Αντώνη γ την αποκόλληση χρειάζεται σταθμός αποκόλλησης (έστω ένας οικονομικός όπως ο ZD 815).Ουτε να υπερθερμαίνεις πλακετα,να ξοδευεις χρόνο-υλικα(ταινία αποκολλησης)κ να γίνεται δουλειά «εργοστασιακή».Επισης ευκολύνει κατά πολύ όταν διπλα στα εξαρτήματα που αποκολλούμε έχει πολύ κοντά ολοκληρωμένα,όταν είναι 2πλης όψης πλακετα κτλ....τέλος στην κολληση-αποκόλληση ολοκληρωμένων θέλει σταθμό θερμού αέρα εφόσον μιλάμε γ επαγγελματία,που έχει εργαστήριο!Εξαιρεση αν ο τεχνικός βρεθεί στο μπαγκλαντες μόνο με ένα κολλητήρι-καλαι κ το ανταλλακτικό.....
Καλησπέρα. ενισχυτής αυτοκινητου βγάζει προστασία δλδ κόκκινο. Άλλαξα τα 4 τρανζίστορ τροφοδοτικού τους ενισχυτές εξόδου το Ic tl494 kai Ic 4558. Το έβαλα σε λειτουργία αλλά έχει παραμορφώσει και στα 4 καναλια. Έλεγχος στα drives. Τώρα το πρόβλημα που παρουσίαζει ειναι υπερβολική θερμοκρασία των εξόδων. Και των δύο κεντρικών ζενερ. υποψιάζεσαι πιθανόν σε ποιο κύκλωμα οφείλεται η παραμορφώσει και υψηλή θερμοκρασία. Ευχαριστώ.
Πολύ καλό βίντεο μου άρεσε φίλε μου.
Το θερμού αέρα το πιστόλι όμως αν κάποιος το χρησιμοποιησει θέλει προσοχή στη θερμοκρασία δεν είναι για όλα τα κυκλώματα η ιδια
Αντώνη γ την αποκόλληση χρειάζεται σταθμός αποκόλλησης (έστω ένας οικονομικός όπως ο ZD 815).Ουτε να υπερθερμαίνεις πλακετα,να ξοδευεις χρόνο-υλικα(ταινία αποκολλησης)κ να γίνεται δουλειά «εργοστασιακή».Επισης ευκολύνει κατά πολύ όταν διπλα στα εξαρτήματα που αποκολλούμε έχει πολύ κοντά ολοκληρωμένα,όταν είναι 2πλης όψης πλακετα κτλ....τέλος στην κολληση-αποκόλληση ολοκληρωμένων θέλει σταθμό θερμού αέρα εφόσον μιλάμε γ επαγγελματία,που έχει εργαστήριο!Εξαιρεση αν ο τεχνικός βρεθεί στο μπαγκλαντες μόνο με ένα κολλητήρι-καλαι κ το ανταλλακτικό.....
makos πρέπει να ξέρεις όλους τους τρόπους και με θερμό αέρα δεν πας παντού παντού
Ωραια οταν μπορεσεις κανε ενα βιντεο για ελεγχο τροφοδοτικου υπολογιστη πως ελεγχουμε τα εξαρτηματα πυκνωτες διοδους...
george4a πολύ καλή ιδέα
Το στρίψιμο των καλωδίων είναι το καλύτερο για να κολλήσουμε δύο καλώδια
Giorina Bouzoukou έτσι
Καλησπέρα. ενισχυτής αυτοκινητου βγάζει προστασία δλδ κόκκινο. Άλλαξα τα 4 τρανζίστορ τροφοδοτικού τους ενισχυτές εξόδου το Ic tl494 kai Ic 4558. Το έβαλα σε λειτουργία αλλά έχει παραμορφώσει και στα 4 καναλια. Έλεγχος στα drives. Τώρα το πρόβλημα που παρουσίαζει ειναι υπερβολική θερμοκρασία των εξόδων. Και των δύο κεντρικών ζενερ. υποψιάζεσαι πιθανόν σε ποιο κύκλωμα οφείλεται η παραμορφώσει και υψηλή θερμοκρασία. Ευχαριστώ.
μην φωναζεις μας τρυπησες τα αυτια