1000 de kilometri cu Renault Scenic E-TECH powered by ELDRIVE Romania video 1 of 3
HTML-код
- Опубликовано: 13 сен 2024
- Playlist 1000 de kilometri cu Renault Scenic E-TECH powered by ELDRIVE Romania
• 1000 de kilometri cu R...
• 1000 de kilometri cu R...
• 1000 de kilometri cu R...
We charge EV cars at Eldrive Romania:
/ @eldriveromania
Use my referral link to buy a Tesla: ts.la/robert39...
Join this channel to get access to perks:
/ @turatii
Don't forget to subscribe to our channel! For comments, more details, pictures and videos: www.turatii.ro
13:33 Ți se vede fața în reflexia de la ecran când te uiți la consum. I-ai dat în gură cât ai putut și tot la 25 kwh a rămas 🤣🤣🤣
Sunt curios cat costa un modul pentru baterie.
La Megan daca engine-ul este in ECO ai limitare la viteza. Bine la Megan este 110. Dar la celelalte nu am limitare. Ciudat!
De un Avatr12 ce spui? Relativ și cu Tesla în sistem FSD
Stiu masina, superba, nu am condus, pana nu merg, vad cu ochii mei, greu de zis ceva.
Intelesesem ca acele bip-uri ale sistemelor de siguranta se pot anula in modul Perso - poti alege sa iti arate doar limitele si sa ai "avertizari" vizuale, dar nu si sonore. Daca mai ai masina, poti verifica asta, te rog?
Da, nu mai am masina, am dus-o ieri, dar intr-adevar are in modul Perso pentru Safety, ai doua optiuni, una toate sistemele active si alta Perso, in care iti poti seta tu chestii, si acolo poti dezactiva avertizarile sonore. Dar, si cred ca am vazut bine, dupa ce am dezactivat, se reactiveaza la repornirea sistemului masinii.
@@turatii ideal ar fi fost sa ramana setat dupa preferinta fiecaruia (ca de aia e "perso"), iar revenirea la setarile implicite sa se faca pentru modurile standard. In plus, mi s-ar parea normal ca la pornire masina sa fie in eco sau normal si tu sa fii nevoit sa treci pe perso, asa incat sa fie alegerea ta voluntara daca vrei sa dezactivezi acele bip-uri. Ceea ce facem si acum la alte modele, doar ca sunt mai multe butoane de apasat si mai multe ecrane prin care trebuie sa trecem - avantajul Renault ar fi fost ca puteai sa schimbi rapid din butonul de selectare a modului de condus.
o intrebare pe langa subiect... ce model de frigider folosesti?
Frigiderul Fram..., este unul mai vechi, din vremea lui Ceausescu! Inca functioneaza! Nu stiu daca ai auzit de el. Daca nu, cauta pe net, poate gasesti ceva specificatii. Ca sa te lamuresti!... Scuza-ma ca ti-am raspuns. Poate ca ai inteles gresit subiectul podcastului.....Sfaturi despre achizitia de electrocasnice gasesti pe alt canal....
Frigider auto 32L 12-24V 50W cu compresor 685x335x380mm 12,8kg min -18 max +10 Breckner Germany, cauta pe Google si cred ca gasesti si mai mari si mai mici. Face si gheata, e excelent, ce nu imi place la el e ca e mai mare la exterior decat e la interior, cred ca o varianta de 24l imi placea mai mult, nu stiu cum l-ai ratat, l-am prezentat prin niste filme, dar cine mai stie pe unde.
@@turatii daa, l-am vz în câteva videouri, dar nu ma gândeam ca-mi trebuie informatia... Și toate ce au compresor sunt mari și mici la interior. Mulțumesc!
@@danalberto6044amice omul a intrebat ceva, cred ca esti cam idiot putin 😅
Ne-ai omorât cu "frigiderul auto".
Am si eu unul dar de la Dometic, consuma cand e pornit 45W si in medie 14 Wh.
Așadar nu e ceva semnificativ în bilanțul energetic al masinii.
Deci climatizarea e semnificativa in bilantul energetic al masinii, dar un frigider pornit permanent nu, e posibil, dupa mine nu e asa, dar fiecare are dreptul la o parere. Si la 14 Wh, la 20 ore sau mai mult pornit, inseamna ceva. Eu nu subliniam frigiderul neaparat pentru consum, ci pentru comparatia corecta cu alte teste, oricat de mult am vrea, nu putem considera ca o masina care merge cu frigider si doua telefoane mobile la incarcat permanent consuma la fel ca una care merge fara ele. Diferenta, nu uriasa, este observabila. O sa vezi si aici si in filmele detaliate, clima consuma lejer 2-3 kw la un drum relativ scurt, cand se pleaca la 40 grade Celsius, e valabil si la frigider, un consum ai la 25 grade la frigider, altul la 42 grade afara.
Ai da tesla pe scenic,tinand cont ca au preturi asemantoare,adica ai renunta la 500 de cai?
La aceeasi bani, nu, la diferenta de 5000 euro sau mai mult, da. Cu ochii inchisi, are multe chestii sub Tesla, dar pentru ce e facuta, are putere suficienta, suspensie mai buna, suficient de spatioasa, baterie reparabila, e mult mai usor de digerat ca Tesla pe partea de interior (materiale deosebite, design, scaune smechere, Android Auto si Apple Car Play, plus ca arata superb, cel putin in varianta esprit Alpine.
@@turatii da,este de luat în calcul,și ca si consum sta bine,model 3 lr a scos pe același traseu 16,7 consum,iar dacă ii pui jante pe 19 la scenic,se poate apropia de consum de model 3 ceea ce e super
24 kW/100 Km este echivalent în 3 sau 4 litrii la 100 Km. Sunt de acord cu aceasta avertizare viteza, este spre siguranță și bine șoferilor.
Am avut reno pe benzina... Dar pe electric rămân la tesla😊
Sincer, aș refuza o Tesla long range. Din mai multe motive...
Ev niciodata.
Te ucid astia cu asigurarea la Ev. 1200 pe an la Spring? La 1.6 dci e 600 lei.
RCA-ul e o mizerie sinistra. Pana cand nu va fi RCA pe sofer, cum e logic si normal, RCA-ul ramane o sursa de bani pentru stat si pentru asiguratori. RCA, Loto, cam tot aia.
@@turatii asa e.... Totul se rezuma la bani, "hai treceti pe eco", dar stramba din nas ca nu mai le vin bani...
Limnitarea de viteza se termina la prima intersecție daca nu este un indicator rutier în cazul drumurilor din afara localităților.
Și în Brăila sunt circa 9 stații de încărcare mașini electrice