Je trouve génial ce projet, j'aime déjà le coupé Smart, petite rectification la A 110 avait un moteur en position arrière, le moteur était en porte à faux comme sur une 911, mais l'idée est géniale !!
Super petite auto , si on pouvait y greffer une boite mécanique.... petite correction: la A110 n'était pas à moteur central arrière, mais en porte à faux arrière, comme la 4 ch; celà la rendait très joueuse dans les épingles mais pas trop faite pour le grands circuits rapides , contrairement à sa soeur de l'époque : la Matra Djet, qui jouissait d'un véritable moteur central
Très jolie réplique cette smarlinette ! Un reportage sympathique mais dommage de nous gaver avec cette musique à la noix et qu'à aucun moment on entende le 3 cylindres 😞
Voilà de quoi satisfaire bien des envies ! Le concept est génial... On peut même l'imaginer en électrique... Bravo en tout cas aux concepteurs de la Smarlinette !
De profil elle ressemble à une Matra Jet . Ce qui me dérange , c'est les bordures d'ailes avant, ça manque de rondeur , sinon le résultat est vraiment sympa.
Dans les faits et l'Histoire, c'est plutôt la Djet qui a repris le profil de l'A110. On peut aussi citer la CG 1200 (en gros A110 avec moteur Simca). Je peux vous assurer que les 2 sont ultra agréables, je trouve pour avoir les 2 que les lignes de l'A110 plus "sportives" (normal vous allez me dire, c'est ce qui était recherché) là où les lignes de la Djet VS luxe (pour connaitre celle-ci en particulier) sont plus "luxueuses". Par contre, je préfère de très loin le comportement de l'A110 plus stable grâce au poids du moteur en porte-à-faux arrière par rapport au comportement dynamique plus piégeur de la Djet au moteur central arrière.
Il faut la rabaisser un peu et c'est bon, je suis un ancien carrossier, le boulot ? Rien à dire félicitation les gars, je suis intéressé pour vendre ce type de véhicule. Prenez contact avec moi,, merci. ⭐👍
L'idée de reprendre la base de Twingo moteur central ne serait-elle pas meilleure ?... Style R5 Turbo....???? À creuser !....ou développer. On a eu la 4CV, la Dauphine, la Caravelle, la R8.....
Belle réalisation. J'espère que pour ce prix, le moteur est entièrement révisé, car des Smart Roadster, je pense qu'à l'heure actuelle, ça doit être bien chiffrer niveau kilomètrage. Et il faudrait penser à adapter une boîte de vitesse manuel 5 rapports (celle de la Mazda MX5 NA par exemple) car la boîte auto de la Smart est une véritable merde. J'ai eu une Smart, le modèle de 82ch, et franchement, la boîte ne suivait pas du tout, une vraie horreur.
On arrive à améliorer la boite séquentielle en passant par une reprogrammation , c'est moins pire ...imaginer intégrer une boite de MX5, qui est une propulsion à moteur longitudinal AV sur une voiture à moteur central AR, j'ai envie de dire ...prenez 3 minutes pour réfléchir avant de sortie des âneries :-) Le plus rationnel serait de supprimer l'actuateur electrique de débrayage et le remplacer par un récepteur hydraulique et une commande au pied. La selection séquentielle des vitesses est rapide , ce sont les phases d'embrayage /débrayage qui sont longues
Bonjour à tous Je recherche des gens qui de près ou de loins ont eu ou ont des problèmes avec le garage du tertre, (Yohann Sandoz) concernant la fabrication d’une Smarlinette que ce soit sur l’aspect financier ou technique. Merci beaucoup d’avance.
Je ne suis pas contre ce principe! Mais tant qu'à s'amuser à faire une carrosserie berlinette, autant trouver une nouvelle ligne et faire quelque chose de beaucoup plus moderne et inédit.
Magnifique ??? 😂 Vous avez déjà vu une vraie Alpine A110? Parce-que remplacer les chromes par du plastique gris, quel horreur! Ça se voit. En plus même le logo il est mal reproduit, la fin du "A" est relevé comme une signature, c'est pas un simple "A". Mais encore si il y avait que ça... La ligne de l'Alpine est plate, l'arrière n'est surtout pas surélevé. Il est où le carrossage négatif pour les roues arrières ? Ah bah non il y en a pas. Et les jantes sur une A110 c'est du 13 pouces, rien à voir avec vos énormes galettes. Il y a que la couleur qui y ressemble 🤣
Ça sent le frustré là non ? Ah ben non, pardon, t'as certainement 100k€ à mettre dans une 110 originelle, comme tous ceux qui apprécient la berlinette... évidemment
@@lesavant-premieres714 oui je suis d'accord pour 19900€,j'ai vu par exemple une Porsche boxster 986 S 3.2 l de 130000 kms en bel état avec moteur neuf à rôder vendu par un garage spécialisé Porsche sur Lyon. Bref je pense qu'il n'y a pas photo en terme de plaisir de conduire et aussi de perfs entre cette smarlinette de 82 ch avec sa piètre boîte auto en plus kilométrée et un boxster 986 S 3.2 l de 252 ch qui offre de toutes autres sensations. Sinon à 20000€,on trouve aussi une désirable MX5 ND avec moins de 50000 kms qui est aussi autrement plus fun à conduire. Bref pour l'avoir vu de près au salon Epoqu'auto à Lyon, je suis pas très emballé par la Smarlinette car à part la face avant qui ressemble assez fidèlement à l'A 110 et la couleur , le profil ne respecte pas l'A 110 et il y a quand même pas mal de détails qui clochent. Quand à l'intérieur, c'est une smart roadster et c'est franchement pas terrible. Après si certains aiment cet ersatz d'A 110, tant mieux.
@@laurentdziran721 Mon avis ne regarde que moi mais je trouve le projet assez sympa. Pour bien connaitre les A110 et dérivés Matra Djet/CG1200S entre autres, effectivement il y a des choses à améliorer mais pas de quoi en faire un plat complet, cela permet de rouler original et, lorsque vous rencontrer un passionné ouvert (attention je dis bien ouvert car certains gugusses en A110 ne se sentent plus...) il y a moyen de passer de bons moments. Une porsche fun à conduire?... Clairement non et ce n'est pas non plus original, tout le monde à une porsche aujourd'hui... Je vous rejoins clairement sur une MX-5 qui elle est vraiment fun, originale et qualitative XD
Moi qui ai possédé une berlinette dans les années 80 ,je trouve ce proto génial. Merci 🙏
SUBLIME, GÉNIAL....BRAVO !!!
DES GENS QUI SAVENT FAIRE QUELQUE CHOSE....CELA DEVIENT RARE EN FRANCE !!!
UN CHANCHE D AVOIR DES GENS COMME CA !!!continuez de nous faire rêver
Excellente cette réplique, ils respectent les proportions et l’architecture de la voiture de base, chapeau bas!
Le résultat est bluffant 😉.
Bon le prix est aussi "raisonnable".
Je leur souhaite longue vie 👊🏻👊🏻
Je trouve génial ce projet, j'aime déjà le coupé Smart, petite rectification la A 110 avait un moteur en position arrière, le moteur était en porte à faux comme sur une 911, mais l'idée est géniale !!
Super bonnes idées pensée à une a310 trop fun comme voiture la berlinette et trop trop belle bravo un travail d artiste 💖👍
Super petite auto , si on pouvait y greffer une boite mécanique....
petite correction: la A110 n'était pas à moteur central arrière, mais en porte à faux arrière, comme la 4 ch; celà la rendait très joueuse dans les épingles mais pas trop faite pour le grands circuits rapides , contrairement à sa soeur de l'époque : la Matra Djet, qui jouissait d'un véritable moteur central
merveilleuses idées
Beau boulot, fait par des belfortains, proche de la Franche-Comté !!! Normal, que ça soit un projet réussi 😜
Cela ne reste que mon avis mais je la trouve sublime.
Le coup de génie
Très jolie réplique cette smarlinette ! Un reportage sympathique mais dommage de nous gaver avec cette musique à la noix et qu'à aucun moment on entende le 3 cylindres 😞
Comme toi, déçu de pas entendre le moteur et encore plus parce que j'avais espoir d'entendre la soupape de turbo dont il parle
Voilà de quoi satisfaire bien des envies ! Le concept est génial... On peut même l'imaginer en électrique... Bravo en tout cas aux concepteurs de la Smarlinette !
Non pas en électrique, la roadster n'existe qu'en thermique
Et maintenant une version 'targa' sera encore plus 'cool' !!!
De profil elle ressemble à une Matra Jet . Ce qui me dérange , c'est les bordures d'ailes avant, ça manque de rondeur , sinon le résultat est vraiment sympa.
Dans les faits et l'Histoire, c'est plutôt la Djet qui a repris le profil de l'A110. On peut aussi citer la CG 1200 (en gros A110 avec moteur Simca). Je peux vous assurer que les 2 sont ultra agréables, je trouve pour avoir les 2 que les lignes de l'A110 plus "sportives" (normal vous allez me dire, c'est ce qui était recherché) là où les lignes de la Djet VS luxe (pour connaitre celle-ci en particulier) sont plus "luxueuses". Par contre, je préfère de très loin le comportement de l'A110 plus stable grâce au poids du moteur en porte-à-faux arrière par rapport au comportement dynamique plus piégeur de la Djet au moteur central arrière.
fantastic!!
superbe
"La berlinette A110 a un moteur central arrière" ! Non, en porte à faux arrière...
La mk2 c'est central arrière je crois
Nico j'aime bien ta montre c'est quoi comme marque ?
Il faut la rabaisser un peu et c'est bon, je suis un ancien carrossier, le boulot ? Rien à dire félicitation les gars, je suis intéressé pour vendre ce type de véhicule. Prenez contact avec moi,, merci. ⭐👍
C'est génial mais le soucis c'est la boîte auto smart ,qui est une véritable bouse ...
Tu en as essayé une ?
ma boite est reprogrammée sur mon roadster, c'est instant le passage avec les palettes
L'idée de reprendre la base de Twingo moteur central ne serait-elle pas meilleure ?...
Style R5 Turbo....????
À creuser !....ou développer.
On a eu la 4CV, la Dauphine, la Caravelle, la R8.....
L'A110 un moteur central ? Pour La nouvelle c'est vrai. L'ancienne avait un moteur placé en porte à faux à l'arrière
1:06 "moteur central arrière"; Grosse erreur : moteur en position porte à faux arrière, comme une Porsche 911;
20k dire que y a 20 ans ça valait 20k une a110 1300
Les 4L neuves ou occasions en 1980 étaient vendues plus chères que les A110 XD
Belle réalisation. J'espère que pour ce prix, le moteur est entièrement révisé, car des Smart Roadster, je pense qu'à l'heure actuelle, ça doit être bien chiffrer niveau kilomètrage. Et il faudrait penser à adapter une boîte de vitesse manuel 5 rapports (celle de la Mazda MX5 NA par exemple) car la boîte auto de la Smart est une véritable merde. J'ai eu une Smart, le modèle de 82ch, et franchement, la boîte ne suivait pas du tout, une vraie horreur.
On arrive à améliorer la boite séquentielle en passant par une reprogrammation , c'est moins pire ...imaginer intégrer une boite de MX5, qui est une propulsion à moteur longitudinal AV sur une voiture à moteur central AR, j'ai envie de dire ...prenez 3 minutes pour réfléchir avant de sortie des âneries :-)
Le plus rationnel serait de supprimer l'actuateur electrique de débrayage et le remplacer par un récepteur hydraulique et une commande au pied. La selection séquentielle des vitesses est rapide , ce sont les phases d'embrayage /débrayage qui sont longues
Serait-il possible de mettre un moteur de moto Suzuki Hayabuza ???
JE VAIS ME FAIRE PLAISIR DANS PEU DE TEMPS....RETOUR VERS LE FUTUR !!!🤗
Bonjour à tous
Je recherche des gens qui de près ou de loins ont eu ou ont des problèmes avec le garage du tertre, (Yohann Sandoz) concernant la fabrication d’une Smarlinette que ce soit sur l’aspect financier ou technique.
Merci beaucoup d’avance.
C’est bien mais les jantes orange c’est pas mon délire
👌
Je ne suis pas contre ce principe! Mais tant qu'à s'amuser à faire une carrosserie berlinette, autant trouver une nouvelle ligne et faire quelque chose de beaucoup plus moderne et inédit.
pour celà il y a la nouvelle a110 xD
Cela s'appelle NOSTALGIE...jeune homme !!
Cordialement Alain
Stress out correct
Un ramage plus à la hauteur aurait été le bienvenu....
Qu'entendez-vous par ramage ?
C'est réceptionné comme véhicule ? Les plaques noires n'ont rien à faire dessus 😤
la même en éléctrique qui pousse bien se serait génial !
C'est une réplique point barre 😈 ce ne sera jamais une berlinette. Une voiture pour que'que' du dimanche. Aucune âme
Je préfère une smart roadster classique même si l'idée est cool
Pour votre culture Dupont c’est Français, Martin c’est Espagnol ,Bugatti c’est Italien 😉
Vous êtes dingos, vous allez faire mourir la pompili, le hulot, la batho.... Et autres anti bagnole.
Je collectione les anciennes chaudières charbon et les remet en état de fonctionnement
@@jenculegoogle2382 Toujours utile si tu a quelques "Tinder" à effacer... Prend toutefois un billet retour, pour éviter les soupçons ...
Cela ne reste que mon avis mais je la trouve horrible
C'est TON avis....c'est tout !!!
C'est un beau travaille mais je suis plutot d'accord avec toi, c'est pas beau
3615 Juju !!
Magnifique ??? 😂 Vous avez déjà vu une vraie Alpine A110? Parce-que remplacer les chromes par du plastique gris, quel horreur! Ça se voit. En plus même le logo il est mal reproduit, la fin du "A" est relevé comme une signature, c'est pas un simple "A". Mais encore si il y avait que ça... La ligne de l'Alpine est plate, l'arrière n'est surtout pas surélevé.
Il est où le carrossage négatif pour les roues arrières ? Ah bah non il y en a pas.
Et les jantes sur une A110 c'est du 13 pouces, rien à voir avec vos énormes galettes.
Il y a que la couleur qui y ressemble 🤣
Pour le A ils n'avaient peut être pas le droit de recopier trop fidèlement l'original
Ça sent le frustré là non ?
Ah ben non, pardon, t'as certainement 100k€ à mettre dans une 110 originelle, comme tous ceux qui apprécient la berlinette... évidemment
@@G.M.. frustré ? Frustré de quoi? 😂 20k autant les mettre dans une Porsche d'occasion qui sera bien plus fun avec du caractère.
@@lesavant-premieres714 oui je suis d'accord pour 19900€,j'ai vu par exemple une Porsche boxster 986 S 3.2 l de 130000 kms en bel état avec moteur neuf à rôder vendu par un garage spécialisé Porsche sur Lyon.
Bref je pense qu'il n'y a pas photo en terme de plaisir de conduire et aussi de perfs entre cette smarlinette de 82 ch avec sa piètre boîte auto en plus kilométrée et un boxster 986 S 3.2 l de 252 ch qui offre de toutes autres sensations.
Sinon à 20000€,on trouve aussi une désirable MX5 ND avec moins de 50000 kms qui est aussi autrement plus fun à conduire.
Bref pour l'avoir vu de près au salon Epoqu'auto à Lyon, je suis pas très emballé par la Smarlinette car à part la face avant qui ressemble assez fidèlement à l'A 110 et la couleur , le profil ne respecte pas l'A 110 et il y a quand même pas mal de détails qui clochent.
Quand à l'intérieur, c'est une smart roadster et c'est franchement pas terrible.
Après si certains aiment cet ersatz d'A 110, tant mieux.
@@laurentdziran721 Mon avis ne regarde que moi mais je trouve le projet assez sympa. Pour bien connaitre les A110 et dérivés Matra Djet/CG1200S entre autres, effectivement il y a des choses à améliorer mais pas de quoi en faire un plat complet, cela permet de rouler original et, lorsque vous rencontrer un passionné ouvert (attention je dis bien ouvert car certains gugusses en A110 ne se sentent plus...) il y a moyen de passer de bons moments. Une porsche fun à conduire?... Clairement non et ce n'est pas non plus original, tout le monde à une porsche aujourd'hui... Je vous rejoins clairement sur une MX-5 qui elle est vraiment fun, originale et qualitative XD
Ou comment faire du vieux avec du vieux...bof bof
Désolé mais c'est nul. Ca aurait dû même etre interdit.