Добрый день, спасибо за ролик! А что скажете по центральному широкополосному динамику? Принесет ли он непоправимую пользу нашей системе или не стоит заморачиваться?
@XXX XXX никто не говорит что он играть не будет, частичное акустическое замыкание может ославить подачу всего и делов, я не собираюсь вам ничего доказывать во первых я не блогер, установщик с 10 летним опытом и владелец студии с 14 летним опытом, из которго могу сделать некие выводы, но я не претендую на истину в последней инстанции, но требую аргументированных комментариев, от вас ничего кроме слова забить и поставить я еще не услышал, и у меня нет цели кому-то что-то доказать в этом курсе, я показываю направление мысли куда нужно копать.
@XXX XXX согласен И этот же динамик во все остальные типы коробов, зя,фи,чв и посмотреть ачх, чтобы на практике доказать, если динамик по характеристикам подходит в теории фри Эйр, то он и будет по АЧХ лучше всего проявлять себя именно там А может и не там, а всё это лабуда с qts и т.д., что и в чв например будет играть лучше, чем фрт эйр
Плюс короба ЗЯ напрмер а правильно его называть "акустический подвес" и он работает как подвес в виде упругости воздуха, который более линеен нежели подвесы на самом динамике в одном из следующих видео мы обяазательно расскажем что такое ЗЯ видео будет под номером 86 и почему оно интересней динамиков во фри ай-ре при прочих равных, хотя в конечном счете конечно же все будет зависеть конечного исполнения.
После Вашего утверждения, в том что сабвуфер можно установить где угодно смотреть ролик не стал. Вы лучше подучите матчасть. Какой поршень!? Кого сжимает сабвуфер из багажника? Ну и самый главный вопрос: почему в кинотеатре, откуда собственно говоря и пошли так называемые саб-вуферы их не устанавливают в зале продаж билетов. Вы же утверждаете, что локализацию в данном диапазоне частот можно отменить и вообще ей пренебрегать. Так вот я как радиоинженер Вам открою секрет. Есть системы 9.2, в которых два сабвуфера, а каждый из них воспроизводит свою выделенную звукорежиссёром дорожку. Сабвуфер лучше всего ставить на моторный щит, просто автопроизводителей об этом никто не просил. Очень дорогой получится штатный звук. Саб-вуфер - это такой же как Вы в самом начале видео указали динамик. Просто работает он в определённой полосе пропускания. Поверьте! Есть профи инстальщики, которые базуки ставят в моторный отсек и выводят порты в моторный щит, в том числе и выход фазо инвертора, который как Вы наверное знаете разворачивает фазу, чем усиливает отдачу на определённой частоте, например близкой к резонансной самого динамика. Контрабас и альт легко забираются ниже частот, которые воспроизводит мидбас и в концертном зале они играют со сцены, а не из амфитеатра. Поэтому нельзя утверждать, что саб-вуфер можно установить где угодно. Просто из-за его габаритов при большой мощности нет возможности установить такую базуку в салоне автомобиля. Но поверьте, что электронщики не стоят на месте и скоро такие гранды как PIONEER, KENWOOD and NAKAMICHI сделают достаточно бюджетный вариант компактных сабов под сиденье, с мощностью до 300 Вт. Такой сабик уже спокойно, а лучше два установщики будут ставить спереди салона с локализацией на водителя. И тогда уже не нужно будет лепить саб на запаску или клеить стелс в багажнике. Пара таких сабов вытрясет души из водителя и его спутницы без применения ''поршня'' о котором Вы пытаетесь повествовать. Просто для правильного оформления ящика с фазо инвертором необходимо иметь достаточно большие габариты, даже для динамику, например 6,5'' от компании URAL. Просто затолкав его в штатный пластиковый корпус от автопроизводителей, вы и будете слушать звук поршня ;)
Радиоинженер не знакомый с передаточной функцией салона автомобиля бессилен в этой части, это первое, а второе при наличии процессора, временная задержка выставляется цифрой, а направление звука или фазовую разницу на таких частотах наш слух не улавливает, идите учить мат часть!!! А в кинотеатрах их устанавливают так потому что залы больше длины волны, и значить есть направление сжатия и разряжения. А в автомобиле этой волны нет как таковой потому, что длина волн на сабвуферном диапазоне больше чем салон автомобиля.
Ставить фронтальный сабвуфер чтобы уменьшить фазовые искажения в век процессоров считаю мазохизмом сложно и не оправданно дорого. Так что видео советую посмотреть
Локализацией не стоит пренебрегать в случае когда у вас большой автомобиль и передаточная функция начинается чуть выше например на частоте раздела с мидбассом тогда там можно поиграться, а когда у вас маленький автомобиль где компрессионный эффект начинается ниже частоты раздела то в автомобиле нет никаких волн так как они попросту туда не входят, и сжатие и разряжение происходит одновременно всего объёма. Но если это седан, с глухой металической полкой то можно получить бандпасс но эту тему мы обязательно закроем и про локализацию видео уже снято выйдет под номером 93. Я думаю вам будет интересны мои аргументы - хотя я и не претендую на истину в последней инстанции но мне нужны аргументы в виде ачх или других объективных данных, а не рассуждения о том какие бывают систему, я знаю это и без вас, но это ни о чем не говорит когда дело касается автомобиля.
@@AVDCAR_RU если Ваш слух что то не улавливает, то никакой цифрой и фазой из багажника, Вы не выставите локализацию звука на слушателя с фронта. Фазу переворачивают для увеличения частоты резонанса динамика, а не для локализации. Не пудрите людям мозг. Саб с тыла и будет однозначно играть с тыла, а спереди Вы его ничем не поставите. Тыл нужен для тыла в многоканальной системе, для передачи задумок звукорежиссёра. Лепите хоть на крышу саб-вуфер и крутити свою цифру. Вы всё равно ничего не слышите и не собираетесь признать мою правоту. Если Вы никогда не делали своими руками хороший звук, то это не означает, что торгаши теперь нам могут что-то про локации рассказать. Я могу закрытыми глазами слушать например выстрел и скажу азимут направления ;) фазы Вы собираетесь развернуть, только интересно чем? Торгуете своим DL AUDIO и делайте это грамотно. Нужно отделить мух от котлет.
Спасибо !!!
Добрый день, спасибо за ролик! А что скажете по центральному широкополосному динамику? Принесет ли он непоправимую пользу нашей системе или не стоит заморачиваться?
Добрый день, а если усилитель уже в сабе есть, получается еще один для колонок не нужен, да?
Здравствуйте.Подскажите, какой саб я могу установить в место штатного в дверь багажника ?размер штатного -8
Не,не, ждем о фри ейр))
Ок)
@XXX XXX никто не говорит что он играть не будет, частичное акустическое замыкание может ославить подачу всего и делов, я не собираюсь вам ничего доказывать во первых я не блогер, установщик с 10 летним опытом и владелец студии с 14 летним опытом, из которго могу сделать некие выводы, но я не претендую на истину в последней инстанции, но требую аргументированных комментариев, от вас ничего кроме слова забить и поставить я еще не услышал, и у меня нет цели кому-то что-то доказать в этом курсе, я показываю направление мысли куда нужно копать.
@XXX XXX согласен
И этот же динамик во все остальные типы коробов, зя,фи,чв и посмотреть ачх, чтобы на практике доказать, если динамик по характеристикам подходит в теории фри Эйр, то он и будет по АЧХ лучше всего проявлять себя именно там
А может и не там, а всё это лабуда с qts и т.д., что и в чв например будет играть лучше, чем фрт эйр
Плюс короба ЗЯ напрмер а правильно его называть "акустический подвес" и он работает как подвес в виде упругости воздуха, который более линеен нежели подвесы на самом динамике в одном из следующих видео мы обяазательно расскажем что такое ЗЯ видео будет под номером 86 и почему оно интересней динамиков во фри ай-ре при прочих равных, хотя в конечном счете конечно же все будет зависеть конечного исполнения.
Это вы поймете чуть позже и без всякого теста. Когда будем разбирать виды оформлений
Р 12 ))))
После Вашего утверждения, в том что сабвуфер можно установить где угодно смотреть ролик не стал. Вы лучше подучите матчасть. Какой поршень!? Кого сжимает сабвуфер из багажника? Ну и самый главный вопрос: почему в кинотеатре, откуда собственно говоря и пошли так называемые саб-вуферы их не устанавливают в зале продаж билетов. Вы же утверждаете, что локализацию в данном диапазоне частот можно отменить и вообще ей пренебрегать. Так вот я как радиоинженер Вам открою секрет. Есть системы 9.2, в которых два сабвуфера, а каждый из них воспроизводит свою выделенную звукорежиссёром дорожку. Сабвуфер лучше всего ставить на моторный щит, просто автопроизводителей об этом никто не просил. Очень дорогой получится штатный звук. Саб-вуфер - это такой же как Вы в самом начале видео указали динамик. Просто работает он в определённой полосе пропускания. Поверьте! Есть профи инстальщики, которые базуки ставят в моторный отсек и выводят порты в моторный щит, в том числе и выход фазо инвертора, который как Вы наверное знаете разворачивает фазу, чем усиливает отдачу на определённой частоте, например близкой к резонансной самого динамика. Контрабас и альт легко забираются ниже частот, которые воспроизводит мидбас и в концертном зале они играют со сцены, а не из амфитеатра. Поэтому нельзя утверждать, что саб-вуфер можно установить где угодно. Просто из-за его габаритов при большой мощности нет возможности установить такую базуку в салоне автомобиля. Но поверьте, что электронщики не стоят на месте и скоро такие гранды как PIONEER, KENWOOD and NAKAMICHI сделают достаточно бюджетный вариант компактных сабов под сиденье, с мощностью до 300 Вт. Такой сабик уже спокойно, а лучше два установщики будут ставить спереди салона с локализацией на водителя. И тогда уже не нужно будет лепить саб на запаску или клеить стелс в багажнике. Пара таких сабов вытрясет души из водителя и его спутницы без применения ''поршня'' о котором Вы пытаетесь повествовать. Просто для правильного оформления ящика с фазо инвертором необходимо иметь достаточно большие габариты, даже для динамику, например 6,5'' от компании URAL. Просто затолкав его в штатный пластиковый корпус от автопроизводителей, вы и будете слушать звук поршня ;)
Радиоинженер не знакомый с передаточной функцией салона автомобиля бессилен в этой части, это первое, а второе при наличии процессора, временная задержка выставляется цифрой, а направление звука или фазовую разницу на таких частотах наш слух не улавливает, идите учить мат часть!!! А в кинотеатрах их устанавливают так потому что залы больше длины волны, и значить есть направление сжатия и разряжения. А в автомобиле этой волны нет как таковой потому, что длина волн на сабвуферном диапазоне больше чем салон автомобиля.
Ставить фронтальный сабвуфер чтобы уменьшить фазовые искажения в век процессоров считаю мазохизмом сложно и не оправданно дорого. Так что видео советую посмотреть
Локализацией не стоит пренебрегать в случае когда у вас большой автомобиль и передаточная функция начинается чуть выше например на частоте раздела с мидбассом тогда там можно поиграться, а когда у вас маленький автомобиль где компрессионный эффект начинается ниже частоты раздела то в автомобиле нет никаких волн так как они попросту туда не входят, и сжатие и разряжение происходит одновременно всего объёма. Но если это седан, с глухой металической полкой то можно получить бандпасс но эту тему мы обязательно закроем и про локализацию видео уже снято выйдет под номером 93. Я думаю вам будет интересны мои аргументы - хотя я и не претендую на истину в последней инстанции но мне нужны аргументы в виде ачх или других объективных данных, а не рассуждения о том какие бывают систему, я знаю это и без вас, но это ни о чем не говорит когда дело касается автомобиля.
ruclips.net/video/CypDGmdphXc/видео.html
@@AVDCAR_RU если Ваш слух что то не улавливает, то никакой цифрой и фазой из багажника, Вы не выставите локализацию звука на слушателя с фронта. Фазу переворачивают для увеличения частоты резонанса динамика, а не для локализации. Не пудрите людям мозг. Саб с тыла и будет однозначно играть с тыла, а спереди Вы его ничем не поставите. Тыл нужен для тыла в многоканальной системе, для передачи задумок звукорежиссёра. Лепите хоть на крышу саб-вуфер и крутити свою цифру. Вы всё равно ничего не слышите и не собираетесь признать мою правоту. Если Вы никогда не делали своими руками хороший звук, то это не означает, что торгаши теперь нам могут что-то про локации рассказать. Я могу закрытыми глазами слушать например выстрел и скажу азимут направления ;) фазы Вы собираетесь развернуть, только интересно чем? Торгуете своим DL AUDIO и делайте это грамотно. Нужно отделить мух от котлет.
бывают еще неоправданно дорогие)))
И такое бывает 😂