e89 z4 35i 2010년식 탔었습니다. 류석님 Z4 카페 글도 몇 번 본 적 있는 회원이었고요^^ 2016년 10월경에 구매하여 기변 때문에 저번 달에 처분하였고 운행 기간은 3년하고 1개월 정도네요. Z4 카페에서 이것저것 튜닝 및 정비 글도 몇 번 올리기도 했었습니다 지금은 차 정리하면서 글전부 삭제했네요. 저는 솔직히 Z4 타면서 스트레스를 너무 많이 받았어요. 모든 차량에는 고질병이 존재하기 마련이죠 근데 Z4를 타면서 고질병으로 수리 비용으로 쓴 돈만 생각하면 어마어마합니다, 일단 순정 쇼바 터지는 건 당연한 거니까 감안하고 일체형으로 바꾼 것까지는 괜찮았어요 근데 누유 너무 너무 심했어요 4천만 원대에 차를 사는 이유는 그 가격대의 메리트를 보고 사는 건데 수리 비용만 3년 1개월 타면서 찻값에 반 정도 쓴 것 같네요. 제가 물론 뽑기를 잘못했을 수도 있겠죠? 운전습관도 그렇고 예방 정비도 그때그때 안 해서 그럴 수도 있다지만 처음 차를 가지고 올 때 킬로수가 2만 킬로였고 3년간 4만 정도를 탔는데 이러면 저 아니더라도 그 누구도 좋다고는 할 수 없을 거예요. 내구성 하나만큼은 절대로 좋다고 할 수 없는 차입니다 카페에 들어가서 정비 후기 카테고리 보시면 큰 수리 들은 미션 누유 수리가 많다는 거 잘 아실 겁니다. 지금 현 시세가 3천만 원대인 거를 감안하면 괜찮은 것 같은데 저라면 고질병 때문에 다시는 안살 것 같습니다. 개인적인 생각입니다 제 글에 공감을 안 할 수도 있어요 근데 제 입장에서 류석 님의 영상에 말씀하신 대부분 공감하는데 Z4 단점에 누유는 필수라고 봅니다 저는.
개인적으로 신형보다 구형Z4가 더 이쁜것 같아요ㅎ 신형은 도요타와 합작을 해서 그런가 먼가 디자인이 일본틱해요ㅠ 그리고 35is의 경우 터크텍 튜닝하면 stage2에서 450력 나는걸로 알고 있는데 그만하면 고성능 느낌을 받으면서 잼있게 탈수있을것 같아요ㅎ 오디오는 저도 공감합니다 저220D 쿠페 타고 있는데 비엠이라 오디오는 전~혀 기대 안하고 있었는데 생각보다 훨씬 좋습니다ㅎㅎ
안녕하세요 영상 잘 봤습니다. 저도 진지하게 고민중인 차입입니다. 하드탑vs소프트탑 2인승vs4인승 차를 고를때, 끝까지 고민했던 차가 있으신지요? 2인승 하드탑은 slc(slk), z4 두 모델이라 봐도 무방한데요 제가 딱 여기서 고민입니다. 외관은 z4승 실내 z4승부분 : 인테리어, (slc,k의 전화기있는 센터페시아는 절망적이네요..) 실내 slc승 : 컵홀더, 계기판(z4의 주황계기판은 별로인거같아요) 혹시 저처럼 slc 또는 slk와 고민해보셨는지, 고민하셨다면, z4를 고를 이유가 궁금합니다. z4의 잔고장? 유지비도 궁금합니다.
지금 봐도 이쁘네요 지포~ 저도 현행 지포, 구형 지포 선택하라면 구형 지포 선택 합니다 내관이 약간 올드해 보이지만 또 그런데로 매력적인것 같네요 4디딸 끌고 있지만 가정이 없었다면 저도 현재 중고 지포를 끌고 있었을꺼 같네요 개인적으론 10년전 디자인 이라곤 하지만 F바디 디자인 느낌이 많이 나서 너무 좋아라 합니다(특히 정면의 그 공격적인 와이드앤로 굿) 와인딩 구간 촬영 느낌이 오토뷰와 비슷 하네요 멋지게 잘찍으셨단 뜻입니다
아 참 시승기 은근히 재미있네요. 저는 아주 오랫동안 Z4 갈망하다가 지금 외국에서 오픈 하나만 보고 SLK200 R172 구해다 타고 있는데 운동성은 35i 이런 차와는 뭐 넘사벽이겠죠~ 그래도 오픈 감성 하나만은 공감하고 갑니다! 쏘는 스탈 아니라 전 1.8터보도 무서워요 ㅎㅎ. 스포츠 패션급도 안되는 서스라도 차체가 낮아서 시속 40에서 사거리 속도 안줄이고 돌아서 신기하고요 ㅎㅎ
DTM에서 한때 활약했던게 Z4 GT3 인데 어찌 패션카라고 이야기할수있을까요 ㅋㅋㅋ.. 물론 성능대비 가격이 좀 비싼건 사실이지만 컨버터블차량을 생각하면 충분히 이해가 되니까요 이번에 새로나온 G29 보다 E89가 더 이뻐요! 이년반동안 타시면서 정말 오너만이 느낄수있는 사소한 장단점 좋아요 그나저나 오픈카는 차를 타고도 라이더들한테 인사하기 더 좋고 바이크처럼 소통하기 쉬운 장점이있는데 그부분은 빼먹으셨네요 ! ㅋㅋㅋ
시크릿가든에서 현빈이 타고 나온거 보고 사고싶었는데 그땐 돈이없어서 구경만 하다가 지금은 F33 430i컨버 타는데 확실히 세단형 컨버와 로드스터형 Z4은 코너링이나 퍼포먼스가 다른게 느껴지더라구요. 쿠페를 기반으로 해서 그런지 문짝이 거의직각 으로 열려서 주차시 옆차 빠짝붙으면 문열기 힘들어요 ㅜㅜ
3시리즈 2012년은 앞 거울 led 저절로 켜집니다 벨트 쿠션보다 벨트 잡아주는 클립을(두개가 한짝인데 3천~5천 원 이마트 자동차 용품 코너 있어요) 끼세요~ 타이어 폭을 최대 줄이시면 안전성은 떨어지지만 연비는 리터당 2~3km향상됩니다 보험료는 10년이 지나도 그대로인가요 부담이 아닐 수 없네요.
1단 말타기와 가끔 노말 모드에서 고단 풀악셀할때 로데오 타는 현상은 dct라기 보다 게트락 미션 특성인거 같습니다. e63 m6 smg 3세대를 탔을때도 그랬고 1세대부터 지금 게트락 dct까지 다 소유하며 타봤는데 하드웨어 특성상 시동꺼짐 방지로 클러치를 여러번 엄청 넣다 뺏다 그런다네요...이건 줏어 들어서..그래도 게트락 클러치 내구성은 어마어마합니다...
오~태지2까지 올리셨나요?테크텍인가요? 테크텍이면 450마력 정도 나가겠네요ㅎ 저 이번에Z4 35is 사서 테크텍 하려는데 태지2 작업하면 탈만 한가요?? Z4가 무게가 있어서 서킷에서는 좀 무리겠죠? 현재 아우디S3 랑 비엠220D 쿠페로 서킷 다니고 있는데 잼나게 타고 있거든요ㅎ 근데 아무래도 오픈 하고 배기음 들으면서 달리는게 좋아서 오픈카 사려는데 Z4 발란스는 괜찮나요? 서킷에서도 잘달리는지 궁금합니다 그리고 예전에 3시리즈 컨버 탔었고 현재 이클 까브리도 소유하고 있는데 4인승 컨버와 로드스터는 완전 느낌이 다른가요? 참고로 이클 까브리는 쏘는 용도로 산건 아니고 걍 여유로운 드라이빙 오픈 갬성을 느끼려고 샀습니다ㅎㅎ 로드스터는 첨이라 궁금한게 많네요ㅎㅎ 마지막으로 30i가 35is 보다 내구성이 더 좋나요?? 저는 조금이라도 성능이 더 좋은 35is 사려고 하는데 정보 좀 찾아보니 다들 30i를 추천하길래 특별한 이유가 있나 싶어서요ㅎ
@@eornvk 개인적으로 쭉 타다보니 로드스터든 컨버터블이든 쏘는 목적보다 유유자적 음악 들으며 바람 맞는 맛이더라구요. 저도 추후 영입계획은 오디오 좋은 2+2 컨버터블을 생각중이예요. Z4 소유 중 981s 박스터로 기변하려고 업어왔다가 3달 타고 팔았습니다 ㅎㅎ 물론 박스터가 더 간지나고 좋은 차임엔 분명하나 트텁 엔진이 주는 야생마 다루는 느낌이 제겐 더 잘 맞더라구요...^^
오픈이 가능한 차 중에서 투시터 차종의 매력은 말로 설명하기 어려운거 같습니다. 상반신 어깨위, 그리고 머리위로 느끼는 자유로움이죠... (물론 바이크는 전신이 자유로움을 느끼지만...) 소프트탑을 타고 있어서 주위에서 관리에 대한 이야기를 종종 듣는데, 아무래도 일반 차종보다는 비용도 신경도 좀 더 쓰이긴 합니다만 사람은 적응의 동물이라 익숙해지면 별거 없고, 차를 좋아한다면 꼭 경험해 봐야할 장르라고 생각합니다.
1:55 첫번째 이유 : 오픈카
3:22 두번째 이유 : 재미
4:29 세번째 이유 : 디자인
8:27 단점 1. 1단 울컥거림
10:00 단점 2. 연비
11:05 단점 3. 볼륨표시 부재
11:55 단점 4. 각종 잡소리
12:50 단점 5. 낮은 지상고
13:48 단점 6. 타이어 사이즈
14:57 단점 7. 실내 거울
15:49 단점 8. 컵홀더
16:54 단점 9. 벨트 통증
17:32 단점 10. 보험료
18:40 단점 11. 승차감
19:25 오해 1. 오디오
20:15 오해 2. 시트
21:19 오해 3. 패션카
22:30 센스기능 1. 디밍
23:08 센스기능 2. 인체공학적 디자인
23:40 센스기능 3. 버튼디자인
24:47 센스기능 4. 드래그모드
25:28 센스기능 5. 수납공간
26:19 센스기능 6. DVD 6개
26:43 센스기능 7. 에어컨
27:41 센스기능 8. 쪽창문
28:35 총평
오너가 되어보면 단점도 보이겠지만 Z4는 진짜진짜 재밌고 잘 만든 차라는 거 인정합니다. 장단점 넘 잘 정리해 주신 듯 합니다. 이런 차가 또 나올 수 있을까 싶을 정도로 드라이빙이 재밌고 예쁜 차죠.
댓글까지 다 읽었는데요.
왜 다들 긍정적이지 못하죠?
사람마다 취향이 다 다른거고 Z4도
충분히 매력있는 차인데 응원합니다.
캬~ 정말 이쁩니다~
저에게도 정말 로망인 차인데요.
한가지 정말 궁금한게 있습니다.
오픈했을 때와 하지 않았을 때 연비 차이가 많이 나는지요?
음..글쎄요! 오픈 했을때와 하지 않았을때 모두 연비가 안좋습니다? ㅋㅋㅋ
오픈하고 연비를 신경써본적이 없어서요 ㅠ 그렇게 드라마틱하게 연비 차이는 없을걸로 예상됩니다.
3:53 언제봐도 웃길수밖에없는 표정인데요?ㅋㅋㅋㅋ
좋은 리뷰네요!! 역시👍
ㅋㅋㅋㅋ저때 표정은 정말 주옥같은..ㅋㅋㅋ
개인적으로 이만한 디자인은 지금도 없다고 생각합니다. 리뉴얼 되어서 나왔으면 바램까지 있습니다.!!
e89 z4 35i 2010년식 탔었습니다.
류석님 Z4 카페 글도 몇 번 본 적 있는 회원이었고요^^
2016년 10월경에 구매하여 기변 때문에 저번 달에 처분하였고 운행 기간은 3년하고 1개월 정도네요.
Z4 카페에서 이것저것 튜닝 및 정비 글도 몇 번 올리기도 했었습니다 지금은 차 정리하면서 글전부 삭제했네요.
저는 솔직히 Z4 타면서 스트레스를 너무 많이 받았어요. 모든 차량에는 고질병이 존재하기 마련이죠 근데 Z4를 타면서 고질병으로 수리 비용으로 쓴 돈만 생각하면 어마어마합니다, 일단 순정 쇼바 터지는 건 당연한 거니까 감안하고 일체형으로 바꾼 것까지는 괜찮았어요 근데 누유 너무 너무 심했어요
4천만 원대에 차를 사는 이유는 그 가격대의 메리트를 보고 사는 건데 수리 비용만 3년 1개월 타면서 찻값에 반 정도 쓴 것 같네요.
제가 물론 뽑기를 잘못했을 수도 있겠죠? 운전습관도 그렇고 예방 정비도 그때그때 안 해서 그럴 수도 있다지만 처음 차를 가지고 올 때 킬로수가 2만 킬로였고 3년간 4만 정도를 탔는데 이러면 저 아니더라도 그 누구도 좋다고는 할 수 없을 거예요.
내구성 하나만큼은 절대로 좋다고 할 수 없는 차입니다 카페에 들어가서 정비 후기 카테고리 보시면 큰 수리 들은 미션 누유 수리가 많다는 거 잘 아실 겁니다.
지금 현 시세가 3천만 원대인 거를 감안하면 괜찮은 것 같은데 저라면 고질병 때문에 다시는 안살 것 같습니다.
개인적인 생각입니다 제 글에 공감을 안 할 수도 있어요 근데 제 입장에서 류석 님의 영상에 말씀하신 대부분 공감하는데 Z4 단점에 누유는 필수라고 봅니다 저는.
비엠 측징인 각종누유와 더불어 고열 엔진으로 엔진누유는 ㅠ.ㅠ
미션오일팬의 경우 2년에 한번정도 교체했던 기억나네요.
다만 그 외로 참 즐겁게 탔던 차라 이따금 다시 업올까 고민되기도 합니다..ㅎㅎ
N54 엔진 인가요?
친구 E60 535i 타는데 외벨트랑 오일 새는걸루 스트레스 만땅이던데 ㅜ
헬54엔진 아닌가요? 개선형 n55는 괜찮아요
누유의 경우 수리해도 또 증상이 나타나는건가요?
즈기여 n54엔진은 여기터지면 저기터지고 저기터지면 또 쪼기터지고 그거 빼면 좋은엔진
개인적으로 신형보다 구형Z4가 더 이쁜것 같아요ㅎ 신형은 도요타와 합작을 해서 그런가 먼가 디자인이 일본틱해요ㅠ
그리고 35is의 경우 터크텍 튜닝하면 stage2에서 450력 나는걸로 알고 있는데 그만하면 고성능 느낌을 받으면서 잼있게 탈수있을것 같아요ㅎ
오디오는 저도 공감합니다
저220D 쿠페 타고 있는데 비엠이라 오디오는 전~혀 기대 안하고 있었는데 생각보다 훨씬 좋습니다ㅎㅎ
영상 처음부터 끝까지 보고, 35i 구입해왔습니다 ㅎ 영상 감사합니다!
이것저것 안붙히고 그냥 진짜 리뷰와 주변시선보다 자기주장의 확실함 귀에 쏙쏙들어오네용ㅎ이걸살지 머스탱gt를 살지 고민햇엇는데 저또한 후회없이 잘타고잇습니다 언젠간 이차도 타보겟습니다~!ㅎ
E89 35i 오너입니다
단점부분들 너무 공감이가네요
오너가아니라면 절대못느낄 부분들ㅠ
여기저기 수리하며 돈 들이면서 타고있지만
차 정말 재밌습니다 저도 드림카였거든요ㅎ
Z4...드림카... 정말 이쁘죠.. 10년의 세월이 무색한 차들중 하나
지금 내놔도 손색없는👍
안녕하세요 영상 잘 봤습니다.
저도 진지하게 고민중인 차입입니다.
하드탑vs소프트탑
2인승vs4인승
차를 고를때, 끝까지 고민했던 차가 있으신지요?
2인승 하드탑은 slc(slk), z4 두 모델이라 봐도 무방한데요
제가 딱 여기서 고민입니다.
외관은 z4승
실내 z4승부분 : 인테리어, (slc,k의 전화기있는 센터페시아는 절망적이네요..)
실내 slc승 : 컵홀더, 계기판(z4의 주황계기판은 별로인거같아요)
혹시 저처럼 slc 또는 slk와 고민해보셨는지, 고민하셨다면,
z4를 고를 이유가 궁금합니다.
z4의 잔고장? 유지비도 궁금합니다.
저도 2011년 6월 신차로 구매하고 지금까지 12만km 타고 있어요~ 이렇게 오래된 차 리뷰가 나와서 반갑네요~!! ㅎㅎ
지금 봐도 이쁘네요 지포~
저도 현행 지포, 구형 지포 선택하라면 구형 지포 선택 합니다
내관이 약간 올드해 보이지만 또 그런데로 매력적인것 같네요
4디딸 끌고 있지만 가정이 없었다면 저도 현재 중고 지포를 끌고 있었을꺼 같네요
개인적으론 10년전 디자인 이라곤 하지만 F바디 디자인 느낌이 많이 나서
너무 좋아라 합니다(특히 정면의 그 공격적인 와이드앤로 굿)
와인딩 구간 촬영 느낌이 오토뷰와 비슷 하네요 멋지게 잘찍으셨단 뜻입니다
차량관리가...ㅎㄷㄷ 엄첨 잘됬네요!!궁
류석이형은 리뷰하는 것도 멋있어👍💝
고마벙🤭
왓섭가이 ~
Z4 35IS 사려고 류석님 영상봤다가 오토바이에 더 빠져버린 사람입니다.
늘 재밌게 보고있어요 !!
진짜 말씀 잘하신다..
ㅋㅋㅋ Z4 시승기 정말 맛깔나요 저도 요즘 이차 생각중인데 시승기 정말 맛깔나게 끝까지 잘봤습니다
저번에 댓글 달았는데 z4만 타시는줄 알았는데 바이크도 타시네요ㅎ
반갑습니다
저도 바이크 타요ㅎ
비엠 M2 와 아우디S3 그리고 바이크 조합 입니다ㅎㅎ
바이크는 입문한지 얼마 되지않아서 아직 미들급 탑니다ㅎㅎ
입문한지 오래 돼셔도 미들은 충분한 바이크입니다! ㅎㅎ 차량 조합이 재밌는 녀석들이 많네요 ㅎㅎ
지금구매하긴 어떨까요?ㅋㅋ
10년넘으면 스포츠카할증도 없을테고..
혹시 터보모델 고질병은없나요?
엇 10년 넘으면 스포츠카 할증이 없어지나요? 보험료는 여전히 비싼녀석입니다 ㅠ 잔고장 없엇거나 수리가 잘된 녀석으로 구하시길 바랍니다! 키로수 적은걸루요
Z4는 다른차보다 좀더 특별하다는 느낌을 많이 받습니다. 너무이쁘고 성능도좋은
명차에요~
잘보고있습니다. 화이팅하세요!
클래식한 인트로에 점점 퀄리티가 올라가는 카메라 워킹과 입담이 일품인 리뷰입니다 멋져요 형 핰핰
ㅋㅋ 카메라 워킹 조금 신경씀
4:27 에 하리보도 굉장히 쫀득쫀득하고 정말 맛있습니다
갑자기 하리보 땡긴닷
자막 피드백을 드리자면 한 장면에 글자가 적을수록 좋은거 같아요. 저도 계속해서 고민하고 있는 문젠데 여러 문장을 한 레터박스에 넣으면 어수선해지더라구요. 화면을 많이 가리기도 하구요. 그래서 저는 한 호흡 단위로 끊어서 넣고 있어요.
시크릿 가든에서 처음봤을때 얼마나 이뻣던지 ㅎㅎㅎㅎ
시트를 뒤로 못재끼는게 갠적으로 제일 아쉬운 부분 입니다. 경치좋은 강원도 어느 해변앞에 주차해 놓고 잠시 누어서 쉴수있는 여유가 없어서 너무 아쉬운 부분 입니다.
E90 M3 수동 오우너인데 저도 Z4 M Roadster 갖고싶습니다. 너무이뿜...
헉 수동!
잘 나가겠음다
아 참 시승기 은근히 재미있네요. 저는 아주 오랫동안 Z4 갈망하다가 지금 외국에서 오픈 하나만 보고 SLK200 R172 구해다 타고 있는데 운동성은 35i 이런 차와는 뭐 넘사벽이겠죠~ 그래도 오픈 감성 하나만은 공감하고 갑니다! 쏘는 스탈 아니라 전 1.8터보도 무서워요 ㅎㅎ. 스포츠 패션급도 안되는 서스라도 차체가 낮아서 시속 40에서 사거리 속도 안줄이고 돌아서 신기하고요 ㅎㅎ
DTM에서 한때 활약했던게 Z4 GT3 인데 어찌 패션카라고 이야기할수있을까요 ㅋㅋㅋ.. 물론 성능대비 가격이 좀 비싼건 사실이지만 컨버터블차량을 생각하면 충분히 이해가 되니까요 이번에 새로나온 G29 보다 E89가 더 이뻐요! 이년반동안 타시면서 정말 오너만이 느낄수있는 사소한 장단점 좋아요 그나저나 오픈카는 차를 타고도 라이더들한테 인사하기 더 좋고 바이크처럼 소통하기 쉬운 장점이있는데 그부분은 빼먹으셨네요 ! ㅋㅋㅋ
그런 장점이 있었네요 참!ㅋㅋ 저도 Z4 GT3의 소리는 참 듣기 좋아서 자주 찾아 들었습니다 ㅋㅋ
시크릿가든에서 현빈이 타고 나온거 보고 사고싶었는데 그땐 돈이없어서 구경만 하다가 지금은 F33 430i컨버 타는데 확실히 세단형 컨버와 로드스터형 Z4은 코너링이나 퍼포먼스가 다른게 느껴지더라구요.
쿠페를 기반으로 해서 그런지 문짝이 거의직각 으로 열려서 주차시 옆차 빠짝붙으면 문열기 힘들어요 ㅜㅜ
바이크만 타고 차는 별로 관심이 없어서 차리뷰도 안보는데 류석님 영상은 설명이 팍팍귀에 꽃히고 재밌네요^^ 한번도 빨리감기안하고 끝까지 다봤네 헐...
와우! 이 영상이 너무 루즈하게 뽑혔다 걱정이 많은 영상이었는데 이렇게 재밌게 봐주시는 분들이 있어서 넘나 뿌듯!
항상 화이팅입니다 ^^
비슷한 연식의 slk는 지금보면 구형 느낌이 강한데.. z4는 지금봐도 오래되어 보이지 않고 이쁜거 같아요 ㅎㅎ
그렇게 생각하니 정말 느낌차이 확 오네요
인정!
그건 아닌듯
낼모레 마흔인 아재인데 저랑 비슷하신것같네요.부럽기도하고 대단하시기까지 하다고 느껴집니다.저도 무한한 로망이 바로 이겁니다.
1.오픈카여야할것
2.무조건 하드탑
3.타던못타던 4인승
4.실질적으로 실현가능한 범위내
그래서 전 428컨버를 목표를 두고있어요.ㅎㅎ2020년에도 화이팅하시고 꼭 원하시는바 모두이루시길 기원합니다.
자막 생각안하고 볼때는 있는줄도 몰렀는데 피드백달라는 댓글보고 다시 보니까 뭔가 그것이 알고싶다 인터뷰자막같음
금방이라도 형 지포와 함께 어딘가로 사라질것가타
넵 ㅎㅎ 참고할게요!
알파로메오 줄리에타 타는중인데 단점중 울컥거림 공감되네요 DCT엔진의 고질병ㅠ
Dct엔진?
미션이겠죠...
관심있어서 왔다가 단점까지 듣고 못참고 나가요ㅜㅜ
석님 Z4 구매당시 모습 지금도 그 기분이 느껴져요 ㅎㅎ
저두 미니 컨버타면서 매일 오픈하고 댕겨요 ㅎㅎ 재미와 오픈 이쁘기까지 ㅎㅎ
오픈 맛들이면 엄청 자주 열게되죠! ㅋㅋ
구형 전부터 보고 있었는데 전체적인 만듬세는 어느정도 인가요? 정확히 말하면 소모품 제외 센서라던지 누유, 엔진 등 잔고장 빈도 알고 싶네여..
뽑기 잘못한 5시리즈에 몇 번 당하고 나서 생각이 많이 달라졋거등요...
재밌게 잘봤습니다. 89오너입장에서 단점은 99%공감가는 내용 잘 정리해주셨어요 ^^
편집과 카메라각도 화질 모든게 좋아진거같다 결론 오늘도 하루의마지막을 이영상으로♥
3시리즈 2012년은 앞 거울 led 저절로 켜집니다
벨트 쿠션보다 벨트 잡아주는 클립을(두개가 한짝인데 3천~5천 원 이마트 자동차 용품 코너 있어요)
끼세요~ 타이어 폭을 최대 줄이시면 안전성은 떨어지지만 연비는 리터당 2~3km향상됩니다
보험료는 10년이 지나도 그대로인가요
부담이 아닐 수 없네요.
영상재밌네요 앞으로도 종종 이런영상들 올려주세요!!!
개인적으로 구형z4가 더 디자인이 예쁜것 같습니다 ㅋㅋ
1표 추가입니다 ㅎㅎ
1표요~!
저도!^^
신형은 앞모습이 스팅어라 좀 메리트가 확 떨어지는느낌.. 아이덴티티가 좀 많이 약해진듯함
풉ㅋㅋㅋ신형이갑임 아무리 그래도 ㅋㅋ 실내부터 ㅠ
안녕하세요? 류석님 유튜브영상 잘 보고 있습니다. 저도 같은 차를 가지고 있는데요...류석님 차량 운행중에 모니터가 닫혀 있는 모습을 봤습니다. e89에 모니터를 여닫는 기능이 있나요...? 키를 꼽으면 열리고 빼면 닫히는걸로 알고 있었는데....
donny kim 저도 중고구입후 3개월째 운행중인데 전주인분이 8번에 세팅해놓으셨더라고요.한번 누르면 열리고 또누르면 닫히고..
네이버 지포 카페에는 세팅하는법 올려놨는데 ㅠ 이게ㅡ말로 설명하긴 힘들어서요 ㅠ
1단 말타기와 가끔 노말 모드에서 고단 풀악셀할때 로데오 타는 현상은 dct라기 보다 게트락 미션 특성인거 같습니다. e63 m6 smg 3세대를 탔을때도 그랬고 1세대부터 지금 게트락 dct까지 다 소유하며 타봤는데 하드웨어 특성상 시동꺼짐 방지로 클러치를 여러번 엄청 넣다 뺏다 그런다네요...이건 줏어 들어서..그래도 게트락 클러치 내구성은 어마어마합니다...
와우 어디서 들으신 정보이든간에 되게 일리있는 학설?같습니다 ㅎㅎ 재밌는 정보 됐습니다 고맙습니다!ㅎㅎ
@@Ryuseok 넵 M6 M3 M2타보면서 울컥거림은 게트락 특성인건 맞는거 같아요...아우디는 안그랬던걸로 기억해서요 ㅎㅎ 335is도 울컥거림있어구요...지금은 ZF미션이 더 위인거 같습니다..가볍고 dct랑 변속 속도도 이제 별 차이 없고..토크 대응도 더 좋구 ㅎㅎ
드디어 지쁘네요 팝콘 소리 들으면서 잘보겠습니다 ㅎㅎ
담에 팝콘 더 담아서 올게요 ㅋㅋ
이쁘면 됩니다. 여전히 아름다운z4
장점 설명중에 드레그 모드라고 말씀하셨는데 드레그 모드라고 하기보단 “런치 컨트롤”이 맞지 않나 싶습니다.;;; 조금된 영상이지만 기분나쁘셨다면 죄송해요ㅠㅠ
ㅎㅎ 여러가지 생각을 하면서 찍다보니 먼저 편하게 떠오른 용어를 사용했네요 ㅎㅎ 댓글 감사드립니댜
스테이지2까지 올린 Z4 35is 꽤나 오래 소유했었습니다.
생각보다 유지비도 크게 안들고 즐겁게 즐겼어요.
특히 성능에 무던하신 분들은 30i 업어오시면 내구성 깡패를 경험하실 수 있습니다 ㅎㅎ
오~태지2까지 올리셨나요?테크텍인가요? 테크텍이면 450마력 정도 나가겠네요ㅎ
저 이번에Z4 35is 사서 테크텍 하려는데 태지2 작업하면 탈만 한가요??
Z4가 무게가 있어서 서킷에서는 좀 무리겠죠?
현재 아우디S3 랑 비엠220D 쿠페로 서킷 다니고 있는데 잼나게 타고 있거든요ㅎ
근데 아무래도 오픈 하고 배기음 들으면서 달리는게 좋아서 오픈카 사려는데 Z4 발란스는 괜찮나요? 서킷에서도 잘달리는지 궁금합니다
그리고 예전에 3시리즈 컨버 탔었고 현재 이클 까브리도 소유하고 있는데 4인승 컨버와 로드스터는 완전 느낌이 다른가요?
참고로 이클 까브리는 쏘는 용도로 산건 아니고 걍 여유로운 드라이빙 오픈 갬성을 느끼려고 샀습니다ㅎㅎ
로드스터는 첨이라 궁금한게 많네요ㅎㅎ
마지막으로 30i가 35is 보다 내구성이 더 좋나요??
저는 조금이라도 성능이 더 좋은 35is 사려고 하는데 정보 좀 찾아보니 다들 30i를 추천하길래 특별한 이유가 있나 싶어서요ㅎ
@@eornvk 앗 ^^ 저는 슈니쳐로 셋팅했습니다.
휠부터 쭉 맵은 추후 실차맵 다시 잡아서 420마력정도 셋팅하고 탔습니다.
저도 335i 컨버를 탔어서 말씀드리면 아예 다른 차 입니다. 335의 그 굼뜬 느낌과는 다르다만...!
S3로 서킷 타시던 분이시면 밸런스적인 측면에서 서킷에선 꽤나 실망하실 것 같네요.
30i를 추천하는 이유는 검증된 실키식스+말뚝미션으로 내구성 때문입니다.
35i /35is의 경우 고온 트윈텁+듀얼클러치 특성으로 안해 고질병이 몇개 있습니다.
@@eornvk 개인적으로 쭉 타다보니 로드스터든 컨버터블이든 쏘는 목적보다 유유자적 음악 들으며 바람 맞는 맛이더라구요. 저도 추후 영입계획은 오디오 좋은 2+2 컨버터블을 생각중이예요.
Z4 소유 중 981s 박스터로 기변하려고 업어왔다가 3달 타고 팔았습니다 ㅎㅎ
물론 박스터가 더 간지나고 좋은 차임엔 분명하나 트텁 엔진이 주는 야생마 다루는 느낌이 제겐 더 잘 맞더라구요...^^
@@깨진뚝배기-p5s 아 그렇군요 저는 4인승 컨버만 타다가 엔진음을 더 가까이 들을수있고 더 민접한 오픈카를 타고 싶어서 로드스터를 구입하려고 합니다^^
@@깨진뚝배기-p5s 아 그렇군요 35is 사려고 했는데 30i를 알아봐야겠네요ㅎ
30i도 맵핑하면 400마력 정도 나오나요?
지금 타는 S3가 맵핑해서 420마력 정도 나가는데 400마력 성능은 되었으면 해서요ㅎ
휘발유차가 연비 좋은차가어딨나요 ㅎㅎ 서울에서 타면 다 똑같 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ출퇴근용차로 거의 안타니 연비는별상관없을듯 한데 꼭 고급유넣어야하나요
BJ님 개인취향인가요?
개인적으로 좋아하는 차량 잘보고가고 여담으로 피반령 인가? 하고 풍경 보고 있었네요 ㅋㅋ 한때 바이크타고 참 돌아다녔는데 ㅋ잘보고 가요
지금 신형보단 구형이 더 비엠 다운 비엠스러운 라인이죠 ㅎㅎ 지금 g바디 보단 이쁨 ㅋ
13:54 이야 여기 놀이터네요 ㅋㅋㅋ 바닥이 ㅎㄷㄷ
대체적으로 Z4 매물들이 킬로수가 많은이유 집앞 편의점 갈때도 타고가는 차라서....4년전에 1년이상 운행해봤지만 지금도 Z4만큼 운전에 재미를주는 차는없었다 한가지 단점이 있다면 시트구조상 운전중피곤해도 차에서 눈붙치기가 힘들다 운전에 재미에 정신팔려 잘일은 없겠지만 코너에서 빠저나갈때 그 쫀득한 느낌이란 아....
21:35초...와 지포 생각보다 잘나가네요...제차는 일반중형승용차긴 하지만 난 무서워서 그렇게 산길 S코스 못달리겠던데...역시 스포츠카긴 한가보네요ㅋㅋ
데일리카로 타시는건가요 출퇴근용으로도? 고급유 먹으면 부담은 좀 되겠습니다 ㅎㅎ
3가지 이유에 대해 굉장히 공감합니다....다만..이차도 제겐 꿈의 차이긴 했습니다만 유지비 등의 현실적 이유로 코펜으로 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ코펜 잘 타고 있습니다. 뚜껑을 따고 싶은데 못따는 것과 안따는 것의 차이..십분 공감합니다. 예뻐야 한다는 것도!!!!
Z4 정말 좋죠~^^
미니 5년차 오너인데
BMW 계열차들이 수동기반
미션이라 그런지 몰라도
미니도 변속 울컥거림 심합니다. ㅋ 스탭트로닉
심할땐 미션 나간줄 알았다능
그래도 장점이 더 많아서
아직도 타고 있어용
영상 잘 봤어용~
32분간 딴 생각 않고 잘 봤습니다 감사 합니다
당시 고등학생때 시크릿가든에서 현빈이 이차 타고나오는거 보고 뻑가서 성인되면 돈모이서 꼭사야겠다고 다짐했지만 세월이흘러 분수를 알고나니 내주제에 감당도 못할 차였단거...
중고로 눈을 돌리면 조금 선택폭이 넓어집니다!
미니 일세대 6개월째 타는데요...비슷한 미션 현상(시내 주행 감속 시 다운 시프트에서 울컥거림...)으로 고민하던 중인데...동병상련이라고 할까요...수동 모드로 속일 수 밖에 없는거군요...ㅡㅜ 조금만 더 타다가 미션 토크 컨버터 수리해볼까 했거든요...그냥 그러려니 하고 타겠습니다...꿀팁 감사합니다.
지포 35i 서태지 2. 메탄킷 오너로써 시승기 백퍼 공감ㅋ 전 소장 합니다 ㅋ
로망=로맨스=낭만
여성디자이너가 디자인해서 그럴까요
신형보다 구형이 더 신형같아보이는 이유는 뭘까요
훨 세련된..
잘봤습니다 10년된 차라고 안믿기는데 연비 7키로면 나쁘진 않은듯 배기 소리는 얼마나 크나요?
공회전하면 팝콘 마니 튀어여 ㅎㅎ
자동차 리뷰도 하시네요 ㅎㅎ
저도 2인승 까브리올레 있어요~ 스마트포투 ㅎㅎ
자막이 좀 위에 떠 있고 두줄이라 화면을 많이 가립니다 번거롭겠지만 한줄로 하는게 더 보기는 좋을 것 같아요ㅎㅎ
넵 의견 고맙습니다! 자막의 양도 줄여보는 방향으로 잡아볼까 합니다
부럽습니다 안전운전하세요!
디자인으로 보면 진심 스포츠카다운 쿠페의 정석같아보이는데 그 뒷면에 엄청난 유지비....ㅠㅠ솔직히 기름값,보험료는 예상은 했는데 타이어...작지만 컵홀더...잡소리는 뭐 4시리즈한테도 있으니 그렇다치더라도 타이어는 진심 치명적인 단점인듯합니다.
궁금했던 점 많이 배워갑니다~
오오 지쁘영상!!!!!
컨버를 제대로 타보면 정말 중독입니다 타보면 알죠 사브9-3컨버와 BM Z3오너 였는데 정말
감성적으로 고치면서 보다듬어 주며 타는 컨버 넘나 좋습니다 z3 판것도 후회 되네요
선댓글 후감상
구형 디자인 전 완벽하다고 봅니다 신형 나왔지만 구형보다 안이쁨 구형Z4보다 더 세련되게 나올수 있을가요 조금 걱정
차 내부 보니깐 정말 관리 잘하셨다 ..
류석님, 취직하고 첫 차로 벤츠SLC200 과 비엠Z4(구형)를 계속 비교하고 있습니다.. 혹시 류석님도 염두해 두셨다면 조언 부탁드려도될까요?
취직 첫 차로는.... 매우 별로
@@최준-s7e cla로 갔습니다~~ㅋㅋㅋ
@@yeonsung4362 멋지시네요! 취직 첫 차로 보험료가 꽤나 부담되어서 ㅜㅜ 비추했습니다. 능력자시네
@@최준-s7e 맞아요.. SLC 같은 오픈카 타다가는 진짜 멸망할것 같아서 ㅠㅠ 언젠간 타고싶네요
정말 이쁘네요! 부럽습니다~~ㅎ
어릴때 동경했고 그모델에 꼬치면 가격과 년식은 별로 중요치 않죠..6년전 류석님과 같은생각으로 추억만 생각하고 데일리카가 있음에도 세컨으로 slk구매했다가 엄청후회 했던 기억이..일단 장거리타면 허리가 끈어지는...ㅜㅜ오래못탐
뒤가 진짜 예쁜듯
겨울에 바이크 사고 안나는법 기다리고 있었는데요.. 그영상은 언제 나오나요...ㅠ.ㅠ??
그건 그냥 커뮤 글만 남긴거예욤! ㅎㅎ
@@Ryuseok 엇.... 어.... ㅠㅠ
센터페시아만 배제하면 가격대비
최고의 차량이라고 생각합니다.👍
Z4 뒤에 GT 카본 윙 다는것도 이쁠 것 같아요 !
10년전모델인데 디자인 진짜 이쁘네
저거 처음 나왔을 때 진짜 미쳤었는데 현빈차라고도 하고
한번만 답변 부탁드립니다 ㅠㅠ제가 내년에20살인데 비엠z4를 사려고 해요 류석님이랑 똑같은 2세대로 근데 년식때문에 고민중인데 사도될까요..ㅠㅠ
보험료 감당가능..?
20살에 ㅠ.ㅠ 돈 많으시면 가능하셔요. 부럽습니다
잠시 30일정도 제차로 있었는데 그립네요 ㅠㅠ. 사이드미러 어두어지는거 저는 정말 싫더라구요 밤에 제가 원치 않게 어두워져서 ㅠ운전하기 힘들더라구요 참고로 오픈 하면 디자인 진짜 이쁨니다 ㅎㅎ
👍👍👍
오픈이 가능한 차 중에서 투시터 차종의 매력은 말로 설명하기 어려운거 같습니다. 상반신 어깨위, 그리고 머리위로 느끼는 자유로움이죠... (물론 바이크는 전신이 자유로움을 느끼지만...) 소프트탑을 타고 있어서 주위에서 관리에 대한 이야기를 종종 듣는데, 아무래도 일반 차종보다는 비용도 신경도 좀 더 쓰이긴 합니다만 사람은 적응의 동물이라 익숙해지면 별거 없고, 차를 좋아한다면 꼭 경험해 봐야할 장르라고 생각합니다.
최고의 단점중하나가 갖고있음 팔기 싫음ㅋㅋㅋ
살때 2년후에 팔려고했는데 너무아까워서 5년 갖고있었음
하지마 막상 팔려고하니까 살려는사람이 없어서 팔때 오래걸림
하이요.저녁식사맛나게하셔요
잘보고 많이알고갑니다 수고했어용ᆢ👍👍👍👍👍👍👍
제가 디엠했던 날인거같네요^^ 배후령 가셨냐구 여쭤봤던 날이요~~~!!!!
그러면 Z4 GT3 바디킷은 어떠신지요 ㅋㅋㅋㅋ
더 와이드하고 빵빵한 라인을 보실수 있답니다
시트 포지션이 정말 낮더라고요. 드센에서 타볼수 있음 좋겠는데, z4는 없더라고요 ㅠ ㅋㅋ
오픈카 타봐야 안다 진짜 다름 특히 차 밀릴때 오픈하고 담배피면 개 꿀 임 ㅋㅋ
류석님 핸드폰 거치대 어떤거쓰시나요?
자석으로 거치하는 거치대인데 인터넷으로 뒤져서 산거라 정확히 기억은 안나네요 ㅠ
35is 좋죠. 첫차라 아무리 생각해도 불안해서 저는 신형 20i 가기로 했습니다..
제일큰단점을 얘기안하시네요 운전할때 시야가 가려져요 a필러도 그렇거니와 상단라인에 자주 가려요
최소 타본분 ㅋㅋ
난 이차 반년타고 거북목 되었음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
상단라인은 전 괜찮은데, a필러는 인정입니다 ㅎㅎ
굳이 z4가 아니더라도 쿠페나 컨터는 필러가 시야를 가리는경향이 많습니다.
단점보다는 그런차들의 성향입니다.
앉은키가 커야겠네요~
전 크니까 괜찮을듯..ㅋㅋ