저희나라(x) 우리나라(o) 나라는 낮추는 대상이 아닙니다. 1. 고속주행 직진성능이 부족한 것은 사실이나, 차량의 지향점과 금액적 부분을 고려했을 때, 일상 주행 속에서 재미를 느끼라고 만든 차량입니다.(비머 엔지니어에게 직접 답변들었음!) 고속 안정성과 코너링의 재미를 모두 느끼고 싶다면, 718박스터gts를 구매하는 게 맞음! 2. 승하차의 불편함은 2인승 로드스터차량의 공통된 단점이고, 소음부분은 오픈하고 달릴 목적에 초점이 맞춰진 차량이라 뭐라고 지적질 하는 게… 그리고 운전 선배로서 한마디 하면요, 막힌다고 오른쪽 차선을 이용하여 추월하는 건 잘못된 운전 습관입니다. 실선에서 차선변경도 마찬가지고요. 재미를 즐기는 전에, 안전이 우선 입니다!! 안전하게 즐기길 바랍니다!!😊
단점이 너무 국산 일반 승용차 기준으로 잡힌거같네요.. c43 카브리올레 8개월 소유 c63 카브리올레 1년 소유 머스탱 컨버 2.3 지인차 300km 운행 m4 컨버 F바디 친한 동생차 수시로 운행 718 박스터 2.5 gts 친한 동생차 수시로 운행 z4 m40i 6개월 소유 저렇게 오픈카 많이 타봤습니다. 소유도 여러대 해봤구요 그중에 제일 편한게 딱 승차감/착좌감/노면리딩 만 딱 놓고보면 C43 카브리가 제일 정숙했고 (편했고) 그다음이 Z4 M40I가 편하네요 718 GTS 나 M4컨버F바디 타보시면 기겁하시겠네요 ㅋㅋㅋ... 훨씬 딱딱하고 노면 훨씬 필요이상으로 많이 읽고 진짜 불편합니다..^^
영상을 자세히 보시면 그게 포인트 입니다. 저처럼 세단만 타보다가 Z4를 타보니까 아 이런게 장, 단점이더라~ 라고 영상을 제작했고 그 포인트를 잘 파악하고 계십니다. 언젠가 저도 시청자 분처럼 718을 타거나 M4를 탈 기회가 오면 그때는 거기에 맞춰서 장,단점을 찍을 날이 올거라고 생각합니다.ㅎㅎ
구독하고 영상 잘 보고 있습니다 ㅎㅎ 제뽀출고 받고 데일리카로 타고 다닌지 2주 정도되었는데 ,,, 저도 처음에 주행할 때 진짜 차문짝이 덜 닫긴줄 알았어요,,,ㅠㅠ 저만 그렇게 느끼는게 아니였네용!! 특히 휠하우스 돌튀는 소리랑 방지턱 ,,,휴,, 진짜 너무 공감되네요 🥹항상 안전운전하시고 오늘도 좋은 하루 보내세요 :-)
ㅎㅎㅎ.. 비오는 소리 들으니까.. 내가 타고 다녔을때 감성이 새록새록 나내요. 나는 좋아요. 나두 전에 2000 Corvette, 2004 Porsche 911 Convertible and. 2007 Porsche 911 997- Twin Turbo 탓었어요. Corvette 은 타고 내릴때, 다릴 올리고 등을 코너에 되면서 내렸어야 했고 Porsche 는 훨 편했어요. 2004 911 Convertible 탈때, 소음이 전혀 심하다 느끼지 못했고.. 타시는 차 실내 소음 정도면, 어떤 사람은 그 들리는 소리가 노래갔이 들린다고 생각할수도 있읍니다. 길거리 pot hole 은 조심해서 타야 합니다. 차체가 낮아, 코너링 할때 덜 쏠리고, 다른 방법이 없고. 그리고 간혹 방지턱 지나갈때,, 범퍼가 닫는 소리가 날때 있는데.. 그냥 cosmetic 정도.. 그래서 괞찮아요.. 너무 걱정말고 , 차 인조이 하고 타세요. 타고 내릴때, 간혹 옆에 차가 너무 바짝 파킹하지만 않으면, 보통 겪는 상황 입니다. 저는 지금도 Porsche Turbo S 타고 싶은데,, 실용도 - 공항, 여행, 하다못해 혼자 골프 치러가기에도 벅차요. 골프를 치러 가려면, 백이 작은 케리어 골프백은 가능.( 뒷자리에 밀어 널수 있음 ). 아님 내 전용 건트리 클럽에서 치면 문제가 없지만, 다른 친구 초청으로 새로운 골프 클럽을 갈땐 불편 했어요. 지금은 MB S550 타고있어요.
@@CarCrazyMan ㅎㅎㅎ.. 설명을 잘 해줘서 보기 좋았어요.. 저도 지금 타는 MB 가 65k mile 밖에 안돼서,, 한 3-5 년 정도면, 어쩜 한대를 새로 구매 해야 할듯 합니다. 이젠 아이들도 없고 해서,, 그리고 거의 모든 여행은 비행기 타고 다니니까 , 거의 자동차로 로드 여행이 없어 지는듯 하네요..
영상 잘 봤어요! 저두 z4 너무 예뻐 꿈꾸고 있네요 ㅎㅎ 스포츠한 성향이 극대화된 차량인 만큼 일상에서는 세단에 비하자면 아쉬운 부분이 있을 수 밖에 없는거 같네요. ㅠ 차주로서 현실적인 리뷰 감사해요 :) 덕분에 더 진지하게 꿈꾸게 되네요. 그.. 제가 불편한건 아니구요, 얼마전에 제가 지적받았던 사항이라 적어봐요. 교수님께서 '저희'나라 보다 '우리'나라가 더 좋은 표현이라고 고쳐 쓰는 것이 좋다고 하시더라구요 ㅎㅎ 항상 안전운전하시구 좋은 차량 이야기 자주 올려주세요!
이런차를 데일리로 탄다고 생각하고 단점을 짚어내는 자체가 안맞는거 아닐까 싶네요.. 한대만 데일리로 탈거면 5시리즈 세단을 타던가, X시리즈를 사던가 해야죠 저는 X6M컴페티션을 데일리(패밀리) 메인으로 사용중이며, (눈비악천후, 장거리여행, 짐넣을때..가족들과) 세컨카로 Z4 M40i 운용중입니다(나혼자 타고 근거리 시내 기분전환용) ...즉 너무나 만족하면서 재밌게 타고 있습니다. (포르쉐 박스터 디자인을 개인적으로 너무 극혐하고, 재미가 없고, 박스터 살바에 911 카브리올레 사는게 나은데 어차피 1.8억에 달하는 초고성능 X6M을 운용중이니 아주 부담 없는 Z4 40i 를 선택한거죠) 운동화를 하나만 신지는 않습니다... 런닝화, 등산화, 테니스화...군화...용도에 맞게 돌아가면서 신잖아요 다분히 라이트한 경량 2인승 로드스터 스포츠카 입니다. 즉, 세컨카로 사용하도록 개발된 정말 용도에 잘 맞게 너무나 저렴한 가격에 좋은 성능으로 혜자스럽게 잘만들어준 모델이라고 생각 합니다. ㅎㅎ
음 40i 2년 타고있는데 20i 로 Z4를 평가하기엔 차이가 다소 많이 있습니다 1번 2번 3번 단점이 저는 오너로써 별로 공감이 안가네요… 실제로 휠베이스 짧아서 방지턱 딱히 문제없이 지나가고 긁히는건 앞에있는 고무바람막이지 차체가 긁히지 않습니다 방지턱 20-30으로 넘고다녀욤… 서스는 40i 랑 20i 랑 많은 차이가 납니다 실내소음은 솔직히 오픈카인데 그정도가 불만이면 음… 왜 오픈카 타지? 라는 생각이들고 솔직히 오픈카치고 조용한편이에요 그리고 3번째는…뭐…2인승 로드스터 타려면 그정도 노력은 필요하죠 ㅋㅋ
방지턱 2~30으로 천천히 넘고, 실내 소음 들어오지만 그냥 타고, 문짝이 두껍지만 노력해서 타고 직접 댓글에 모두 공감한 이 부분들이 세단을 타다 온 오너들은 불편하다고 느낄 수 있습니다ㅎㅎ 영상 전반의 포커스가 세단을 타던 사람이 오픈카를 데일리로 타면 느끼는 불편함입니다!
@@CarCrazyMan 저도 C클 이랑 제네시스 별도로 운행 합니다 차량 특성이라는게 있는데 전혀 고려없이 그냥 이게 불편하다 라고만 하시니 그럴꺼면 왜타시는거지? 라는 생각만 들뿐 공감이 안되는것이고 혹여나 이 영상을보고 제가 좋아하는 차량에 대한 인식이 바뀌는것이 아쉬워 댓글을 남겼습니다 차량이야 보는 관점에 따라 누구에게나 다르겠지만 2인승 로드스터라는걸 배재하고 그저 불편하다 라고 하시니…
@@CarCrazyMan 단점도 물론 보지요 다만 차량 특성에 맞춰서 단점을 보지 특성을 무시하고 보지는 않습니다 예를 들어 지포 서스는 승차감은 좋으나 같은 플랫폼인 수프라 대비 더 지티성향이라 핸들이 중앙에서 좀 놉니다 스포츠카 라고 하기에는 조금 아쉽죠 반면 느린 핸들반응속도에 비해 짧은 휠베이스가 차량을 조금 불규칙적이게 움직임이 나옵니다 그리고 가격대비 스피커가 너무 구리구요 (물론 튜닝으로 잡는건 가능함) 이런것들이 차량을 파악하고 보는 단점이 아닐까 생각해서 댓글을 남겼습니다
1.타이어 공기압부터 규정 공기압 (냉간 기준) 으로 맞춰보세요. 스포츠카는 과주입에 예민합니다. 2. 숏휠베이스 경량 후륜구동차는 직진안정성이 아니라 빨리 방향이 바뀌는데 유리한 차체입니다. 3. 지붕이없는 차체의 강성 확보상 문짝과 문지방이 두꺼울수 밖에 없습니다. 그거 얇고 승하차 편한 로드스터 없습니다. 예쁜 애인 사귀어놓고 가슴이 커서 싫다는식의 불만만....
시청 감사합니다🙂
420i오너입니다...z4는 볼때마다 너무 이쁩니다 ㅠㅠ 후회할떄가 몇번씩 왔다가는데..
2인뚜따랑
4인뚜따는 확실히 서로가 장단점이 확실한거같습니다 ㅎㅎ
항상 힐링영상감사합니다~~ ㅎㅎ
크 맞습니다 :-)
Z4 타면서 뒷자리가 없을 때 너무 아쉬운 적이 많았습니다!
진짜 쌈뽕한 차를 뽑았는데.. 태우지를 못해서 자랑을 못했습니다🤣
440쿱은 잡소리가 없었는데 이번에 440컨버로 사려고 하거든요. 4시리즈 컨버도 z4 수준의 잡소리가 심할가요?
드림카였는데 z4말고 다른 차를 알아봐야할 거같은 리뷰네영 ㅎㅎㅋㅋ 좋은 정보 감사합니다 구독할게용
도움이 된 것 같아서 기쁩니다!?ㅎㅎ
시청 감사합니다🙂
영상은 세종시군요! 지하주차장에서 z4 40i 봤는데ㅋㅋㅋ
저희나라(x) 우리나라(o) 나라는 낮추는 대상이 아닙니다. 1. 고속주행 직진성능이 부족한 것은 사실이나, 차량의 지향점과 금액적 부분을 고려했을 때, 일상 주행 속에서 재미를 느끼라고 만든 차량입니다.(비머 엔지니어에게 직접 답변들었음!) 고속 안정성과 코너링의 재미를 모두 느끼고 싶다면, 718박스터gts를 구매하는 게 맞음! 2. 승하차의 불편함은 2인승 로드스터차량의 공통된 단점이고, 소음부분은 오픈하고 달릴 목적에 초점이 맞춰진 차량이라 뭐라고 지적질 하는 게… 그리고 운전 선배로서 한마디 하면요, 막힌다고 오른쪽 차선을 이용하여 추월하는 건 잘못된 운전 습관입니다. 실선에서 차선변경도 마찬가지고요. 재미를 즐기는 전에, 안전이 우선 입니다!! 안전하게 즐기길 바랍니다!!😊
시청 감사합니다👍
너 친구없지ㅋㅋ
사실 컨버는 브랜드 불문
오픈 에어링 감성이죠 뭐
좋은점은 그거 하나인것같습니다
그래도 비엠은 차는 잘만드니
기분좋게 타시죠❤
시청 감사합니다!
맞는 말씀이십니다. 모든 걸 상쇄 시키는 극강의 장점 오픈 에어링!
오너라서 행복합니다🙂
단점이 너무 국산 일반 승용차 기준으로 잡힌거같네요..
c43 카브리올레 8개월 소유
c63 카브리올레 1년 소유
머스탱 컨버 2.3 지인차 300km 운행
m4 컨버 F바디 친한 동생차 수시로 운행
718 박스터 2.5 gts 친한 동생차 수시로 운행
z4 m40i 6개월 소유
저렇게 오픈카 많이 타봤습니다. 소유도 여러대 해봤구요
그중에 제일 편한게 딱 승차감/착좌감/노면리딩 만 딱 놓고보면 C43 카브리가 제일 정숙했고 (편했고)
그다음이 Z4 M40I가 편하네요
718 GTS 나 M4컨버F바디 타보시면 기겁하시겠네요 ㅋㅋㅋ... 훨씬 딱딱하고 노면 훨씬 필요이상으로 많이 읽고 진짜 불편합니다..^^
영상을 자세히 보시면 그게 포인트 입니다.
저처럼 세단만 타보다가 Z4를 타보니까 아 이런게 장, 단점이더라~
라고 영상을 제작했고 그 포인트를 잘 파악하고 계십니다.
언젠가 저도 시청자 분처럼 718을 타거나 M4를 탈 기회가 오면
그때는 거기에 맞춰서 장,단점을 찍을 날이 올거라고 생각합니다.ㅎㅎ
구독하고 영상 잘 보고 있습니다 ㅎㅎ 제뽀출고 받고 데일리카로 타고 다닌지 2주 정도되었는데 ,,, 저도 처음에 주행할 때 진짜 차문짝이 덜 닫긴줄 알았어요,,,ㅠㅠ 저만 그렇게 느끼는게 아니였네용!! 특히 휠하우스 돌튀는 소리랑 방지턱 ,,,휴,, 진짜 너무 공감되네요 🥹항상 안전운전하시고 오늘도 좋은 하루 보내세요 :-)
우왁 저도 영상 만드면서.. 내가 예민한가 싶었는데..
공감해 주셔서 너무 감사합니다! 주말 잘 보내세요!😀
ㅎㅎㅎ.. 비오는 소리 들으니까.. 내가 타고 다녔을때 감성이 새록새록 나내요. 나는 좋아요. 나두 전에 2000 Corvette, 2004 Porsche 911 Convertible and. 2007 Porsche 911 997- Twin Turbo 탓었어요. Corvette 은 타고 내릴때, 다릴 올리고 등을 코너에 되면서 내렸어야 했고 Porsche 는 훨 편했어요. 2004 911 Convertible 탈때, 소음이 전혀 심하다 느끼지 못했고.. 타시는 차 실내 소음 정도면, 어떤 사람은 그 들리는 소리가 노래갔이 들린다고 생각할수도 있읍니다. 길거리 pot hole 은 조심해서 타야 합니다. 차체가 낮아, 코너링 할때 덜 쏠리고, 다른 방법이 없고. 그리고 간혹 방지턱 지나갈때,, 범퍼가 닫는 소리가 날때 있는데.. 그냥 cosmetic 정도.. 그래서 괞찮아요.. 너무 걱정말고 , 차 인조이 하고 타세요. 타고 내릴때, 간혹 옆에 차가 너무 바짝 파킹하지만 않으면, 보통 겪는 상황 입니다. 저는 지금도 Porsche Turbo S 타고 싶은데,, 실용도 - 공항, 여행, 하다못해 혼자 골프 치러가기에도 벅차요. 골프를 치러 가려면, 백이 작은 케리어 골프백은 가능.( 뒷자리에 밀어 널수 있음 ). 아님 내 전용 건트리 클럽에서 치면 문제가 없지만, 다른 친구 초청으로 새로운 골프 클럽을 갈땐 불편 했어요. 지금은 MB S550 타고있어요.
우와 정말 멋진 차량들을 모셨군요?
저도 단점이라고 생각하기보다는 차를 알아가는 과정이라고 생각하고 스트레스 받지 않고 즐기겠습니다!
시청해 주셔서 감사합니다!😃
@@CarCrazyMan ㅎㅎㅎ.. 설명을 잘 해줘서 보기 좋았어요.. 저도 지금 타는 MB 가 65k mile 밖에 안돼서,, 한 3-5 년 정도면, 어쩜 한대를 새로 구매 해야 할듯 합니다. 이젠 아이들도 없고 해서,, 그리고 거의 모든 여행은 비행기 타고 다니니까 , 거의 자동차로 로드 여행이 없어 지는듯 하네요..
65k mile 이면 약 100,000 일까요? 그러면 주행거리가 엄청 짧아서 5년은 거뜬히 타시겠어요! 맞습니다. 한국이야 좁아서.. 차타고 이쪽 저쪽 다니지만 영어권에 계시면 어딜 가도 비행기가 편할 것 같습니다🤣
@@CarCrazyMan 네.. 10만 km 정도. 1 년에 4-5 개월은 한국에서 시간을 보내는지라,, 특히 더 타고 다닐일이 없네요. 한국에서는 차 없이 지냅니다.. 지하철, 버스, 택시, 카카오, 타다..
영상 잘 봤어요! 저두 z4 너무 예뻐 꿈꾸고 있네요 ㅎㅎ 스포츠한 성향이 극대화된 차량인 만큼 일상에서는 세단에 비하자면 아쉬운 부분이 있을 수 밖에 없는거 같네요. ㅠ 차주로서 현실적인 리뷰 감사해요 :) 덕분에 더 진지하게 꿈꾸게 되네요.
그.. 제가 불편한건 아니구요, 얼마전에 제가 지적받았던 사항이라 적어봐요. 교수님께서 '저희'나라 보다 '우리'나라가 더 좋은 표현이라고 고쳐 쓰는 것이 좋다고 하시더라구요 ㅎㅎ
항상 안전운전하시구 좋은 차량 이야기 자주 올려주세요!
시청과 좋은 말씀 감사합니다🙂
타고 내리실때 창문을 내리시면 좀 더 편합니다. 프레임리스도어만의 장점이죠. 물론 리모컨으로 창문을 올리고 내릴수 있는차만 가능합니다
오호 해봐야겠습니다 ㅎㅎ
시청해 주셔서 감사합니다🙂
Z4 20i탔었는데 도로 안좋은곳은 그게 다 느껴지고 가끔 통통 칩니다
근데 z4차와 뚜따 감성으로 탔던지라 그마저도 즐기며 탔네요😊
맞슴다 ㅎㅎ 오픈 할 때에 그 기분, 감성으로 모든 단점을 극복 하는 거 같아요 🙂
1:56 진짜 저럴때마다 내 브렘보 6피의 매운맛 한번 보여주고 싶음..
와ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 공감합니다ㅋㅋㅋㅋ
이런차를 데일리로 탄다고 생각하고 단점을 짚어내는 자체가 안맞는거 아닐까 싶네요..
한대만 데일리로 탈거면 5시리즈 세단을 타던가, X시리즈를 사던가 해야죠
저는 X6M컴페티션을 데일리(패밀리) 메인으로 사용중이며, (눈비악천후, 장거리여행, 짐넣을때..가족들과)
세컨카로 Z4 M40i 운용중입니다(나혼자 타고 근거리 시내 기분전환용) ...즉 너무나 만족하면서 재밌게 타고 있습니다.
(포르쉐 박스터 디자인을 개인적으로 너무 극혐하고, 재미가 없고, 박스터 살바에 911 카브리올레 사는게 나은데
어차피 1.8억에 달하는 초고성능 X6M을 운용중이니 아주 부담 없는 Z4 40i 를 선택한거죠)
운동화를 하나만 신지는 않습니다... 런닝화, 등산화, 테니스화...군화...용도에 맞게 돌아가면서 신잖아요
다분히 라이트한 경량 2인승 로드스터 스포츠카 입니다.
즉, 세컨카로 사용하도록 개발된 정말 용도에 잘 맞게 너무나 저렴한 가격에 좋은 성능으로 혜자스럽게 잘만들어준 모델이라고 생각 합니다. ㅎㅎ
시청 감사합니다🙂
Z4를 타면서 딱딱하다고 느낀다는건 Z4를 타는 준비가 안돼있음 . 5시리즈 메인으로 두고 Z4는 레져용으로. 이도 저도 아니면 그냥 g70
맞습니다. 제가 준비가 안되어 있었습니다.
Z4는 소프트해. 너무 편해. 승차감 가장 좋은 차.
G70보다 불편한가보네요
m4 컨버 타고 있는데 1번,3번 너무 공감됩니다.. 거주지도 촌구석이라 시내에서 드라이브 하기도 힘들고 어디 장거리까지 가기에는 피로도가 너무 심해서 현타오더라고요 ㅋㅋ
오 저의 다음 드림카 입니다!
다 완벽한데 편의성이 아쉬운 차들이네요🤣
시청해 주셔서 감사합니다🙂
Z4 아크라배기 하려고 하는데 왠지 평생을 타야될거 같은 이 기분은 뭘까요...
랩핑도 하고싶고 배기는 아크라 하고싶고 오디오도 하고 싶고 세개 다하려면 1000이상은 들거같은데 참 고민입니다,,,
저도 진짜 고민 중인 튜닝들입니다!
마땅히 업그레이드나 옆그레이드 할 차도 없는 유니크한 차종이라 투자해서 튜닝할까 싶기도 한데..
남들이 보면 그돈씨라고 생각할 것 같아서 고민입니다🤣
992GTS Z4M40i 두대 같이 보유중입니다. 박스터 살 돈 없어서 타는 차 절대 아닙니다~ 좋은 차 인정!!!
우와.. 저의 넥스트 드림카까지 보유하고 계시다니!
너무너무 부럽습니다!! 시청해 주셔서 감사합니다!
타이어를 바꿔보시는거 추천합니다
ps5 출고타이어 쓰다가 테스트하려고 싼값에 마제 세단용으로바꿨는데 일상주행 스트레스가 상당히 줄었습니다. 말씀하신데로 달릴곳도 없는 도로에서 요철부분 넘을때 타이어 하나로 승차감이 달라진 점에서 매우 만족합니다 한잔 마시고 두서없이 적었지만 결론은 스포츠 타이어를 세단용으로 바꿔보심이 어떠실까요 데일리에선 좋은것 같습니다
저도 동일 차량 운행중입니다!!
우와 고민해보겠습니다! 말씀 들어보니 출퇴근 도로 상태에 전혀 맞지 않는 타이어가 끼워져 있다는 생각이 드네요🤔 좋은 경험 공유해 주셔서 감사합니다!
타이어 일단 바꾸어보세요 중고사서 체감추천
Ps4s하드해서 브릿지스톤 t005중고 끼우고타는데 타이어에따라 체감이 확납니다 스펀지 내장은 노면소음도 줄더군요
오호 다음 타이어는 살짝 소프트한 타입으로 해야겠어요!
시청 감사합니다🙂
영상 잘 봤어요~
Z4를 사야할지 420i convertible 사야할지 고민
뚜껑차 한 번은 꼭 타보고 싶은데
고민되네요
저도 고민을 오래 했는데..
시간이 더 지나면 영영 2인승은 못 살거 같아서 구매했습니다🤣
물론 출력, 모양새도 약간의 영향은 있었습니다!
@@CarCrazyMan 달리기 좋아하면 z4겠죠?
현재 미니 jcw타고 있어요
달리기 고려하면 Z4라고 생각합니다!
20i 면 사실 420i랑 제로백2초 차이로 출력차가 크지 않지만 브레이크 성능, 출고타이어 스펙 차이 등등을 모두 비교하면 스포츠 성이 Z4가 뛰어납니다!
@@CarCrazyMan 감사합니다!!!
Z4로 가겠습니당
주차하고 문콕방지때문에 조심히 내리는거 공감합니다!
맞습니다 차도 낮아서 어떻게 낑겨서 내리기도 불편합니다🤣
아ㅜ 제 20대 드림카가 z4였는데...
30살되자마자 사려다가 cle450쿠페가 너무이뻐서.. 저도모르게 구매해버렸어요 ㅜz4는 언제나 봐도 이쁘네요 ㅜ
😊😊
와 cle450 너무 예쁘던데요! 저도 언젠간 메르세데스 벤츠의 오너가 되길 바래봅니다😀 특히 cle450은 Z4의 단점인 C필러 라인이 너무 예쁘게 잘빠진거 같아요!
가격대비 좋지않나요? 전전모델이지만 그시절 지포만한차가없었는데 ㅎㅎ
최고라고 생각합니다ㅎㅎ 다만 로드스터를 처음 타는 저에게 데일로 탈 때 감내해야 하는 포인트를 영상으로 담아봤어요!
시청 감사합니다🙂
음 40i 2년 타고있는데 20i 로 Z4를 평가하기엔 차이가 다소 많이 있습니다
1번 2번 3번 단점이 저는 오너로써 별로 공감이 안가네요… 실제로 휠베이스 짧아서 방지턱 딱히 문제없이 지나가고 긁히는건 앞에있는 고무바람막이지 차체가 긁히지 않습니다 방지턱 20-30으로 넘고다녀욤…
서스는 40i 랑 20i 랑 많은 차이가 납니다
실내소음은 솔직히 오픈카인데 그정도가 불만이면 음… 왜 오픈카 타지? 라는 생각이들고
솔직히 오픈카치고 조용한편이에요
그리고 3번째는…뭐…2인승 로드스터 타려면 그정도 노력은 필요하죠 ㅋㅋ
방지턱 2~30으로 천천히 넘고, 실내 소음 들어오지만 그냥 타고, 문짝이 두껍지만 노력해서 타고
직접 댓글에 모두 공감한 이 부분들이 세단을 타다 온 오너들은 불편하다고 느낄 수 있습니다ㅎㅎ
영상 전반의 포커스가 세단을 타던 사람이 오픈카를 데일리로 타면 느끼는 불편함입니다!
@@CarCrazyMan 저도 C클 이랑 제네시스 별도로 운행 합니다
차량 특성이라는게 있는데 전혀 고려없이 그냥 이게 불편하다 라고만 하시니 그럴꺼면 왜타시는거지? 라는 생각만 들뿐 공감이 안되는것이고 혹여나 이 영상을보고 제가 좋아하는 차량에 대한 인식이 바뀌는것이 아쉬워 댓글을 남겼습니다
차량이야 보는 관점에 따라 누구에게나 다르겠지만 2인승 로드스터라는걸 배재하고 그저 불편하다 라고 하시니…
저는 차를 보면서 장점과 단점이 보이는데 박감독?님은 장점과 특성만 보이나봐요.
즐거운 Z4 라이프 하십쇼!
@@CarCrazyMan 단점도 물론 보지요
다만 차량 특성에 맞춰서 단점을 보지 특성을 무시하고 보지는 않습니다
예를 들어 지포 서스는 승차감은 좋으나 같은 플랫폼인 수프라 대비 더 지티성향이라 핸들이 중앙에서 좀 놉니다
스포츠카 라고 하기에는 조금 아쉽죠 반면 느린 핸들반응속도에 비해 짧은 휠베이스가 차량을 조금 불규칙적이게 움직임이 나옵니다
그리고 가격대비 스피커가 너무 구리구요 (물론 튜닝으로 잡는건 가능함) 이런것들이 차량을 파악하고 보는 단점이 아닐까 생각해서 댓글을 남겼습니다
네 감사합니다🙂
내 쥐포가 이상한건가 방지턱 넘을때 딱딱하지 않고 부드러워서 난 좀 딱딱 했음 하는데
m40i가 20i 보다 승차감 좋은가요!???
다른차라고 생각하시면 됩니다
@@jonpaxk 아 컵포트 모드에거 승차감고 넘사에요!?
방지턱 걍 넘어도 되던데 잘 안긁혀요
시청 감사합니다🙂
제차랑 색깔이 똑같네요^^내장색상까지~
안목이 뛰어나십니다.. 오픈카 정석인 화이트외관 레드시트가 아닌 블랙 브라운 조합이 정말 너~~무 예쁘고 고급스러워서 이 매물을 한참 찾아서 샀습니다🤣
중고로얼마인가요 싸면사고싶네요 ㅠ
요즘 5500 위아래로 중고 시세 형성되어 있는 걸로 알고 있습니다!
사고싶다 ㅠㅠ
Z4 20i 하구 m40i 무한고민중입니다ㅠㅠㅠ
와우.. 제가 m40i를 타본적이 없고 전 차가 굉장히 저 출력의 차여서 지금 딱 느끼는건 m40i에는 있는 배기가 20i에 없다는게 너무 큰 아쉬움 입니다! 나머지는 아직은 모르겠습니다!
돈 여유가 있음 40 없음 20 이걸 고민할게있나?
@@복사마-s6v ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ맞습니다. 제 답변은 돈이 없는 기준으로 위안이 되기에 딱 좋습니다🤣
40i가는게맞음 근데 40i갈바에 박스터가는게맞음ㅋ
@@Psy0127
개취지만 그러기엔 박스보단 z4디자인이 더 이뻐서 끌림..
스포츠카를 사놓고 안정성이 떨어진다고 단점이라하는거 보니 웃음벨 ㅋㅋㅋㅋ 뒷차가 똥고 쏜다고 단점 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
차체가 낮아서 방지턱을 천천히 넘어야 하니 뒷차가 가까이 붙는다를 저러고 이해하네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이해 능력 웃음벨 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@CarCrazyMan 긁? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@김명준-m8r2nㅋㅋㅋㅋㅋ명준님 그러지말고 구독 좋아요 누르고 가세요 굿모닝하시고 ㅎㅎ
성향인거같아요 난 딱딱한게 좋턴데 물렁하면 멀미남
오 저도 상황에 따라서는 이 하드한 하체가 너무 만족스럽습니다!
사실.. 출퇴근길만 아니라면 뭐든 만족했을지도 모릅니다🤣
@@CarCrazyMank5는 왜 출퇴근으로 운용 안하세요!?
배기튜닝하실생각없나요??
하고는 싶은데 참는 중입니다!🤔 브릴란테? 인증 배기는 너무 비싸고 다른 제품을 하자니 보증에 문제가 생길까봐 고민입니다ㅎㅎ
어차피 튜닝으로 문제생기면 배기쪽만 보증없어지는거 아닌가요?
@@냐더랴두 글쎄요 ㅎㅎ 여러곳에서 의견이 다양해서 제가 답변을 할 수는 없네요
Z4 ㅋㅋ
👍
휠하우스 돌튀는소리 공감입니다...
절그럭 절그럭 🤣 다른 차에 비해서 엄청 심하더라구요 ㅎㅎ