+Руслан К Смотря как Вы его и сколько используете. По моим опросам в селе у всех владельцев мотоблока эта проблема. Не смотря какой двигатель толи 8 л.с толи 10 л.с. толи 12л.с., в летнее время при фрезеровки все закипают.
В хвост и в гриву.... Никогда не кипел. И у нас в селе ни у кого не кипят. Наоборот боятся, что не нагревается. После фрезеровки на лютой жаре, после остановки мотора один раз слышал прокипание секунд на 4-5... То у Вас что-то не то с мотором...
Юрий, у меня еще один вопрос который не дает мне покоя. Новый мотоблок у Вас реально толкать не выжимая блокираторы?? У меня мотоблок нереально было толкнуть с места, спустя две недели, теперь можно просто толкать на нейтральной передаче, я не понимаю почему так и нормально ли это или что то там уже сломалось в коробке..
Это недоработка китаёз. Первый мой мотоблок был китайский crosser 10.5 л.с. грелся как сука . живу на юге Казахстана, почва у нас глинистая очень тяжелая. Брал новый с магазина, отработал один сезон, на второй скончался. Разобрал , там и вал застучал и в цилиндре выработка, всё сырец. Купил б.у. японца iseki. Уже пятый сезон как часы пашет, не греется ни кипит в любую жару под любыми нагрузками, там у меня до сих пор японский антифриз залит. Сверху радиатора у него крышки нет, заливная горловина чуть выше уровня гильзы, пробка наглухо закручивается ключом, никакого клапана как сверху в крышке радиатора у китайца у моего японца нет. Я думаю что система охлаждения двигателя работает так.. антифриз налит чуть выше уровня гильзы, пары при нагреве подымаются в радиатор и вентилятором их охлаждает. Всё таки японское качество рулит. Лично на своём опыте убедился
Yurii81 Vorobiov нет не скучаю. Просто весной когда сезон огородов идёт некогда ремонтироваться . С утра до вечера нужно чтобы мотоблок как часы пахал деньги зарабатывал. Я по заказам работаю, кому сотку, кому полторы две три. И целый день по району мотаюсь и так в течении около месяца сезон вспашки огородов, телефон красный от звонков, ремонтом заниматься некогда.
Твердопаливний котел під тиском закипає при 120 градусах а в чайнику закипає при 95 в нас в горах на рівнинах при 100 для цьго і стоіть пружина в кришці всіх авто і тракторів підняти температуру кипіння
отлично ,тоже буду химичить
Доброго дння. Через верх заливаєм воду із бачка. А боковий вихід під кришкою для чого ???
Странно, у меня за 6 лет мотоблок ниразу не кипел. Чего это он не справляется?
+Руслан К Смотря как Вы его и сколько используете. По моим опросам в селе у всех владельцев мотоблока эта проблема. Не смотря какой двигатель толи 8 л.с толи 10 л.с. толи 12л.с., в летнее время при фрезеровки все закипают.
В хвост и в гриву.... Никогда не кипел. И у нас в селе ни у кого не кипят. Наоборот боятся, что не нагревается. После фрезеровки на лютой жаре, после остановки мотора один раз слышал прокипание секунд на 4-5... То у Вас что-то не то с мотором...
С какой Вы области?
Киевская
Да помпа не помешала бы. Но Виталий 1973 решил эту проблему добавив вентилятор с правой стороны, в работе лучше чем мой бачек.
А кришку радіатора якби подрібніше як переробляли, тобто що без клапанів???. 😉👍
Все выкинул и в крышке отверстие увеличил под патрубок. Под крышку резину с камеры вырезал (кольцом) и держит не первый год.
привет юра. а сливную трубку ( вверху ) я так понял ты заглушил
+НИКОЛАЙ СЕМЕНОВ Привет Коля, да так и есть заглушил, такая трубка устроина на бочке сзади.
здравствуйте у меня такой же мотоблок почему у него большая вибрация на холостых оборотах
Получается Вы сделали систему открытой, без давления?
Да, почему-то эти двигателя не любят давления в радиаторе...
@@Yurii81Vorobiov там обично крышки 0,7 бар.
Юрий, у меня еще один вопрос который не дает мне покоя. Новый мотоблок у Вас реально толкать не выжимая блокираторы?? У меня мотоблок нереально было толкнуть с места, спустя две недели, теперь можно просто толкать на нейтральной передаче, я не понимаю почему так и нормально ли это или что то там уже сломалось в коробке..
От тосола пропадает радиатор
принцип такой же только вход сверху,обычная бутылка с под масла прозрачная чтоб было видно уровень жидкостью позже сниму видео!
нада буде замутить) 👍.........а нащот тосола вопрос спорний)
Это недоработка китаёз. Первый мой мотоблок был китайский crosser 10.5 л.с. грелся как сука . живу на юге Казахстана, почва у нас глинистая очень тяжелая. Брал новый с магазина, отработал один сезон, на второй скончался. Разобрал , там и вал застучал и в цилиндре выработка, всё сырец. Купил б.у. японца iseki. Уже пятый сезон как часы пашет, не греется ни кипит в любую жару под любыми нагрузками, там у меня до сих пор японский антифриз залит. Сверху радиатора у него крышки нет, заливная горловина чуть выше уровня гильзы, пробка наглухо закручивается ключом, никакого клапана как сверху в крышке радиатора у китайца у моего японца нет. Я думаю что система охлаждения двигателя работает так.. антифриз налит чуть выше уровня гильзы, пары при нагреве подымаются в радиатор и вентилятором их охлаждает. Всё таки японское качество рулит. Лично на своём опыте убедился
А за ремонтом техники не скучаешь?:)))
Yurii81 Vorobiov нет не скучаю. Просто весной когда сезон огородов идёт некогда ремонтироваться . С утра до вечера нужно чтобы мотоблок как часы пахал деньги зарабатывал. Я по заказам работаю, кому сотку, кому полторы две три. И целый день по району мотаюсь и так в течении около месяца сезон вспашки огородов, телефон красный от звонков, ремонтом заниматься некогда.
Тогда понятно, удачи!
выбрось паровой клапан в крышке радиатора и будет тот же ефект
Я его сразу выкинул как только вода в двигатель пошла.
у меня кипел на сенокосе с роторной косилкой.добавил разшеритель и стало лутче!
+Дмитрий Андрушко Расширитель с чего ставили?
Твердопаливний котел під тиском закипає при 120 градусах а в чайнику закипає при 95 в нас в горах на рівнинах при 100 для цьго і стоіть пружина в кришці всіх авто і тракторів підняти температуру кипіння