잘못된 코팅은 코팅층과 차체 사이에 만들어진 틈이 만들어지고, 그 틈새에 습기를 머금어서 녹만 더 쓸게 만들게 되며 이와 관련된 연구 결과들 또한 존재한다고 합니다. 실제로 잘못된 시공으로 인해 그 렉서스가 하부에 녹이 덕지덕지 쓴 경우도 있었고요. 그러니 과거 현기차처럼 방청 처리가 아주 부실한 경우면 몰라도 옛날부터 방청처리 잘 되었던 외제차들이나 요즘 현기차들은 하부 세차만 제때 잘해주면 꼭 할 필요는 없다고 생각합니다. 그렇기에 요즘은 오히려 녹보다는 방음 목적으로 ms폴리머로 코팅 하시는 분들도 꽤 있으신 것 같더라고요.
그러게 말입니다. 그 사람이든 그 반대쪽 사람이든 사람들이 너무 한쪽을 맹신해서 참 답답하네요. 몇 십년 정비한 정비사들도 서로 말이 다를 수도 있고, 틀릴 수도 있고, 모를 수도 있는건데 말이죠. 의문제기 정도면 괜찮을텐데, 틀렸다는 듯이 그러는건 상당히 문제의 소지가 있어보여요.
스틸도 나쁘지 않아요. 이치프님 로워암 교체 160만원 드셨다는데, 유튜브에도 아우디A7 10만km에 하체 알루미늄합금 링크 부품들 다 교체하는 영상 있어요. 수리비 비싸요. 부식은 안되겠지만 알루미늄이라고 폐차할 때까지 탈 수 있는게 아니구요. 부싱 찢어져서 소음 발생하여 교체해야되는데 10만km에 부싱만 교체하면 수리비 이중 지출될 수도 있어서 링크 부품들 통째로 갈아줘야 됩니다.(볼조인트 수명이 14만km) 그랜저는 로워암, 링크 부품 싸니까 부식이나 부싱 찢어져서 소음이 발생하면 교체하면 됩니다. 그리고 3.5 AWD 시승해봤는데 잔진동 하나도 없고 승차감도 좋아요. 500 할인받아 8천 주고 산 530i msp+ 탑니다. 어댑티브M 서스폔션(전자 서스펜션) 없어요.BMW 5시리즈는 1억 가까이 되야 M서스 넣어줍니다. 아니면 모델 체인지할 때 끝물에 넣어주거나 그래요. 승차감은 그랜저가 더 편하고 좋았어요. 5시리즈는 진동 아예 없고 2000cc임에도 회전 질감이 매우 부드럽긴 하나 3시리즈처럼 다이나믹한 것도 아니고 애매한 승차감
오래된글이지만ㅡ,ㅡ...LF소나타하이브리드 8년 15만 주행했습니다. 정비할때 찌그덕 소리떔에 엔진구동벨트류들이랑, 로어암포함(찌그덕거리는쪽들),스티어링휠(완전새제품) 교환을 했었는데. 제품이 당장 있다는것도 신기했고ㅡ,ㅡ....x3에비해서 가격이 매우우우우우우우우우우저렴했습니다;; 말도안되는 진짜 후려치는 가격;;; 국산차는 일단 뭐 보증이후에도 유지하기가 쉽다는게 최대장점인것 같습니다.
5천만원이 넘는차가 서브프레임이 스틸이고 엔진마운트도 개뼉다구 하나로 박아놓고 하체 중간보강대도 짧닥구리한 스틸을 박아놓고 어디하나 진동감소를 위한 알류미늄이들어간곳이 하나도 찾아볼수가 없음.가만히 있으면 진동이 그대로 올라옵니다 배기라인도 접합부가 주물로 되어있어 나중되면 녹쓸고 방청은 하나도 안되있고 흡음재도 하나도 안되있고 엔진 배선라인을 케이블타이로 묶어놓고 껍데기만 이쁘게 포장하고 하체는 완전 개구식입니다.이걸살바에 차라리 비슷한 가격520i를 사는게 훨씬 이득입니다.
이것저것 다 타본 입장으로써 국산은 제네시스 라인업 말곤 좋다 라고 할만한 차종은 없었던거 같구요. 제가 많이 예민합니다. 승차감이나 잡소리 같은 부분에서요. A8을 뭐 안좋은 차 처럼 말씀하시는거 같은데 실제로 동급 차를 다 타보면 물론 취향 차이도 있겠지만 거의 하이앤드급이거든요 A8이. 근래에 그랜저도 많이 타고 다녀봤지만 생각보다 시끄럽고 소재가 좋다는 느낌도 못받았습니다. 무엇보다 창문을 조금이라도 내리고 문을 닫을때 마다 ev9때 결함처럼 창문이 심하게 흔들립니다. 개인적으로 국산차중에 좋다 느낀건 G80과 G90이었습니다. 물론 독삼사에서 만든 플래그쉽 세단에 비해선 아직 갈길이 멀다고 느꼈고 렉서스 LS만 타봐도 국산차와의 차이를 알수 있습니다. 일반인인 저같은 사람들은 하체를 볼 상황이 거의 없으니 직접 타보고 느낀 것만 이렇게 써봅니다.
이 차는 차대 보다는 전자제어 서스 없을 때 서스팬션 세팅이 엉망인게 문제죠. 고장력 강판 적용 부위 확대, yf부터 lf세대까지 없어졌었던 우물정 서브프레임 부활, 구조용 접착제 적용 부위 확대, 쇼바 마운트 강성 보강재 적용 등 강성 보강을 위한 개선점들을 보면 차대는 현대차 치고는 꽤 튼튼했었던 ig세대보다도 차체 강성을 더 보강할려고 노력한게 느껴집니다. 그렇기에 전자제어 쇽이 있는 경우 대중 브랜드 차량에 20인치 휠이나 달아놓았음에도 승차감이 꽤나 좋았죠. 다만 급이 있기에 G80보다는 구조든 강성이든 확실히 부족하고요. 그리고 영상 마지막에 디자인 호불호의 문제를 굳이 언급하시던데 호불호의 영역인 디자인을 굳이 마지막에 그렇게까지 말씀하실 필요가 있나 싶습니다. 그렇게 따지면 저한테는 솔직히 ig전기형이 훨씬 더 예쁘거든요.
저는 오히려 채널장님의 솔직한 리뷰가 맞다고 생각합니다. 현까들이 많아서 국산차 칭찬하면 안좋단는 식으로 몰아가는 것은 옳지 못하다고 생각합니다. 그랜져 정말 웰메이드 자동차고 현대가 칼을 갈고 만든 세단이라는 것이 느껴집니다. 현기가 차는 솔직히 옛날에 비해 요즘 폼이 많이 올라온 것은 사실인데 고객 a/s가 많이 아쉬워서 현기 안티들을 많이 양성한것 같네요.
웰메이드라 신차 결함이 10개가 넘나? 차가격이 넘사벽으로 올랐는데 차 기본기는 내 팽개치고 오로지옵션 차크기로만 차를 만들어서 파니깐 까는거죠 현대는 까면 안되나요? 출시2~3년 된 차들도 부품이 없어서 사고나면 수리 못하는게 태반이라는데 무조건 빨아요? 잘못된건 잘못됐다고 해야 기업이 발전을하죠
한글 자체는 절대 깔만한 대상이 아닌 거 같아요. 미션에 한글이 있는걸 촌스럽다고 생각하는태도는 구시대적이며 현재 한글이 세계에서도 인정받는 추세와도 맞지 않는 퇴보된 발언인 것 같습니다. 오히려 외장칼라나 엔진 이름에 한국적인 네이밍을 하는게 더 트렌디하게 느껴집니다.
솔직히 그랜저냐 g80이냐는 본인 상황이라던가 취향에 따라 선택할 사항이지. 물론 g80이 제네시스라는 현대의 프리미엄 브랜드라서 솔직히 그랜저보다 당연히 좋을 수 밖에 없음. 가격만 봐도 딱 차이가 나는데 당연히 좋아야지. 그런데 확실히 뒷자석은 g80보단 그랜저가 압도적으로 좋음. HG조차도 g80보다 뒷자석이 넓은데 신형은 뭐 말할것도 없겠지. 그런데 엔진이 3.0도 아닌 3.5다? 그럼 정숙성에서는 솔직히 3.5 그랜저가 좋을 수 밖에 없음. 정숙성에 있어서는 제네시스고 나발이고 배기량의 차이는 그냥 비교 불가임. 그래서 혼자이거나 둘이면서, 스포츠성을 좋아한다 싶으면 그랜저보단 g80이 맞는거고. 그게 아니라 조용하고 정숙성 있는 패밀리 세단을 원한다 싶으면 3.5 그랜저면 괜찮다고 보여짐. 그리고 뭐 하체가지고 말 많은데 솔직히 이건 몇년 더 타봐야함. 신차인데 승차감이라던가 하체가 문제있다? 그건 그냥 그 자체가 불량인거곸ㅋㅋㅋㅋ 지금은 좋을지 몇년 뒤에는 또 느낌이 달라질수도 있음.
@@과일가게김철수 그런 논리면 옵션 가격이 미쳤다는 뜻 인가요?? 그럼 현기는 옵션, 실내, 외관 디자인에만 올인 하는게 맞는거죠?? 안전과 기본 내구성은 중시 하지 않는 다는 거네요~이게 맞는 예 일지는 모르겠지만 bmw를 예를 들어 보면 동급 5시리즈 4기통, 6기통 트림 옵션에 따라 하체, 차량 기본기 소재 모두 최고급 사양의 설계, 뼈대 구성을 동일하게 적응 합니다! 그러니 가격이 납득이 되지요~이런거 보면 그랜저는 쓰레기가 맞죠 ㅋㅋ
@@Ryangiggs-j5w 그런 논리면 이라고 하시는거 부터가 요지를 모르시는데 ㅋㅋ bmw 5시리즈 기본 가격 얼마에 나오나요? 옵션 가격이 미쳤다 그렇게 생각할 수도 그게 맞을 수도 있죠 그냥 깡통을사면 3천만원대 짜리 차를 왜 5천이라고 하냐 이소린데 5시리즈랑 비교를 하시는게 5시리즈 기본 3천대 시작하나요? 기본기 좋은 독일차 누가 몰라요? 님같은 논리면 차는 튼튼한데 공간 옵션 쓰레기인 5시리즈 네요?ㅋ
출고받고 지금까지 타본 경험상 주행 승차감은 매우만족하는데...마감이...9년된 8세대 말리부도 있어서 이번 그랜저랑 비교해봤는데 솔직히 (실내 인테리어 제외)플랫폼 마감은 말리부가 깔끔합니다..트렁크 오픈하면 보이는 용접부위 실리콘 실링불량으로 구멍나있고, 보이는 외관이야 맨들맨들하니 광나는데, 트렁크에서 라이트 아래로 이어지는 빗물 지나가는 라인은 도장 후 코팅? 이런거 안하는지..암튼 부드럽지 않고 까슬거리더라구요. 정상인지 아닌지는 모르겠는데 그냥 신경이 쓰입니다. 더 타보면 하체도 비교해보겠지만...언더커버 없는 말리부 이놈은 녹하나 없이 깨끗합니다. 주절거리다 보니 길어졌는데...여튼 확실히 나쁘진 않습니다. 실내도 넓고 승차감도 훨 좋고. 돈값 하겠거니 하며 타고 있습니다.
같은 차를 이리도 다르게 리뷰를 할수가 있군요! 이 가격에 걸맞는 품질은 아닌 그냥 껍데기, 옵션에 몰빵한 차!!! 무게 배분도 엉망이라 피칭 엄청 나고;;; 하부 소재도 싸구려 스틸로 도배해서 진동 장난아니고 링크 암 류들도 설계도 개판이라 롤도 심하고... 회사 간부 차 몇번 운전하다 깜놀 ㅡㅡ;;; 알버트 비어만 형님이 손댄 IG 초기형이 진짜 최고의 그랜저 인듯...
@@j2l599 님처럼 생각하면....... 왜 저가격에 저 크기에 저 옵션인데 국내에서만 팔고있는지 생각을 합시다..... 전세계에서 흔치않는 가성비인데 큰차좋아하고 가성비 중요시 여기는 미국에서 그랜져가 지금까지 왜 폭망했는지? 유럽 일본은 그렇다고 치고 왜 북미에서는 소비자들한테 외면받았을까요? 저 크기에 저 옵션에 저 가격인데? ㅎㅎ 제가 현기차를 보는 기준은 심플합니다. 국내에서만 판매되는 차량인지 글로벌로 잘팔리는데 국내에서도 판매하는지~ 현기차도 해외전용모델도 있고(어짜피 이건 국내에서 못삼) 국내용 모델(그랜저처럼) 글로벌 모델(아반떼 투싼 등등) 이렇게 판매하는데 전 현기차 살때 글로벌 모델위주로 구매했습니다. 그래야 나중에 북미던 유럽이던 결함 밝혀지고 리콜나오면 같이개선을 합니다. 특히 미국보험협회에서 실시하는 각종 테스트경우 현기차가 거기서 푸어등급 나오면 보강이나 리콜을 해줘서 단점도 보완해주지만 국내전용 모델의 경우그런 피드백이 1도 없습니다. 미국에서 인정하기 전까지 국내에서 거짓말 치다가 미국에서 뽀록나서 나중에 실토했던 것만 해도 셀수가 없는데 국내전용모델은 일체 인정을 안해줍니다. 최근에 있었던 하이브리드 무동력 사건만 해도 이미 국내에서 수개월전부터 소비자들이 결함신고 했고 현기도 알고 있었지만 구라치고 결함없다고 하다가미국에서 동일한 사건 나오니까 그때서야 결함 인정한것도 있죠 이런사례가 진짜 ㅈㄹ 많아요 ㅎㅎㅎ 그러니 국내전용 모델은 저같으면 웬만하면 비추합니다. 최근에 미국보험협회에서 측면추돌 뒷자석 승객안정성때 대부분 최고등급 받았던 국내브랜드들 갑자기 전부 푸어 받았죠 이러면 연식변경모델 나오면 그부분 보완해서 나옵니다. 그렇기 때문에 글로벌 모델을 사야하는 이유입니다. 그랜저 같은 국내전용모델들은 해당사항 없어요 ㅋ 저도 현기차를 좋아하지만 국내 전용모델은 빨아주면 안되요......... 결함나와도 진짜 리콜한번 되기 어렵고 안정과 관련된 테스트따위 없고 (국내안정성실험 믿으세요?) 글로벌 모델은 그나마 살만합니다. 현기도 미국에서 조단위로 배상해주기 싫으니까 진짜 신경써서 만듭니다. 국내 모델은 그냥 등꼴 빨아먹을려고 만드는거라 글로벌 처럼 치밀하게 안만듭니다. 그러니까 초창기 그렇게 결함이 많았구요 이걸 미국에 수출할려고 만들었으면 그따구로 안내놓죠 아 아닌가? 국내 소비자 베타 돌리고 결함 해결하고 수출할려고 했을려나? ㅎㅎ 암튼 껍데기만 바꾸고 실내만 그럴듯하게 꾸며주면 잘팔리거든요 ㅎㅎ
오토뷰에서 이렇게 직진 못하는차 오랜만이라는데. 직진 주행 잘 되나요?
안되요.차선이탈방지는 어떻게 하는건지
가격만 쳐올리고 차는 개판
차체하부 코팅을 해야되나요? 하지않아도 문제없나요? 전문가분들 답변 부탁드려봅니다.
따로 안하셔도 됩니다.. ㅋㅋ
잘못된 코팅은 코팅층과 차체 사이에 만들어진 틈이 만들어지고, 그 틈새에 습기를 머금어서 녹만 더 쓸게 만들게 되며 이와 관련된 연구 결과들 또한 존재한다고 합니다.
실제로 잘못된 시공으로 인해 그 렉서스가 하부에 녹이 덕지덕지 쓴 경우도 있었고요.
그러니 과거 현기차처럼 방청 처리가 아주 부실한 경우면 몰라도 옛날부터 방청처리 잘 되었던 외제차들이나 요즘 현기차들은 하부 세차만 제때 잘해주면 꼭 할 필요는 없다고 생각합니다.
그렇기에 요즘은 오히려 녹보다는 방음 목적으로 ms폴리머로 코팅 하시는 분들도 꽤 있으신 것 같더라고요.
주기적으로 관리개념 하부세차로 씻어내면 아주 좋습니다
이치프님은 말이 빠르지도 않고 할말은 다해주셔서 너무 편하융
1세대 우물정자 프레임과 설계가 같은건
진화된걸까요?
로우암 형상은 아반떼 hd랑 똑같은데....
목정자야
엉성하게 리뷰 하면 욕먹음.. 소비자도 어느정도 차에 대한 지식은 있음.. 전문적인 지식으로 하면 대박남. 습자지 지식으로 리뷰 하면 욕만 먹고 다님.
영상 정말 잘봤습니다. 혹시 3.5랑 하이브리드 중에는 어떤걸 추천하시나요!?
리뷰어들의 리뷰를 맹신할 필욘없죠 참고 정도만 하고...자기가 직접 시승해보고 느끼는걸로 결정하는게 맞는듯 그거 가지고 뭐라하는 사람들도 수준 참...ㅋㅋㅋ
수준 높네요
수준 높네요
정체성이 낮은 하위층에 있을수록 본인 소유물에 대한 평가에 민감하죠
그러게 말입니다. 그 사람이든 그 반대쪽 사람이든 사람들이 너무 한쪽을 맹신해서 참 답답하네요.
몇 십년 정비한 정비사들도 서로 말이 다를 수도 있고, 틀릴 수도 있고, 모를 수도 있는건데 말이죠.
의문제기 정도면 괜찮을텐데, 틀렸다는 듯이 그러는건 상당히 문제의 소지가 있어보여요.
@@nerveve44 현기라고 하면 미친듯이 까야만 조회수가 폭발하니 더 그런것 같아요.
GN7 받아 타고 다닌 지 2달 째인데, 누가 머래도 난 아주 만족하고 잘 타고 있거든요
혹시 2륜과 4륜과 승차감 차이가 있을까여 굳이 4륜을 넣은이유가 궁금합니다
물론 4륜을 넣으년 2륜보다 고속시 안정감? 비올때 눈올때 좋다곤 하지만 혹시 다른이유가 있나해서요 승차감이라든지
아무래도 좀 다르죠
접지력이 더 좋아지니 주행이 안정적 일거고 오르막길 에서 힘 도 훨씬 좋겠죠
4륜에 전자제어 서스펜션을 넣을 수 있어서요 ㅎㅎㅎ
가격이 비싸졌으니 당연히 좋아야 한다 생각함. 다만 알루미늄은 거의 없음
제네시스랑 급나누기 같음 안습....
이치프님은 비슷한 가격대에 차량구성 생각안하시고 그냥 차에 관점으로 만보시는것같네요. 하체가 부실한건 진짜 맞는데 5000짜리차를 이정도면 괜찮은것같다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 웃고갑니다.
나도 치프라는 저분 신뢰가 별로안감..
그랜저 카페 공유 해도 될까요?
뭐 종교도 아니고 리뷰어들을 그렇게 믿어?ㅋㅋㅋ
그냥 장점들 단점들 다 듣고 살 사람은 참고해서 시승해보고, 방구석 시청자들은 아~ 그렇구나! 하면 되는 거지ㅋㅋㅋ
정비사한테 가스라이팅 오지게하네
8개월15000km 하브타고 있는데 뒤가 어떻게 해야 날아가는 느낌이 나나요 저하고 초등아이랑 와이프 멀미 1도 못느끼는데ㅜㅜ
벼엉신이라서 그래ㅋㅋ
@@걸오상대방을 존중해야 본인도 존중받을 수 있습니다. 이 ㅅㅂ놈아..
이미 다 까발려진 허접한 하체를 그럴듯하게 포장하느라 고생하시네.
엔진 마운트를 스틸로 묶는 건 경차도 없었다
그렇게 좋아보이면 한대 구입하시길
아우디 급인데 ㅋㅋ
똑바로 못 간다는 말이 있던데 어떤지 궁금하네요
똑바로 안가는차가 있습니까? 그리만들면 바로 리콜이죠.ㅋㅋㅋ 유튜브너무 맹신하지마세요.직접 타보시면 얼마나 유튜브가 정치판인지 알게 되실겁니다.
@@지땡-i7v 예전 현기 mdps 초기엔 그런일이 실제로 있긴 했었어요...저도 소나타 시절에 경험 해봤습니다
엔진 문제 많음. 2000년 2.5 스트림엔진 교체함. 1.6 터보 엔진오일 증가. 엔진 교체후 연비 떨어짐. 10만 퍼질 것 같음. 보증기간 끝났으니 앞으론 내돈 수리. 더러번 ㅎㄷ
정비사들마다 관점이 이렇게 다르다니.. 많이 배웠습니다.
도움이 되셨다니 다행입니다.
옆에 노랑이 992 gt3 리뷰도 기다립니다~~
흐음.. 꼭 사야 겠다면 옆동네 K8 검은색으로 사는게...
스틸도 나쁘지 않아요. 이치프님 로워암 교체 160만원 드셨다는데, 유튜브에도 아우디A7 10만km에 하체 알루미늄합금 링크 부품들 다 교체하는 영상 있어요. 수리비 비싸요.
부식은 안되겠지만 알루미늄이라고 폐차할 때까지 탈 수 있는게 아니구요. 부싱 찢어져서 소음 발생하여 교체해야되는데 10만km에 부싱만 교체하면 수리비 이중 지출될 수도 있어서 링크 부품들 통째로 갈아줘야 됩니다.(볼조인트 수명이 14만km)
그랜저는 로워암, 링크 부품 싸니까 부식이나 부싱 찢어져서 소음이 발생하면 교체하면 됩니다.
그리고 3.5 AWD 시승해봤는데 잔진동 하나도 없고 승차감도 좋아요.
500 할인받아 8천 주고 산 530i msp+ 탑니다. 어댑티브M 서스폔션(전자 서스펜션) 없어요.BMW 5시리즈는 1억 가까이 되야 M서스 넣어줍니다. 아니면 모델 체인지할 때 끝물에 넣어주거나 그래요.
승차감은 그랜저가 더 편하고 좋았어요. 5시리즈는 진동 아예 없고 2000cc임에도 회전 질감이 매우 부드럽긴 하나 3시리즈처럼 다이나믹한 것도 아니고 애매한 승차감
오래된글이지만ㅡ,ㅡ...LF소나타하이브리드 8년 15만 주행했습니다. 정비할때 찌그덕 소리떔에 엔진구동벨트류들이랑, 로어암포함(찌그덕거리는쪽들),스티어링휠(완전새제품) 교환을 했었는데. 제품이 당장 있다는것도 신기했고ㅡ,ㅡ....x3에비해서 가격이 매우우우우우우우우우우저렴했습니다;; 말도안되는 진짜 후려치는 가격;;; 국산차는 일단 뭐 보증이후에도 유지하기가 쉽다는게 최대장점인것 같습니다.
벰응 대형 아니면 승차감 기대안하는게
치프님 미소 지을때마다 먼가 재미있는 한마디한마디~~치프님 나오면 무조건 봅니다
ㅎㅎㅎ 귀여우시죠
하브타는데 만족합니다
다만 차가 너무길어서 주차 불편합니다
거의 모든 리뷰어들이 시승해본결과 차가 똑바로 못간다던데... 엄청 살살 다니신듯 애도태우고 가족어른들도 태우고 다니셧으니 주행성 평가는 걸러야 할듯...
빨아도 ZI랄 까도 ZI랄 유튜브랑 네이버는 상대해봐야 나만 피곤함ㅋㅋ
그나마 빤다고 지랄하는 부류들이 깐다고 지랄하는 사람들보다 경제적으로나 의식 수준으로나 훨씬 나은건 팩트임
@@Xxxiiwwlll 확증편향 개쩌네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
댐퍼팔이 너씨의 엉성한 하체후리기를 듣고 와서 떠드는 것들은 약간 모자란 지능인듯,,, ㅋㅋㅋ
3천도안하는 똥차많이 비싸게 타셔 살돈도없겠지만 ㅋ
@@분홍비남이사 뭘타든 뭔상관임? 돈보태줫어?
비아냥 개쩌네ㅋㅋㅋ
치프님이 단점이라고 지적하면 넘어가고 좋다 그러면 다시 한 번 짚고 넘어가고.. 이 차에 대한 유튜버의 입장이 여실히 보이네요.
편집의 오류.. 그렇게 비춰졌다면 쏘리요
ㅋㅋㅋㅋㅋ
그냥 까라고 답 정해놨네
저도 이 차 타보고 승차감에놀라서 하브빼고 전차종 시승해봤습니다. 미꼬님이 젤 승차감 좋은차타신거구요 그게 3.5 19인치 금호입니다 승차감 젤좋은게 껴저 있더라고요
2.5 18인치는 넥센이었고 승차감 더안좋습니다 차이가 꽤컸구요
승차감 젤 안좋았던게
2.5 20인치 피렐리 였습니다
G80이랑 같은스펙 타이어인데 승차감 이 그냥 g80타는 느낌입니다 ㅎ 휠크고 트레드 작아서 톡톡치는게 다 올라오죠 장점은 그립이 좀더좋구요 19인치 금호는 그립력이 별루입니다. 서스구조는 개선없이 그대로인데 차체만길어져서 코너에서 쉽게 뒤바퀴 빠지는게 심하더라고요
G80이 실내는 좁지만 왼만한코너에서는 쉽게 뒤바퀴 접지잃지는 않아요 18.19.20인치전부다요 .
참고로 G80승차감은 19.20인치 둘다승차감 별로에요 .적정공기압으로 탔습니다
5천만원이 넘는차가 서브프레임이 스틸이고 엔진마운트도 개뼉다구 하나로 박아놓고 하체 중간보강대도 짧닥구리한 스틸을 박아놓고 어디하나 진동감소를 위한 알류미늄이들어간곳이 하나도 찾아볼수가 없음.가만히 있으면 진동이 그대로 올라옵니다 배기라인도 접합부가 주물로 되어있어 나중되면 녹쓸고 방청은 하나도 안되있고 흡음재도 하나도 안되있고 엔진 배선라인을 케이블타이로 묶어놓고 껍데기만 이쁘게 포장하고 하체는 완전 개구식입니다.이걸살바에 차라리 비슷한 가격520i를 사는게 훨씬 이득입니다.
프레임이 스틸이 아닌차로 가려면 최소 2억대 이상은 가야돠는데요?
님 제일 깡통 520i하체보면 알류미늄 항연이 펼쳐집니다.보고오세요
여기 또 5천충이 있네.하브도 깡통에 옵션한두가지 넣고 적당히 뽑으면4500이야. 가솔린깡통은 4천 언더로 뽑고 노읍읍 정치질에 놀아나는 우매한 중생들ㅋㅋㅋ
@@녹색이_vlog 리뷰 안봐도 될 정도로 e바디때부터 357 직접 많이 타봤습니다 지극히 제 개인적인 입장으로 누가 5시리즈 그냥 줘도 안타요 이제 그냥 프레임 스틸 논하시는거 말씀 드린겁니다
e바디 탈때부터 알던사람이 2억대가야 알수있다는 표현을 하시네요??ㅋㅋㅋ 님은 타지마세요 난 탈테니 저걸살바야 5사는게 훨씬 남고도 남아요
치프님 가소롭다는 얼굴 웃음 ㅋ매력있어
꼬마님은 돈없어서 s못샀다고 할때 이미 신뢰를 잃었습니다 🤣
헉.. ㅠ
하브 2.5도 전자식프리뷰서스펜션 들어가고 글라스색상은 뭐를 말씀하시는건지 모르겠는데 유리색이라면 변경되는점 없어용 ㅎㅎㅎ
혹시 하브도 4륜들어가나여? 하브로가고싶은데
노사장 리뷰를 맹신하는사람도 많지만 반대로 믿거하는사람도 많음 아마도 반대 여론이 더 많을거라 봄..
일단 솔직히 관상부터가 믿거해야하는 관상이긴함. 관상은 99프로임
알루미늄인지 뭔지 그딴거 쓰는게 오히려 더 안좋음.. 현대기아처럼 쇠를 많이 써야 차가 더 튼튼하지.. 알루미늄은 사고나면 다 찌그러져 죽는데이..
@@이상원-z5u알루미늄 강성도 확보많이되고 있고 무게줄이려면 거의 필수에요
옛날차도 아니고... 독3사는 거의다 알루미늄이에요 본넷이런것도 알루미늄이구요
@@이상원-z5u 개소리야.
@@이상원-z5u 유명한 현대 지능 안티 납셨네 이런 무식한 글에 현대에 더 정떨어진다 그게 나 뿐만이 아니겠지?
방향지시등 내려간거만큼 극혐인거 없다;;
아직도 지시등 타령이냐ㅋㅋ 얼마나 깔게 없으면
혹시라도 뒷빵 당하거나, 후진하다 박아서 방향지시등 깨먹고 교체하라고 저리 만든거임. ㅋㅋㅋㅋ
@@user-fb2pk9gy7w 깔게 없어서 지시등 까는게 아니라 오너 말고 도로 위 다른 운전자들이 겪는 불편함이 지시등이여서 까는거에요ㅎㅎ;
ㅋㅋㅋㅋ
밖에라고 생각하는 그랜저 차주님 ㅋㅋㅋ@@user-fb2pk9gy7w
그랜져 하브 시승해봤는데 생각보다 프리뷰 전자서스펜션 느낌 괜찮았음. 엔진켜져도 정숙성하나는 기가 막히던데
방음제만 엄청나게 때려넣어거 무게 개무거워짐
@@HizukiRui 저는 그랜져 급에서 없는거 보다 낫다고 생각이 듭니다 ㅎㅎ
@@HizukiRui 방음제 넣어도 즐 안넣어도 즐.. ㅋㅋ
@@HizukiRui 넣어도 지랄하네 ㅋㅋㅋㅋ 넌 니차 다 떼고 타라 꼭^^
@@lewis1152 다른거 원가절감해서 소리 존내 처 나는거 이딴거 팍팍 쑤셔 넣어서 소리 안나니까 그저 감지덕지냐?
근데 이차는 이것보다 지금 시동꺼짐 등 리콜이 문제인듯한데 이차를 사라고하는건 좀..
썸네일 장윤정 남푠인 줄...
치프님 타보고 리뷰해주세요...
이것저것 다 타본 입장으로써 국산은 제네시스 라인업 말곤 좋다 라고 할만한 차종은 없었던거 같구요. 제가 많이 예민합니다. 승차감이나 잡소리 같은 부분에서요. A8을 뭐 안좋은 차 처럼 말씀하시는거 같은데 실제로 동급 차를 다 타보면 물론 취향 차이도 있겠지만 거의 하이앤드급이거든요 A8이. 근래에 그랜저도 많이 타고 다녀봤지만 생각보다 시끄럽고 소재가 좋다는 느낌도 못받았습니다. 무엇보다 창문을 조금이라도 내리고 문을 닫을때 마다 ev9때 결함처럼 창문이 심하게 흔들립니다. 개인적으로 국산차중에 좋다 느낀건 G80과 G90이었습니다. 물론 독삼사에서 만든 플래그쉽 세단에 비해선 아직 갈길이 멀다고 느꼈고 렉서스 LS만 타봐도 국산차와의 차이를 알수 있습니다. 일반인인 저같은 사람들은 하체를 볼 상황이 거의 없으니 직접 타보고 느낀 것만 이렇게 써봅니다.
호구인 한국에서만 판매하는 이유는 있겠죠
그 놈의 노xx빠들 때문에 고생하셨네요ㅠㅠ
정상인없고 라면만 먹고살더라도 M산다는 그 카푸어들의 성지 맞죠?ㅋㅋㅋㅋ
사람 여럿 망쳐놨죠 ㅋㅋㅋ
아직도 거기 보는사람이있나?
거기가 애들 여럿 망쳐놨음
치프님이 이정도면 개까는건데 ㅋㅋㅋㅋ
이 차는 차대 보다는 전자제어 서스 없을 때 서스팬션 세팅이 엉망인게 문제죠.
고장력 강판 적용 부위 확대, yf부터 lf세대까지 없어졌었던 우물정 서브프레임 부활, 구조용 접착제 적용 부위 확대, 쇼바 마운트 강성 보강재 적용 등 강성 보강을 위한 개선점들을 보면 차대는 현대차 치고는 꽤 튼튼했었던 ig세대보다도 차체 강성을 더 보강할려고 노력한게 느껴집니다.
그렇기에 전자제어 쇽이 있는 경우 대중 브랜드 차량에 20인치 휠이나 달아놓았음에도 승차감이 꽤나 좋았죠.
다만 급이 있기에 G80보다는 구조든 강성이든 확실히 부족하고요.
그리고 영상 마지막에 디자인 호불호의 문제를 굳이 언급하시던데 호불호의 영역인 디자인을 굳이 마지막에 그렇게까지 말씀하실 필요가 있나 싶습니다.
그렇게 따지면 저한테는 솔직히 ig전기형이 훨씬 더 예쁘거든요.
5:34 장모님인데 장보님으로 올라왔습니다!
ㅠㅠㅠ
픽플 스피더님 반갑습니다
현대차돌려까기영상인가
제가 3.5가솔린 2륜 타는데 너무좋아요 😊😊
하체 G80과 같이 떠보면 차이가 엄청나고 서스펜션 구조부터 앞뒤 멀티링크라 따라올 수 없어요. 그리고 같이 외관만 봐도 그랜저는 그냥 담백함. 고급스러운 맛은 제네시스가 압승임.
미국꼬마님!
잘보고가요!
응원합니다
제 주관적인 이야기를 하는 채널이기에 남들과 비교하거나 그러고 싶지 않아요 ㅎㅎ 서로 존중해야죠!
@@mggoma 미국꼬님! 말씀이해됩니다 정정하겠습니다현대가
개인적으로 소비자를대하는것과 유튜버들이 어떤이유로 현대차빨아주기하는지.....소비자의알권리를이용해 허위광고나하고있는 아주나뿐 그들은 가짜유트버
솔직히 이번 그랜저 가성비되나요
개인적으로! 비교해보니 정말 실망입니다
너무하다싶네요 현대가 너무한다는생각이듭니다.
댓글보면 전부 본인들이 전문가야..
ㅋㅋㅋㅋ
무조건 알루미늄타령이고...
제조사가 원가절감하는건 전세계가 다 똑같고 어디에 더쓰고 덜쓰는가의 차이
백날 풀악셀로 잡아돌리는것도아닌데..
야이 벼엉신색히야ㅋㅋ 풀옵 때리면 6천 육박하는 차 본넷이 스틸인게 말이되냐 시뱅아ㅋㅋㅋㅋ
모르면 좀 닥쳐ㅋㅋㅋㅋ
2023 현 시점 제일 불쌍한 사람이
저 그랜저 산 사람 같은데...
괜찮던데..
이 영상 왜 추천으로 나오냐…
저는 오히려 채널장님의 솔직한 리뷰가 맞다고 생각합니다. 현까들이 많아서 국산차 칭찬하면 안좋단는 식으로 몰아가는 것은 옳지 못하다고 생각합니다. 그랜져 정말 웰메이드 자동차고 현대가 칼을 갈고 만든 세단이라는 것이 느껴집니다. 현기가 차는 솔직히 옛날에 비해 요즘 폼이 많이 올라온 것은 사실인데 고객 a/s가 많이 아쉬워서 현기 안티들을 많이 양성한것 같네요.
웰메이드라 신차 결함이 10개가 넘나? 차가격이 넘사벽으로 올랐는데 차 기본기는 내 팽개치고 오로지옵션 차크기로만 차를 만들어서 파니깐 까는거죠 현대는 까면 안되나요? 출시2~3년 된 차들도 부품이 없어서 사고나면 수리 못하는게 태반이라는데 무조건 빨아요? 잘못된건 잘못됐다고 해야 기업이 발전을하죠
@@몽니지존-u4p 다른관점으로보면 못한건 못한다고 하더라도 잘한것은 칭찬 할수도 있죠. 무조건 깐다고 본인의 가치가 올라가나요?
@@몽니지존-u4p 벤츠s도 bmw도 레인지로버도 신차때 결함 엄청 많았는데?
@@kim_david4892 네네 웰메이드 그랜저 출고하셔서 안전운전 하시며 잘 타시길 바래요^^
@@몽니지존-u4p 현시대 자동차의 결함은 숙명같은 건데 없으면 좋지만 결함발생을 근거로 차 전체를 평가절하하는 건 타당하지 못합니다.
그렇게 따지면 제대로 된 차가 없는 세상에 살고 있는거죠.
한글 자체는 절대 깔만한 대상이 아닌 거 같아요.
미션에 한글이 있는걸 촌스럽다고 생각하는태도는 구시대적이며 현재 한글이 세계에서도 인정받는 추세와도 맞지 않는 퇴보된 발언인 것 같습니다.
오히려 외장칼라나 엔진 이름에 한국적인 네이밍을 하는게 더 트렌디하게 느껴집니다.
응너만
@@모구랭응 문화 사대주의 새끼
대체 한글 찍어넣은게 왜 챙피한겨?
핸들이 반듯이안되는데 최고 안정감을 가졌다라.그럼 그동안 현대차는 어땠다는건데.
그동안 어땠는데?
너 어릴때 버스타고 등하교 할때도 현대였고
학원버스도 현대고 너 택시도 현대고
지금껏 살아오면서 현대 안거친 사람있었나?
현대라도 있었으니 저렴하게 타고다닌거지
현기 없었음 외제 버스 외제 승용타면서
버스비 택시비 폭탄이었을거고
지금도 현기가 버텨주니 외제차값 저렇게
잡힌거야 현기 아니었음 가격 1.5배는
더 비싸게 들어온다
동남아만 가봐도 스타렉스가 6천만원이다
@@KAMI7632 그래서 멀미 났어요 ㅋㅋㅋ 시발 ㅎ
일반인들이 차 가지고 트랙가서 조지는것도 아니고 그놈의 하체후리기는 ㅋㅋㅋ 일반적인 운행하는데 대부분 차 문제없음
이러니까 플라스틱넣어줘도 좋다고타지 ㅋㅋㅋㅋ 문제만없으면 그만이다 ㅋㅋㅋ 그래서 옛날귝산차 10만넘으면 하체썩던거지 부식되고 ㅋㅋㅋㅋ
@@정의사도-t5r 10년전차들 지금 잘만굴러다님ㅋㅋ
운전질감은 하체셋팅이 거의 차지하는데 그걸구리게하면 안전성과 직결되니깐 까는거야 ㅋㅋ 어린이라도 툭튀어나와서 회피할려고하다가 차뒤집어져봐야 ㅋㅋㅋ 중요한거구나 깨닫지
@@정의사도-t5r 흔하디 흔한 그랜져 HG만 하더라도 멀쩡히 잘돌아 다니는구만
그차 초기형이 11년식임
개소리 작작좀
@@이나별더쿠 그래서 회피하려다가 차 뒤집어진 그랜져 사례좀
뭐 그냥 이가격에 패밀리 세단정도 쏘쏘하다처럼 보이네요.
이거보다 더 바라거나 고급진거 타고싶음 g90가야죠
하도 말이 많아서 나도 시승차 타봄 타자마자 멀미가...하
제주도가서 렌트해서 타봤는데 좋던데
솔직히 그랜저냐 g80이냐는 본인 상황이라던가 취향에 따라 선택할 사항이지.
물론 g80이 제네시스라는 현대의 프리미엄 브랜드라서 솔직히 그랜저보다 당연히 좋을 수 밖에 없음.
가격만 봐도 딱 차이가 나는데 당연히 좋아야지.
그런데 확실히 뒷자석은 g80보단 그랜저가 압도적으로 좋음.
HG조차도 g80보다 뒷자석이 넓은데 신형은 뭐 말할것도 없겠지.
그런데 엔진이 3.0도 아닌 3.5다? 그럼 정숙성에서는 솔직히 3.5 그랜저가 좋을 수 밖에 없음.
정숙성에 있어서는 제네시스고 나발이고 배기량의 차이는 그냥 비교 불가임.
그래서 혼자이거나 둘이면서, 스포츠성을 좋아한다 싶으면 그랜저보단 g80이 맞는거고.
그게 아니라 조용하고 정숙성 있는 패밀리 세단을 원한다 싶으면 3.5 그랜저면 괜찮다고 보여짐.
그리고 뭐 하체가지고 말 많은데 솔직히 이건 몇년 더 타봐야함.
신차인데 승차감이라던가 하체가 문제있다? 그건 그냥 그 자체가 불량인거곸ㅋㅋㅋㅋ
지금은 좋을지 몇년 뒤에는 또 느낌이 달라질수도 있음.
지팔공 무릎 공간이 그랜져 대비 좁을뿐 시트가 넓고 두터워 훨씬 편합니다
하체 소재 구성은 확실히 쓰레기 라는거 입증 됐고 승차감은 개개인의 특성에 따라 틀리겠죠~확실한 팩트는 5천 이상 짜리 자동차를 만드는데 원가절감 수준이 도를 넘었다는 겁니다..
하체를 5천만원 짜리 차로 보면안되고 젤 낮은 트림인 3천만원대 차로 봐야죠 옵션 넣고 트림 올린다고 하체를 바꿉니까? 그런 논리라면 깡통 5500 풀옵 1억 가까이 되는 G80은 1억 하체 아니라고 깔껀가요?
@@과일가게김철수 그런 논리면 옵션 가격이 미쳤다는 뜻 인가요?? 그럼 현기는 옵션, 실내, 외관 디자인에만 올인 하는게 맞는거죠?? 안전과 기본 내구성은 중시 하지 않는 다는 거네요~이게 맞는 예 일지는 모르겠지만 bmw를 예를 들어 보면 동급 5시리즈 4기통, 6기통 트림 옵션에 따라 하체, 차량 기본기 소재 모두 최고급 사양의 설계, 뼈대 구성을 동일하게 적응 합니다! 그러니 가격이 납득이 되지요~이런거 보면 그랜저는 쓰레기가 맞죠 ㅋㅋ
@@과일가게김철수어디가서 자랑할땐 오천짜리 그렌져라고 자랑할꺼잖아 오천짜릴 샀으니 여기저기 다 5천짜리 품질일꺼라고 생각 하는게 당연하지
@@Ryangiggs-j5w 그런 논리면 이라고 하시는거 부터가 요지를 모르시는데 ㅋㅋ bmw 5시리즈 기본 가격 얼마에 나오나요?
옵션 가격이 미쳤다 그렇게 생각할 수도 그게 맞을 수도 있죠 그냥 깡통을사면 3천만원대 짜리 차를 왜 5천이라고 하냐 이소린데 5시리즈랑 비교를 하시는게 5시리즈 기본 3천대 시작하나요? 기본기 좋은 독일차 누가 몰라요? 님같은 논리면 차는 튼튼한데 공간 옵션 쓰레기인 5시리즈 네요?ㅋ
@@3422-z2y 어디가서 내새우 면서 사시는 분인듯 누가 얼마냐고 물어보면 대답은 해줘도 스스로 자랑한다는것도 웃기네 ㅋㅋ
정비사분 이정재 얼굴이 왜 보이지
정비사는 욕하고싶은데 눈치보여서 못하는거같고 당사자는 공감해주면서 좋게 포장하려는거같고ㅎㅎ 저는 스파크타고 다니니 그렌져 타면 승차감 작살이겠죠ㅎ
그럼 뭐사냐 4500으로 최대치가 그랜저하브다 이돈으로 뭐사 말해줘바 30대다 그랜저 계약금 넣음 뭐사 뭐사 쏘나타사?? 뭐사냐고 돈없으니깐사지 누가 ㅂㅅ이라 외제차 안타것냐 그돈이면 bm산다고?? 유지지 생각안하냐고 다 부자들이여 ㅡㅡ 30대 30평대 아파트 대출없고 월급 세후400인대 그랜저 진짜 무리해서 로망이라 구매하는대 좋은 거 았음 추천해줘라
무상수리만7번인가 미국이라면 징벌적 과징금에 리콜을 했어도 두번세번은 했다는데 노보스쪽 하체리뷰 보고 여길보니 이리 끕차이가 나나..
Tg도 잘타고다니는 신형이 안좋을리가
ㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋ 그랜저보다 g80이넓다는 개소리 신박하네ㅋㅋㅋㅋ
안타봤나보네요 ㅋㅋㅋ 무릎공간차이가 체감상 과장보태면 2배차이나는데
모토스튜디오가서 좀 ㅋㅋㅋ 비교해서 타보고 이야기하세요 인터넷으로 눈으로만 보지말고 ㅋㅋ
좀 타봅시다..
G80은 5나 e나 a6보다 약간많이넓어진수준 딱 휠베이스 긴만큼 늘어난정도지 국산 전륜에비하면 많이좁죠 크기에비해
@@suminlee5396 이분은 그랜저가 더 넓다 하는데요?
에코모드하면 느린거고요. 컴포트모드만 해도 바로바로 반응합니다.
장난하나 ㅋㅋ 5천짜리인데 하부보면 원가절감이 절실히 드러난다. 그래서 욕하는거임
그랜저는 한국에서만 판매되는 자동차니 솔직히 투자가 인색하긴 하겠죠. 저 자동차를 외국에서는 절대로 팔수가 없는 상태...그런데 직빨은 문제가 있던데...그냥 가족들과 아무 생각없이 저속으로 타기에는 문안한 차인데...가격이 뭐 같아서 문제지...
문안x 무난o
좋은차였구나....
공식 리콜만 9번 ㅋㅋ 곧 10번 찍음 ㅋㅋ 장담함 ㅋㅋ15번 찍을수도 ㅋㅋㅋㅋ진짜 현대 사는거아님
욕먹는이유가 3.5풀옵해도
하체는똑같다이거야
다스틸 이라이거야
좌우 드라이브샤프트 차이도크고
단점 말해줄라하면 말끊고 장점으로유도하네 ㅋㅋ
심지어 본넷도 스틸ㅋㅋㅋㅋ
이게 현실적인거 같네 ㅋㅋ 아니 다른곳에서 퇴보했다하고 댓글로는 욕 엄청싸지르고 그래서 나도 그렌져 안좋다고만 생각했는데 변속기말고는 괜찮고만??
오토뷰에서 그랜져 엄청 까든데
조향성 개똥, 진동 개똥, 슬라룸 개개똥, 긴급회피운전 지옥행~~
공간, 디자인,실내 디자인만 인정!
근데 뭐죠?
왜 유튜버들 다 자기가 기술자??
뭐! 경쟁하나요? 조회수, 구독 빠나?
차 나쁘다면 욕쳐먹고 구독취소, 좋아요 취소! 욕을 배불리 쳐먹을까봐??
팩트가 뭐냐??? 예?
댓글 좀 달아주세요~~
차량 가격대비 원가절감을 얼마나 했으며,
그전 세대 차량대비 얼만큼 좋아졌냐를 봐야하지 않을까 싶네요~~
가격은 높아졌는데 하체가 그 전보다 저 안좋아졌다면 욕먹을 일이고..
사실 차 라는게 주관적이여서 나한테 잘 맞으면 괜찮치
않을까 싶네요
노보스 리뷰가 자세하게 깔껀 확실하게 좋은 것도 확실하게 설명을 잘하긴 하네요
눈치안보고...
그걸 아직 보네 ㅋㅋ
당근이죠!
우리나라!최고 자동차리뷰라고 생각합니다
네 뭐 무슨 얘기를 하시는 건지는 잘 모르겠지만.. 저보다 더 전문적인 채널을 원하신다면 그런 부분은 그쪽에서.. ㅎㅎ
노보스 인정이지... 그랜져를 뭐? ㅋㅋㅋ
그냥.ㅈㄴ제끼는 리뷰어말을 어찌다믿나
애쓴다.
애쓰니까 구독좀..
사람 몸뚱아리가 다 다른만큼 느끼는게 다른데 리뷰에는 주관적인게 당연들어갈 수 밖에 없죠
무지성 비난댓글 거르세요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
출고받고 지금까지 타본 경험상 주행 승차감은 매우만족하는데...마감이...9년된 8세대 말리부도 있어서 이번 그랜저랑 비교해봤는데 솔직히 (실내 인테리어 제외)플랫폼 마감은 말리부가 깔끔합니다..트렁크 오픈하면 보이는 용접부위 실리콘 실링불량으로 구멍나있고, 보이는 외관이야 맨들맨들하니 광나는데, 트렁크에서 라이트 아래로 이어지는 빗물 지나가는 라인은 도장 후 코팅? 이런거 안하는지..암튼 부드럽지 않고 까슬거리더라구요. 정상인지 아닌지는 모르겠는데 그냥 신경이 쓰입니다. 더 타보면 하체도 비교해보겠지만...언더커버 없는 말리부 이놈은 녹하나 없이 깨끗합니다. 주절거리다 보니 길어졌는데...여튼 확실히 나쁘진 않습니다. 실내도 넓고 승차감도 훨 좋고. 돈값 하겠거니 하며 타고 있습니다.
미국형님 성격 진짜 지린다..
형님 나엿으면 화가나서 이미 각목챙겨서 밖에 찾으러 다녔어요.. 악플러들;
원래 가난한 사람들이 워워 잘 몰려다니죠 자기 주관도 없이
각목 챙겨서 찾으러 다니세요.
@@ENFFJ 왜이렇게진지하세여 ㅎㄷㅎㄷ..
키보드치면서 무서워서 떨었습니다..
그놈의 하체후리기는 중립성은 없고 현까성이 다분해서 믿고 거르는 리뷰 ㅋㅋㅋ
현빠성 보단 현까성 리뷰가 더 차잘알들이 많은건 사실임
가격은 엄청 비싼데 그렇지 못환 구성이 문제
그래봐야 오천인데 뭐가 그렇게 비쌈? c클래스가 7천시작임 오키?
안비싼데
폭바 토요타같은 서민차도 플래그십은 다 저 정도임.
반말 존댓말 섞어가며 말씀 하시는게 영상을 보는 내내 조금 불편 했어요 개인적인 의견입니다
나이 차이도 없지않아 보여서요
영상 잘 봤습니다
음....타동에서 하체후리기로 까이기도 했지만...또다른 타 유투버들도 운동성능이 퇴보했다는 말들이 많던데요....
같은 차를 이리도 다르게 리뷰를 할수가 있군요!
이 가격에 걸맞는 품질은 아닌
그냥 껍데기, 옵션에 몰빵한 차!!!
무게 배분도 엉망이라 피칭 엄청
나고;;;
하부 소재도 싸구려 스틸로 도배해서 진동 장난아니고
링크 암 류들도 설계도 개판이라
롤도 심하고...
회사 간부 차 몇번 운전하다 깜놀
ㅡㅡ;;;
알버트 비어만 형님이 손댄 IG 초기형이 진짜 최고의 그랜저 인듯...
오천만원이 넘으면 적어도 본네트는 알루미늄으로 해야 할거같은데 스틸이라니
ㅋㅋㅋㅋㅋ뭔... 알류미늄이 다 좋은줄아네 저 가격에 저 크기 저옵션 전세계에서도 흔지는 않어 현기차 고장도 않나는 편이야 감사하며 타자
@@j2l599 님처럼 생각하면....... 왜 저가격에 저 크기에 저 옵션인데 국내에서만 팔고있는지 생각을 합시다..... 전세계에서 흔치않는 가성비인데 큰차좋아하고 가성비 중요시
여기는 미국에서 그랜져가 지금까지 왜 폭망했는지? 유럽 일본은 그렇다고 치고 왜 북미에서는 소비자들한테 외면받았을까요? 저 크기에 저 옵션에 저 가격인데? ㅎㅎ
제가 현기차를 보는 기준은 심플합니다. 국내에서만 판매되는 차량인지 글로벌로 잘팔리는데 국내에서도 판매하는지~ 현기차도 해외전용모델도 있고(어짜피 이건
국내에서 못삼) 국내용 모델(그랜저처럼) 글로벌 모델(아반떼 투싼 등등) 이렇게 판매하는데 전 현기차 살때 글로벌 모델위주로 구매했습니다. 그래야 나중에 북미던
유럽이던 결함 밝혀지고 리콜나오면 같이개선을 합니다. 특히 미국보험협회에서 실시하는 각종 테스트경우 현기차가 거기서 푸어등급 나오면 보강이나 리콜을 해줘서
단점도 보완해주지만 국내전용 모델의 경우그런 피드백이 1도 없습니다. 미국에서 인정하기 전까지 국내에서 거짓말 치다가 미국에서 뽀록나서 나중에 실토했던 것만
해도 셀수가 없는데 국내전용모델은 일체 인정을 안해줍니다. 최근에 있었던 하이브리드 무동력 사건만 해도 이미 국내에서 수개월전부터 소비자들이 결함신고 했고
현기도 알고 있었지만 구라치고 결함없다고 하다가미국에서 동일한 사건 나오니까 그때서야 결함 인정한것도 있죠 이런사례가 진짜 ㅈㄹ 많아요 ㅎㅎㅎ 그러니 국내전용
모델은 저같으면 웬만하면 비추합니다. 최근에 미국보험협회에서 측면추돌 뒷자석 승객안정성때 대부분 최고등급 받았던 국내브랜드들 갑자기 전부 푸어 받았죠
이러면 연식변경모델 나오면 그부분 보완해서 나옵니다. 그렇기 때문에 글로벌 모델을 사야하는 이유입니다. 그랜저 같은 국내전용모델들은 해당사항 없어요 ㅋ
저도 현기차를 좋아하지만 국내 전용모델은 빨아주면 안되요......... 결함나와도 진짜 리콜한번 되기 어렵고 안정과 관련된 테스트따위 없고 (국내안정성실험 믿으세요?)
글로벌 모델은 그나마 살만합니다. 현기도 미국에서 조단위로 배상해주기 싫으니까 진짜 신경써서 만듭니다. 국내 모델은 그냥 등꼴 빨아먹을려고 만드는거라 글로벌
처럼 치밀하게 안만듭니다. 그러니까 초창기 그렇게 결함이 많았구요 이걸 미국에 수출할려고 만들었으면 그따구로 안내놓죠 아 아닌가? 국내 소비자 베타 돌리고 결함
해결하고 수출할려고 했을려나? ㅎㅎ 암튼 껍데기만 바꾸고 실내만 그럴듯하게 꾸며주면 잘팔리거든요 ㅎㅎ
알루미늄 넣으면 차값만 비싸질 거 같은데
알루미늄이 기본 적으로 후진국만 생산해서 수입품임
시작 가격으로 해야죠^^ 풀옵가격으로 하면안되죠 풀옵하면 부품이 바뀌나요??
@@j2l599 세계에서도 흔치 안은차가 왜 수출을 못할까요?? 그리고 본넷이 스틸이 좋으면 제네시스도 스틸했겠죠 근데 알미늄이잖음
덧글중에 하나가 이해가 안되는데 20년전 각그랜저는 뭘 얘기하는거냐?? 각그랜저가 뭔지 알고 얘기하는건가?? 무식하면 가만히 있어야 하는데;; 왜 무식한것들은 굳이 용감한거지??
차는 괜찮은 듯 합니다 가격이 문제죠 수입차들 장사하라고 판을 깔아주시는 현기
가격이 그렇게 올랐는데 언더커버 커진게 그렇게 좋아진건가? 좋은건 하나도 모르겟네요. 우물정자 프레임이 그렇게 좋아진건가? 그냥 막무가내로 뭘바라냐면서 소비자들에게 만족을 강요하네요. 영상내내 그냥 다른 그랜저 까는 영상을 반박하기 위해 만들어진거라는 표시가 너무남
호구 차
리뷰어가 까는 차중 내차가 있다면 공감 못하는 부분이 많다 25년 차타면서 끼익소리나게 다녀본적도없을뿐더러 그렇게까지 집중해서 느끼고싶지도 않다 그냥 타면 다비슷
자동차회사 결론 알루미늄 자체 진동 감소 효과없음 그러나 알루미늄부품은 진동감소 효과있다. 무게 때문인 것으로 생각됨 그래서 현가장치 알루미늄 사용시 진동감소됨.
다른건 모르겠고 그랜저가 G80보다 뒷좌석은 넓을 수 밖에 없음 이전세대도 그랬음..
1:13 엔진 진짜 엄청 조용합니다.
저번에 그랜저 택시 지나가는데 그랜저 하이브리드 택시이구나 하고 지나가는데 생각해보니 vess소리가 안나던..
물론 그건 영상속 차량과 다르게 LPI이긴 하지만요..
맥동음은 어쩔수없어요 lpi타봤는데 둥둥둥 작게 들려오는소리가 가솔린엔진소리보다 거슬리더라고요 ㅋㅋ 제가예민해서
타봤는데 나한테는 진짜 쓰래기던데…
그래도미국꼬마님한테 욕하는건 아니죠 미국꼬마님은 존나잘생겻고멋있는데
3.5가 좋은차긴하겠지만...
그랜져라는거....깡통g80 이 훨신 좋아보이는현실., , ,
쏘나타풀옵션이 그랜져깡통을 이길수없다는거.., ,
신형그랜저는 비싼 쓰레기입니다
좋던데 ..
돈없어서 못사는듯 ㅋㅋ
그랜져 싼타페는 세대 바뀌면 500씩 올리는 느낌 ㅡㅡ;; 수입차 살 돈 살 맘 없으니 대안이 없음