Ta vidéo aurait dû paraître plus tôt car j'ai fait l'erreur d'acheter un VTTAE semi rigide, résultat le confort n'était pas au rdv. Donc, j'ai racheté un Cube Stéréo hybrid 140 et c'est nickel. Donc tes commentaires me confortent dans mon choix, merci Jeff.
Le plaisir avant tout… pas la performance. Je confirme tout le bien que tu développes. Etant possesseur d'un VTTae Cube stereo HPC 140 depuis novembre 2019, 2800 km plus tard m'ont convaincu que l'achat n'était pas vain.
Je vais chercher le mien demain, dans ta boutique. Et même un peu à cause de toi et tes sauts de oufs 😁. Petit 160 HPC pour aller rider dans la petite suisse 🚲🗻🤕
Je valide le VTT AE tout suspendu c'est le top, je reviens du périgord et dans des descentes bien caillouteuses avec des marches j'ai bien apprécié d'avoir un amortisseur. Pour ceux qui aurait vraiment peur d'une perte d'efficacité et de rendement en monté il faut préciser qu'un grand nombre d'amortisseurs ont une molette, avec ou sans commande au guidon, qui permet de bloquer l'amortisseur quand on le souhaite et la on se retrouve avec un semi-rigide et le semi-rigide lui ne permet pas l'inverse. Donc le tout suspendu c'est un peu plus cher mais Tu as 2 vélos en 1. Jeff quand est-ce que je peux passer toucher ma com ? 🤣😂😎
Assez bien résumé pour avoir un spécialized s works il ne faut pas oublier la motricité largement améliorée et qu étant suivant le parcours moins secoué le pilotage reste plus facile et donc tu vas plus vite bref rien que du bon reste le prix 🥇
Avis pas du tout partagé : sur mon semi-rigide, j’ai monté une tige de selle suspension, c’est extrêmement efficace et mon vélo fait toujours 19 kgs. ,et pour avoir essayé des suspendus 2000 € plus chers de 24-25 kgs., la différence est énorme en terme de maniabilité, de portage (beaucoup de troncs couchés dans nos forêts) et forcément d’autonomie et de nettoyage. Un autre point important : quand il m’est arrivé de bouffer toute la batterie, pas de soucis pour rouler en musculaire jusqu’à 25 km/h sur du plat. Essaye avec un tout-suspendu 😂😂😂
Bonjour, le vélo à 0.27 c'est bien le Cube reaction hybrid pro 500 ? Je pense à acheter ce modèle mais sur internet ie le vois pas à moins de 2900-3000€ donc je suis un peu étonné du prix. En tout cas chouette chaîne et magasin ça donne envie d'y passer un de ces jours 🙂
Bon a savoir :) Et vous avez beaucoup de choix dans votre magasin 😍 mais j’en ai déjà un ^^. C’est vrai que dans certaines régions le VTT-AE c’est franchement du plaisir (je dis ça dans le sens où dans les hautes Vosges j’en avais pas et j’en ai chié ma race 😂).
Ouai 5000 kms d une traite Bah évidemment vs allez etre limité par l autonomie, ce N est plus un vélo à proprement parler. Un velo n a de limite que celles de celui qui est dessus, un vae est limité tout d abord par sa batterie, et impossible de le traîner sans électricité vu le poids d une vache que ça fait
denis Bari Je partage tous les avantages du tout suspendu pour avoir eu au paravent un semi rigide , quant à l entretien je voudrais prévenir le futurs utilisateurs mon KTM Lycan 271 après 1500 KMS de terrains difficiles l ensemble plateau , chaine et cassette sont HS . VERIFIER L USURE DE CHAINE régulièrement pour éviter cette déconvenue honéreuse.
Je me demande comment se comporte un tout suspendu sur route, je sais qu’on peut bloquer les suspensions, peut-on espérer de bonne performance comparer à un tout chemin j’aimerais une utilisation mix pour aller au travail et pour le week-end ( montagne ,chemin , route voir même des cols )
A cause de toi, ..... ou grâce à toi, je vais passer au VTTAE... A 64 ans et après pas mal de bornes en musculaire semi rigide (Chisel et 3000km/an), je lorgne sur un Cube Stereo hybrid 140 HPC. .... le semi rigide, dans les chemins, c'est inconfortable et j'en ai marre de casser les roulements de roue... (peut être à cause de mes 95kg) On a un prix si on vient de ta part ?? Surtout que je vais devoir faire des bornes depuis mon Alsace.....
Moi je suis d'accord avec le contenu .. Mais une chose me choque un peu ..oui pour le tout suspendu !! Mais a quel budget ! Je me lance en vttae je suis néophyte .. je commence sur un semi rigide , car oui j'aurai préfère un tout suspendu mais les budget et entretien m'ont fait un peu peur , et en plus il faut que je m'equipe de A a Z , j'avais 3000€ de budget .. car si tu pars sur un TS si tu te fait un peu plaisir c'est 4500€ oui il y a moins cher mais il y a aussi plus cher , et il faut ajouter l'entretien ..
Moi j'ai pris un vttae Lapierre overvolt 3.5 tout suspendu pour tous les jours c'est le top et le budget à été de 3000€ pour l'achat et l'entretien n'est pas si chère que ça. C'est le top j'avale les km sans problème et c'est un vrai plaisirs. En moyenne je suis à 6000km par an. Et entretien je suis a 300€ voir 400€.
@@touxherb5029 Non mais sérieusement 😅 j'ai pas le même train de vie que certains apparemment 😂...Personnellement mettre 400 € pour un entretien vélo ne pensez pas que c'est le tarif normal. C'est sensiblement le même budget qu'une révision chez "Lotus" et je repars pour un an tranquille aussi 😄 Alors ya comme un hic dans le pâté... 😮
Un engin de plus de 100 kg, avec un moteur thermique qui pollue et qui fait un boucan du diable, qui est (heureusement) interdit dans tous les endroits funs à rouler, sur lequel on ne peut même pas pédaler, et pour lequel un fait un permis de conduire... Berk !
Oui mais je ne vois pas trop la comparaison ? Une PORSCHE 911 = 10 CLIO ... l'entourloupe!!! 3 scooters de très très mauvaise qualité déjà ! et puis il faut comparer ce qui est comparable même si effectivement les VTTAE ne sont pas donnés
@@josephdaddiego8987 C'est pas le même usage, un scooter c'est plus utilitaire et pratique, celui qui va travailler tous les matins à 20km de chez lui aura intérêt à prendre un scooter. Le VTT c'est un loisir. Faire du tout terrain avec n'importe quel véhicule a toujours été très cher! regardez le moto cross par exemple. Après il y a le GIANT DIRT E+3 à 2100€ encore abordable et c'est pas un mauvais VTT pour le loisir. Je suis d'accord avec vous, c'est pas tout le monde qui peut mettre 4400€ dans un VTT pour aller se balader le week-end et je trouve que le prix des VTTAE grimpe chaque année jusqu'au jour où les gens n'acheteront plus!
Tout gagné à moins de 4500€ y’a rien, un semi rigide avec une bonne tige de selle suspendue à 70€ ‼️ là t’as gagné 2000€ bons blagueurs les belges 😂😂😂😂😂
a l'aide je rêve juste de pouvoir reprendre le vélos suite a un accident il y a 3 ans ou j'ai eu 28 fractures et c'est dur de voir son fils réclamer encore vélos mais mon fils grandis et je suis bloqué après 2km foutue handicape me pourri la vie et c'elle de mon garçon j'ai fait appel a des grandes marques mais personne ne fait de don auriez vous un tuyau pour mois svp ?? une personne généreuse aurais un moteur a monter sur mon vtt mon petit garçon serais tellement heureux
Si, le prix! Achat + entretien. Moi c'était semi-rigide ou rien... Et j'aime aussi l'aspect x-country, qui est une technique différente. Evidemment ça dépend les chemins où l'on roule, moi je ne suis pas en montagne accidentée...
@@sebsoud C’est clair que si le budget ne le permets pas, il faut évidement prendre un bon semi plutot qu’un TS Mais avec une grosse fourche devant pour envoyer du gros 😅
Semi rigide avec suspension tige de selle, le combo idéal pour moi : 19 kgs. et un super confort.J’ai testé des suspendus 2000 € + cher, pas de différence et moins de maniabilité pour ces derniers. En cas de portage et de panne de batterie, c’est juste pas comparable 😂😂😂n’en déplaise aux rageux
Jeff ça sent bientôt le vttae👌👌
Moi je ne pourrais plus m'en passé.
Ta vidéo aurait dû paraître plus tôt car j'ai fait l'erreur d'acheter un VTTAE semi rigide, résultat le confort n'était pas au rdv. Donc, j'ai racheté un Cube Stéréo hybrid 140 et c'est nickel. Donc tes commentaires me confortent dans mon choix, merci Jeff.
Le plaisir avant tout… pas la performance. Je confirme tout le bien que tu développes. Etant possesseur d'un VTTae Cube stereo HPC 140 depuis novembre 2019, 2800 km plus tard m'ont convaincu que l'achat n'était pas vain.
J ai le meme …top bike!!!
Très bien cette chaîne youtube, bravo bonne continuation
Je vais chercher le mien demain, dans ta boutique. Et même un peu à cause de toi et tes sauts de oufs 😁. Petit 160 HPC pour aller rider dans la petite suisse 🚲🗻🤕
Je valide le VTT AE tout suspendu c'est le top, je reviens du périgord et dans des descentes bien caillouteuses avec des marches j'ai bien apprécié d'avoir un amortisseur. Pour ceux qui aurait vraiment peur d'une perte d'efficacité et de rendement en monté il faut préciser qu'un grand nombre d'amortisseurs ont une molette, avec ou sans commande au guidon, qui permet de bloquer l'amortisseur quand on le souhaite et la on se retrouve avec un semi-rigide et le semi-rigide lui ne permet pas l'inverse. Donc le tout suspendu c'est un peu plus cher mais Tu as 2 vélos en 1.
Jeff quand est-ce que je peux passer toucher ma com ? 🤣😂😎
Pour des ballades en campagne et dans les bois , un demi rigide suffit , pour de la conduite plus sportive , un full suspendu .
Assez bien résumé pour avoir un spécialized s works il ne faut pas oublier la motricité largement améliorée et qu étant suivant le parcours moins secoué le pilotage reste plus facile et donc tu vas plus vite bref rien que du bon reste le prix 🥇
Bonjour du morbihan. Merci pour les conseils
tout a fait okay avec toi j'ai acheter un vtt AE semi rigide et au bout d'un an j'ai craker pour un tout suspendu et la c'est le pied
Avis pas du tout partagé : sur mon semi-rigide, j’ai monté une tige de selle suspension, c’est extrêmement efficace et mon vélo fait toujours 19 kgs. ,et pour avoir essayé des suspendus 2000 € plus chers de 24-25 kgs., la différence est énorme en terme de maniabilité, de portage (beaucoup de troncs couchés dans nos forêts) et forcément d’autonomie et de nettoyage. Un autre point important : quand il m’est arrivé de bouffer toute la batterie, pas de soucis pour rouler en musculaire jusqu’à 25 km/h sur du plat. Essaye avec un tout-suspendu 😂😂😂
Tout à fait d’accord avec toi 👍
@@bernsev5026 Tout à fait d'accord aussi, pour moi, un semi-rigide est destiné au cross-country et le tout suspendu est fait pour la descente.
Allez!! je m'abonne. Super vidéo.
En gros vaut mieux acheter plus cher.... Ça c'est de l'argument..
Simple, basique 🤘👍
Bonjour, le vélo à 0.27 c'est bien le Cube reaction hybrid pro 500 ? Je pense à acheter ce modèle mais sur internet ie le vois pas à moins de 2900-3000€ donc je suis un peu étonné du prix. En tout cas chouette chaîne et magasin ça donne envie d'y passer un de ces jours 🙂
Super vidéo Jeff. Très bonne synthèse. Par contre Barracuda, pas de projet d'implantation du côté de Tournai ou Mouscron ?
Randonnée dans chemins pas vraiment engagé, Est ce que un stilus v2 tout suspendu Est ce que sa fait l'affaire ?
Bon a savoir :)
Et vous avez beaucoup de choix dans votre magasin 😍 mais j’en ai déjà un ^^.
C’est vrai que dans certaines régions le VTT-AE c’est franchement du plaisir (je dis ça dans le sens où dans les hautes Vosges j’en avais pas et j’en ai chié ma race 😂).
Est-ce qu'avec un full peut-on se taper des longues distances ?
Ouai 5000 kms d une traite
Bah évidemment vs allez etre limité par l autonomie, ce N est plus un vélo à proprement parler.
Un velo n a de limite que celles de celui qui est dessus, un vae est limité tout d abord par sa batterie, et impossible de le traîner sans électricité vu le poids d une vache que ça fait
denis Bari
Je partage tous les avantages du tout suspendu pour avoir eu au paravent un semi rigide , quant à l entretien je voudrais prévenir le futurs utilisateurs mon KTM Lycan 271 après 1500 KMS de terrains difficiles l ensemble plateau , chaine et cassette sont HS . VERIFIER L USURE DE CHAINE régulièrement pour éviter cette déconvenue honéreuse.
👍👍👌🤠
Je me demande comment se comporte un tout suspendu sur route, je sais qu’on peut bloquer les suspensions, peut-on espérer de bonne performance comparer à un tout chemin j’aimerais une utilisation mix pour aller au travail et pour le week-end ( montagne ,chemin , route voir même des cols )
Il de le di dans la vidéo
Pourquoi plutôt un rigide , je dirai le budget 🧐
2000 balles - rigide / mal au Q !!
4000 balles- tt susp/ mal au portefeuille...
Bonjour, puis-je avoir une date de livraison pour un Cube stéréo hybrid 160 action team nyon en taille M.
Merci
Le gros plus de l'amortisseur arrière sur un vttae c'est aussi et surtout le gain énorme de grip =D la roue arrière est constamment plaquée au sol
Le prochain que tu auras ? 😂
A cause de toi, ..... ou grâce à toi, je vais passer au VTTAE... A 64 ans et après pas mal de bornes en musculaire semi rigide (Chisel et 3000km/an), je lorgne sur un Cube Stereo hybrid 140 HPC. .... le semi rigide, dans les chemins, c'est inconfortable et j'en ai marre de casser les roulements de roue... (peut être à cause de mes 95kg)
On a un prix si on vient de ta part ?? Surtout que je vais devoir faire des bornes depuis mon Alsace.....
Moi je suis d'accord avec le contenu ..
Mais une chose me choque un peu ..oui pour le tout suspendu !! Mais a quel budget ! Je me lance en vttae je suis néophyte .. je commence sur un semi rigide , car oui j'aurai préfère un tout suspendu mais les budget et entretien m'ont fait un peu peur , et en plus il faut que je m'equipe de A a Z , j'avais 3000€ de budget .. car si tu pars sur un TS si tu te fait un peu plaisir c'est 4500€ oui il y a moins cher mais il y a aussi plus cher , et il faut ajouter l'entretien ..
Effectivement c'est le problème, le "un peu" plus cher est à voir selon ses moyens, ce "peu" c'est pas juste 100€ de plus...
Moi j’ai mis une suspension tige de selle sur mon semi-rigide : regarde les avis sur le produit, c’est juste génial et ton vélo sera 3kgs. moins lourd
C'est vrai que l'entretien, le coup d'un vtt vae est très similaire à celui d'une motocross et là ça pose problème je trouve...🤔🤗
Moi j'ai pris un vttae Lapierre overvolt 3.5 tout suspendu pour tous les jours c'est le top et le budget à été de 3000€ pour l'achat et l'entretien n'est pas si chère que ça. C'est le top j'avale les km sans problème et c'est un vrai plaisirs. En moyenne je suis à 6000km par an. Et entretien je suis a 300€ voir 400€.
@@touxherb5029 Non mais sérieusement 😅 j'ai pas le même train de vie que certains apparemment 😂...Personnellement mettre 400 € pour un entretien vélo ne pensez pas que c'est le tarif normal. C'est sensiblement le même budget qu'une révision chez "Lotus" et je repars pour un an tranquille aussi 😄 Alors ya comme un hic dans le pâté... 😮
Je ne vois pas de cube action team ????
Les 2 que nous avions ont été vendu ;)
@@VTTavecunmecnormal un bijou ce modèle. Rapport qualité prix.
Pour 5000 balles, prenez une 125.
Mdr grave
Un engin de plus de 100 kg, avec un moteur thermique qui pollue et qui fait un boucan du diable, qui est (heureusement) interdit dans tous les endroits funs à rouler, sur lequel on ne peut même pas pédaler, et pour lequel un fait un permis de conduire... Berk !
4400 pour un vélo qui roule a 25 km . 4400 = 3 scooter tu la vois l'entourloupe
Oui mais je ne vois pas trop la comparaison ?
Une PORSCHE 911 = 10 CLIO ... l'entourloupe!!!
3 scooters de très très mauvaise qualité déjà !
et puis il faut comparer ce qui est comparable même si effectivement les VTTAE ne sont pas donnés
@@florentdivers7655 la différence c'est 200 chevaux de plus Minimum
@@florentdivers7655 deux véhicule qui roule a la même vitesse sont identiques pour moi . après chacun fait ce qu'il veut de son argent
@@josephdaddiego8987
C'est pas le même usage, un scooter c'est plus utilitaire et pratique, celui qui va travailler tous les matins à 20km de chez lui aura intérêt à prendre un scooter.
Le VTT c'est un loisir.
Faire du tout terrain avec n'importe quel véhicule a toujours été très cher! regardez le moto cross par exemple.
Après il y a le GIANT DIRT E+3 à 2100€ encore abordable et c'est pas un mauvais VTT pour le loisir.
Je suis d'accord avec vous, c'est pas tout le monde qui peut mettre 4400€ dans un VTT pour aller se balader le week-end et je trouve que le prix des VTTAE grimpe chaque année jusqu'au jour où les gens n'acheteront plus!
@@florentdivers7655 c'est plus réfléchis et nuancer , du coup je suis d'accord avec toi.
mais question si il faut à tout prix prendre un vttae tout suspendu .... pourquoi vendre des hardtail ? lol
Question goût et Prix ?
Tout gagné à moins de 4500€ y’a rien, un semi rigide avec une bonne tige de selle suspendue à 70€ ‼️ là t’as gagné 2000€ bons blagueurs les belges 😂😂😂😂😂
Exactement ce que j’ai fait et je lâche tous mes potos en tout-suspendu sans parler des franchissements en portage 😂😂😂
a l'aide je rêve juste de pouvoir reprendre le vélos suite a un accident il y a 3 ans ou j'ai eu 28 fractures et c'est dur de voir son fils réclamer encore vélos mais mon fils grandis et je suis bloqué après 2km foutue handicape me pourri la vie et c'elle de mon garçon j'ai fait appel a des grandes marques mais personne ne fait de don auriez vous un tuyau pour mois svp ?? une personne généreuse aurais un moteur a monter sur mon vtt mon petit garçon serais tellement heureux
Et quand ta pas l'argent pour un tout suspendu xD
Ben tu te suspends 😂
Bref, du motocross...
le vttae semi rigide n'a aucun intérêt
Si, le prix! Achat + entretien. Moi c'était semi-rigide ou rien... Et j'aime aussi l'aspect x-country, qui est une technique différente. Evidemment ça dépend les chemins où l'on roule, moi je ne suis pas en montagne accidentée...
@@sebsoud
C’est clair que si le budget ne le permets pas, il faut évidement prendre un bon semi plutot qu’un TS
Mais avec une grosse fourche devant pour envoyer du gros 😅
Semi rigide avec suspension tige de selle, le combo idéal pour moi : 19 kgs. et un super confort.J’ai testé des suspendus 2000 € + cher, pas de différence et moins de maniabilité pour ces derniers. En cas de portage et de panne de batterie, c’est juste pas comparable 😂😂😂n’en déplaise aux rageux
Pour toi et ta pratique peut-être, sinon je dirais que c’est ton commentaire qui n’a aucun intérêt.
@@jmdugateau818 je te parle a toi ? Je te cite ou ? Je répond aux premier commentaires.