'habitacle.
J’aimerais bien qu’un constructeur automobile investisse pour développer des modèles comme le Twizy, mais beaucoup plus confortable : sièges confortables, climatisation, fenêtres, meilleure autonomie (~300km WLTP, donc 25kWh/30kWh de batterie), et un coffre qui s’ouvre par l’arrière avec suffisamment de place pour mettre une trottinette (type Ninebot / Segway) avec une prise 220V dans le coffre pour V2L. Le véhicule qui se rapproche le plus de cela est la Eli Zero.
L’énorme défi technique est de réussir à faire tenir tout cela dans la limite de poids légale pour un quadricycle lourd à moteur…
Un véhicule à 10 000€ / 12 000€ pourrait avoir un certain succès, surtout avec possibilité en libre-service (mais nécessite des camera audio-videos 4K, a l’avant, l’arriere et a l’interieur).
Coup de coeur
un essai façon Max ! j'adore !!
2 QLM électrique sur le marché. Cette essai coule de source.
et pourquoi pas à 3 avec une Aixam .. ?
@@maderjean2672
😄
Bien vu ! Je m'attendais à cette réponse. J'ai pensé à Aixam, bien évidement. Mais je ne l'ai pas mentionné car Aixam n'a pas un capital sympathie comme un Twizy ou AMI.
Depuis toujours les voiturettes genre Aixam sont connotées "voitures pour handicapé ou pour alcoolo qui a perdu son permis". De plus l'Aixam démarre à presque 14900€....
D'ailleurs je n'ai pour le moment jamais vu aucun journaliste essayeur faire de comparaisons avec Aixam. Ça va peut être venir, mais j'en doute... vu la différence de notoriété et surtout de prix... le combat sera inégale.
Je pense que Citroen va révolutionner la voiture sans permis avec cette AMI.
@@jag60200 Oui en effet : la gamme électrique d'Aixam démarre, en effet, à 14.899 € (en l'occurrence l'e-City en version d'entrée de gamme Pack) et va jusqu'à 19.499 €, hors options, pour l'e-Coupé GTI.
Aixam est le seul constructeur "historique" de quadricycles à moteur ayant une gamme complète de véhicules électriques : les autres constructeurs historiques, que ce soit Ligier, Microcar, Chatenet, Casalini, ou Bellier, n'en ont pas à ma connaissance. Ou alors si, mais ce sont des véhicules de niche, utilitaires, conçus pour professionnels (type tricycles Ligier Pulse 3 pour les facteurs de la Poste).
A noter que le bonus écologique de 900 € s'applique également aux quadricycles type Aixam.
Since google can translate now i wanna say this!
I’d probably buy one of these cars because my jeep(its an 2006 commander and i hate it because there’s many things wrong
Though I’m also grateful that i even have a car and my first one being a jeep!
I kinda wanna buy the citroen because I’m it looks like a car, seems easy to drive and isn’t that big which is good for dropping my cousin and myself off to school and to also work
Merci beaucoup je veux la ami
The things that made up my mind: Windows, passenger comfort, price.
Twizy has windows as an option
⚘⚘⚘Les deux sont biens et originales⚘⚘⚘👍.
Super vidéo, la voile aussi ça ne fait pas bruit
Merci! Bien fait!
Bonjour, est-ce que la Twizy Cargo a de l'air conditionnel et l'ABS? Et Combien de km d'autonomie totale et réelle a t'elle?
Merci pour la anglais, et un très bon vidèo.
Bravo, des essais super bien expliqués. Question look, je préfère la Twizy mais mon choix se porterai sur L'ami qui est moins chère et presque une vraie automobile.
👍
In Slovenia I can buy a brand new twizy with a lot of gear for 5000eur..
perso je préfère largement la twizy, je la trouve plus belle, coté futuriste et non voiture low cost comme la ami, plus d'autonomie et surtout debridable facilement, seul sa disponibilité et son prix sont un problème
Elle roule à combien débridée ???
@@bocameleon7244 70-80, comme la version 80 en faite (après on peu le débrider au max, du coup c'est du 110, mais fortement déconseillé, la voiture tiens mal la route et ne freine pas assez)
une chose la ami à l'avantage que si il pleut est qu'ils fait du vent t'es pas mouillé comme dans le twizy :p
en plus d'avoir pour la ami
UN PEU PLUS DE PLACE POUR FAIRE des courses la où le twizy c'est va te faire mettre :p
C'est complètement ça... 🤣😅
Après c'est mon ressenti, il se peut que d'autres aiment bien voilà 😉
Les tests accélération/freinage sont faits devant chez Nexter ...
Twizy c'est une dinguerie
J'ai le permis et pas de sous😢 franchement je trouve ça super ces quadricycles !! Enfin look Twizy. C la SEULE solution pour avoir un véhicule électrique niveau financier. Mais je la trouve très jolie.. après '' tape c*l'' faut essayer... Mais j'adore.. je lis 8 ans que c sortie. J'en en vu k1 ! En province on voit+ le modèle Citroën que je trouve trop moche. Après c 2 vrais places.
Mon problème ?! 2 chiens kangals..2 x 40kl on va dire et moi 1m75... 50kl.. ça va faire beaucoup 😅😅
Je préfère la Citroën rapport qualité prix
La twizy est un vélo électrique avec un toit
Je préfère le design de la Twizy mais le reste c'est l'ami
Franchement la Twizy avec la malade passager a côté comme pour l'ami ça aurait été nickel
Et des vitres🌧️🤣
Bonjour, quelle taille faites-vous ? est ce que une personne d'1m86 peut rentrer dans la citroen AMI ?
LIKE AMI
COMMENT TWIZY
Ftg
@@RVM0 il t'a fait quoi Enft
8:19 c'est pas un test de freinage, c'est un test de blocage (les freins sont capable de bloquer les roues ce qui est mieux que ne pas y arriver). à voir avec 2 passagers.
savoir conduire implique de ne pas bloquer les roues. (on ne maintient pas un blocage jusque l'arrêt, mieux on dose pour sortir de blocage, j'ai dit doser pas relâcher les freins)
cela nécessite de ne pas paniquer ou de s'affranchir du pilotage avec l'assistance inexistante du freinage
8:39 bah voila on n'en attendait pas plus
re test de blocage
On aurait aimé savoir si il y a une marche arrière, et comment elles se comportent pour les créneaux !
Je peux témoigner pour l'AMI à propos des créneaux. Moi n'étant pas très doué pour les faire elle s'en sort super bien! Elle tourne très facilement lors des gros braquages, parfait pour se glisser partout!
Après pour le Twizy j'ai pas testé mais il paraît que c'est la même chose.
Bonjour à tous, ayant conduit un Twizy 80 pendant plus de deux ans, les plus gros défauts de ce véhicule sont les courants d'air (malgré la pose de vitres Renault), l'absence de chauffage, de rangements et de verrouillage des portes. Un jour, j'ai même retrouvé quelqu'un à bord de ma voiture, une autre fois, des plaisantins avaient enclenché les warning... Le Twizy semble plus sexy... Au quotidien, l'AMI aurait mieux répondu à mes besoins. Côté tarifs, il n'y a pas photo non plus. Quand à la tenue de route du Twizy, s'il est "fun" sur route sèche, comme toujours, dès que les conditions se dégradent, la traction prend évidemment l'avantage, même à 45 km/h... Le passager arrière du Twizy est bien mal loti... Le (tout) petit coffre arrière prend l'eau, la suspension est très très ferme.. . Pour résumer, j'aime toujours le look du Twizy, je l'ai beaucoup moins apprécié au quotidien. Je suis curieux de connaître les avis des utilisateurs réguliers de cette curieuse AMI...
9:00 la zone de test elle est de l'autre coté de la clôture ;)
Si je devrais choisir entre les deux je prendrais la ami pour l’intérieur est l’espace que cela propose mais pour la vitesse et le style la twizy
Pareil!
Comment recharger ami du 3ieme etage alors que la borne est a 3km. Car on peux la brancher de son domicile mais le fil ressort de l'immeuble pendant 3h dehors
L' Ami est supérieure pour avoir les passagers l'un à côté de l'autre .
La citroen et mieux pour un jeune de 15 ans moin risquer mais dans no campagne pas très pratique ya rien pour la charger et que des routes a refaire donc c'est plus pour des gens de Paris ect
ces véhicules se chargent sur une simple prise électrique à la maison, en 3 heures environ
Je trouve l'ami super mignonne
juste une question, quand il pleut ,comment on fait si il n'y a pas de vitre latéral sur la TWIZY ??
Vitres en option un peu - de 600€
兩部加拿大都冇，不過我部Mini SE 內街都幾好玩，因為快慢，部車都ready，一踩油，佢就即刻去，should be at least as fun as these two.
chez Renault rien n a changé depuis les années 70/80 ou je me souviens quand mes parents achetaient des Renault , quand le commercial venait a la maison ( eh oui c était courant ! ) il sortait son catalogue et tout était en option , l autoradio , le rétro droit etc etc , la avec le Twizy c est pareil faut raquer encore et encore 590 euros par ci 100 euros par la ...
Bonjour svp J'ai une petite question à propos de la Renault twizy exist-elle en décapotable et aussi à deux places côte à côte où ou non ? et merci d'avance
Bonjour, malheureusement La Renault Twizy ne propose pas 2 places côte à côte.
Comme je ne comprend rien aux véhicules électriques, aucune des deux? Mais merci de vos explications?
un conseil si vous êtes concessionnaire : ne pretez jamais votre voiture a max :')
Je voulais savoir quand tu voulais assurer accéléré et mets stop
in francia è già in vendita?
quando sarà venduta in italia?
Autre soucis du Twizy : on n'est pas propriétaire des batteries, il faut payer un abonnements ,dont le prix varie en fonction des kilomètres qu'on souhaite faire par mois.
coool
Comment on fait pour freiner bien en électrique
Et les utilitaires serait t il possible de voir les essais véhicules pro comme l expert électrique ?
Le coté kart éléctrique de ces petites voitures doit être marrant au quotidien non ? ^^
💙❤💙❤💙❤
Tout ça c'est très bien mais il y a trop de fabricants automobiles l'avenir fera la sélection