Par contre test super rapide un testeur pour voir la tension avant après si l alternateur test super rapide et dans ce cas pas besoin de changer de batterie..... maintenant j en ai un sur allume cigare abmvec température contact tu vois la tension batterie puis moteur tournant l alternateur et sans ouvrir le capot
Le truc que je regrette avec la très grande majorité des gens de cette profession, c'est le manque de soin fait dans les relevages ou intervention sur accident. Les gars partent du principe qu'ils ont une épave à charger et font ça comme des porcs, sans aucune considération, en endommageant encore plus le véhicule. Etant donné, qu'il faut faire du chiffre, ce type de considération n'est pas du tout une priorité. On retrouve parfois cet état 'esprit quand ils interviennent sur une lourde panne (du genre courroie de distribution cassée sur une ancienne voiture), les gars te charge ça comme si la destination de la voiture était d'emblée le broyeur :-/ Je n'aborderais pas le système mafieux des fourrières, qui est un monde encore plus particuliers et très puant.
3 года назад
C'est comme dans les mécanos, y'en a des passionnés qui ont à cœur de bien faire les choses et d'autres qui se font de l'argent sur le dos d'automobilistes ignorants.... Ils ne sont pas tous à mettre dans le même sac ;)
vous mélanger tout et vous ne savez pas de quoi vous parlez! tout d'abord en ce qui concerne les voitures accidentés la priorité pour les remorqueurs c'est de débarrasser la route et le plus rapidement possible ( de risque de sur-accident ou se prendre un rapport défavorable par la préfecture et oui être soigneux demande plus de temps ). Biensur quand il s'agit d'une simple intervention sur une panne le véhicule doit être remorqué proprement . en ce qui concerne les fourrières c'est encore la préfecture qui est derrière cette pression et la politique de cota les grutiers ont bon dos dans tout les cas .... A 04:36 le dépanneur aurai du vérifier la tension de la batterie (avec un voltmètre) après redémarrage car le lendemain le client peut de nouveau faire appel a son assistance si la batterie n'est plus en capacité de retenir la charge .
@@kyle_reese7629 on as pas besoin de se retrancher derrière des excuses pour masquer la réalité du terrain. Les mecs bossent comme des porcs : c’est du factuel. Le suraccident, c’est clair que quand je vois les mecs dégainer le gyrophare et ceux a éclats dans tous les sens, c’est pas du tout pour compenser un manque et que ça évite le suraccident plus que ce n’attire le regard des boulets en manque d’image de tôle froissée. On sais très bien que la politique est partout la même. Que ce soit chez les « dépanneurs » comme les mafieux de grutiers qui sont à un niveau stratosphérique de filsdeputerie !!! Un plateau en dépannage doit revenir le plus rapidement possible pour être prêt à repartir vers une autre intervention. Bisous à tous les manchots qui participent à ce cirque.
Il y a effectivement l'AFORPA qui propose le cqp dépanneur remorqueur en Île de France sur 12 mois en alternance ou 3 mois en POEC avec pôle emploi. J'ai fait la 2ème formule on obtient le B2XL qui permet d'intervenir sur les véhicules électriques et les formateurs et établissements sont très bien 😁
Tres sympa cette vidéo, ça permet de découvrir cette profession… 👍
Complètement, c'était le but 🙃 voir l'envers du décors
Salut
J'ai suvie les vidéos que vous publier vraiment très bonne
Par contre test super rapide un testeur pour voir la tension avant après si l alternateur test super rapide et dans ce cas pas besoin de changer de batterie..... maintenant j en ai un sur allume cigare abmvec température contact tu vois la tension batterie puis moteur tournant l alternateur et sans ouvrir le capot
Le truc que je regrette avec la très grande majorité des gens de cette profession, c'est le manque de soin fait dans les relevages ou intervention sur accident. Les gars partent du principe qu'ils ont une épave à charger et font ça comme des porcs, sans aucune considération, en endommageant encore plus le véhicule. Etant donné, qu'il faut faire du chiffre, ce type de considération n'est pas du tout une priorité. On retrouve parfois cet état 'esprit quand ils interviennent sur une lourde panne (du genre courroie de distribution cassée sur une ancienne voiture), les gars te charge ça comme si la destination de la voiture était d'emblée le broyeur :-/
Je n'aborderais pas le système mafieux des fourrières, qui est un monde encore plus particuliers et très puant.
C'est comme dans les mécanos, y'en a des passionnés qui ont à cœur de bien faire les choses et d'autres qui se font de l'argent sur le dos d'automobilistes ignorants.... Ils ne sont pas tous à mettre dans le même sac ;)
vous mélanger tout et vous ne savez pas de quoi vous parlez! tout d'abord en ce qui concerne les voitures accidentés la priorité pour les remorqueurs c'est de débarrasser la route et le plus rapidement possible ( de risque de sur-accident ou se prendre un rapport défavorable par la préfecture et oui être soigneux demande plus de temps ).
Biensur quand il s'agit d'une simple intervention sur une panne le véhicule doit être remorqué proprement .
en ce qui concerne les fourrières c'est encore la préfecture qui est derrière cette pression et la politique de cota les grutiers ont bon dos dans tout les cas ....
A 04:36 le dépanneur aurai du vérifier la tension de la batterie (avec un voltmètre) après redémarrage car le lendemain le client peut de nouveau faire appel a son assistance si la batterie n'est plus en capacité de retenir la charge .
@@kyle_reese7629 on as pas besoin de se retrancher derrière des excuses pour masquer la réalité du terrain. Les mecs bossent comme des porcs : c’est du factuel.
Le suraccident, c’est clair que quand je vois les mecs dégainer le gyrophare et ceux a éclats dans tous les sens, c’est pas du tout pour compenser un manque et que ça évite le suraccident plus que ce n’attire le regard des boulets en manque d’image de tôle froissée.
On sais très bien que la politique est partout la même. Que ce soit chez les « dépanneurs » comme les mafieux de grutiers qui sont à un niveau stratosphérique de filsdeputerie !!! Un plateau en dépannage doit revenir le plus rapidement possible pour être prêt à repartir vers une autre intervention.
Bisous à tous les manchots qui participent à ce cirque.
🙏🏽🙏🏽🙏🏽🙂🙂🙂🙂
Pour info Il y a une école qui propose un cqp dépanneur remorqueur dans le nord de la France
Bon à savoir, merci pour l'info !
Il y a effectivement l'AFORPA qui propose le cqp dépanneur remorqueur en Île de France sur 12 mois en alternance ou 3 mois en POEC avec pôle emploi.
J'ai fait la 2ème formule on obtient le B2XL qui permet d'intervenir sur les véhicules électriques et les formateurs et établissements sont très bien 😁
✌️✌️✌️✌️✌️✌️+1
Mais je voulais à voire plus d'infos sur diagnostique de base
On se fait pas mal de fric dans ce buisness askip