Weil du gefragt hast ob noch was fehlt: passender Nippelspanner (kost nix) und wenn's noch weiter gehen soll: Bremsen-Entlüftungszeugs samt passendes Medium... Dann is aber erstmal gut ;) Greetz aus Franken und danke für deinen MTB-Content 🤙
Jasper, bitte mach eine Serie daraus. Das Format ist echt witzig! Damit meine ich nicht, dass wir 10 mal sehen müssen welches Werkzeug man braucht. Damit meine ich, besuche die Leute in ihrer Werkstatt. Es gibt bestimmt tausende coole Lösungen und die dymanik zwischen dir und der Person ist schon spannend genug.
Schaltaugenrichtwerkzeug = alte 135er Massivachse aus einer Hinterradnabe. Das Gewinde ist identisch mit dem der Schaltaugen. Richten auf die Schnelle und unterwegs. Achse eindrehen und gutes Augenmaß. Top Inspiration von Euch. Danke.
Sau starkes Video. Mir hat es geholfen erstmal auszumisten. Habe gerade auf den roadtrips von allem zu viel und doppelt und dreifach dabei gehabt. Daher sehr guter Input. Was fehlt ist das Montagebier bzw der Schrauberkaffee. Grüsse 🤙🏽
Ja, das verstehe ich komplett. Ich hab mein Auto auch hart ausgemistet und packe jetzt immer viel sparsamer. Meist packt man es unbenutzt wieder aus. Werkzeug das gleiche…
Super Video Jasper! Also meiner Meinung nach fehlen noch Ventilschlüssel, Nippelspanner, Speichenspannungsmesser, Schaltaugenrichtwerkzeug, Gummihammer, Kettenlehre, Entlüftungskit für die jeweilige Bremse und auf jeden Fall ein guter Montageständer! Ich mache fast alles selbst, da ich meist nicht tagelang auf mein Bike verzichten will. Zum großen Service bringe ich die Gabel, den Dämpfer und die Sattelstütze jedoch zum Fachmann. Der kenn sich aus und braucht nicht lange dafür. Meist ist auch sehr spezielles Werkzeug notwendig, was erstmal ultra teuer in der Anschaffung ist. Den Lower-Leg-Service mache ich hingegen selbst. Eine Sache die ich ebenfalls nicht selbst mache, ist das Zentrieren der Laufräder. Hab leider noch keinen gescheiten Zentrierständer. Ist aber auf jeden Fall eine Investition die ich in Zukunft noch tätigen werde und auch eine Sache die noch lernen möchte.
Ventilschlüssel ist schon praktisch, ich frimmel mir halt einen ab. Nippelspanner ist am Kombiwerkzeug. Speichenspannungsmssser ist Nett, ich habs ohne Riskiert, es geht gut, braucht man wirklich nicht aber sollte wohl wirklich nicht fehlen. Schaltaugenwerkzeug hab ich in der Tat noch nie benötigt. Wohl Glück gehabt. Gummihammer ist Unverzichtbar! Und ein Montageständer ist ein Must have das mir zu meinem Glück noch fehlt. Der wird demnächst gebastelt! Der Dämpferservice ist noch was was ich lernen muss, aber erst wenn ich neuen Dämpfer hab, das ist glaub schon sehr tricky.
Nochmal mein Tipp nachdem er glaube ich wegen eines Links gelöscht wurde: Als günste Alternative zum tire Booster/Kompressor einfach so einen Drucksprüher zum Umhängen für Pestizide im Baumarkt kaufen. Kostet Grad Mal 15€, kann man auf 3bar aufpumpen (5l Volumen) und der Schlauch der innen dran ist passt exakt auf ein presta-ventil. Funktioniert super, wenn man den Ventilkörper rausschraubt.
Habe letzte Woche meinen Hinterbau nach Garantie-Ersatz wieder eingebaut, MT7 montiert und entlüftet, sowie die Kette gewechselt. Bin unendlich stolz (bin Bürokaufmann)
Tolles Video, sehr informativ und lustig. Soweit finde ich wurde alles genannt. Was ich außerdem noch in meiner Werkstatt habe, ist ein Austreiber und Einpresswerkzeug für den Steuersatz. Ich finde es wichtig zum reinigen und fetten des Lagers. Weiter so ✊🏽Jasper. Ride on 🤙🏾
Erstmal super informatives Video und auch witzig gemacht das find ich ganz besonders spitze 👍🏻 bin auch aktuell dran mein Werkzeug aufzurüsten also kam das Video grad recht 😉 mich würde mal noch interessieren was du alles in deinem mobilen gelben Koffer hast - das wär mega ✌🏻
Zur Gabelpflege: Nach Fox sollte man keine Kabelbinder oben in die Dichtung stecken, um Öl rein laufen zu lassen. Das verändert den Ölstand in der Gabel und spült Dreck rein. Besser RSP Wiper zur äußerlichen Pflege nehmen und 1-2 mal im Jahr einen LowerLeg service machen. Ggf über nacht mal das Rad auf den Kopf stellen, dann läuft wieder öl an die Schwämme. Danach das Bike wieder richtig hinstellen, damit die Luft aus der Bremsleitung wieder in den Ausgleichbehälter im Bremshebel zurück geht.
Ich hab das Radfahren jetzt erst wieder entdeckt (jaja eine Ausfahrt mit meinem Großen und schon packt einen der Bazillus wieder) und bin deshalb gerade dabei mein altes 26" Hartschwanz wieder zu richten. Hab deshalb vor kurzem erst das erste Mal in die "Werkstatt" investiert und werde wohl nach und nach (je nach Aufgabe und benötigtem Zeugs) nachkaufen. Alles auf einmal find ich Quark, das kostet ein Heidengeld und wenn man unterwegs die Lust verliert hat man schlechtestenfalls unbenutztes Werkzeug herumliegen. Innensechkant hab ich, Pedalgabelschlüssel hab ich jetzt auch (meine Alten Pedale hatten noch keine Sechskant aufnahme...), Kettenpflege ist wieder möglich, Vorbau kann ich halbwegs einstellen und Griffe tauschen geht auch schon. Nächster Schritt: Bremse entlüften, und da werd ich wohl in ein Bleedingkit investieren. Ja es geht auch ohne, aber ich stells mir damit einfach vor. Ich Hoffe nur, dass so ein Universal Teil an meinen Hornalten Bremse auch geht....Bremse tauschen will ich eigentlich noch nicht, davor würd ich eher in Sattel und Dropper-Post investieren wollen. Sollte es nicht nur ein kurzes Strohfeuer sein. Mehr geht dann wohl nicht. Wenn die Gabel durch ist, oder nich mehr den Ansprüchen reicht muss wohl ein neuer Rahmen her, denn 26" Gabeln mit 130mm gibts wohl nicht mehr.... Eine Sauerei, dass alles auf 29 (und 27,5) Zoll ausgelegt ist. Selbst die Reifenwahl ist arg eingeschränkt.
Geiles Video! Komme vom BMX fahren und habe mir seit längerer pause ein MTB zugelegt. Und meine Werkzeugkiste ist erschreckend leer. Kein wunder... 2-3 Imbus Schlüssel, Engländer(oder Franzosen) und ein Hammer hatten gereicht um ein komplettes BMX zu zerlegen.
Ich schau halt, was zu tun ist, informier mich wie man es richtig macht und kauf mir dann das sinnvolle Werkzeug dafür. Irgendwann hat man dann alles da, was man braucht. Erst wenn ich mir was echt nicht zutrau (Gabelservice), oder Scheisse gebaut hab, die ich selber nicht mehr gefixt bekomm (Dämpferbolzen rundgedreht, Gewinde zerstört...), bring ichs in die Werkstatt. Ist auf jeden Fall gut, mal das Meiste auseinandergenommen zu haben und so ein Gefühl dafür zu entwickeln, dass man sich fast immer selber helfen kann. Geduld, Zeit und vorher Nachdenken hilft.
So isses, Der Dämpferservice ist wohl die Königsdisziplin beim Radelschrauben. Freu mich schon drauf mir mal einen Vorzunehmen. Zwar kein Plan, aber für was gibts den YT? Das wird schon!
Cooles informatives sowie lustiges video. Der Christian von den BusBastlern empfiehlt anstellen von teuren Leitungsschneidern z.B. für Dieselleitungen auch z.B. Hundenagelscheren als günstige gute alternative. Vllt noch ein Tipp der auch am Bike funktioniert, den du als Hundebesitzer mal testen könntest 😂
Hi, Also dann bin ich ja gut dabei....Ich Schraube eigentlich fast alles am Bike selbst,nur den Großen Gabel & Dämpfer Service las ich machen....Achja,war wieder Mal Lustig....Ride On 🤟👽
Hi zusammen, ich verwende für meine Gabel ab und zu das hier: Muc-Off Silicone Shine Spray 500ml. wie findet Du das Jasper, geht auch oder lieber sofort weg? Danke im Vorraus
Cooles Video, was ich oft nutze sind, Handschuhe, gerade beim Bremse Entlüfteten, und wenn es schon um die Bremse geht, darf ein Entlüftungsset nicht fehlen. Kabelbinder in jeglicher Größe, sind auch ein muss in jeder Werkstatt. Ein Fahrrad Ständer ist zwar kein Basic, aber sollte es sein😉😂. Wer kein hat sollte sich ein kaufen👍. Eine Wasserpumpen Zange ist sehr hilfreich um das Kettenschloss zu öffnen oder zu schließen. Ich nutze es zwar sehr selten weil ich gute DT Swiss Laufräder habe, allerdings ein Speichen Schlüssel ist eine gute Investitionen, achtet drauf ein Guten zu kaufen👍. Und das ist auch ein guter Tipp, kauft euch kein Billiges Zeug, mit einem 99 Cent Schlüssel an einer 1800€ Gabel herum Schrauben kann funktionieren, aber tut es das nicht 🥺🥺🥺🥺🥺🥺🥺😓😓😓. In diesem Sinne, viel Spaß beim Biken🥰😍
Sollbruchstelle ist eine vorgesehene von Hersteller Stelle, die evtl. brechen soll, um alles andere zu verschonen. Nicht zu verwechseln mit einer ungewollten Beschädigung, die dann später zu einer Katastrophe führt.
Jasper Diggi du hast so viel mehr verdient aber RUclips ist halt ein Marathon man darf es nicht wegen dem Geld machen das muß leidenschaft sein an dem was man macht so wie Du ich Gönn Dir jedes Abo jedes Bike Diggi bleib so wie Du bist und Unterhalte uns mit Deinen Abenteueren mfg René aus Wuppertal 🤙
Mein Bike ist jetzt frisch geserviced nur noch der Dämpfer ist noch beim Service. Bin so hyped auf dieses Jahr und hab mir auch ein brandneues E Bike bestellt wird bestimmt cool...
Bis auf den großen Gabel- und Dämpferservice versuche ich alles selbst zu machen. Für Dämpferbuchsen hab ich mir letztens noch das Set von Trickstuff gekauft.
Mache alles am Bike selber mein Tipp sehr wichtig Markenwerkzeug bzw Hochwertiges Werkzeug benutzen wenn man seine Schrauben nicht zerstören will Ich persönlich schwöre auf Wera da macht man nix Falsch mit :D
Hey Jasper, cooles Video. Man(n) kann nie genug Werkzeuge besitzen. Bist du mit dem Fox Float X zufriden? Würstet du ihn auch für Enduro empfehlen und ist der Firm Mode besser als beim Fox X2?
Ich habe anscheinend eine gute Werkstatt. Hab keine Pumpe mit Druckkammer, aber auch kein Tubless. Mein Ritzelabzieher ist leider Dreck, Trendline Baumarktquali, Nutzlos, geht aber auch mit einer Spitzzange. Habe keinen Trettlagerschlüssel, aber es geht Super mit einer mittleren Wasserpumpenzange. Und zum Kettennietwerkzeug kann ich nur Sagen das ich bald ein dutzend nach 2,3 nietvorgängen in die tonne werfen konnte bis ich mir mal anständiges Kombiwerkzeug besorgte, Nietete nun dutzendfach und macht einen unverwüstlichen Eindruck. Gutes Werkzeug ist Gold wert!
Also ich finde einen Speichenschlüssel auch wichtig, ansonsten denk ich hast du alles abgedeckt was ein Hobbyschrauber so braucht. Zentrierständer evtl. noch aber das kann man auch mit Trick17 und einem Kabelbinder am Rad machen.
@@jauchjasper Defintiv,hab meinen satz seit beginn der ausbildung zum zweiradmechatroniker,bin seit januar fertig und hab die in meinem neuen betrieb mitgenommen,sind immernoch nicht schrott :D
Werkzeug um Pressfit aus- und einzubauen. Das brauche ich jetzt leider für mein neues Radon Jealous. Meine Räder sehen keine Werkstatt, ich steck das gesparte Geld in Werkzeug 😀
Ein Schaltaugenrichtwerkzeug macht einem das Leben auch leichter weil des Ding da unten ständig verbogen ist. Und eine Kettenschlosszange macht auch mehr Spaß als immer des gefummel mit einem Schnürsenkel.
Sehe ich nicht so, fahre seit 11 Jahren Downhill und Enduro. Ein Schaltauge für mein Bike kostet 10€, ein halbwegs brauchbares Richtwerkzeug kostet 30-70€. Ich hab in der ganzen Zeit genau ein Schaltauge benötigt😅 Entweder hatte ich da immer Glück, gestürzt bin ich oft🙃
Er meint er hat "nur das nötigste"... ich wünschte ich hätte so eine schöne Werkstatt, Meine ist eine alte, kleine und dreckige Scheune, ohne werkzeug :(((((
Werkzeug zum Lager ein-und auspressen wäre noch nice damit man nicht zum Lagerservice gleich in die Werkstatt muss. Trifft auf alle Dämpferlager, Lager im Rahmen und Tretlager etc. zu. ich weiß das man sich an Werkzeug auch dumm und dämlich kaufen kann und doch hat man immer das Gefühl das etwas fehlt.
Weil du gefragt hast ob noch was fehlt: passender Nippelspanner (kost nix) und wenn's noch weiter gehen soll: Bremsen-Entlüftungszeugs samt passendes Medium... Dann is aber erstmal gut ;) Greetz aus Franken und danke für deinen MTB-Content 🤙
Verdammt, da hast du recht. Speichenschlüssel haben wir vergessen. Bremsenentlüften hab ich rausgeschnitten, war zu lang 😜
Der Nippelspanner ist ja am Kombiwerkzeug, Bremsentlüfftungsdingens wurde echt übergangen, Sauerei!!!
Jasper, bitte mach eine Serie daraus. Das Format ist echt witzig! Damit meine ich nicht, dass wir 10 mal sehen müssen welches Werkzeug man braucht. Damit meine ich, besuche die Leute in ihrer Werkstatt. Es gibt bestimmt tausende coole Lösungen und die dymanik zwischen dir und der Person ist schon spannend genug.
Schaltaugenrichtwerkzeug = alte 135er Massivachse aus einer Hinterradnabe.
Das Gewinde ist identisch mit dem der Schaltaugen.
Richten auf die Schnelle und unterwegs. Achse eindrehen und gutes Augenmaß.
Top Inspiration von Euch. Danke.
Sau starkes Video. Mir hat es geholfen erstmal auszumisten. Habe gerade auf den roadtrips von allem zu viel und doppelt und dreifach dabei gehabt. Daher sehr guter Input.
Was fehlt ist das Montagebier bzw der Schrauberkaffee.
Grüsse 🤙🏽
Ja, das verstehe ich komplett. Ich hab mein Auto auch hart ausgemistet und packe jetzt immer viel sparsamer.
Meist packt man es unbenutzt wieder aus.
Werkzeug das gleiche…
@@jauchjasper Fakt! Und je kleiner der Van desto grösser das Dilemma. Vor allem, wenn man es unbenutzt wieder auspackt.
Super Video Jasper! Also meiner Meinung nach fehlen noch Ventilschlüssel, Nippelspanner, Speichenspannungsmesser, Schaltaugenrichtwerkzeug, Gummihammer, Kettenlehre, Entlüftungskit für die jeweilige Bremse und auf jeden Fall ein guter Montageständer!
Ich mache fast alles selbst, da ich meist nicht tagelang auf mein Bike verzichten will.
Zum großen Service bringe ich die Gabel, den Dämpfer und die Sattelstütze jedoch zum Fachmann. Der kenn sich aus und braucht nicht lange dafür. Meist ist auch sehr spezielles Werkzeug notwendig, was erstmal ultra teuer in der Anschaffung ist. Den Lower-Leg-Service mache ich hingegen selbst.
Eine Sache die ich ebenfalls nicht selbst mache, ist das Zentrieren der Laufräder. Hab leider noch keinen gescheiten Zentrierständer. Ist aber auf jeden Fall eine Investition die ich in Zukunft noch tätigen werde und auch eine Sache die noch lernen möchte.
Das klingt toll! Da kenn sich jemand aus!
Ventilschlüssel ist schon praktisch, ich frimmel mir halt einen ab.
Nippelspanner ist am Kombiwerkzeug.
Speichenspannungsmssser ist Nett, ich habs ohne Riskiert, es geht gut, braucht man wirklich nicht aber sollte wohl wirklich nicht fehlen.
Schaltaugenwerkzeug hab ich in der Tat noch nie benötigt. Wohl Glück gehabt.
Gummihammer ist Unverzichtbar!
Und ein Montageständer ist ein Must have das mir zu meinem Glück noch fehlt.
Der wird demnächst gebastelt!
Der Dämpferservice ist noch was was ich lernen muss, aber erst wenn ich neuen Dämpfer hab, das ist glaub schon sehr tricky.
Montageständer ist sehr hilfreich ...
Muss auch meine bremsleitung kürzen, brauch erst mal Werkzeug, danke für das gute Video.
Nochmal mein Tipp nachdem er glaube ich wegen eines Links gelöscht wurde:
Als günste Alternative zum tire Booster/Kompressor einfach so einen Drucksprüher zum Umhängen für Pestizide im Baumarkt kaufen. Kostet Grad Mal 15€, kann man auf 3bar aufpumpen (5l Volumen) und der Schlauch der innen dran ist passt exakt auf ein presta-ventil. Funktioniert super, wenn man den Ventilkörper rausschraubt.
Das muss ich mal probieren! Danke!
Mega guter Tipp, das muss ich unbedingt mal probieren… 💪🏻
Kann ich bestätigen👍🏼 Das funktioniert echt gut.
LOL, ich mag solchen Knaub🥰
Wer noch nix hat, dem kann man auf jeden Fall die Birzmann Studio ToolBox empfehlen. Das war meine beste Investition.
Montage Ständer Fürs Bike 👍 auch wichtig . Grüße 🤙
Habe letzte Woche meinen Hinterbau nach Garantie-Ersatz wieder eingebaut, MT7 montiert und entlüftet, sowie die Kette gewechselt. Bin unendlich stolz (bin Bürokaufmann)
Richtig cool! So wächst man mit seinen Aufgaben und gewinnt neue Hobbys 💪🏻👍🏻
Cooles Video 👌 mach eigentlich alles an meinem Rad selber 😊
Richtig so 💪🏻
Tolles Video, sehr informativ und lustig.
Soweit finde ich wurde alles genannt.
Was ich außerdem noch in meiner Werkstatt habe, ist ein Austreiber und Einpresswerkzeug für den Steuersatz.
Ich finde es wichtig zum reinigen und fetten des Lagers.
Weiter so ✊🏽Jasper.
Ride on 🤙🏾
Erstmal super informatives Video und auch witzig gemacht das find ich ganz besonders spitze 👍🏻 bin auch aktuell dran mein Werkzeug aufzurüsten also kam das Video grad recht 😉 mich würde mal noch interessieren was du alles in deinem mobilen gelben Koffer hast - das wär mega ✌🏻
Zur Gabelpflege: Nach Fox sollte man keine Kabelbinder oben in die Dichtung stecken, um Öl rein laufen zu lassen. Das verändert den Ölstand in der Gabel und spült Dreck rein.
Besser RSP Wiper zur äußerlichen Pflege nehmen und 1-2 mal im Jahr einen LowerLeg service machen. Ggf über nacht mal das Rad auf den Kopf stellen, dann läuft wieder öl an die Schwämme. Danach das Bike wieder richtig hinstellen, damit die Luft aus der Bremsleitung wieder in den Ausgleichbehälter im Bremshebel zurück geht.
speichennippel nachzieher
mega praktisch
Die Kettenlehre fehlt, aber trotzdem natürlich ein mega geiles Video 👍🏽
Ouh stimmt, danke
Ich hab das Radfahren jetzt erst wieder entdeckt (jaja eine Ausfahrt mit meinem Großen und schon packt einen der Bazillus wieder) und bin deshalb gerade dabei mein altes 26" Hartschwanz wieder zu richten. Hab deshalb vor kurzem erst das erste Mal in die "Werkstatt" investiert und werde wohl nach und nach (je nach Aufgabe und benötigtem Zeugs) nachkaufen. Alles auf einmal find ich Quark, das kostet ein Heidengeld und wenn man unterwegs die Lust verliert hat man schlechtestenfalls unbenutztes Werkzeug herumliegen. Innensechkant hab ich, Pedalgabelschlüssel hab ich jetzt auch (meine Alten Pedale hatten noch keine Sechskant aufnahme...), Kettenpflege ist wieder möglich, Vorbau kann ich halbwegs einstellen und Griffe tauschen geht auch schon. Nächster Schritt: Bremse entlüften, und da werd ich wohl in ein Bleedingkit investieren. Ja es geht auch ohne, aber ich stells mir damit einfach vor. Ich Hoffe nur, dass so ein Universal Teil an meinen Hornalten Bremse auch geht....Bremse tauschen will ich eigentlich noch nicht, davor würd ich eher in Sattel und Dropper-Post investieren wollen. Sollte es nicht nur ein kurzes Strohfeuer sein. Mehr geht dann wohl nicht. Wenn die Gabel durch ist, oder nich mehr den Ansprüchen reicht muss wohl ein neuer Rahmen her, denn 26" Gabeln mit 130mm gibts wohl nicht mehr.... Eine Sauerei, dass alles auf 29 (und 27,5) Zoll ausgelegt ist. Selbst die Reifenwahl ist arg eingeschränkt.
Geiles Video! Komme vom BMX fahren und habe mir seit längerer pause ein MTB zugelegt. Und meine Werkzeugkiste ist erschreckend leer. Kein wunder... 2-3 Imbus Schlüssel, Engländer(oder Franzosen) und ein Hammer hatten gereicht um ein komplettes BMX zu zerlegen.
Stimmt. Beim BMX ist das deutlich reduzierter 😅
Mega wichtig: Drehmoment Schlüssel !!!
Ich schau halt, was zu tun ist, informier mich wie man es richtig macht und kauf mir dann das sinnvolle Werkzeug dafür. Irgendwann hat man dann alles da, was man braucht. Erst wenn ich mir was echt nicht zutrau (Gabelservice), oder Scheisse gebaut hab, die ich selber nicht mehr gefixt bekomm (Dämpferbolzen rundgedreht, Gewinde zerstört...), bring ichs in die Werkstatt. Ist auf jeden Fall gut, mal das Meiste auseinandergenommen zu haben und so ein Gefühl dafür zu entwickeln, dass man sich fast immer selber helfen kann. Geduld, Zeit und vorher Nachdenken hilft.
Du scheinst dann aber schon ein fortgeschrittener Profi zu sein. 💪🏻
Ich bringe mir übrigens genau so das Filmen und Schneiden bei.
So isses, Der Dämpferservice ist wohl die Königsdisziplin beim Radelschrauben.
Freu mich schon drauf mir mal einen Vorzunehmen. Zwar kein Plan, aber für was gibts den YT? Das wird schon!
Cooles informatives sowie lustiges video. Der Christian von den BusBastlern empfiehlt anstellen von teuren Leitungsschneidern z.B. für Dieselleitungen auch z.B. Hundenagelscheren als günstige gute alternative. Vllt noch ein Tipp der auch am Bike funktioniert, den du als Hundebesitzer mal testen könntest 😂
Haha, geil, dass muss ich mal checken!
Schönes Video. Danke euch 😊
Richtig gutes Video. Carbon-Montagepaste und Schraubenkleber würde ich noch dazu nehmen.
Danke. Auch wichtig und richtig!
Hi, Also dann bin ich ja gut dabei....Ich Schraube eigentlich fast alles am Bike selbst,nur den Großen Gabel & Dämpfer Service las ich machen....Achja,war wieder Mal Lustig....Ride On 🤟👽
Danke 🙏🏻
Hi zusammen, ich verwende für meine Gabel ab und zu das hier: Muc-Off Silicone Shine Spray 500ml. wie findet Du das Jasper, geht auch oder lieber sofort weg?
Danke im Vorraus
Bin ich kein Verfechter von 🤓
17 Schlüssel ist ein Klassiker fürs 🍺. 🤣
Kleiner Tip fuer alle, die nicht genuegend alte T-Shirts haben: Man kann sich auch geschnittene Handtrockner-Handtuchstreifen als Kiloware kaufen.
Cooles Video, was ich oft nutze sind, Handschuhe, gerade beim Bremse Entlüfteten, und wenn es schon um die Bremse geht, darf ein Entlüftungsset nicht fehlen. Kabelbinder in jeglicher Größe, sind auch ein muss in jeder Werkstatt. Ein Fahrrad Ständer ist zwar kein Basic, aber sollte es sein😉😂. Wer kein hat sollte sich ein kaufen👍. Eine Wasserpumpen Zange ist sehr hilfreich um das Kettenschloss zu öffnen oder zu schließen. Ich nutze es zwar sehr selten weil ich gute DT Swiss Laufräder habe, allerdings ein Speichen Schlüssel ist eine gute Investitionen, achtet drauf ein Guten zu kaufen👍. Und das ist auch ein guter Tipp, kauft euch kein Billiges Zeug, mit einem 99 Cent Schlüssel an einer 1800€ Gabel herum Schrauben kann funktionieren, aber tut es das nicht 🥺🥺🥺🥺🥺🥺🥺😓😓😓. In diesem Sinne, viel Spaß beim Biken🥰😍
Bremsbelag auseinanderdrück Tool 😂
Kettenschloss Zange & Gummihammer 😁
Sollbruchstelle ist eine vorgesehene von Hersteller Stelle, die evtl. brechen soll, um alles andere zu verschonen. Nicht zu verwechseln mit einer ungewollten Beschädigung, die dann später zu einer Katastrophe führt.
Jasper Diggi du hast so viel mehr verdient aber RUclips ist halt ein Marathon man darf es nicht wegen dem Geld machen das muß leidenschaft sein an dem was man macht so wie Du ich Gönn Dir jedes Abo jedes Bike Diggi bleib so wie Du bist und Unterhalte uns mit Deinen Abenteueren mfg René aus Wuppertal 🤙
Vielen lieben Dank! Ich fühle mich geehrt.
Und wie sagt man so schön, kommt Zeit, kommen Abonnenten 😅
Mein Bike ist jetzt frisch geserviced nur noch der Dämpfer ist noch beim Service. Bin so hyped auf dieses Jahr und hab mir auch ein brandneues E Bike bestellt wird bestimmt cool...
Mega. Das sind richtig gute Aussichten für die Bikesaison 2022
Bis auf den großen Gabel- und Dämpferservice versuche ich alles selbst zu machen. Für Dämpferbuchsen hab ich mir letztens noch das Set von Trickstuff gekauft.
Geiles Video und auch sehr hilfreich wie immer schöne Grüße an die das hier sehen aus Hannover
Danke dir 👍🏻
Cooles Video ich hätte am liebsten einmal so ein schönes ordentliches Set. Jasper , welches Set is denn das was du hast ?
Pedros Master Tool Kit
@@jauchjasper 😉 merci 👍
Was für ein Werkzeugkasten ist der Gelbe von dir? Kann man den so kaufen oder ist der Custom?
Must Have: Bleeding Kit
Nice 2 Have: Kettenschlossöffner
Was hast du denn da für einen Werkzeugkoffer im Hintergrund stehen ?
Kann man sowas ausgestattet schon kaufen ?
dein Werkzeug sieht gut aus 👍🏻
So ein Schöner Werkzeugkoffer wäre in der tat ein Träumchen!
@@billcosby9919 👍🏻
Mache alles am Bike selber mein Tipp sehr wichtig Markenwerkzeug bzw Hochwertiges Werkzeug benutzen wenn man seine Schrauben nicht zerstören will Ich persönlich schwöre auf Wera da macht man nix Falsch mit :D
Verständlich, hab ich auch erwähnt beim
Inbussatz 😜
Hey Jasper, cooles Video. Man(n) kann nie genug Werkzeuge besitzen.
Bist du mit dem Fox Float X zufriden? Würstet du ihn auch für Enduro empfehlen und ist der Firm Mode besser als beim Fox X2?
Bin ich leider noch zu wenig gefahren, um da ein ehrliches Feedback für abzugeben ✌🏻 Aber ich werde berichten.
Ich habe anscheinend eine gute Werkstatt.
Hab keine Pumpe mit Druckkammer, aber auch kein Tubless.
Mein Ritzelabzieher ist leider Dreck, Trendline Baumarktquali, Nutzlos, geht aber auch mit einer Spitzzange.
Habe keinen Trettlagerschlüssel, aber es geht Super mit einer mittleren Wasserpumpenzange.
Und zum Kettennietwerkzeug kann ich nur Sagen das ich bald ein dutzend nach 2,3 nietvorgängen in die tonne werfen konnte bis ich mir mal anständiges Kombiwerkzeug besorgte, Nietete nun dutzendfach und macht einen unverwüstlichen Eindruck.
Gutes Werkzeug ist Gold wert!
Wenn ich schon einen guten Messschieber zuhause habe, brauche ich dann noch eine Kettenlehre?
Also ich finde einen Speichenschlüssel auch wichtig, ansonsten denk ich hast du alles abgedeckt was ein Hobbyschrauber so braucht.
Zentrierständer evtl. noch aber das kann man auch mit Trick17 und einem Kabelbinder am Rad machen.
Danke. Bin da auch eher der Trick 17 Verfechter 😅
Hey Jasper, wenn du hinter jedes Werkzeug nen affiliate like packst, kauf ich sofort 😊
kleine empfehlung:XLC Reifenheber,haben n metallkern und brechen somit nicht wenn man die schief anguckt
Ouh, das klingt vielversprechend 👍🏻
Leider bricht teilweise die Kunststoffummantelung😱
@@fynnschmid4530 ja hat mein kollege auch bemerkt heute,glaub ich muss weitergucken,aber bisher sind die für mich die besten reifenhebern ;D
@@jauchjasper Defintiv,hab meinen satz seit beginn der ausbildung zum zweiradmechatroniker,bin seit januar fertig und hab die in meinem neuen betrieb mitgenommen,sind immernoch nicht schrott :D
speichnschlüssel, spokey !
Werkzeug um Pressfit aus- und einzubauen. Das brauche ich jetzt leider für mein neues Radon Jealous. Meine Räder sehen keine Werkstatt, ich steck das gesparte Geld in Werkzeug 😀
Moin, ein montageständer ist manchmal sehr sehr praktisch. Vg
Ich finde eine Kettenschlosszange lohnt sich für 15€ definitiv auch noch
Guter Tipp, danke
12:32: balistol geht auch, ist für Fox und Rockshox getestet.
Ich fahre ein Mondraker Summum Pro von 2019 Danny Hart Edition ich liebe mein Bike es wird gehekt und gepflegt lange für gespart
So Lob ich mir das. Ist auch nachhaltiger.
Kleinigkeiten werden versucht selbst in der Bike Werkstatt zu machen. Bei größeren geht es zum Bike Laden des Vertrauens. 😉👍🏻
Ein Schaltaugenrichtwerkzeug macht einem das Leben auch leichter weil des Ding da unten ständig verbogen ist. Und eine Kettenschlosszange macht auch mehr Spaß als immer des gefummel mit einem Schnürsenkel.
Der Bierkühlschrank mit Füllung fehlt noch!
Stimmt! Das ist essenziell! 🍻
Tubeless Milch, Bremsflüssigkeit, Kettenöl, Schraubenzieher, Spitzzange, ein paar Ersatzteile, vilt nen Zentrierständer
Definitiv bei dir, außer beim Zentrieständer 😜
Montageständer, Pedale. Vielleicht macht ihr noch eins für Fortgeschrittene.
Früher hatte ich irgendwie mehr stuff, ist alles irgendwo im Nirvana verschwunden… ^^
Was zum Bremsen entlüften
Vielleicht noch einen Kettenöffnerzange für diesen Verschluss an der kette
Steuerlagereinpresswerkzeug fehlt!!!!
Hab ich auch nicht, Gewindestange mit paar Muttern und Scheiben tuts ja auch.
Was hast du denn fürn Koffer im Hintergrund stehen? Kannst du mal nen nahmen oder Kind nennen?
Pedros Master Toolkit
Man sollte immer ein Entlüftungskit haben
Schaltaugen richtwerzeug darf nicht fehlen, denn immer ein neues wird auf Dauer teurer
Sehe ich nicht so, fahre seit 11 Jahren Downhill und Enduro. Ein Schaltauge für mein Bike kostet 10€, ein halbwegs brauchbares Richtwerkzeug kostet 30-70€.
Ich hab in der ganzen Zeit genau ein Schaltauge benötigt😅
Entweder hatte ich da immer Glück, gestürzt bin ich oft🙃
Der Engländer heißt offiziell: „Rollgabelschlüssel“ 😅
Er meint er hat "nur das nötigste"... ich wünschte ich hätte so eine schöne Werkstatt, Meine ist eine alte, kleine und dreckige Scheune, ohne werkzeug :(((((
Da hast du wohl, Sven hat ziemlich tief gestaltet 😜. Ist eher schon eine Profi Werkstatt…
Der Engländer heißt eigentlich Rollgabelschlüssel
Krass. Dachte Universalmaulschlüssel.
Aber deine Variante finde ich deutlich cooler 😅
Ventilausschraubdingens
Guter Tipp, ist bei mir am Multitool mit dran.
Schraube alles am Rad selbst und habe 4real noch nie einen Kettennieter gebraucht
Werkzeug zum Lager ein-und auspressen wäre noch nice damit man nicht zum Lagerservice gleich in die Werkstatt muss. Trifft auf alle Dämpferlager, Lager im Rahmen und Tretlager etc. zu. ich weiß das man sich an Werkzeug auch dumm und dämlich kaufen kann und doch hat man immer das Gefühl das etwas fehlt.
Gutes Licht! 😂 sonst übel nervig! Und Kettenöl.
Was ist nervig?
@@jauchjasper wenn man kein gutes Licht hat, bzw. nicht ausreichend Tageslicht. 😉
Ein Rollgabelschlüssel ist weder ein Engländer noch ein Franzose, weil anderes Funktionsprinzip. ;-)